列檢中級(jí)工練習(xí)卷附答案

列檢中級(jí)工練習(xí)卷附答案單選題（總共40題）1.MT-2型緩沖器箱體的顏色為()。(1分)A、綠色B、紅色C、黃色D、藍(lán)色答案：A解析：

暫無解析2.單位面積上的內(nèi)力稱為()。(1分)A、應(yīng)力B、集中力C、重力D、約束力答案：A解析：

暫無解析3.120閥內(nèi)的限孔及縮孔堵共有()。(1分)A、3個(gè)B、5個(gè)C、8個(gè)D、10個(gè)答案：C解析：

暫無解析4.調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程主要是調(diào)整()壓力。(1分)A、制動(dòng)管B、副風(fēng)缸C、制動(dòng)缸D、降壓風(fēng)缸答案：C解析：

暫無解析5.貨車用KZW-A型空重車調(diào)整裝置的橫跨梁定位槽型螺母必須()。(1分)A、緊固B、留有間隙C、焊死D、點(diǎn)焊答案：B解析：

暫無解析6.滾動(dòng)軸承標(biāo)志板刻打軸承本次裝用及一般檢修單位代號(hào)，一般檢修標(biāo)記，在()。(1分)A、A欄B、B欄左端C、C欄D、D欄答案：D解析：

暫無解析7.中拉桿是車輛()部分的部件之一。(1分)A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：C解析：

暫無解析8.列車漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過()。(1分)A、20B、25C、30D、35答案：A解析：

暫無解析9.酸堿類罐車廠修周期為()。(1分)A、4年B、5年C、6年D、8年答案：A解析：

暫無解析10.貨車制動(dòng)支管用直徑()的鋼管制成。(1分)A、@20mmB、@25mmC、@30mmD、@32mm答案：B解析：

暫無解析11.()屬于微型計(jì)算機(jī)的輸入設(shè)備。(1分)A、顯示器B、打印機(jī)C、硬盤D、鍵盤答案：D解析：

暫無解析12.轉(zhuǎn)K6型低動(dòng)力作用轉(zhuǎn)向架采用JC型常接觸式彈性旁承和高分子心盤磨耗盤，可以增加轉(zhuǎn)向架的()(1分)A、抗菱剛度B、簧下質(zhì)量C、回轉(zhuǎn)阻尼D、彈簧靜撓度答案：C解析：

暫無解析13.MT-2摩擦式緩沖器僅需要()從板。(1分)A、2塊B、1塊C、3塊D、4塊答案：B解析：

暫無解析14.輕油罐車呼吸式安全閥安裝數(shù)量為()。(1分)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B解析：

暫無解析15.段修時(shí)踏面圓周磨耗不大于()。(1分)A、4mmB、6mmC、8mmD、10答案：B解析：

暫無解析16.()是對(duì)運(yùn)動(dòng)著的列車或車輛施加人為的阻力，以使列車降低速度或停止運(yùn)動(dòng)。(1分)A、黏著力B、制動(dòng)力C、牽引力D、重力答案：B解析：

暫無解析17.以大氣壓力作為動(dòng)力來源，用對(duì)空氣抽真空的程度來操縱制動(dòng)和緩解的制動(dòng)機(jī)叫().(1分)A、真空制動(dòng)機(jī)B、空氣制動(dòng)機(jī)C、手制動(dòng)機(jī)D、電空制動(dòng)機(jī)答案：A解析：

暫無解析18.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架減振彈簧外圈圓鋼的直徑為()。(1分)A、@B、@20C、@D、@25答案：D解析：

暫無解析19.車軸縱裂紋一般發(fā)生在()上。(1分)A、軸頸B、輪座C、軸身D、防塵板座答案：C解析：

暫無解析20.采用常接觸彈性旁承可增大轉(zhuǎn)向架與()之間的回轉(zhuǎn)阻尼，以有效抑制轉(zhuǎn)向架與車體的搖頭蛇行運(yùn)動(dòng)，提高貨車在較高速度運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。(1分)A、鋼軌B、車體C、車鉤D、軸承答案：B解析：

暫無解析21.客車車輪踏面剝離長度二處時(shí)，運(yùn)用限度每處長度不得大于()。(1分)A、20B、30C、40D、50答案：A解析：

暫無解析22.繞鏈棘輪是腳踏式制動(dòng)機(jī)()部分的部件之一。(1分)A、杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、殼體C、控制機(jī)構(gòu)D、繞鏈機(jī)構(gòu)答案：D解析：

暫無解析23.遠(yuǎn)心集塵器是車輛()部分的部件之一。(1分)A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：C解析：

暫無解析24.彈簧的靜撓度與載荷的大小()。(1分)A、成反比B、成正比C、無關(guān)D、成雙曲線關(guān)系答案：B解析：

暫無解析25.車輛制動(dòng)倍率()。(1分)A、是傳動(dòng)效率的平方B、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率C、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率乘以傳動(dòng)效率D、是傳動(dòng)效率的平方根答案：C解析：

暫無解析26.副風(fēng)缸設(shè)在車輛上，是儲(chǔ)存由()送來的壓力空氣。(1分)A、制動(dòng)管B、制動(dòng)缸C、補(bǔ)助風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸答案：A解析：

暫無解析27.“局部減壓”是三通閥或分配閥在()時(shí)引起的列車管壓力下降現(xiàn)象。(1分)A、緩解B、保壓C、制動(dòng)D、中立答案：C解析：

暫無解析28.車輛腐蝕程度，主要取決于()。(1分)A、走行里程B、接觸程度C、外界氣溫D、非接觸金屬的材質(zhì)和防腐層的性能答案：D解析：

暫無解析29.車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度運(yùn)用限度是()。(1分)A、不大于20mmB、不小于20mmC、不小于15D、不大于15答案：D解析：

暫無解析30.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架減振彈簧外圈圓鋼的直徑為()。(1分)A、@18B、@20C、@23D、@答案：A解析：

暫無解析31.貨車運(yùn)用限度規(guī)定，車輪踏面擦傷及局部凹下深度滾動(dòng)軸承輪對(duì)不大于()(1分)A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：A解析：

暫無解析32.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)()可以摘車送站修作業(yè)場或車輛段施修。(1分)A、閘瓦折斷B、閘瓦插銷丟失C、制動(dòng)缸后蓋堵丟失D、副風(fēng)缸破損答案：D解析：

暫無解析33.120型控制閥緩解閥手柄部由手柄、()、手柄彈簧、手柄座套、頂桿、頂桿座、心閥、止回閥簧組成。(1分)A、減速套B、遞動(dòng)桿C、手柄座D、穩(wěn)定桿答案：C解析：

暫無解析34.103型分配閥用于()上。(1分)A、客車B、貨車C、發(fā)電車D、內(nèi)燃機(jī)車答案：B解析：

暫無解析35.GK型三通閥安裝面上的螺孔共有()。(1分)A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：C解析：

暫無解析36.家畜車是指設(shè)有適于運(yùn)輸活家禽、家畜裝置的車輛，車型代碼為()。(1分)A、CB、PC、JD、K答案：C解析：

暫無解析37.閘瓦是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。(1分)A、構(gòu)架部分B、搖枕彈簧裝置C、輪對(duì)軸承裝置D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案：D解析：

暫無解析38.空車時(shí)由軌面至車頂部最突出點(diǎn)之間的距離為車輛()。(1分)A、最大高B、地板面高C、車體內(nèi)部側(cè)面高D、車體內(nèi)部中心高答案：A解析：

暫無解析39.列檢作業(yè)場檢修的始發(fā)列車需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的()試驗(yàn)。(1分)A、全部B、簡略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部D、緊急制動(dòng)答案：A解析：

暫無解析40.在液壓系統(tǒng)中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗艿囊簤涸?)。(1分)A、液壓缸B、濾油器C、溢油器D、液壓泵答案：D解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.檢修更換方便是轉(zhuǎn)向架上使用圓彈簧優(yōu)點(diǎn)之一。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.制動(dòng)故障關(guān)門車不得編掛于機(jī)車后部3輛車之內(nèi)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.車輛上心盤與轉(zhuǎn)向架連接。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.基孔制的孔為基準(zhǔn)孔，其代號(hào)為H.()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛禁止編入列車。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.機(jī)器的輸出功率與輸入功率的比值稱為機(jī)械效率。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.車輪踏面磨耗不會(huì)影響車鉤高度。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.齒輪測繪時(shí)只要測量齒數(shù)，確定模數(shù)就可以確定齒輪的各部幾何尺寸。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.在選擇零件主視圖方向時(shí)，主視圖反映出零件較突出的形狀特征，不必考慮零件的加工(或工作)位置。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.轉(zhuǎn)向架可以安裝彈簧及減振裝置，借以緩和車輛承受的沖擊和振動(dòng)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.有阻尼作用，能衰減振動(dòng)是轉(zhuǎn)向架上使用圓彈簧優(yōu)點(diǎn)之一。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.車統(tǒng)一45為制動(dòng)效能證明書。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.制動(dòng)關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過3輛。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.車輛全長是指車體兩端的車鉤在閉鎖位置時(shí)，兩鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型減振器的斜楔不同。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架交叉桿支撐座不用連接板連接。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析17.用扳牙在圓桿上切削出外螺紋稱為攻絲。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析18.無自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的車輛不得涂打國際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析19.踏面剝離長度應(yīng)沿圓周方向測量，兩端寬度不足10mm的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析20.超限貨物是指超出機(jī)車車輛限界裝載的貨物。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析21.制動(dòng)缸漏風(fēng)溝過長，截面積過大，不會(huì)造成不起制動(dòng)作用或制動(dòng)后自然緩解.()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析22.車體傾斜不會(huì)使裝載貨物及車輛的重心容易發(fā)生變化。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析23.列車在運(yùn)行中，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障時(shí)可關(guān)閉該車的截?cái)嗳T。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.兩車連掛時(shí)至少有一端車鉤部應(yīng)處在開鎖位置。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析25.抗菱剛度低是轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架存在的主要結(jié)構(gòu)問題之一。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析26.下作用式提鉤桿的扁平部未入槽，會(huì)引起車鉤自動(dòng)開鎖。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析27.在車輪相對(duì)兩側(cè)都配置閘瓦的，稱為單側(cè)制動(dòng)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析28.車輛定位標(biāo)記表示車輛方向位置，以阿拉伯字母涂打在車體兩側(cè)梁左端下角處。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析29.轉(zhuǎn)向架是一種獨(dú)立的不能相對(duì)車體回轉(zhuǎn)的走行裝置。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.每延米軌道載重是指車輛總重與車輛全長之比。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析31.MT-2型緩沖器箱體直接承受摩擦作用。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析32.自翻車是一種把卸車設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的專用車輛。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析33.軸的尺寸大于孔的尺寸一定是過盈配合。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析34.一件貨物的長度超過所裝普通平車的長度，經(jīng)使用游車或跨裝而不超限的，稱為超長貨物。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架下交叉支撐裝置相同。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析36.制動(dòng)作用沿列車由前向后依次發(fā)生的這種傳播叫制