混凝土路面斷板的原因分析

混凝土路面斷板的原因分析1、早期開裂斷板的原因1.1原材料不合格。1)水泥的安定性差，強度不足。水泥中的游離氧化鈣在凝結(jié)過程中水化很慢，水泥凝結(jié)硬化后還在繼續(xù)起水化作用，當游離的氧化鈣超過一定限量時，就會破壞已經(jīng)硬化的水泥石或使抗拉強度下降。水泥強度不足也會影響混凝土的初期強度，使開裂斷板的機率大大增加。水泥的水化熱高，收縮大也易導(dǎo)致開裂。2)集料(砂、碎石等)含泥量及有機質(zhì)含量超標。水泥混凝土中水泥石與骨料的界面粘結(jié)不良往往是產(chǎn)生初期開裂的薄弱部位。集料的含泥量和有機質(zhì)超過規(guī)范要求，必然會造成界面缺陷，容易開裂。另外有資料表明，在同樣的水灰比條件下，石灰石，石英巖等親水性骨料與水泥石界面粘合力大，花崗巖等親水性差的骨料則反之。1.2混凝土配合比不當。1)單位水泥用量偏大。混凝土中引起收縮的主要水泥石部分，過多的水泥用量必然會導(dǎo)致較大的收縮。2)水灰比偏大。水泥完全水化的最低水灰比約為0.26~0.29，施工中采用較高的水灰比為了滿足和易性的需要以利于施工。但偏大的水灰比增大了水泥水化初期骨料表面的水膜厚度，影響了混凝土強度。1.3施工工藝不當。1)攪拌不足或過分，振搗不密實，形成混凝土強度不足，或不均勻，易導(dǎo)致早期開裂或斷板。振搗時間不易過長，否則會造成分層，粗骨料沉入底層，細骨料留在上層，強度不均勻，表面收縮裂縫增加。2)養(yǎng)生不及時或養(yǎng)護不當。尤其是氣溫高，濕度小，風(fēng)速大，就會使混凝土表面水分蒸發(fā)太快，從而形成干縮裂縫。3)切縫不及時，由于機具故障或操作人員切縫時間掌握不準確或切縫深度不足，造成混凝土內(nèi)應(yīng)力集中，在混凝土板的薄弱處形成不規(guī)則的貫穿裂縫。2、使用期開裂斷板原因2.1設(shè)計不當。1)路面厚度偏薄。如果設(shè)計時交通量不準，路基、基層、底基層的模量和材料參數(shù)選用不當?shù)仍蚨孤访婧穸绕。蜁孤访鎵勖s短，過早地出現(xiàn)開裂斷板;2)板塊平面尺寸不當;3)混凝土原材料配合比不當，混凝土產(chǎn)生堿—集料反應(yīng)或抗凍融差等耐久性問題。2.2路基不均勻沉降。路基不均勻沉降主要發(fā)生在：1)填挖相交斷面處，半填半挖結(jié)合處，新老路基交接處，土基密度不同部位;2)軟弱地基，濕陷性黃土以及采空區(qū)，陷穴等特殊路段;3)壓實度不足。壓實不均勻路段，在路面長期使用過程中，由于水溫條件的變化和行車荷載作用，路基產(chǎn)生不均勻沉降，致使沉降量不同的結(jié)合面產(chǎn)生錯臺，面板由于荷載作用導(dǎo)致斷裂。2.3基層失穩(wěn)。1)基層施工質(zhì)量不好，強度不均勻或較低，使用中基層松散或在滲水作用下，材料被吸往一邊，面層脫空，當受到彎拉力大于混凝土板強度時，面板即發(fā)生斷裂。2)面層接縫填料失效，板的彎沉使空隙內(nèi)的