《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》H卷

記錄編號(hào)：(20至20學(xué)年第()學(xué)期期(末)試卷考試課程：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)(H)卷考試班級(jí)：第3頁(yè)（共3頁(yè)）班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************(20至20)學(xué)年第(班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************考試課程：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)(H)卷考試班級(jí)：題號(hào)一二三四五六七八九十總分得分選擇題：20×2%=40%1、（）是利用貨物的位能來完成裝卸作業(yè)的方法。其裝車設(shè)備有筒倉(cāng)、溜槽、隧道等；卸車主要用底門開車或漏斗車在纜線或卸車坑道自動(dòng)開啟車門，貨物依靠重力自行流出的卸貨方法。

A、功能法B、重力法C、傾翻法D、機(jī)械法2、.保溫集裝箱適合運(yùn)輸下列哪種貨物（）。

A、冰箱B、汽車C、水果D、牲畜3、下列幾項(xiàng)都是公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃的構(gòu)成，除了（）。A、車輛計(jì)劃B、運(yùn)輸量計(jì)劃C、車輛運(yùn)用計(jì)劃D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃4、貴重物品的包裝一般由（）制作的。A、金屬B、瓦楞紙C、木質(zhì)D、玻璃5、小件急需品和貴重貨物，其有利的運(yùn)輸方式是（）。A、海洋運(yùn)輸B、郵包運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸6、在公路運(yùn)輸中，輕泡貨物是指（）貨物。A、超過333kg/m3B、不足333kg/m3C、等于333kg/m3D、不足500kg/m37、適用內(nèi)裝危險(xiǎn)性極大貨物的危險(xiǎn)貨物包裝是（）。A、Ⅰ級(jí)包裝B、Ⅱ級(jí)包裝C、Ⅲ級(jí)包裝D、Ⅳ級(jí)包裝8、某物流企業(yè)4月1日有營(yíng)運(yùn)車30輛，11日?qǐng)?bào)廢2輛，26日增加5輛，則4月份平均營(yíng)運(yùn)車數(shù)為（）。A、29輛B、30輛C、29.5輛D、31輛9、某物流企業(yè)4月1日有5噸車20輛，8噸車10輛，4月11日又增加15噸車2輛，則4月份平均總噸位數(shù)是（）噸位。A、180B、200C、210D、32810、鐵路根據(jù)貨物的超限程度，超重貨物分為（）。A、一級(jí)超限B、二級(jí)超限C、三級(jí)超限D(zhuǎn)、超級(jí)超限。11、大件貨物運(yùn)輸中凈高不足障礙物的處理方法凈高不足障礙物的主要有（）等處理方法。A、拆除法B、頂高法C、落地法D、降低路面高度12、屬于非固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織形式是（）。A、直達(dá)式零擔(dān)班車B、中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C、沿途式零擔(dān)班車D、季節(jié)性零擔(dān)班車13、貨物的損失由于（）的故意行為造成的，不適用賠償限額的規(guī)定，應(yīng)按照實(shí)際損失賠償。A、托運(yùn)人B、押運(yùn)人C、承運(yùn)人D、收貨人14、在陸上運(yùn)輸時(shí)，公路、鐵路對(duì)通過的高度都有一定的限制，我國(guó)公路凈空高度為（）。Ａ、4.0m~4.5mＢ、4.0m~5.0mＣ、4.5m~5.0mＤ、4.5m~6.0m15、危險(xiǎn)貨物的確認(rèn)按（）進(jìn)行。A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則B、危險(xiǎn)貨物品名表C、危險(xiǎn)貨物定義D、危險(xiǎn)性質(zhì)16、下列說法不正確的是（）。A、無機(jī)酸性腐蝕品和有機(jī)酸性腐蝕品不能配載B、拖拉機(jī)不得裝運(yùn)爆炸物品C、裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品時(shí)，一般應(yīng)使用鐵質(zhì)底板車廂D、裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛應(yīng)具備良好避震性能的結(jié)構(gòu)和裝置17、運(yùn)距很長(zhǎng)，貨流不固定的運(yùn)輸線路采用()運(yùn)輸組織形式。A、一車三人、日夜雙班、分段交接B、一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班C、兩車三人，日夜雙班，分段交換D、一車兩人、日夜雙班、分段交班18、汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，在選址、布局、結(jié)構(gòu)、功能等方面，既要適應(yīng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件、生產(chǎn)安全的要求，又必須符合環(huán)境保護(hù)、消防安全、勞動(dòng)保護(hù)、交通管理等方面的規(guī)定。一般應(yīng)建設(shè)在（）。A、人口稀少的郊區(qū)B、城市上風(fēng)出C、靠近交通干線處D、水源處19、下列說法正確的是（）。A、不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運(yùn)。B、冷凍貨物采用的包裝要有通風(fēng)孔。C、無包裝的水果、蔬菜、鹵魚可以用冷藏車裝運(yùn)。D、裝運(yùn)牛、馬、騾、驢、駱駝等大牲畜，使用鐵底貨車。20、對(duì)運(yùn)輸成本的影響程度最大的是（）。A、載重量利用率B、里程利用率C、裝卸停歇時(shí)間D、技術(shù)速度題號(hào)12345678910答案題號(hào)11121314151617181920答案二、名詞解釋：5×2%=10%1、貨物運(yùn)輸合同：：2、對(duì)流運(yùn)輸3、等值運(yùn)距：4、鮮活易腐品：5、重復(fù)運(yùn)輸三、簡(jiǎn)答題：4×6%=24%1、大件物品運(yùn)輸驗(yàn)道工作的主要內(nèi)容包括哪些？2、集裝箱專用的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸機(jī)械有哪些？3、公路大型物件運(yùn)輸工作應(yīng)如何組織？4、簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的原則。問答題：16%1、鮮活易腐貨物裝車時(shí)有何注意事項(xiàng)？（8%）2、貨運(yùn)事故賠償數(shù)額有哪些規(guī)定？（8%）五、計(jì)算題：（10%）某倉(cāng)庫(kù)K擬采用一輛中型載貨汽車(Q=4t)，將瓶裝氧氣分送給B1、B2、B3、B4四個(gè)貨運(yùn)點(diǎn)，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖5-8所示。試確定分送式最佳行駛路線。B1-Q=1.54B3-Q=16984.5610B47.5-Q=0.5K411B2-Q=1班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************(20至20)學(xué)年第(班級(jí)______________學(xué)號(hào)______________姓名______________***********************************************************************考試課程：貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)(H)卷考試班級(jí)：題號(hào)一二三四五六七八九十總分得分標(biāo)準(zhǔn)答案（H）卷選擇題：題號(hào)12345678910答案BCDACCBACBABC題號(hào)11121314151617181920答案ABCDDCCBCBAAA名詞解釋：1、貨物運(yùn)輸合同答：貨物運(yùn)輸合同，即通常所說的貨運(yùn)合同，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。2、對(duì)流運(yùn)輸答：對(duì)流運(yùn)輸指同一種貨物在同一線路或平行線路上做相對(duì)方向的運(yùn)送。3、等值運(yùn)距：即專用車輛與通用車輛的生產(chǎn)率或成本相等時(shí)的運(yùn)距。它包括生產(chǎn)率等值運(yùn)距與成本等值運(yùn)距兩種。4、鮮活易腐品：指在運(yùn)輸、保管過程中，需要采取一定措施（如制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物。5、重復(fù)運(yùn)輸答：是指一種貨物本可直達(dá)目的地，但因物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)置不當(dāng)或計(jì)劃不周使其在中途卸下，再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地的運(yùn)輸。三、簡(jiǎn)答題：4×6%=24%1、大件物品運(yùn)輸驗(yàn)道工作的主要內(nèi)容包括哪些？答：查驗(yàn)運(yùn)輸沿線全部道路的路面、路基、縱向坡度、橫向坡度及彎道超高處的橫坡坡度、道路的豎曲線半徑、通道寬度及彎道半徑，查驗(yàn)沿線橋梁涵洞、高空障礙，查看裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)、倒載轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，了解沿線地理環(huán)境及氣候情況。根據(jù)上述查驗(yàn)結(jié)果預(yù)測(cè)作業(yè)時(shí)間，編制運(yùn)行路線圖，完成驗(yàn)道報(bào)告。2、集裝箱專用的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸機(jī)械有哪些？答：集裝箱專用的運(yùn)輸設(shè)備有汽車集裝箱專用車輛、鐵路集裝箱專用車輛和集裝箱船。集裝箱裝卸機(jī)械有集裝箱龍門起重機(jī)、集裝箱裝卸橋、集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、空箱堆高機(jī)等3、公路大型物件運(yùn)輸工作應(yīng)如何組織？答：1）辦理托運(yùn)；2）理貨；3）驗(yàn)道；4）制定運(yùn)輸方案；5）簽訂運(yùn)輸合同；6）現(xiàn)場(chǎng)組織工作；7）運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算。4、簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃編制的原則。答：主要有：①工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的、急需的、搶險(xiǎn)救災(zāi)及軍事戰(zhàn)備用物資優(yōu)先安排運(yùn)輸；②保證重點(diǎn)物資、兼顧一般物資，綜合平衡、全面安排；③運(yùn)力與運(yùn)量相平衡；④選擇經(jīng)濟(jì)路線，組織合理運(yùn)輸，充分發(fā)揮車輛效率、注重經(jīng)濟(jì)效益。四、問答題：16%1、鮮活易腐貨物裝車時(shí)有何注意事項(xiàng)？（8%）答：鮮活易腐貨物裝車前，必須認(rèn)真檢查車輛的狀態(tài)，車輛及設(shè)備完好方能使用，車廂如果不清潔，應(yīng)進(jìn)行清洗和消毒，適當(dāng)風(fēng)干后，才能裝車。裝車時(shí)應(yīng)根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)，確定其裝載方法。用冷藏車運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，在裝車前必須預(yù)冷車輛，待車內(nèi)溫度降低后，才能裝車。經(jīng)過預(yù)冷的冷藏車裝車時(shí)，應(yīng)采取措施，保持車內(nèi)溫度。在裝（卸）車作業(yè)中應(yīng)使用不致?lián)p壞車內(nèi)設(shè)備的工具，并不得擠碰循環(huán)擋板，上層貨物距離循環(huán)擋板最少應(yīng)留出50ｍｍ的空隙。開關(guān)車門時(shí)，嚴(yán)禁亂砸硬撬。采取保溫、防寒、防濕等措施時(shí)，嚴(yán)禁以釘釘?shù)确绞綋p壞冷藏車車體。易腐貨物的裝車方法必須在保證貨物質(zhì)量良好的前提下，充分利用車輛的裝載容積和載重力。怕壓的貨物必須在車內(nèi)加擱板，分層裝載。裝卸速度要盡可能快，以避免冷氣外泄過多，影響貨物質(zhì)量。貨物裝車完畢，裝卸人員、隨車人員或駕駛員應(yīng)檢查車門關(guān)閉是否嚴(yán)密，及時(shí)記錄車內(nèi)溫度，并開機(jī)調(diào)溫。2、貨運(yùn)事故賠償數(shù)額有哪些規(guī)定？（8%）答：貨運(yùn)事故賠償分限額賠償和實(shí)際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償責(zé)任限額有規(guī)定的，依照其規(guī)定，如《鐵路法》、《民用航空法》針對(duì)具體運(yùn)輸方式的賠償限額和計(jì)算方法有特別規(guī)定的，從特別規(guī)定。但由于承運(yùn)人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規(guī)定。尚未規(guī)定賠償責(zé)任限額的，按貨物的實(shí)際損失賠償。在保價(jià)運(yùn)輸中，貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償；貨物部分毀損或滅失，按實(shí)際損失賠償；貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的，按聲明價(jià)格賠償；貨物能修復(fù)的，按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償。保險(xiǎn)運(yùn)輸按投保人與保險(xiǎn)公司商定的協(xié)議辦理。未辦理保價(jià)或保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)?，且在貨物運(yùn)輸合同中未約定賠償責(zé)任的，按本第一項(xiàng)的規(guī)定賠償。貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)。貨物價(jià)格中未包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí)，應(yīng)按承運(yùn)貨物的全部或短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用。貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或約定不明確的，可以補(bǔ)充協(xié)議；不能達(dá)到補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確認(rèn)；依照上述方式仍不能確定的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)?，運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收；按價(jià)賠償?shù)?，退還已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)；被損貨物尚能使用的，運(yùn)費(fèi)照收。丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償金或?qū)嵨?；原主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。承托雙方對(duì)貨物逾期到達(dá)，車輛延滯，裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時(shí)，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。承運(yùn)人制訂的有關(guān)賠償金額的格式條款被認(rèn)定為無效的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。五、計(jì)算題：10%某倉(cāng)庫(kù)K擬采用一輛中型載貨汽車(Q=4t)，將瓶裝氧氣分送給B1、B2、B3、B4四個(gè)貨運(yùn)點(diǎn)，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖5-8所示。試確定分送式最佳行駛路線。B1-Q=1.54B3-Q=16984.5610B47.5-Q=0.5K411B2-Q=1圖5-8倉(cāng)庫(kù)K分送式路線貨運(yùn)點(diǎn)分布圖解：⑴確定里程矩陣，求各貨運(yùn)點(diǎn)里程系數(shù)。根據(jù)圖5-7分送點(diǎn)的交通圖，確定里程矩陣如表5-8所示。并求出各點(diǎn)的里程系數(shù)Lj。將Lj計(jì)算結(jié)果填入表5-8的最后一行。表5-8里程矩陣BjBiijB0（K）B1B2B3B401234B0（K）00811107.5B1180946B22119064B33104604.5B447.5644.50Lj36.5273024.