《汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)部》課件

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)部本課件介紹汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分、工作原理和重要性。課程導(dǎo)入汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，是汽車(chē)行駛的關(guān)鍵部件。學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，了解常見(jiàn)故障的診斷與維修方法。課程意義提高汽車(chē)維修技術(shù)水平，提升安全駕駛意識(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)概述傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速器、主傳動(dòng)裝置、差速器、驅(qū)動(dòng)橋等部件。傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的起步、加速、減速、倒車(chē)等功能，并根據(jù)路況和駕駛需求改變車(chē)輛行駛速度。離合器結(jié)構(gòu)與工作原理1分離分離離合器2接合接合離合器3半聯(lián)動(dòng)平穩(wěn)過(guò)渡離合器主要由分離軸承、壓盤(pán)、摩擦片、飛輪組成。離合器的工作原理是通過(guò)控制壓盤(pán)和摩擦片之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞或切斷。離合器的調(diào)整與維護(hù)離合器踏板自由行程定期檢查離合器踏板的自由行程，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。調(diào)整踏板自由行程，以保證離合器分離充分，防止磨損。離合器液壓系統(tǒng)檢查離合器液壓系統(tǒng)液位，確保液位充足。定期更換液壓油，保持系統(tǒng)清潔。檢查液壓管路是否存在泄漏，及時(shí)修復(fù)。手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)手動(dòng)變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，同時(shí)根據(jù)不同的行駛狀態(tài)改變動(dòng)力傳遞比，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的加速、減速和倒車(chē)等功能。手動(dòng)變速器通常由變速箱、離合器、換擋機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等組成。變速箱是手動(dòng)變速器的核心部件，它通過(guò)齒輪嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力傳遞比。手動(dòng)變速器工作原理?yè)Q擋操作駕駛員通過(guò)換擋桿選擇不同的擋位，改變齒輪嚙合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，從而改變車(chē)速。齒輪嚙合每個(gè)擋位對(duì)應(yīng)不同的齒輪組合，通過(guò)同步器將齒輪鎖止，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車(chē)輪。動(dòng)力傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞到變速器，再經(jīng)變速器分配到車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。手動(dòng)變速器的故障診斷與維修手動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障包括換擋困難、異響、漏油等。診斷故障需要觀察車(chē)輛行駛狀況、聽(tīng)取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、檢查變速箱油液以及相關(guān)部件。維修時(shí)需要更換損壞部件或進(jìn)行調(diào)整，并保證各部件的清潔和潤(rùn)滑。針對(duì)換擋困難問(wèn)題，需要檢查離合器、變速箱油液以及變速桿連接機(jī)構(gòu)等。針對(duì)異響問(wèn)題，需要檢查變速箱內(nèi)部齒輪磨損、軸承損壞以及油液不足等情況。針對(duì)漏油問(wèn)題，需要檢查變速箱密封圈、油封以及油底殼等。自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)液力變矩器液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。行星齒輪組行星齒輪組是自動(dòng)變速器的核心部件，負(fù)責(zé)改變傳動(dòng)比。閥體閥體控制液壓油的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換擋操作。電子控制單元電子控制單元根據(jù)車(chē)輛行駛狀況控制變速箱的換擋邏輯。自動(dòng)變速器工作原理1發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)扭矩轉(zhuǎn)換器將動(dòng)力傳遞給變速箱，根據(jù)駕駛員的油門(mén)踏板控制動(dòng)力輸出。2行星齒輪組行星齒輪組通過(guò)不同的齒輪組合實(shí)現(xiàn)不同的檔位，改變扭矩和轉(zhuǎn)速，將動(dòng)力傳遞到最終驅(qū)動(dòng)輪。3液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)控制變速箱的換擋過(guò)程，通過(guò)液壓壓力控制離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。4電子控制單元電子控制單元監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)各種傳感器信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱的換擋邏輯，以?xún)?yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。自動(dòng)變速器的故障診斷與維修自動(dòng)變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)控制車(chē)輛的行駛速度和方向。自動(dòng)變速器故障診斷與維修需要專(zhuān)業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，需要對(duì)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見(jiàn)故障進(jìn)行深入了解。自動(dòng)變速器故障診斷主要包括對(duì)變速器油液、變速器電氣系統(tǒng)、機(jī)械部件進(jìn)行檢查，確定故障原因。維修則根據(jù)故障原因進(jìn)行相應(yīng)的修理或更換部件，確保變速器正常工作。雙離合器變速器結(jié)構(gòu)雙離合器變速器是自動(dòng)變速器的一種，它采用兩個(gè)獨(dú)立的離合器控制不同的齒輪組，實(shí)現(xiàn)快速換擋。該結(jié)構(gòu)通常包括兩個(gè)離合器，一個(gè)輸入軸，兩個(gè)輸出軸和一個(gè)控制單元。雙離合器變速器采用濕式離合器，其離合器片浸泡在油液中，可以更好地散熱和潤(rùn)滑。兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，在換擋時(shí)，一個(gè)離合器接合的同時(shí)，另一個(gè)離合器斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換擋。雙離合器變速器工作原理1離合器接合發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞到變速箱。2換擋準(zhǔn)備下一個(gè)檔位的離合器預(yù)先接合。3離合器切換當(dāng)前檔位離合器斷開(kāi)，下一個(gè)檔位離合器接合。4動(dòng)力傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞到下一個(gè)檔位，完成換擋。雙離合器變速器通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的離合器來(lái)控制兩個(gè)不同的檔位。通過(guò)快速切換離合器，實(shí)現(xiàn)快速平滑的換擋，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。雙離合器變速器的故障診斷與維修雙離合器變速器故障診斷與維修至關(guān)重要，確保汽車(chē)安全、平穩(wěn)行駛。常見(jiàn)故障包括換擋頓挫、異響、漏油等。專(zhuān)業(yè)技師通過(guò)診斷儀進(jìn)行故障診斷，分析傳感器、執(zhí)行器等部件的工作狀態(tài)。維修過(guò)程中，需要更換損壞的部件，并進(jìn)行必要的調(diào)試和校準(zhǔn)。主傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)主傳動(dòng)裝置是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋，并將扭矩放大，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛。主傳動(dòng)裝置主要由主減速器、差速器和驅(qū)動(dòng)軸組成，其中主減速器是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩降速增扭的裝置，差速器是將動(dòng)力分配給左右驅(qū)動(dòng)輪的裝置，驅(qū)動(dòng)軸則是將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋的裝置。主傳動(dòng)裝置工作原理1動(dòng)力傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器、變速器傳遞到主傳動(dòng)裝置。主傳動(dòng)裝置主要由齒輪組成。2扭矩放大主傳動(dòng)裝置通過(guò)齒輪傳動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩放大。放大后的扭矩傳遞到驅(qū)動(dòng)橋，推動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。3速度降低齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)車(chē)輛行駛需要。主傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比決定了扭矩放大倍數(shù)和速度降低程度。主傳動(dòng)裝置的故障診斷與維修主傳動(dòng)裝置是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)橋，為汽車(chē)提供行駛所需的動(dòng)力。主傳動(dòng)裝置故障會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的正常行駛，常見(jiàn)故障包括：主減速器齒輪磨損、軸承損壞、油封漏油、差速器故障等。主傳動(dòng)裝置故障的診斷方法包括：聽(tīng)聲、觀色、試車(chē)、檢查等。主傳動(dòng)裝置的維修主要包括：更換損壞零件、調(diào)整間隙、清潔、潤(rùn)滑等。差速器結(jié)構(gòu)主齒輪主齒輪與驅(qū)動(dòng)軸相連接，將動(dòng)力傳遞給行星齒輪組。行星齒輪組行星齒輪組包含太陽(yáng)輪、行星輪和行星架。側(cè)齒輪側(cè)齒輪與半軸相連，將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪。差速器殼體差速器殼體將所有部件固定在一起，并提供潤(rùn)滑油腔。差速器工作原理1動(dòng)力分配將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力分配到左右驅(qū)動(dòng)輪2轉(zhuǎn)速調(diào)整當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速慢，外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速快，差速器負(fù)責(zé)調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速3扭矩分配在不同的路面條件下，差速器可以將動(dòng)力分配到抓地力更大的車(chē)輪差速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于將動(dòng)力分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，并根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速和扭矩分配，以確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛。差速器的故障診斷與維修差速器故障診斷主要依靠經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)工具。常見(jiàn)故障包括：齒輪磨損、軸承損壞、潤(rùn)滑不足等。維修包括：更換磨損零件、調(diào)整間隙、清潔和潤(rùn)滑等。在維修過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，避免對(duì)差速器造成二次損傷。在日常使用中，要注意定期檢查和保養(yǎng)差速器，及時(shí)更換潤(rùn)滑油，可以有效延長(zhǎng)差速器的使用壽命。驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。驅(qū)動(dòng)橋殼是整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的骨架，承受著主減速器和差速器的重量，并與車(chē)架連接。主減速器用于降低轉(zhuǎn)速，提高扭矩，使車(chē)輛擁有更大的動(dòng)力輸出。驅(qū)動(dòng)橋工作原理動(dòng)力傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到驅(qū)動(dòng)橋。扭矩分配驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑴ぞ胤峙涞阶笥覂蓚?cè)的車(chē)輪，使車(chē)輛獲得驅(qū)動(dòng)力。差速功能差速器允許左右兩側(cè)車(chē)輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)行駛平穩(wěn)。減速增扭驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部的齒輪組可以減速增扭，提高車(chē)輛的爬坡能力和牽引力。驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷與維修驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，并承受車(chē)輛行駛時(shí)的各種負(fù)荷。驅(qū)動(dòng)橋的故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛性能下降，甚至發(fā)生事故。驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與維修需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。診斷過(guò)程中，需要仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)橋的各個(gè)部件，如齒輪、軸承、密封件等，并使用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。維修過(guò)程中，需要根據(jù)故障原因選擇合適的維修方法，更換損壞的部件或進(jìn)行必要的修復(fù)。維修完成后，需要進(jìn)行試車(chē)，確保維修效果良好。懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽車(chē)懸架系統(tǒng)連接車(chē)身和車(chē)輪，起到緩沖路面顛簸、提高乘坐舒適性、提升車(chē)輛操控穩(wěn)定性的作用。懸架系統(tǒng)主要由彈簧、減震器、橫向穩(wěn)定桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。彈簧吸收沖擊，減震器抑制彈簧振動(dòng)，橫向穩(wěn)定桿控制車(chē)身側(cè)傾，轉(zhuǎn)向節(jié)連接車(chē)輪，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。懸架系統(tǒng)工作原理1減震吸收來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)，保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)。2支撐承受車(chē)輛的重量，并連接車(chē)身和車(chē)輪。3導(dǎo)向控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)方向，保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定。4定位調(diào)整車(chē)輪的傾角和外傾角，確保車(chē)輛行駛安全。懸架系統(tǒng)通過(guò)彈簧、減震器、控制臂等部件，將來(lái)自路面的沖擊力傳遞給車(chē)身，并進(jìn)行緩沖和吸收。同時(shí)，懸架系統(tǒng)還控制著車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)方向，保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修懸架系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，它直接影響著汽車(chē)的行駛性能和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)故障診斷與維修需要專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，主要包括以下幾個(gè)方面：常見(jiàn)故障懸架系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括：彈簧斷裂、減震器失效、控制臂損壞、球頭磨損、轉(zhuǎn)向節(jié)損壞等。診斷方法常見(jiàn)的診斷方法包括：目視檢查、試車(chē)檢測(cè)、使用診斷儀檢測(cè)等。維修方法懸架系統(tǒng)維修方法包括：更換損壞的零部件、調(diào)整懸架系統(tǒng)參數(shù)等。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，負(fù)責(zé)將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向軸等部件組成。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理1方向盤(pán)駕駛員通過(guò)方向盤(pán)控制轉(zhuǎn)向2轉(zhuǎn)向柱連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向機(jī)3轉(zhuǎn)向機(jī)將方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)4轉(zhuǎn)向軸將轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)5轉(zhuǎn)向節(jié)連接轉(zhuǎn)向軸和車(chē)輪方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)一系列機(jī)械傳動(dòng)部件將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與維修方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，負(fù)責(zé)將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的故