DB37T 4441-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 PIS系統(tǒng)　　

37DB37/T4441—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability―Passengerinformationsystem2021-11-17發(fā)布2021-12-17實(shí)施山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒本系列地方標(biāo)準(zhǔn)中主要包括總體要求、信號(hào)系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)及PIS系統(tǒng)四部分內(nèi)容，從技號(hào)系統(tǒng)第4部分：車載人機(jī)界面》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地?zé)o線通信系統(tǒng)》和《從規(guī)劃及工程設(shè)計(jì)的角度對(duì)城市軌道交通互聯(lián)互通做了基本要求，信號(hào)系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)和PIS1本文件規(guī)定了山東省城市軌道交通互聯(lián)互通線路PIS系統(tǒng)總體架構(gòu)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)接口和系統(tǒng)互本文件適用于山東省城市軌道交通項(xiàng)目PIS系統(tǒng)的新建、改造及擴(kuò)建的互聯(lián)互通線路建設(shè)，用于指GB/T22239信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全T/CAMET11001.2—2019智慧城市軌道交通信息技術(shù)24縮略語AAC:高級(jí)音頻編碼(AdvancedAudioCoding)ATS:列車自動(dòng)監(jiān)控(AutomaticTrainSupervision)IP:互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(InternetProtocol)LTE-M:地鐵長期演進(jìn)系統(tǒng)(LongTermEvolution-Metro)MVB:多功能列車總線(MultifunctionVehicleBus)NTP:網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘協(xié)議(NetworkTimeProtocol)PCC:線網(wǎng)編播中心(PISControlCenter)PIS:乘客信息系統(tǒng)(PassengerInformationSystem)QoS:服務(wù)質(zhì)量(QualityofService)RTP:實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議(Real-timeTransportProtocol)TCMS:列車控制和管理系統(tǒng)(TrainControlandManagementSystem)VLAN:虛擬局域網(wǎng)(VirtualLocalAreaNetwork)5.1系統(tǒng)架構(gòu)5.1.1PIS系統(tǒng)功能應(yīng)滿足GB50157中乘客信息系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。PIS系統(tǒng)宜采用線網(wǎng)級(jí)、車站兩級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)，可根據(jù)城市線網(wǎng)規(guī)劃和運(yùn)營管理需求設(shè)置線路中心級(jí)控制中心。PIS系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。平臺(tái)線路PIS控制圖1PIS系統(tǒng)架構(gòu)圖5.1.2線網(wǎng)編播中心子系統(tǒng)宜由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、工作站、預(yù)覽設(shè)備、非線編設(shè)備、直播系統(tǒng)以及5.1.3線路控制中心子系統(tǒng)宜由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、工作站、預(yù)覽設(shè)備和直播系統(tǒng)等構(gòu)成，提供線路35.1.5車載子系統(tǒng)宜包括車載視頻服務(wù)器、車載PIS系a)宜根據(jù)城市線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)應(yīng)滿足T/CAMETb)按照安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)業(yè)務(wù)邏輯分區(qū)域部署，不同網(wǎng)間的數(shù)據(jù)平臺(tái)域的c)高安全級(jí)別能直接向低安全級(jí)別的系統(tǒng)或數(shù)據(jù)域傳輸數(shù)據(jù)，低安全級(jí)別的數(shù)據(jù)宜通過安全隔5.2.1.2線網(wǎng)編播中心子系統(tǒng)視頻服務(wù)器宜5.2.1.4車站和車載顯示屏宜支持多窗5.2.2.1線路中心子系統(tǒng)應(yīng)支持接收來自線網(wǎng)編播中心或者線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)的緊急信息和直播5.2.2.2線路中心子系統(tǒng)應(yīng)支持接收來自信號(hào)ATS系統(tǒng)提供5.2.2.3線路控制中心子系統(tǒng)視頻服務(wù)器宜5.2.3.1車站子系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)各種多媒體信息以及運(yùn)營信息在車站顯示終端的顯示。車站子系統(tǒng)宜支持5.2.3.2車站子系統(tǒng)應(yīng)支持接收來自PCC或線路控制中45.2.3.3視頻播放宜根據(jù)播放列表實(shí)現(xiàn)循環(huán)播放和指定時(shí)間段播放，視頻播放宜支持直播和備播視頻5.2.3.4視頻播放應(yīng)清晰流暢，不應(yīng)出現(xiàn)畫面中斷或跳幀的現(xiàn)象，動(dòng)態(tài)切換播出畫面時(shí)，不同播放內(nèi)5.2.4.3車載子系統(tǒng)提供車載乘客信息顯示、車載視頻播放、列車廣播和列車線路顯示等功能。列車5.2.4.4車載子系統(tǒng)宜支持接收和顯示互聯(lián)互通線路視頻服務(wù)器的視頻信號(hào)。視頻播放可根據(jù)播放列5.2.4.5車載視頻播放應(yīng)清晰流暢，無畫面中斷或跳幀現(xiàn)象，動(dòng)態(tài)切換播出畫面時(shí)，不同播放內(nèi)容之5.2.4.6車載子系統(tǒng)應(yīng)支持在互聯(lián)互通線路運(yùn)行。列車5.2.5.2線網(wǎng)編播中心子系統(tǒng)，線路控制中5.2.5.3車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)承載運(yùn)營安全業(yè)務(wù)和非運(yùn)營安全業(yè)務(wù)。運(yùn)5.2.5.4LTE-M車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)承載列車緊急文本下發(fā)、緊急情況下的列車的視頻監(jiān)視等安全業(yè)務(wù)。車a)列車緊急文本下發(fā)業(yè)務(wù)要求支持地面任意時(shí)刻可以傳送緊急文本信息給線路上任意地點(diǎn)的車55.2.5.6PIS視頻直播業(yè)務(wù)是指由地面將視頻或圖像信息通過廣播或者組播傳輸?shù)杰噹麅?nèi)播放。對(duì)車6.2.2與綜合監(jiān)控接口為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口。緊急事件發(fā)生時(shí)，操作員可通過緊急信息發(fā)布管理工作站6.3.2車站子系統(tǒng)應(yīng)支持接收來自PCC或者綜6全相關(guān)的業(yè)務(wù)和非運(yùn)營安全業(yè)務(wù)劃分VLAN,涉及運(yùn)營安全業(yè)務(wù)宜通過專用的VLAN通道傳輸。非安全業(yè)務(wù)7.2.1PIS直播視頻源來自于PCC或線路控制中心視頻服務(wù)器。7.2.2車載PIS視頻直播源來自PCC的情況下，各線路車載視頻采用PCC的視頻直播源，跨線路運(yùn)行時(shí)無需切換組播地址，在新線路直接接收來自PCC7.2.3車載PIS視頻直播源來自線路控制中心的情況下，各線路車載視頻跨線路運(yùn)行時(shí)需切換到新線7.3車載直播視頻補(bǔ)包服務(wù)7.3.1車載直播視頻補(bǔ)包服務(wù)宜根據(jù)運(yùn)營需求設(shè)置互聯(lián)車輛PIS補(bǔ)包服務(wù)器，通過互聯(lián)車輛PIS系統(tǒng)頻直播補(bǔ)包等服務(wù)功能。視頻直播信號(hào)傳輸宜采用組播方式，視頻7.3.2車載直播視頻補(bǔ)包服務(wù)通過互聯(lián)車輛PIS系統(tǒng)補(bǔ)包服務(wù)來實(shí)現(xiàn)跨線路直播業(yè)務(wù)。車載直播視頻補(bǔ)包服務(wù)如圖2所示：PIS管車輛信息PIS補(bǔ)a)視頻補(bǔ)包服務(wù)部署在PCC時(shí)，補(bǔ)包流程如下：1)車載PIS系統(tǒng)從PCC視頻服務(wù)器獲取主、備2路直播視頻流。車載PIS系統(tǒng)通過PCC視72)本線路運(yùn)行時(shí)，車載PIS系統(tǒng)通過PCC補(bǔ)包服務(wù)器實(shí)現(xiàn)直播視頻補(bǔ)包服務(wù)；3)車載PIS系統(tǒng)收到來自列車TCMS系統(tǒng)的跨線路運(yùn)行信號(hào)，根據(jù)當(dāng)前線路信息判斷車輛是4)跨線路運(yùn)行時(shí)，車載PIS系統(tǒng)通過PCC補(bǔ)包服務(wù)器實(shí)現(xiàn)跨線路直播視頻補(bǔ)包服務(wù)。b)視頻補(bǔ)包服務(wù)部署在線路控制中心時(shí)，補(bǔ)包流程如下：1)車載PIS系統(tǒng)線從線路控制中心視頻服務(wù)器獲取主、備2路直播視頻。正常情況下通過本線路視頻補(bǔ)包服務(wù)器實(shí)現(xiàn)直播視頻補(bǔ)包服務(wù)；2)本線路運(yùn)行線路時(shí)，車載PIS系統(tǒng)通過歸屬線路控制中心補(bǔ)包服務(wù)器實(shí)現(xiàn)直播視頻補(bǔ)包3)車載PIS系統(tǒng)收到來自列車TCMS系統(tǒng)的跨線路運(yùn)行信號(hào)，根據(jù)當(dāng)前線路信息判斷車輛是4)跨線路運(yùn)行時(shí)，車載PIS系統(tǒng)切換到新線路控制中心視頻直播服務(wù)器實(shí)現(xiàn)跨線路直播視頻補(bǔ)包服務(wù)。7.4PIS業(yè)務(wù)跨線切換流程7.4.1根據(jù)直播視頻部署位置不同，分為車載PIS直播視頻來自PCC和線路控制中心兩種跨線切換流7.4.2當(dāng)車載PIS視頻直播信號(hào)來自PCC時(shí)，車載PIS系統(tǒng)跨線報(bào)站信息顯示、視頻直播等業(yè)務(wù)流程如圖3所示：列列車TCMS系統(tǒng)車載PIS系統(tǒng)車載顯示終端路信息2:車載PIS系統(tǒng)收到跨線路信號(hào)3:車載PIS系統(tǒng)發(fā)起跨線路乘4:車載PIS系統(tǒng)更新到新線路配置信息圖3視頻信號(hào)來自PCC時(shí)PIS業(yè)務(wù)跨線切換流程a)車載PIS系統(tǒng)在自動(dòng)報(bào)站模式下，列車TCMS系統(tǒng)將跨線路后的線路信息發(fā)送給車載PIS系統(tǒng)。手動(dòng)報(bào)站或者半自動(dòng)報(bào)站模式下，列車跨線路信息來自車載PIS系統(tǒng)。司機(jī)在車載PIS系統(tǒng)操作臺(tái)手動(dòng)選擇線路信息并觸發(fā)跨線路報(bào)站信息；b)車載PIS系統(tǒng)接收來自列車TCMS系統(tǒng)觸發(fā)的跨線路運(yùn)行信號(hào)，根據(jù)線路編號(hào)信息的變化來判斷車輛是否跨線運(yùn)行；c)如果收到列車跨線運(yùn)行信號(hào)，車載PIS系統(tǒng)發(fā)起跨線乘客信息顯示業(yè)務(wù)流程；87.4.3當(dāng)車載PIS視頻直播信號(hào)來自線路