《乘用車自動(dòng)變速器用離合器齒轂組件技術(shù)條件》

ICS43.040.20

CCST38

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSAExx－20xx

乘用車自動(dòng)變速器用離合器齒轂組件

技術(shù)條件

Specificationforclutchhubsubassemblyofautomobileautomatictransmission

2023-9-30發(fā)布2023-12-27實(shí)施

中國汽車工程學(xué)會(huì)

發(fā)布

T/CSAE001—2023

乘用車自動(dòng)變速器用離合器齒轂組件技術(shù)條件

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車自動(dòng)變速器用離合器齒轂組件的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸和貯

存。

本文件適用于乘用車自動(dòng)變速器離合器齒轂組件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與使用。商用車自動(dòng)變速器離合器齒

轂組件可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

文件。

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T228.1金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分室溫試驗(yàn)方法

GB/T230.1金屬材料洛氏硬度試驗(yàn)第1部分：試驗(yàn)方法

GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗(yàn)第1部分：試驗(yàn)方法

GB/T1031產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）表面結(jié)構(gòu)輪廓法表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值

GB/T1184形狀和位置公差未注公差值

GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

GB/T4336碳素鋼和中低合金鋼多元素含量的測定火花放電原子發(fā)射光譜法（常規(guī)法）

GB/T4340.1金屬材料維氏硬度試驗(yàn)第1部分：試驗(yàn)方法

GB/T5617鋼的感應(yīng)淬火和火焰淬火有效硬化層深度的測定

GB/T9239.1機(jī)械振動(dòng)恒態(tài)(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1部分：規(guī)范與平衡允差的檢驗(yàn)

GB/T9450鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T10128金屬材料室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法

GB/T11345焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級(jí)和評(píng)定

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341GB/T11354鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗(yàn)中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

GB/T12443金屬材料扭矩控制疲勞試驗(yàn)方法

GB/T15055沖壓件未注公差尺寸極限偏差

GB/T15115-2009壓鑄鋁合金

GB/T16924鋼件的淬火與回火

GB/T18177鋼件的氣體滲氮

GB/T19867.3電子束焊接工藝規(guī)程

GB/T19867.4激光焊接工藝規(guī)程

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341GB/T19867.5電阻焊焊接工藝規(guī)程中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

GB/T22560鋼鐵件的氣體氮碳共滲

GB/T25744鋼件滲碳淬火回火金相檢驗(yàn)

GB/T32007汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)

GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求

GB/T32539高溫滲碳

GB/T34882鋼鐵件的感應(yīng)淬火與回火

GB/T34895熱處理金相檢驗(yàn)通則

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341JB/T9204鋼件感應(yīng)淬火金相檢驗(yàn)中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

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QC/T267汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差

QC/T268汽車?yán)錄_壓加工零件未注公差尺寸的極限偏差

VDA19.1技術(shù)清潔度檢測-功能相關(guān)的汽車零部件顆粒污染

ISO13919-1：2019電子和激光焊接接頭缺陷質(zhì)量等級(jí)的要求和建議第1部分:鋼、鎳、鈦及其合

金（Electronandlaser-beamweldedjoints—Requirementsandrecommendationsonquality

levels中國汽車工程學(xué)會(huì)2341forimperfections—Part1:Steel,中國汽車工程學(xué)會(huì)2341nickel,titaniumandtheiralloys）中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

ISO16232：2018道路車輛部件和系統(tǒng)的清潔度（Roadvehicles—Cleanlinessofcomponents

andsystems）

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

離合器齒轂clutchhub

采用拉伸、沖壓、擠壓（滾壓、旋壓）、壓鑄、機(jī)加工等復(fù)合工藝制作出的帶有單面或雙面齒形狀

的薄壁桶形動(dòng)力傳遞構(gòu)件。

離合器齒轂組件clutchhubassembly

由內(nèi)、外齒轂與齒輪或傳動(dòng)件通過壓裝、焊接等工藝組合制作出的動(dòng)力傳遞構(gòu)件。

磁通密度magneticfluxdensity

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341表示磁場強(qiáng)弱和方向的物理量。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

黑皮blackskin

在鋼鐵鑄件外表面形成的一層氧化皮。

探傷flawdetection

探測金屬材料或部件內(nèi)部的裂紋或缺陷的一種方法。

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341硬化層深度hardenedlayerdepth中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

材料從表面到規(guī)定硬度值位置的垂直距離。

4分類

離合器齒轂主要分單面齒轂（內(nèi)齒轂或外齒轂）、雙面齒轂兩種結(jié)構(gòu)。

單面齒轂主要應(yīng)用于離合器制動(dòng)轂焊接組件（見圖1）、帶離合器齒轂的轉(zhuǎn)子支架組件（見圖2）

等系列產(chǎn)品。

雙面齒轂主要應(yīng)用于離合器外轂焊接組件（見圖3）、帶離合器齒轂的行星齒輪支架焊接組件（見

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

圖4）、帶離合器齒轂的太陽輪支架焊接組件（見圖5）、離合器內(nèi)、外轂焊接組件（見圖6）、離

合器保持架（見圖7）等系列產(chǎn)品。

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

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中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341圖1中國汽車工程學(xué)會(huì)2341離合器制動(dòng)轂焊接組件中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

圖2轉(zhuǎn)子支架組件

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

離合器外轂焊接組件

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中國汽車工程學(xué)會(huì)2341離合器外轂焊接組件中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

圖3離合器外轂焊接組件

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圖4帶離合器齒轂的行星齒輪支架焊接組件

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圖5帶離合器齒轂的太陽輪支架焊接組件

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a）離合器內(nèi)轂焊接組件

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

b）離合器外轂焊接組件

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圖6離合器內(nèi)、外轂焊接組件

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中國汽車工程學(xué)會(huì)2341圖中國汽車工程學(xué)會(huì)23417離合器保持架中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

5技術(shù)要求

5.1一般要求

5.1.1離合器齒轂應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的規(guī)定。

5.1.2切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差應(yīng)符合GB/T1804中的m級(jí)或QC/T267中的規(guī)定。

5.1.3沖壓件圖樣未注公差尺寸的極限偏差應(yīng)符合GB/T15055中的m級(jí)的規(guī)定。

5.1.4中國汽車工程學(xué)會(huì)2341冷沖壓加工零件圖樣未注公差尺寸的極限偏差應(yīng)符合中國汽車工程學(xué)會(huì)2341QC/T268中的規(guī)定。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

5.1.5未注形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T1184中K級(jí)的規(guī)定。

5.1.6表面粗糙度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)符合GB/T1031的要求，產(chǎn)品各功能面粗糙度的設(shè)

計(jì)推薦值宜符合表1的規(guī)定。

表1產(chǎn)品各功能面粗糙度設(shè)計(jì)推薦值

功能區(qū)域齒部（機(jī)加）齒部（擠壓）活塞功能面密封面卡簧槽軸承接觸面外結(jié)面非功能面

粗糙度

≤3.2≤0.8≤1.6≤0.8≤3.2≤0.8≤3.2≤6.3

（Ra）

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5.1.7產(chǎn)品齒形的幾何公差應(yīng)滿足用戶設(shè)計(jì)要求。

外觀

5.2.1產(chǎn)品表面不應(yīng)有裂紋、劃痕、銹蝕、毛刺、銳邊等缺陷。

5.2.2熱處理件應(yīng)無明顯可見表面發(fā)紋、裂紋和黑皮等缺陷。

5.2.3產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、文字等應(yīng)清晰、端正，不易脫落。

材料

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5.3.1離合器齒轂材料應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣要求，更換材料應(yīng)取得用戶同意后，可更換力學(xué)性能相等的其

它牌號(hào)材料。并保證產(chǎn)品各部件所用的原材料應(yīng)符合GB/T30512的規(guī)定。

5.3.2離合器齒轂材料宜選用符合表2（不限于下列材料）中要求的材料，與齒轂焊接的軸或者齒輪

的材料應(yīng)滿足焊接性能要求。

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

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表2離合器齒轂推薦材料

序號(hào)材料牌號(hào)技術(shù)要求

抗拉強(qiáng)度≥440Mpa，屈服強(qiáng)度≥305Mpa，延伸

1SAPH440/440P

率≥30%

抗拉強(qiáng)度≥480?620Mpa，屈服強(qiáng)度≥420Mpa，

2S420MC

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341延伸率≥16%中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

抗拉強(qiáng)度≥480?620Mpa，屈服強(qiáng)度≥420Mpa，

3QSTE420TM

延伸率≥21%

抗拉強(qiáng)度≥310Mpa，屈服強(qiáng)度≥185Mpa，延伸

4SAPH310

率≥35%

抗拉強(qiáng)度≥270?350Mpa，屈服強(qiáng)度≥210Mpa，

5DC04+LC-MA

延伸率≥40%

抗拉強(qiáng)度≥430?550Mpa，屈服強(qiáng)度≥355Mpa，

6S355MC

延伸率≥19%

抗拉強(qiáng)度≥390?510Mpa，屈服強(qiáng)度≥315Mpa，

中國汽車工程學(xué)會(huì)23417S315MC中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

延伸率≥21%

8ADC12符合GB/T15115-2009的規(guī)定

注：當(dāng)用戶有硬度要求時(shí)，可對(duì)其進(jìn)行硬化處理。

熱處理

中國汽車工程學(xué)會(huì)23415.4.1根據(jù)離合器齒轂組件的工作要求，對(duì)零件采用相應(yīng)的熱處理工藝。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

5.4.2熱處理工藝應(yīng)符合GB/T22560、GB/T32539、GB/T18177、GB/T16924、GB/T34882或其他可

以滿足熱處理工藝要求的標(biāo)準(zhǔn)。

5.4.3熱處理后零件表面硬度、芯部硬度，有效硬化層深度，表面化合物層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，熱

處理后離合器齒轂硬度和有效硬化層深度宜符合表3的規(guī)定。

表3離合器齒轂硬度和有效硬化層深度參數(shù)推薦表

熱處理方式表面硬度芯部硬度有效硬化層深度表面化合物層深度

氮化處理≥400HV0.3/≥0.2mm≥0.008mm

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341氮碳共滲（軟氮化）≥550HV0.3145HV0.3中國汽車工程學(xué)會(huì)2341≥0.2mm中國汽車工程學(xué)會(huì)2341≥0.008mm

滲碳淬火≥59HRC33~43HRC0.2~0.5mm（界限硬度550HV）/

裝配

5.5.1離合器齒轂組件所有的零、部件必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢查合格后方能進(jìn)行裝配。

5.5.2壓配面底部應(yīng)設(shè)計(jì)過渡圓弧與倒角配合，保證壓配到位。

5.5.3離合器齒轂組件所有的零、部件在裝配前應(yīng)銳邊倒鈍，清除毛刺并清洗干凈。

中國汽車工程學(xué)會(huì)23415.5.4離合器齒轂組件的零、部件在壓配時(shí)，應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行裝配。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

焊接

5.6.1焊接工作環(huán)境溫度應(yīng)在20℃~35℃，濕度應(yīng)在30%RH~50%RH之間。

5.6.2焊接設(shè)備工作電壓應(yīng)符合設(shè)備額定電壓。

5.6.3所有零、部件在清洗后，焊接面應(yīng)干燥、無油脂、無銹蝕、無清洗劑殘留，必要時(shí)可用乙醇、

丙酮進(jìn)行擦拭。

5.6.4所有的零、部件在焊接前，應(yīng)進(jìn)行消磁處理（磁通密度應(yīng)≤2gauss或滿足客戶要求），避免焊

偏。

中國汽車工程學(xué)會(huì)23415.6.5焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)備參數(shù)，保證焊深、中國汽車工程學(xué)會(huì)2341焊寬、焊凸?jié)M足設(shè)計(jì)要求,焊接缺陷應(yīng)符合中國汽車工程學(xué)會(huì)2341ISO13919-

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中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

1的規(guī)定；焊接離合器轂與進(jìn)行熱處理后的齒輪、軸時(shí)，必須去除焊接面硬化層，使用非硬化層面進(jìn)行

焊接。

5.6.6焊接時(shí)應(yīng)做好防護(hù)措施，避免焊渣飛濺到零件表面，導(dǎo)致產(chǎn)品外觀失效。

5.6.7焊接后應(yīng)將焊縫上的焊渣、熔渣等清除干凈。

5.6.8焊接后應(yīng)進(jìn)行探傷、焊接強(qiáng)度、拉脫試驗(yàn)；并進(jìn)行漏焊檢查，確保焊后無空隙，漏焊等現(xiàn)象；

必要時(shí)首末件需進(jìn)行切割確認(rèn)，并區(qū)分焊接區(qū)與搭焊區(qū)。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

5.6.9焊接工藝過程管控應(yīng)符合GB/T19867.3、GB/T19867.4、GB/T19867.5或其他可以滿足焊接精

度要求的方式的規(guī)定執(zhí)行。

5.6.10焊縫疲勞和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)強(qiáng)度應(yīng)滿足零件設(shè)計(jì)要求。

5.7氣密性要求

客戶有要求進(jìn)行氣密性檢測時(shí)，應(yīng)按供需雙方商定的方法進(jìn)行檢測。

6檢驗(yàn)方法

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

6.1尺寸

用合適的計(jì)量器具對(duì)尺寸及形位公差進(jìn)行檢驗(yàn)。

6.2外觀

采用目視檢驗(yàn)。

6.3材料

6.1.1中國汽車工程學(xué)會(huì)2341原材料入廠檢驗(yàn)應(yīng)按照用戶要求制定相應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)程，出具檢驗(yàn)報(bào)告。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

6.1.2化學(xué)成分的測試按GB/T4336中規(guī)定的方法進(jìn)行。

6.1.3力學(xué)性能的測試應(yīng)按照以下方法：

a)拉伸試驗(yàn)按照GB/T228.1規(guī)定的方法進(jìn)行；

b)維氏硬度試驗(yàn)按照GB/T4340.1規(guī)定的方法進(jìn)行；

c)洛氏硬度試驗(yàn)按照GB/T230.1規(guī)定的方法進(jìn)行；

d)布氏硬度試驗(yàn)按照GB/T231.1規(guī)定的方法進(jìn)行。

6.1.4原材料禁用限用物質(zhì)應(yīng)符合GB/T30512的規(guī)定，或符合用戶的要求。

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

6.2熱處理

熱處理后應(yīng)按GB/T34895、GB/T11354、GB/T25744、GB/T9450、JB/T9204、GB/T5617規(guī)定的

方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

離合器齒轂硬度和有效硬化層深度檢驗(yàn)按照

6.3裝配

6.4中國汽車工程學(xué)會(huì)2341焊接中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

焊接強(qiáng)度檢驗(yàn)按照以下方法：

a)疲勞試驗(yàn)：按照GB/T12443中規(guī)定將樣件固定在試驗(yàn)臺(tái)，模擬機(jī)件在各種環(huán)境下，經(jīng)過100

萬次交變載荷循環(huán)作用而測定其疲勞性能判斷。

b)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)：按照GB/T10128中規(guī)定將樣件固定在試驗(yàn)臺(tái)，施加相應(yīng)的扭矩或轉(zhuǎn)角，從而獲得

其屈服極限值或滿足圖紙要求進(jìn)行性能測量，屈服極限值宜不低于2.5倍名義承載扭矩。

c)拉脫試驗(yàn)：按照GBT228.1中規(guī)定在施加軸向載荷作用下測定其特性的一個(gè)方法。

d)焊接探傷：按照GB/T11345中的方法利用超聲投入金屬材料深處，在界面邊緣發(fā)生發(fā)射的特

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341點(diǎn)來檢查零件缺陷。中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

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中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

T/CSAE001—2023

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

6.5氣密性

6.1.5動(dòng)平衡

根據(jù)GB/T9239.1中的規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正，保證產(chǎn)品修正后滿足客戶要求。

中國汽車工程學(xué)會(huì)23416.1.6清潔度中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

6.1.6.1清潔度檢測應(yīng)使用符合要求規(guī)格的濾紙進(jìn)行測量，建議產(chǎn)品清潔度應(yīng)能滿足重量≤0.15mg/Kg，

最大顆粒物≤0.2mm2的要求；但清潔度與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、規(guī)格大小、制造工藝等因素有關(guān)，應(yīng)與客戶協(xié)商確

定，或滿足客戶標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)ISO16232系列標(biāo)準(zhǔn)、VDA19.1或其他滿足清潔度測量標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定

執(zhí)行，清潔度顆粒物分級(jí)宜符合表4的規(guī)定。

表4建議清潔度顆粒物分級(jí)

產(chǎn)品清潔度分級(jí)金屬顆粒物分級(jí)非金屬顆粒物分級(jí)纖維顆粒物分級(jí)反光纖維顆粒物分級(jí)

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

C-E15C-E13C-E14C-E00C-E00

F-I7F-I5F-I7F-I3F-I2

J-K1J-K00J-K00J-K1J-K00

L00L00L00L00L00

6.1.6.2清潔度測量室工作環(huán)境溫度應(yīng)控制在18℃~22℃之間，環(huán)境濕度應(yīng)控制在30%RH~65%RH之間，

粒子潔凈度等級(jí)應(yīng)≤4級(jí)。

6.1.6.3各種測試儀器應(yīng)開展周期檢定，以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

中國汽車工程學(xué)會(huì)23416.1.6.4所有取樣工具和容器等均應(yīng)預(yù)先清洗干凈，并用干凈的白色無塵紙進(jìn)行擦拭，確認(rèn)擦拭后的中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

白色無塵紙上無臟污等痕跡。

6.1.7耐腐蝕

各產(chǎn)品表面須進(jìn)行防銹處理，并按照GB/T10125中的方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)驗(yàn)證。

7檢測規(guī)則

7.1出廠檢驗(yàn)

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341產(chǎn)品外觀進(jìn)行100%檢查，尺寸根據(jù)生產(chǎn)批次進(jìn)行抽檢。出廠檢驗(yàn)合格后方能出廠，產(chǎn)品出廠時(shí)應(yīng)有中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

證明產(chǎn)品合格的文件。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表5的規(guī)定。

7.2型式檢驗(yàn)

下列情況之一，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：

1）新產(chǎn)品或老產(chǎn)品易地生產(chǎn)批量投產(chǎn)鑒定；

2）正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；

3）成批或大量生產(chǎn)的產(chǎn)品中：每年不少于一次；

4）停產(chǎn)一年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；

中國汽車工程學(xué)會(huì)23415）出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)；中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

進(jìn)行型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品，應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的能夠覆蓋整個(gè)加工工藝的產(chǎn)品中隨機(jī)抽取。每組樣本的

檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)順序應(yīng)符合附表5規(guī)定。

表5檢驗(yàn)規(guī)則

型式出廠

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻次

試驗(yàn)試驗(yàn)

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

1尺寸5.16.1√Δ批次檢驗(yàn)

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中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

T/CSAE001—2023

中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341中國汽車工程學(xué)會(huì)2341

2外觀5.26.2√√100%檢驗(yàn)

3材料5.36.3√√100%檢驗(yàn)