道路車(chē)輛 制動(dòng)襯片摩擦材料 盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌試驗(yàn)方法 編制說(shuō)明

1《道路車(chē)輛制動(dòng)襯片摩擦材料盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌試驗(yàn)方法》編制說(shuō)明一、工作簡(jiǎn)況（一）任務(wù)來(lái)源本文件依據(jù)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2024年第二批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2024〕18號(hào)計(jì)劃修訂。計(jì)劃號(hào)為：20240764-T-609。本文件由中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)提出，由全國(guó)非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC406）歸口。金屬鑲嵌MPU（MetalPick-Up）是指車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)磨損（包含制動(dòng)盤(pán)磨損以及制動(dòng)襯片磨損）產(chǎn)生的金屬粒子與其他元素粒子共同聚集成團(tuán)或塊，嵌入到制動(dòng)襯片表面，在一段時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定存在，導(dǎo)致摩擦副表面因制動(dòng)而出現(xiàn)劃痕或溝槽的現(xiàn)象。金屬鑲嵌MPU可分為濕式MPU和干式MPU。濕式MPU是由路面的水和鹽積聚存在，干式MPU則是在干燥下引起的。在制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)的表面存在小的凹槽與突起。制動(dòng)后，有機(jī)物的碳化物及一些較輕的物質(zhì)會(huì)隨著制動(dòng)脫落，但是一些較重的金屬顆粒則有可能形成堆積，產(chǎn)生金屬鑲嵌MPU現(xiàn)象。在浸水以及高溫情況下，堆積現(xiàn)象會(huì)加劇，更容易產(chǎn)生金屬鑲嵌MPU現(xiàn)象。2金屬鑲嵌現(xiàn)象會(huì)造成摩擦副表面因制動(dòng)而出現(xiàn)劃痕或溝槽，引發(fā)制動(dòng)噪聲和制動(dòng)抖動(dòng)（特別在前制動(dòng)），嚴(yán)重還會(huì)影響制動(dòng)性能，造成道路安全隱患，危害人身安全。因此受到了汽車(chē)主機(jī)廠、制動(dòng)企業(yè)和摩擦材料企業(yè)的高度重視，金屬鑲嵌的研究對(duì)于摩擦材料成分的開(kāi)發(fā)，新型制動(dòng)材料的選擇具有重要的意義。2024年5月接到制定任務(wù)后，立即成立標(biāo)準(zhǔn)起草小組，開(kāi)始進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的前期調(diào)研工作，標(biāo)準(zhǔn)起草小組結(jié)合國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和用戶的實(shí)際情況，并查閱了國(guó)內(nèi)外相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)，征求了部分行業(yè)專家意見(jiàn)，并采集有代表性的樣品進(jìn)行了測(cè)試分析，初步形成了工作組討論稿。制動(dòng)襯片摩擦材料盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，參會(huì)的相關(guān)委員、專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐字逐句討論，提出了很多有實(shí)際意義的修改意見(jiàn)，會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)起草小組根據(jù)討論意見(jiàn)進(jìn)行修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)（一）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》、GB/T20000《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》、GB/T20001《標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)則》等3準(zhǔn)的規(guī)定及相關(guān)要求編寫(xiě)。（二）主要內(nèi)容及其確定依據(jù)本文件參考ISO/PAS22596:2022標(biāo)準(zhǔn)。1、范圍本文件規(guī)定了盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌試驗(yàn)方法的試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)條件與試驗(yàn)準(zhǔn)備、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)報(bào)告。2、試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)要求。3、試驗(yàn)條件與準(zhǔn)備始制動(dòng)溫度、制動(dòng)溫度測(cè)量、冷卻空氣條件等進(jìn)行了規(guī)定。4、試驗(yàn)程序5、試驗(yàn)報(bào)告：對(duì)試驗(yàn)信息、圖形報(bào)告等進(jìn)行了規(guī)定。三、試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益（一）試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容與參照ISO/PAS22596:2022標(biāo)準(zhǔn)翻譯，因?yàn)楸緲?biāo)準(zhǔn)為方法標(biāo)準(zhǔn)，刪調(diào)了指標(biāo)評(píng)價(jià)要求。標(biāo)準(zhǔn)4小組對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行了大量驗(yàn)證，按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行操作，操作過(guò)程流暢，試驗(yàn)方法可以順利進(jìn)行，部分試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果表1水和鹽水試驗(yàn)結(jié)果 ——3——表2高溫和壓力試驗(yàn)結(jié)果23————30——0表3低載荷和壓力試驗(yàn)結(jié)果23————35表1為水和鹽水試驗(yàn)結(jié)果，內(nèi)側(cè)制動(dòng)襯片MPU總面積為126mm2，外側(cè)制動(dòng)襯片MPU總面積129mm2，內(nèi)側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽寬度3mm,深度138μm，外側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽寬度25mm，深度123μm。表2為高溫和壓力試驗(yàn)結(jié)果，內(nèi)側(cè)制總面積為2mm2，外側(cè)制動(dòng)襯片MPU總面積3mm2，內(nèi)側(cè)制動(dòng)深度0μm。表3為低載荷和壓力試驗(yàn)結(jié)果，內(nèi)側(cè)制動(dòng)襯片MPU總面積為2mm2，外側(cè)制動(dòng)襯片MPU總面積3mm2，內(nèi)側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽寬度3mm,外側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽寬度5mm。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，水和鹽水情況下更容易生成MPU。5圖1內(nèi)側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽深度測(cè)量圖圖2外側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽深度測(cè)量圖圖1和圖2分別為內(nèi)側(cè)制動(dòng)盤(pán)和外側(cè)制動(dòng)盤(pán)溝槽深度測(cè)按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行操作，操作過(guò)程流暢。試驗(yàn)方法可以順利運(yùn)行下來(lái)，并且所得到的結(jié)果均比較滿意，試驗(yàn)結(jié)果一致性很強(qiáng)，因此，我們認(rèn)為本文件方法是科學(xué)的。（二）技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益本標(biāo)準(zhǔn)的制定推動(dòng)了我國(guó)摩擦材料行業(yè)的發(fā)展，規(guī)范了6盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌試驗(yàn)方法，解決了無(wú)標(biāo)可依造成的損失，完善現(xiàn)有的摩擦材料試驗(yàn)方法和檢測(cè)技術(shù)，促進(jìn)了主機(jī)廠、摩擦材料企業(yè)對(duì)盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌的研究和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)我國(guó)摩擦材料行業(yè)規(guī)范性發(fā)展有重大意義。中國(guó)目前年產(chǎn)轎車(chē)和商用車(chē)約2000萬(wàn)輛，2022年我國(guó)盤(pán)年盤(pán)式制動(dòng)器摩擦材料進(jìn)口量約為1.6萬(wàn)噸，進(jìn)口金額約為本文件的制定可以帶動(dòng)企業(yè)對(duì)金屬鑲嵌（MPU）的研究，減少盤(pán)式制動(dòng)器金屬鑲嵌（MPU）的現(xiàn)象，有利于盤(pán)式制動(dòng)摩擦材料產(chǎn)品質(zhì)量的提高，為高端摩擦材料產(chǎn)品出口提供了技術(shù)支撐。此外本標(biāo)準(zhǔn)的制定縮短了盤(pán)式制動(dòng)襯片金屬鑲嵌相關(guān)技術(shù)與國(guó)際的差距，保證產(chǎn)品與國(guó)際接軌，促進(jìn)盤(pán)式制動(dòng)襯片產(chǎn)品進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易。同時(shí)研究制定本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于創(chuàng)建自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)我國(guó)摩擦材料行業(yè)的發(fā)展，保障相關(guān)生產(chǎn)加工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。四、與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對(duì)比情況，或者與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)情況國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有ISO/PAS22596:2022，本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容與ISO/PAS22596:2022基本一致。7五、以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明未采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的原因本文件參考ISO/PAS22596:2022標(biāo)準(zhǔn)。六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系與現(xiàn)行相關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)抵觸之處，與相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無(wú)矛盾、沖突之處。七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)本文件在修訂的過(guò)程中無(wú)重大分歧意見(jiàn)。八、涉及專利的有關(guān)說(shuō)明本文件不涉及專利。九、實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及組織措施、技術(shù)措施、過(guò)渡期和實(shí)施日期的建議等措施建議隨著工業(yè)水平的不斷提高，市場(chǎng)對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)襯片的關(guān)注更多的是產(chǎn)品的性能和使用效果，只有不斷的進(jìn)行研發(fā)和試驗(yàn)才可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。組織措施