高速公路西北段某合同段施工組織設(shè)計(jì)方案

1、陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。15、施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道16、本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同工程施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。17、業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。18、工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。1、嚴(yán)格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達(dá)的施工期限，保質(zhì)保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務(wù)。2、科學(xué)而合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快施工進(jìn)度，縮短工期。3、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣四新成果的原則，加強(qiáng)科技剖析和技術(shù)攻關(guān)，搞好質(zhì)量控制，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。4、積極響應(yīng)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動(dòng)為業(yè)主服務(wù)。5、以“與人方便，自己方便”為原則，加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段施工配合，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。6、具體落實(shí)路基石方爆破、路基防護(hù)、防洪、交通導(dǎo)流、7、嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。8、嚴(yán)格執(zhí)行北京市建設(shè)行政主管部門對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會(huì)形象。銀川繞城高速公路西北段起點(diǎn)位于正在建設(shè)的銀川繞城高速公路南段GZ35銀古高速公路K3+016.835處，終點(diǎn)在賀蘭縣北環(huán)路，路線全長36.918公里。全線共分7個(gè)標(biāo)本標(biāo)段為第六合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K37+600，終點(diǎn)樁號(hào)K44+520全長6.92Km。道路從三一支溝東岸70米左右開始經(jīng)西湖農(nóng)場、永豐四隊(duì)、永豐三隊(duì)、黎明七隊(duì)跨過農(nóng)場渠、銀川繞城高速公路西北段所在地區(qū)屬二級(jí)階地沖積平原區(qū)，表層為4-7米的亞粘土、粘土、結(jié)構(gòu)疏松，其下為中密-密實(shí)細(xì)、中砂，承載力200-350KPa。水位埋深0.8-3.5米。地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂土和粘性土。主①亞粘土：黃褐色，夾有亞砂土，濕，可塑。②粘土：黃褐色，濕，硬塑。③細(xì)砂：黃褐色，飽和，中密。④細(xì)砂：灰色，飽和，密實(shí)。⑤細(xì)砂：灰白色，飽和，中密。⑥中砂：灰色，飽和，密實(shí)。路基主線采用平原微丘四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，其中央分隔帶2米，路緣帶2*0.75米，行車道2*7.5米，硬路肩2*3米，土路肩2*0.75米；S102連接線采用平原微丘區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為15米；新小路連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為15米，行車道2*3.75米，硬路肩（慢車道）3*3米，土路肩2*0.75米。座，小橋22.04米/座，涵洞7道。設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)；地震動(dòng)峰值加速度：0.2g；K42＋854.5農(nóng)場渠大橋農(nóng)場渠斷面規(guī)則整齊，有混凝土鋪砌，頂寬29米，深4.5米。橋跨采用6*20米，斜橋斜做，橋長126.12米。利用布孔及橋墩斜交角合理的避讓水渠，被交路改建由橋下穿過與原路相接；上部采用20米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。K41＋466紅旗溝中橋紅旗溝橋上部結(jié)構(gòu)采用3*20米部分部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁全長66.06米。下部采用柱式墩、肋板式臺(tái)、K44＋485北達(dá)渠中橋北達(dá)渠中橋上部結(jié)構(gòu)采用2*16米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋梁全長38.08米，下部采用柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆銀川繞城高速公路西北段N－6合同段設(shè)置互通式立交2處，分別為大西湖、正源路立交，該標(biāo)段的立交均為服務(wù)型立交，立交型式大西湖立交采用菱形，正源路立交采用半苜蓿葉型方案，立交匝道計(jì)算行車速度35-50公里/小時(shí)。匝道路基寬度：單向單車道采用8.5米。叉，主線上跨地方公路。K40＋291.70分離式立交，位于銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，被交線為銀川至永豐的銀豐路，目前的道路等級(jí)為三級(jí)。立交橋上部采用3-20米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用柱式墩，肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，立交橋橋米，路基寬度8.5米。（3）跨線橋和通道N-6合同段設(shè)跨線橋1座，通道2道?？缇€橋上部結(jié)構(gòu)采用：17+20+20+17米等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)為：柱式墩，肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)?？缇€橋被交線改線總長度786米，路基寬度6.5米。通道上部采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用輕型橋臺(tái)，跨徑為6.0-10.0米，凈路基挖方20585m3路基填方1062405m3軟基處理袋裝砂井220300延米擠密礫石樁土工格柵33031.1m2沖擊壓實(shí)126723m2鉆孔灌注樁2710延米承臺(tái)47個(gè)墩柱橋臺(tái)臺(tái)身橋墩蓋梁橋臺(tái)蓋梁46個(gè)20m預(yù)應(yīng)力空心板6m預(yù)應(yīng)力空心板現(xiàn)澆箱梁矩形板式橡膠支座圓形板式橡膠支座GQF-C40型橡膠伸縮縫221.4米4.88米蓋板涵556.81延米板式通道本合同段工程投標(biāo)總價(jià)為：壹億零壹佰壹拾伍萬壹仟陸佰壹拾陸（101151616）元整。按施工圖紙要求和國家、部委有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工三、總體施工方案根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點(diǎn)，克服施工場地作業(yè)面小，軟基處理段落長；軟基處理和路線交叉是本標(biāo)段施工重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。因此，本標(biāo)段的施工安排只有圍繞該重點(diǎn)，先期做好軟基處理的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線交叉不影響路基逐步成型，使工程按計(jì)劃開工。本標(biāo)段工程由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項(xiàng)目管理模式組織施工。其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層、施工領(lǐng)導(dǎo)決策層以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面項(xiàng)目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、物資、行政等職能部門組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中的工程計(jì)劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。施工作業(yè)層由道路施工隊(duì)和橋涵施工隊(duì)等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體落實(shí)、實(shí)施。寧夏繞城高速公路西北段第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框項(xiàng)目經(jīng)理：于新民，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目管理。項(xiàng)目副經(jīng)理：支鳳武、張寶華、孔令江，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目的施工管理及計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)。項(xiàng)目總工：谷文元，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量的計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、測量、放線、資料管理和施工項(xiàng)目的施工。安質(zhì)部：周光臨，負(fù)責(zé)本合同全部施工項(xiàng)目的質(zhì)檢、安財(cái)務(wù)部：吉秀忠，負(fù)責(zé)工程款的接收與支付。合同部：劉連永，負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)量支付、變更洽商辦公室：任延山，負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對(duì)外機(jī)材物部：任廉杰，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料采購。試驗(yàn)室：胡曉波，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、檢測工作。1、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制原則以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機(jī)械等使用計(jì)劃，以完成各施工區(qū)域的進(jìn)度計(jì)劃為手段，最終完成施工總體進(jìn)度2、總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo)（2）本項(xiàng)目計(jì)劃分兩個(gè)階段性目標(biāo)進(jìn)行施工成特殊路基處理和橋涵結(jié)構(gòu)的樁基。使路基充分沉降。3、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工日道路工程:清理與掘除日軟基處理日日路基挖方路基填方日橋涵通道工程日防護(hù)及排水清理與掘除日路基挖方日路基填方日涵洞工程日防護(hù)及排水樁基日下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁梁板預(yù)制梁板安裝橋面系清理與掘除軟基處理日路基挖方日路基填方日防護(hù)及排水日樁基日下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁梁板預(yù)制梁板安裝橋面系樁基下部結(jié)構(gòu)日現(xiàn)澆箱梁日梁板預(yù)制梁板安裝橋面系清理現(xiàn)場日1、辦公生活及駐地監(jiān)理用房布置：項(xiàng)目經(jīng)理部建在豐登鎮(zhèn)原鎮(zhèn)政府院內(nèi)，占地面積4500m2。2、工地試驗(yàn)室布置：為便于施工及監(jiān)理、業(yè)主要求工地應(yīng)建立試驗(yàn)室。我公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗(yàn)室搭設(shè)操作間及標(biāo)養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備，試驗(yàn)室設(shè)置在主路樁號(hào)K40+300右側(cè)300米處。3、施工區(qū)布置：銀豐路立交橋左側(cè)設(shè)立JS1000型攪拌湖立交橋區(qū)在此橋K37+150右側(cè)，內(nèi)設(shè)鋼筋加工場、木工加工場，占地3000平米。正源路立交橋右側(cè)設(shè)置預(yù)制場、鋼筋加工場、木工加工場占地5000平米。4、施工用水：生活及生產(chǎn)用水除利用現(xiàn)有水井外均就地打井，利用地下水。5、生產(chǎn)生活用電：與電力部門協(xié)商后在K40+300處報(bào)上述所提供的電力設(shè)施能夠滿足施工的需要。6、通訊設(shè)施：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線電話共3部，并為測量人員、施工人員配備對(duì)講機(jī)6部，管理人員均配備了手機(jī)。7、臨時(shí)道路本標(biāo)由于位置特殊，只能從路基占地范圍內(nèi)全線修通一條施工臨時(shí)便道，便道修筑前先清表，然后填筑片石及天然砂礫后壓實(shí)，寬為6—7米。在開工之前，根據(jù)簽定的施工合同要求，按資格預(yù)審組建符合本標(biāo)段實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。同時(shí)，為保證本工程的質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)施、運(yùn)行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，對(duì)現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：公路工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安工種詳見勞動(dòng)力分布進(jìn)場計(jì)劃表。管理人鋼筋工2架子工2255144444壯工505050其他人員5396人員名稱管理人員鋼筋工架子工壯工其他人月5450808080月6月6員員人員名稱管理人員鋼筋工架子工壯工其他人員606年6606年4064552500052005257針對(duì)本標(biāo)段確定的施工方法，施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃，選定施工所需機(jī)械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機(jī)械的進(jìn)場退場時(shí)間。對(duì)機(jī)械的進(jìn)場時(shí)間和數(shù)量，不可時(shí)增時(shí)減，避免進(jìn)場后長期停置不用，造成浪費(fèi)。本工程所需的機(jī)械設(shè)備利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位專業(yè)施工機(jī)械進(jìn)場施工，并配備專業(yè)機(jī)械操作人員，專業(yè)修理人員進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)和切實(shí)保障各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在施工剛剛開始階段，對(duì)機(jī)械設(shè)備作詳細(xì)技術(shù)數(shù)據(jù)記錄，加以及時(shí)分析總結(jié)，了解設(shè)備的機(jī)械效率和施工技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，確保施工質(zhì)量與施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃詳見主要機(jī)械使用計(jì)劃表備備注規(guī)格退場時(shí)間2006.10.規(guī)格退場時(shí)間2006.10.2006.10.2006.9.25DD1302雙鋼輪壓路機(jī)2006.9.25DD1302DD1102006.9.252雙鋼輪壓路機(jī)DD1102006.9.2522007.1.2EX-2002005.9.20挖掘機(jī)EX-2002005.9.2002007.1.2R300LC2005.9.202R300LC2005.9.20202006.10.2005.8.252推土機(jī)2005.8.2521推土機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)靜力式壓路機(jī)灑水車循環(huán)鉆機(jī)發(fā)電機(jī)組YZ183Y18-21ZL50斯太爾EQ1408TCZ30QY16A200K9.202005.8.252005.10.202005.9.182005.8.282005.9.132005.9.252005.9.2006.11.2006.9.202006.10.2007.2.282006.11.2007.3.312005.12.2006.10.2007.2.28由于本合同段工程量大，工序復(fù)雜，工期緊，投入的人力，機(jī)械，材料也相應(yīng)較大，為保證工程按時(shí)開工和正常進(jìn)行施工生產(chǎn)，我單位除將按招標(biāo)文件合同條款的要求取得動(dòng)員預(yù)付款和工程款項(xiàng)，還將在工程的初始階段墊資組織生產(chǎn)，以確保工程及早開工，使之納入正常的施工軌道，同時(shí)也能為業(yè)主提供資金使用動(dòng)態(tài)，便于業(yè)主安排資金的使用及1、先進(jìn)行道路軟基處理、橋涵施工，先地下后地上，先2、路基工程：先進(jìn)行改溝改渠工作、先進(jìn)行軟基處理的段落施工，力爭在2005年年底完成。橋梁工程：加快橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，力爭在2005年年底完成鉆孔灌注樁的施工。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件，本標(biāo)段擬組建四個(gè)施工隊(duì)：橋梁施工一隊(duì)、橋梁施工二隊(duì)、橋梁施工三隊(duì)、道路施工隊(duì)、拌合站、預(yù)制場，具體安排如下：橋梁施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)大西湖立交的施工。該施工隊(duì)共有150人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)橋梁施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)正源路立交的施工。該施工隊(duì)共有150人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)橋梁施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)主線其他結(jié)構(gòu)物的施工。該施工隊(duì)共有150人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)機(jī)具設(shè)備配備為：鋼筋加工設(shè)備5套，木工設(shè)備3套，道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)特殊路基處理、路基填挖土方、邊溝該施工隊(duì)200人，其中包括路基施工負(fù)責(zé)人2名，路基施工技術(shù)負(fù)責(zé)人2名，軟基處理施工負(fù)責(zé)人2名，軟基處理施工技術(shù)負(fù)責(zé)人3名，測量人員3名，試驗(yàn)人員2名，施工機(jī)械設(shè)備配備為：挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)，三輪壓路按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織管理及施工人員進(jìn)場，所有人員已全部到位，項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本標(biāo)段路基長度較長，同時(shí)借方工程量大，挖方量少，軟基處理工程量大，在軟基段落采用高路堤追密壓實(shí)、加鋪土工格柵、換填砂礫墊層、袋裝砂井、擠密礫石樁處理方式，軟基處理是本標(biāo)的工作重點(diǎn)，特別是橋頭地段，處理好壞是減少橋頭跳車的關(guān)鍵所在。因此，在全線便道、便橋貫通的同時(shí)，首先考慮路基特殊處理先行施工。具體施工方案見重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定，滿足填料強(qiáng)度和壓實(shí)度及施工要求，對(duì)地基土進(jìn)行相應(yīng)的處理。a當(dāng)路堤邊坡高度（以下簡稱H）≥2.2m時(shí),清除地表30cm厚耕植土后,進(jìn)行原地面碾壓,其壓實(shí)度≥93%;若地面潮濕,清除表土后再鋪筑40cm砂礫土進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)b當(dāng)1.5<H<2.2時(shí),清除30cm耕植土后,原地面翻松25cm并碾壓,其壓實(shí)度≥93%;若地面潮濕時(shí),清表30cm后,再鋪筑40cm砂礫土進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。c填筑高H≤1.5m時(shí),清除30cm耕植土后,進(jìn)行原地面開挖處理,以確保開挖后路基高度≥1.5m(保證路床底面以下40cm路基分層填筑,第一層壓實(shí)度≥94%,第二層壓實(shí)度≥96%)再鋪筑40cm砂礫土進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范d沿線溝邊魚塘：先筑壩抽水，徹底清除淤泥，直至原狀土，回填砂礫土，其壓實(shí)度為：40cm范圍≥94%，其上部分≥93%，至原地面齊平。f在路基范圍開挖縱橫向深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，疏干地表水，減小地表土含水量，保證路基填前壓實(shí)質(zhì)量。采用不含有害雜質(zhì)的砂礫土，不得使用淤泥或含有腐植質(zhì)的土，粒徑不大于10cm。清表后，在一般路基范圍內(nèi)對(duì)原地面的坑穴等進(jìn)行回填，然后鋪一層20cm厚的砂礫土，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于1:10時(shí)，直接填筑碾壓，當(dāng)橫坡或縱坡在1:10～1:5的穩(wěn)定斜坡時(shí)，將原地表翻松再進(jìn)行填筑碾壓，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的要求，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。通過試驗(yàn)路段，確定每層填料施工段的長度、機(jī)械配備最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。卸汽車運(yùn)輸，實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”。按路面平行線分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定。在路基各層鋪筑過程中，運(yùn)土和整平機(jī)具行駛路線做到均勻分布。為了保證路基的壓實(shí)度，填方路堤兩側(cè)各超出設(shè)計(jì)寬度不小于50cm一并壓實(shí)。對(duì)施工面交會(huì)處分層留臺(tái)階，當(dāng)兩段同時(shí)施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。最d壓實(shí)：壓實(shí)按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。含水量符合要求后，路基進(jìn)行碾壓。碾壓前對(duì)攤鋪層再次整平，使每層厚度均勻一致。碾壓順光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機(jī)碾壓4-6遍，再用10T以上振動(dòng)壓路機(jī)由弱振至強(qiáng)振進(jìn)行加強(qiáng)壓實(shí)到最佳效果。壓路機(jī)要慢速行駛，曲線處內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，振動(dòng)壓路機(jī)橫向接頭重疊0.5m，光輪壓路機(jī)重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均碾壓時(shí)由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2～4m。e路基整型：路基填筑完成后，對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)范要求，路堤邊坡按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，并恢復(fù)各種標(biāo)樁。填土路基兩側(cè)超寬的邊坡，自上而下進(jìn)行刷坡。清除地表土整平碾壓。沖擊壓實(shí)寬度為路基坡腳外500mm范圍內(nèi)，最小長度不小于100m。沖壓時(shí)自邊坡坡腳一側(cè)開始，沿順（逆）時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后縱向錯(cuò)輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗(yàn)路段確定，一般不少于30遍，對(duì)于設(shè)計(jì)不拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向20m內(nèi)遍。沖壓時(shí)，及時(shí)適量灑水，確保沖壓時(shí)不揚(yáng)塵，以保證表層土的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定值。沖擊壓實(shí)10遍左右時(shí)，平地機(jī)大致整平，再?zèng)_擊壓實(shí)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度。沖壓后的表面密實(shí)平坦，橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。檢測項(xiàng)目及頻率滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求g分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留1：1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于1.8米寬的平臺(tái)，便h為保證路基壓實(shí)度，路堤兩側(cè)各超寬填筑30cm路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。下，第一個(gè)月控制在2.0米/月，以后控制在1.0米/月，同時(shí)填筑速率嚴(yán)格在觀測標(biāo)準(zhǔn)的控制下進(jìn)行。回填材料選用砂礫土，填料粒徑不超過50mm。為保證臺(tái)背回填的質(zhì)量，解決橋頭跳車問題，回填前結(jié)構(gòu)物的臺(tái)帽先不做，待臺(tái)背回填到臺(tái)帽位置時(shí)再澆筑臺(tái)帽。（1）清理好臺(tái)背基坑內(nèi)和兩側(cè)松土，挖至基坑底部和壓實(shí)（2）要備有18噸的光輪壓路機(jī)進(jìn)行臺(tái)背回填壓實(shí)，蛙式中、右分別用紅漆做出標(biāo)尺，并由下向上編號(hào)。（4）對(duì)于柱式臺(tái)、肋式橋臺(tái)必須先完成臺(tái)背及錐坡的砌筑后，才能進(jìn)行帽梁的施工。（5）分層填筑，回填時(shí)結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，注意臺(tái)背兩側(cè)要對(duì)稱回填，每層壓實(shí)厚度不超過15cm，填筑范圍必須滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求。（6）按設(shè)計(jì)圖紙的要求，回填時(shí)，應(yīng)處理好與路基已填筑部分的銜接。應(yīng)將原填筑路基按規(guī)范要求挖成臺(tái)階，并檢查壓實(shí)度，合格后，方可填筑?；靥顗簩?shí)度不小于96%。（7）施工過程中要認(rèn)真填寫施工壓實(shí)記錄，寫明填土層數(shù)4、防護(hù)及排水工程施工本標(biāo)段路基防護(hù)工程，路基邊坡的防護(hù)型式主要有：骨架護(hù)坡、坦拱植草防護(hù)，預(yù)制混凝土襯砌拱植草。邊坡防護(hù)原則：浸水路堤邊坡、河溝水塘邊溝外側(cè)均采用30cm厚坡面植草進(jìn)行防護(hù)，大于3m的填方段，采用6cm厚C20預(yù)制混凝土襯砌植草；大于3m挖方段，直接采用坡面植草進(jìn)行防護(hù)，大于3m的填方段，采用魚鱗骨架植草防護(hù)。排水橋頭10米路段邊坡采用C20預(yù)制混凝土六棱塊滿鋪防一般路段，路緣帶、行車道和硬路肩設(shè)2%的路拱橫坡，土路肩設(shè)3%的橫坡。全線均采用漫坡排水方式。路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后，對(duì)排水溝基槽進(jìn)行開挖后，應(yīng)通知監(jiān)理工程師對(duì)排水溝的平面位置、尺寸、標(biāo)高及溝底縱坡進(jìn)行復(fù)核。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行砼預(yù)路面排水通過縱向排水溝，由集水井、橫向排水管及中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。在H≤2.0米時(shí)，采用植草防護(hù)?？蚋耥蓬A(yù)制塊集中預(yù)制，護(hù)坡逐段成型后進(jìn)行安裝。草種應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和氣候，根系發(fā)育、生長能力強(qiáng)的多年生混合草種?；旌喜莘N應(yīng)試驗(yàn)其萌芽情況，其純度和萌芽率均應(yīng)達(dá)到90%以上。a所用預(yù)制塊規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范要求，d漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞，砌體堅(jiān)實(shí)牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。砌體堅(jiān)實(shí)牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。平面位置、頂面高程、斷面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等實(shí)測項(xiàng)目符合規(guī)范要求。路基防護(hù)、排水合橋梁結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、預(yù)制箱梁；下部采用柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。因?yàn)楸緲?biāo)特殊路基處理工程量大，所以待路基處理完畢，且沉降符合要求后再進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)的根據(jù)本合同地質(zhì)情況，鉆機(jī)采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，平整場地并壓實(shí)后即可進(jìn)行施工作業(yè)。水中部分進(jìn)行筑島圍堰（根據(jù)過水需要可采用分段修筑）施工，并搭設(shè)鋼便橋。清理現(xiàn)場，接通電源、水源，平整場地、修筑便道、測好樁位，鉆機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)具進(jìn)場。技術(shù)人員編寫詳細(xì)的施工方案并向監(jiān)理工程師提交單項(xiàng)開工申施工工藝見附圖5-1鉆孔灌注樁施工工藝框圖①場地平整清除施工范圍內(nèi)原有道路面層，作好地下管線改移并用推土機(jī)將施工場地推平。②測量放線及復(fù)核依據(jù)交樁單及平面圖，定出樁位及樁位地面高程，基線水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)作特殊保護(hù)。經(jīng)有關(guān)單位復(fù)核無誤后方可施工。③護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位個(gè)溢水口，護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，其頂部應(yīng)高出地面300mm，護(hù)筒外側(cè)用粘土填實(shí)。鉆機(jī)對(duì)位允許偏差2cm，樁位用護(hù)樁采用十字交叉線進(jìn)行定位。鉆機(jī)就位后應(yīng)保持機(jī)身平穩(wěn)，調(diào)整機(jī)架使鉆桿垂直，不允許發(fā)生傾斜、移位現(xiàn)象。④泥漿護(hù)壁及成孔B、膨潤土泥漿拌制好后，須存放24小時(shí)，待其充分水化后方可使用。泥漿的指標(biāo)對(duì)工程質(zhì)量影響極大，對(duì)新制泥漿及再生泥漿，均應(yīng)設(shè)專人采用專用儀器進(jìn)行質(zhì)C、采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，隨鉆進(jìn)隨注入護(hù)壁泥漿，使泥漿面始終不低于護(hù)筒頂0.5米，鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢測鉆孔垂直度，并隨時(shí)調(diào)整。穿過不利地層時(shí)泥漿比重孔時(shí)應(yīng)作好施工記錄。⑤成孔質(zhì)量檢查A、孔深以測繩檢驗(yàn)，同時(shí)檢測沉碴厚度，其值不得大于300mm。B、垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度小于C、孔徑：采用驗(yàn)孔器測定。其順利下至孔底，深度與測⑥清孔下鋼筋籠之前采用鉆機(jī)清除孔底沉渣，使沉渣厚度小于300mm。并檢測孔底泥漿比重，使其不大于1.10。⑦鋼筋籠加工、運(yùn)輸與吊放A、鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作。鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場后按型號(hào)類別分區(qū)架空堆放，掛牌標(biāo)示，使用前調(diào)直除銹。B、鋼筋加工：鋼筋籠加工尺寸須嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)交底執(zhí)行，按規(guī)程《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范搭接焊焊接，接頭相互錯(cuò)開。鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋間采用點(diǎn)焊，主筋與螺旋箍筋間采用20#火燒絲逐節(jié)為保證籠頂標(biāo)高正確，籠頂設(shè)吊環(huán)，并按樁的標(biāo)號(hào)掛牌。鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使C、吊放鋼筋籠：采用汽車吊下放鋼筋籠，由于鋼筋籠為柔性，起吊過程中，不得使籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，下籠時(shí)，人工輕輕扶持，對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁，對(duì)于多節(jié)鋼筋籠骨架連接采用雙幫條單面焊，其質(zhì)量要符合規(guī)范要求。由測量人員控制籠頂標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后固定吊杠，防止下沉或打灰時(shí)上⑧水下混凝土灌注A、灌注混凝土工序應(yīng)與清孔、下籠工序緊密銜接，清孔后一小時(shí)內(nèi)必須澆注混凝土，根據(jù)樁徑、樁長和混凝土灌注量，合理選擇導(dǎo)管和起運(yùn)輸設(shè)備，準(zhǔn)備好足量的混凝土，并及時(shí)測量孔底沉渣厚度，要求小于30厘米，不合格者重新清渣。B、下導(dǎo)管：導(dǎo)管接頭必須安裝嚴(yán)密，確保密封良好，下導(dǎo)管前應(yīng)做好水密實(shí)驗(yàn)。用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口距孔底小于0.4m，將隔水塞或滑閥用8#鐵絲懸掛在導(dǎo)管內(nèi)水面上。C、水下灌注混凝土工藝施工順序安設(shè)導(dǎo)管及漏斗→懸掛隔水塞或滑閥（浮球）→灌注首批混凝土→連續(xù)灌注混凝土直至樁頂→拔出護(hù)筒。在灌注首批混凝土之前在導(dǎo)管和漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。漏斗容積滿足首批混凝土灌注后借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使隔水塞留在孔底，灌入首批混凝土，使導(dǎo)管底部埋入混凝土內(nèi)不小于1米。首批混凝土灌入正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌入混凝土，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測錘探測混凝土面上升的高度，并適當(dāng)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2m，不得大于6m。探測管內(nèi)外的混凝土次數(shù)一般不少于拔導(dǎo)管次數(shù)，并應(yīng)在每次提升導(dǎo)管前探測一次管內(nèi)外的混凝土高度。遇特殊情況（如局部嚴(yán)重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等）應(yīng)增加探測次數(shù)，同時(shí)觀察返水情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。D、水下灌注混凝土的技術(shù)要求a、首批混凝土量灌注應(yīng)高過導(dǎo)管底口1.0m，灌注時(shí)必須使用大料斗，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2m?；炷恋墓嘧⒈仨氝B續(xù)不斷地進(jìn)行，直至樁頂，防止斷樁，混凝土坍落度控制在180~b、隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時(shí)間不宜超過15min，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈。c、在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)的混凝土宜徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠破管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。E、混凝土上層存在一層與混凝土接觸的浮漿需要鑿除，為此混凝土需超澆500－1000mm，待混凝土硬化后查明強(qiáng)度情況，將設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的部分用風(fēng)鎬鑿去。F、澆注混凝土應(yīng)做好施工記錄。G、當(dāng)混凝土升到鋼筋籠下端時(shí)，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采取以下措施。a、在孔口固定鋼筋籠上端。b、灌注混凝土的時(shí)間盡量加快，以防止混凝土進(jìn)入鋼筋籠時(shí)其流動(dòng)性過小。c、當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)保持埋管深度，d、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠1-2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝e、在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注工作順（1）施工工藝見附圖5-2承臺(tái)、系梁施工工藝框圖鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)或人工進(jìn)行基坑開挖，基坑邊坡按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，當(dāng)超過地下水位0.8～3.5米時(shí)，要做好排水工作。當(dāng)基坑開挖至鋼筋在附近加工棚制作，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。預(yù)埋墩、臺(tái)身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋保護(hù)層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足，墊塊的硬度和厚度按要求模板采用鋼模，安裝時(shí)用方木支撐，人工配合吊車安裝。模板表面應(yīng)平整光滑，涂有脫模劑。模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的位置要求，允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。砼由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼灌車運(yùn)到現(xiàn)場，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模（砼澆筑前應(yīng)特別檢查樁頭上面不能有搗棒振搗。澆注過程中應(yīng)從雙向或多向下卸混凝土并隨時(shí)檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。砼澆注完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑回填。5、墩（臺(tái)）身（1）施工工藝見附圖5-3墩（臺(tái)）身施工工藝框圖模板均采用新制鋼模，模板厚度不小于5mm。模板制作盡量以減少轉(zhuǎn)次數(shù)多為原則，數(shù)量上以滿足施工進(jìn)度為準(zhǔn)。模板加工精度要高，以保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移、光潔度等指標(biāo)符合要求。（3）模板和鋼筋籠安裝鋼筋：墩柱鋼筋在現(xiàn)場制作和綁扎成型。模板安裝：放樣，準(zhǔn)確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)，模板底準(zhǔn)確找平。模板用吊車起吊。在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。砼采用集中拌和，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合規(guī)范要求。砼澆注采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進(jìn)行。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應(yīng)分層且每層不超過30cm，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，用插入式振搗棒振搗密實(shí)。砼澆注完要及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。雙柱式橋墩蓋梁均采用滿堂支架支撐底模。模板采用定型鋼模板，模板拼縫采用內(nèi)嵌橡膠條封閉，加固采用內(nèi)設(shè)拉桿固定，安裝由人工配合吊機(jī)吊裝完成。鋼筋骨架由人工現(xiàn)場綁扎成型，整體吊裝就位?；炷恋臐仓宛B(yǎng)護(hù)方法與墩臺(tái)身施工相同。蓋梁模板一次支立，混凝土一次灌筑完成。施工工藝見附圖5-4蓋梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，采用長線臺(tái)座法預(yù)制?，F(xiàn)場設(shè)置預(yù)制場，場內(nèi)設(shè)有制梁臺(tái)座、存梁場、混凝土攪拌站等主要設(shè)施。用吊車進(jìn)行拆立模板、吊裝鋼筋骨架、灌筑混凝土及移存梁等作業(yè)。臺(tái)座采用重力式臺(tái)座。鋼底模、角鋼包角鑲邊。其抗傾復(fù)系數(shù)不小于1.5，抗滑系數(shù)不小于1.3。受力后撓度不大鋼絞線采用Φj12.7低松弛鋼絞線，鋼絞線下料長度按計(jì)算長度、工作長度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定。鋼絞線采用砂輪鋸或切斷機(jī)切割。切割前，切割口兩側(cè)3～5cm處用鐵絲綁張拉前對(duì)所有的張拉設(shè)備和錨具要按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求進(jìn)行校驗(yàn)。張拉采用單根、單向張拉。鋼絞線的張拉以控制應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控。實(shí)際伸長值與理論伸長值相差控制在6%以內(nèi)，張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。預(yù)應(yīng)力鋼絞線（低松弛力筋）的張拉程序?yàn)椋侯A(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，其回縮及錨具變形量不大于6mm。斷絲根數(shù)不超過鋼絞線鋼絲總數(shù)的1%。底模采用鋼板。側(cè)模采用廠制定型組合鋼模板。模板尺寸規(guī)范，表面平整光潔，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。經(jīng)試拼合格，即可投入使用。模板由型鋼支撐，人工配合吊車進(jìn)行安裝，上下對(duì)稱布置鋼拉桿緊固。內(nèi)模根據(jù)圖紙要求，采用充氣膠囊。首先預(yù)制梁澆注底板，待底板澆注完畢后，把完好而沒有充氣的膠囊穿進(jìn)預(yù)制梁板骨架筋中，定好位置后，對(duì)膠囊進(jìn)行充氣，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，再澆注預(yù)制梁腹板和頂板?；炷练€(wěn)定且強(qiáng)度達(dá)端模采用廠制鋼模，預(yù)應(yīng)力筋孔的位置準(zhǔn)確，水平向作成橢圓形，端模安裝時(shí)連接在側(cè)模上。普通鋼筋在作業(yè)間，集中機(jī)械加工制作，現(xiàn)場人工綁扎；鋼筋骨架在胎具上綁扎、焊接成型，吊車吊裝就位。頂板鋼筋在內(nèi)模安裝后人工綁扎?；炷翝仓埃A(yù)應(yīng)力鋼絞線有效長度以外部分，套用硬塑料管進(jìn)行失效處理?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚?，吊車吊斗澆筑，插入式振搗器搗實(shí)。振搗器芯棒從內(nèi)模兩側(cè)同時(shí)插入振搗，并不得碰撞芯模、鋼筋骨架及模板，防止芯模在混凝土澆注過程中上浮或移動(dòng)。混凝土的澆筑水平分層進(jìn)行。澆筑時(shí)，先底板、再腹板、頂板。為保證底板混凝土的澆筑厚度和質(zhì)量，先澆筑底板，待安裝內(nèi)模和綁扎頂板鋼筋后，再澆筑腹板和頂板。澆筑由一端向另一端循序進(jìn)行，當(dāng)澆筑至板端3～5m時(shí)，由板端反方向投料澆筑混凝土至合攏處?；炷翝仓瓿?，板頂做拉毛（壓槽）處理，并覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線放張時(shí)，空心板混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的等級(jí)。放張采用單根放張法。單根放張時(shí)，分階段、對(duì)稱相互交錯(cuò)地進(jìn)行，每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線分次放完，以免最后放松的預(yù)應(yīng)力鋼絞線自行崩斷。放張后，長線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力鋼絞線，由放張端開始，逐（9）采用吊車、人工配合運(yùn)至存梁場。按照業(yè)主的要求和設(shè)計(jì)規(guī)定，進(jìn)行預(yù)制空心板工藝性試生產(chǎn)和橋梁荷載試驗(yàn)。8、現(xiàn)澆混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁⑴、滿堂支架：工藝流程見附圖5-6滿堂支架搭設(shè)前，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行地基壓實(shí)處理，并在支架立管管腳處澆筑20cm厚、50cm寬混凝土條形支座，以保證支架基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。箱梁施工支架下鋪墊[10槽鋼，上采用φ48×3.5mm焊接鋼管和聯(lián)接扣件拼成滿堂支架，作設(shè)一道橫向水平支撐，每間隔4.5m布設(shè)“X”型縱橫向剪刀撐加固，以保證支撐體系的穩(wěn)定。頂部水平鋼管的搭設(shè)要嚴(yán)格控制高度。滿堂鋼管支架采用人工安裝和拆除。⑵、模板：底模和腹板、翼板模板采用大塊竹膠合板，內(nèi)涂脫模劑。腹板和翼板拼裝成單元板，并按順序編號(hào)。底板下鋪設(shè)方木橫梁和墊木，間距分別為80cm和35cm。腹板和翼板由型鋼支架支撐，支架間距2.5～3.0m。模板接縫處用密封條密封，防止漏漿。端模采用鋼模板，其預(yù)留箱室和預(yù)應(yīng)力筋孔道的位置和尺寸正確，端面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力軸線相垂直。內(nèi)模：采用型鋼組焊成可拆卸的框架，框架周邊固定方木，外鋪竹膠合板，組合成整體內(nèi)模。內(nèi)模須有足夠強(qiáng)度和剛度。內(nèi)模分節(jié)制作，每節(jié)3～5m，縱向螺栓連接。內(nèi)模經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算，符合強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。支立模板：在搭設(shè)好的支架上。按設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度鋪設(shè)方木橫梁和墊木，按先底板，再腹板，后頂板的施工順序進(jìn)行，檢驗(yàn)合格腹板、翼板的單元板和型鋼支架人工配合汽車起重機(jī)支立。腹板與底模采用角鋼和底部支撐連接；腹板、翼板和端模螺栓連接，用型鋼支架支撐，正位固定。腹板和翼板的支立，要在對(duì)底模和支架進(jìn)行預(yù)壓、調(diào)整、檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。內(nèi)模在底板鋼筋綁扎完成后安裝，同時(shí)采用D=10cm的PVC管設(shè)置通氣孔。人工輔助就位，內(nèi)模采用措施使其與底模固定，在頂模上留天窗和灌注孔，以保證澆筑混凝土中不（3）支架預(yù)壓：支架和底模完成后，對(duì)整個(gè)支架和底模預(yù)壓，以消除支架非彈性變形。預(yù)壓力為上部梁體自重，預(yù)壓采用裝砂的編織袋堆碼至所需重量。待預(yù)壓穩(wěn)定后卸載。并做好預(yù)壓前及終止時(shí)和拆除預(yù)壓重量后的詳細(xì)記錄，據(jù)此（4）鋼筋制作：鋼筋的制作在工作棚內(nèi)進(jìn)行，人工現(xiàn)場綁扎，先綁扎底板及腹板鋼筋，頂板鋼筋在底板混凝土澆筑完芯模安裝后進(jìn)行綁扎。同時(shí)綁扎防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋。鋼筋骨架及頂、底板受力鋼筋接長時(shí)，避開鋼筋應(yīng)力較大處，并按施工技術(shù)規(guī)范要求錯(cuò)開布置。（5）混凝土灌筑及養(yǎng)護(hù)：混凝土一次澆筑完成，澆筑時(shí)先灌注底板混凝土，后澆筑腹板及頂板混凝土?；炷敛捎冒韬驼炯袛嚢琛⒒炷凛斔蛙囘\(yùn)輸、泵送入模，混凝土采用振搗棒和混凝土振平機(jī)振搗。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，并保持見重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法（7）支架拆除：張拉、壓漿完畢后拆除支架，拆除支架為防止預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面砼因齡期不同產(chǎn)生過大收縮差，存梁時(shí)間不大于60天。梁在吊運(yùn)前仔細(xì)檢查梁體外型尺寸，檢查砼質(zhì)量及預(yù)埋件與設(shè)計(jì)是否相符，并將梁兩端放出中心線。梁在預(yù)制場通過龍門架安裝到炮車上，經(jīng)加固后運(yùn)輸?shù)綐蝾^，龍門架或吊車吊梁到路基上的雙導(dǎo)梁軌道平車上。梁體在運(yùn)輸時(shí)必須有足夠的支撐防止梁體傾覆。梁安裝前，先檢查支座尺寸和預(yù)埋錨桿位置。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復(fù)測標(biāo)高符合要求后，打出支座墊石中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座，支座規(guī)格施工場地允許時(shí)，采用汽車起重機(jī)吊裝就位，其安裝工藝和汽車起重機(jī)吊放一般梁相同。施工場地不允許汽車起重機(jī)吊裝時(shí)，采用架橋機(jī)架設(shè)。板梁安裝完成后，整理板內(nèi)預(yù)埋鋼筋、綁扎鉸縫鋼筋，并澆筑鉸縫混凝土①鋼筋綁扎：橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)中間設(shè)縮縫、脹縫，鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)數(shù)量、規(guī)格、尺寸符合要求；當(dāng)采用橋面連續(xù)時(shí)，注意梁連續(xù)加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，同時(shí)注意橋面②支模：模板采用平直無變形方鋼，下部焊鋼筋支架調(diào)整高程，下面用砂漿填筑，在隔離帶側(cè)，橋面鋪裝寬度與翼緣外沿齊，所以采用在翼緣板上鉆孔，然后在孔中插入短鋼筋，然后將模板（方鋼）附在短鋼筋上，防止模板向外被擠出，外側(cè)橋面鋪裝距離翼緣板外沿15cm，也采用打孔插鋼筋方法。③縮脹縫：縮縫為假縫，待澆筑完成后，用切割機(jī)切成，脹縫為真縫，澆筑時(shí)必須做出，用0.5cm木板做成,待一塊鋪裝完成后貼在混凝土邊上。用吊車將砼送到橋面鋼筋網(wǎng)上，然后人工散開。機(jī)具采用自動(dòng)整平夯實(shí)機(jī)，機(jī)具運(yùn)行軌道就采用兩側(cè)的方向前振動(dòng)1遍，將多余的壅料往前趕，低洼處應(yīng)用相同時(shí)間拌合的砼填補(bǔ)找平，填補(bǔ)從該機(jī)的前沿進(jìn)行，退回不振動(dòng)，填補(bǔ)找平后，第二遍往前進(jìn)方向振動(dòng)，模板頂面留下的水泥砂漿必須及時(shí)用人工鏟除，人工⑤養(yǎng)生：砼澆筑完成,待砼終凝后，立即用土工布覆蓋，然后用白塑料管上扎孔做成的花管噴水養(yǎng)生，以防開⑥控制砼的坍落度，以確保橋面鋪裝在澆筑完成后，不⑦注意事項(xiàng):注意控制預(yù)埋鋼板的位置和高程。護(hù)欄采用廠制定型鋼模板，按設(shè)計(jì)長度分段，現(xiàn)澆混凝土施工；每段端部設(shè)縫以瀝青木板填塞，護(hù)欄墻伸縮縫寬度與橋面伸縮縫寬度相同。護(hù)欄墻澆筑混凝土?xí)r，在護(hù)欄墻上部預(yù)埋設(shè)計(jì)要求的鋼件，以便后續(xù)安裝鋼柱和鋼扶手。混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗實(shí)。澆筑后適時(shí)覆蓋，14、通道工程施工在導(dǎo)線及水準(zhǔn)復(fù)測資料由監(jiān)理工程師審批后，對(duì)所有的涵洞、通道進(jìn)行平面放樣，測量進(jìn)出口標(biāo)高，復(fù)核平面位置及標(biāo)高是否符合老路的現(xiàn)場情況，如不符合，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理及相關(guān)部門，及時(shí)糾正。本標(biāo)段：蓋板通道2道施工如下:①施工準(zhǔn)備首先在施工前做好施工放樣工作，對(duì)地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要匯同有關(guān)部門及時(shí)進(jìn)行處理；拆除舊路洞口，保證路基穩(wěn)定。②基底處理通道基礎(chǔ)底面以下有淤泥時(shí)，應(yīng)予以挖除，采用粒料土回填至基礎(chǔ)頂面，要求分層填筑，夯打密實(shí)。當(dāng)挖淤不盡時(shí)，在挖除60cm后，鋪設(shè)一層針刺無紡?fù)凉げ?，再填粒料土至基層頂面?；A(chǔ)必須在回填材料夯打密實(shí)后施工。③蓋板預(yù)制及安裝a、預(yù)制模板：底模磚砌，頂面抹2cm厚的水泥砂漿上鋪PVC光面板或3mm鋼板，側(cè)模采用組合鋼?；蚰灸?；b、鋼筋加工：所有鋼筋集中在鋼筋加工場按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)c、砼施工：砼采用集中拌和，砼罐車運(yùn)送，用插入式振d、灑水養(yǎng)生。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值70%以上方可吊運(yùn)。e、蓋板安裝前檢查合格后才準(zhǔn)使用。B、安裝前在側(cè)墻頂面按設(shè)計(jì)搭接尺寸進(jìn)行彈線，采用平板車運(yùn)輸蓋板，吊車吊裝。蓋板安裝要平穩(wěn)，下臥20mm④回填成型后的箱型涵洞、通道達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)100％，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行回填。箱型涵洞、通道側(cè)墻背后填土應(yīng)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。不得采用大型壓實(shí)設(shè)備，更不能一側(cè)夯填。要求分層填筑，夯打密實(shí)。（2）通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)和質(zhì)量控制目標(biāo)①通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)地基承載力符合要求；沉降縫、防水層及臺(tái)背回填應(yīng)按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工?；靥畈牧弦欢ㄒx用透水性好的材料，分層夯實(shí)，以保證回填質(zhì)量。②通道施工質(zhì)量控制目標(biāo)要求混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求，軸線偏位、涵底流水面高程、相關(guān)控制尺寸等實(shí)測項(xiàng)目符合規(guī)范要求。六、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系與措施1、整體標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到市優(yōu)質(zhì)工程，全部分項(xiàng)工程2、各分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)分解如下：項(xiàng)目名稱檢查項(xiàng)目或差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)土方路基分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。土方路基80-150>寬度（mm）平整度（mm）橫坡（%）90959492不大于不小于密度法：每200m每壓實(shí)查水準(zhǔn)儀：每經(jīng)緯儀：每YH、HY加點(diǎn)3m直尺：每×10尺水準(zhǔn)儀：每斷面98959697不陡于邊坡95不陡于邊坡953、外觀：扣分≤4分。涵洞分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。項(xiàng)目項(xiàng)目名稱涵洞質(zhì)規(guī)定值量檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率目偏差標(biāo)用水準(zhǔn)儀查洞口2流水面高程（mm）處，拉線查中間2100流水面高程（mm）處涵底鋪砌厚度（mm）長度（mm）孔徑（mm）凈高（mm）-50509895983、外觀：扣分≤6分。漿砌排水溝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。檢查項(xiàng)目砂漿強(qiáng)度（Mpa）軸線偏位（mm）溝底高程（mm）規(guī)定值偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)50檢查方法和頻率經(jīng)緯儀：每200m水準(zhǔn)儀：每200m98墻面直順度（mm）或坡度斷面尺寸（mm）鋪砌厚度（mm）合設(shè)計(jì)不小于不小于9896點(diǎn)98點(diǎn)點(diǎn)3、外觀：扣分≤3分。砌體擋土墻分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。質(zhì)規(guī)定值量偏差檢查項(xiàng)目偏差檢查項(xiàng)目規(guī)定值砂漿強(qiáng)度（Mpa）砂漿強(qiáng)度（Mpa）偏差509850土墻土墻不小于不小于豎直度或坡度（%）面表面平整度表面平整度95查豎直和墻長兩3、外觀：扣分≤5分。錐、護(hù)坡分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。錐、護(hù)坡項(xiàng)目檢查項(xiàng)目名稱砂漿強(qiáng)度（Mpa）錐、護(hù)坡度坡規(guī)定值偏差規(guī)定值偏差不陡于檢查方法和頻率每50m用水準(zhǔn)儀檢用2m直尺檢查，錐每50m用坡度尺抽989697厚度（mm）底面高程（mm）3、外觀：扣分≤4分。不小于每50m用水準(zhǔn)儀檢96土溝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。項(xiàng)項(xiàng)目名稱土檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目偏差+0，-3098水準(zhǔn)儀：每200m測+0，-3098不小于尺量：每200m測2斷面尺寸（mm）97不小于50邊坡坡度不小于50邊坡坡度尺量：20m拉線每邊棱直順度（mm邊棱直順度（mm）3、外觀：扣分≤2分。橋梁總體分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。橋梁總體項(xiàng)項(xiàng)目名稱橋梁質(zhì)量目標(biāo)規(guī)定值檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率偏差用全站或經(jīng)緯儀檢橋面中線偏位（mm）橋面中線偏位（mm）車行道人行道車行道人行道用鋼尺量每孔3-5處-100用全站或經(jīng)緯儀檢查中心線總總體分別將引道中心線和橋梁中心線延長98引道中心線與橋梁中分別將引道中心線和橋梁中心線延長98范圍內(nèi)延橋面縱坡，98橋頭高程銜接（范圍內(nèi)延橋面縱坡，983、外觀：扣分≤5分。鋼筋網(wǎng)分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。檢查項(xiàng)目規(guī)定值偏差檢查方法和頻率網(wǎng)的長、寬（mm）尺量：全部98網(wǎng)眼尺寸（mm）眼96對(duì)角線差（mm）15973、外觀：扣分≤3分。鋼筋加工及安裝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝規(guī)定值檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率偏差兩排以上排距梁板、拱筋間距（mm）基礎(chǔ)、錨灌注樁箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）鋼筋骨長架尺寸寬高或直徑彎起鋼筋位置（mm）保護(hù)層墩臺(tái)板±5±5±3尺量：每構(gòu)件檢查每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距按骨架總數(shù)30%抽檢按骨架抽檢30%每構(gòu)件沿模板周邊98989697983、外觀：扣分≤4分。鉆孔灌注樁分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。鉆孔灌注樁檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目偏差在合格按附錄D按附錄D檢查標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)群樁群樁每樁檢查50不小于測繩量：每樁測量孔深（m）測繩量：每樁測量不小于探孔器：每樁測量孔徑（mm）探孔器：每樁測量且不大且不大于500鉆孔傾斜度（mm鉆孔傾斜度（mm）檢查符合設(shè)摩擦樁計(jì)要求沉淀厚標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢沉淀厚查查98算設(shè)計(jì)規(guī)定鋼筋骨架底面高程水準(zhǔn)儀：測頂面反鋼筋骨架底面高程3、外觀：扣分≤4分。承臺(tái)、系梁分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。規(guī)定值目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目名檢查方法和頻率偏差稱在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查用尺量長、寬各2點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量用經(jīng)緯儀測縱橫各承98尺寸（98臺(tái)軸線偏位（mm）3、外觀：扣分≤2分。墩柱分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。規(guī)定值檢查項(xiàng)目或允許檢查方法和頻率偏差稱墩在合格混凝土強(qiáng)度（Mpa）按附錄D檢查100標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)9898處柱0.3%H柱97且不大97柱（墩）頂高程（mm）軸線偏位（mm）斷面尺寸（mm）節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）3用水準(zhǔn)儀檢查3處處99983、外觀：扣分≤3分。臺(tái)帽、蓋梁分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。質(zhì)規(guī)定值量檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)混凝土強(qiáng)度（Mpa）混凝土強(qiáng)度（Mpa）水準(zhǔn)儀：檢查3-5點(diǎn)98軸線偏位（mm）96頂面高程（mm）96支座墊石預(yù)留位置尺量：每個(gè)3、外觀：扣分≤5分。預(yù)應(yīng)力張拉（后張）分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。項(xiàng)項(xiàng)目名稱預(yù)應(yīng)力張拉檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率偏差管道坐管道坐管道間梁長方向梁高方向上下層抽查30%，每根查59896符合設(shè)張拉應(yīng)力值張拉伸長率張拉應(yīng)力值張拉伸長率計(jì)要求尺量：全部尺量：全部斷絲滑絲數(shù)斷絲滑絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)3、外觀：扣分≤3分。預(yù)應(yīng)力張拉（先張）分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。質(zhì)規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目鐓頭鋼絲L＞20m20≤L≤6mL/3000束L≤6m2張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)，100張拉應(yīng)力值計(jì)未規(guī)定時(shí)±6%張拉伸長率檢查同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百檢查3、外觀：扣分≤3分。梁、板安裝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。梁（板）安裝質(zhì)規(guī)定值項(xiàng)目名量項(xiàng)目名稱梁檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目或允許稱梁檢查方法和頻率偏差偏差尺量：每孔抽查位4-6個(gè)支座4-6個(gè)支座安裝安裝梁用水準(zhǔn)儀抽查，每孔2片，每片3點(diǎn)98+8，-5梁（板）頂面縱向高程（mm）98+8，-5尺量：每相鄰梁8相鄰梁（板）頂面高差（mm）尺量：每相鄰梁83、外觀：扣分≤8分。橋面鋪裝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。橋面鋪裝項(xiàng)項(xiàng)目名稱橋面鋪裝檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目偏差混凝土強(qiáng)度（Mpa）按附錄混凝土強(qiáng)度（Mpa）按附錄D檢查97+10，-59795595596面963、外觀：扣分≤3分。橋頭搭板分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。檢查項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度（Mpa）枕梁尺長厚板頂縱坡（%）規(guī)定值偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)±20.3檢查方法和頻率按附錄D檢查尺量：每梁檢查2個(gè)斷面尺量：檢查每梁尺量：各檢查2-4處尺量：檢查4-8處水準(zhǔn)儀：測量5處水準(zhǔn)儀：測量3-5處989897993、外觀：扣分≤4分。欄桿安裝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。檢查項(xiàng)目欄桿平面偏位（mm）柱頂高差（mm）接縫兩側(cè)扶手高差豎桿或柱縱橫向豎直度（mm）規(guī)定值偏差4檢查方法和頻率查：每30m檢查1處984水準(zhǔn)儀：抽查20%963尺量：抽查20%974吊垂線：抽查20%983、外觀：扣分≤5分。伸縮縫安裝分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。伸縮縫安裝質(zhì)檢查方法和頻率質(zhì)檢查方法和頻率量檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目偏差標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求2縫寬（mm）縫寬（mm）縱坡（%）尺量：每側(cè)3-7處3橫向平整度（mm）3m3橫向平整度（mm）3、外觀：扣分≤2分。箱梁砼澆注分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)1、基本要求：符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。箱梁砼澆注檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率允許偏差在合格標(biāo)按附錄D按附錄D檢查軸線偏位（mm）10處+5，-10+5，-10尺量：每跨檢查尺量：每跨檢查箱梁底寬+10，-0+5，-10查澆注前記錄或梁肋厚+5，-10查澆注前記錄橫坡（%）2m直尺：每側(cè)面8處989898953、外觀：扣分≤2分。1、健全的質(zhì)量保證體系是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的組織保證，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量崗位責(zé)任制及工程質(zhì)量責(zé)任終身制。2、項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目工程師任副組長，成員由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。3、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查人員及測量、試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)施工前及施工過程中的質(zhì)量檢查工作，施工專業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，協(xié)助專業(yè)隊(duì)長及施工員進(jìn)行各工序的自檢及交接檢4、本標(biāo)設(shè)立質(zhì)量保證體系，質(zhì)量總負(fù)責(zé)人，質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人。公司內(nèi)部由工程部負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理，確保本合同項(xiàng)目力爭省、部優(yōu)項(xiàng)目，該項(xiàng)目質(zhì)量保證體系組織1、質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴(yán)格入手，在單位工程的分部分項(xiàng)施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，以達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系（1）項(xiàng)目部設(shè)專職的質(zhì)量控制部，專職負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的（2）建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。（3）在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量控制部專職負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員（質(zhì)量管理工作流程圖見附圖（4）質(zhì)量控制部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。（5）施工隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)出面檢查驗(yàn)收。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)（7）發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建3、質(zhì)量保證管理措施a、不斷加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動(dòng)，充分發(fā)動(dòng)職工群眾，切實(shí)履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。定期或不定期地組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小組的活動(dòng)組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，從現(xiàn)場實(shí)際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，真正解決本標(biāo)段路基、橋涵等施工中的關(guān)質(zhì)量情報(bào)信息，主要是指反映工程項(xiàng)目在施工過程中各新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理，保證和有效控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料。做到及時(shí)收集、及時(shí)反饋、及時(shí)分析、及時(shí)應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容主要a、進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及b、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。c、歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)d、新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情e、機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。f、國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟合同標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。工，進(jìn)一步加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹我公司ISO9002質(zhì)量保證系標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善，確保有效運(yùn)行。b、加強(qiáng)項(xiàng)目部計(jì)量、現(xiàn)場中心試驗(yàn)室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定4、質(zhì)量保證控制措施a、單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。b、主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。c、在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。（2）工程材料控制措施將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的件、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。a、外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場面后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。b、地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程c、現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場。（3）施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。a、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)在工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。b、施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢、所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的c、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量d、整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。（4）進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施在工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求塊，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。1．公路橋頭及橋梁伸縮縫處跳車的防治措施參照橋涵背后回填措施，嚴(yán)格按橋頭回填的要求，分層用小型機(jī)具壓實(shí)，回填材料選用級(jí)配砂礫。這樣，施工時(shí)橋頭回填的壓實(shí)度與相接路基、路面壓實(shí)度保持了一致。2．小型預(yù)制構(gòu)件與防護(hù)工程表面粗糙的防治措施模板的質(zhì)量問題是引起小型預(yù)制構(gòu)件粗糙的主要原因。A、模板的結(jié)構(gòu)和剛度設(shè)計(jì)合理的鋼模板拆裝方便，拆模時(shí)不易對(duì)預(yù)制構(gòu)件的邊角造成破壞。模板的結(jié)構(gòu)具有一定的強(qiáng)度、剛度，且在支模的過程中保證支模的合理牢固，以防模板在澆筑過程中走模、變形。這樣才能保證預(yù)制件的外部尺寸正確，并且不會(huì)發(fā)生漏漿造成蜂窩麻面。B、模板的加工和選料：加工尺寸應(yīng)該正確，表面平整光滑。C、模板使用要注意的問題：支模前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)均勻涂隔離劑，以利拆模。模板一般都要重復(fù)使用，故每次使用以后要對(duì)模板及時(shí)進(jìn)行清洗，保證內(nèi)側(cè)模板光滑。振搗工序是保證混凝土的強(qiáng)度，減少氣泡的主要環(huán)節(jié)。特別注意靠近模板部分的振搗，避免外露面出現(xiàn)蜂窩麻面。拆模要在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)才能進(jìn)行，保證棱角不被破壞。拆模時(shí)要小心，輕拿輕放，杜絕野蠻粗暴的拆模方式，避免外力過大損壞構(gòu)件，拆模后構(gòu)件如有少許不光滑、邊角不齊，及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)修整。拆模后的構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)才允許運(yùn)輸和安裝。七、工期保證措施為保證工期按期完工，根據(jù)本工程特點(diǎn)編制科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃，采?。悍纸膺M(jìn)度總目標(biāo)，分階段組織施工。以各施工階段的進(jìn)度的控制點(diǎn)為目標(biāo)，合理安排勞力、資金、材料、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，開辟臨時(shí)便道，保障通暢。以施工質(zhì)量、安全為重點(diǎn)，嚴(yán)格管理，以總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，確保工程按期完成，圓滿實(shí)現(xiàn)工程總進(jìn)度計(jì)劃。1、根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃要求，合理劃分施工階段，并對(duì)各施工階段進(jìn)行分解，突出關(guān)鍵線路、突出控制節(jié)點(diǎn)。在施工中針對(duì)各施工階段的重點(diǎn)和有關(guān)條件，制定詳細(xì)的施工方案，安排好施工順序，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，作到連續(xù)均衡施工。作好工力、施工機(jī)械、材料的綜合平衡，確保施工期控制點(diǎn)2、根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的要求，按施工總體部署，將施工總進(jìn)度計(jì)劃分解成年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃，使其更為明確，3、根據(jù)施工計(jì)劃，按專業(yè)工種進(jìn)行分解，確定完成日期。同專業(yè)、同工種的施工任務(wù)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，不同專業(yè)或不同工種之間的任務(wù)達(dá)施工任務(wù)時(shí)要強(qiáng)調(diào)兩工種之間的相互銜接和配合，確定交接日期。4、加強(qiáng)施工作業(yè)層管理，每道工序必須為下道工序按時(shí)，保質(zhì)完成提供的工作量，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，確保各道工序按期完成，為實(shí)現(xiàn)總進(jìn)度汁劃打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5、加強(qiáng)日常施工管理，檢查當(dāng)天情況，保證舊路的通行，及時(shí)解決施工及通行中出現(xiàn)的問題，搞好生產(chǎn)調(diào)配及協(xié)調(diào)工作，確保旬、月、季度、年度計(jì)劃完成。本項(xiàng)目部人員曾參加過多項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，管理人員由具有高級(jí)工程師、工程師及助理工程師等職稱的專業(yè)人員組成，為高質(zhì)、高效完成本工程提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，主要?jiǎng)趧?dòng)力的配置按階段配置。根據(jù)不同階段對(duì)工種人員的不同要求，進(jìn)行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路控制點(diǎn)的要求和進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)目標(biāo)的要求，同時(shí)優(yōu)化勞動(dòng)力配置(包括工人技術(shù)等級(jí)、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面)。本工程的施工人員曾參與多項(xiàng)大型工程的施工，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，能解決施工中所遇到技術(shù)難題。1、本工程利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位的專業(yè)施工機(jī)械進(jìn)場施工，能滿足大型工程施工要求。2、加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械的檢修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備無故障運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。1、強(qiáng)調(diào)在本工程各施工隊(duì)伍之間的協(xié)調(diào)配合，共同完成任務(wù)。當(dāng)工程進(jìn)度受到客觀因素影響時(shí)，加強(qiáng)計(jì)劃的跟蹤修訂工作，隨著計(jì)劃的修訂，保證資源的供應(yīng)，以確?？偣?、根據(jù)總體計(jì)劃要求，相應(yīng)的管理部門做好資源檢驗(yàn)和過程檢驗(yàn)及不合格產(chǎn)品控制等項(xiàng)工作，以防止造成因返工而影響進(jìn)度，并采取預(yù)防措施，以保證工程順利進(jìn)行。八、冬、雨季施工技術(shù)措施根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，本工程中只有樁基在冬季施工。施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工棚，一般的焊接在棚內(nèi)進(jìn)行，對(duì)于長大成型品，如樁基鋼筋籠，無法在棚內(nèi)焊接時(shí)，最低溫度不低于-20℃,并采取遮擋措施，減少焊件溫度梯度和防止焊接后的接頭立即接觸冰霜。盡量在白天溫度較高的時(shí)候進(jìn)行灌注，樁基澆注完畢后，樁頭在冰凍范圍內(nèi)砼均需做表面覆蓋保溫處理，砼的入模溫度不低于10度，且砼內(nèi)不得摻加防凍劑和抗凍劑。砼攪拌站采取水加熱與保溫措施，水加熱溫度不得超過40℃,所有灌車的砼灌外包保溫被運(yùn)輸，防止砼的熱量損失。1、為安全渡汛，專門成立防汛工作小組。項(xiàng)目經(jīng)理任組長，施工、材料、機(jī)械、安全、質(zhì)控等部門抽人組成。切實(shí)落實(shí)好防汛器材配備，建立防汛值班制度，做到人員、設(shè)備器材、制度三落實(shí)。由防汛工作小組組織、協(xié)調(diào)好各部門及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施，把雨季對(duì)重要結(jié)構(gòu)物影響壓縮到最低程度，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。做到未雨綢繆、防患未然。2、混凝土工程（1）因雨季砂石含水率變化幅度較大，要及時(shí)測定其含水率，并調(diào)整水灰比，嚴(yán)格控制塌落度，確?；炷临|(zhì)量。（2）不宜冒雨露天澆灌混凝土，開盤前要掌握天氣變化情況，避免遇雨影響混凝土施工質(zhì)量。（3）對(duì)終凝前的混凝土，及時(shí)覆蓋防止受雨沖淋。（4）支模后如不能澆筑混凝土?xí)r，在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止模內(nèi)積水。（5）涂刷水溶性脫模劑的模板，采取覆蓋等措施，防止雨水沖刷脫落，影響接脫模及混凝土表面質(zhì)量。（6）在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。3、材料、構(gòu)件儲(chǔ)存及保管（1）施工中所用材料水平存放，有防雨防曬措施，存放場地保持干燥，底層要擱置在調(diào)平的墊木上，墊木沿邊框和（2）砂子等松散材料，堆放周圍要加以圍護(hù)，防止被雨4、機(jī)械設(shè)備（1）現(xiàn)場機(jī)械操作棚(如攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)等)，必須搭設(shè)牢固，防止漏雨、潲雨和（2）用電的機(jī)械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并要經(jīng)常檢查和測試有效性及靈敏性。5、電氣設(shè)備（1）在雨期施工前，對(duì)現(xiàn)場所有動(dòng)力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時(shí)更換處理。（2）配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護(hù)。（3）線路架設(shè)及避雷系統(tǒng)敷設(shè)時(shí)，掌握氣象預(yù)報(bào)情況，嚴(yán)擊施工，并做好臨時(shí)排水，配備足夠水泵，防止雨水浸泡，必要時(shí)對(duì)坑壁采取防護(hù)措施，工力分段突擊，完成一段再開隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機(jī)械攤平排壓并留出3％的橫坡或?qū)硗炼殉纱蠖眩嬗诟咛?，出排水溝，以便雨水及時(shí)流至路外。堆土、堆料、放置機(jī)具，開挖溝槽要設(shè)好護(hù)欄及指示、警示水溝將雨水按地形匯集到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用臨時(shí)水泵將水排出施①、路拱及邊溝等排水設(shè)施的排水情況；②、碾壓完成或未及碾壓的路基排水及滲水情況；滿，應(yīng)立即挑通放水，以防連陰雨積水倒流；九、降低成本措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，精心設(shè)計(jì)、精心施工，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不返工，不做無謂的重復(fù)勞動(dòng)。2、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，合理組織施工，充分利用人力物力，充分發(fā)揮施工機(jī)械的機(jī)械效率。施工部門要提出縮短工期及降低其它直接費(fèi)用的計(jì)劃。合理安排工序，組織均衡施工，盡量減少停、窩工損失。3、鋼筋加工采用冷拉、計(jì)算下料，土方工程提高挖土機(jī)的產(chǎn)量，合理勞動(dòng)組織，減少材料二次搬運(yùn)等。積極進(jìn)行技術(shù)4、施工工地要嚴(yán)格驗(yàn)收施工所用的原材料和混凝土構(gòu)件的數(shù)量與質(zhì)量，做好成品與半成品的保護(hù)工作，避免材料虧損和不必要的返工和維修工作。5、行政管理部門要制定管理費(fèi)節(jié)約措施，由財(cái)務(wù)部門編制加強(qiáng)勞動(dòng)管理，減少輔助工資支出。加速工程進(jìn)度，減少絕嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)，減少非生產(chǎn)費(fèi)用與辦公費(fèi)用的開6、工程施工材料費(fèi)占相當(dāng)大的比重，因此做好材料費(fèi)的控加強(qiáng)材料采購成本的控制。材料采購成本主要由材料價(jià)格和運(yùn)雜費(fèi)組成，因此在采購材料時(shí)，要有合理儲(chǔ)備，就近就地取材，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，按計(jì)劃進(jìn)料，盡量減少運(yùn)輸費(fèi)用和途中損耗。第二，加強(qiáng)材料消耗量控制，主要是嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額，實(shí)行收發(fā)領(lǐng)退和限額領(lǐng)料制度。推行材料節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)辦法，做好統(tǒng)一計(jì)劃分批進(jìn)場，充分利用高效能材料代用品和廢品舊材料，做好木材和鋼材的統(tǒng)一配制和加工，提高7、加強(qiáng)工程成本分析工作，要隨時(shí)掌握成本計(jì)劃的完成情況，找出成本節(jié)約或超支的原因，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，總結(jié)成本提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。十、安全生產(chǎn)保證體系及措施1、安全生產(chǎn)保證體系無死亡，無重任事故，把輕傷事故降低到最低限度。施工中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，全面負(fù)責(zé)安全工作。下設(shè)安全監(jiān)查部門；專職安全檢查工程師和安監(jiān)保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。落實(shí)全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。加強(qiáng)對(duì)全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)教育，使參加施工的每一個(gè)人從思想上都對(duì)安全工作得以充分重視。做到人人講安全，2、安全生產(chǎn)保證措施施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全施工措施和技術(shù)措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)兼管安全，保障職工的人身安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損并嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施。認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)規(guī)程，作業(yè)人員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。對(duì)全體工人進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，使進(jìn)場的工人了解施工現(xiàn)場的要求，掌握施工安全技術(shù)，提高安全生產(chǎn)能力。(1)建全安全保證體系，完善安全管理制度，設(shè)立專職安全(2)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度，經(jīng)常開展安全大檢查活動(dòng)。(3)專職安全員：經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工(4)堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識(shí)，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到各職能部門，各作業(yè)班組責(zé)任(5)各工種人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后方可上崗，不得無證上崗。嚴(yán)禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。(6)各專業(yè)工種使用、操