江蘇警官學(xué)院《交通運(yùn)輸商務(wù)管理1》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁江蘇警官學(xué)院

《交通運(yùn)輸商務(wù)管理1》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在公路交通安全設(shè)施中，防撞護(hù)欄能夠有效減少車輛碰撞事故的損失。以下哪種防撞護(hù)欄的防護(hù)能力最強(qiáng)？（）A.波形梁護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.纜索護(hù)欄D.金屬梁柱式護(hù)欄2、在智能交通系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來了新的變革。以下哪個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域？（）A.車輛導(dǎo)航B.交通安全C.交通管理D.以上都是3、在交通工程學(xué)中，關(guān)于道路通行能力的概念和計(jì)算方法，以下哪種表述是正確的？（）A.道路通行能力是指在一定的道路條件、交通條件和管制條件下，單位時(shí)間內(nèi)道路某一斷面所能通過的最大車輛數(shù)，常用的計(jì)算方法有車頭時(shí)距法、車頭間距法等B.道路通行能力是一個(gè)固定值，不受任何因素的影響C.道路通行能力的計(jì)算方法非常簡單，不需要考慮復(fù)雜的交通因素D.道路通行能力只與道路的寬度有關(guān)，寬度越大，通行能力越大4、在城市交通規(guī)劃中，為緩解交通擁堵，采取了多種措施。以下哪種措施對(duì)于減少高峰時(shí)段道路擁堵效果最為顯著？（）A.增加道路寬度B.優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)C.限制私家車出行D.發(fā)展公共交通5、在鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)中，需要考慮旅客的流線組織和服務(wù)設(shè)施布局。為了方便旅客快速進(jìn)站和出站，以下哪個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)最為關(guān)鍵？（）A.增加檢票口數(shù)量B.合理設(shè)置候車區(qū)域C.優(yōu)化進(jìn)出站通道D.配備足夠的自動(dòng)扶梯和電梯6、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下關(guān)于影響城市交通規(guī)劃的因素，不正確的是（）A.土地利用模式B.人口分布C.市民的個(gè)人喜好D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平7、在鐵路貨運(yùn)組織中，以下哪種貨物的運(yùn)輸通常需要采用特殊的裝載加固措施？（）A.鋼材B.糧食C.危險(xiǎn)化學(xué)品D.服裝8、在城市交通管理中，以下哪種措施對(duì)于緩解學(xué)校周邊的交通擁堵效果較為明顯？（）A.增加路邊停車位B.實(shí)施單行道管制C.建設(shè)高架橋D.拓寬道路9、在交通流理論中，車輛的跟馳行為是一個(gè)重要的研究內(nèi)容。以下關(guān)于車輛跟馳模型的假設(shè)，哪一項(xiàng)不太符合實(shí)際情況？（）A.駕駛員能瞬間感知前車的速度變化B.駕駛員總是以最優(yōu)的反應(yīng)時(shí)間調(diào)整車速C.車輛之間的間距始終保持不變D.所有駕駛員的反應(yīng)特性相同10、水路運(yùn)輸在國際貿(mào)易中占據(jù)重要地位。對(duì)于集裝箱船的發(fā)展趨勢(shì)，以下說法不正確的是（）A.船舶大型化B.航速不斷提高C.節(jié)能環(huán)保型設(shè)計(jì)D.裝卸效率持續(xù)提升11、在城市交通的慢行交通系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)施對(duì)于提高自行車出行的安全性和舒適性最為重要？（）A.自行車專用道B.自行車停車設(shè)施C.自行車租賃點(diǎn)D.自行車維修站12、在智能交通系統(tǒng)中，智能公交系統(tǒng)的發(fā)展為城市公共交通帶來了新的變革。以下哪個(gè)是智能公交系統(tǒng)的主要功能？（）A.車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控B.智能調(diào)度C.乘客信息服務(wù)D.以上都是13、在鐵路編組站的作業(yè)流程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)是將到達(dá)的列車進(jìn)行解體和重新編組？（）A.到達(dá)作業(yè)B.解體作業(yè)C.編組作業(yè)D.出發(fā)作業(yè)14、對(duì)于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.交通擁堵收費(fèi)政策通過對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會(huì)加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會(huì)不滿，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會(huì)影響，只關(guān)注擁堵緩解效果15、在城市交通的共享單車管理中，以下哪種措施能夠有效解決車輛亂停亂放的問題？（）A.增加投放數(shù)量B.劃定專用停車區(qū)域C.降低使用費(fèi)用D.加強(qiáng)宣傳教育二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）分析在城市軌道交通的能耗管理中，如何通過列車運(yùn)行優(yōu)化、設(shè)備節(jié)能改造和能源管理系統(tǒng)的建立，降低能源消耗。2、（本題5分）隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，共享單車和共享汽車對(duì)城市交通產(chǎn)生了重要影響，分析其在解決出行“最后一公里”問題的同時(shí)所帶來的管理挑戰(zhàn)。3、（本題5分）詳細(xì)探討水路運(yùn)輸在國際貿(mào)易中的重要地位和面臨的挑戰(zhàn)，如港口擁堵、航線安全等，以及相應(yīng)的解決措施？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，如何考慮不同出行群體（如老年人、殘疾人、兒童等）的需求，實(shí)現(xiàn)公平和包容性的交通服務(wù)。2、（本題5分）鐵路運(yùn)輸中的重載技術(shù)不斷取得突破。請(qǐng)充分論述重載鐵路的技術(shù)特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，以及重載技術(shù)對(duì)鐵路運(yùn)輸能力提升的作用。3、（本題5分）全面分析在港口集疏運(yùn)系統(tǒng)中，如何優(yōu)化公路、鐵路、水路等運(yùn)輸方式的銜接，提高港口的集疏運(yùn)效率。4、（本題5分）論述交通運(yùn)輸中的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制的建立與完善。5、（本題5分）水路運(yùn)輸中的港口管理對(duì)于提高港口運(yùn)營效率和競(jìng)爭力具有關(guān)鍵作用。請(qǐng)充分論述港口管理的主要內(nèi)容、面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略。四、計(jì)算題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）行政成本管理是提高行政效率、節(jié)約行政資源的重要途徑。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述行政成本的構(gòu)成和影響因素，分析當(dāng)前行政成本管理中存在的問題，如成本核算不準(zhǔn)確、成本控制不嚴(yán)格等，探討如何加強(qiáng)行政成本管理，降低行政成本，提高行政資源的使用效益。2、（本題10分）某港口航道，水深為10m，設(shè)計(jì)船型的滿載吃水為8m，富裕水深為1.5m，航道邊坡