第四章《運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系》單元練習(xí)（原卷版）-人教版高一物理必修第一冊(cè)同步練習(xí)

第四章《運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系》單元練習(xí)

一.選擇題

1.2024年4月25日，神舟十八號(hào)載人飛船成功發(fā)射，發(fā)射后6.5小時(shí)后與空間站快速對(duì)接，實(shí)現(xiàn)

神17乘組和神18乘組太空會(huì)師。下列說法正確的是（

A.對(duì)接前飛船的軌道比空間站低

B.發(fā)射過程中航天員的最大載荷可達(dá)5個(gè)g,這是失重現(xiàn)象

C.發(fā)射過程中達(dá)到某一高度后，航天員放手后航天手冊(cè)會(huì)飄起來，這是超重現(xiàn)象

D.進(jìn)入空間后，航天員將不再受重力作用

2.單位是測(cè)量過程中的重要組成部分，根據(jù)單位制，以下公式表述可能正確的是（）

Fv2

A.v=專（P為壓強(qiáng)）B.P=—（P為功率）

XV2+V11「

C.-D.V=-

2

1

3.一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速度大小為季，g為重力加速度。人對(duì)電梯底部

的壓力大小為（）

14

A.^mgB.2mgc.mgD.^mg

4.如圖所示，置于平板車上的物塊隨平板車一起在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的

是（）

________

A.物塊不受摩擦力的作用

B.物塊僅受重力和支持力的作用

C.物塊受到的合外力等于零

D.平板車對(duì)物塊的作用力大于物塊所受的重力

5.如圖，人站在電動(dòng)平衡車上沿水平地面直線前進(jìn)，不計(jì)空氣阻力，則電動(dòng)平衡車（）

A.加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力方向豎直向上

B.減速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力小于人對(duì)車的作用力

C.加速行駛時(shí)，車對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)車的作用力大小

D.勻速行駛時(shí)，人受到的重力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力

6.由同種材料制成的兩滑塊A、B用一根輕質(zhì)細(xì)繩連接，將滑塊B按在水平桌面上，細(xì)繩跨過輕質(zhì)

定滑輪將滑塊A懸掛在空中，如圖甲所示，松手后滑塊A、B的加速度大小均為a?，F(xiàn)僅將滑塊

A、B位置互換（如圖乙所示），松手后滑塊A、B的加速度大小均為3a。已知滑塊B的質(zhì)量等于

滑塊A的質(zhì)量的兩倍，則滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）

7.如圖所示，車的頂棚上用細(xì)線吊一個(gè)質(zhì)量為m的小球，車廂底板上放一個(gè)質(zhì)量為M的木塊，當(dāng)

小車沿水平面直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球細(xì)線偏離豎直方向角度為仇木塊和車廂保持相對(duì)靜止，重力加

速度為g，下列說法中正確的是（）

B.汽車的加速度大小為gcose

C.細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為mg

D.木箱受到的摩擦力大小為Mgtan0

8.隨著工作壓力的增大以及生活水平的提高，越來越多的人選擇在假期出行旅游放松。若車廂上放

置一與地板成e角的木板，木板上靜置一木塊。某段時(shí)間內(nèi)，木塊隨車廂一起斜向上做加速度為a

的勻加速運(yùn)動(dòng)。己知纜繩與水平方向夾角也為若木板與車廂底板夾角緩慢增大稍許，木塊、

木板與車廂始終保持相對(duì)靜止,則關(guān)于木塊對(duì)木板的壓力FN和木塊對(duì)木板的摩擦Ff,下列說法

正確的是（）

A.FN減小,Ff減小B.FN增大，F(xiàn)f增大

C.FN減小，F(xiàn)f增大D.FN增大，F(xiàn)f減小

9.某同學(xué)將排球墊起，排球以某一初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，然后下落回到出發(fā)點(diǎn)。已知排球在運(yùn)動(dòng)過

程中所受空氣阻力大小恒定，豎直向上為正方向，下列描述排球的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖

10.蹦極是近些年來新興的一項(xiàng)非常刺激的戶外活動(dòng)。跳躍者站在橋梁、塔頂、高樓、吊車甚至熱

氣球上，把一端固定的一根長(zhǎng)長(zhǎng)的橡皮條綁在踝關(guān)節(jié)處，然后兩臂伸開，雙腿并攏，頭朝下跳下

去。如圖是一位蹦極者從高處下落到速度為零的過程中的V-X圖像，當(dāng)x=15m時(shí)，對(duì)應(yīng)的速度

值最大，則下面判斷正確的是（）

v/(m-s-1)

051015202530%/m

A.當(dāng)下落距離小于15m時(shí)，蹦極者處于完全失重狀態(tài)

B.當(dāng)下落距離小于15m時(shí),蹦極者失重的數(shù)值（人自身重力與橡皮條拉力之差的絕對(duì)值）是

個(gè)常量

C.當(dāng)下落距離大于15m時(shí),蹦極者超重的數(shù)值（人自身重力與橡皮條拉力之差的絕對(duì)值）是

個(gè)常量

D.當(dāng)下落距離大于15m時(shí),蹦極者超重的數(shù)值（人自身重力與橡皮條拉力之差的絕對(duì)值）隨

距離的增大而增大

11.中學(xué)階段一般不考慮滑輪質(zhì)量，但實(shí)際上其質(zhì)量對(duì)研究的問題有影響。如圖，滑輪用固定桿豎

直吊在天花板上，質(zhì)量為m。輕質(zhì)細(xì)線纏繞在滑輪邊緣，下方拴一質(zhì)量為口的物體，細(xì)線與滑

輪間不打滑，滑輪與中心轉(zhuǎn)軸無摩擦。物體釋放后，帶動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)用所學(xué)知識(shí)和思想方法判

斷細(xì)線拉力的表達(dá)式可能正確的是（）

/〃/〃〃〃〃//〃

A

m+mizn+TTii

rnrrug優(yōu)彳。

C-----------D----

?m+2mi?m+mi

12.如圖甲所示，傾斜的傳送帶正以恒定速率vi沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的傾角為37。，一煤塊

以初速度V0從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的V-t圖像如圖乙所示，

煤塊到傳送帶頂端時(shí)速度恰好為零，sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取lOm/s?,貝！|（）

A.煤塊在傳送帶上的劃痕為8米

B.物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5

C.摩擦力方向一直與物塊運(yùn)動(dòng)的方向相反

D.傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的速率越大，物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度就會(huì)越大

二.多選題

13.如圖所示，將冰壺以初速度V。水平推出，冰壺沿直線勻減速滑行一段距離后停止。已知冰壺與

冰面間動(dòng)摩擦因數(shù)為由不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。關(guān)于該運(yùn)動(dòng)過程中的冰壺，下列說法

正確的有（）

A.所受合外力為零B.加速度大小為陽

V

OVQ

C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為"D.滑行距離為汽

14.如圖所示，足夠?qū)挼乃絺魉蛶б詖o=2m/s的速度沿順時(shí)針方向運(yùn)行，質(zhì)量m=0.4kg的小滑

塊被光滑固定擋板攔住靜止于傳送帶上的A點(diǎn)，t=0時(shí)，在小滑塊上施加沿?fù)醢宸较虻睦,

使之沿?fù)醢遄黾铀俣却笮=lm/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知小滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)四=

0.2,取重力加速度大小g=10m/s2,則下列說法正確的是（）

A.t=0時(shí)，拉力F的大小為0.4N

B.小滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中始終受到沿?fù)醢宸较虻哪Σ亮?/p>

C.t=2s時(shí)，滑塊受到擋板的彈力大小為小N

D.t=2s時(shí)，拉力F的大小為

5

15.滑板運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為亞運(yùn)會(huì)中備受矚目的一項(xiàng)比賽項(xiàng)目，它不僅代表了一種獨(dú)特的文化，還展現(xiàn)

了競(jìng)技體育的精神和魅力。如圖所示，某次運(yùn)動(dòng)中，小孩（可看作質(zhì)點(diǎn)）與滑板以相同初速度vo=

6m/s一起滑上斜面體，整個(gè)過程斜面體始終保持靜止。己知小孩與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)m=0.6,

滑板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)上=05小孩質(zhì)量mi=25kg,滑板質(zhì)量m2=lkg,斜面體質(zhì)量1113=

10kg,斜面傾角0=37°,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g=lOm/s2,則在上滑

A.小孩與滑板之間的摩擦力大小為120N

B.小孩沿斜面滑行的最遠(yuǎn)距離為1.8m

C.地面對(duì)斜面的支持力大小為360N

D.地面對(duì)斜面的摩擦力大小為208N

三.實(shí)驗(yàn)題（共2小題）

16.某小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置研究力與速度的關(guān)系。如圖甲所示，遮光條寬度為d,光電門可測(cè)出

其擋光時(shí)間；滑塊與遮光條的總質(zhì)量為M,祛碼盤的質(zhì)量忽略不計(jì)，不計(jì)滑輪和導(dǎo)軌摩擦。實(shí)驗(yàn)

]單位：cm

II?

游標(biāo)尺10

乙

①調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使其水平，并取4個(gè)質(zhì)量均為m的祛碼放在滑塊上；

②用細(xì)繩連接祛碼盤與滑塊，讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌右側(cè)的某一位置；

③從滑塊上取出一個(gè)祛碼放在祛碼盤中，釋放滑塊后，測(cè)出遮光條經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間At；

④再?gòu)幕瑝K上取出一個(gè)祛碼放在祛碼盤中，重復(fù)步驟③，并保證滑塊從同一位置由靜止釋放;

⑤重復(fù)步驟④，直至滑塊上的磋碼全部放入到祛碼盤中。

請(qǐng)完成下面問題：

（1）若用十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條寬度d如圖乙所示，則￡1=mm；

（2）滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的速度v=（用題中所給的字母表示）；

（3）在本次實(shí)驗(yàn)過程中，祛碼盤中放1個(gè)祛碼與放4個(gè)祛碼兩種情況下，不考慮偶然誤差，遮

光條經(jīng)過光電門時(shí)的速度之比Vi：V2=0

17.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來“探究甲物塊的加速度與其所受合力的關(guān)系”。

匚口力傳感器af

二玉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器［卜3.2沈5.19，卜7.20""9.197f-y\

?紙帶°

圖1圖2圖3

（1）按如圖所示連接好實(shí)驗(yàn)裝置；

（2）將物塊甲靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再同時(shí)釋放物塊甲與乙，打出一條紙帶，同時(shí)記

錄力傳感器的讀數(shù)F。要使甲拖動(dòng)紙帶向上運(yùn)動(dòng)，則兩物塊的質(zhì)量必須滿足m甲m乙（填

（3）實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖2所示，已知交流電頻率f=50Hz,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,

則物塊加速度大小a=m/s2（保留2位有效數(shù)字）；

（4）改變（填“甲”或“乙”）物塊質(zhì)量重復(fù)步驟（2）（3）,記錄每次力傳感器的示數(shù)

F,并計(jì)算出對(duì)應(yīng)該次紙帶的加速度大小a；

（5）以力傳感器示數(shù)F為橫坐標(biāo)，甲的加速度a為縱坐標(biāo)，畫出如圖3所示的a—F圖，不計(jì)輕

質(zhì)滑輪質(zhì)量及摩擦?？傻贸黾孜飰K的質(zhì)量111甲=（用字母xo,y0表示）。乙物塊質(zhì)量越

大，力傳感器的示數(shù)越大，其最大值趨近于（用字母X。表示）。

四.解答題

18.第24屆冬奧會(huì)已在我國(guó)舉辦。鋼架雪車比賽的一段賽道如圖甲所示，長(zhǎng)10m水平直道AB與長(zhǎng)

20m的傾斜直道BC在B點(diǎn)平滑連接，斜道與水平面的夾角為15°。運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止出發(fā),

推著雪車勻加速到B點(diǎn)時(shí)速度大小為8m/s,緊接著快速俯臥到車上沿BC下滑（圖乙所示），到

C點(diǎn)共用時(shí)5.0s。若雪車（包括運(yùn)動(dòng)員）可視為質(zhì)點(diǎn)，始終在冰面上運(yùn)動(dòng)，其總質(zhì)量為110kg,

sinl5°=0.26,g=10m/s2o求雪車（包括運(yùn)動(dòng)員）：

（1）在直道AB上的加速度大?。?/p>

（2）過C點(diǎn)的速度大?。?/p>

（3）在斜道BC上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小。

19.智能機(jī)器人自動(dòng)分揀快遞包裹系統(tǒng)被賦予“驚艷世界的中國(guó)黑科技”稱號(hào)。如圖所示，智能機(jī)

器人攜帶包裹從供包臺(tái)靜止開始運(yùn)動(dòng)，抵達(dá)分揀口時(shí)，速度恰好減為零，翻轉(zhuǎn)托盤使托盤傾角緩

慢增大，直至包裹滑下，將包裹投入分揀口中。某次分揀時(shí)，攜帶包裹的機(jī)器人沿傾角為a