《汽車(chē)構(gòu)造與原理的》課件

《汽車(chē)構(gòu)造與原理》課件總覽本課件將深入探討汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)作原理，涵蓋從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤(pán)，從動(dòng)力系統(tǒng)到安全系統(tǒng)等各個(gè)方面。汽車(chē)發(fā)展歷程1馬車(chē)時(shí)代人類(lèi)最早的交通工具是馬車(chē)，從原始的木輪馬車(chē)發(fā)展到四輪馬車(chē)，為人類(lèi)的出行提供了便利。2蒸汽動(dòng)力汽車(chē)18世紀(jì)末，蒸汽動(dòng)力汽車(chē)出現(xiàn)，標(biāo)志著汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入新階段。3內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)19世紀(jì)末，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)誕生，并逐漸取代了蒸汽動(dòng)力汽車(chē)，成為主流。4現(xiàn)代汽車(chē)20世紀(jì)初，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)性能不斷提升，造型更加美觀，成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分。2.汽車(chē)的基本組成車(chē)身車(chē)身是汽車(chē)的主要承載結(jié)構(gòu)，提供乘客和貨物空間，并決定汽車(chē)的外觀造型。底盤(pán)底盤(pán)是汽車(chē)的承載基礎(chǔ)，包含車(chē)架、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)和操控。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源，負(fù)責(zé)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)為汽車(chē)提供電力供應(yīng)，并控制汽車(chē)的各種功能，如照明、點(diǎn)火、儀表顯示等。3.車(chē)身結(jié)構(gòu)車(chē)身外殼車(chē)身外殼是汽車(chē)最外層結(jié)構(gòu)，保護(hù)乘員和貨物。車(chē)身內(nèi)部車(chē)身內(nèi)部包含乘員艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李箱。車(chē)身材料現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身采用各種材料，例如鋼、鋁、碳纖維等，以提高強(qiáng)度和輕量化。4.車(chē)架結(jié)構(gòu)車(chē)架是汽車(chē)的骨架，承載著發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身等主要部件。車(chē)架的類(lèi)型多種多樣，主要分為非承載式車(chē)架和承載式車(chē)架。非承載式車(chē)架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承受較大載荷，但重量較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。承載式車(chē)架將車(chē)身與車(chē)架融為一體，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但承載能力有限。5.懸架系統(tǒng)11.懸架系統(tǒng)功能懸架系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，它連接車(chē)身和車(chē)輪，并緩沖行駛過(guò)程中的沖擊。22.懸架類(lèi)型常見(jiàn)的懸架類(lèi)型包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿獨(dú)立懸架、扭力梁式非獨(dú)立懸架等。33.懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)懸架系統(tǒng)通常由彈簧、減震器、控制臂、穩(wěn)定桿等組成，每個(gè)部分都發(fā)揮著重要作用。44.懸架系統(tǒng)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的調(diào)節(jié)包括減震器阻尼調(diào)節(jié)、彈簧剛度調(diào)節(jié)等，可以影響汽車(chē)的操控性和舒適性。6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)型主要有機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減輕駕駛員轉(zhuǎn)向操作力度，提高轉(zhuǎn)向舒適性。7.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)用于減速或停車(chē)。它通過(guò)摩擦將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。制動(dòng)器制動(dòng)器分為盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器更常見(jiàn)于現(xiàn)代汽車(chē)。制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓制動(dòng)系統(tǒng)和電子制動(dòng)系統(tǒng)。8.傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，使汽車(chē)行駛。改變速度通過(guò)變速箱改變汽車(chē)的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)不同速度需求。提高扭矩通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提升車(chē)輛的加速性能。9.離合器離合器簡(jiǎn)介離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。離合器主要用于汽車(chē)起步、換擋時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離或連接。離合器類(lèi)型常見(jiàn)的離合器類(lèi)型有干式單片離合器、干式多片離合器和濕式多片離合器。不同類(lèi)型的離合器在結(jié)構(gòu)和工作原理方面略有差異，但其基本功能都是一樣的。10.變速箱變速箱功能變速箱連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪，改變扭矩和轉(zhuǎn)速，使汽車(chē)在不同速度下行駛，并提供倒擋功能。變速箱類(lèi)型常見(jiàn)的變速箱類(lèi)型包括手動(dòng)變速箱（MT）、自動(dòng)變速箱（AT）、無(wú)級(jí)變速箱（CVT）等。變速箱結(jié)構(gòu)變速箱內(nèi)部包含齒輪組、同步器、換擋機(jī)構(gòu)等，通過(guò)不同齒輪的嚙合，實(shí)現(xiàn)不同檔位的切換。變速箱作用變速箱在汽車(chē)行駛中起著至關(guān)重要的作用，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，改善駕駛體驗(yàn)。11.車(chē)橋11車(chē)橋是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分，連接車(chē)輪和車(chē)架，承受車(chē)輛的重量和傳遞動(dòng)力。22分為驅(qū)動(dòng)橋和非驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，非驅(qū)動(dòng)橋則負(fù)責(zé)支撐車(chē)身。33根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，車(chē)橋又分為整體橋和獨(dú)立懸架橋，各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇取決于車(chē)輛類(lèi)型和設(shè)計(jì)需求。44車(chē)橋的可靠性和強(qiáng)度對(duì)車(chē)輛的整體性能至關(guān)重要，需要定期檢查和維護(hù)。車(chē)輪與輪胎輪胎概述輪胎是汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，負(fù)責(zé)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，承載車(chē)身重量，并保證行駛安全。輪轂輪轂是輪胎固定在車(chē)軸上的關(guān)鍵部件，與輪胎一起構(gòu)成車(chē)輪，為汽車(chē)提供滾動(dòng)支撐。輪胎類(lèi)型常見(jiàn)輪胎類(lèi)型包括子午線輪胎、斜交輪胎，以及根據(jù)用途的不同而設(shè)計(jì)的越野輪胎、賽車(chē)輪胎等。輪胎氣壓輪胎氣壓是確保行駛安全的重要指標(biāo)，過(guò)高或過(guò)低的氣壓都會(huì)影響輪胎性能和壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，負(fù)責(zé)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車(chē)提供動(dòng)力。它是汽車(chē)最重要的組成部分之一，對(duì)汽車(chē)的性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性起著至關(guān)重要的作用。15.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)，吸入新鮮空氣，為燃燒做準(zhǔn)備。壓縮沖程活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮混合氣體，為燃燒提供更高的壓力。做功沖程火花塞點(diǎn)燃混合氣體，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。排氣沖程活塞向上運(yùn)動(dòng)，排出燃燒后的廢氣，為下一個(gè)循環(huán)做好準(zhǔn)備。16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理進(jìn)氣行程活塞向下運(yùn)動(dòng)，吸入空氣，進(jìn)入氣缸。壓縮行程活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣，使其溫度和壓力升高。噴油行程噴油器噴入燃油，與高溫高壓空氣混合，發(fā)生自燃。做功行程燃油燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出動(dòng)力。排氣行程活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。16.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理1壓縮點(diǎn)火柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不使用火花塞點(diǎn)火2壓縮升溫活塞壓縮空氣，溫度升高3混合燃燒噴油器噴射柴油，混合氣體燃燒4做功膨脹燃燒產(chǎn)生的能量推動(dòng)活塞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮空氣，利用熱量引發(fā)柴油燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的熱效率和扭矩，但也存在啟動(dòng)困難、排放污染等問(wèn)題。17.點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，點(diǎn)燃火花塞?；鸹ㄈa(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣體。點(diǎn)火分配器將高壓電流分配到各個(gè)汽缸的火花塞。19.供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)概述供油系統(tǒng)負(fù)責(zé)將燃料從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。供油系統(tǒng)需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，精確控制燃油噴射量和噴射時(shí)間。供油系統(tǒng)主要組成油箱燃油泵燃油過(guò)濾器燃油管路噴油器冷卻系統(tǒng)11.冷卻系統(tǒng)功能防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。22.冷卻系統(tǒng)組成水箱、散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器等。33.冷卻方式水冷式是汽車(chē)最常見(jiàn)的冷卻方式。44.工作原理水冷式冷卻系統(tǒng)通過(guò)循環(huán)水來(lái)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑潤(rùn)滑油降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑潤(rùn)滑油降低傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪之間的摩擦，提高傳動(dòng)效率，減少噪音。底盤(pán)潤(rùn)滑潤(rùn)滑油潤(rùn)滑底盤(pán)各部件，降低摩擦，減少磨損，提高車(chē)輛行駛平穩(wěn)性。潤(rùn)滑油種類(lèi)潤(rùn)滑油根據(jù)粘度、基礎(chǔ)油等因素分類(lèi)，選擇合適的潤(rùn)滑油至關(guān)重要。電源及照明系統(tǒng)電池為汽車(chē)提供啟動(dòng)和用電需求的直流電源。發(fā)電機(jī)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為蓄電池充電，并為汽車(chē)用電設(shè)備供電。照明系統(tǒng)包括前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈等，用于夜間行駛的安全照明。儀表及警示燈為駕駛員提供車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的信息，例如車(chē)速、轉(zhuǎn)速、油量、水溫等。22.儀表與警示裝置儀表板儀表板提供車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息。速度、轉(zhuǎn)速、燃油量、水溫等關(guān)鍵信息通過(guò)儀表顯示。警示燈警示燈提醒駕駛員注意車(chē)輛異常情況。發(fā)動(dòng)機(jī)故障、剎車(chē)系統(tǒng)故障、燈光故障等信息通過(guò)警示燈提醒駕駛員。23.安全氣囊系統(tǒng)碰撞保護(hù)保護(hù)駕駛員和乘客安全，減輕碰撞沖擊力。位置方向盤(pán)駕駛座乘客座觸發(fā)機(jī)制感應(yīng)碰撞信號(hào)，快速充氣展開(kāi)，緩沖沖擊。25.汽車(chē)性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)性能最大功率、最大扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性等參數(shù)反映了發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。傳動(dòng)系統(tǒng)性能變速箱檔位、傳動(dòng)比、離合器性能等參數(shù)影響車(chē)輛的加速和油耗。底盤(pán)性能懸架類(lèi)型、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)型、制動(dòng)系統(tǒng)性能等決定了車(chē)輛的操控性和安全性。車(chē)身性能車(chē)身尺寸、重量、風(fēng)阻系數(shù)等參數(shù)影響車(chē)輛的舒適性和行駛穩(wěn)定性。25.汽車(chē)性能指標(biāo)指標(biāo)含義單位最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下所能輸出的最大功率千瓦（kW）最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下所能輸出的最大扭矩牛米（N·m）百公里加速時(shí)間汽車(chē)從靜止加速到100公里/小時(shí)所需的時(shí)間秒（s）最高車(chē)速汽車(chē)在平坦路面上所能達(dá)到的最高速度公里/小時(shí)（km/h）百公里油耗汽車(chē)行駛100公里所消耗的燃油量升/百公里（L/100km）整車(chē)質(zhì)量汽車(chē)所有部件的總重量千克（kg）汽車(chē)使用與維護(hù)1定期保養(yǎng)確保車(chē)輛處于最佳工作狀態(tài)，提高使用壽命，減少故障發(fā)生。2檢查機(jī)油機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，定期檢查油量和質(zhì)量，及時(shí)更換機(jī)油。3輪胎保養(yǎng)檢查胎壓、胎紋磨損程度，及時(shí)更換磨損的輪胎，保證行駛安全。4其他維護(hù)定期檢查冷卻液、制動(dòng)液、蓄電池、燈光等，保證車(chē)輛安全可靠運(yùn)行。新能源汽車(chē)概述新能源汽車(chē)是指使用非傳統(tǒng)能源作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，例如電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等。新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)能、高效等優(yōu)勢(shì)，在減少碳排放、緩解能源危機(jī)方面發(fā)揮著重要作用。28.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，它將汽車(chē)與信息通信技術(shù)、人工智能技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)更安全、更便捷、更高效的駕駛體驗(yàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)具備自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、信息娛樂(lè)等功能，為用戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)，提升出行效率和安全性能。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)