第一部分　第一章　真題專練練習(xí)題及答案

真題專練(2020·7月浙江選考)圖1為“某飛機在甲、乙、丙間沿地球大圓周飛行軌跡示意圖”。圖2為飛機飛到乙地時，其垂直下方所示的經(jīng)線、緯線和晨昏線位置關(guān)系圖，此時丙地地方時為17點。完成1～2題。1．若飛機勻速、等高飛行，則在甲－乙－丙間單位時間內(nèi)飛過的緯度差()A．持續(xù)變大 B．先變大，后變小C．持續(xù)變小 D．先變小，后變大2．當(dāng)日，甲地日出的地方時為()A．5點B．6點C．7點D．8點(北京文綜)某中學(xué)制作主題為“點亮中國”的宮燈。下圖為“學(xué)生手繪的設(shè)計圖”。讀圖，回答3～4題。3．甲面中繪有多座大橋，可以推斷所示區(qū)域()A．建橋成本低 B．水運條件缺乏C．交通需求量大 D．人口遷移頻繁4．乙面的中國地圖上1厘米代表實地距離約為()A．50千米 B．200千米C．500千米 D．2000千米(江蘇地理)下圖為“某地地形與甲地建筑物布局示意圖”。讀圖回答5～6題。5．與乙地相比，將建筑物布局在甲地主要考慮的因素是()A．地形 B．水源C．植被 D．坡向6．與甲地地形平整方式相符的剖面是()(全國文綜Ⅱ)澳門半島以低矮的丘陵為主，現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。下圖示意澳門半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱。據(jù)此完成7～8題。7．由于填海造地，海岸線向海推移距離最長的地方位于澳門半島的()A．東北部 B．西北部C．東南部 D．西南部8．澳門老城區(qū)少見自行車，原因可能是老城區(qū)街道()A．狹窄 B．曲折C．坡大 D．路面凹凸(江蘇地理)我國東南沿海某地擬修建一座水位60米的水庫。下圖為“擬建水庫附近地形示意圖”。讀圖回答9～10題。9．建設(shè)成本最低的水庫大壩宜建在()A．甲B．乙C．丙D．丁10．水庫建成后能夠()A．改善航運條件 B．開發(fā)河流水能C．增加徑流總量 D．消除地質(zhì)災(zāi)害(江蘇地理)5月初，幾位“驢友”到我國東南部某山區(qū)旅游。下圖為該山區(qū)地形示意圖，圖中①～⑥處為露營和觀景的備選地點。讀圖回答11～12題。11．最適宜作為露營地的是()A．①B．②C．③D．④12．最適宜觀日出的地點是()A．③B．④C．⑤D．⑥(上海地理)讀“某地區(qū)等高線示意圖”(單位：m)和“地形剖面圖”(單位：m)，回答13～14題。13．左圖中剖面線AB和MN的交點在右側(cè)兩剖面圖上所對應(yīng)的位置分別是()A．①和③ B．②和③C．①和④ D．②和④14．若該區(qū)位于一擬建水庫的庫區(qū)內(nèi)，當(dāng)最高蓄水位達(dá)海拔150m時，圖示范圍內(nèi)將出現(xiàn)()A．一個島 B．兩個島C．三個島 D．無島15．(北京文綜)讀下圖，回答下列問題。(8分)概述匈牙利的地形特征。真題專練1．D2.C[第1題，讀圖可知，飛機在甲－乙－丙間沿大圓周(最短航線)飛行時，是先向東北飛，再向正東飛，后向東南飛。由甲地飛向乙地時，隨著緯度的升高，飛行方向越來越接近與緯線平行，單位時間內(nèi)飛過的緯度差變小，到達(dá)乙點時達(dá)到最??；由乙地飛向丙地時，單位時間內(nèi)飛過的緯度差變大。選D。第2題，由圖2可知，乙地為晨昏線與緯線相切的切點，由“飛機在甲、乙、丙間沿地球大圓周飛行”可判斷甲－乙－丙為晨昏線；因甲、丙位于同一緯線上，晝夜長短相同，根據(jù)丙地日落時間為17點，可知該緯度的日出時間為7點，選C。]3．C4.B[第3題，交通建設(shè)的決定性因素是社會經(jīng)濟因素，圖示區(qū)域交通需求量大，故建有多座大橋，方便通行，故C選項正確；跨海建橋，建設(shè)成本應(yīng)較高，故A選項錯誤；圖示區(qū)域位于珠江三角洲，水運條件并不缺乏，故B選項錯誤；大橋兩岸人口、貨物流動頻繁，并不等于人口遷移頻繁，故D選項錯誤。第4題，中國南北長約5500千米，圖上距離為30厘米，所以1厘米代表實地距離約200千米。故B選項正確。]5．D6.B[第5題，據(jù)圖可知，甲地位于山脈南坡山麓地帶，乙地位于山脈北坡山麓地帶，兩者皆為山麓地帶，植被相似，但坡向不同，甲地位于陽坡，乙地位于陰坡，A、C錯誤，D正確；甲、乙兩地所在的山麓地帶皆離山谷中的河流較遠(yuǎn)，B錯誤。第6題，根據(jù)左圖可知，建筑物北側(cè)等高線密集，坡度較陡，建筑物所在地等高線稀疏，說明地形緩和。結(jié)合右圖可知，建筑物南側(cè)分布有大量農(nóng)田，地勢相對低平，故選B。]7．C8.C[第7題，材料中說“澳門半島以低矮的丘陵為主”，山丘附近區(qū)域是老城區(qū)，填海造地部分地形相對平坦，街道明顯具有規(guī)劃的特點(呈方格狀)。圖中右下角的許多“海邊馬路”已經(jīng)深居市區(qū)，說明此處的市區(qū)范圍發(fā)生了較大變化，原來的海邊現(xiàn)在已經(jīng)是市內(nèi)，可見此處是填海造陸較為明顯的地方，按照“上北下南，左西右東”的判讀原則，其方位在澳門半島的東南部，選C。第8題，澳門地形以丘陵為主，老城區(qū)內(nèi)地勢起伏較大，不適合騎自行車，C對；澳門半島的街道的確狹窄、曲折，但不會影響自行車的騎行，A、B錯；澳門經(jīng)濟發(fā)達(dá)，街道路面凹凸的可能性較小，D錯。]9．A10.B11．B12.D[第11題，②地位于山谷附近，并且等高線稀疏，地形平坦開闊，與河流的距離適中，取水方便，最適宜作為露營地。而①地過于靠近河流，易受水患影響；③地位于陡崖處，不安全；④地位于山頂附近，氣溫較低，地勢較陡，風(fēng)力較大。故選B項。第12題，5月初，我國日出東北方向，觀日出需要海拔較高、視野開闊且不受阻擋，從圖中看出⑥地地勢高，其東北方向無遮擋物，最宜觀賞日出。因此選D項。]13．D14.D[第13題，圖中AB與MN交點位于鞍部，海拔介于200～250m之間，AB剖面圖中只有②點介于200～250m之間，MN剖面圖中只有④點介于200～250m之間，選D。第14題，水庫應(yīng)建在地勢低洼處，即圖中兩條100m