軌道交通車輛檢修規(guī)程及操作指南

軌道交通車輛檢修規(guī)程及操作指南TOC\o"1-2"\h\u25722第1章車輛檢修基本要求 3211621.1檢修人員資質(zhì)及培訓 336081.2檢修場地及設(shè)備要求 4222101.3檢修安全注意事項 49495第2章車輛檢修程序與計劃 4137132.1檢修項目及周期 4297992.1.1檢修分類 4325182.1.2檢修項目 45042.1.3檢修周期 5266592.2檢修作業(yè)流程 587792.2.1檢修前準備 5165872.2.2檢修作業(yè)實施 514262.2.3檢修后驗收 52142.3檢修計劃編制與實施 5294252.3.1編制原則 5283802.3.2編制內(nèi)容 6190952.3.3實施要求 613920第3章車體結(jié)構(gòu)與檢修 6281043.1車體結(jié)構(gòu)概述 6123473.1.1車體結(jié)構(gòu)組成 6256163.1.2車體材料 6305853.1.3車體連接方式 638933.2車體檢修工藝及要求 6302153.2.1檢修周期 629873.2.2檢修內(nèi)容 7122583.2.3檢修工藝要求 724413.3車體故障處理 722113.3.1車體損傷 726463.3.2車體腐蝕 7242303.3.3車體連接部位故障 746563.3.4車體密封件故障 728693第4章電氣系統(tǒng)檢修 838524.1電氣系統(tǒng)組成及原理 8249924.1.1電氣系統(tǒng)組成 838824.1.2電氣系統(tǒng)原理 8152764.2電氣設(shè)備檢修工藝及要求 8266074.2.1檢修工藝 867174.2.2檢修要求 8145284.3電氣故障診斷與處理 9278784.3.1故障診斷 9208884.3.2故障處理 920355第五章高壓系統(tǒng)檢修 98795.1高壓系統(tǒng)組成及原理 924485.1.1高壓系統(tǒng)組成 9206515.1.2高壓系統(tǒng)原理 9290105.2高壓設(shè)備檢修工藝及要求 9261535.2.1檢修工藝 964475.2.2檢修要求 10188625.3高壓故障處理 1084265.3.1受電弓故障 10206695.3.2高壓斷路器故障 1045115.3.3高壓電纜故障 10192275.3.4充電機故障 1188785.3.5主變壓器故障 11262595.3.6牽引變流器故障 11304585.3.7制動電阻故障 1115795第6章控制系統(tǒng)檢修 1174646.1控制系統(tǒng)組成及原理 11208926.1.1控制系統(tǒng)概述 11129886.1.2控制系統(tǒng)工作原理 11284386.2控制設(shè)備檢修工藝及要求 11187646.2.1檢修工藝 11167776.2.2檢修要求 12261486.3控制故障診斷與處理 12108976.3.1故障診斷方法 12307216.3.2故障處理 1227451第7章制動系統(tǒng)檢修 12153257.1制動系統(tǒng)組成及原理 12215597.1.1組成 1243177.1.2原理 1372917.2制動設(shè)備檢修工藝及要求 13319657.2.1檢修工藝 13148997.2.2檢修要求 13282087.3制動故障診斷與處理 13143167.3.1制動故障診斷 14277907.3.2制動故障處理 144188第8章轉(zhuǎn)向架與走行部檢修 14149178.1轉(zhuǎn)向架與走行部結(jié)構(gòu)概述 14115818.1.1轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu) 14123318.1.2走行部結(jié)構(gòu) 14189548.2轉(zhuǎn)向架與走行部檢修工藝及要求 14127728.2.1檢修周期 14168038.2.2檢修工藝 14177738.2.3檢修要求 15179608.3轉(zhuǎn)向架與走行部故障處理 15286998.3.1故障診斷 15154958.3.2故障處理 15195608.3.3故障記錄與分析 15395第9章空調(diào)系統(tǒng)檢修 16100479.1空調(diào)系統(tǒng)組成及原理 16195809.1.1空調(diào)系統(tǒng)組成 16104159.1.2空調(diào)系統(tǒng)工作原理 16172829.2空調(diào)設(shè)備檢修工藝及要求 16274379.2.1檢修工藝 16144519.2.2檢修要求 16158079.3空調(diào)故障診斷與處理 16308959.3.1故障診斷 16288859.3.2故障處理 1612594第10章車輛調(diào)試與驗收 171909910.1車輛調(diào)試工藝及要求 171230910.1.1調(diào)試目的 172636210.1.2調(diào)試工藝 172227410.1.3調(diào)試要求 171041910.2驗收標準與流程 172827310.2.1驗收標準 171950710.2.2驗收流程 171834410.3調(diào)試與驗收問題處理及改進措施 172919410.3.1問題處理 171940610.3.2改進措施 18第1章車輛檢修基本要求1.1檢修人員資質(zhì)及培訓軌道交通車輛檢修工作人員需具備相應(yīng)的資質(zhì)，以保證檢修工作的質(zhì)量和安全。具體要求如下：（1）檢修人員應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)的學歷或職業(yè)資格證書；（2）檢修人員需參加專業(yè)培訓，掌握軌道交通車輛的基本結(jié)構(gòu)、原理、檢修工藝及操作流程；（3）培訓內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：車輛各系統(tǒng)的工作原理、故障診斷與處理、安全操作規(guī)程等；（4）檢修人員應(yīng)定期參加復(fù)訓，以保持其專業(yè)知識和技能的更新與提高；（5）檢修人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，嚴格遵守工作紀律，保證檢修工作的順利進行。1.2檢修場地及設(shè)備要求為保證軌道交通車輛檢修工作的順利進行，檢修場地及設(shè)備應(yīng)滿足以下要求：（1）檢修場地應(yīng)寬敞、明亮、通風良好，具備良好的安全通道；（2）檢修場地應(yīng)配備完善的消防設(shè)施，并定期進行檢查和維護；（3）檢修設(shè)備應(yīng)具備相應(yīng)的檢驗合格證書，保證設(shè)備安全可靠；（4）檢修設(shè)備應(yīng)根據(jù)車輛檢修工藝要求進行配置，包括但不限于：起重設(shè)備、測量儀器、試驗設(shè)備等；（5）檢修設(shè)備應(yīng)定期進行維護和校驗，以保證設(shè)備的正常運行。1.3檢修安全注意事項為保證檢修過程的安全，檢修人員應(yīng)遵守以下安全注意事項：（1）嚴格遵守國家及地方相關(guān)安全法律法規(guī)；（2）進入檢修現(xiàn)場必須穿戴符合國家標準的安全防護用品；（3）作業(yè)前應(yīng)了解并掌握車輛檢修工藝、操作規(guī)程及安全措施；（4）檢修作業(yè)前，應(yīng)對設(shè)備、工具進行檢查，保證安全可靠；（5）嚴禁在檢修現(xiàn)場吸煙、飲食，禁止私拉亂接電源線；（6）嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)；（7）遇到緊急情況，應(yīng)立即采取措施，并報告上級領(lǐng)導(dǎo)；（8）加強現(xiàn)場安全巡查，發(fā)覺安全隱患及時整改，保證檢修現(xiàn)場安全。第2章車輛檢修程序與計劃2.1檢修項目及周期2.1.1檢修分類軌道交通車輛檢修分為日常檢修、定期檢修和專項檢修三類，以滿足車輛運行安全、可靠性和舒適性的要求。2.1.2檢修項目（1）日常檢修項目：主要包括車輛清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、檢查等；（2）定期檢修項目：根據(jù)車輛運行里程或時間，對車輛各系統(tǒng)、部件進行全面的檢查、維護、更換和修理；（3）專項檢修項目：針對車輛特定故障或安全隱患進行的檢查、診斷和修復(fù)。2.1.3檢修周期（1）日常檢修：每日、每周或每旬進行；（2）定期檢修：根據(jù)車輛運行里程或時間，分為一級檢修、二級檢修和三級檢修，具體周期如下：一級檢修：運行里程1.5萬公里或運行時間3個月；二級檢修：運行里程3萬公里或運行時間6個月；三級檢修：運行里程6萬公里或運行時間12個月；（3）專項檢修：根據(jù)車輛實際運行狀況和故障診斷結(jié)果確定。2.2檢修作業(yè)流程2.2.1檢修前準備（1）了解車輛運行情況，收集相關(guān)資料；（2）編制檢修方案，明確檢修項目、工藝和質(zhì)量要求；（3）準備檢修工具、設(shè)備、材料等；（4）對檢修人員進行技術(shù)培訓和安全教育。2.2.2檢修作業(yè)實施（1）按照檢修方案和作業(yè)指導(dǎo)書進行作業(yè)；（2）嚴格執(zhí)行檢修工藝和質(zhì)量標準；（3）對檢修過程中發(fā)覺的問題及時處理并記錄；（4）保證檢修現(xiàn)場安全和環(huán)保。2.2.3檢修后驗收（1）檢修完畢后，進行功能試驗和功能測試；（2）對檢修項目進行自檢、互檢和專檢；（3）驗收合格后，整理檢修記錄和資料；（4）對驗收不合格的項目進行整改，直至合格。2.3檢修計劃編制與實施2.3.1編制原則（1）保證車輛運行安全、可靠性和舒適性；（2）遵循檢修規(guī)程和標準；（3）合理利用檢修資源，提高檢修效率；（4）充分考慮運營需求，減少對運營的影響。2.3.2編制內(nèi)容（1）檢修項目及周期；（2）檢修人員、設(shè)備、材料等資源配置；（3）檢修時間表；（4）檢修質(zhì)量控制措施；（5）檢修安全防護措施。2.3.3實施要求（1）嚴格執(zhí)行檢修計劃，保證檢修進度；（2）加強對檢修過程的監(jiān)控，及時處理問題；（3）定期對檢修計劃進行調(diào)整和優(yōu)化，提高檢修效果；（4）對檢修計劃的實施情況進行總結(jié)和分析，為下一次檢修提供依據(jù)。第3章車體結(jié)構(gòu)與檢修3.1車體結(jié)構(gòu)概述3.1.1車體結(jié)構(gòu)組成軌道交通車輛車體是車輛的主體結(jié)構(gòu)，主要包括車頂、側(cè)墻、端墻、底架等部分。車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造對車輛的運行安全、舒適度及使用壽命具有重大影響。3.1.2車體材料車體主要采用高強度、輕量化的鋁合金、不銹鋼及碳鋼等材料制造，具有良好的強度、剛度和耐腐蝕功能。3.1.3車體連接方式車體各部件之間的連接方式主要有焊接、螺栓連接和鉚接等，保證車體結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性。3.2車體檢修工藝及要求3.2.1檢修周期根據(jù)車輛使用年限、運行里程及車體狀況，制定合理的檢修周期，保證車體結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。3.2.2檢修內(nèi)容（1）車體外觀檢查：檢查車體表面是否有明顯的損傷、變形、腐蝕等現(xiàn)象，及時進行處理。（2）車體內(nèi)部檢查：檢查車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否有裂縫、松動、滲漏等現(xiàn)象，保證車體內(nèi)部設(shè)施完好。（3）鉚接、焊接部位檢查：檢查車體鉚接、焊接部位是否有裂紋、焊縫開裂等現(xiàn)象，必要時進行修復(fù)。（4）車體涂裝檢查：檢查車體涂裝是否有脫落、起泡、銹蝕等現(xiàn)象，及時進行修補。3.2.3檢修工藝要求（1）檢修前，應(yīng)對車體進行徹底清洗，清除油污、灰塵等雜物。（2）檢修過程中，嚴格按照工藝規(guī)范操作，保證檢修質(zhì)量。（3）檢修后，對車體進行驗收，保證各項指標符合標準要求。3.3車體故障處理3.3.1車體損傷（1）車體表面損傷：對損傷部位進行清理、整形、修補、打磨和噴漆等處理。（2）車體結(jié)構(gòu)損傷：對損傷部位進行加固、修復(fù)或更換，保證車體結(jié)構(gòu)安全。3.3.2車體腐蝕（1）對腐蝕部位進行清理、打磨，去除腐蝕層。（2）對腐蝕部位進行防腐蝕處理，如涂抹防腐蝕涂料、噴漆等。3.3.3車體連接部位故障（1）對連接部位進行檢查，發(fā)覺松動、斷裂等問題，及時進行緊固、更換或修復(fù)。（2）對焊接部位進行檢查，發(fā)覺焊縫開裂等現(xiàn)象，及時進行補焊或加固處理。3.3.4車體密封件故障（1）對密封件進行檢查，發(fā)覺老化、破損等問題，及時進行更換。（2）保證車體密封功能，防止雨水、灰塵等進入車內(nèi)，影響車輛正常運行。第4章電氣系統(tǒng)檢修4.1電氣系統(tǒng)組成及原理4.1.1電氣系統(tǒng)組成軌道交通車輛電氣系統(tǒng)主要包括以下幾部分：供電系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及照明系統(tǒng)。各系統(tǒng)相互配合，共同完成車輛的正常運行。（1）供電系統(tǒng)：主要包括受電弓、高壓斷路器、高壓電纜、高壓箱等，負責將架空線上的電能傳輸?shù)杰囕v上。（2）牽引系統(tǒng)：主要包括牽引逆變器、牽引電機、齒輪箱等，負責將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動車輛運行。（3）控制系統(tǒng)：主要包括車輛控制單元（VCU）、牽引逆變器控制單元（IVC）、制動控制單元（BCU）等，負責對整個電氣系統(tǒng)進行控制與調(diào)節(jié)。（4）輔助系統(tǒng)：主要包括輔助逆變器、空調(diào)、通風設(shè)備等，為車輛提供舒適、安全的運行環(huán)境。（5）照明系統(tǒng)：主要包括車內(nèi)照明、車外照明及信號照明等，為車輛提供照明功能。4.1.2電氣系統(tǒng)原理軌道交通車輛電氣系統(tǒng)采用直流750V或直流1500V架空線供電，通過受電弓將電能傳輸?shù)礁邏合?，再?jīng)過高壓斷路器、牽引逆變器等設(shè)備，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動牽引電機工作，從而實現(xiàn)車輛的運行。4.2電氣設(shè)備檢修工藝及要求4.2.1檢修工藝（1）定期檢查：對電氣設(shè)備進行定期檢查，包括外觀檢查、功能測試、絕緣測試等。（2）故障排查：針對發(fā)覺的故障，進行原因分析，制定維修方案，并進行維修。（3）保養(yǎng)維護：對電氣設(shè)備進行保養(yǎng)維護，包括清潔、潤滑、緊固等。（4）設(shè)備更換：對達到使用壽命或無法修復(fù)的電氣設(shè)備進行更換。4.2.2檢修要求（1）檢修人員需具備相關(guān)專業(yè)知識和技能，持證上崗。（2）檢修過程中，嚴格遵守操作規(guī)程，保證安全。（3）檢修設(shè)備應(yīng)符合國家標準和行業(yè)規(guī)定，保證車輛正常運行。（4）檢修記錄應(yīng)及時、準確、完整，便于追溯和管理。4.3電氣故障診斷與處理4.3.1故障診斷（1）通過車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測電氣設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)覺異常及時處理。（2）采用故障診斷儀、紅外熱像儀等設(shè)備，對電氣設(shè)備進行檢測，分析故障原因。（3）根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合車輛電氣系統(tǒng)原理和維修經(jīng)驗，進行故障診斷。4.3.2故障處理（1）針對診斷出的故障，制定合理的維修方案。（2）按照維修方案，對故障設(shè)備進行維修或更換。（3）維修完成后，進行功能測試，保證故障得到解決。（4）對故障處理過程進行記錄，總結(jié)經(jīng)驗，提高維修水平。第五章高壓系統(tǒng)檢修5.1高壓系統(tǒng)組成及原理5.1.1高壓系統(tǒng)組成高壓系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：受電弓、高壓斷路器、高壓電纜、充電機、高壓隔離開關(guān)、主變壓器、牽引變流器、制動電阻等。5.1.2高壓系統(tǒng)原理高壓系統(tǒng)主要負責為軌道交通車輛提供所需的電能。在正常運行狀態(tài)下，高壓系統(tǒng)將接觸網(wǎng)的電能通過受電弓引入車輛，經(jīng)過高壓斷路器、高壓電纜等設(shè)備，輸送至充電機、主變壓器等設(shè)備，最終為牽引變流器及制動電阻提供所需的電能。5.2高壓設(shè)備檢修工藝及要求5.2.1檢修工藝（1）受電弓檢修：檢查受電弓的機械結(jié)構(gòu)、電氣連接及橡膠部件，保證其正常工作。（2）高壓斷路器檢修：檢查斷路器的觸頭、彈簧、滅弧室等部件，保證其動作可靠。（3）高壓電纜檢修：檢查電纜的外觀、絕緣層、接頭等，保證其絕緣功能良好。（4）充電機檢修：檢查充電機的散熱器、濾波電容、絕緣電阻等，保證充電機工作正常。（5）高壓隔離開關(guān)檢修：檢查隔離開關(guān)的接觸器、絕緣子、操作機構(gòu)等，保證其正常工作。（6）主變壓器檢修：檢查主變壓器的繞組、絕緣、冷卻系統(tǒng)等，保證其功能穩(wěn)定。（7）牽引變流器檢修：檢查變流器的功率模塊、驅(qū)動電路、散熱器等，保證其正常工作。（8）制動電阻檢修：檢查電阻的連接、散熱片、絕緣材料等，保證其滿足制動需求。5.2.2檢修要求（1）檢修前，必須保證車輛高壓系統(tǒng)已完全斷電，并采取相應(yīng)的安全措施。（2）檢修過程中，操作人員應(yīng)嚴格按照檢修工藝進行，保證檢修質(zhì)量。（3）檢修完成后，需對高壓系統(tǒng)進行絕緣測試，保證系統(tǒng)絕緣功能合格。（4）檢修過程中，如發(fā)覺設(shè)備存在故障或損壞，應(yīng)及時更換，保證車輛安全運行。5.3高壓故障處理5.3.1受電弓故障（1）故障現(xiàn)象：受電弓無法升起或接觸不良。（2）處理方法：檢查受電弓的電氣連接、橡膠部件、氣壓系統(tǒng)等，排除故障。5.3.2高壓斷路器故障（1）故障現(xiàn)象：斷路器無法合閘或分閘。（2）處理方法：檢查斷路器的觸頭、彈簧、滅弧室等部件，排除故障。5.3.3高壓電纜故障（1）故障現(xiàn)象：電纜漏電或短路。（2）處理方法：檢查電纜的外觀、絕緣層、接頭等，排除故障。5.3.4充電機故障（1）故障現(xiàn)象：充電機無法正常工作或充電電流不穩(wěn)定。（2）處理方法：檢查充電機的散熱器、濾波電容、絕緣電阻等，排除故障。5.3.5主變壓器故障（1）故障現(xiàn)象：主變壓器過熱、噪音異?；蜉敵鲭妷翰环€(wěn)定。（2）處理方法：檢查主變壓器的繞組、絕緣、冷卻系統(tǒng)等，排除故障。5.3.6牽引變流器故障（1）故障現(xiàn)象：變流器無法正常工作或輸出電壓不穩(wěn)定。（2）處理方法：檢查變流器的功率模塊、驅(qū)動電路、散熱器等，排除故障。5.3.7制動電阻故障（1）故障現(xiàn)象：制動電阻過熱或接觸不良。（2）處理方法：檢查電阻的連接、散熱片、絕緣材料等，排除故障。第6章控制系統(tǒng)檢修6.1控制系統(tǒng)組成及原理6.1.1控制系統(tǒng)概述軌道交通車輛控制系統(tǒng)主要由列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（TCMS）、牽引控制系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、車門控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。這些系統(tǒng)通過相互配合，實現(xiàn)對車輛的精確控制。6.1.2控制系統(tǒng)工作原理列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（TCMS）負責收集各子系統(tǒng)信息，進行處理后，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至各控制器，實現(xiàn)對列車的監(jiān)控與控制。牽引控制系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)等根據(jù)TCMS的指令，完成對列車的牽引、制動等操作。6.2控制設(shè)備檢修工藝及要求6.2.1檢修工藝（1）預(yù)檢：檢查控制設(shè)備外觀、接線、固定螺栓等，確認設(shè)備無損壞、脫落現(xiàn)象。（2）檢修：根據(jù)設(shè)備故障現(xiàn)象，進行以下步驟：a.拆卸故障部件，進行詳細檢查；b.對故障部件進行維修或更換；c.重新組裝，并進行功能測試；d.若設(shè)備仍存在問題，進行二次檢修。（3）后期保養(yǎng)：定期對控制設(shè)備進行清潔、潤滑、緊固螺栓等保養(yǎng)工作。6.2.2檢修要求（1）檢修人員需具備專業(yè)技能，熟悉控制設(shè)備的工作原理和操作方法。（2）檢修過程中，嚴格遵守作業(yè)規(guī)程，保證安全。（3）檢修設(shè)備需使用符合標準的工具、儀器。（4）檢修后，保證設(shè)備功能正常，避免因操作不當導(dǎo)致的二次故障。6.3控制故障診斷與處理6.3.1故障診斷方法（1）觀察法：通過觀察設(shè)備運行狀態(tài)、故障現(xiàn)象等，初步判斷故障原因。（2）測量法：使用儀器對設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù)進行測量，分析故障原因。（3）替換法：懷疑某個部件故障時，更換同型號的部件，觀察故障是否消除。（4）逐步排除法：逐步排查可能存在故障的部件，直至找到故障原因。6.3.2故障處理（1）對故障設(shè)備進行緊急處理，保證列車安全運行。（2）根據(jù)故障診斷結(jié)果，采取相應(yīng)的維修措施。（3）故障處理完畢后，進行功能測試，保證設(shè)備恢復(fù)正常。（4）記錄故障處理過程及原因，為后續(xù)檢修提供參考。注意：在故障診斷與處理過程中，嚴格遵守安全規(guī)程，保證人身和設(shè)備安全。第7章制動系統(tǒng)檢修7.1制動系統(tǒng)組成及原理7.1.1組成軌道交通車輛制動系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：（1）制動指令裝置：包括司機控制器、制動控制單元等，用于發(fā)出制動指令；（2）制動執(zhí)行裝置：包括空氣制動裝置、電制動裝置和輔助制動裝置等，用于實現(xiàn)制動動作；（3）制動傳輸裝置：包括制動管路、制動閥等，用于傳輸制動指令和制動力；（4）制動監(jiān)測裝置：包括制動壓力表、速度傳感器等，用于監(jiān)測制動系統(tǒng)狀態(tài)；（5）制動輔助裝置：包括空氣壓縮機、制動電阻等，為制動系統(tǒng)提供輔助功能。7.1.2原理制動系統(tǒng)工作原理如下：（1）當司機發(fā)出制動指令時，制動指令裝置將指令傳輸至制動執(zhí)行裝置；（2）制動執(zhí)行裝置根據(jù)指令，通過空氣制動、電制動等途徑產(chǎn)生制動力；（3）制動力通過制動傳輸裝置傳遞至車輛輪對，實現(xiàn)制動效果；（4）制動監(jiān)測裝置實時監(jiān)測制動系統(tǒng)狀態(tài)，為司機提供制動信息；（5）制動輔助裝置為制動系統(tǒng)提供必要的輔助功能。7.2制動設(shè)備檢修工藝及要求7.2.1檢修工藝（1）定期檢查制動系統(tǒng)各部件，如制動閥、制動盤、制動鼓、制動片等，保證其無損壞、磨損和松動；（2）檢查制動管路及接頭，保證無泄漏、損壞和老化現(xiàn)象；（3）檢查制動指令裝置、制動監(jiān)測裝置及制動輔助裝置，保證其功能正常；（4）對空氣壓縮機、制動電阻等關(guān)鍵部件進行定期維護，保證其工作功能；（5）根據(jù)制動系統(tǒng)的實際運行情況，及時調(diào)整制動間隙，保證制動效果。7.2.2檢修要求（1）嚴格遵守檢修規(guī)程，保證檢修質(zhì)量；（2）檢修過程中，保證制動系統(tǒng)各部件的清潔、無油污；（3）檢修結(jié)束后，進行制動試驗，驗證制動功能是否達到規(guī)定要求；（4）對檢修過程中發(fā)覺的問題，及時上報并處理；（5）定期對檢修人員進行培訓，提高其專業(yè)技能。7.3制動故障診斷與處理7.3.1制動故障診斷（1）根據(jù)制動系統(tǒng)的異常表現(xiàn)，分析可能的故障原因；（2）利用制動監(jiān)測裝置提供的數(shù)據(jù)，判斷故障部位；（3）結(jié)合故障現(xiàn)象和制動系統(tǒng)原理，制定故障診斷方案；（4）按照診斷方案，逐步排查故障。7.3.2制動故障處理（1）對確診的故障部件進行維修或更換；（2）對制動系統(tǒng)進行調(diào)試，保證制動功能恢復(fù)；（3）對故障原因進行分析，制定預(yù)防措施，避免同類故障的再次發(fā)生；（4）記錄故障處理過程，為后續(xù)檢修提供參考。第8章轉(zhuǎn)向架與走行部檢修8.1轉(zhuǎn)向架與走行部結(jié)構(gòu)概述8.1.1轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架是軌道交通車輛的關(guān)鍵部件，主要承擔著承載車體、傳遞牽引力和制動力、轉(zhuǎn)向等功能。轉(zhuǎn)向架通常由構(gòu)架、輪對、彈簧懸掛裝置、牽引裝置、制動裝置及轉(zhuǎn)向裝置等組成。8.1.2走行部結(jié)構(gòu)走行部主要包括輪對、軸承、齒輪箱、驅(qū)動電機等部件，是車輛行駛的動力來源。輪對通過與鋼軌的摩擦產(chǎn)生牽引力，驅(qū)動車輛運行；軸承用于支撐輪對，減少運行阻力；齒輪箱和驅(qū)動電機則負責將電能轉(zhuǎn)化為機械能，為車輛提供動力。8.2轉(zhuǎn)向架與走行部檢修工藝及要求8.2.1檢修周期根據(jù)車輛運行公里數(shù)及實際情況，制定轉(zhuǎn)向架與走行部的檢修周期。一般分為日常檢修、中修、大修三個層次。8.2.2檢修工藝（1）日常檢修a.檢查轉(zhuǎn)向架各部件連接螺栓、螺母是否緊固；b.檢查輪對、軸承、齒輪箱等部件的潤滑情況，及時補充或更換潤滑油；c.檢查走行部各部件是否有異常磨損、裂紋、變形等現(xiàn)象。（2）中修a.對轉(zhuǎn)向架各部件進行分解，清洗、檢查、測量；b.更換磨損嚴重的部件，如輪對、軸承、齒輪等；c.對構(gòu)架、輪對等部件進行探傷檢查；d.對驅(qū)動電機進行功能測試，保證其正常運行。（3）大修a.對轉(zhuǎn)向架與走行部進行全面分解、清洗、檢查；b.更換所有磨損、老化、損壞的部件；c.對構(gòu)架、輪對等關(guān)鍵部件進行探傷檢查，保證無裂紋、變形等缺陷；d.對驅(qū)動電機進行分解、檢查、維修，保證其功能滿足要求。8.2.3檢修要求a.檢修過程中，嚴格遵守操作規(guī)程，保證安全；b.檢修用工具、設(shè)備應(yīng)滿足檢修要求，保證檢修質(zhì)量；c.檢修完成后，進行試運行，保證轉(zhuǎn)向架與走行部工作正常；d.做好檢修記錄，為下次檢修提供參考。8.3轉(zhuǎn)向架與走行部故障處理8.3.1故障診斷a.通過車輛運行監(jiān)控設(shè)備，實時監(jiān)測轉(zhuǎn)向架與走行部的運行狀態(tài)；b.對出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進行詳細分析，確定故障原因；c.制定相應(yīng)的故障處理方案。8.3.2故障處理a.對轉(zhuǎn)向架與走行部出現(xiàn)的輕微故障，及時進行維修、更換，保證車輛正常運行；b.對嚴重故障，采取臨時措施，如限制車速、臨時替換部件等，保證車輛安全到達維修車間；c.根據(jù)故障原因，采取針對性措施，防止故障再次發(fā)生。8.3.3故障記錄與分析a.對故障處理過程進行詳細記錄，包括故障現(xiàn)象、原因、處理方法等；b.定期分析故障記錄，總結(jié)故障規(guī)律，為預(yù)防類似故障提供依據(jù)。第9章空調(diào)系統(tǒng)檢修9.1空調(diào)系統(tǒng)組成及原理9.1.1空調(diào)系統(tǒng)組成軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、通風系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及傳感器等。9.1.2空調(diào)系統(tǒng)工作原理空調(diào)系統(tǒng)通過壓縮機將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，然后經(jīng)過冷凝器散熱冷卻成液態(tài)制冷劑，再經(jīng)過膨脹閥降壓后進入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，從而實現(xiàn)制冷效果。同時通風系統(tǒng)將冷卻后的空氣送入車廂，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。9.2空調(diào)設(shè)備檢修工藝及要