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(新版)UTC航拍知識(shí)考試題庫(kù)第一部分單選題(150題)1、下面哪種情況,GPS信號(hào)不會(huì)受影響()
A、室內(nèi)
B、建筑物之間
C、空曠室外且周圍無(wú)高大建筑物
D、峽谷之間
【答案】:C
解析:送分題,注意峽谷之間的GPS信號(hào)容易受到干擾。2、無(wú)人機(jī)航空攝影在我們現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用中,主要不包括的是()
A、測(cè)繪
B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥
C、災(zāi)區(qū)搜救
D、賽事直播
【答案】:B3、關(guān)于航拍手法“俯視鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、飛行器可在空中進(jìn)行懸停俯視
B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)大視野
C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)
D、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭
【答案】:D
解析:選項(xiàng)D過(guò)于絕對(duì),且沒(méi)有道理。4、關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門,以下描述不正確的是()
A、冷空氣過(guò)后的空氣較為明凈
B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間
C、飛行高度越高,畫面色彩更純正
D、可通過(guò)天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備
【答案】:C
解析:C選項(xiàng)并沒(méi)有一定性,更多情況是飛行高度越高,由于空氣透視影響,畫面色彩越顯得不飽和,不純正。5、在相同的光圈與感光條件下,()
A、快門值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越多,畫面越暗
B、快門值分母越大,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越少,畫面越亮
C、快門值分母越小,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少,畫面越暗
D、快門值分母越小,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越多,畫面越亮
【答案】:D
解析:同上,快門值分母越小,數(shù)值越大,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越多,畫面越亮。6、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器飛行過(guò)程中,紅色三角形位于姿態(tài)球左上方,三角形尖端朝向姿態(tài)球中心,請(qǐng)問(wèn)飛行器處于操作者哪個(gè)位置,機(jī)頭朝向如何?()
A、飛行器處于操作者左前方,機(jī)頭朝向操作者自已
B、飛行器處于操作者左后方,機(jī)頭朝向操作者自已
C、飛行器處于操作者右后方,機(jī)頭朝向操作者前方
D、飛行器處于操作者右前方,機(jī)頭朝向操作者后方
【答案】:A7、以大疆產(chǎn)品為例,DJIGO界面中,姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符,可能是因?yàn)?)
A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常,需校準(zhǔn)
B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)
C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶
D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾
【答案】:A
解析:B、C選項(xiàng)無(wú)法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面,D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無(wú)關(guān),只有A選項(xiàng),如未校準(zhǔn)指南針,則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。8、每秒連續(xù)播放多少?gòu)堃陨系膱D片,雙眼會(huì)看到連續(xù)的圖像?()
A、30
B、24
C、20
D、27
【答案】:B9、使用返航鎖定時(shí),遙控器信號(hào)丟失,飛行器不會(huì)發(fā)生以下哪種情況?()
A、返航
B、懸停
C、下降
D、掉落
【答案】:D
解析:返航鎖定后遙控器信號(hào)丟失,飛行器不會(huì)掉落。10、通常曝光正確的照片,直方圖應(yīng)該是()
A、左邊高右邊低
B、右邊高左邊低
C、中間高兩邊低
D、兩邊高中間低
【答案】:C11、關(guān)于有薄霧的朦朧陽(yáng)光描述,哪項(xiàng)是不正確的()
A、給人以不硬不柔的效果
B、給人以半散射的照明效果
C、特別適合于肖像攝影
D、明暗對(duì)比大
【答案】:D
解析:薄霧能形成自然光環(huán)境下天然的柔光屏效果,能降低明暗對(duì)比和反差。12、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)?()
A、直升機(jī)
B、熱氣球
C、航拍無(wú)人機(jī)
D、農(nóng)業(yè)植保機(jī)
【答案】:D13、以下圖像格式中,()是未經(jīng)壓縮的原始格式
A、RAW
B、BMP
C、TIFF
D、JPG
【答案】:A
解析:RAW的原意是“未經(jīng)加工”,即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的原始數(shù)據(jù)(相機(jī)對(duì)于光線的原始記錄)。RAW文件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息,同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生的一些元數(shù)據(jù)(如ISO的設(shè)置、快門速度、光圈值、白平衡等),可為圖像后期調(diào)整提供更大的空間。14、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()
A、飛行高度500米時(shí),能夠拍攝建筑全貌,展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)
B、飛行高度100米時(shí),通常能夠呈現(xiàn)大全景
C、DJIGO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制,可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖
D、飛行高度5米時(shí),能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖
【答案】:B15、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()
A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體
B、慢速快門常用于拍攝車流、水流
C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間
D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、IS0等多個(gè)因素影響
【答案】:C
解析:快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。16、以下關(guān)于感光度的描述正確的是()
A、PhAntom4的最低感光度為IS05085
B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為IS06400時(shí),畫面無(wú)噪點(diǎn)
C、IS0越高,畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富
D、通常在弱光下可以使用高IS0拍攝
【答案】:D
解析:PhAntom4的最低感光度為IS0100;普通航拍相機(jī)感光度為IS06400時(shí),畫面會(huì)有明顯噪點(diǎn);IS0越高,畫面噪點(diǎn)越嚴(yán)重,會(huì)損失細(xì)節(jié)和層次;弱光環(huán)境下,因亮度不足可以提高IS0。因此D選項(xiàng)為正確答案。17、飛行器的失控行為不包括的是()
A、返航
B、懸停
C、下降
D、上升
【答案】:D
解析:在DJIGOAPP中,無(wú)人機(jī)失控行為不能設(shè)置為上升。18、輕型無(wú)人機(jī),是指空機(jī)重量大于4千克,最大起飛重量不超過(guò)()千克的無(wú)人機(jī)
A、10千克
B、7千克
C、5千克
D、15千克
【答案】:B
解析:民航法規(guī),輕型無(wú)人機(jī)的重量標(biāo)準(zhǔn),注意區(qū)別空機(jī)重量與最大起飛重量。19、輕型無(wú)人機(jī)空機(jī)重量不超過(guò)()
A、1.5千克
B、4千克
C、7千克
D、15千克
【答案】:B
解析:輕型無(wú)人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克,最大起飛重量不超過(guò)7千克,最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無(wú)人機(jī)。20、下列對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)航拍的認(rèn)識(shí)不正確的是?()
A飛得越高拍的越好
B、操作簡(jiǎn)單
C、價(jià)格低廉
D、起降方便
【答案】:A21、以大疆產(chǎn)品為例,假設(shè)飛行器處于操作員正上方,當(dāng)前飛行高度為250米,距離為5米,DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí),操作員應(yīng)如何處理)
A、無(wú)需理會(huì),飛行器可自行修復(fù)信號(hào)
B、繼續(xù)上升飛行器,高度越高信號(hào)越好
C、原地懸停飛行器,重啟遙控器
D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面
【答案】:D22、使用逆光進(jìn)行航拍時(shí),常見(jiàn)的目的是()
A、展現(xiàn)建筑物的立體感
B、拍攝景物的剪影
C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)
D、營(yíng)造歡樂(lè)氛圍
【答案】:B
解析:逆光不適合表現(xiàn)景物的立體感和細(xì)節(jié),但常用于拍攝景物的剪影。23、關(guān)于遙控器天線,下面描述錯(cuò)誤的是()
A、每次飛行時(shí),都應(yīng)展開天線
B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向,不應(yīng)指向飛行器
C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器
D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向,應(yīng)指向飛行器
【答案】:D
解析:應(yīng)用遙控器天線的“面”朝向飛行器,而不是“尖端”。24、關(guān)于航拍手法“追蹤鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)的
B、要預(yù)先做好航線規(guī)劃
C、通常情況下,難度較高,拍攝機(jī)會(huì)有限
D、無(wú)需提前做準(zhǔn)備
【答案】:D
解析:送分題。25、輕型無(wú)人機(jī)最大起飛重量不超過(guò)()
A、1.5千克
B、4千克
C、7千克
D、15千克
【答案】:C
解析:輕型無(wú)人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克,最大起飛重量不超過(guò)7千克,最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無(wú)人機(jī)。26、以下光照條件下色溫由低到高的正確排序?yàn)?)
A、夕陽(yáng)-午后陽(yáng)光-晴天陰影-蠟燭光
B、朝陽(yáng)-無(wú)云藍(lán)天-晴天正午-夕陽(yáng)
C、雪地-蠟燭光-午后陽(yáng)光-晴天正午
D、朝陽(yáng)-晴天正午-陰天-雪地
【答案】:D
解析:參考上表。27、在動(dòng)作和體育攝影中,以下描述不正確的是()
A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵
B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作
C、需要提前做好計(jì)劃
D、用高速快門凝固瞬間動(dòng)作
【答案】:B
解析:送分題。28、大疆“御”Mavic2變焦版相機(jī)等效焦距為()
A、24mm
B、28mm
C、48mm
D、24-48mm
【答案】:D
解析:“御”Mavic2變焦版是大疆消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域,首款擁有兩倍光學(xué)變焦的無(wú)人機(jī),35mm等效焦距下變焦焦距為24-48mm。29、為什么說(shuō)航拍不一定越高越好?)
A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié),不能太高
B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理
C、太高也容易讓畫面空洞
D、說(shuō)法都對(duì)
【答案】:D
解析:比較容易理解的答案。30、一般來(lái)說(shuō),哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()
A、航拍30度俯視視角
B、航拍45度俯視視角
C、航拍平視視角
D、航拍正扣視角
【答案】:D
解析:航拍正扣視角把三維空間簡(jiǎn)化為二維空間,更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。31、固定翼飛行器,主要缺點(diǎn)是()
A、需要跑道,不能懸停
B、續(xù)航能力弱
C、不能實(shí)現(xiàn)緊急迫降
D、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜
【答案】:A32、色光三原色與補(bǔ)色的對(duì)應(yīng)關(guān)系,以下正確的是()
A、紅-綠
B、藍(lán)-黃
C、紅-品
D、綠-黃
【答案】:B
解析:在光學(xué)中,兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí),則這兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ),藍(lán)色與黃色互補(bǔ),綠色與品色互補(bǔ)。33、以下關(guān)于感光度的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、又稱“IS0”
B、感光度越高,圖片越暗
C、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多
D、反映了膠片感光的速度
【答案】:B34、關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置,描述不正確的是()
A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國(guó)、歐洲等地區(qū)
B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)
C、視頻格式分為MOV與MP4
D、不同的視頻格式幀率無(wú)法修改
【答案】:D
解析:不同視頻格式幀率均可調(diào)節(jié)。35、關(guān)于光線的描述,哪項(xiàng)是不正確的()
A、光線是表示光的傳播方向的直線
B、光線具有情感表達(dá)作用
C、光線指光源所輻射的光
D、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的
【答案】:D36、關(guān)于DJIGOAPP,以下描述不正確的是()
A、可回看已拍攝的照片
B、可對(duì)視頻進(jìn)行剪輯
C、可直接查看照片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)
D、可設(shè)置相機(jī)參數(shù)
【答案】:C
解析:照片經(jīng)緯度數(shù)據(jù)需要在照片屬性中查看,DJIGOAPP中無(wú)法直接顯示。37、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括()
A、三維加速度
B、角速度
C、加速度
D、經(jīng)緯度
【答案】:D38、為什么多旋翼飛行器要標(biāo)注抗風(fēng)等級(jí)()
A、實(shí)際上高于抗風(fēng)等級(jí)也可以正常飛行
B、這是國(guó)家明確規(guī)定要標(biāo)注的參數(shù)
C、因?yàn)橐_認(rèn)飛行器在逆風(fēng)下的飛行速度
D、因?yàn)橐鞔_多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環(huán)境
【答案】:D39、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒,請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品,需飛行器飛行多少時(shí)間?()
A、625秒
B、1250秒
C、1000秒
D、800秒
【答案】:B
解析:套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”換算一下,5×25×10=1250秒。40、關(guān)于水平線條的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、讓人感到枯燥
B、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式
C、處于照片邊緣3/5和1/3處的水平線則會(huì)傳達(dá)一種和諧感
D、看上去會(huì)很動(dòng)態(tài)
【答案】:D41、飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)大于()
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
【答案】:A
解析:在“御”MAviC2的用戶手冊(cè)里,描述興趣點(diǎn)環(huán)繞時(shí),距離應(yīng)大于5米。42、曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式
A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式
B、連拍模式
C、手動(dòng)模式
D、延時(shí)拍攝模式
【答案】:A
解析:此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?,所以與B、C選項(xiàng)無(wú)關(guān),曝光補(bǔ)償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效,手動(dòng)模式無(wú)效。43、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來(lái)對(duì)比,以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜排列正確的是()
A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼
B、固定翼、直升機(jī)、多旋翼
C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)
D、直升機(jī)、多旋翼、固定翼
【答案】:C44、為什么不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行,下面的原因不包含的是()
A、會(huì)造成飛行器飛行效率下降
B、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾
C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾
D、有可能造成飛行器失控
【答案】:A45、光圈與景深的關(guān)系是()
A、光圈越小,景深越深,主體前后越模糊
B、光圈越小,景深越淺,主體前后越清晰
C、光圈越大,景深越深,主體前后越清晰
D、光圈越大,景深越淺,主體前后越模糊
【答案】:D46、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn),下面描述錯(cuò)誤的是()
A、在沒(méi)有其他輔助設(shè)備的前提下,飛行穩(wěn)定性更差
B、飛行效率更高
C、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響,有可能無(wú)法在GPS模式下飛行
D、磁羅盤受干擾的可能性更大
【答案】:B47、使用曝光補(bǔ)償功能,遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng),則()
A、增加曝光,畫面變亮
B、增加曝光,畫面變暗
C、減少曝光,畫面變亮
D、減少曝光,畫面變暗
【答案】:A
解析:如果照片偏暗,可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為+1EV、+2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動(dòng),畫面變亮;如果照片偏亮,可以設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為-1EV、-2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向左撥動(dòng),畫面變暗。48、圓形能達(dá)到的視覺(jué)效果是()
A、動(dòng)感活力
B、完整穩(wěn)定
C、單調(diào)無(wú)聊
D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散
【答案】:B
解析:圓形最突出的視覺(jué)效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。49、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()
A、又稱縮時(shí)拍攝
B、拍攝的是一組照片或一段視頻
C、其他說(shuō)法全對(duì)
D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)
【答案】:C
解析:A、B、D選項(xiàng)均是對(duì)延時(shí)拍攝的正確描述和解釋。50、關(guān)于前景的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景
B、可增加畫面的層次
C、減少畫面的信息量
D、可用于遮擋無(wú)用空間
【答案】:C
解析:前景可以增加畫面信息,不會(huì)減少信息量。51、在下列哪個(gè)場(chǎng)合,直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值。()
A、外界光線過(guò)于明亮的場(chǎng)合
B、外界光線過(guò)于昏暗的場(chǎng)合
C、白色背景過(guò)多的場(chǎng)合
D、黑色背景過(guò)多的場(chǎng)合
【答案】:A
解析:只有在外界光線過(guò)于明亮?xí)r,監(jiān)看設(shè)備亮度不夠,無(wú)法準(zhǔn)確判斷曝光是否合適的情況,需要調(diào)出直方圖幫助判斷。52、以大疆產(chǎn)品為例,當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí),應(yīng)()處理。
A、繼續(xù)飛行
B、結(jié)束校準(zhǔn)
C、重新校準(zhǔn)指南針
D、重啟遙控器
【答案】:C
解析:如指南針校準(zhǔn)失效,需重新校準(zhǔn)指南針或者更換起飛地點(diǎn),直到指南針校準(zhǔn)成功后再起飛。53、白平衡的作用是()
A、保證照片的后期調(diào)整空間
B、保證照片的清晰度
C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值
D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性
【答案】:D
解析:白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。54、主控的主要功能是()
A、確定角速度
B、經(jīng)緯度定位
C、接收傳感器輸入信號(hào)并輸出控制信號(hào)
D、方位確定
【答案】:C55、關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作,以下描述不正確的是()
A、需檢查飛行器狀態(tài)
B、需檢查SD卡剩余容量
B、同一個(gè)場(chǎng)景,IS0值越大,拍出的畫面越亮
C、不調(diào)整感光度就無(wú)法實(shí)現(xiàn)正確的曝光
D、在膠片時(shí)代,調(diào)整感光度需要換膠卷
【答案】:D
解析:在膠片時(shí)代,只能通過(guò)更換不同IS0的膠卷,來(lái)調(diào)整感光度。數(shù)碼相機(jī)可以靈活變化IS0數(shù)值,所以A選項(xiàng)是錯(cuò)誤的;除了ISO以外,快門速度和光圈大小都能控制畫面亮度,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;大多數(shù)情況下,我們獲得正確曝光是不需要調(diào)整感光度的,C選項(xiàng)錯(cuò)誤。56、延時(shí)航拍能夠反映()
A、飛行的速度
B、飛行的角度
C、時(shí)間的流動(dòng)
D、精彩的瞬間
【答案】:C
解析:延時(shí)攝影(Time-lApsephotogrAphy),又叫縮時(shí)攝影、縮時(shí)錄影,是以一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù),目前也多叫作縮時(shí)錄影,把幾分鐘、幾小時(shí)甚至是幾天、幾年的過(guò)程壓縮在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)以視頻的方式播放。57、磁羅盤容易被干擾的原因是()
A、太陽(yáng)光容易對(duì)地磁信號(hào)進(jìn)行干擾
B、地球磁場(chǎng)信號(hào)不穩(wěn)定
C、地球磁場(chǎng)信號(hào)太弱
D、飛行器處在南北極
【答案】:C58、一款飛行器,其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()
A、飛行器距離操作人員900米95
B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋
C、霧霾嚴(yán)重的天氣
D、飛行器離地面1000米
【答案】:B59、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒,飛行器飛行了10分鐘,可以拍攝一段()秒的延時(shí)作品
A、5秒
B、8秒
C、10秒
D、12秒
【答案】:B
解析:套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”,延時(shí)作品成片時(shí)長(zhǎng)=600秒÷25÷3,為8秒。60、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()
A、藍(lán)
B、黃橙
C、藍(lán)綠
D、藍(lán)紫
【答案】:B
解析:黃橙色屬于暖色系,給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受,而不會(huì)像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺(jué)。朝陽(yáng)及夕陽(yáng)2000K日出后一小時(shí)陽(yáng)光3500K早晨及午后陽(yáng)光4300K平常白晝5000-6000K晴天中午太陽(yáng)5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000-7000K雪地7000-8500K61、以大疆產(chǎn)品為例,關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是()
A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新
B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新
C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)
D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)
【答案】:A
解析:返航點(diǎn)可以在飛行過(guò)程中刷新,由于室內(nèi)或者GPS信號(hào)弱時(shí),返航點(diǎn)很難刷新。62、以大疆產(chǎn)品為例,DJIGO界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()
A、飛行器云臺(tái)朝向
B、遙控器朝向
C、移動(dòng)設(shè)備朝向
D、操作員朝向
【答案】:A
解析:如圖所示,綠色范圍表示的是云臺(tái)朝向,但一定注意,云臺(tái)朝向并不代表機(jī)頭朝向。63、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)?()
A、經(jīng)緯度
B、高度
C、方位角度
D、速度
【答案】:C64、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可垂直下降
B、可旋轉(zhuǎn)下降
C、在旋轉(zhuǎn)下降的過(guò)程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度
D、在旋轉(zhuǎn)下降過(guò)程中可以抬升或降低鏡頭
【答案】:C65、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí),相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于()
A、5米
B、10米
C、15米
D、20米
【答案】:A
解析:在航點(diǎn)飛行時(shí),相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。66、以下關(guān)于逆光的曝光方法,不正確的是()
A、對(duì)主體正常曝光,容忍背景曝光過(guò)度
B、對(duì)背景正常曝光,容忍主體曝光不足
C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)
D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次
【答案】:D
解析:逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn),所以D選項(xiàng)是不正確的。67、以下哪種拍攝模式下,曝光補(bǔ)償無(wú)效?()
A、AUTO檔
B、A檔
C、M檔
D、S檔
【答案】:C68、多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是()
A、機(jī)動(dòng)靈活
B、使用成本低
C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D、其他全是
【答案】:D
解析:選項(xiàng)A、B、C都是多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。69、不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是()
A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾
B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降
C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾
D、有可能造成飛行器失控
【答案】:B70、無(wú)人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()
A、視角獨(dú)特
B、場(chǎng)面大氣
C、操作相對(duì)簡(jiǎn)便
D、其他全是
【答案】:D71、以大疆“御”Mavic2變焦版為例,在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式,最多可連拍幾張?(
A、3張
B、5張
C、7張
D、9張
【答案】:C
解析:72、延時(shí)拍攝的應(yīng)用場(chǎng)景通常不包括的是()
A、自然風(fēng)光
B、天文現(xiàn)象
C、體育競(jìng)賽
D、建筑制造
【答案】:C
解析:因?yàn)轶w育競(jìng)賽一般運(yùn)動(dòng)速度都很快,所以不太適合延時(shí)拍攝。73、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程
A、拖入時(shí)間線
B、穩(wěn)定變形調(diào)整
C、3D渲染
D、導(dǎo)出視頻
【答案】:C74、關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可從前景上方飛越而過(guò)
B、具有視覺(jué)沖擊力
C、飛越的同時(shí)不可移動(dòng)相機(jī)的角度
D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行
【答案】:C
解析:選項(xiàng)C過(guò)于絕對(duì),且沒(méi)有道理。75、關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧,以下描述不正確的是()
A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)
B、盡量選擇高快門速度
C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可
D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、IS0和光線選擇
【答案】:C
解析:在進(jìn)行動(dòng)作和體育攝影,特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí),處于安全和不影響比賽選手發(fā)揮等原因,應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍攝。76、多旋翼無(wú)人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()
A、1-2
B、5-8
C、15-20
D、80-100
【答案】:C77、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米?()
A、500米76
B、600米
C、700米
D、1000米
【答案】:A
解析:根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行,無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。78、下列選項(xiàng)中,哪個(gè)選項(xiàng)不屬于常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)?()
A、精靈
B、悟
C、經(jīng)緯
D、孔明燈49
【答案】:D79、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是?()
A、H.264
B、H.327
C、H.257
D、H.320
【答案】:A80、看起來(lái)不穩(wěn)定的形狀是()
A、等邊三角形
B、正方形
C、長(zhǎng)方形
D、菱形
【答案】:D
解析:相比來(lái)說(shuō),選項(xiàng)中確實(shí)只有菱形具有不穩(wěn)定因素。81、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器,其續(xù)航性能從高到低的排列,正確的是()
A、多旋翼、直升機(jī)、固定翼
B、直升機(jī)、固定翼、多旋翼
C、直升機(jī)、多旋翼、固定翼
D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼
【答案】:D82、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()
A、要盡量使用慢速快門拍攝
B、需要保持飛行器穩(wěn)定
C、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在左右方向上移動(dòng)
D、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動(dòng)
【答案】:B
解析:C、D選項(xiàng)沒(méi)有道理,可以排除;延時(shí)攝影也不一定要使用慢速快門,所以A選項(xiàng)也排除;保持飛行器穩(wěn)定確實(shí)是延時(shí)攝影的關(guān)鍵點(diǎn)之一。83、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對(duì)角線功能,應(yīng)該在哪里開啟?()
A、圖傳設(shè)置
B、遙控器設(shè)置
C、相機(jī)設(shè)置
D、飛行器設(shè)置
【答案】:C
解析:如圖,網(wǎng)格線與對(duì)角線功能在“相機(jī)設(shè)置-網(wǎng)格”中開啟。84、關(guān)于晴天陽(yáng)光光質(zhì)的描述,哪項(xiàng)是不正確的()
A、立體感強(qiáng)
B、色彩鮮艷
C、質(zhì)感硬朗
D、特別適合于人物肖像
【答案】:D
解析:人物肖像,特別是拍攝女性和兒童,選擇陰天散射光更加柔和。85、下面對(duì)無(wú)人機(jī)航拍的描述,正確的是()
A、無(wú)人機(jī)航拍要講究效率,每個(gè)畫面和鏡頭拍攝一次就好,拍攝再多是在浪費(fèi)電量
B、好的航拍畫面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn),但是為了獲得精彩畫面,冒險(xiǎn)是值得的,不用擔(dān)心飛行安全
C、之所以要提前規(guī)劃航線,是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的鏡頭腳本拍攝,現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線
D、無(wú)人機(jī)航拍畫面服務(wù)于整部作品,航拍鏡頭并不是越多越好,而是在必要的時(shí)候加入航拍
【答案】:D
解析:A選項(xiàng)明顯不對(duì),有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)完美的畫面,可能要重復(fù)拍攝很多次;B選項(xiàng)也明顯錯(cuò)誤,再精彩的畫面也不能忘記飛行安全;C選項(xiàng)看似有道理,但是在實(shí)際拍攝的時(shí)候,也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出對(duì)應(yīng)的調(diào)整。86、關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的()
A、光圈F數(shù)值越大,進(jìn)光量越大
B、光圈F數(shù)值越小,進(jìn)光量越大
【答案】:B
解析:航向不等于機(jī)頭朝向,航向鎖定時(shí)飛行器以當(dāng)前與目標(biāo)的夾角為航向角進(jìn)行跟隨。跟隨的結(jié)果僅用于控制飛行器的航向角和云臺(tái)的移動(dòng),使得飛行器一直看向跟隨目標(biāo),但不主動(dòng)跟隨目標(biāo)移動(dòng),用戶需要通過(guò)搖桿來(lái)控制飛行。87、航拍時(shí)常見(jiàn)的頂光是()
A、日光
B、月光
C、燈光
D、閃光燈的輔助光
【答案】:A
解析:航拍一般在戶外自然光環(huán)境下拍攝,最常見(jiàn)的頂光自然是日光。88、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“H.S”代表什么)
A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度
B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離
C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度
D、飛行器沿水平方向的飛行速度
【答案】:D
解析:H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離;V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。89、超視距操作時(shí),DJIGO界面里的以下哪項(xiàng)可幫助操作者安全飛行?()
A、小地圖
B、姿態(tài)球
C、圖傳畫面
D、其他全是
【答案】:D
解析:超視距飛行時(shí),小地圖可幫助判斷飛行器與操作者的位置關(guān)系;姿態(tài)球可幫助觀察飛行器當(dāng)前的機(jī)頭朝向、飛行姿態(tài);圖傳畫面更是要時(shí)刻關(guān)注。90、關(guān)于色彩的描述,哪項(xiàng)是不正確的?()
A、色彩本身無(wú)冷暖的溫度差別
B、色彩是一種視覺(jué)心理感受
C、紅色通常給人一種平靜的感覺(jué)
D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺(jué)
【答案】:C
解析:紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺(jué),而不是平靜。91、氣壓計(jì)主要用于測(cè)量哪個(gè)參數(shù)()
A、高度
B、加速度
C、速度
D、角速度
【答案】:A92、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可直接拍攝整體環(huán)境
B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)
C、可先拍攝具體目標(biāo),在后退過(guò)程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境
D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃,注意飛行安全
【答案】:B
解析:選項(xiàng)B過(guò)于絕對(duì),且沒(méi)有道理。93、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。
A、0.25千克
B、1.5千克
C、4千克
D、7千克
【答案】:A
解析:根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》規(guī)定,在中國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無(wú)人機(jī)擁有者,必須進(jìn)行實(shí)名登記。94、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是()
A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫
B、正午北極雪地的色溫為2000K
C、日出時(shí)沙漠的色溫為6000K
D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色
【答案】:D95、關(guān)于溫度對(duì)多旋翼飛行器的影響,以下錯(cuò)誤的是)
A、低溫環(huán)境下電池需要保溫
B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱
C、高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇,從而降低飛行效率
D、高溫對(duì)飛行器沒(méi)有任何影響
【答案】:D
解析:高溫對(duì)飛行器肯定有影響,在大疆官網(wǎng)每款產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)說(shuō)明中,專門標(biāo)注出“工作環(huán)境溫度”,例如“御”MAviC2專業(yè)版的工作環(huán)境溫度為-10°C-40°C;“御”MAviC2變焦版的工作環(huán)境溫度為0℃-40℃。96、關(guān)于安全飛行,以下描述不正確的是()
A、應(yīng)避免在人群密集處飛行
B、設(shè)置返航高度時(shí)應(yīng)考慮周圍建筑物的高度
C、隨意飛行,無(wú)需顧忌他人
D、應(yīng)注意遙控器與飛行器之間是否會(huì)被樹木、建筑物阻擋
【答案】:C97、以大疆精靈4飛行器為例,圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是()
A、相機(jī)過(guò)曝警告
B、云臺(tái)損壞
C、電池電量不足
D、相機(jī)快門速度過(guò)快48
【答案】:A
解析:斑馬紋為相機(jī)過(guò)曝提示。98、以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()
A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用
B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置
C、DJIGO中,使用AEB模式只拍攝1張圖片
D、使用AEB模式拍攝,通??梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過(guò)度的圖片
【答案】:C99、以下關(guān)于寬容度的描述,正確的是()
A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力
B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長(zhǎng)和最短的曝光時(shí)間
C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力
D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力
【答案】:A
解析:寬容度只反映畫面的明暗層次,與曝光時(shí)間、視角和焦距均無(wú)關(guān)系。100、下列關(guān)于遠(yuǎn)景的描述,正確的是?()
A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群
B、拍攝主體全貌和具體環(huán)境
C、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)
D、適合表現(xiàn)拍攝主題局部
【答案】:A101、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()
A、飛行高度500米時(shí),能夠拍攝建筑全貌,展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)
B、飛行高度5米時(shí),能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖
C、飛行高度100米時(shí),通常能夠呈現(xiàn)大全景
D、DJIGO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制,可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖
【答案】:C
解析:A.飛行高度500米時(shí),無(wú)法展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié);B.飛行高度5米時(shí),無(wú)法展現(xiàn)區(qū)域全景;DJIGOAPP限制飛行高度為500米,無(wú)法飛到1000米。102、世界上第一張航拍照片作者是()
A、法國(guó)人達(dá)蓋爾
B、法國(guó)人尼埃普斯
C、法國(guó)人納達(dá)爾
D、英國(guó)人納達(dá)爾
【答案】:C
解析:法國(guó)人達(dá)蓋爾于1839年申請(qǐng)了攝影術(shù)的發(fā)明專利;法國(guó)人尼埃普斯于182103、關(guān)于光的方向,以下描述哪項(xiàng)是不正確的()
A、順光無(wú)法展示主體的全部
B、逆光拍攝無(wú)法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次
C、側(cè)光可增加照片的立體感
D、頂光用得最多的光線是太陽(yáng)光
【答案】:A
解析:順光由于光比小、反差小,能很好地展現(xiàn)主體全貌。104、關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝,以下描述正確的是()
A、照明時(shí)間對(duì)于拍攝沒(méi)有影響
B、拍攝時(shí)無(wú)需變換景別
C、拍攝時(shí)無(wú)需變換角度
D、拍攝時(shí)間可選擇清晨或傍晚
【答案】:D
解析:A、B、C選項(xiàng)描述都過(guò)于絕對(duì),且沒(méi)有道理。105、在建筑攝影中,以下描述不正確的是()
A、必須確定出要展示建筑物的主要特征
B、選擇最佳的時(shí)間
C、選擇最佳的光線條件
D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響
【答案】:D
解析:環(huán)境會(huì)對(duì)建筑攝影產(chǎn)生很大影響。106、說(shuō)明色彩的明暗程度,正確的說(shuō)法是?()
A、明度
B、色差
C、色溫28
B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部
C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境
D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群
【答案】:C107、航拍作業(yè)時(shí),航線規(guī)劃不包括的是?()
A、一到現(xiàn)場(chǎng)立即拍攝.無(wú)須觀察
B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況
C、針對(duì)拍攝主體,編寫航拍計(jì)劃
D、出發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)觀察具體環(huán)境
【答案】:A
解析:送分題。108、關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述,正確的是()。
A、開啟構(gòu)圖輔助線時(shí),網(wǎng)格線與對(duì)角線不能同時(shí)使用
B、拍不正、拍不直的問(wèn)題盡量通過(guò)后期調(diào)整
C、畫面中有地平線等明顯直線時(shí),使用構(gòu)圖輔助線沒(méi)有必要
D、畫面中有地平線等明顯直線時(shí),更應(yīng)該使用構(gòu)圖輔助線
【答案】:D
解析:畫面中有地平線等明顯直線時(shí),構(gòu)圖輔助線還有參考價(jià)值。109、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn),所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()
A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素
B、圖像元素要復(fù)雜多樣
C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)
D、圖像元素越大越好答案:C解析:A、B、D選項(xiàng)都沒(méi)有道理,且過(guò)于絕對(duì)。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí),為了準(zhǔn)確曝光,以下哪個(gè)操作是無(wú)效的?()
A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置
B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置
C、使用漸變鏡
D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式
【答案】:A
解析:大光比環(huán)境下,相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝光過(guò)度的情況,不推薦使用自動(dòng)設(shè)置,而改用手動(dòng)設(shè)置;使用漸變鏡可以降低反差,使曝光準(zhǔn)確;用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通過(guò)后期制作,得到一張反差適中的照片。110、智能飛行功能中,俗稱“刷鍋”的是()
A、返航鎖定
B、興趣點(diǎn)環(huán)繞
C、航向鎖定
D、熱點(diǎn)跟隨
【答案】:B
解析:顧名思義,興趣點(diǎn)環(huán)繞飛行姿態(tài)就是俗稱的“刷鍋”。111、3EV以內(nèi)調(diào)整的水平。264.在風(fēng)光攝影中,色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響()
A、大氣條件
B、光線的色彩
C、光線的強(qiáng)度
D、風(fēng)速大小
【答案】:D
解析:送分題,不解釋。112、微型無(wú)人機(jī),是指空機(jī)重量小于()千克的無(wú)人機(jī)
A、0.25千克
B、0.20千克
C、0.15千克
D、0.35千克
【答案】:A
解析:根據(jù)我國(guó)民航法規(guī)微、輕、小、中、大的分類方法,微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)重量小于0.25千克的無(wú)人機(jī)。113、以下哪項(xiàng)屬于無(wú)人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)?()
A、機(jī)動(dòng)靈活
B、低成本
C、用途廣泛
D、選項(xiàng)都對(duì)
【答案】:D
解析:送分題。114、延時(shí)航拍作品是由()組成的序列。
A、一組4K視頻
B、多組4K視頻
C、3至5張靜態(tài)照片
D、多張靜態(tài)照片
【答案】:D
解析:相對(duì)來(lái)說(shuō),D選項(xiàng)最為準(zhǔn)確。延時(shí)航拍就是將多張靜態(tài)照片進(jìn)行動(dòng)態(tài)播放,形成時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)。115、視頻格式不包括()
A、AVI格式
B、MOV格式
C、JPEG格式
D、MPEG
【答案】:C
解析:JPEG是圖像文件格式,而不是視頻格式。116、下面哪一項(xiàng)不是多旋翼無(wú)人機(jī)飛行前必須要做的準(zhǔn)備()
A、檢查無(wú)人機(jī)各組件、電池儲(chǔ)備、通訊鏈路信號(hào)等滿足飛行要求
B、了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域的氣象條件
C、確定飛行場(chǎng)地滿足無(wú)人機(jī)說(shuō)明書所規(guī)定的使用條件
D、準(zhǔn)備跑道
【答案】:D117、為防止民用無(wú)人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域,在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界,保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()
A、凈空系統(tǒng)
B、融合空域
C、電子圍欄
D、隔離系統(tǒng)
【答案】:C
解析:2020年3月20日,工信部發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,《辦法》中要求,民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄,在開機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)更新飛行空域劃設(shè)信息,具備飛行區(qū)域限制及警示功能,防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域,滿足空域管理相關(guān)要求。118、以大疆“御”Mavic2為例,在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式?()
A、自動(dòng)檔
B、光圈優(yōu)先
C、速度優(yōu)先
D、2選項(xiàng)全對(duì)
【答案】:D
解析:大疆“御”Mavic2專業(yè)版和變焦版有自動(dòng)檔、手動(dòng)檔、光圈優(yōu)先、速度優(yōu)先四種拍攝模式。119、要保證延時(shí)航拍畫面的穩(wěn)定,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
A、要使用自動(dòng)檔來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù),以保證曝光準(zhǔn)確
B、要使用手動(dòng)擋來(lái)固定曝光參數(shù)
C、對(duì)于自動(dòng)對(duì)焦鏡頭而言,要鎖定對(duì)焦點(diǎn)
D、要盡量避免畫面晃動(dòng)
【答案】:A
解析:延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動(dòng)檔,以此避免在拍攝的過(guò)程中相機(jī)自動(dòng)改變曝光,導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。120、關(guān)于照片格式,以下描述不正確的是()
A、JPEG原意是“未加工”的
B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式
C、JPEG是一種有損壓縮格式
D、RAW格式能進(jìn)行后期制作
【答案】:A
解析:RAW格式原意是“未加工”的意思,JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhotogrAphiCExpertsGroup)開發(fā),用有損壓縮方式去除冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù),在獲得極高的壓縮率的同時(shí)能展現(xiàn)十分豐富生動(dòng)的圖像,即可以用較少的磁盤空間得到較好的圖片質(zhì)量。121、空機(jī)重量不包含()的重量。
A、云臺(tái)相機(jī)
B、電機(jī)
C、電池
D、槳葉
【答案】:A
解析:云臺(tái)相機(jī)屬于最大起飛重量,不屬于空機(jī)重量。122、紋理包括()
A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路
B、大量重復(fù)的圖案
C、物體表面的線條
D、其他全是
【答案】:D
解析:A、B、C選項(xiàng)均是紋理的具體表現(xiàn)。123、以下關(guān)于對(duì)角線構(gòu)圖的描述,正確的是()
A、給畫面增加不安定感,顯得更為生動(dòng)和變化
B、給畫面增加穩(wěn)定感,顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)
C、對(duì)角線上一定要有直線狀的物體
D、其他全是
【答案】:A
解析:利用對(duì)角線主要目的是給本來(lái)整齊的畫面增加一些動(dòng)感和不安定感,顯得更為生動(dòng)和具有變化。124、關(guān)于圖像元素線條的描述,不正確的是()
A、線條無(wú)法引導(dǎo)觀眾視線
B、線條是一種簡(jiǎn)單有效的構(gòu)圖方式
C、多個(gè)相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線
D、線條越多,單線條的作用越小
【答案】:A
解析:線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。125、以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“D”代表什么?()
A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離
B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離
C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度
D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度
【答案】:B
解析:H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離;V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。126、在相同的光圈與快門條件下,()
A、ISO值越大,畫面越亮,噪點(diǎn)越明顯
B、ISO值越小,畫面越亮,畫質(zhì)越細(xì)膩
C、ISO值越大,畫面越暗,畫質(zhì)越細(xì)膩
D、IS0值越小,畫面越暗,噪點(diǎn)越明顯
【答案】:A
解析:IS0數(shù)值與畫面亮度成正比,數(shù)值越高畫面越亮,但同時(shí)畫面噪點(diǎn)也更明顯。127、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()
A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放
B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放
C、拍攝間隔時(shí)間越短越好
D、拍攝間隔時(shí)間越長(zhǎng)越好
【答案】:B
解析:延時(shí)視頻當(dāng)然能以正常速率播放,至于拍攝間隔是跟成片效果、無(wú)人機(jī)飛行軌跡和電池電量等因素有關(guān),并沒(méi)有優(yōu)劣之分。128、飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí),與人的最小水平距離為()
A、5米
B、10米
C、20米
D、30米
【答案】:A
解析:飛行器進(jìn)行跟隨時(shí),與人的水平距離應(yīng)保持在5米以上。129、關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()
A、可用于拍攝目標(biāo)主體
B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí),邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素
C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感
D、不可用于目標(biāo)環(huán)境
【答案】:D
解析:側(cè)飛和斜飛也是經(jīng)常用于展現(xiàn)目標(biāo)環(huán)境的運(yùn)鏡手法。130、以下做法錯(cuò)誤的是()
A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器,再開啟遙控器
B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針
C、避免超視距飛行
D、選擇在寬闊的無(wú)人場(chǎng)地飛行
【答案】:A
解析:一定牢記,先開啟遙控器再啟動(dòng)無(wú)人機(jī)。131、在相同的快門與感光條件下,()。
A、光圈F值越大,光圈越小,進(jìn)光量越多,畫面越亮
B、光圈F值越大,光圈越大,進(jìn)光量越少,畫面越暗
C、光圈F值越小,光圈越大,進(jìn)光量越多,畫面越亮
D、光圈F值越小,光圈越小,進(jìn)光量越少,畫面越暗
【答案】:C
解析:光圈F值越大,光圈越小,進(jìn)光量越少,畫面越暗;光圈F值越小,光圈越大,進(jìn)光量越多,畫面越亮。132、以下關(guān)于景別的描述,不正確的是()
A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物,具有包羅萬(wàn)象的效果
B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)
C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素
D、近景能突出某一元素
【答案】:B
解析:全景屬于大景別,很難展現(xiàn)具體細(xì)節(jié)。133、使用返航鎖定時(shí),遙控器橫滾桿向左打桿,飛行器將()
A、向左曲線飛行
B、向左沿直線飛行
C、向右曲線飛行
D、向右沿直線飛行
【答案】:A
解析:很好理解,返航鎖定時(shí)向左打桿,飛行器向左前以曲線形態(tài)飛行。134、視距內(nèi)飛行時(shí),航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)相對(duì)高度低于()的區(qū)域內(nèi)。
A、120米
B、400米
C、500米
D、1000米
【答案】:A
解析:根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行,無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。135、下面哪種情況,GPS信號(hào)不會(huì)受影響()
A、室內(nèi)
B、建筑物之間
C、空曠室外且周圍無(wú)高大建筑物
D、峽谷之間
【答案】:C
解析:送分題。136、作為圖像元素的線條,包括()
A、平行線
B、交叉線98
C、S形曲線
D、以上全是
【答案】:D
解析:平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。137、以下飛行行為當(dāng)中,哪一項(xiàng)是安全的?()
A、使用無(wú)人機(jī)在國(guó)家邊境線拍攝
B、使用無(wú)人機(jī)私自拍攝城市大型活
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