各種曝氣設(shè)備的性能及充氧能力

精品文檔廢水生物處理厭氧生物處理好氧生物處理廢水生物處理的分類曝氣裝置的作用曝氣裝置在曝氣池內(nèi)的主要作用為：(1)充氧將空氣中的氧(或純氧)轉(zhuǎn)移到混合液中的活性污泥絮凝體上，以供應(yīng)微生物呼吸之需。(2)攪拌、混合使曝氣池內(nèi)的混合液處于劇烈的混合狀態(tài)，使活性污泥、DO、污水中的有機(jī)物三者充分接觸。同時，防止活性污泥在曝氣池內(nèi)沉淀。引自：文獻(xiàn)[1]鼓風(fēng)曝氣器機(jī)械曝氣器曝氣設(shè)備的分類曝氣設(shè)備立軸式臥軸式倒傘形葉輪泵形葉輪轉(zhuǎn)刷轉(zhuǎn)碟(盤)微氣泡、中氣泡、大氣泡

水下曝氣器

自吸式供氣式射流曝氣器水力剪切式表示曝氣設(shè)備技術(shù)性能的主要指標(biāo)(1)動力效率－Ep，指每消耗1kWh電能轉(zhuǎn)移到混合液中的氧量，以kgO2/kWh計；(2)氧的利用率－EA，通過鼓風(fēng)曝氣轉(zhuǎn)移到混合液中的氧量占總供氧量的百分比(%)。對鼓風(fēng)曝氣設(shè)備：(1)動力效率－Ep，以kgO2/kWh計；(2)氧的轉(zhuǎn)移效率－EL，又稱充氧能力，通過機(jī)械曝氣裝置的轉(zhuǎn)動，在單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)移到混合液中的氧量，以kgO2/h計。對機(jī)械曝氣設(shè)備：各種曝氣設(shè)備在清水中的充氧能力生產(chǎn)廠家提供曝氣設(shè)備的氧轉(zhuǎn)移參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)條件下測定的，即水溫20°C、氣壓為1.013×105Pa。測定用水是脫氧清水。各種微氣泡曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)名稱型號規(guī)格(mm)服務(wù)面積(m2/個)氧利用率EA(%)動力效率EP(kgO2/kWh)擴(kuò)散板300×300×357～141.8～2.5擴(kuò)散管?60～100L500～60010～132.0固定式平板型HWB-1,HWB-2BYW-10.3～0.7520～254～6固定式鐘罩型HWB-3,BGW-10.3～0.7520～254～6膜片式?5201～327～383.4微氣泡曝氣管PE-III?70L500218～304.4～5.45引自：文獻(xiàn)[1]微孔曝氣器圖片膜片式微孔曝氣器微孔曝氣器圖片平板型微孔曝氣器鐘罩型微孔曝氣器各種中氣泡曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)名稱型號規(guī)格(mm)服務(wù)面積(m2/個)氧利用率EA(%)動力效率EP(kgO2/kWh)穿孔管?25～504～61.0網(wǎng)狀膜曝氣器WM-1800.512～152.7～3.7引自：文獻(xiàn)[1]水力剪切式曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)名稱型號規(guī)格(mm)服務(wù)面積(m2/個)氧利用率EA(%)動力效率EP(kgO2/kWh)倒盆式曝氣器?1526.5～8.81.75～2.88固定單螺旋曝氣器XH1500?2003～97.4～11.12.24～2.48固定雙螺旋曝氣器XH17402-?2005～69.5～11.01.5～2.5固定三螺旋曝氣器XH17403-?1803-?1853～88.72.2～2.6引自：文獻(xiàn)[1]射流曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)單級單噴嘴射流曝氣器自吸供氣，動力效率為1.4～2.0kgO2/kWh

；壓力供氣，動力效率為2.0kgO2/kWh以上。引自：文獻(xiàn)[2]水下曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)SBQI水下曝氣器

型號額定馬力

極數(shù)

空氣量-水深

供氧量

適合水深

SBQⅠ-31-500.75411-20.35-0.451-3SBQⅠ-32-801.5422-31.0-1.21-3SBQⅠ-33-802.2437-31.75-1.951.5-3.5SBQⅠ-35-1003.7475-33.5-3.952-4SBQⅠ-37-1005.54103-35.3-5.92-5水下曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)SBQⅡ潛水式曝氣機(jī)

泵形葉輪曝氣器圖片1.上平板2.進(jìn)氣孔3.上壓罩4.下壓罩5.導(dǎo)流錐頂6.引氣孔7.進(jìn)水口8.葉片泵形葉輪曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)葉輪的浸沒度hS－－水面距葉輪上邊緣的距離。

hS=0～40mm葉輪外緣最佳線速度應(yīng)在4.5～5.0m/s的范圍內(nèi)。泵型葉輪的充氧量和軸功率可按下列經(jīng)驗公式計算：

Qs=0.379K1v2.8D1.88(kgO2/h)Na=0.0804K2v3D2.08(kW)引自：文獻(xiàn)[3]倒傘形型葉輪曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)型號葉輪直徑(mm)轉(zhuǎn)速(r/min)清水充氧量(kgO2/h)提升力(N)電機(jī)功率(kw)普通400167~2522.5~8.0410~14002.2調(diào)速21656701.5普通100067~9514~392640~767015調(diào)速8527545011普通150044.5~63.930~82.56100~1800030調(diào)速5554.51145022普通193034.5~49.348~13010200~2930055調(diào)速45962202045國內(nèi)某廠倒傘型葉輪曝氣器技術(shù)參數(shù)引自：文獻(xiàn)[4]GTA系列水平轉(zhuǎn)刷曝氣機(jī)

轉(zhuǎn)刷曝氣器圖片JSBZS型轉(zhuǎn)刷曝氣機(jī)

轉(zhuǎn)刷曝氣器圖片轉(zhuǎn)刷曝氣機(jī)外形圖Mammoth轉(zhuǎn)刷曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)直徑mm規(guī)格有效長度mm轉(zhuǎn)速r/min電機(jī)功率kW葉片浸深mm充氧能力kgO2/h推動力m3/m700雙速高速4500722225~306.5~8.5155低速40~801515~20單速155700雙速高速600048/7217/2625~306.5~8.5155低速7230單速1551000雙速高速600048/7217/2625~306.5~8.5155低速72單速301551000雙速高速900048/7232/4025~306.5~8.5265低速72單速45265動力效率均為：2.0～3.0kgO2/kWh引自：文獻(xiàn)[4]轉(zhuǎn)碟(盤)曝氣器圖片轉(zhuǎn)碟(盤)曝氣器的技術(shù)性能指標(biāo)曝氣轉(zhuǎn)盤常用技術(shù)性能如下：直徑：1400mm；適用轉(zhuǎn)速：50～55r/min；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速：50r/min；適用浸沒深度：400～530mm；經(jīng)濟(jì)浸沒深度：500mm；單盤標(biāo)準(zhǔn)清水充氧能力：0.82～1.63kgO2/h；動力效率：1.86～2.10kgO2/kWh；適用工作水深：<=5.2m；水平軸跨度：單軸<=9m、雙軸9～14m之間；曝氣盤安裝密度：<5片/m；設(shè)計功率密度：10～12.5W/m3。引自：文獻(xiàn)[4]各種曝氣器適用的構(gòu)筑物97125346108微孔曝氣器－推流式曝氣池各種曝氣器適用的構(gòu)筑物天津紀(jì)莊子污水處理廠各種曝氣器適用的構(gòu)筑物進(jìn)水出水表曝機(jī)泵形葉輪曝氣器－完全混合曝氣池各種曝氣器適用的構(gòu)筑物倒傘形葉輪曝氣器－Carrousel氧化溝各種曝氣器適用的構(gòu)筑物轉(zhuǎn)刷曝氣器－T型或D型氧化溝各種曝氣器適用的構(gòu)筑物轉(zhuǎn)碟曝氣器－Orbal?氧化溝引自：文獻(xiàn)[5]曝氣設(shè)備在污水中的充氧性能氧轉(zhuǎn)移速度(dC/dt)=KLa(CS-C)污水中氧轉(zhuǎn)移的影響因素：污水水質(zhì)雜質(zhì)：KLa’=α

KLa；鹽類：CS’＝β

CS2.水溫：KLa(T)=KLa(20)·1.024(T-20)3.氧分壓：對表面曝氣器：CS’＝ρCSρ=(所在地區(qū)實際氣壓)/（1.013×105）對鼓風(fēng)曝氣池：Pb－擴(kuò)散裝置出口處的絕對壓力；Ot－氣泡離開池面時氧的百分比。曝氣設(shè)備在污水中的充氧性能在標(biāo)準(zhǔn)條件下，轉(zhuǎn)移到曝氣池混合液中的總氧量R0為：R0=KLa(20)Cs(20)V(kg/h)在實際條件下，轉(zhuǎn)移到曝氣池的總氧量R為：R=α

KLa(20)[β

ρ

CS(T)-C]·1.024(T-20)V由上兩式可解得：曝氣設(shè)備在污水中的充氧性能

曝氣系統(tǒng)的能耗約占活性污泥法處理廠總能耗的50%以上[文獻(xiàn)6]。目前，污水廠的充氧動力效率據(jù)統(tǒng)計：鼓風(fēng)曝氣為1.1～2.2kgO2/kWh，機(jī)械表曝為0.5～1.7kgO2/kWh，參差不齊，因此某些污水廠是很有節(jié)能的潛力。

氧的傳遞是一復(fù)雜過程，受許多因素的影響，如：曝氣器的種類和布置方式、曝氣器的淹沒水深、曝氣器已使用的年限、曝氣池的形狀、輸入空氣的流率、污水水質(zhì)及水流狀態(tài)、泥齡、是否有消化作用和水溫等。據(jù)21個污水廠65次試驗結(jié)果得知：從氧傳遞的角度，微孔曝氣器優(yōu)于中、粗孔曝氣器，曝氣器的格形布置優(yōu)于使水流呈螺旋狀前進(jìn)的池一例布置，推流式池優(yōu)于多點(diǎn)進(jìn)水式池，污泥齡長優(yōu)于污泥齡短，有消化作用優(yōu)于無消化作用。

引自：文獻(xiàn)[7，11]不同充氧方式的效率曝氣方式充氧效率kgO2/(kW·h)單邊曝氣全面曝氣

(間距6.1m)中心曝氣全面曝氣

(間距3.05m)1.051.571.331.82曝氣設(shè)備在污水中的充氧性能引自：文獻(xiàn)[8]曝氣設(shè)備在污水中的充氧性能

在污水中，特別是負(fù)荷較高時，由于表面活性物質(zhì)的影響及微孔曝氣器的堵塞，微孔曝氣的效率下降。在混合液中，池進(jìn)口處α系數(shù)約0.3、池尾處則約為0.8，即其充氧效率從1.2左右增至3.2kgO2/kWh，而機(jī)械表曝α系數(shù)始終接近1，故在混合液中其充氧效率仍接近2kgO2/kWh。HAS即為曝氣他入口處使用機(jī)械表曝。其效率不因水中存在有機(jī)物而降低，再接之以微孔曝氣，這樣就同時吸取了它們的長處，避免了短處。此外，還在很大程度上減少了微孔曝氣器堵塞的可能性。

引自：文獻(xiàn)[9,10]主要參考文獻(xiàn)1.張自杰主編，排水工程(第四版)－下冊2.Richard,W.W.etal.Jetaerationinactivatedsludgesystem.JWPCF,1969,Vol.41(10):1726~17363.張自杰主編，環(huán)境工程手冊(水污染防止卷)4.王凱軍等，《城市污水生物處理新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》5.沈云新等，Orbal氧化溝的評價與改進(jìn)設(shè)想，化工給排水設(shè)計，1998，No4，23～27

6.KathyPowellGrovesetal.Evaluationofoxygentransferefficencyandalpha-factoronavarietyofdiffusedaerationsysterms.WaterEnvironmentResearch,1992,Vol.60(5):991~6987.汪慧貞等，混合曝氣系統(tǒng)充氧效率的探討，中國給水排水，1994，Vol.10(3):16~198.林榮忱etal.污水處理廠泵站與曝氣系統(tǒng)的節(jié)能途徑,《中國給水排水》1999年

第1期

9.MarcusJ.Healeyetal.ImprovmentsintheactivatedsludgeprocessintheU.K.andU.S.,J.WPCF,1989,Vol.61(4):446~45110.FisherMichaelJ.etal.Effectofanaerobicandanoxicselectorsonoxygentransferinwasterwater.WaterEnvironmentResearch,1999,Vol.71(1):84~9311.WagerMartinR.etal.Oxygentransferandaerationefficiency-influenceofdiffusersubmergence,diffuserdensity,andblowertype.WaterScienceandTechnology,1998,Vol.38(3):1~6歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題