2024年特種消防車(chē)駕駛員（高級(jí)）職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)-上（單選題）

2024年特種消防車(chē)駕駛員（高級(jí)）職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)-

上（單選題匯總）

一、單選題

1.超高壓泵消防車(chē)，泵的額定壓力大于0MPa。主要用于高壓噴霧。

A、4

B、10

C、15

D、30

答案：A

2.華宇CB20.10/40.20消防泵采用的軸封裝置是0。

A、機(jī)械密封

B、填料密封

C、油封

D、骨架橡膠密封

答案：B

3.舉高消防車(chē)收臂（架）操作順序正確的是：（）（中）

A、縮回臂（梯）架-回轉(zhuǎn)-落變幅

B、回轉(zhuǎn)-縮回臂（梯）架-落變幅

C、落變幅-回轉(zhuǎn)-縮回臂（梯）架

D、以上都不對(duì)

答案：A

4.夏季進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，化油器浮子室油平面高度的調(diào)整應(yīng)（）。

A、適當(dāng)降低

B、適當(dāng)升高

C、保持不變

D、升高或降低

答案：A

5.供氣消防車(chē)按下儀表控制柜上的“停車(chē)”按鈕，壓縮機(jī)自動(dòng)放空排污，（）s后壓

縮機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（）

A、40

B、20

C、30

D、10

答案：D

6.使用消防栓水時(shí)進(jìn)口的壓力一般不大于（）Mpa。

A、1Mpa

B、0.1Mpa

C、0.4Mpa

D、4Mpa

答案：C

7.不是CDZ53舉高消防車(chē)電液比例先導(dǎo)手柄停止工作，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不馬上停止故障

原因的是（）。0（難）

A、切換電池閥沒(méi)有電

B、電液比例先導(dǎo)操縱閥出現(xiàn)故障

C、比例放大板延時(shí)時(shí)間設(shè)定太大

D、平衡閥關(guān)閥太慢

答案：A

8.水泵的一個(gè)葉輪便是一級(jí),級(jí)數(shù)越多，揚(yáng)程0。

A、越低

B、越身

C、不變

D、無(wú)關(guān)

答案：B

9水泵葉輪后彎式葉片:當(dāng)B1和B2均小于90°時(shí),為葉片與旋轉(zhuǎn)方向呈（）葉片。

A、徑向式

B、前彎式

C、水平式

D、后彎式

答案：D

10.每工作（）h或由油標(biāo)處觀察液壓油呈乳白色或渾濁嚴(yán)重則需更換液壓油。（）

（易）

A、1000

B、2000

C、500

D、250

答案：B

11.電鍍是將金屬工件浸入電解質(zhì)的溶液中，并以工件為()通入直流電，當(dāng)電流

通過(guò)電解質(zhì)的溶液時(shí)，便發(fā)生電解現(xiàn)象，溶液中的金屬離子析出，沉積到工件表

面上，形成一層金屬沉積物，這一過(guò)程叫電鍍。(難)

A、陰極

B、陽(yáng)極

C、火線

D、地線

答案：A

12.不是CDZ53舉高消防車(chē)上車(chē)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作故障原因的是()。()(難)

A、吊臂支架上的行程開(kāi)關(guān)損壞，使切換電磁閥無(wú)法斷電

B、電液比例閥中的主閥芯卡住

C、電液比例先導(dǎo)操縱閥出現(xiàn)故障無(wú)電信號(hào)輸出

D、比例放大板出現(xiàn)故障

答案：A

13.在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,不同氣缸的磨損情況不盡相同,一般水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的()的磨

損最為嚴(yán)重。

A、第一缸和第二缸

B、第一缸和最后一缸

C、中間兩缸

D、第二缸和第三缸

答案：B

14.供氣消防車(chē)充氣泵首次使用累計(jì)()h后要徹底更換機(jī)油。()

A、400

B、200

C、300

D、400

答案：D

15.在每次用完后擦洗氣動(dòng)切割刀表面,并涂上潤(rùn)滑油，刀具每使用()次后須進(jìn)行

檢查、維修，并注意螺釘是否擰緊。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：A

16.在絕對(duì)真空、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作用下，消防泵引水裝置的理論吸水高度最大為0

米。

A、7

B、8

C、9

D、10.33

答案：D

17.汽車(chē)橫向傾覆的原因主要是車(chē)輛()時(shí)產(chǎn)生的離心力作用過(guò)大造成的。

A、直線行駛

B、上坡加速

C\下坡減速

D、轉(zhuǎn)彎行駛

答案：D

18.舉高車(chē)工作斗在安全工作范圍內(nèi)地板與水平面應(yīng)始終自動(dòng)保持水平，調(diào)平誤

差不應(yīng)大于0。(中)

A、25

B、32

C、42

D、5?

答案：B

19.制動(dòng)盤(pán)的端面跳動(dòng)不應(yīng)大于()mm。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：D

20.剛性聯(lián)軸器用兩個(gè)圓法蘭盤(pán)連接,它對(duì)于泵軸與電機(jī)軸的同心度應(yīng)該一致,連

接中無(wú)調(diào)節(jié)余地,因此,要求安裝精度高,常用于()。

A、單臺(tái)水泵機(jī)組連接

B、臥式離心泵機(jī)組連接

C、給水泵機(jī)組連接

D、小型水泵機(jī)組和立式泵機(jī)組的連接

答案：D

21.離心泵揚(yáng)程為1Mpa時(shí)換算成（）Kpa。

A、1OKpa

B、1OOKpa

C、WOOKpa

D、1Kpa

答案：c

22.調(diào)節(jié)舉高消防車(chē)液壓系統(tǒng)壓力過(guò)程中要實(shí)時(shí)觀察壓力表示數(shù)，小心調(diào)節(jié)，調(diào)

節(jié)時(shí)應(yīng)以每次旋進(jìn)或旋出（）圈為標(biāo)準(zhǔn)，逐步調(diào)節(jié)到所需壓力。（）（易）

Av1/2

B、1/4

Cx1/3

D、1

答案：B

23.不是CDZ53舉高消防車(chē)汽油機(jī)啟動(dòng)后易熄火故障原因的是（）。（）

A、變量泵斜盤(pán)卡住或其中的壓力控制、流量控制閥出現(xiàn)故障

B、汽油機(jī)油門(mén)太小，轉(zhuǎn)速太低

C、急液壓系統(tǒng)中溢流閥壓力設(shè)定太高

D、電液比例操縱先導(dǎo)閥動(dòng)作太快

答案：A

24.不是CDZ53舉高消防車(chē)電液比例先導(dǎo)手柄停止工作,執(zhí)行機(jī)構(gòu)不馬上停止故

障原因的是0。()

A、切換電池閥沒(méi)有電

B、電液比例先導(dǎo)操縱閥出現(xiàn)故障

C、比例放大板延時(shí)時(shí)間設(shè)定太大

D、平衡閥關(guān)閥太慢

答案：A

25.泵殼通常鑄成蝸殼形，是主要固定部件，它收集來(lái)自葉輪的液體，并使液體

的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為()，最后將液體均勻地導(dǎo)向排出口。

A、水流

B、熱能

C、壓力能

D、機(jī)械能

答案：C

26.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每周進(jìn)行的是()。(中)

A、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

B、輪胎及氣壓

C、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶

D、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

答案：C

27.消防車(chē)零件清洗后，應(yīng)按照各個(gè)零件的技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，將零件分為可用'

()和報(bào)廢三類(lèi)。(中)

A、需修

B、能用

C、不修

D、換件

答案：A

28.柴油機(jī)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上部發(fā)出“鐺鐺”聲,節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,單缸斷油

響聲減弱并不消失,原因是()。

A、活塞缸筒配合間隙過(guò)大

B、活塞缸套配合間隙過(guò)小

C、活塞缸套配合間隙正常

D、噴油提前角過(guò)大

答案：A

29.不是CDZ53舉高消防車(chē)汽油機(jī)啟動(dòng)后易熄火故障原因的是()。()(難)

A、變量泵斜盤(pán)卡住或其中的壓力控制'流量控制閥出現(xiàn)故障

B、汽油機(jī)油門(mén)太小，轉(zhuǎn)速太低

C、急液壓系統(tǒng)中溢流閥壓力設(shè)定太高

D、電液比例操縱先導(dǎo)閥動(dòng)作太快

答案：A

30.當(dāng)供氣消防車(chē)向氣瓶組充氣時(shí),打開(kāi)充氣閥,根據(jù)需要打開(kāi)或全部打開(kāi)氣瓶組

的氣瓶閥,充氣至()MPa后,關(guān)閉所打開(kāi)的氣瓶閥和充氣閥。()

A、0.30~0.36

B、1.501.90

C\5.787.90

D、33

答案：D

31.舉高車(chē)最大工作高度大于70米，使用輔助動(dòng)力源收回臂架(梯架)時(shí)間不應(yīng)

超過(guò)()分鐘。(中)

A、35

B、40

C、45

D、50

答案：C

32.冷卻系的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下工作,多數(shù)汽車(chē)用水冷,其正常

水溫為()。

A、65~80℃

B、76~80℃

C、80~90℃

D、100~120℃

答案：C

33.支起后橋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)車(chē)輪，若左右兩輪轉(zhuǎn)向相反，則故障部位在()。

A、行星齒輪或半軸齒輪損傷、折斷

B、主動(dòng)圓錐齒輪

C、從動(dòng)圓錐齒輪

答案：A

34.不是CDZ53舉高消防車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)抖動(dòng)不平穩(wěn)故障原因的是（）。（）（難）

A、切換電池閥沒(méi)有電

B、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間隙太大

C、回轉(zhuǎn)緩沖閥設(shè)定壓力太高，造成啟動(dòng)沖擊

D、電液比例閥流量設(shè)定太大

答案：A

35.舉高消防車(chē)回轉(zhuǎn)支承連接螺栓中有一個(gè)伸長(zhǎng)變形，應(yīng)（）。（中）

A、更換伸長(zhǎng)變形的螺栓

B、更換伸長(zhǎng)變形的螺栓及相鄰的螺栓

C、更換所有回轉(zhuǎn)支承連接螺栓

D、無(wú)需更換

答案：B

36.低壓車(chē)用消防泵額定出口壓力應(yīng)小于0MPa。

A、1.6

B、2.5

C、3.0

D、4.0

答案：A

37.冷卻系節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟溫度過(guò)高,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)0。

A、過(guò)熱

B、溫度過(guò)低

C、溫度適宜

D、溫度正常

答案：A

38.引水泵使用時(shí)間不得大于()。

A、15S

B、30S

C、100

D、60S

答案：D

39.支腿伸展、支撐并調(diào)平的時(shí)間應(yīng)不大于0秒。(中)

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

40.SQ118型水質(zhì)分析儀顯示的濃度前有“**”標(biāo)志，表示所顯示值超出最高測(cè)

量范圍()。

A、10%

B、10%-20%

G20%-30%

D、30%-40%

答案：B

41.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，前外輪印跡中心線形成一個(gè)圓周，其半

徑稱(chēng)為汽車(chē)的0。

A、橫向通過(guò)半徑

B、縱向通過(guò)半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、縱向通過(guò)角

答案：C

42.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸，電流表指針指示3A?5A不動(dòng)，說(shuō)明()。

A、低壓電路正常

B、點(diǎn)火線圈至分電器斷電觸點(diǎn)之間短路

C、電流表至點(diǎn)火線圈“開(kāi)關(guān)一電源”接線柱之間短路

答案：B

43.銅與巴氏合金的摩擦系數(shù)大約是0.2,而鍍銘層與巴氏合金只有0。(難)

A、0.15

B、0.13

C、0.1

D、0.05

答案：B

44.雙輪異向切割鋸更換潤(rùn)滑油時(shí)，將加油堵拔出,將專(zhuān)用潤(rùn)滑油倒入加油泵,注

入()即可，以免溢出。

A、60%

B、70%

C\80%

D、90%

答案：C

45.汽車(chē)走合期內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要猛踩加速踏板，并嚴(yán)格控制加速踏板行程，

避免發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、怠速

B、加速

C、中速

D、局速

答案：D

46.拖掛車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，掛車(chē)易產(chǎn)生搖擺，交會(huì)前應(yīng)降低車(chē)速靠右行駛，而在雙方車(chē)

輛相遇時(shí)，應(yīng)()。

A、稍減速

B、稍加速

C、保持車(chē)速不變

D、穩(wěn)定方向

答案：B

47.怠速不良的原因有供油不足.節(jié)溫器失效和()等。

A、燃油箱油面較低

B、陰雨天氣

C、點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)遲

答案：C

48.45米舉高噴射消防車(chē)臂架動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)()秒。(難)

A、150

B、190

C、230

D、270

答案：B

49.通常所說(shuō)的制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離等均是評(píng)價(jià)汽車(chē)()的參數(shù)。

A、制動(dòng)性能

B、使用性能

C、穩(wěn)定性能

D、安全性能

答案：A

50.汽車(chē)故障是指汽車(chē)部分或完全喪失0的現(xiàn)象。

A、工作能力

B、經(jīng)濟(jì)價(jià)值

C、運(yùn)轉(zhuǎn)功能

D、使用價(jià)值

答案：A

51.水泵是輸送和提升液體的機(jī)器,是轉(zhuǎn)換能量的機(jī)械,它把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換

為被輸送液體的能量，使液體獲得()。

A、壓力和速度

B、動(dòng)能和勢(shì)能

C、流動(dòng)方向的變化

D\靜揚(yáng)程

答案：B

52.造成手動(dòng)液壓泵高壓壓力不足的原因可能是0。

A、油位過(guò)低

B、油箱內(nèi)有負(fù)壓

C、濾油器堵塞

D、高壓閥或安全閥過(guò)高

答案：D

53.離合器分離不徹底會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。

A、掛檔后不抬離合器踏板，汽車(chē)即行走或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

B、起步時(shí)抬起離合器踏板，卻不能起步

C、起步時(shí)抬起離合器踏板，起步明顯遲后

答案：A

54.照明消防車(chē)燈具點(diǎn)亮后勿立即關(guān)閉,應(yīng)連續(xù)工作Omin,使光源鹵化物得以充

分循環(huán)，廷長(zhǎng)燈管的使用壽命。()

A、5

B、4

C、3

D、1

答案：A

55.后輪異響的原因是0。

A、行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙過(guò)小

B、后輪輪胎氣壓不足

C、后鋼板彈簧過(guò)軟

答案：A

56.舉高車(chē)最大工作高度小于30米，使用輔助動(dòng)力源收回臂架（梯架）時(shí)間不應(yīng)

超過(guò)（）分鐘。（中）

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

57.臂架（梯架）的1h回縮量應(yīng)小于最大工作高度的（）。（中）

A、0.1%

B、0.2%

C、0.3%

D、0.4%

答案：B

58.氣壓制動(dòng)不良的現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。

A、將制動(dòng)踏板踩到底后能停車(chē)

B、將制動(dòng)踏板踩到底不能立即停車(chē)

C、將制動(dòng)踏板踩到底減速明顯

答案：B

59.送修的消防車(chē)必須經(jīng)過(guò)0,以確定消防車(chē)的完整性和它的技術(shù)狀況，同時(shí)也

為核定各類(lèi)車(chē)型統(tǒng)一修理工時(shí)和費(fèi)用定額等提供必要的依據(jù)。(難)

A、檢驗(yàn)

B、報(bào)告

C、驗(yàn)收

D、審核

答案：C

60.圖解法求離心泵裝置工況點(diǎn)就是,首先找出水泵的特性曲線H~Q,再根據(jù)()方

程畫(huà)出管路特性曲線,兩條曲線,相交于M點(diǎn),M點(diǎn)就是該水泵裝置工況點(diǎn),其出水

量就為QM,揚(yáng)程為HMo(難)

A、S~Q2

B、Sh~Q

GSh=SQ2

D、H=HST+SQ2

答案：D

61.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)為了防止上車(chē)開(kāi)始回轉(zhuǎn)時(shí)的液壓沖擊,保持轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)

起動(dòng),在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)置了兩個(gè)二次調(diào)壓閥,調(diào)定壓力為()bar。()

A、220

B、140

C、70

D、100

答案：B

62.下列（）不是舉高消防車(chē)200小時(shí)保養(yǎng)的項(xiàng)目。（中）

A、調(diào)試檢查所有安全限制保護(hù)裝置的功能是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。

B、清洗液壓系統(tǒng)液壓油箱、濾網(wǎng)及污物收集器，更換破損的濾芯或已堵塞的紙

質(zhì)濾芯。

C、目測(cè)檢查伸縮臂限制開(kāi)關(guān)的基本情況，是否緊固，是否清潔，并可作一定的

調(diào)整。

D、調(diào)試檢查應(yīng)急汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急操作系統(tǒng)功能是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。

答案：B

63.葉輪吸入口的外圓與泵殼內(nèi)壁的按縫處存在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)接縫，它是高低壓交界

面，且具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位，很容易發(fā)生匯漏，因些需要在此處安裝0。

A、減漏環(huán)

B、軸封裝置

C、軸承

D、機(jī)械密封

答案：A

64.設(shè)備組裝時(shí),一般固定結(jié)合面組裝后,應(yīng)用0.05mm塞尺檢查,插入深度應(yīng)小于

0.2mm,移動(dòng)長(zhǎng)度應(yīng)小于檢驗(yàn)長(zhǎng)度的1/10；重要的固定結(jié)合面緊固后，用（）塞尺檢

查,不得插入;特別重要的固定結(jié)合面，緊固前后均不得插入。（難）

A、0.04Hm

B、0.04mm

C\0.04cm

D、0.04m

答案：B

65.壓縮空氣泡沫消防車(chē)吸水管路密封檢查,用引水泵抽真空后1min內(nèi)真空度降

低值小于0kPa。()

A、2.6

B、3.6

G12.6

D、13.6

答案：A

66.不是CDZ53舉高消防車(chē)向下變幅時(shí)發(fā)抖不平穩(wěn),或無(wú)法下降故障原因的是()。

0

A、變幅油缸兩錢(qián)鏈在同一直線上

B、變幅平衡閥出現(xiàn)故障

C、電液比例流量控制不住

D、電液比例先導(dǎo)閥輸出電流不穩(wěn)

答案：A

67.車(chē)輛走合保養(yǎng)一般在走合行駛()公里時(shí)進(jìn)行。

A、1000-2000

B、1500-2000

C、1000-1500

D、2000-3000

答案：C

68.在檢查齒形帶的張緊力是否符合要求時(shí),通常用手指捏住齒帶中間位置用力

翻轉(zhuǎn),當(dāng)齒帶()時(shí)視為合適。

A、轉(zhuǎn)動(dòng)小于90°

B、剛好轉(zhuǎn)過(guò)90°

C、轉(zhuǎn)動(dòng)大于90°

D、轉(zhuǎn)不動(dòng)

答案：B

69.照明消防車(chē)燈具達(dá)到穩(wěn)定發(fā)光狀態(tài)需()min。()

A、5

B、4

C、3

D、1

答案：A

70.可燃混合氣中空氣不足,在燃燒時(shí)易生成0。

A、氮氧化合物

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、一氧化碳

D、二氧化碳

答案：C

71.消防車(chē)修理分類(lèi)，可分為小修、零件修理、()、大修。(中)

A、總成大修

B、中修

C\維護(hù)

D\保養(yǎng)

答案：A

72.汽車(chē)行駛時(shí),冷卻水沸騰的原因是0。

A、風(fēng)扇帶過(guò)緊

B、風(fēng)扇帶過(guò)松、打滑

C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

答案：B

73.填料室內(nèi)正常漏水程度,以每分鐘()滴為準(zhǔn)。

A、4-8

B、10-20

C、2-3

D、50-100

答案：B

74.舉高消防車(chē)支腿狀態(tài)檢測(cè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行()次伸展-調(diào)平-回收作業(yè)，觀察下車(chē)動(dòng)

作是否正常，合格進(jìn)行下一項(xiàng)檢測(cè)。(中)

A、-

B、三

C、四

D、五

答案：B

75.不是CDZ53舉高消防車(chē)平臺(tái)不調(diào)平或調(diào)平延遲故障原因的是0。（）

A、系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力太小

B、角度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題

C、比例放大板出現(xiàn)問(wèn)題

D、調(diào)平油路中單向閥反向封不住油，使系統(tǒng)分流造成壓力太低

答案：A

76.支腿先展開(kāi)后收回操作順序正確的是：（）（易）①水平伸出②垂直伸出③水

平收回④垂直收回

A、①②③④

B、①②④③

C、①④②③

D、①③④②

答案：B

77.消防車(chē)的制動(dòng)皮碗、皮圈等，應(yīng)用酒精和（）清洗，嚴(yán)禁用煤油'汽油或堿水

清洗。（中）

A、水

B、制動(dòng)液

C、洗滌劑

D、柴油

答案：B

78.離心泵的葉輪一般都制成0

A、敞開(kāi)式

B、半開(kāi)式

C、半閉封式

D、閉封式

答案：D

79.水泵中能使水增加能量的部件有()

A、葉輪

B、導(dǎo)水圈

C、平衡盤(pán)

D、泵殼

答案：A

80.汽車(chē)的()直接決定汽車(chē)的平均技術(shù)速度，并影響運(yùn)輸生產(chǎn)效率。

A、燃料經(jīng)濟(jì)性

B、通過(guò)性

C、制動(dòng)性

D、動(dòng)力性

答案：D

81.汽車(chē)制動(dòng)跑偏的主要原因是由于汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中左右車(chē)輪0所致。

A、制動(dòng)力不相等

B、制動(dòng)力相等

C、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不相等

D、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙相等

答案：A

82.串并聯(lián)消防泵有?？刂苾芍蝗~輪實(shí)現(xiàn)“并聯(lián)”或“串聯(lián)”工作。

A、止回閥

B、換向閥

C、引水閥

D、出水閥

答案：B

83.零件和（）件的不平衡有兩種情況，即靜不平衡與動(dòng)不平衡。靜不平衡是由于

零件的重心離開(kāi)了它的旋轉(zhuǎn)軸線而產(chǎn)生的。（中）

A、組合

B、配合

C、部

D、總成

答案：A

84.下列關(guān)于回轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)抖動(dòng)不平穩(wěn)故障原因分析錯(cuò)誤的是：（）。（難）

A、小齒輪和大齒輪的齒合間隙不符合要求

B、回轉(zhuǎn)緩沖閥的設(shè)定壓力過(guò)高

C、電液比例閥的流量設(shè)定太大

D、與制動(dòng)器開(kāi)啟壓力無(wú)關(guān)

答案：D

85.汽車(chē)直線行駛無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)異響，且有震抖感，是屬于（）故障。

A、減速器

B、差速器

C、半軸

答案：B

86.從對(duì)離心泵特性曲線的理論分析中，可以看出：每臺(tái)水泵都有它固定的特性曲

線,這種特性曲線反映了該水泵本身的()。

A、潛在工作能力

B、基本構(gòu)造

C、基本特點(diǎn)

D、基本工作原理

答案：A

87.單吸式離心泵由于葉輪缺乏對(duì)稱(chēng)性,工作時(shí)葉輪兩側(cè)作用壓力不相等,因此，

在水泵葉輪上作用有一個(gè)推向吸入口的軸向力/P。這種軸向力特別對(duì)于多級(jí)式

的單級(jí)離心泵來(lái)講,數(shù)值相當(dāng)大,必須用專(zhuān)門(mén)的()解決。

A、軸向固定裝置

B、葉輪固定裝置

C、軸向力平衡裝置

D、控制壓力穩(wěn)定裝置

答案：C

88.下列哪個(gè)不是泡沫泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，電器系統(tǒng)工作正常故障原因。()

A、泡沫泵內(nèi)有空氣

B、流量傳感器處沒(méi)有水流動(dòng)

C、流量傳感器失效

D、流量傳感器導(dǎo)線失效

答案：A

89.現(xiàn)代技術(shù)診斷法又稱(chēng)（）檢驗(yàn)法。（難）

A、不解體

B、解體

C、技術(shù)

D、設(shè)備

答案：A

90.下列哪個(gè)不是泡沫泵運(yùn)轉(zhuǎn),但沒(méi)有泡沫輸出故障原因。（）

A、液位計(jì)導(dǎo)線失效

B、泡沫泵內(nèi)有空氣

C、泡沫閥是關(guān)閉的

D、泡沫輸入管路堵塞

答案：A

91.離心式水泵其葉輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵腔中水壓形成0。

A、四周水壓高，中部水壓低

B、中部水壓高,四周水壓低

C、四周與中部水腔相等

D、四周水壓高，中部水壓高

答案：A

92.正常條件下每隔（）個(gè)月操作員應(yīng)對(duì)云梯消防車(chē)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)演練性全

面檢查，做到戰(zhàn)時(shí)有備無(wú)患，隨時(shí)出動(dòng)。（中）

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：C

93.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是能提供()的燃料。

A、適量空氣

B、可燃混合氣

C、最佳可燃混合氣

D、最佳燃料

答案：C

94.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每周進(jìn)行的是()。(中)

A、液壓油溫

B、運(yùn)行鏈條及導(dǎo)向輪

C、臂內(nèi)部驅(qū)動(dòng)鏈條

D、液壓泵及傳動(dòng)軸

答案：C

95.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)液壓葷引絞盤(pán)鼓筒的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于()rpm/min。()

A、15

B、30

C、60

D、120

答案：A

96.拉阻風(fēng)門(mén)或多次踩加速踏板勉強(qiáng)能發(fā)動(dòng)，加速時(shí)化油器出現(xiàn)回火，但很快就

熄火，則可能是()造成的故障。

A、混合氣過(guò)濃

B、來(lái)油不暢

C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

答案：B

97.變速器的()可造成變速器跳檔。

A、齒輪.齒套磨損過(guò)甚

B、變速器互鎖裝置失效

C、齒輪油量不足

答案：A

98.零件的形狀誤差是指被測(cè)實(shí)際要素對(duì)其理想要素的()，在消防車(chē)修理技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)中，形狀誤差是從公差帶概念來(lái)擬定的。(難)

A、誤差

B、公差

C、變動(dòng)量

D、偏差

答案：C

99.水泵在有水情況下,也不能在閘閥全閉情況下作()運(yùn)轉(zhuǎn)。(易)

A、短期

B、長(zhǎng)期

C、瞬間

答案：B

100.車(chē)架變形.傳動(dòng)軸變形.前軸變形和前輪輛變形，都會(huì)引起()。

A、變速器跳檔

B、制動(dòng)失靈

C、行駛擺頭

答案：C

101.汽車(chē)能同時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳锪炕虺丝腿藬?shù)，稱(chēng)為汽車(chē)的0,它是汽車(chē)的重要使用

性能之一。

A、貨運(yùn)量

B、容量

C、載貨量

D、周轉(zhuǎn)量

答案：B

102.()不是舉高消防車(chē)水平支腿伸不出去的原因。(難)

A、活動(dòng)支腿與固定支腿之間裝配間隙過(guò)小

B、水平支腿控制閥內(nèi)的溢流閥得到壓力設(shè)定過(guò)低

C、水平支腿油缸磨損

D、控制水平支腿外伸的電路出現(xiàn)故障

答案：C

103.止回閥是消防泵結(jié)構(gòu)中的常用部件，閥內(nèi)有一個(gè)可上下移動(dòng)的活塞和支承閥

芯(活塞)的閥座。它是靠()和水的壓力來(lái)工作的。

A、自重

B、手動(dòng)控制

C、水的流量

D、引水裝置

答案：A

104.切削量過(guò)大、切割物太硬、鋸片安裝不正確或轉(zhuǎn)速選擇不對(duì),會(huì)造成雙輪異

向切割鋸()。

A、碳刷火花大

B、電機(jī)殼體溫升過(guò)高

C、切割時(shí)效率低火花大

D、鋸齒損壞

答案：D

105.()舉高類(lèi)消防車(chē)報(bào)警裝置不包括哪項(xiàng)內(nèi)容

A、軟腿報(bào)警

B、臂架和工作斗避碰

C、液壓鎖失效報(bào)警

D、超載報(bào)警裝備教材我備注了一個(gè)內(nèi)容不知是否是錯(cuò)誤，請(qǐng)查看。

答案：C

106.前輪前束是為了消除()帶來(lái)的不良后果。

A、車(chē)輪外傾

B、主銷(xiāo)后傾

C、主銷(xiāo)內(nèi)傾

答案：A

107.空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后,應(yīng)立即進(jìn)行必要的放氣、排水或排污及必要的0涂油。

A、防銹

B、防水

C、防磨損

D、防凍

答案：A

108.55米登高平臺(tái)車(chē)臂架動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)（）秒。（難）

A、150

B、190

C、230

D、270

答案：C

109.固定式軸流泵只能采用（）

A、變徑調(diào)節(jié)

B、變角調(diào)節(jié)

C、變速調(diào)節(jié)

D、變閥調(diào)節(jié)

答案：C

110.（）不是舉高消防車(chē)支腿下沉的原因。（難）

A、垂直支腿油缸的液控單向閥閉鎖性能不好

B、水平支腿油缸內(nèi)泄

C、垂直支腿油缸內(nèi)泄

D、垂直支腿油缸內(nèi)油封老化

答案：B

111.柴油機(jī)采用()方式點(diǎn)火的。

A、壓燃

B、電火花

C、其他

D、點(diǎn)燃

答案：A

112.混合氣過(guò)濃是由()等原因引起的。

A、浮子室油而過(guò)低

B、浮子室油面過(guò)高

C、油管堵阻

答案：B

113.氣門(mén)異響,一般發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或做斷火試驗(yàn),聲響都0。

A、不隨之變化

B、隨之變化

C、不確定

D、均有可能

答案：A

114.不是CDZ53舉高消防車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行動(dòng)速度太慢故障原因的是()。()(難)

A、系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力太大

B、變量泵中的流量控制閥不能給系統(tǒng)提供足夠流量

C、控制主閥芯最大行程的限制裝置使主閥芯允許的位移量太小

D、比例放大板中該動(dòng)作的最大輸出電流太小

答案：A

115.消防泵所處的海拔高度越高，其最大引水高度()。

A、越低

B、越身

C、沒(méi)有影響

答案：A

116.車(chē)用消防泵引水裝置進(jìn)行引水可靠性試驗(yàn)時(shí)，經(jīng)連續(xù)()次引水后，應(yīng)仍能滿(mǎn)

足規(guī)定要求。

A、5

B、100

C、300

D、500

答案：D

117.SQ118型水質(zhì)分析儀反應(yīng)時(shí)間為()so

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

118.不是CDZ53舉高消防車(chē)變幅油缸鎖不住下沉故障原因的是()。()(難)

A、系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力太小

B、平衡閥鎖閉性能不好，內(nèi)泄嚴(yán)重

C、變幅油缸內(nèi)泄量大

D、應(yīng)急電磁閥鎖閉性能不好封不住油

答案：A

119.氣缸工作容積是指()的容積。

A、活塞運(yùn)作到下止點(diǎn)活塞上方

B、活塞動(dòng)作到上止點(diǎn)活塞止方

C、活塞上.下止點(diǎn)之間

D、進(jìn)氣門(mén)從開(kāi)到關(guān)所進(jìn)空氣

答案：C

120.封閉式葉輪是具有兩個(gè)蓋板的葉輪,如單吸式、雙吸式葉輪，葉輪中葉片一般

有()

A、2~4片

B、4~6片

G6~8片，多的可至12片

D、13~16片

答案：C

121.不是CDZ53舉高消防車(chē)上車(chē)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力很低故障原因的是0。()

A、吊臂支架上的行程開(kāi)關(guān)損壞

B、變量泵斜盤(pán)卡住或其中的壓力控制、流量控制閥出現(xiàn)故障

C、正反饋油路堵死

D、上車(chē)電液比例閥中的反饋油路出現(xiàn)故障,使泵排量很小

答案：A

122.下列泵中，屬于容積泵的有()。

A、離心泵

B、活塞泵

C、旋渦泵

D、噴射泵

答案：B

123.不是CDZ53舉高消防車(chē)油路無(wú)法切換到下車(chē)故障原因的是()。()(難)

A、上、下車(chē)轉(zhuǎn)換閥中的切換電池閥沒(méi)有電

B、吊臂支架上的行程開(kāi)關(guān)損壞，使切換電磁閥Y1無(wú)法斷電

C、切換電磁閥Y1卡死

D、電路中的繼電器出現(xiàn)故障，使切換電磁閥Y1無(wú)法斷電

答案：A

124.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每天進(jìn)行的是()。(中)

A、手動(dòng)操作及輔助液壓泵

B、轉(zhuǎn)盤(pán)滑環(huán)齒圈

C、水泵及傳動(dòng)軸

D、臂體滑道及軸銷(xiāo)

答案：C

125.舉高消防車(chē)使用時(shí)，工作地面需堅(jiān)實(shí)，在車(chē)輛縱向地面的坡度不得大于()。

(中)

A、32

B、4?

C、5?

D、62

答案：C

126.消防車(chē)0時(shí)，在確保安全的前提下，盡量利用修復(fù)的舊件，并盡可能采取部

件互換。在一般情況下，不應(yīng)更換總成或基礎(chǔ)件。（中）

A、修理

B、小修

C、維護(hù)

D、大修

答案：B

127.發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)在柴油機(jī)累計(jì)工作（）后，載貨汽車(chē)行駛約為（）后進(jìn)行。

A、200h10000km

B、200h15000km

C、100h5000km

D、100h10000km

答案：A

128.排煙消防車(chē)在排煙機(jī)運(yùn)行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在（）r/min左右。（）

A、12001300

B、15001800

G22002300

D、25003000

答案：A

129.水泵銘牌參數(shù)(即設(shè)計(jì)或額定參數(shù))是指水泵在()時(shí)的參數(shù)

A、最圖揚(yáng)程

B、最大效率

C、最大功率

D、最圖流量

答案：B

130.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每天進(jìn)行的是0。(中)

A、手動(dòng)操作及輔助液壓泵

B、臂內(nèi)部驅(qū)動(dòng)鏈條

C、緊急停止按鈕功能

D、伸縮水管

答案：C

131.CB20.10/15*30-TB型消防泵的中壓出水口流量為()。

A、20

B、10

C、15

D、30

答案：C

132.送修車(chē)輛的驗(yàn)收工作由消防車(chē)修理廠()人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。(中)

A、專(zhuān)業(yè)

B、修理

C\負(fù)責(zé)

D、驗(yàn)收

答案：A

133.采取()的措施，可以提高汽車(chē)的橫向和縱向穩(wěn)定性。

A、降低汽車(chē)重心

B、提高汽車(chē)重心

C、減少汽車(chē)軸距

D、縮短汽車(chē)輪距

答案：A

134.ASB8生命探測(cè)儀振動(dòng)傳感器F1過(guò)濾模式探測(cè)頻率為()。

A、5015Hz

B、50~150Hz

C、50~1500Hz

D、50~15000Hz

答案：A

135.零件經(jīng)磁化檢驗(yàn)后，會(huì)多少留下一部分剩磁，因此必須0。(難)

A、留下

B、退磁

C、解決

D、加磁

答案：B

136.云梯消防車(chē)的工作斗額定載質(zhì)量一般為()kg。(中)

A、100-500

B、180~400

G500~800

D、800-1000

答案：B

137.采用溫差法裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，軸承被加熱溫度不得高于()°C;被冷卻溫度不

得底于-80°C。

A、50

B、75

C、100

D、125

答案：C

138.減漏環(huán)的作用是用于0。

A、裝置用的

B、無(wú)用

C、減少泄露和增加阻力

答案：C

139.是利用紫外線的照射使熒光物質(zhì)發(fā)光來(lái)顯現(xiàn)零件()的缺陷。(難)

A、表面

B、內(nèi)部

C、整體

D、部分

答案：A

140.鋼筋速斷器()次連續(xù)切割應(yīng)有6s以上的停頓時(shí)間。

A、四

B、五

C、六

D、七

答案：B

141.“SJ-3000”雷達(dá)生命探測(cè)儀操作位置距離雷達(dá)探測(cè)器至少()m以外,操作人

員應(yīng)盡量保持安靜狀態(tài),盡量避免體動(dòng)。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

142.輸油泵的作用是將柴油從油箱吸入輸油泵并以一定壓力送至()。

A、噴油器

B、燃燒室

C、噴油泵

D、氣缸

答案：C

143.水泵裝置總揚(yáng)程H=HsT+Zh在實(shí)際工程中用于兩方面:一是將水由吸水井提

升到水塔所需的HsT稱(chēng)為：（）；二是消耗在克服管路中工h稱(chēng)為:水頭損失。

A、總揚(yáng)程

B、吸水揚(yáng)程

C、靜揚(yáng)程

D、壓水揚(yáng)程

答案：C

144.在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車(chē)

可能0。

A、失去轉(zhuǎn)向性能

B、甩尾

C、正常轉(zhuǎn)向

D、調(diào)頭

答案：A

145.在修理企業(yè)的實(shí)際檢測(cè)中，園度誤差也常用兩點(diǎn)法測(cè)量，經(jīng)常以垂直和水平

兩方向最大（）差值之半，作為圓度誤差值。（中）

A、尺寸

B、半徑

C、直徑

D、數(shù)值

答案：C

146.供氣消防車(chē)充氣泵首次更換機(jī)油后每累計(jì)使用（）h更換一次機(jī)油。（）

A、1000

B、800

C、600

D、300

答案：A

147.以下屬負(fù)壓式泡沫比例混合系統(tǒng)的是0。

A、環(huán)泵式泡沫比例混合系統(tǒng)

B、平衡閥式泡沫比例混合系統(tǒng)

C、壓縮空氣泡沫系統(tǒng)

答案：A

148.華宇CB20.10/40.20消防泵按結(jié)構(gòu)形式分屬于()類(lèi)型。

A、單級(jí)離心泵

B、雙級(jí)離心泵

C、串并聯(lián)離心泵

D、串聯(lián)禺心泵

答案：D

149.液壓制動(dòng)踏板高度很低，連續(xù)踩踏板，踏板逐漸升高，其原因之一是0。

A、制動(dòng)器蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大

B、主缸皮碗踏翻

C、制動(dòng)管路開(kāi)裂

答案：A

150.不是CDZ53舉高消防車(chē)平臺(tái)不調(diào)平或調(diào)平延遲故障原因的是()。()

A、長(zhǎng)度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題

B、伺服比例閥卡住或閥芯位移太小

C、控制調(diào)平的系統(tǒng)壓力太低

D、調(diào)平系統(tǒng)齒輪泵內(nèi)泄嚴(yán)重

答案：A

151.串并聯(lián)離心消防泵由()個(gè)葉輪對(duì)稱(chēng)布置組成。

A、一^

B、兩個(gè)

G三個(gè)

D、四個(gè)

答案：B

152.供泡沫液消防泵應(yīng)保證至少空運(yùn)轉(zhuǎn)()分鐘，而不出現(xiàn)任何損壞。

A、1

B、5

C、10

D、30

答案：C

153.混合氣過(guò)稀可能是由()原因引起的。

A、阻風(fēng)門(mén)未完全打開(kāi)

B、汽油泵壓力過(guò)高

C、燃油箱蓋空氣孔堵塞

答案：C

154.4X2汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為()。

A、4

B、2

C、8

D、6

答案：B

155.泵殼的作用之一是,由于從工作輪中甩出的水()，因此泵殼就起了收集水井

使其平穩(wěn)地流出的作用。

A、流動(dòng)得不平穩(wěn)

B、流動(dòng)速度太快

C、水流壓力太大

D、水頭損失較大

答案：A

156.拔出中心高壓線試火無(wú)火花是由()引起的。

A、電容器工作不良

B、高壓線圈損壞

C、分火頭擊穿

答案：B

157.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)電液比例閥的進(jìn)油聯(lián)設(shè)有系統(tǒng)壓力限制閥，該閥設(shè)定

壓力為()bar。()(中)

A、150

B、220

C\100

D\70

答案：B

158.消防車(chē)拆卸的工藝程序一般是:先拆去罐體,進(jìn)行外部清洗，并在（）狀態(tài)時(shí),

放掉并放凈發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及差速器殼內(nèi)的潤(rùn)滑油。（中）

A、靜

B、冷

C、熱

D、運(yùn)動(dòng)

答案：C

159.不是CDZ53舉高消防車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)抖動(dòng)不平穩(wěn)故障原因的是0。（）

A、切換電池閥沒(méi)有電

B、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間隙太大

C、回轉(zhuǎn)緩沖閥設(shè)定壓力太高,造成啟動(dòng)沖擊

D、電液比例閥流量設(shè)定太大

答案：A

160.垂直支腿受力時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)前端面距離支腿上平面距離應(yīng)小于（）mm。（）

（易）

A、18

B、8

C、28

D、38

答案：B

161.壓縮空氣泡沫消防車(chē)氣路滲漏檢查至少需停車(chē)0小時(shí)。（）

A、12

B、20

C、5

D、36

答案：A

162.下列有關(guān)舉高消防車(chē)下車(chē)操作說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）（中）

A、為縮短滅火準(zhǔn)備時(shí)間，所以下車(chē)操作一定要快，手柄直接按到底，讓支腿以

最快速度伸出，調(diào)平下車(chē)。

B、調(diào)平H型支腿的舉高車(chē)，輪胎離地越高越好。

C、下車(chē)的調(diào)平精度并不需要100%,因?yàn)榕e高車(chē)都有很高的作業(yè)穩(wěn)定性，調(diào)平下

車(chē)時(shí)，只要用肉眼觀察下車(chē)基本水平就可以。

D、對(duì)于下車(chē)操作臺(tái)有上下車(chē)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的，操作完下車(chē)一定要將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到上

車(chē)。

答案：B

163.不是CDZ53舉高消防車(chē)平臺(tái)不調(diào)平或調(diào)平延遲故障原因的是（）。（）（難）

A、系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力太小

B、角度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題

C、比例放大板出現(xiàn)問(wèn)題

D、調(diào)平油路中單向閥反向封不住油，使系統(tǒng)分流造成壓力太低

答案：A

164.沖洗真空泵時(shí)，使泵在低速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力不超過(guò)OMPa,將清水引入真空泵，

將真空泵沖洗干凈。

A、0.1

B、0.2

C、0.5

D、1.0

答案：B

165.從制動(dòng)減速度達(dá)到穩(wěn)定值起，直到汽車(chē)完全停止，制動(dòng)減速度基本不變，這

段時(shí)間稱(chēng)為()。

A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間

B、制動(dòng)器作用時(shí)間

C、持續(xù)制動(dòng)時(shí)間

D、制動(dòng)放松時(shí)間

答案：C

166.速度三角形中速度C2u表示葉輪出口()。

A、徑向分速度

B、圓周速度

C、相對(duì)速度

D、切向分速度

答案：D

167.離心泵裝置最常見(jiàn)的調(diào)節(jié)是用閘閥來(lái)調(diào)節(jié),也就是用水泵的出水閘閥的開(kāi)啟

度進(jìn)行調(diào)節(jié)。關(guān)小閘閥管道局部阻力S值加大()，出水量逐漸減小。

A、管道特性曲線變陡

B、水泵特性曲線變陡

C、相似拋物線變陡

D、效率曲線變陡

答案：A

168.不是CDZ53舉高消防車(chē)平臺(tái)不調(diào)平或調(diào)平延遲故障原因的是（）。（）（難）

A、長(zhǎng)度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題

B、伺服比例閥卡住或閥芯位移太小

C、控制調(diào)平的系統(tǒng)壓力太低

D、調(diào)平系統(tǒng)齒輪泵內(nèi)泄嚴(yán)重

答案：A

169.目前，云梯消防車(chē)的最大作業(yè)高度一般為（）米。（易）

A、20-60

B、20~80

G20-100

D、20-40

答案：A

170.泵殼的材料選擇應(yīng)考慮:介質(zhì)對(duì)過(guò)流部分的（），使泵殼具有作為耐壓容器的

足夠機(jī)械強(qiáng)度。

A、流動(dòng)不穩(wěn)

B、水流速度太快

C、腐蝕和磨損

D\壓力不穩(wěn)XE

答案：C

171.回轉(zhuǎn)支承螺栓預(yù)緊力首次檢查后每運(yùn)轉(zhuǎn)Oh檢查一次。（）

A、600

B、500

C、800

D、100

答案：B

172.氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，要保持氣壓在安全標(biāo)準(zhǔn)（）kPa）以上。（中）

A、350

B、450

C、550

D、650

答案：B

173.水泵葉輪的相似定律是基于幾何相似的基礎(chǔ)上的。凡是兩臺(tái)水泵滿(mǎn)足幾何相

似和（）的條件,稱(chēng)為工況相似水泵。

A、形狀相似

B、條件相似

C、水流相似

D、運(yùn)動(dòng)相似

答案：D

174.圓度誤差是指加工后在垂直于軸線的任意正截面上的實(shí)際輪廓必須位于()

為公差值的兩個(gè)同心圓之間。(難)

A、半徑差

B、直徑差

C、圓心差

D、同心差

答案：A

175.雙輪異向切割鋸鋸片損壞()齒以上時(shí)應(yīng)更換鋸片。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

176.當(dāng)橡膠密封圈用于固定密封和法蘭密封時(shí),其預(yù)壓量宜為橡膠圈直徑的();

當(dāng)用于動(dòng)密封時(shí),其預(yù)壓量宜為橡膠圈直徑的10%-15%o

A、0%-15%

B、20%-25%

G30%-35%

D、40%-45%

答案：C

177.低壓泵消防車(chē)，泵的額定工作壓力大于等于I.OMPa,小于OMPa。

A、1.3

B、1.4

C、1.6

D、2.0

答案：C

178.維持柴油機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高、最低轉(zhuǎn)速的裝置是0。

A、調(diào)速器

B、節(jié)氣門(mén)

C、噴油器

D\唉油泵

答案：A

179.垂直支腿受力時(shí),檢測(cè)開(kāi)關(guān)前端面距離支腿上平面距離應(yīng)小于()mm。()

A、18

B、8

C、28

D、38

答案：B

180.汽車(chē)行駛時(shí)，自動(dòng)向一側(cè)跑偏的原因是()。

A、方向盤(pán)自由量過(guò)大

B、輪胎動(dòng)不平衡

C、一側(cè)輪胎壓力過(guò)低

D、轉(zhuǎn)向器虧油

答案：C

181.發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速向中速急加速過(guò)程中，發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊

聲，響聲沉重而短促,且負(fù)荷增大響聲加劇，機(jī)油壓力稍偏低。這是()。

A、曲軸軸承響

B、連桿軸承響

C、敲缸響

D、氣門(mén)響

答案：B

182.每工作()h或由油標(biāo)處觀察液壓油呈乳白色或渾濁嚴(yán)重則需更換液壓油。()

A、1000

B、2000

C、500

D、250

答案：B

183.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)為了防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中垂直支腿油缸活塞桿由

于自重外伸，換向閥的中位選擇“()”型機(jī)能。()

A、M

B、0

C、Y

D、P

答案：B

184.水環(huán)泵里的葉輪屬于()形式的。

A、開(kāi)式葉輪

B、半開(kāi)式葉輪

C、閉式葉輪

答案：A

185.用塞尺和量角器測(cè)量活塞環(huán)漏光度,其開(kāi)口處左右對(duì)應(yīng)的圓心角()范圍內(nèi)不

允許漏光。

A、25°

B、30°

C、45°

D、50°

答案：B

186.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)為了防止上車(chē)開(kāi)始回轉(zhuǎn)時(shí)的液壓沖擊，保持轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)

起動(dòng)，在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)置了兩個(gè)二次調(diào)壓閥，調(diào)定壓力為()bar。()(中)

A、220

B、140

C、70

D、100

答案：B

187.葉輪是離心泵的主要零部件，是對(duì)液體做功的主要元件，由葉片和前、后蓋

板組成的葉輪為0。

A、開(kāi)式葉輪

B、半開(kāi)式葉輪

C、閉式葉輪

答案：c

188.1965年，我國(guó)自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的0離心消防泵，伴隨著第一代用國(guó)產(chǎn)底盤(pán)改

裝的消防車(chē)一同問(wèn)世。

A、BS30

B、D50

C、BS22

D、BD40

答案：A

189.灌類(lèi)消防車(chē)從河道或水池吸水時(shí)，調(diào)節(jié)水泵進(jìn)口壓力，一般控制在()左右。

A、0.2

B、0.4

C、1.0

D、1.3

答案：B

190.汽車(chē)行駛時(shí)突然熄火的原因有0。

A、點(diǎn)火過(guò)早

B、中央高壓線脫落

C、化油器油平面過(guò)低

答案：B

191.CB40-20?10/6-20?40型消防泵是一種()消防泵。

A、常壓

B、高低壓

C\中低壓

D\多壓

答案：D

192.目前使用最多、最適合用作供泡沫液泵的是()。

A、齒輪泵

B、離心泵

C、活塞泵

D、滑片泵

答案：A

193.采用對(duì)水泵葉輪的()，可以改變其流量、揚(yáng)程等

A、切割

B、換向

C、改變壁厚

答案：A

194.供氣消防車(chē)充氣泵每充裝相當(dāng)于0個(gè)6.8L空呼瓶氣體后,為保證充氣質(zhì)量

須更換濾芯一次。()

A、200~300

B、500

C、800

D、500~800

答案：A

195.進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)閉的沖程是0。

A、進(jìn)氣沖程

B、作功沖程

C、壓縮沖程

D、排氣沖程

答案：A

196.混流泵按結(jié)構(gòu)形式分為()兩種。

A、立式與臥式

B、正向進(jìn)水與側(cè)向進(jìn)水

C、全調(diào)節(jié)與半調(diào)節(jié)

D、蝸殼式和導(dǎo)葉式

答案：D

197.汽車(chē)行駛時(shí)，不能保持直線方向而自行偏向一方，是轉(zhuǎn)向系的()故障。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、行駛跑偏

C、行駛擺頭

答案：B

198.同一組活塞中，各活塞的質(zhì)量應(yīng)基本一致，中、低速發(fā)動(dòng)機(jī)活塞之間的質(zhì)量誤

差應(yīng)不大于0。

Ax10g

B、8g

C、5g

D\0g

答案：c

199.差速器用以連接左右半軸,可使兩側(cè)車(chē)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩,

當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),行星齒輪()。

A、只有自轉(zhuǎn)

B、只有公轉(zhuǎn)

C、既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)

D、都不轉(zhuǎn)

答案：C

200.()是照明消防車(chē)整個(gè)供電系統(tǒng)的電源總開(kāi)關(guān)和電路的安全保護(hù)元件。()

A、自動(dòng)漏電保護(hù)器

B、斷路器

C、熔斷器

D、繼電器

答案：A

201.離心泵上的軸承箱一般加注()作潤(rùn)滑油。

A、齒輪油

B、機(jī)油

C、不用加

D、柴油

答案：A

202.防塵節(jié)流環(huán)間隙、防塵()縫隙內(nèi)應(yīng)填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂(氣封除外)o

A、迷宮

B、套

C、罩

D、油封

答案：A

203.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)氣動(dòng)升降照明系統(tǒng)在長(zhǎng)期不用的情況下，每（）月升降一次，

并加油。（）

A、三

B、—

C、二

D、半

答案：D

204.熒光溶液是用0.25升的變壓器油和0.5升的煤油以及0.25升汽油的混合液,

再加入0克金黃帶綠色的染料制成。（中）

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

答案：C

205.葉片泵的基本性能參數(shù)允許吸上真空高度（），是指水泵在標(biāo)準(zhǔn)狀況下（即水

溫為20°c,表面壓力為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵所允許的最大的吸上真空

高度,它反應(yīng)0。

A、離心泵的吸水性能

B、離心泵的吸水管路大小

C、離心泵的進(jìn)水口位置

D、離心泵葉輪的進(jìn)水口性能

答案：A

206.不是CDZ53舉高消防車(chē)油路切換到下車(chē)，下車(chē)支不起腿故障原因的是（）。

0（難）

A、吊臂支架上的行程開(kāi)關(guān)損壞

B、下車(chē)多路閥中的溢流閥設(shè)定壓力太低

C、上、下車(chē)轉(zhuǎn)換閥中的控制支腿油路壓力的小調(diào)壓閥出現(xiàn)故障

D、上、下車(chē)轉(zhuǎn)換閥中的控制反饋油路的電磁閥卡住

答案：A

207.活塞環(huán)內(nèi)緣開(kāi)有階梯形切口或45°傾角時(shí),在安裝中切口或傾角（）。

A、應(yīng)向上

B、應(yīng)向下

C、向上或向下皆可

D、向前

答案：A

208.不是CDZ53舉高消防車(chē)靠重力緊急操縱時(shí)伸縮收不回故障原因的是0。（）

A、油缸內(nèi)泄嚴(yán)重

B、液壓系統(tǒng)固定節(jié)流口堵死

C、應(yīng)急操作電路出現(xiàn)故障無(wú)電信號(hào)

D、應(yīng)急電磁閥出現(xiàn)故障卡住不換向

答案：A

209.壓縮空氣泡沫消防車(chē)用泡沫滅火后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適度降低,使水泵壓力降

到0MPa左右，沖洗管路和水帶，直至把泡沫沖洗干凈。()

A、0.3~0.5

B、0.CO.3

C、0.5~0.8

D、0.8~1.0

答案：A

210.活塞引水泵內(nèi)的潤(rùn)滑油至少()更換一次，若發(fā)現(xiàn)油變白應(yīng)及時(shí)更換。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：D

211.中等泡沫指當(dāng)系統(tǒng)泡沫液混合比為()時(shí),噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡

沫之間,流動(dòng)性較差、附著力較強(qiáng)的泡沫,通常呈絮狀,泡沫析水時(shí)間較長(zhǎng),能夠附

著在建筑物或其它物體表面上。()

A、0.3~1%

B、0.5~1%

C、0.3~0.5%

D、

答案：A

212.不是CDZ53舉高消防車(chē)油路無(wú)法切換到下車(chē)故障原因的是0。（）

A、上、下車(chē)轉(zhuǎn)換閥中的切換電池閥沒(méi)有電

B、吊臂支架上的行程開(kāi)關(guān)損壞，使切換電磁閥Y1無(wú)法斷電

C、切換電磁閥Y1卡死

D、電路中的繼電器出現(xiàn)故障,使切換電磁閥Y1無(wú)法斷電

答案：A

213.舉高破拆消防車(chē)禁止在液壓油溫度超過(guò)0°C的狀態(tài)下工作。（中）

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：C

214.應(yīng)定期檢查回轉(zhuǎn)齒輪的嚙合工作情況，為了減少齒輪和大齒輪的磨損，將小

齒輪和大齒輪的齒合間隙調(diào)整在（）范圍內(nèi)。（中）

A、0.20mm?0.40mm

B、0.25mm?0.40mm

C、0.30mm?0.45mm

D、0.35mm?0.50mm

答案：B

215.BS30型雙級(jí)離心泵按泵的工作壓力分屬于（）。

A、低壓消防泵

B、中、低壓消防泵

C、高、低壓消防泵

D、超高壓消防泵

答案：A

216.活塞銷(xiāo)響是由()原因造成的。

A、活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)孔間隙過(guò)大

B、活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)孔間隙過(guò)小

C、活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大

答案：A

217.液壓油箱底部的冷凝水，應(yīng)()至少放一次，一般放出0升即可。(難)

A、每月，0.5

B、每季，1

C、每年，0.5

D、每年，1

答案：C

218.消防車(chē)上一般都采用哪種形式的泵比較多()。

A、自吸泵

B、離心泵

C、齒輪泵

D、噴射泵

答案：B

219.柴油機(jī)燃料系故障的常用檢查方法之一是()。

A、拉阻風(fēng)門(mén)的檢查

B、搭鐵試火的檢查

C、輸油泵是否工作的檢查

答案：C

220.電動(dòng)風(fēng)扇的控制回路由()組成。

A、繼電器和水溫感應(yīng)器(溫控開(kāi)關(guān))

B、電磁開(kāi)關(guān)和水溫感應(yīng)器

C、電路開(kāi)關(guān)和水溫感應(yīng)器

D、繼電器和電磁開(kāi)關(guān)

答案：A

221.裝配“0”形密封圈時(shí)，密封圈不得有扭曲和損傷，并正確選擇()。

A、預(yù)壓量

B、預(yù)緊量

C、預(yù)緊力

D、間隙

答案：A

222.通常蠟式節(jié)溫器開(kāi)啟最低水溫是0。

A、80℃

B、76℃

C、90℃

D、100℃

答案：B

223.SK6300-EX便攜式可燃?xì)怏w探測(cè)儀傳感器正常使用壽命()個(gè)月。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

224.混流泵是利用葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的（）雙重作用來(lái)工作的。

A、速度與壓力變化

B、作用力與反作用力

C、離心力和升力

D、流動(dòng)速度和流動(dòng)方向的變化

答案：C

225.舉高車(chē)的工作斗及與臂架（梯架）的連接部分應(yīng)能承受0倍的額定載荷不應(yīng)

產(chǎn)生永久變形或結(jié)構(gòu)破壞。（中）

A、1.5

B、2

C、3

D、4

答案：D

226.舉高噴射消防車(chē)接到報(bào)警，到達(dá)火場(chǎng)后，以下（）地方不適合作業(yè)。（中）

A、車(chē)輛上方?jīng)]有障礙物，妨礙臂架的升、降或回轉(zhuǎn)

B、地面堅(jiān)硬、平坦，足以支撐支腿的重力

G環(huán)境溫度-35℃?+40°C

D、風(fēng)速不大于5級(jí)

答案：D

227.水流從吸水管沿著泵軸的方向以絕對(duì)速度C進(jìn)入水泵葉輪，自（）處流入,液

體質(zhì)點(diǎn)在進(jìn)入葉輪后,就經(jīng)歷著一種復(fù)合圓周運(yùn)動(dòng)。

A、水泵進(jìn)口

B、葉輪進(jìn)口

C、吸水管進(jìn)口

D、真空表進(jìn)口

答案：B

228.離心泵按葉輪（）分為單吸泵和雙吸泵

A、葉片彎度方式

B、進(jìn)水方式

C、前后蓋板不同

D、旋轉(zhuǎn)速度

答案：B

229.以下不是消防泵出水口壓力的單位是（）。

A、kgf/cm2

B、米水柱

C\巴（bar）

D、馬力

答案：D

230.不是CDZ53舉高消防車(chē)水平支腿伸不出去故障原因的是0。（）

A、液控單向閥閉鎖性能不好

B、活動(dòng)支腿和固定支腿之間卡住

C、下車(chē)支腿操縱閥中溢流閥設(shè)定壓力太低

D、控制水平支腿外伸的溢流閥設(shè)定壓力太低

答案：A

231.在大型水泵機(jī)組中，由于底閥帶來(lái)較大的水力損失,從而多消耗電能,加之底

閥容易發(fā)生故障,所以一般泵站的水泵常常采用()啟動(dòng)。

A、真空泵來(lái)抽真空

B、灌水方法

C、人工

D、快速啟動(dòng)法

答案：A

232.屬于等離子切割器噴槍噴嘴組件的是0。

A、蒸發(fā)器

B、吸濕性材料

C、蒸發(fā)器套筒

D、蒸發(fā)器彈簧

答案：C

233.過(guò)量空氣系數(shù)大于1的混合氣稱(chēng)為()。

A、濃混合氣

B、稀混合氣

C、標(biāo)準(zhǔn)混合氣

D、正?；旌蠚?/p>

答案：B

234.葉片泵基本方程與容重?zé)o關(guān)，適用于各種理想液體。即HT與g無(wú)關(guān)。但是,

容重對(duì)功率有影響,容重越大,消耗功率越大，當(dāng)輸送液體的容重不同，而()，原動(dòng)

機(jī)所須供給的功率消耗不同。

A、理論揚(yáng)程相同時(shí)

B、理論揚(yáng)程不同時(shí)

C、理論揚(yáng)程大時(shí)

D、理論揚(yáng)程小時(shí)

答案：A

235.CB40-10/6-40型消防泵是0車(chē)用消防泵。

A、高低壓

B、中低壓

C、低壓

D、高中低壓

答案：A

236.供氣消防車(chē)壓縮機(jī)一級(jí)壓力為()MPa。()

A、33

B、1.501.90

C、5.78~7.90

D、0.30~0.36

答案：D

237.平衡離心式水泵軸向力的方法有多種,其中常用于大型水泵的方法是哪一種

0

A、止推軸承法

B、平衡孔法

C、平衡盤(pán)法

D、平衡管法

答案：C

238.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每周進(jìn)行的是()。(中)

A、制動(dòng)氣壓

B、輪胎及氣壓

C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

D、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶

答案：D

239.車(chē)用消防泵連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)0小時(shí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

240.汽車(chē)在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱(chēng)為汽車(chē)的()。

A、平順性

B、通過(guò)性

C、可靠性

D、安全性

答案：C

241.泵型號(hào)為10SH-6中，“SH”的意義是()。

A、雙吸雙級(jí)離心泵

B、雙吸單級(jí)離心泵

C、單吸雙級(jí)離心泵

D、單吸單級(jí)離心泵

答案：B

242.從圖解法求得的離心泵裝置的工況點(diǎn)來(lái)看,如果水泵裝置在運(yùn)行中，管道上

所有閘門(mén)全開(kāi),那么,水泵的特性曲線與管路的特性曲線相交的點(diǎn)M點(diǎn)就稱(chēng)為該

裝置的()。

A、極限工況點(diǎn)

B、平衡工況點(diǎn)

C、相對(duì)工況點(diǎn)

D、聯(lián)合工況點(diǎn)

答案：A

243.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行一般不超過(guò)0

A、10°-15°

B、15°-20°

C、20°-25°

D、25°-30°

答案：A

244.用厚薄規(guī)測(cè)量一設(shè)定間隙，0.06mm的能塞入，而0.07mm的不能塞入，則被

測(cè)間隙值約為()。

A、0.06mm

B、0.06~0.07mm

C、0.07mm

D、0.075mm

答案：B

245.搶險(xiǎn)救援消防車(chē)照明燈組電源由車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)組或者現(xiàn)場(chǎng)()交流電源提

供。()

A、110Vx50Hz

B、220V、60Hz

C、110Vx60Hz

D、220Vv50Hz

答案：D

246.液壓系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，系統(tǒng)的油馬達(dá)、伺服閥、比例閥、()、壓力繼電

器和蓄能器等,均不得參與試壓。

A、油管

B、接頭

C、液壓表

D、壓力傳感器

答案：D

247.汽車(chē)在走合期具有磨損速度快、（）的特點(diǎn)。

A、燃油消耗低、故障多、潤(rùn)滑油易變質(zhì)

B、燃油消耗低、故障少、潤(rùn)滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多、潤(rùn)滑油易變質(zhì)

D、燃油消耗高、故障少、潤(rùn)滑油不易變質(zhì)

答案：C

248.云梯消防車(chē)的云梯上表面通?？砂惭b滑車(chē)一般載荷為（）人。（中）

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

249.登高平臺(tái)消防車(chē)的工作斗額定載荷一般為（）kg。（中）

A、100-500

B、270~500

G500~800

D、800-1000

答案：B

250.每工作0h根據(jù)應(yīng)急操作標(biāo)牌檢查主閥的手動(dòng)功能。（）

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

251.柴油機(jī)著車(chē)后,工作一段自動(dòng)熄火,檢查低油路,輸油泵工作正常,造成柴油

機(jī)自動(dòng)熄火的原因是0。

A、調(diào)速器不工作

B、噴油泵不工作

C、柴油濾清器堵塞

D、噴油器不工作

答案：C

252.CB20.10/20.40型的泵揚(yáng)程理論值是()。

A、50m

B、100m

C、150m

D、200m

答案：D

253.會(huì)造成機(jī)動(dòng)鏈鋸空轉(zhuǎn)太快的原因可能是()。

A、油管堵塞

B、油缸通氣管堵塞

C、油門(mén)回位彈簧損壞

D、油門(mén)桿損壞

答案：D

254.桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)為頂置式,凸輪軸為0o

A\頂置式

B、中置式

C、下置式

D、邊置式

答案：A

255.開(kāi)始使用BM500-02漏電探測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)時(shí),須用（）進(jìn)行檢測(cè)。

A、off檔

B、低靈敏度檔

C、高靈敏度檔

D、目標(biāo)前置檔

答案：C

256.舉高車(chē)最大工作高度小于30米，使用輔助動(dòng)力源收回臂架（梯架）時(shí)間不

應(yīng)超過(guò)0分鐘。（中）

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

257.反映流量與管路中水頭損失之間的關(guān)系的曲線稱(chēng)為管路特性曲線,即（）。

A、Zh=SQ

B、Zh=SQ2

C、Zh=S/Q2

D、Zh=S/Q

答案：B

258.活塞引水泵的連續(xù)使用壽命為0。

A、1h

B、2h

C、3h

D、4h

答案：B

259.水泵巡回檢查的時(shí)間為每（）一次。

A、半小時(shí)

B、1小時(shí)

C、2小時(shí)

D、4小時(shí)

答案：B

260.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)為了防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中垂直支腿油缸活塞桿由

于自重外伸，換向閥的中位選擇“（）”型機(jī)能。（）（中）

A、M

B、O

C、Y

D、P

答案：B

261.（）主要原因是軸承與軸頸配合松曠或潤(rùn)滑不良。

A、曲軸軸承響

B\活塞敲缸響

C、氣門(mén)響

D、正時(shí)齒輪響

答案：A

262.水泵的泵殼銘牌上簡(jiǎn)明列出了水泵在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，（）時(shí)的流量、揚(yáng)程、

軸功率及允許吸上真空高度或氣蝕余量值。

A、轉(zhuǎn)速為最局

B、流量為最大

C、揚(yáng)程為最局

D、效率為最局

答案：D

263.供氣消防車(chē)壓縮機(jī)四級(jí)壓力為（）MPa。（）

A、0.30~0.36

B、1.501.90

C、5.78~7.90

D、33

答案：D

264.舉高消防車(chē)上裝操作順序正確的是：（）（易）

A、伸臂-抬臂-回轉(zhuǎn)-變幅

B、抬臂-伸臂-回轉(zhuǎn)-變幅

C、回轉(zhuǎn)-抬臂-變幅-伸臂

D、以上都不對(duì)

答案：B

265.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)整機(jī)液壓系統(tǒng)在四個(gè)水平腿外伸的油路中設(shè)有溢流

閥，溢流閥的調(diào)定壓力為()bar。()(中)

A、100

B、70

C、150

D、200

答案：B

266.CB20-10/15-30-TB型消防泵的中壓出水口流量為()L/s。

A、20

B、10

C、15

D、30

答案：C

267.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,在照明燈100m左右'35°范圍內(nèi)，照明車(chē)的照度最小不得低

于()Lx。()

A、5

B、10

C、20

D、40

答案：A

268.下列哪種引水泵是利用工作介質(zhì)（如水.液體.氣體.水蒸氣等）向被輸送流

體傳遞能量來(lái)完成輸送另一種流體的泵0。

A、水環(huán)泵

B、活塞泵

C、刮片泵

D、噴射泵

答案：D

269.支腿油缸應(yīng)有液壓鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)保證1h的油缸回縮量不大于（）mm。

（中）

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：B

270.受安裝位置的限制，登高平臺(tái)消防車(chē)工作斗前部的消防炮通常只能左右各回

轉(zhuǎn)（）度。（中）

A、30

B、60

C、90

D、120

答案：C

271.氣壓制動(dòng)氣壓不足，造成制動(dòng)不良，其故障部位可能在0部位。

A、空氣壓縮機(jī)皮帶

B\制動(dòng)閥

C、制動(dòng)氣室

答案：A

272.BS30型消防泵采用的引水裝置是0

A、水環(huán)引水裝置

B、活塞引水裝置

C、滑片引水裝置

D、廢氣引水裝置

答案：A

273.不是CDZ53舉高消防車(chē)上下車(chē)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力故障原因的是（）。（）（難）

A、下車(chē)多路閥中的溢流閥設(shè)定壓力太低

B、變量泵上的壓力控制閥調(diào)節(jié)裝置松動(dòng)

C、變量泵斜盤(pán)卡主，處在小排量

D、反饋油路堵死，無(wú)反饋油源反饋到泵上

答案：A

274.不是CDZ53舉高消防車(chē)取力器掛上,平臺(tái)連續(xù)傾斜故障原因的是0。（）

A、系統(tǒng)溢流閥設(shè)定壓力太小

B、伺服比例閥卡住處在工作位置

C、手動(dòng)調(diào)平電磁閥卡住處在工作位置

D、電路接錯(cuò)，使伺服閥處在工作位置

答案：A

275.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻沸點(diǎn)的裝置是()。

A、水相蓋

B、散熱器

C、水套

D、水泵

答案：B

276.以下登高平臺(tái)消防車(chē)檢查維護(hù)項(xiàng)目，屬于每月進(jìn)行的是()。(中)

A、制動(dòng)氣壓

B、輪胎及氣壓

C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液

D、變速箱及取力器液位

答案：D

277,每人每年只能累計(jì)接受()的輻射劑量。

A、1OmSv

B\15mSv

G20mSv

D、25mSv

答案：C

278.磁力探傷的原理：使磁力線通過(guò)被檢驗(yàn)的零件。如果表面有裂紋，在裂紋部

位的磁力線將偏散而形成()，當(dāng)在零件表面上撒以磁性鐵粉，鐵粉會(huì)被磁化并吸

附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。(中)

A、電極

B\磁極

C、磁紋

D、磁化

答案：B

279.軸針式噴油器一般孔徑為廣3毫米,只有()噴孔。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：D

280.CDZ53登高平臺(tái)消防車(chē)整機(jī)液壓系統(tǒng)在四個(gè)水平腿外伸的油路中設(shè)有溢流

閥,溢流閥的調(diào)定壓力為()bar。()

A、100

B、70

C、150

D、200

答案：B

281.云梯消防車(chē)鋼絲繩筒轂上通常纏繞有()套鋼絲繩。(中)

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

282.引水裝置的功能是0。

A、在出水過(guò)程中排除泵內(nèi)及吸水管內(nèi)的空氣

B、增加水泵的揚(yáng)程

C、提高水泵的效率

D、在出水以前排除泵內(nèi)及吸水管內(nèi)的空氣

答案：D

283.機(jī)油壓力過(guò)高可能由()引起。

A、機(jī)油粘度過(guò)低

B、主油道堵阻不暢

C、機(jī)油泵不工作

答案：B

284.泵軸與泵殼之間的軸封裝置為()

A、壓蓋填料裝置(填料盒)

B、減漏裝置

C、承磨裝置

D、潤(rùn)滑裝置

答案：A

285.不是CDZ53舉高消防車(chē)上下車(chē)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力故障原因的是0。()

A、下車(chē)多路閥中的溢流閥設(shè)定壓力太低

B、變量泵上的壓力控制閥調(diào)節(jié)裝置松動(dòng)

C、變量泵斜盤(pán)卡主，處在小排量

D、反饋油路堵死，無(wú)反饋油源反饋到泵上

答案：A

286.下列關(guān)于登高平臺(tái)車(chē)臂架動(dòng)作時(shí)間檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()(中)

A、臂架動(dòng)作時(shí)間測(cè)定從下臂開(kāi)始動(dòng)作開(kāi)始，到起升到最大高度，并回轉(zhuǎn)90°為

止

B、35米以下的登高平臺(tái)車(chē)臂架動(dòng)作時(shí)間為不超過(guò)150秒

C、35米?70米的登高平臺(tái)車(chē)臂架動(dòng)作時(shí)間，每增加10米，時(shí)間增加60秒

D、大于70米登高平臺(tái)車(chē)臂架動(dòng)作時(shí)間，每增加10米，時(shí)間增加100秒

答案：C

287.中、低壓泵消防車(chē)，泵的中壓額定壓力小于0MPa。

A、1.6

B、2.0

C、2.5

D、3.0

答案：D

288.活塞引水泵潤(rùn)滑油變成乳白色則故障原因是()。

A、進(jìn)氣單向膜片損壞

B、排氣單向膜片損壞

C、活塞環(huán)損壞

D、沒(méi)壞

答案：C

289.當(dāng)水溫高于86℃時(shí),蠟式節(jié)溫器主閥門(mén)全開(kāi),副閥門(mén)全關(guān)，全部水流進(jìn)行()。

A、小循環(huán)

B、大循環(huán)

G大,小循環(huán)

D、不循環(huán)

答案：B

290.下列關(guān)于舉高消防車(chē)液壓油更換周期說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）（中）

A、1500~2000小時(shí)

B、一年

C、二年

D、根據(jù)液壓油質(zhì)量

答案：B

291.汽車(chē)奉引方法一共分為（）種。（易）

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

292.當(dāng)軸發(fā)生彎曲時(shí)，其軸線的0發(fā)生了變化，在實(shí)際修理生產(chǎn)中通常用近似的

方法進(jìn)行檢測(cè)。（難）

A、平面度

B、直線度

C、平行度

D、表面度

答案：B

293.齒輪式機(jī)油泵中的主從動(dòng)齒輪作0方向的旋轉(zhuǎn)。

A、相同

B、相反

C、順時(shí)針

D、逆時(shí)針

答案：B

294.不是CDZ53舉高消防車(chē)油路切換到下車(chē),下車(chē)支不起腿故障原因的是()。()

A、吊臂支架上的行程開(kāi)關(guān)損壞

B、下車(chē)多路閥中的溢流閥設(shè)定壓力太低

C、上、下車(chē)轉(zhuǎn)換閥中的控制