汽車文化概論知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋華南農(nóng)業(yè)大學

汽車文化概論知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋華南農(nóng)業(yè)大學第一章單元測試

卡爾·本茨第一輛三輪汽車的巨大貢獻在于自動化的實現(xiàn)和內(nèi)燃機的使用。（

）

A:對B:錯

答案:對在100余年的汽車發(fā)展史中，世界汽車工業(yè)經(jīng)歷三次重大變革，分別是（

）

A:第二次變革是歐洲汽車品種多樣式生產(chǎn)方式B:第三次變革是日本形成精益生產(chǎn)方式，發(fā)展經(jīng)濟型轎車C:第一次變革是美國發(fā)明了汽車裝配流水線D:第三次變革是中國汽車工業(yè)的崛起

答案:第二次變革是歐洲汽車品種多樣式生產(chǎn)方式；第三次變革是日本形成精益生產(chǎn)方式，發(fā)展經(jīng)濟型轎車；第一次變革是美國發(fā)明了汽車裝配流水線成熟的轉子引擎由__研發(fā)成功（

）。

A:法國的雷諾公司B:德國的奔馳公司C:日本的馬自達公司D:美國的福特公司

答案:日本的馬自達公司“精益生產(chǎn)方式”源于（

）。

A:日產(chǎn)生產(chǎn)方式B:馬自達生產(chǎn)方式C:本田生產(chǎn)方式D:豐田生產(chǎn)方式

答案:豐田生產(chǎn)方式現(xiàn)代汽車的基本組成大體都可分為四大部分，分別是（

）

A:底盤B:電氣設備C:車身D:發(fā)動機

答案:底盤；電氣設備；車身；發(fā)動機汽車歷史上三次變革發(fā)生在哪些國家和地區(qū)（

）。

A:中國B:美國C:歐洲D:日本

答案:美國；歐洲；日本國家標準《汽車和掛車的術語與定義》（GB/-2001）中明確給出了汽車的定義，汽車是指由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。（

）

A:對B:錯

答案:對

第二章單元測試

A0級車，一般情況下，屬于該級別的車軸距是（

）。

A:2500mm至2700mm之間B:2700mm至2900mm之間C:2000mm至2300mm之間D:2300mm至2500mm

答案:2300mm至2500mm下面哪一款車屬于超級跑車（

）。

A:現(xiàn)代B:布加迪威航

答案:布加迪威航商用車的主要分類有（

）。

A:客車B:汽車列車C:貨車D:掛車

答案:客車；貨車；掛車間接式燃料電池，其燃料是通過某種方法把（

）或其他烴類化合物轉變成氫或富含氫的混合氣供給燃料電池。

A:乙醇B:甲烷C:丙醇D:甲醇

答案:甲烷；甲醇按照我國大陸劃分標準，轎車劃分的級別有（

）

A:中高級轎車（排量為2.5~≤4.0L）B:微型轎車（排量為≤1L）C:中級轎車（排量為1.6~≤2.5L）D:普通級轎車（排量為1.0~≤1.6L)

答案:中高級轎車（排量為2.5~≤4.0L）；微型轎車（排量為≤1L）；中級轎車（排量為1.6~≤2.5L）；普通級轎車（排量為1.0~≤1.6L)SUV就是越野汽車。（

）

A:錯B:對

答案:錯混合動力電動汽車是指同時裝備兩種動力源——熱動力源（由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生）與電動力源（電池與電動機）的汽車（

）

A:對B:錯

答案:對牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是半掛。（

）

A:錯B:對

答案:錯按用途，汽車可以分為以下兩大類，乘用車和商用車。（

）

A:錯B:對

答案:對概念車基本分為以下兩種，能跑的真正汽車，設計概念模型。（

）

A:錯B:對

答案:對

第三章單元測試

兩個驅動輪的四輪汽車，其驅動方式用（

）表示。

A:2×4B:4×4C:2×2D:4×2

答案:4×2發(fā)動機前置前輪布置形式的汽車，下坡制動時，汽車重量

，使負荷過重，易發(fā)生翻車現(xiàn)象。(

)

A:后移，前移B:前移，后輪C:后移，后輪D:前移，前輪

答案:前移，前輪四輪驅動是為了提高（

）。

A:制動力B:經(jīng)濟性C:穩(wěn)定性D:附著力

答案:附著力以下關于驅動方式描述錯誤的是____。（

）

A:前置后驅車的前后軸軸荷分配比前置前驅車更均勻B:四輪驅動的車輛擁有良好的通過性和穩(wěn)定性C:前置后驅的車輛一般抓地力比較弱

D:前置前驅的車輛相對制造成本更低

答案:前置后驅的車輛一般抓地力比較弱

四輪驅動包括（

）。

A:平均四驅B:全時四驅C:分時四驅D:適時四驅

答案:全時四驅；分時四驅；適時四驅四輪驅動的固有問題有哪些（

）。

A:動力傳動效率低B:急轉彎制動現(xiàn)象C:驅動系的振動和噪聲大D:前后輪互相干涉

答案:動力傳動效率低；急轉彎制動現(xiàn)象；驅動系的振動和噪聲大；前后輪互相干涉越野汽車在任何行駛條件下所有車輪都是驅動輪。（

）

A:錯B:對

答案:錯前置后驅車由于采用傳動軸裝置，能夠增加車重，因此乘坐的舒適性較好。（

）

A:對B:錯

答案:錯中置后驅車一般用在運動型轎車和方程式賽車。（

）

A:錯B:對

答案:對

第四章單元測試

四沖程六缸發(fā)動機的做功間隔角是（

）。

A:180B:120C:270D:360

答案:120氣門間隙過大，發(fā)動機工作時（

）。

A:氣門遲開B:氣門早開C:不影響氣門開啟時刻D:氣門晚關

答案:氣門遲開臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使（

）。

A:水流只能進行小循環(huán)B:大、小循環(huán)都不能進行C:水流只能進行大循環(huán)D:大、小循環(huán)都能進行

答案:水流只能進行小循環(huán)某發(fā)動機因故造成連桿彎曲而變短，因此該缸的壓縮比（

）。

A:減小B:不變C:先增大后減小D:增大

答案:減小柴油機燃燒過程可分為（

）。

A:著火延遲期B:補燃期C:速燃期D:緩燃期

答案:著火延遲期；補燃期；速燃期；緩燃期曲柄連桿機構包括（

）。

A:機體組B:火花塞C:曲軸飛輪組D:活塞連桿組

答案:機體組；曲軸飛輪組；活塞連桿組水冷卻系中，冷卻強度調(diào)節(jié)裝置有（

）。

A:節(jié)溫器

B:水泵C:風扇D:百葉窗

答案:節(jié)溫器

；風扇；百葉窗活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。（

）

A:錯B:對

答案:錯直列六缸四沖程發(fā)動機，不管其做功順序為1-5-3-6-2-4，還為1-4-2-6-3-5，當一缸處于做功上止點時，其六缸肯定處于進氣沖程上止點。（

）

A:對B:錯

答案:錯當發(fā)動機處于全負荷工作時，發(fā)動機發(fā)出的功率最大。（

）

A:錯B:對

答案:錯

第五章單元測試

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。（

）

A:對B:錯

答案:對機械式的傳動系統(tǒng)，主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成。（

）

A:對B:錯

答案:對離合器的從動部分，是指飛輪、壓盤、從動盤、從動軸（或者說變速器的第一軸）。（

）

A:錯B:對

答案:錯減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。（

）

A:錯B:對

答案:錯車輪主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。（

）

A:對B:錯

答案:對汽車轉向時，內(nèi)外轉向輪的偏轉角是相等的。（

）

A:對B:錯

答案:錯汽車轉向時，要求轉向系統(tǒng)能保證所有車輪都作純滾動，也就是雙軸汽車的四個車輪的軸線交于一點。（

）

A:錯B:對

答案:對

第六章單元測試

汽車燃油經(jīng)濟性的三個評價指標是？（

）

A:單位運輸工作量的燃料消耗量B:單位行駛里程的燃料消耗量C:消耗單位燃油所行駛的里程，D:等速百公里燃油消耗量

答案:單位運輸工作量的燃料消耗量；單位行駛里程的燃料消耗量；消耗單位燃油所行駛的里程，汽車動力性又稱“汽車牽引性”，是汽車克服行駛阻力的能力。（

）

A:錯B:對

答案:對汽車經(jīng)濟性是指以最大的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力。（

）

A:對B:錯

答案:錯汽油的燃油經(jīng)濟性指標與發(fā)動機的特性和汽車的自重、車速及各種運動阻力如空氣阻力、行駛阻力和爬坡阻力等大小、傳動系的效率及減速比等都有關系。（

）

A:錯B:對

答案:對機動車污染排放物檢測設備主要有廢氣分析儀和不透光煙度計。（

）

A:對B:錯

答案:對

第七章單元測試

下列哪一個品牌不屬于美國通用汽車公司（

）。

A:雪佛蘭B:林肯C:凱迪拉克D:GMC

答案:林肯三個橢圓是（

）汽車公司的車標。

A:三菱B:雷諾C:豐田D:本田

答案:豐田意大利最大的汽車公司是（

）。

A:菲亞特B:法拉利C:藍旗亞D:阿爾法·羅密歐

答案:菲亞特（

）汽車品牌始于1958年，打開了中國汽車行業(yè)的里程碑。

A:紅旗B:長城C:東風D:比亞迪

答案:紅旗日本的三大豪華車品牌包括（

）。

A:英菲尼迪B:陸地巡洋艦C:謳歌D:雷克薩斯

答案:英菲尼迪；謳歌；雷克薩斯路虎汽車目前屬于德國大眾汽車公司。（

）

A:錯B:對

答案:錯路特斯和保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。（

）

A:錯B:對

答案:對福特汽車公司的創(chuàng)始人是亨利·福特。（

）

A:對B:錯

答案:對是邁巴赫品牌的標記。（

）

A:錯B:對

答案:對

第八章單元測試

我國第一輛汽車的車身屬于以下哪種類型（

）。

A:魚型B:箱型C:船型D:楔型

答案:船型在汽車發(fā)展之初，汽車外形主要受到以下哪個因素的制約（

）。

A:電氣工程學B:空氣動力學C:機械工程學D:人體工程學

答案:機械工程學從安全角度考慮，轎車哪些車身顏色比較好（

）。

A:灰色B:黑色C:紅色D:黃色

答案:紅色；黃色性能試驗和可靠性試驗的形式主要有（

）。

A:風洞試驗B:碰撞試驗C:試驗場測試D:道路測試

答案:風洞試驗；碰撞試驗；試驗場測試；道路測試箱型汽車速度難以提升的主要原因是發(fā)動機的功率不足。（

）

A:對B:錯

答案:錯縮小比例模型做好后不需要進行1:1的全尺寸油泥模型制作，這是浪費資源。（

）

A:對B:錯

答案:錯有彩色系的顏色具有三個基本特性分別是色相，純度、明度。（

）

A:錯B:對

答案:對克萊斯勒漫步者，新甲殼蟲，奧迪a7，科邁羅這四款車分別傳承了船型車身、流線型車身、魚型車身與箱型車身的特點。（

）

A:對B:錯

答案:錯汽車外形的演變過程中汽車的車身外形經(jīng)歷的變化有（

）

A:魚型B:馬車型和箱型C:流線型型和船型D:楔型

答案:魚型；馬車型和箱型；流線型型和船型；楔型

第九章單元測試

駕駛車輛時要用{眼}來完成對前后方道路情況的觀察；用耳感知風聲、發(fā)動機聲音；用手感知轉向盤的大小，用腳感知制動加速踏板的角度。（

）

A:錯B:對

答案:對良好的售后服務會給購買后的車輛帶來很大便利的是保養(yǎng)和維修。（

）

A:錯B:對

答案:對駕駛員駕車行駛時任何一個信息的處理都要依次經(jīng)過信息感知、分析判斷、操作反應這三個階段。（

）

A:錯B:對

答案:對購買汽車時要考慮的主要因素有（

）

A:汽車性能比較B:汽車款式選擇C:汽車顏色選擇D:購車檔次選擇

答案:汽車性能比較；汽車款式選擇；汽車顏色選擇；購車檔次選擇比較注重汽車經(jīng)濟性的車系是（

）。

A:日系B:中系C:美系D:德系

答案:日系汽車的“心臟”是（

）。

A:底盤B:車身C:制動系D:發(fā)動機

答案:發(fā)動機兩廂車的優(yōu)點主要有（

）。

A:轉向靈活B:燃油消耗高C:停車方便D:車身短

答案:轉向靈活；停車方便；車身短購買轎車時，決定轎車的檔次要考慮的主要因素是（

）

A:美觀B:家庭經(jīng)濟條件C:豪華D:購車目的

答案:家庭經(jīng)濟條件；購車目的購買汽車時一定要買進口車，進口車比國產(chǎn)車好。（

）

A:錯B:對

答案:錯持續(xù)高速行車之后，對速度的判斷就會不準確，產(chǎn)生速度的麻木感。（

）

A:對B:錯

答案:對

第十章單元測試

汽車清洗時，內(nèi)飾吸塵的順序是？（

）

A:主駕駛前座—副駕駛前座—主駕駛后座—副駕駛后座—后儲物箱B:主駕駛前座—主駕駛后座—副駕駛前座—副駕駛后座—后儲物箱C:后儲物箱—主駕駛前座—主駕駛后座—副駕駛前座—副駕駛后座D:主駕駛前座—主駕駛后座—副駕駛后座—副駕駛前座—后儲物箱

答案:主駕駛前座—主駕駛后座—副駕駛前座—副駕駛后座—后儲物箱汽車清洗可以使用一般的自來水。（

）

A:錯B:對

答案:錯汽精洗車技術源自哪里？（

）。

A:歐洲B:中國C:日本D:美國

答案:歐洲汽車清洗時，打泡沫的距離順序是？（

）

A:從右到左B:從近到遠C:從遠到近D:從左到右

答案:從遠到近汽車清洗，按汽車部位不同清洗作業(yè)分為哪幾種？（

）

A:行走部分的清洗B:底盤清洗C:車身外表面清洗D:內(nèi)室清洗

答案:行走部分的清洗；車身外表面清洗；內(nèi)室清洗汽車漆面美容有哪些作用？（

）

A:不易沾灰B:使漆面光亮C:驅趕蚊蟲D:防止車漆氧化

答案:不易沾灰；使漆面光亮；防止車漆氧化汽車翻新美容一般包括哪些步驟？（

）

A:去除氧化膜B:對車身漆面損傷程度的確認C:拋光處理D:上光封閉保護處理

答案:去除氧化膜；對車身漆面損傷程度的確認；拋光處理；上光封閉保護處理

第十一章單元測試

汽車賽車運動開始于（

）。

A:1888年B:1885年C:1887年D:1886年

答案:1887年國際汽車聯(lián)合會組織成立于（

）。

A:1903年B:1902年C:1904年D:1901年

答案:1904年一般來說，世界一級方程式錦標賽的公用賽場為環(huán)形，每圈長3-7千米，賽道總長度一般為（

）。

A:205-320千米B:305-320千米C:405-520千米D:310-330千米

答案:305-320千米汽車道路比賽主要有（

）。

A:越野賽B:拉力賽C:卡丁車賽D:房車賽

答案:越野賽；拉力賽世界一級方程式錦標賽是國際汽車