DB37T 2979-2017 公路瀝青路面就地再生施工技術規(guī)程　

DB37/T2979—2017公路瀝青路面就地再生施工技術規(guī)程2017-08-18發(fā)布2017-09-18實施山東省質量技術監(jiān)督局發(fā)布I前言 引言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 1 3 35.1一般規(guī)定 35.2回收瀝青路面材料(RAP) 3 4 5 7 75.7瀝青再生劑 75.8水 75.9纖維穩(wěn)定劑 8 86瀝青路面就地再生混合料設計 86.1一般規(guī)定 86.2就地熱再生混合料設計 9 9 96.5無機結合料穩(wěn)定冷再生混合料設計 7瀝青路面就地熱再生施工 7.1施工準備 7.5開放交通 7.6施工質量控制 7.7檢查驗收 8瀝青路面就地冷再生施工 8.2再生施工 DB37/T2979—20178.3攤鋪 8.6養(yǎng)生 8.7施工質量控制 8.8檢查驗收 附錄A(規(guī)范性附錄)回收瀝青路面材料取樣方法 附錄B(規(guī)范性附錄)瀝青的回收方法(旋轉蒸發(fā)器法) 附錄C(規(guī)范性附錄)瀝青路面就地熱再生混合料設計方法 附錄D(規(guī)范性附錄)乳化(泡沫)瀝青就地冷再生混合料設計方法 附錄E(規(guī)范性附錄)無機結合料穩(wěn)定就地冷再生混合料設計方法 附錄F(規(guī)范性附錄)泡沫瀝青發(fā)泡試驗 DB37/T2979—2017本規(guī)程按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本規(guī)程由山東省交通運輸廳提出并歸口。本規(guī)程起草單位：山東省路橋集團有限公司、山東省瀝青路面再生工程技術研究中心、山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司。本規(guī)程主要起草人：李志、張建民、劉長溪、穆明浩、呂彬、陳常杰、劉東美、邢鋒鋒、明照通、靳先國、宋石華、王德亮、陳彩軍、周勇、王永濤、姜魯寧、林樹明、高震、古金龍、李少武。IVDB37/T2979—2017為了更好地滿足公路行業(yè)對瀝青路面再生技術的迫切需求，編寫組經廣泛調查研究，認真總結工程實踐經驗，參考相關先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，編制了本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術內容包括：再生混合料用材料技術要求，舊路面材料的回收處理及試驗要求，再生混合料的設計及技術要求，就地再生施工工藝及質量控制、驗收標準以及相關試驗方法等。各有關單位在使用過程中，若出現(xiàn)不當之處或有好的意見和建議，請及時函告山東省路橋集團有限公司(地址：山東省濟南市經五路330號，郵編250021,電話聯(lián)系人：張建民，E-mail:757126871@),以便修訂時研用。本規(guī)程由山東省質量技術監(jiān)督局負責審查發(fā)布。1DB37/T2979—2017公路瀝青路面就地再生施工技術規(guī)程本規(guī)程規(guī)定了公路瀝青路面就地再生施工技術的術語和定義、總則、材料、瀝青路面就地再生混合料設計、瀝青路面就地熱再生施工和瀝青路面就地冷再生施工。本規(guī)程適用于各等級公路與城市道路的瀝青路面就地熱再生和就地冷再生工程施工，也可供設計單位參考。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF41公路瀝青路面再生技術規(guī)范JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術細則JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。回收瀝青路面材料reclaimedasphaltpavement(RAP)采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。3.2瀝青路面再生asphaltpavementrecycling采用專用機械設備對舊瀝青路面或者回收瀝青路面材料進行處理，并摻加一定比例的新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等形成路面結構層的技術。按照再生混合料拌制和施工溫度的不同，瀝青路面再生可以分為熱再生和冷再生；按照施工場合和工藝的不同，瀝青路面再生可以分為廠拌再生和就地再生。3.3就地熱再生hotin-placerecycling(HIR)采用專用設備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術。它包括復拌再生、加鋪再生兩種。2DB37/T2979—20173.4將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數(shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓成型。3.5將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地摻加一定數(shù)量的新瀝青混合料、再生劑，拌和形成再生混合料，利用再生復拌機的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復拌機的第二熨平板同時將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實成型。3.6采用專用設備，對瀝青路面進行現(xiàn)場冷銑刨，破碎和篩分，摻入一定數(shù)量的新集料、再生結合料、活性填料(水泥、石灰等)、水，經過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術。3.7將熱瀝青和水在專門的發(fā)泡裝置內混合、膨脹，形成的含有大量均勻分散氣泡的瀝青材料。3.8乳化瀝青emulsionasphalt石油瀝青在乳化劑及穩(wěn)定劑的作用下，經乳化加工制得的水包油型乳狀液。3.9泡沫瀝青膨脹率maximumexpansionratiooffoamedasphalt泡沫瀝青在發(fā)泡狀態(tài)下的最大體積與未發(fā)泡時瀝青體積的比值。3.10泡沫瀝青從最大體積衰減至最大體積的50%所用的時間。3.11瀝青冷再生混合料中的水占再生混合料的質量百分比。3.12摻加到再生瀝青混合料中，用于恢復已老化瀝青性能的添加劑。3DB37/T2979—20174.1為規(guī)范和指導山東省公路瀝青路面就地再生的施工、質量控制與檢查驗收，保證瀝青路面再生質量，制定本規(guī)程。4.2各等級公路與城市道路的大、中修和改擴建的再生工程，除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。4.3瀝青路面就地再生實施前，應對原路面歷史信息、原路面狀況、交通量、工程經濟等方面的內容進行再調查，并結合養(yǎng)護信息和取樣檢測結果，分析病害成因。4.4就地熱再生適用于瀝青面層淺層輕微病害的各等級公路的養(yǎng)護工程，再生層可用作上面層或者中面層，就地熱再生的再生深度宜為20mm～60mm。4.5就地熱再生時，路面技術狀況包括應滿足以下條件：a)原路面結構強度指數(shù)PSSI應不低于90;b)原路面再生深度范圍內瀝青混合料的瀝青含量宜不低于3.5%;c)原路面瀝青25℃針入度不低于20(0.1mm)。4.6在混合料性能和施工工藝滿足要求的前提下，聚合物改性瀝青和SMA瀝青路面以及稀漿封層、微表處、超薄罩面、碎石封層路面均可進行就地熱再生。4.7就地冷再生，對于高速公路、一級公路和二級公路，再生層可作為下面層、基層，對于三級及以下公路，再生層可作為面層、基層，用作上面層時應采用稀漿封層、碎石封層、微表處等做上封層，就地冷再生的再生深度宜為80mm～200mm。4.8就地冷再生主要包括乳化瀝青冷再生、泡沫瀝青冷再生以及無機結合料冷再生，應根據工程實際情況選擇適宜的再生工藝。4.9就地冷再生的下承層應基本完好，滿足所處結構層的強度要求。5.1一般規(guī)定5.1.1所有材料均應取樣進行質量檢驗，經評定合格后方可使用。5.1.2乳化瀝青應避免貯存時間過長，影響質量。5.1.3新集料應堆放在預先經過硬化處理且排水通暢的地面上。5.1.4水泥、石灰等必須注意防水，避免受潮。5.2回收瀝青路面材料(RAP)5.2.1回收瀝青路面材料取樣要客觀地代表舊路面瀝青材料，取樣方法按照本規(guī)程附錄A方法進行，各項技術指標應按照表1進行檢測。表1回收瀝青路面材料檢測項目與質量要求材料檢測項目單位技術要求試驗方法RAP含水率%級配實測瀝青含量%實測砂當量%4DB37/T2979—2017表1回收瀝青路面材料檢測項目與質量要求(續(xù))材料檢測項目單位技術要求試驗方法RAP中的瀝青針入度0.1mm抽提，《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE2060℃動力黏度實測軟化點實測實測RAP中的粗集料針片狀顆粒含量實測抽提，《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42壓碎值實測RAP中的細集料棱角性實測括號中的數(shù)值是對就地冷再生RAP砂當量的要求。5.3瀝青性能應滿足表2的質量要求。檢測項目單位質量要求試驗方法破乳速率慢裂或中裂粒子電荷陽離子(+)篩上剩余量(1.18mm篩)%≤0.1標準黏度C25.3S恩格拉黏度E?5S2～3025℃賽波特黏度VS7~100蒸發(fā)殘留物殘留物含量%針入度(25℃)0.1mm軟化點℃延度(15℃)溶解度(三氯乙烯)%與粗集料的裹覆性，裹覆面積—與粗、細集料拌和試驗—均勻常溫貯存穩(wěn)定性%%注：黏度可選擇測試標準黏度、恩格拉黏度或賽波特黏度之一。5.3.2就地冷再生用泡沫瀝青應滿足表3的技術要求。試驗項目技術要求試驗方法膨脹率不小于JTGF41附錄E半衰期(s)不小于8JTGF41附錄E5DB37/T2979—20175.4集料5.4.1就地再生瀝青面層粗集料應滿足表4質量技術要求。指標單位高速公路和一級公路其他公路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值%T洛杉磯磨耗損失%T表觀相對密度T吸水率%T針片狀顆粒含量(混合料)%T堅固性%—T軟石含量%T水洗法<0.075mm顆粒含量%T5.4.2就地再生瀝青面層細集料應滿足表5質量技術要求。試驗項目單位技術要求試驗方法表觀相對密度堅固性(>0.3mm部分)%砂當量%含泥量(≤0.075mm含量)%棱角性(流動時間)S5.4.3就地再生瀝青面層粗集料規(guī)格應滿足表6技術要求。規(guī)格名稱公稱粒徑通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)4.75~一—~0~5~一~一0~5~~一一0一05一一0~一0~5~一一0~一0～56DB37/T2979—2017規(guī)格名稱公稱粒徑通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)4.75S?~一—0~一~5~~一一一0~~5~~—0~—~5~~一0~0~5S?o~~0~~5S5~~~0~55~~~0~53~~~0~0~53~5~0~0~35.4.4就地再生瀝青面層用機制砂或石屑規(guī)格應滿足表7技術要求。規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質量百分率(%)4.752.360.150.07590～10060～9040～757～402～20—80~10050～800～255.4.5無機結合料穩(wěn)定冷再生用集料應滿足表8質量技術要求。指標單位高速公路和一級公路其他公路試驗方法基層底基層最大粒徑mmT0302壓碎值%T0316密度g/cm3實測實測實測T0304針片狀(混合料)%T03127DB37/T2979—20175.5水泥滿足《公路路面基層施工技術細則》(JTG/TF20)規(guī)定質量要求的普通硅酸鹽水泥均可使用。所用緩凝水泥初凝時間應大于3h,終凝時間應大于6h且小于10h。5.6礦粉5.6.1礦粉的質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40),滿足表9的技術要求。表9礦粉質量技術要求試驗項目單位技術要求試驗方法表觀密度g/cm3含水量%粒度范圍<0.6mm%<0.15mm%90～100<0.075mm%75～100外觀無團粒結塊親水系數(shù)塑性指數(shù)%加熱安定性合格5.6.2礦粉中宜添加一定比例的生石灰粉或水泥。5.7瀝青再生劑應根據回收瀝青路面材料中瀝青老化程度、瀝青含量、回收瀝青路面材料摻配比例、再生劑與瀝青的配伍性，綜合選擇再生劑品種。瀝青再生劑宜滿足表10的要求。表10瀝青再生劑質量要求檢驗項目單位質量要求試驗方法動力黏度(60℃)閃點℃飽和分含量%芳香分含量%薄膜烘箱試驗前后黏度比一薄膜烘箱試驗前后質量變化絕對值%T0609或T061025℃密度—實測瀝青路面就地冷再生過程中外加水應為飲用水，使用非飲用水時，應進行水質檢驗，檢驗要求應符合《公路路面基層施工技術細則》(JTG/TF20)有關規(guī)定，滿足表11的技術要求。表11非飲用水技術要求項次單位技術要求試驗方法1PH值8DB37/T2979—2017項次單位技術要求試驗方法2CL含量mg/L3SO2值mg/L4堿含量mg/L5可溶物含量mg/L6不溶物含量mg/L7其他雜質不應有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味5.9纖維穩(wěn)定劑就地熱再生用再生木質素纖維應滿足表12質量技術要求。表12就地熱再生用再生木質素纖維質量技術要求單位指標試驗方法纖維長度mm顯微鏡觀測灰分含量%高溫590℃~600℃燃燒后測定殘留物PH值一7.5±1.0水溶液PH試紙或PH計測定吸油率—≥纖維質量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經振敲后稱量含水率%105℃烘箱烘2h后冷卻稱量5.10石灰石灰的質量應符合《公路路面基層施工技術細則》(JTG/TF20)的有關規(guī)定，滿足表13的技術要表13生石灰技術要求指標鈣質生石灰鎂質生石灰試驗方法II有效氧化鈣加氧化鎂含量(%)未消化殘渣含量(%)鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量(%)6瀝青路面就地再生混合料設計6.1一般規(guī)定6.1.1在對回收瀝青路面材料充分調查分析的基礎上，根據工程要求、公路等級、使用層位、氣候條件、交通情況等，充分借鑒成功經驗，選用符合要求的材料，進行混合料設計。的旋轉壓實方式，但必須要經過試驗論證，確定旋轉壓實次數(shù)。6.1.3室內試驗用回收瀝青路面材料應采用實際施工使用的就地再生設備在原路面上銑刨取樣，如采用其他銑刨機或其他取樣方式，還應使用上述標準取樣方法進行設計檢驗。6.1.4瀝青路面就地再生混合料配合比設計應通過試驗路段進行檢驗。9DB37/T2979—20176.2.1就地熱再生混合料設計按照本規(guī)程附錄C的設計方法進行。6.3.2乳化瀝青就地冷再生混合料工程設計級配范圍應滿足表14的要求。6.3.3乳化瀝青就地冷再生混合料設計指標應滿足表15的要求。比宜為1.5%～3.5%,水泥等活性填料劑量宜不超過1.5%。篩孔尺寸細粒式B一—一一試驗項目單位技術要求用途試件成型方式(Superpave旋轉壓實儀)1.16°,600kPa應力，旋轉50～90次密度指示空隙率%9～13壓實指示凍融劈裂強度比TSR%水穩(wěn)定性劈裂試驗劈裂強度MPa強度指示干濕劈裂強度比%抗水損性車轍試驗60℃動穩(wěn)定度次/mm高溫穩(wěn)定性注：用于中、上面層時，須考慮再生混合料的高溫穩(wěn)定性；表中空隙率的要求針對乳化瀝青就地冷再生混合料配合比設計。6.4.2泡沫瀝青就地冷再生混合料工程設計級配范圍應滿足表16的要求。DB37/T2979—2017篩孔尺寸各篩孔的通過率(%)粗粒式中粒式細粒式85～100一85～10060~85一85~100一55~80一4.7530～5535~6040～650.0754~124～124~126.4.3泡沫瀝青就地冷再生混合料設計指標應滿足表15的要求6.4.4泡沫瀝青就地冷再生混合料中，泡沫瀝青折合成純?yōu)r青占再生混合料其余部分干質量的1.5%~3.5%,水泥等活性填料劑量宜不超過1.5%。表17中1號級配范圍要求；用于其它交通等級的道路時，再生混合料級配宜滿足表17中2號級配范圍篩孔尺寸12一一6.5.2經配合比設計確定的無機結合料穩(wěn)定就地冷再生混合料，其性能應滿足表18的技術要求。交通等級特重交通和重交通其他等級無側限抗壓強度基層不小于2.5~3底基層不小于DB37/T2979—20177瀝青路面就地熱再生施工7.1施工準備7.1.1就地熱再生施工前應進行現(xiàn)場周邊環(huán)境調查，對可能受到影響的植物隔離帶、樹木、加油站等提前采取隔離措施。7.1.2就地熱再生施工前，應對就地熱再生無法修復的路面病害進行預處理。a)破損松散類病害：深度超過就地熱再生施工厚度時，應予挖補。b)變形類病害：變形深度大于30mm時，再生施工前應進行銑刨處理。c)裂縫類病害：分析裂縫類病害成因，影響熱再生工程質量的裂縫應予處理。7.1.3原路面特殊部位的預處理，應符合下列規(guī)定：a)宜用銑刨設備沿行車方向將橋梁伸縮縫前后銑刨至少50cm,有一定斜度的橋梁伸縮縫視情況銑刨以滿足施工要求，銑刨深度為再生層深度。b)原路面上的突起路標應清除。c)采取隔熱措施保護橋梁伸縮縫。7.1.4就地熱再生設備，應符合下列規(guī)定：a)再生設備應采用熱風、紅外或微波等非明火加熱方式。b)對再生深度超過40mm的路段，再生設備宜具備多級加熱、銑刨功能。c)再生設備應具備計量精確的再生劑、瀝青等添加裝置。7.1.5鋪筑試驗路段。就地熱再生施工前應鋪筑試驗路，從施工工藝、質量控制、施工管理、施工安全等各個方面對再生施工工藝進行檢驗。就地熱再生試驗路段的長度不宜小于200m。試驗段應包括以下試驗內容：a)檢驗再生設備的性能是否滿足就地熱再生施工需要。b)通過試鋪，確定再生設備加熱時間、加熱溫度及再生設備的就地熱再生施工速度。c)驗證就地熱再生混合料的配合比設計，提出新材料的添加組成和添加量以及就地熱再生混合料d)檢驗試驗路的壓實度、平整度、厚度、滲水系數(shù)、構造深度及抗滑系數(shù)等技術指標。7.2再生施工7.2.1清掃路面，畫導向線。避免雜物混入混合料內。在路面再生寬度以外畫導向線，也可將路面邊緣線作為導向線，保證再生施工邊緣順直美觀。7.2.2路面加熱應符合下列規(guī)定：a)原路面應適度加熱。b)應減小再生機組各設備間距。c)原路面加熱寬度比銑刨寬度每側應寬出10cm～20cm。a)銑刨深度要均勻，銑刨深度變化時應緩慢漸變。b)銑刨面應有較好的粗糙度。c)銑刨時，普通瀝青路面下承層表面溫度應高于80℃,改性瀝青路面應高于100℃。7.2.4施工過程中，再生劑、新瀝青、新瀝青混合料等的添加，應根據再生瀝青混合料配合比設計結果確定，添加量應根據再生環(huán)境和再生路段狀況精確控制，均勻添加。7.2.5再生混合料拌和應符合下列規(guī)定：a)拌和溫度應滿足再生瀝青混合料施工要求。DB37/T2979—20177.3攤鋪7.3.1攤鋪應勻速進行，施工速度宜為2m/min~5m/min?；旌狭蠑備亼鶆?，避免出現(xiàn)粗糙、拉毛、裂紋、離析等現(xiàn)象。7.3.3普通瀝青再生混合料的攤鋪溫度不宜低于130℃,改性瀝青和SMA再生混合料的攤鋪溫度不宜低于140℃。就地熱再生壓實完成后，再生層路表溫度低于50℃后方可開放交通。F40)對熱拌瀝青混合料路面材料的有關規(guī)定。7.6.2再生混合料的質量控制，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40)對熱拌瀝青混合料的有關規(guī)定。7.6.3瀝青路面就地熱再生施工過程中的工程質量控制應滿足表19、表20的要求。檢查項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法新料、再生劑、瀝青用量隨時適時調整，總量控制每天計算壓實度均值每2000m2檢查4組，逐個試件評定并計算平均值最大理論密度的93%(普通瀝青混合料)T0924,JTGF40附錄E最大理論密度的94%(改性瀝青和SMA混合料)再生混合料攤鋪溫度隨時≥130℃(普通瀝青混合料)溫度計測量≥140℃(改性瀝青和SMA混合料)滲水每車道1km不少于5點≤100mL/min(普通瀝青混合料)T0971≤80mL/min(改性瀝青和SMA混合料)下承層表面溫度隨時≥80℃(普通瀝青路面)緊跟銑刨刀頭溫度計測量≥100℃(改性瀝青和SMA混合料)再生混合料級配每天1次滿足設計要求再生混合料瀝青含量每天1次設計值±0.3%DB37/T2979—2017檢查項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法寬度(mm)每100m1次大于設計寬度再生厚度(mm)隨時加鋪厚度(mm)隨時平整度標準差(mm)全線連續(xù)高速、一級公路≤1.2其他等級公路≤2.5檢查項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法橫接縫高差(mm)隨時<3,必須壓實三米直尺間隙縱接縫高差(mm)隨時<3,必須壓實三米直尺間隙外觀隨時表面平整密實，無明顯輪跡、裂痕、攤擠、油包、離析等缺陷7.7檢查驗收就地熱再生工程的檢查和驗收應滿足表21的要求。檢查項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法寬度(mm)每1km20個斷面大于設計寬度再生厚度(mm)每1km5點加鋪厚度(mm)每1km5點平整度標準差(mm)全線連續(xù)高速、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，無明顯輪跡、裂痕、攤擠、油包、離析等缺陷壓實度代表值每1km5點最大理論密度的92%(普通瀝青混合料)最大理論密度的93%(改性瀝青和SMA混合料)進度和質量的故障。8.1.2鋪筑試驗段，長度不宜小于200m。從施工工藝、工程質量、施工管理、施工安全等方面進行檢驗，應確定以下內容：8.1.4就地冷再生機組應符合下列規(guī)定：DB37/T2979—2017h)噴灑計量可調，并與切削深度、施工速度、材料密度等聯(lián)動；噴嘴在工作寬度范圍內均勻分布，各噴嘴可獨立開啟與關閉。8.2再生施工8.3攤鋪a)用輕型鋼輪壓路機緊跟再生機組初壓2～3遍。c)再次用輕型鋼輪壓路機在初平的路段碾壓1遍，對發(fā)現(xiàn)的局部輪跡、凹陷進行人工修補。d)用平地機整形，達到規(guī)定的坡度和路拱，整形后的再生層表面應無明顯的輪跡和集料離析現(xiàn)象。8.4壓實8.4.3初壓：宜采用雙鋼輪壓路機碾壓1～2遍，初壓時再生混合料的含水量應比最佳含水量高1%~8.4.4復壓：宜采用單鋼輪壓路機振動壓實3~6遍，碾壓遍數(shù)通常由混合料性能、壓實厚度、壓路機8.4.5終壓：宜采用雙鋼輪壓路機或輪胎壓路機碾壓2~4遍，可以采用靜壓或振動模式，以消除輪跡km/h～4km/h。8.5接縫DB37/T2979—2017路面接縫主要包括縱向接縫和橫向接縫。施工中應保持勻速、不間斷再生作業(yè)，減少橫縫，如需設置，搭接寬度宜不小于3m。分多幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和、整平和碾壓，搭接寬度宜不小于200mm。8.6養(yǎng)生8.6.1乳化瀝青、泡沫瀝青就地冷再生，養(yǎng)生應符合下列要求：a)封閉交通時，可進行自然養(yǎng)生。b)開放交通時，再生層宜在完成壓實至少24h后方可開放交通，但應嚴格限制重型車輛通行，行車速度應控制在40km/h以內，并嚴禁車輛在再生層上調頭和急剎車。8.6.2無機結合料就地冷再生，養(yǎng)生應符合下列要求：a)碾壓完成并經過壓實度檢測合格后的路段，應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生可采用覆蓋、灑水等方法。b)養(yǎng)生時間應為3~7天，養(yǎng)生期內再生層表面應保持潮濕狀態(tài)，禁止灑水車以外的其他車輛通8.6.3養(yǎng)生期間注意天氣變化，24h內注意防雨。對于乳化瀝青和泡沫瀝青再生層，再生層養(yǎng)生后進行取芯，當芯樣成型完整或再生層含水率低于2%時，即可結束養(yǎng)生；對于無機結合料再生層，當芯樣成型完整時，即可結束養(yǎng)生。8.7施工質量控制8.7.1一般規(guī)定質量管理包括所用關鍵設備的檢查和標定，所用材料的標準試驗、試驗段檢測、施工過程中的質量管理和檢查驗收(工序間)。應加強對再生設備的監(jiān)管，再生設備操作人員必須經過專業(yè)的培訓，熟悉設備的生產流程和建立工地試驗、質量檢查及工序間的交接驗收等制度，試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，數(shù)工地試驗室應具備所用材料及混合料各項常規(guī)試驗的能力。各工序均應進行檢查驗收，上一個工序經檢驗合格后，方可進入下一個工序。8.7.2再生設備的管理與檢查施工時應對設備進行相應的檢查，檢查項目與頻度應滿足表22的要求。表22再生設備的檢查項目與頻度檢查項目頻率方法銑刨鼓與銑刨刀頭檢查銑刨鼓和銑刨刀頭的磨損情況每個工作面施工前噴灑系統(tǒng)檢查瀝青、水等噴灑系統(tǒng)是否存在堵塞每個工作面施工前試噴和輔助相關儀表銑刨速度檢測機器銑刨速度是否滿足要求的銑刨速度范圍隨時輔助相關儀表銑刨深度檢測機器銑刨深度與實際銑刨深度是否一致輔助相關儀表8.7.3原材料的質量管理與檢查原材料的質量性能指標及檢查頻率應符合表23的要求。DB37/T2979—2017表23施工前材料的檢查材料檢查項目要求值檢查頻率乳化瀝青規(guī)程規(guī)定的項目符合設計要求每批來料1次泡沫瀝青規(guī)程規(guī)定的項目符合設計要求每批來料1次水泥規(guī)程規(guī)定的項目符合設計要求每批來料1次礦料規(guī)程規(guī)定的項目符合設計要求每批來料1次石灰規(guī)程規(guī)定的項目符合設計要求每批來料1次回收瀝青路面材料規(guī)程規(guī)定的項目實測每批來料1次8.7.4再生混合料的質量管理與檢查在就地再生機后連續(xù)觀測再生材料的質量和均勻性，一旦發(fā)現(xiàn)有任何瀝青結團和骨料離析等現(xiàn)象，必須立即停止生產進行檢查。檢查就地再生機駕駛室控制面板各項參數(shù)的設定值，隨時核對實際值與顯示值是否一致。再生混合料質量檢查的項目和頻度應按照表24和25規(guī)定進行，并如實計算產品的合格率。單點檢驗評定方法應符合相關試驗規(guī)程的試樣平行試驗要求。表24乳化(泡沫)瀝青就地冷再生混合料質量檢查的項目與頻度要求檢查頻度及單點檢驗評價方法質量要求與允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察混合料是否存在明顯離析情況、泡沫瀝青分散情況，有無瀝青結團或瀝青絲現(xiàn)象。含水率每4000m2或每800T測2個樣品的平均值評定+1%,-2%瀝青用量(油石比)每5000m2或每1500T測2個樣品的平均值評定總量控制活性填料用量每10000m2或每3000T測2個樣品的平均值評定總量控制或EDTA滴定法劈裂強度每天1~2次，宜4～6個試件的平均值評定符合設計要求本規(guī)程附錄D水穩(wěn)性(干濕劈裂強度比)每天1～2次，宜4～6個濕試件的劈裂強度平均值與干試件劈裂強度平均值之比，進行評定符合設計要求本規(guī)程附錄D車轍試驗開工前或必要時，測3個樣品的平均值評定符合設計要求低溫穩(wěn)定性(凍融劈裂強度比)每天1～2次，宜4～6個經凍融試件的劈裂強度平均值與未經凍融試件劈裂強度平均值之比，進行評定符合設計要求表25無機結合料穩(wěn)定冷再生混合料質量檢查的項目與頻度要求檢查頻度及單點檢驗評價方法質量要求與允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察混合料是否存在明顯離析情況、泡沫瀝青分散情況，有無瀝青結團或瀝青絲現(xiàn)象。含水率每4000m2或每800T測2個樣品的平均值評定+1%,-2%DB37/T2979—2017表25無機結合料穩(wěn)定冷再生混合料質量檢查的項目與頻度要求(續(xù))檢查頻度及單點檢驗評價方法質量要求與允許偏差試驗方法無側限抗壓強度每天1次，宜6～10個試件的代表值評定符合設計要求本規(guī)程附錄E8.7.5就地冷再生施工就地冷再生施工過程的質量控制項目、頻率等應滿足表26、表27的要求。表26乳化(泡沫)瀝青就地冷再生混合料施工過程的質量控制項目、頻率和要求檢查項目質量要求檢查頻率檢驗方法乳化瀝青冷再生層壓實度(%)≥98(高速公路、一級公路)每車道公里檢查3點基于馬歇爾擊實密度，≥97(二級及二級以下公路)泡沫瀝青冷再生層壓實度(%)≥99(高速公路、一級公路)每車道公里檢查3點基于重型擊實最大干密度，乳化瀝青冷再生層壓實度(%)≥90(高速公路、一級公路)每車道每200m檢查1次基于最大理論密度，≥88(二級及二級以下公路)泡沫瀝青冷再生層壓實度(%)≥99(高速公路、一級公路)每車道每200m檢查1次基于重型擊實最大干密度，≥98(二級及二級以下公路)15℃劈裂強度(MPa)必要時干濕劈裂強度比(%)凍融劈裂強度比(%)60℃動穩(wěn)定度(次/mm)含水量符合設計要求發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗瀝青含量符合設計要求發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗總量控制用于重交通及以上交通等級公路瀝青面層時，應檢驗冷再生混合料的動穩(wěn)定度。按照T0703(JTGE20)輪碾法成型80mm厚的冷再生混合料車轍板塊試件，碾壓完成后迅速將試件放置到60℃鼓風烘箱中48小時，然后按照T0719(JTGE20)的方法進行動穩(wěn)定度試驗。表27無機結合料穩(wěn)定冷再生混合料施工過程的質量控制項目、頻率和要求檢查項目質量要求檢查頻率檢驗方法無機結合料冷再生層壓實度(%)≥98(高速公路、一級公路)每車道每200m檢查1次基于重型擊實最大干密度，≥97(二級及二級以下公路)無側限抗壓強度交通等級特重交通和重交通其他等級每工作日1次基層2.5～3底基層1.5~2.5含水量符合設計要求發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗水泥、石灰用量發(fā)現(xiàn)異常時隨時試驗總量控制或EDTA法8.7.6施工中的外觀尺寸質量控制施工過程的外形尺寸檢查項目、頻率應滿足表28的要求。DB37/T2979—2017檢查項目質量要求檢查頻率檢驗方法平整度(mm)每200延米2處，每處連續(xù)10尺縱斷面高程(mm)每20延米1點厚度極值-20每100米每車道1點插入測量均值-10寬度(mm)不小于設計寬度，邊緣線整齊，順適每40延米1處橫坡度(%)每100延米3處外觀表面平整密實，無明顯輪跡隨時注：當再生層用作三級及三級以下公路時，縱斷面高程控制要求可適當放寬。施工質量。性停機。缺料現(xiàn)象，保證攤鋪的正常進行。d)施工過程中根據表24和表25的要求現(xiàn)場取樣，對再生混合料的各項指標進行嚴格檢測。瀝青路面就地冷再生工程完工后，應將全線以1～3km作為一個評定路段，按照表29的要求進行質量檢查和驗收。檢查項目質量要求檢驗頻率檢驗方法平整度(mm)每200延米2處，每處連續(xù)10尺縱斷面高程(mm)每20延米1點厚度極值-20每車道每10米1點均值-10寬度(mm)不小于設計寬度，邊緣線整齊，順適每40延米1處橫坡度(%)每100延米3處外觀表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯輪跡隨時注：當再生層用作三級及三級以下公路時，縱斷面高程控制要求可適當放寬。DB37/T2979—2017AAA.1現(xiàn)場取樣段，每個子路段長度不宜大于5000m,且不宜小于500m,或者每個子路段面積不宜大于50000b)按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60—2008)T0991隨機取樣方法確定取樣點位置。A.2試樣縮分將試樣拌勻，通過分料器分成大致相等的兩份，再取其中的一份分成兩份，縮分至需要的數(shù)量為止。A.2.2四分法將所取試樣置于平板上，在自然狀態(tài)下拌和均勻，大致攤平，然后從攤平的試樣中心沿互相垂直的兩個方向把試樣向兩邊分開，分成大致相等的四份，取其中對角的兩份重新拌勻，重復上述過程，直至縮分至所需的數(shù)量。A.3取樣數(shù)量A.4樣品存放A.4.3試樣如果不干燥需要加熱時，應一次取足夠一批試驗所需的數(shù)量裝入盛樣器(托盤)。試樣加熱溫度宜控制在105℃±5℃,加熱時間控制在35min±5min之內。用于質量仲裁檢驗的樣品，重復加熱的次數(shù)不得超過兩次。DB37/T2979—2017材料檢測項目技術要求試驗方法RAP含水率實測表1RAP級配實測瀝青含量實測砂當量(%)RAP中的瀝青針入度(0.1mm)本規(guī)程附錄B抽提，《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20)60℃黏度實測軟化點實測實測RAP中的粗集料針片狀顆粒含量、壓碎值實測本規(guī)程附錄B抽提，《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42)RAP中的細集料棱角性實測法參照《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42)T0305,烘箱加熱溫度調整為60℃恒溫。w=(mw-ma)×100%/m..............................(A.1)m.——回收的舊瀝青混合料質量(g);m——回收的舊瀝青混合料烘干至恒重的質量(g)。試驗規(guī)程》(JTGE42—2005)T0327,材料加熱溫度調整為60℃恒溫，采用干篩法。集料試驗規(guī)程》(JTGE42)T0334。A.5.5.2檢測瀝青含量和回收瀝青的25℃針入度、60℃黏度、軟化點、15℃延度。A.5.5.3具有下列情形之一的，必須進行空白瀝青標定：更換阿布森瀝青回收設備(使用阿布森回收DB37/T2979—2017A.5.5.4重復性試驗的允許誤差為：針入度≤5(0.1mm)、黏度≤平均值的10%、軟化點≤2.5℃,復現(xiàn)性試驗的允許誤差為：針入度≤10(0.1mm)、黏度≤平均值的15%、軟化點≤5.0℃,如果超出允許誤差范圍，則應棄置回收瀝青，重新標定、回收。A.5.6回收瀝青路面材料的礦料級配和集料性質A.5.6.1將抽提試驗后得到的礦料烘干，待礦料降到室溫后，用標準方孔篩進行篩析試驗，確定回收瀝青路面材料中的舊礦料級配?；厥諡r青路面材料的瀝青含量與級配也可以采用燃燒法確定，若在燃燒過程中，集料由于高溫導致破碎，則不適宜采用該法。A.5.6.2回收瀝青路面材料中集料性質，按照相關的部頒規(guī)范標準進行檢測。(規(guī)范性附錄)瀝青的回收方法(旋轉蒸發(fā)器法)B.1目的與使用范圍B.1.1本方法采用旋轉蒸發(fā)器法從石油瀝青混合料中回收瀝青，對瀝青路面或瀝青混合料用溶液抽提，再將抽提液中的溶劑除去，且在操作過程中不改變混合料中瀝青的性質。若實驗條件不具備，也可采用B.1.2按本方法從瀝青路面或瀝青混合料中回收的瀝青，可供評定石油瀝青混合料中瀝青的老化程度，及分析瀝青路面的破壞原因，進行再生瀝青混合料的配合比設計等使用。根據需要對回收瀝青測定各種性質及化學組分。本方法不適用于煤瀝青混合料。B.2儀具與材料B.2.1旋轉蒸發(fā)器瀝青回收裝置，如圖B.2.1所示，由下列部分組成：55◎7346071——電源及旋轉速度控制器；2——加熱裝置；3——旋轉燒瓶；4——溶劑回收燒瓶；5——冷凝器；6——抽氣機或真空泵；7——氣體流量計；9——瀝青抽提液；10——凝氣井；11——溫度計。圖B.1旋轉蒸發(fā)器瀝青回收裝置a)旋轉燒瓶：1000mL、耐熱玻璃制，磨口，置于加熱裝置(油浴)上，可通入二氧化碳氣體。b)蒸餾燒瓶：回收溶劑的冷凝器及1000mL溶劑回收燒瓶。c)減壓抽氣裝置：可用真空泵或抽氣機，能形成負壓小于6.67kPa(50mmHg)。d)凝氣井：冷凝回收溶劑，冷凝液可用甲醇及干冰的混合液。DB37/T2979—2017e)氣體流量計：量程2000mL/min。B.2.6油浴加熱器，有調溫裝置(控溫精度±1.0℃),不宜采用電熱保溫套。B.2.8其它：坩堝(有柄)、玻棒、燒杯等。B.3方法與步驟B.3.1.1準備瀝青回收料試樣，一次用量應預計可獲得回收瀝青試樣120g,不足瀝青試驗項目需要時恒溫烘箱內加熱，使其成松散狀態(tài)，但加熱溫度宜控制在105℃±5℃,從開始加熱至試樣松散的時間B.3.1.3將全部瀝青抽提液分裝入離心管中，用大容量、高速離心機分離抽提液中的細微顆粒的礦粉部分，施加離心力不小于770倍重力加速度以上，離心分離的時間不少于30min。B.3.1.4將干凈的抽提液取出一部分置減壓過濾器的濾紙上過濾，一邊抽氣一邊向濾紙上加新的三氯乙烯溶劑洗凈。仔細觀察濾紙上還有沒有礦粉顆粒，檢驗高速離心分離機清除礦粉是否干凈。如果試驗室沒有配置減壓過濾器，可采用馬沸爐等高溫加熱器，把抽提液進行高溫加熱，并對燃燒后的灰燼進行稱重，從而檢測分離機清除礦粉等細微顆粒集料是否干凈。如不干凈，則重復B.3.1延長分離時間，直至確認抽提液中沒有礦粉為止。B.3.2試驗步驟B.3.2.2開動真空泵或者抽氣機，使整個系統(tǒng)形成負壓，B.3.2.4在保持上述速度旋轉的狀態(tài)下，緩慢地將旋轉燒瓶底部浸入已達50℃±5℃的油浴中，燒瓶內上升至155℃±2℃,并在此狀B.3.2.8對回收瀝青進行黏度、針入度、軟化點、延度、組分分析等各項試驗方法與原樣瀝青的試驗方法相同。DB37/T2979—2017B.4試驗標定和檢驗B.4.1原樣瀝青標定首先選擇一種基質瀝青，檢測其性能，包括針入度、延度、軟化點和60℃黏度等指標。由于三氯乙烯和瀝青二次老化對瀝青針入度影響最大，可只檢測瀝青針入度指標來分析三氯乙烯是否蒸餾干凈或者是否發(fā)生瀝青的二次老化現(xiàn)象。然后取瀝青試樣，溶于三氯乙烯溶劑，配成1:5濃度的溶液(為確保標定試驗的可對比性，必須使重復性試驗過程中的瀝青的三氯乙烯溶液的濃度保持一致),并按照旋轉蒸發(fā)器試驗方法進行回收瀝青。最后檢測回收瀝青的針入度指標，并與原樣瀝青進行比較，如果兩次試驗結果在試驗允許的誤差范圍內，則證明掌握瀝青回收的技術要點；如果試驗結果超出誤差范圍，則分析原因，并進行多次重復性試驗。如果回收瀝青與原樣瀝青相比針入度偏高，說明三氯乙烯沒有蒸發(fā)完全，應適當延長加熱時間，檢查二氧化碳通氣量是否充足；反之，則需要檢查加熱時間是否過長，加熱溫度是否在回收后期過高等(采用加熱套加熱這種情況時有發(fā)生，油浴加熱幾乎不會發(fā)生)。B.4.2對比試驗為進一步檢驗瀝青回收試驗結果的準確性，應進行復現(xiàn)性對比試驗。B.5報告報告應注明回收瀝青的方法，并綜合報告回收瀝青的各項性質測定結果。B.6精密度或允許誤差B.6.1針入度試驗B.6.1.1當試驗結果小于50(0.1mm)時，重復性試驗的允許誤差為2(0.1mm),復現(xiàn)性試驗的允許誤差為4(0.1mm)。B.6.1.2當試驗結果等于或大于50(0.1mm)時，重復性試驗的允許誤差為平均值的4%,復現(xiàn)性試驗的允許誤差為平均值的8%B.6.2延度試驗當試驗結果小于100cm時，重復性試驗的允許誤差為平均值的20%;復現(xiàn)性試驗的允許誤差為平均值的30%。B.6.3軟化點試驗B.6.3.1當試樣軟化點小于80℃時，重復性試驗的允許誤差為1℃,復現(xiàn)性試驗的允許誤差為4℃。B.6.3.2當試樣軟化點等于或大于80℃時，重復性試驗的允許誤差為平均值的2℃,復現(xiàn)性試驗的允許誤差為平均值的8℃。B.6.4布氏旋轉黏度試驗(布洛克菲爾德黏度計法)重復性試驗的允許誤差為平均值的3.5%;復現(xiàn)性試驗的允許誤差為平均值的14.5%。B.7瀝青回收試驗技術要點DB37/T2979—2017B.7.1現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定采用加熱套對回收溶液加熱，由于電熱保溫套慣性加熱時間較長，而且容易出現(xiàn)加熱不均勻，經常出現(xiàn)抽提液溫度與加熱套的設定溫度有較大出入的情況，特別是回收抽提液在三氯乙或者擔心瀝青的再次老化而導致三氯乙烯溶劑未蒸餾干凈。因此，建議采用具有精確控溫功能的油浴進行加熱，確保蒸餾后期可以有效控制蒸餾瓶內溫度，而且受熱更加均勻，避免了瀝青老化。B.7.2離心法抽提瀝青溶液，主要是將回收料的集料，包括大部分的礦粉從三氯乙烯溶液中分離出來，它的干凈程度直接影響下一步的試驗精度。因此，采用良好的大功率、大容量且高轉速(3000r/min以上)的抽提儀將是首選。否則，抽提溶液不干凈，將影響回收瀝青針入度、軟化點和延度等技術參數(shù)的測定。B.7.3通入二氧化碳氣體后的持續(xù)加熱時間控制。加熱時間不足容易造成溶劑殘留，即使是0.5%的殘留量也會對針入度等的測定結果產生較大影響，加熱時間過長必然造成瀝青老化。研究中采用的新鮮瀝青針入度為65(0.1mm),采用不同的持續(xù)加熱時間回收瀝青直到回收的瀝青針入度在65±2(0.1mm)為止，并注意觀察試驗過程中的蒸餾現(xiàn)象，證實對于不同濃度、不同試樣數(shù)量，160℃加熱時間無法按現(xiàn)行規(guī)范控制。試驗證明，此段加熱時間應控制在25min~30min左右滴落且無煙霧發(fā)生時刻止應立即停止加熱。B.7.4為了避免誤差，保證回收瀝青的一致性，瀝青溶液的濃度為1:5左右(瀝青質量：溶劑質量),這樣可以保證每次回收的瀝青大約為120g。瀝青溶液濃度太大，容易造成溶劑殘留；濃度太小，增加試B.7.5供回收瀝青抽提用的溶劑建議采用加有穩(wěn)定劑的工業(yè)用三氯乙烯。DB37/T2979—2017(規(guī)范性附錄)瀝青路面就地熱再生混合料設計方法C.1一般規(guī)定C.1.1必須在對回收瀝青路面材料充分調查分析的基礎上，根據工程要求、公路等級、使用層位、氣候條件、交通情況，充分借鑒成功經驗，選用符合要求的材料，進行再生混合料設計。C.1.2就地熱再生，以回收瀝青路面材料中的礦料和新礦料的合成級配作為級配設計依據。C.1.3就地熱再生混合料配合比設計應通過試驗路段進行檢驗。C.1.4就地熱再生瀝青混合料的目標配合比設計宜按照圖C.1.4的框圖的步驟進行。C.2確定工程設計級配范圍在規(guī)定的級配范圍內，根據公路等級、氣候條件、交通特點，材料品種等因素充分借鑒成功經驗，確定工程設計級配范圍，在特殊情況下允許超出規(guī)范要求級配范圍。經確定的工程設計級配范圍是配合比設計的依據，不得隨意變更。C.3礦料級配設計C.3.1根據舊瀝青路面材料的礦料級配和擬定的設計級配范圍，確定摻加的新瀝青混合料的礦料級配。C.3.2當再生混合料配合比不能滿足級配要求時，應綜合考慮再生厚度、新瀝青混合料的摻配比例和級配、再生瀝青性能、再生混合料性能等，調整級配范圍。C.3.3再生混合料一般需摻加新瀝青混合料，以改善原路面礦料級配。DB37/T2979—2017否是舊瀝青混合料取樣及評價舊瀝青評價礦料級配測試就地熱再生方案設計舊瀝青再生試驗再生混合料級配設計否是否是否滿足要求是圖C.1就地熱再生混合料設計框圖C.4選擇新瀝青標號和再生劑用量C.4.1就地熱再生混合料，再生瀝青應根據公路等級、混合料使用的層位、工程的氣候條件、交通量等條件，選取與當?shù)赝葪l件的道路瀝青標號作為目標標號，回收瀝青路面材料摻配比例較大時，也可以根據實際情況，適當降低瀝青目標標號一個等級。C.4.2根據回收瀝青路面材料的性質、摻配比例，參照表C.1回收瀝青針入度要求或表C.2選擇新瀝青。表C.1再生混合料瀝青選擇(針入度指標)DB37/T2979—2017建議新瀝青等級RAP含量(%)回收瀝青等級P≥30P=20～30P≤10～20瀝青選擇不需要變化選擇新瀝青標號比正常高半個等級，即針入度10(0.1mm)20~30根據新舊瀝青混合調和法則確定注：P代表25℃的針入度。建議新瀝青等級回收瀝青等級瀝青選擇不需要變化選擇新瀝青標號比正常高半個個等級，即針入度10(0.1mm)根據新舊瀝青混合調和法則確定C.4.3需要根據新舊瀝青混合調和法則確定新瀝青標號的，按照式C.1確定新瀝青(再生劑)的黏度。lglgnmix=(1-α)lglgnod+αlglgnnew........................(C.1)C.5.1.1估計再生瀝青混合料的瀝青總用量?；厥諡r青路面材料摻量不超過20%時，熱再生瀝青混合P,=0.035a+0.045b+Kc+F............................(C.2)R——估計的混合料中的總瀝青用量(%);DB37/T2979—2017篩孔通過率為6%～10%的時候；a——2.36mm篩孔以上集料的比例(%);篩孔上集料的比例(%);c——通過0.075mm篩孔礦料的比例(%);F——0～2.0,取決于集料的吸水率，缺乏資料時采用0.7。C.5.1.2估算新瀝青用量Pnb,按照下式計算再生混合料的新瀝青用量Pb:Pb=P-Pb×n/100................................(C.3)R——等于熱再生瀝青混合料的總瀝青用量(%);Pb——RAP中的瀝青含量(%);n——RAP摻配比例(%)。C.5.1.3不同檔的回收瀝青路面材料，其瀝青含量需要分別計算再加和。C.5.2礦料配合比設計C.5.2.1根據回收瀝青路面材料的老化程度、含水量、回收瀝青路面材料礦料的級配變異情況以及工程的實際情況、瀝青混合料類型、就地熱再生拌和設備的類型與加熱干燥能力、新集料的性質等，確定新集料與回收瀝青路面材料的摻配比。C.5.2.2將粗、細回收瀝青路面材料中的礦料分別作為再生瀝青混合料中的一種礦料進行礦料配合比C.5.3馬歇爾試件制備方法C.5.3.1將回收瀝青路面材料置于烘箱中加熱至110℃,加熱時間不宜超過2小時，避免回收瀝青路面材料進一步老化。C.5.3.2據新瀝青的黏溫曲線確定混合料的拌和與成型溫度，新集料加熱溫度宜高出拌和溫度10℃~C.5.3.3再生混合料拌和時的投料順序是將回收瀝青路面材料、粗細集料倒入預熱的拌和機預拌，然后加入再生劑和新瀝青，最后加入單獨加熱的礦粉，繼續(xù)拌和至均勻為止，總拌和時間一般為3min。C.5.3.4將一個試樣所需的混合料倒入預熱的試模中，成型方法與熱拌瀝青混合料相同。C.6確定最佳新瀝青用量C.6.1以估算新瀝青用量Pnb為中值，用Pn、Pm±0.5、Pm±1.0這5個瀝青用量水平，按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40)的馬歇爾方法確定最佳新瀝青用量。C.6.2新瀝青用量與新集料的比值即為摻加的新瀝青混合料的油石比。C.7配合比設計檢驗按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40)熱拌瀝青混合料配合比設計方法的有關規(guī)定進行。C.8試驗路檢驗再生混合料性能DB37/T2979—2017C.8.1就地熱再生混合料的性能必須經過試驗路檢驗。C.8.2試驗路檢驗項目主要有：就地再生瀝青的技術指標，馬歇爾穩(wěn)定度，再生混合料的級配、動穩(wěn)定度，浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，凍融劈裂強度比等，檢驗其是否滿足設計和規(guī)范要求。DB37/T2979—2017DD乳化(泡沫)瀝青就地冷再生混合料設計方法D.1一般規(guī)定D.1.2進行瀝青路面就地冷再生混合料設計時，宜采用馬歇爾擊實方式，若條件具備，也可采用D.2.1乳化瀝青冷再生混合料設計級配范圍如表14所示。D.3.4水泥等活性添加劑的用量不得超過2%(占再生混合料礦料的質量比)。D.4級配設計D.4.2以回收瀝青路面材料級配為基礎，摻配不同比例的新集料，使合成級配滿足工程設計級配的要求。D.5確定最佳含水率a)使用乳化瀝青時，乳化瀝青試驗用量可定為4%,變化含水率進行擊實試驗，獲得最大干密度時，其混合料的含水率即為最佳含水率。b)使用泡沫瀝青時，不摻入泡沫瀝青，變化含水率進行擊實試驗，獲得最大干密度時，其混合料的含水率即為最佳含水率。D.6確定最佳乳化瀝青用量OEC和最佳泡沫瀝青用量0ACD.6.1以預估的乳化瀝青用量為中值(乳化瀝青推薦3.5%),按照一定間隔變化形成3～5個乳化瀝青(泡沫瀝青)用量。拌和試驗確定最佳含水率OWC,按如下步驟制備馬歇爾試件：a)向拌和機內加入一定量拌和均勻的回收瀝青路面材料和新料及礦粉(若添加)組成的再生混合料。b)加入預拌水量，拌和均勻，拌和時間約60s,然后燜料3h～6h。c)將水泥加入到再生混合料中，拌和時間約60s。d)加入乳化瀝青(泡沫瀝青),拌和均勻，拌和時間約1min。e)將再生混合料裝入試模成型試件。f)放入60℃的鼓風烘箱中養(yǎng)生至恒重，一般不少于40h。g)試樣從烘箱中取出后，常溫下放置冷卻12h。D.6.2測定試件的最大理論相對密度，根據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20)T0711真空法實測各組再生混合料的最大理論相對密度。D.6.3測定試件的毛體積相對密度，宜采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20)T0707蠟封法；當采用T0706水中重法測定時，應對該試驗方法進行驗證。D.6.4馬歇爾試驗和浸水24h的馬歇爾試驗，將各組試件進行40℃的馬歇爾試驗和浸水24h的馬歇爾試驗。旋轉壓實或者馬歇爾擊實方法成型8個平行試件，平均分成2組。一組浸泡在40℃的恒溫水浴中1h后進行馬歇爾試驗；另一組在25℃恒溫水浴中浸泡23h,再放入40℃恒溫水浴中1h后測其馬歇爾穩(wěn)定度，殘留穩(wěn)定度的計算如式D.1所示。RS=(MS?/MS?)×100%...............................(D.1)式中：MS?——馬歇爾穩(wěn)定度(kN);MS?——浸水24h的馬歇爾穩(wěn)定度(kN)。D.6.5劈裂試驗和浸水24h的劈裂試驗，將各組油石比試件進行15℃劈裂試驗和浸水24h的劈裂試驗。旋轉壓實或者馬歇爾擊實方法成型8個平行試件，平均分成2組。一組浸泡在15℃恒溫水浴中1h后測其劈裂強度；另一組在25℃恒溫水浴中浸泡23h,再放入15℃恒溫水浴中1h后測其浸水劈裂強度，干濕劈裂強度比的計算如式D.2所示。DWTSR=(IDT?/MIDT?)×100%...........................(D.2)式中：DWTSR——干濕劈裂強度比(%);IDT?——浸水24h的劈裂強度(MPa)。D.6.6確定最佳