中建總承包地鐵安全防護(hù)方案

地鐵安全防護(hù)方案

1#地塊房建工程

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地鐵安全防護(hù)方案

目錄

第一章工程概況及環(huán)境情況......................................................................................5

1.1工程總體概況.....................................................................................................5

1.2周圍環(huán)境概況.....................................................................................................5

1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況..............................................................................7

1.4基坑工程的特點(diǎn)................................................................................................9

1.5相關(guān)專項方案（安全性評估）論證情況概述..........................................9

第二章編制依據(jù)..........................................................................................................9

第三章本工程建設(shè)條件分析....................................................................................11

3.1地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)內(nèi)容................................................................................11

3.2地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)施工安全分析..............................................................19

第四章施工計劃........................................................................................................20

4.1進(jìn)度計劃............................................................................................................20

4.2勞動力計劃.......................................................................................................22

4.3施工材料、機(jī)械設(shè)備計劃............................................................................22

第五章施工工藝技術(shù)................................................................................................24

5.1支護(hù)設(shè)計措施...................................................................................................24

5.2施工措施............................................................................................................27

第六章施工安全保證措施........................................................................................44

6.1組織保障措施...................................................................................................44

6.2技術(shù)措施............................................................................................................49

6.3基坑監(jiān)測措施...................................................................................................50

6.4疫情防控措施...................................................................................................54

6.5雨季施工措施...................................................................................................55

第七章施工管理及作業(yè)人員配備和分工................................................................57

7.1施工管理人員...................................................................................................57

7.2專職安全生產(chǎn)管理人員...............................................................................61

7.3特種作業(yè)人員...................................................................................................62

7.4其他作業(yè)人員...................................................................................................62

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第八章施工質(zhì)量控制措施........................................................................................63

8.1質(zhì)量組織保證措施..........................................................................................63

8.2質(zhì)量追究責(zé)任制..............................................................................................65

8.3施工人員上崗資質(zhì)審核制度.......................................................................65

8.4施工材料的質(zhì)量保證.....................................................................................65

8.5工程技術(shù)資料的質(zhì)量保證............................................................................66

8.6各關(guān)鍵工序的質(zhì)檢驗收保證措施..............................................................66

第九章工期保證措施................................................................................................66

9.1工期保證基本措施..........................................................................................66

9.2組織方面保證措施..........................................................................................66

9.3人力方面保證措施..........................................................................................67

9.4物力方面保證措施..........................................................................................67

第十章文明施工保證措施........................................................................................68

10.1文明施工保證措施.......................................................................................68

10.2環(huán)境保護(hù)措施................................................................................................69

第十一章驗收要求....................................................................................................70

11.1驗收標(biāo)準(zhǔn).........................................................................................................70

11.2驗收程序.........................................................................................................72

11.3驗收內(nèi)容.........................................................................................................72

11.4驗收人員.........................................................................................................74

第十二章與地鐵聯(lián)動的應(yīng)急預(yù)案............................................................................74

12.1應(yīng)急預(yù)案總體說明.......................................................................................74

12.2預(yù)案啟動程序................................................................................................74

12.3事故應(yīng)急處理小組激活時間.....................................................................74

12.4聯(lián)絡(luò)方式公示................................................................................................75

12.5建設(shè)單位及地鐵公司聯(lián)絡(luò)方式................................................................75

12.6應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu).......................................................................................75

12.7應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)..............................................................................77

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12.8應(yīng)急救援物資................................................................................................78

12.9項目應(yīng)急處置措施.......................................................................................79

12.10救援程序及報告制度................................................................................83

12.11施工現(xiàn)場的應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施管理................................................83

12.12緊急救護(hù)措施..............................................................................................84

12.13緊急處置措施..............................................................................................84

12.14工程事故預(yù)防及搶險措施.......................................................................85

12.15應(yīng)急響應(yīng).......................................................................................................85

12.16事故后處理工作.........................................................................................87

12.17應(yīng)急預(yù)案的演練.........................................................................................87

12.18應(yīng)急預(yù)案的評審.........................................................................................88

12.19應(yīng)急預(yù)案的糾正/預(yù)防措施.....................................................................88

12.20應(yīng)急預(yù)案處置的資金保障.......................................................................88

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第一章工程概況及環(huán)境情況

1.1工程總體概況

本工程位于xx市雁塔區(qū)馬騰空地鐵站以北，東臨長鳴路（地鐵8號線下

穿），南臨黃渠頭二路（地鐵5號線下穿），詳見下圖。地面高程約467.5m，

基坑開挖深度12.2-18.6m，場地單元屬黃土臺塬，不需降水，基坑北側(cè)西側(cè)為

拆遷空地，基坑?xùn)|側(cè)為地鐵五號線馬騰空站，基坑工程安全等級為一級，對應(yīng)于

基坑工程安全等級的重要性系數(shù)為1.1。地下共兩層，地下總建筑面積79665㎡，

基坑挖土面積40456.9㎡，挖土方量約660000m3。

建設(shè)單位

設(shè)計單位

勘察單位

監(jiān)理單位

總包單位

支護(hù)設(shè)計單位

支護(hù)施工單位xx建工基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)有限公司

1.2周圍環(huán)境概況

本工程場地北側(cè)西側(cè)為拆遷空地，基坑?xùn)|側(cè)為地鐵五號線馬騰空站，東臨長

鳴路，基坑支護(hù)邊線距離在建地鐵八號線長鳴路站7.3m，場地內(nèi)地下無管線或

障礙物。

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基坑與地鐵5號線、8號線平面位置圖

現(xiàn)場照片一：基坑?xùn)|南角臨近在建地鐵八號線長鳴路站

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現(xiàn)場照片二：基坑南側(cè)臨近地鐵五號線馬騰空站A口

現(xiàn)場照片三：基坑?xùn)|側(cè)為長鳴路

1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況

本工程地貌單元屬黃土梁洼區(qū)，地為自重濕陷性場地，場地環(huán)境類別為Ⅲ類，

地基濕陷等級為Ⅱ級（中等）；擬建場地在勘探深度內(nèi)地層自上而下依次由填土、

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黃土狀土、砂土、粉質(zhì)粘土組成。按勘探揭露的巖土工程特性劃分為17層：

（1）填土Q4ml編號①

黃褐色、雜色，土質(zhì)較均勻，孔隙較發(fā)育，可塑，以雜填土為主、素填土次

之，含植物根、磚瓦渣塊等建筑及生活垃圾。層厚0.50-12.40m，層底深度0.50-

12.40m，層底高程456.51.59-470.80m。

（2）黃土Q3eol編號②

黃褐、褐黃色，硬塑，稍濕，局部濕。土質(zhì)均勻，可見大孔，針孔發(fā)育，含

少量蝸牛殼碎片，零星鈣質(zhì)結(jié)核。該層層厚0.40-11.60m，層底深度2.30-13.60m，

層底高程454.94-469.10m。

（3）古土壤Q3el編號③

棕褐色、棕紅色，硬塑，稍濕～濕。團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，含白色鈣質(zhì)條

紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，底部鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。局部具輕微濕陷性。該層層厚0.60-

5.50m，層底深度2.30-13.60m，層底高程451.65-466.71m。

（4）黃土Q2eol編號④

褐黃色，局部黃褐色，硬塑，稍濕、濕。土質(zhì)均勻，針孔發(fā)育，含少量蝸牛

殼碎片。該層層厚5.00-13.20m，層底深度9.10-26.00m，層底高程440.75-

460.04m。

（5）古土壤Q2el編號⑤

可塑、硬塑，稍濕、濕。團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)，含白色鈣質(zhì)條紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，底

部鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。該層層厚1.00-4.50m，層底深度10.30-30.00m，層底高

程436.80-458.10m。

（6）黃土Q2eol編號⑥

褐黃色，可塑、硬塑，稍濕、濕。土質(zhì)均勻，針孔發(fā)育，含少量蝸牛殼碎片。

該層層厚2.50-10.70m，層底深度10.30-30.00m，層底高程436.80-458.10m。

據(jù)擬建場地工程地質(zhì)條件，按規(guī)范GB50011-2010第4.1.1條劃分，擬建場

地屬建筑抗震一般地段，建筑場地類別為Ⅱ類，相應(yīng)的設(shè)計反應(yīng)譜特征周期為

0.40s；場地水、土對混凝土結(jié)構(gòu)及其中的鋼筋均具微腐蝕性。據(jù)巖土工程條件

結(jié)果，各層地基土分布連續(xù)、穩(wěn)定，地層起伏，屬不均勻地基。據(jù)巖土指標(biāo)和地

區(qū)經(jīng)驗，地基土層均具中、高壓縮性，屬正常固結(jié)土、超固結(jié)土。填土①層，土

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地鐵安全防護(hù)方案

質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)疏松，處于松散狀態(tài)。該層未經(jīng)處理，不得作為地基土和回填土使

用，基坑開挖時應(yīng)注意防止其局部坍塌。

地下水系受大氣降水的潛水，勘察期間地下穩(wěn)定水位69.50m-70.00m、相

應(yīng)高程401.73～402.63m，年平均變幅3m，勘察期間屬平水期。

1.4基坑工程的特點(diǎn)

綜合分析基坑面積、開挖深度、地質(zhì)條件及周圍環(huán)境，本工程特點(diǎn)如下：

1、本基坑的開挖深度為12.2～18.6m。臨近地鐵區(qū)間一側(cè)的基坑開挖深度

為15.6m，工程安全等級為一級，對應(yīng)于基坑工程安全等級的重要性系數(shù)為1.1。

2、基坑?xùn)|南側(cè)臨近正在施工的地鐵8號線長鳴路站盾構(gòu)區(qū)間隧道，對支護(hù)

結(jié)構(gòu)變形控制要求較高。

3、本基坑平面近似矩形，平面尺寸約為209.6m×229.1m，基坑開挖深度

12.2～18.6m，屬深基坑，基坑開挖的影響范圍較大。因此，支護(hù)設(shè)計應(yīng)對支護(hù)

體系的整體平衡、空間效應(yīng)、基坑開挖對周邊環(huán)境的影響予以充分考慮，以有效

控制基坑變形，確保盾構(gòu)區(qū)間的安全。

4、支護(hù)樁為鉆孔灌注樁，對原狀土影響較小，對基坑開挖較為有利。

5、由于工期緊，在確保安全基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量采用施工方便、建設(shè)速度快的

技術(shù)措施。

1.5相關(guān)專項方案（安全性評估）論證情況概述

1、本項目于2021年4月21日進(jìn)行了場地地裂縫問題專家論證，據(jù)《xx地

裂縫場地勘察與工程設(shè)計規(guī)范》（DBJ61/T182-2021）第4.1.1條規(guī)定，擬建場

地可評價為“不活動地裂縫場地”，基坑支護(hù)設(shè)計應(yīng)考慮地裂縫破碎帶的影響。

2、本項目基坑支護(hù)設(shè)計方案于2021年5月18日進(jìn)行了專家論證并通過，

并由xx市建筑設(shè)計研究院有限公司根據(jù)專家論證意見修改完善。

3、本項目《基坑支護(hù)及土方開挖專項施工方案》于2021年6月7日進(jìn)行了

專家論證并通過，并根據(jù)專家論證意見修改完善。

第二章編制依據(jù)

序號類別文件名稱編號

1條例《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》/

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地鐵安全防護(hù)方案

法規(guī)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大

建辦質(zhì)[2018]31

2的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通

號

知

3《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部令第37號

4《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012

5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012

6《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

7《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

8《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012

9《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2016

《濕陷性黃土地區(qū)建筑基坑工程安全技術(shù)規(guī)

10JGJ167-2009

程》

11《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ180-2009

12《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ311-2013

13國家行《工程測量規(guī)范》GB50026-2020

業(yè)規(guī)范

14《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2019

15《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-2014

16《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015

17《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2018

18《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013

19《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013

20《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-2013

21《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》GB51004-2015

22《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019

23復(fù)合土釘墻基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50739-2011

《陜西省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危險性陜西省建質(zhì)

24

較大的分部分項工程安全管理實施細(xì)則》【2019】1116號

地方條《xx市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)危險性較大的市建質(zhì)發(fā)

25例

分部分項工程安全管理實施細(xì)則的通知》【2018】26號

DBJ61/T105-

26《建筑基坑支護(hù)技術(shù)與安全規(guī)程》

2015

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地鐵安全防護(hù)方案

27設(shè)計文《曲江新區(qū)醫(yī)院》基坑支護(hù)設(shè)計圖紙/

28件《曲江新區(qū)醫(yī)院巖土工程勘察報告》/

29《施工管理手冊》CSCEC8B-PM-2017

30企業(yè)管《科技與設(shè)計管理手冊》CSCEC8B-TD-2017

31理文件《供方和采購管理手冊》CSCEC8B-PS-2017

32《安全生產(chǎn)管理手冊》CSCEC8B-SP-2017

33《施工組織設(shè)計》/

第三章本工程建設(shè)條件分析

3.1地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)內(nèi)容

3.1.1保護(hù)區(qū)的定義

依據(jù)《xx市城市軌道交通條例》（2019年03月）“第三章保護(hù)區(qū)及設(shè)施

保護(hù)”之第二十六～第三十條規(guī)定：

第二十六條本條例所稱保護(hù)區(qū)是指城市軌道交通線路控制保護(hù)的范圍，分

為控制保護(hù)區(qū)和建設(shè)控制區(qū)。

控制保護(hù)區(qū)在運(yùn)營線路和在建線路設(shè)立，范圍為：

（一）地下車站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)五十米內(nèi);

（二）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)三十米內(nèi);

（三）出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔、集中供冷站、主變電站、控制中心、地面

站房等建筑物、構(gòu)筑物外邊線和車輛段(停車場)用地范圍外側(cè)十米內(nèi);

（四）城市軌道交通專用電纜溝、架空線等供電設(shè)施結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)十米內(nèi);

（五）城市軌道交通過河隧道、橋梁段結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)一百米內(nèi)。

建設(shè)控制區(qū)在規(guī)劃線路設(shè)立,范圍為線路兩側(cè)五十米內(nèi)。

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地鐵安全防護(hù)方案

3.1.2地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)

地鐵車站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外邊線五十米范圍

本工程處于地鐵控制保護(hù)區(qū)范圍

本工程處于地鐵50m控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的主要為醫(yī)療區(qū)以南整個車庫、學(xué)術(shù)交

流中心主樓及車庫、醫(yī)療區(qū)東側(cè)整個車庫，為地下結(jié)構(gòu)輪廓以內(nèi)35m的范圍。

本工程此范圍內(nèi)涉及的施工內(nèi)容及工期如下：

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地鐵安全防護(hù)方案

序號子分部施工分項工程施工時間備注

1土方開挖2022.01.15-2022.4.14

2土方土方回填2022.10.01-2022.10.05

3場地平整2022.10.06-2022.10.10

4土釘墻與復(fù)合土釘墻2022.01.15-2022.01.30

5基坑支護(hù)灌注樁排樁維護(hù)墻2022.01.31-2022.04.09

6錨桿（索）2022.02.25-2022.04.09

7地基處理土和灰土擠密樁地基2022.04.14-2022.04.30

8樁基礎(chǔ)干作業(yè)成孔灌注樁2022.05.01-2022.05.31

9筏板2022.06.01-2022.06.20

10混凝土結(jié)構(gòu)地下二層2022.06.21-2022.07.31

11地下一層2022.08.01-2022.08.20

12地下防水外墻防水2022.09.20-2022.09.30

3.1.3基坑開挖邊線與鄰近地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系

1、本項目基坑開挖邊線與地鐵5號線省榮家寨站~馬騰空站區(qū)間結(jié)構(gòu)最小水

平凈距為33.9m；

2、本項目基坑開挖邊線與地鐵地鐵5號線馬騰空站主體結(jié)構(gòu)最小水平凈距

為42.8m；

3、本項目基坑開挖邊線與地鐵5號線馬騰空站Ⅲ號出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈

距為12.6m；

4、本項目基坑開挖邊線與地鐵5號線馬騰空站Ⅳ號出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈

距為16.8m；

5、本項目基坑開挖邊線與地鐵5號線馬騰空站4號化糞池的最小水平凈距

為20.6m；

6、本項目基坑開挖邊線與地鐵8號線馬騰空站主體結(jié)構(gòu)最小水平凈距為

78.3m。

7、本項目基坑開挖邊線與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小水平

凈距為8.1m。

8、本項目基坑開挖邊線與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小

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地鐵安全防護(hù)方案

水平凈距為9.8m。

9、本項目基坑開挖邊線與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小

水平凈距為6.4m。

3.1.4基坑支護(hù)土釘、錨索與鄰近地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系

1、本項目基坑支護(hù)錨索與地鐵5號線馬騰空站Ⅲ號出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為

6.1m；

2、本項目基坑支護(hù)錨索與地鐵5號線馬騰空站Ⅳ號出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為

6.1m；

3、本項目基坑支護(hù)錨索與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小凈距

為9.9m。

4、本項目基坑支護(hù)錨索與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小

凈距為12.5m。

5、本項目基坑支護(hù)錨索與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小

凈距為9.8m。

3.1.5基礎(chǔ)、地基處理與鄰近地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系

1、本項目基礎(chǔ)與地鐵5號線馬騰空站Ⅲ號出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為16.8m；

2、本項目基礎(chǔ)與地鐵5號線馬騰空站Ⅳ號出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為22.3m；

3、本項目基礎(chǔ)與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小凈距為

14.8m。

4、本項目基礎(chǔ)與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小凈距為

13.3m。

5、本項目基礎(chǔ)與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小凈距為

10.1m。

6、本項目地基處理與地鐵5號線馬騰空站Ⅲ號出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈距為

19.8m；

7、本項目地基處理與地鐵5號線馬騰空站Ⅳ號出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈距為

18.0m；

8、本項目地基處理與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小凈距為

10.7m。

14

地鐵安全防護(hù)方案

9、本項目地基處理與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小凈距

為21.8m。

10、本項目地基處理與地鐵8號線馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小凈

距為22.7m。

擬建項目基坑支護(hù)構(gòu)件與地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系平面圖

15

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項目基礎(chǔ)、地基處理與地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系平面圖

擬建項目與地鐵5號線馬騰空站Ⅳ號出入口結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖1

16

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項目與地鐵5號線馬騰空站Ⅳ號出入口結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖二

擬建項目與地鐵5號線馬騰空站Ⅲ號出入口結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖

擬建項目與地鐵8號線區(qū)間風(fēng)井結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖

17

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項目與地鐵8號線區(qū)間暗挖隧道結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖

擬建項目與地鐵8號線區(qū)間盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖一

18

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項目與地鐵8號線區(qū)間盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖二

3.2地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)施工安全分析

序可能影響地鐵

隱患擬采取安全防護(hù)措施備注

號安全的施工

1、地鐵8號線風(fēng)井封頂后開挖；

土體卸載，地鐵2、開挖期間做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)

1土方開挖

結(jié)構(gòu)位移地表監(jiān)測；

3、開挖全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測；

1、回填期間做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測；

不均衡回填基坑

2、采用壓路機(jī)靜壓回填，不產(chǎn)生振動影

變形不協(xié)調(diào)、振

2土方回填響地鐵結(jié)構(gòu)；

動壓實機(jī)械回填

3、回填料分層均勻回填至地面標(biāo)高，高

振動影響

差不得超過2層；

1、施工前給作業(yè)隊做好支護(hù)圖紙交底；

2、現(xiàn)場派質(zhì)量人員旁站，控制好土釘、

錨索位置，復(fù)核成孔角度和長度，保證

施工土體擾動地

土釘墻；

鐵結(jié)構(gòu)位移、鉆

3基坑支護(hù)3、鉆孔若遇障礙物，及時停止并上報，

孔觸碰到地鐵結(jié)

禁止強(qiáng)行鉆孔；

構(gòu)

4、支護(hù)施工期間做好基坑上口至地鐵范

圍內(nèi)地表監(jiān)測；

5、支護(hù)施工期間做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測；

19

地鐵安全防護(hù)方案

1、期間加大對支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測頻率；

2、做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)地表監(jiān)測；

地基擾動地鐵結(jié)

4地基處理3、地基處理全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測；

構(gòu)位移

4、做好基坑坑底監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)隆起等異常

情況及時停止施工；

1、期間加大對支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測頻率；

干作業(yè)擾動地2、做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)地表監(jiān)測；

5樁基施工基、鉆孔卸載土3、全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測；

體影響地鐵結(jié)構(gòu)4、做好基坑坑底監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移異常等

情況及時停止施工；

1、期間加大對支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測頻率；

2、做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)地表監(jiān)測；

結(jié)構(gòu)對地基加載

混凝土結(jié)構(gòu)施3、全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測；

6基坑變形對地鐵

工4、做好肥槽監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移異常等情況

結(jié)構(gòu)影響及時停止施工；

5、結(jié)構(gòu)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形；

第四章施工計劃

4.1進(jìn)度計劃

因基坑南側(cè)靠近在建地鐵8號線，因此基坑支護(hù)需要與地鐵風(fēng)井結(jié)構(gòu)施工時

間交錯開，經(jīng)過與地鐵施工單位協(xié)商論證后決定于2021年8月17日~2022年1

月16日先行施工地鐵風(fēng)井結(jié)構(gòu)工程，本工程基坑南側(cè)支護(hù)開挖于2022年1月16

日~2022年10月10日施工，地鐵結(jié)構(gòu)施工計劃如下表所示：

20

地鐵安全防護(hù)方案

21

地鐵安全防護(hù)方案

4.2勞動力計劃

序號工程項目工種數(shù)量備注

1班組長4人

2旋挖鉆司機(jī)2人

3鋼筋籠加工工人15人

4混凝土灌注工人4人

5土釘成孔工人5人

6鋼筋加工及掛鋼筋網(wǎng)3人

7噴面工人4人

8專業(yè)焊工6人

9專業(yè)電工1人

4.3施工材料、機(jī)械設(shè)備計劃

施工工程中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多、數(shù)量大，保證按計劃供

應(yīng)，對整個施工過程舉足輕重，直接影響工程工期、質(zhì)量和成本。

施工材料計劃

序號材料規(guī)格單位數(shù)量投入時間

商品混

1C30m3約3200m32022年1月10日

凝土

B6.5、C8C14、

2鋼筋t約360t2022年1月10日

C16、C18、C25

3鋼絞線A15.2t約80t2022年3月5日

4水泥42.5Rt約120t2022年1月15日

5石沫/m3210m32022年1月15日

機(jī)械設(shè)備計劃

序號設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量投入時間

22

地鐵安全防護(hù)方案

1旋挖鉆機(jī)150臺22022年1月10日

2土釘成孔鉆機(jī)520S臺12022年1月10日

3空壓機(jī)13m3臺22022年1月10日

4噴射機(jī)7.5KW臺22022年1月10日

5注漿機(jī)/臺22022年1月10日

6攪拌機(jī)/臺22022年1月10日

7鏟車20輛12022年1月10日

8電焊機(jī)/臺62022年1月10日

9挖掘機(jī)臨工245臺22022年1月15日

10挖掘機(jī)220臺32022年1月15日

11渣土車綠皮輛802022年1月15日

智能鋼筋籠滾

12/臺12022年1月10日

焊機(jī)

13切斷機(jī)/臺22022年1月10日

14成型彎曲機(jī)/臺12022年1月10日

15調(diào)直機(jī)/臺12022年1月10日

16鋼筋切割機(jī)J3GG-400臺22022年1月15日

17注漿泵GZB-40C套12022年1月15日

18高壓注漿泵XPB-90EX套12022年1月15日

19空壓機(jī)LGCY-26套12022年1月15日

施工常用測量、檢驗試驗設(shè)備

序號機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量

1中緯RTKZenith15pro臺1

2全站儀三鼎臺1

3水準(zhǔn)儀日立臺2

4工程質(zhì)量檢測尺2M套1

50M把2

5鋼卷尺

5M把4

23

地鐵安全防護(hù)方案

6線錘（75）75mm個2

7混凝土試模100*100*100mm組30

70.7*70.7*70.7

8砂漿試模組30

mm

9坍落度桶300*200*100mm個2

安全文明施工配置工具

序號機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場時間

1防塵網(wǎng)加強(qiáng)型㎡1000施工前5天

2安全帽加強(qiáng)型頂50施工前5天

3現(xiàn)場醫(yī)療箱急救型包1施工前5天

4灑水車/輛1施工前5天

5霧炮機(jī)/臺10施工前5天

以上設(shè)備適現(xiàn)場情況隨時優(yōu)化調(diào)整。

第五章施工工藝技術(shù)

為確保在建地鐵8號線盾構(gòu)區(qū)間隧道的安全，支護(hù)設(shè)計方案采取的地鐵保護(hù)

措施如下：

5.1支護(hù)設(shè)計措施

1、本基坑臨近地鐵構(gòu)筑物一側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)施打2排長度為25.3m，A1000、間

距2000mm支護(hù)樁，前排樁主筋24C25鋼筋，后排樁20C25鋼筋，加勁箍

C16@2000，繞筋A(yù)6.5@80mm，靠基坑一側(cè)噴射100mm厚C20噴射混凝土，冠梁

底部以下2900mm處施打一道旋噴錨索，采用5根φ15.2mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線，孔徑

為400mm，傾角45°，長度15m（擴(kuò)大頭長度9m）。

24

地鐵安全防護(hù)方案

靠近地鐵一側(cè)基坑支護(hù)設(shè)計情況

2、該側(cè)支護(hù)按一級基坑要求進(jìn)行設(shè)計。

3、冠梁900mm高C30混凝土，頂部現(xiàn)澆5180mm高的樁板墻防護(hù)，與地鐵構(gòu)

筑物地面平齊，方樁規(guī)格1000*1000mm，混凝土等級為C30，方柱間混凝土板墻C30，

厚度300mm，平面位置如下圖：

樁板墻支護(hù)立面及剖面圖

25

地鐵安全防護(hù)方案

樁板墻支護(hù)立面及剖面圖

4、樁、柱、板墻配筋如下圖所示：

樁、柱、板墻配筋圖

26

地鐵安全防護(hù)方案

5.2施工措施

5.2.1灌注樁

1、工藝流程

根據(jù)勘察報告提供的現(xiàn)場地層情況，本次施工采用旋挖鉆機(jī)干成孔、鋼筋

現(xiàn)場加工和機(jī)械吊裝的施工工藝進(jìn)行施工。

樁位放線→鉆機(jī)就位→驗點(diǎn)開鉆→成孔（驗收）→下鋼筋籠（驗收）→安

裝導(dǎo)管→灌注混凝土→測量混凝土面深度（超過設(shè)計樁頂標(biāo)高500mm）→成

樁。

施工準(zhǔn)備

樁位放線

鉆機(jī)就位

鉆進(jìn)成孔

提鉆、卸土渣土外運(yùn)

清孔、檢查孔深

安裝鋼筋籠

安裝導(dǎo)管

灌注混凝土

成樁

支護(hù)樁施工流程圖

2、施工方法及操作檢查要求

1）樁位測放

27

地鐵安全防護(hù)方案

（1）為確保本工程的施工測量質(zhì)量，在施工根據(jù)樁位平面布置圖布設(shè)控制

點(diǎn)。

（2）用全站儀測放樁位。樁位測放時用長600mm、Φ16的鋼釬打成深

300mm的釬孔灌白灰定位，并埋入定位鋼筋。測放完成后，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

組織質(zhì)檢員、技術(shù)員、測量員、施工員逐點(diǎn)檢查復(fù)核。

（3）樁位點(diǎn)附近，嚴(yán)禁人及車輛行走，避免樁位偏移及丟失。

2）成孔及清孔

本工程混凝土灌注樁成孔采用旋挖鉆機(jī)，隔樁跳打，隔一打一，具體要求

如下：

（1）開孔時，要求慢鉆，在進(jìn)尺6～8米后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。

（2）根據(jù)本工程地層的實際情況，鉆孔深度超過2米后，適當(dāng)加快鉆進(jìn)速

度。

（3）要求鉆機(jī)班組盡可能一次鉆進(jìn)成孔。成孔驗收合格后應(yīng)及時清孔，以

確?？椎壮猎_(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。

（4）如在鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)塌孔，應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工員，施工員及時通知

技術(shù)負(fù)責(zé)人，會同建設(shè)方及時進(jìn)行查看，由技術(shù)負(fù)責(zé)人提出處理方案，經(jīng)業(yè)主

同意及時處理。

3）鋼筋籠制作與吊裝

鋼筋籠制作按設(shè)計圖紙進(jìn)行，整體制作，吊車吊裝。

（1）鋼筋籠制作：

①按設(shè)計要求選擇鋼材，必須出具出廠質(zhì)量證明書、規(guī)格、型號等。

②對進(jìn)場鋼筋進(jìn)行復(fù)試檢驗，合格后方可使用。

③制作鋼筋籠前，主筋調(diào)直，焊接前進(jìn)行焊接試驗，合格后焊接。

④鋼筋籠制作按設(shè)計圖紙所示主筋根數(shù)、加勁筋尺寸、個數(shù)，分別置于加

工場地，并按主