《航道引航（大副）》考試復習試題及答案

《航道引航（大副）》考試復習試題及答案單選題1.左右通航標的燈質(zhì)為:A、白色三閃光B、綠色三閃光C、A、B都對D、A、B都不對參考答案：C2.主流位置基本位于河心或略偏水深一側(cè)的通常在（）河段。A、順直B、彎曲C、急彎D、淺灘參考答案：A3.正確表達船風、視風和真風三者的矢量關(guān)系式為（）。A、船風=真風+視風B、真風=視風+船風C、視風=真風+船風D、視風=真風-船風參考答案：C4.正常淺灘的主要特點是（）。①邊灘和深槽相互對應;②上下深槽互相交錯;③下深槽首部形成窄而深的倒套;④兩岸邊灘較高;⑤橫向漫灘水流比較強烈;⑥上下深槽互相對峙而不交錯A、①②④B、①③⑤C、①④⑥D(zhuǎn)、②④⑥參考答案：C5.在支流河口段,當（）時,夾堰水、回流的強度均較弱。A、干流流速大于支流流速B、支流流速大于干流流速C、干流、支流流速均較大D、干流、支流流速均較小參考答案：A6.在正常淺灘航行,下行船應當由上深槽經(jīng)過（）駛?cè)胂律畈?。A、上邊灘B、倒套C、尖潭D、鞍槽參考答案：D7.在引航的基本要領(lǐng)中,（）的選擇,其基本原則是以主流為依據(jù),“找主流,跟主流”。A、順流航路B、逆流航路C、過河航路D、推薦航路參考答案：A8.在一個潮汐周期內(nèi),從低潮時到高潮時的時間間隔為（）。A、漲潮歷時B、落潮歷時C、停潮D、平潮參考答案：A9.在彎曲狹窄河段,無論上下水航行都應（）。A、“認主流、走主流”B、“認主流、丟主流”C、選擇在主流上側(cè)D、選擇在主流下側(cè)參考答案：C10.在順直河段,上行船提高航速的途徑有:①用舵要少,舵角要?、谡_選擇航向③適當拉長定向航距④岸距要適當⑤合理利用緩流⑥少作過河航行A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、②④⑤⑥D(zhuǎn)、①②④⑤⑥參考答案：A11.在實行單向航行控制的水域,除了禁止受控船之間的會船之外,同時也禁止受控船的（）行為。①追越;②減速;③尾隨;④齊頭并進;⑤駛離航道A、①④B、①④⑤C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：A12.在山區(qū)河流的急彎河段,由于流速較大,除了產(chǎn)生強烈的掃彎水外,在凸岸的磧壩或突嘴腦上還會有（）。A、護岸水B、背腦水C、斜流D、回流參考答案：B13.在內(nèi)河水域,順航道行駛的（）從航道一側(cè)穿過主流,過渡到航道的另一側(cè)稱為過河。A、上行船B、下行船C、逆流船D、順流船參考答案：A14.在雷達熒光屏上,有碰撞危險的回波信號是:A、舷角增大,距離增大B、舷角減小,距離增大C、舷角減小,距離減小D、舷角不變,距離減小參考答案：D15.在急流灘突嘴下方,由于過水斷面放寬,急流區(qū)兩側(cè)會產(chǎn)生（）。A、斜流B、漩流C、回流D、泡水參考答案：C16.在基準面以下的水位（）。A、取負值B、取正值C、取零D、不定參考答案：A17.在洪水期,急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒,河寬驟增,主流可能會出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象,此時凹岸旁將出現(xiàn)大片:A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜面流區(qū)D、花水區(qū)參考答案：A18.在洪水期,急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒,河寬驟增,主流可能會出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象,此時凹岸旁將出現(xiàn)大片（）。A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜流區(qū)D、花水區(qū)參考答案：A19.在航行中的船舶上,用儀器測得的風不是真風,而是真風與航行風二者的合成風,稱（）。①相對風;②視風;③船風A、①②③B、①③C、②③D、①②參考答案：D20.在航行中,對天然助航標志的分析就是對通航水域附近的（）等位置和特點的分析。①橋涵標;②山頭;③岸嘴;④突出的建筑物A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④參考答案：B21.在航行條件允許的情況下,船舶盡可能作較長距離直線航行,這樣操作的目的是（）。①減少用舵次數(shù);②縮短航程;③提高航速;④便于定船位A、①②④B、①②③C、②③④D、①③④參考答案：B22.在航道通電中有時只告訴××水道××過河標自原位置上移(下移)×公里或×××米。此種移標法通常叫做（）。A、小改正B、大改正C、概位移標法D、臨時改正參考答案：C23.在過河方式選擇中,（）操作較簡單,安全性較好,是一般最常見的過河方法。A、小角度過河法B、大角度過河法C、指定目標點過河法D、借勢過河法參考答案：A24.在過河方式選擇上,（）過河法,要求準確性高,難度大,所以采用該方法時要格外小心。A、小角度B、大角度C、指定目標點D、借勢參考答案：C25.在規(guī)定的界限內(nèi)船舶必須特別謹慎駕駛的區(qū)域是（）。A、分隔線或分隔帶B、通航分道C、沿岸通航帶D、警戒區(qū)參考答案：D26.在高洪水期,有些汊道可供船舶作為經(jīng)濟航道航行,但其流量也隨著水位上升而增大,在進出口處會產(chǎn)生（）,引航時應注意。A、強橫流B、回流C、夾堰水D、背腦水參考答案：A27.在分析航行條件時應考慮航段內(nèi)的水文特征,水文特征不包括（）。A、流速大小及分布B、水深變化及分布特點C、不正常水流對船舶航行的影響D、河槽內(nèi)礙航物分布參考答案：D28.在分析航行條件時應考慮“助航標志”的分布及應用,這里所指的“助航標志”是指:①天然助航標志;②人工助航標志;③雷達;④AISA、③④B、①③C、①②D、②④參考答案：C29.在存在沉船的河段,利用圖示水深計算實際水深時,更重要的是考慮（）。A、放大富余水深B、沉船可能移位C、圖示水深變化D、水位高低變化參考答案：B30.在船位擺法中,（）是指駕駛?cè)藛T根據(jù)航行條件和船舶性能,采取符合客觀實際的引航操作方案,將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置上。A、順向B、航線C、擺船位D、落位參考答案：D31.在操縱船舶進閘時,對車的使用下列說法正確的是:（）。A、若航速太慢,結(jié)合調(diào)向需要,應用適度左或右單車以加大速度,并注意及時停車B、進閘操縱中,用車頻繁不會影響船向偏移C、進閘中,為提高舵效,控制船位,應盡量用大車D、船舶進閘操著中,用車只起到調(diào)制船速的作用參考答案：A32.右圖代碼為214的標志為（）標志。A、禁止用錨B、禁止通航C、分道通航D、禁止停泊參考答案：A33.右圖代碼為201的標志為（）標志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受檢D、橫越區(qū)參考答案：B34.右圖代碼為121的標志為（）標志。A、橫越區(qū)B、取水口C、掉頭區(qū)D、注意危險參考答案：D35.由于船閘水域的特殊條件,船舶通過船閘的關(guān)鍵操作是:（）。①控制船速;②準確定位,正確取向;③用大舵角改變航向,如過大可操回頭舵;④掌握好漂距A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④參考答案：B36.用經(jīng)驗法推算潮時一般采用:A、農(nóng)歷日期B、公歷日期C、農(nóng)歷或公歷日期D、以上都可以參考答案：A37.影響泥沙運動形式的主要因素有:①泥沙粒徑大?、谀嗌乘谖恢芒鬯鳁l件④氣象條件A、①②B、①~③C、①~④D、②③參考答案：B38.引航技術(shù)術(shù)語中的“落位”是判斷船舶是否走在（）上的標準。A、任何航道B、上行航路C、正確航路D、下行航路參考答案：C39.以北京時間為準,天氣預報時間用語白天是指:A、0700~1900B、0400~2000C、0000~0700D、0500~2000參考答案：B40.已知長江某處礁石的圖示水深為零上1.0米,若某輪首吃水為3.0米,尾吃水為3.5米,當?shù)馗挥嗨钜?guī)定為0.2米,該輪要從礁石上安全通過,其當?shù)厮槐仨殲椋ǎ┟滓陨稀、4.7B、4.2C、2.7D、2.2參考答案：A41.一個潮汐周期中水面上漲到最高位置時,往往持續(xù)一段時間既不升高也不下降,這段時間屬于（）。A、高潮B、漲潮C、平潮D、停潮參考答案：C42.一舵變?nèi)妗⑺亩孢€原”的操作方法,在船舶通過（）時較為有效。A、花水B、斜流C、急流D、回流參考答案：B43.一般來說,潮流界以下的河口段在轉(zhuǎn)流時,其水面的轉(zhuǎn)流規(guī)律是（）。A、河心比兩岸先轉(zhuǎn)流B、兩岸比河心先轉(zhuǎn)流C、整個斷面同時轉(zhuǎn)流D、水面比河底先轉(zhuǎn)流參考答案：B44.夜間,引航前應注意:A、熟知將要經(jīng)過河段的航道情況B、熟記航向和航標C、接班前應于黑暗處閉眼停留片刻D、A、B、C都對參考答案：D45.夜航中如需要用燈光時,應:A、遮蔽燈光不使其外露B、采用不耀眼的弱光C、采用不耀眼的紅光D、A、B、C都對參考答案：C46.修正航向,克服流壓影響”的操作方法,在船舶通過（）時較為有效。A、花水B、泡水C、臥槽水D、掃彎水參考答案：D47.小量程時,大型船舶和頂推船隊的雷達回波為（）。A、呈圓點B、弧形線C、近似長方形D、點回波參考答案：C48.下面對輔助標志說法錯誤的是（）。A、輔助標志是附設在主標志下B、輔助標志對主標志作用的時間、距離、區(qū)域或范圍、原由、船舶種類等作補充說明C、凡主標志無法完整表達其規(guī)定時,應附加輔助標志D、輔助標志可以單獨使用參考答案：D49.下面對船舶通過淺區(qū)航段注意事項的描述,錯誤的是（）。A、一般情況,如發(fā)現(xiàn)船舶因淺區(qū)效應而偏轉(zhuǎn)跑舵,應讓其自由偏轉(zhuǎn)一定的程度B、在狹窄淺槽內(nèi)發(fā)現(xiàn)跑舵,應及時變換車速助舵糾正,以防偏移航道而擱淺C、淺區(qū)航段較窄、彎區(qū),一般不宜在此會讓D、船舶下水過淺區(qū),最好首傾;上水時,最好尾傾參考答案：D50.下列助航標志的設置情況,最有可能表示航道尺度進一步受限的是（）。A、洪水期增設橫流標B、洪水期增設泛濫標C、枯水期增設側(cè)面標D、枯水期增設過河標參考答案：C51.下列有關(guān)引航要領(lǐng)的說法哪個不正確?A、所謂下行船“抓主流,走主流”是指在任何航道上的下行船都應走主流B、吊向點是指船舶在保持定向航行時,船首前方的顯著物標C、船舶首尾線平行或接近平行計劃航線時,即為順向D、一個優(yōu)秀的駕駛員不僅要會引航,更主要的是應會正確避讓各種船舶參考答案：A52.下列有關(guān)航行圖的說法不正確的是（）。A、航行圖中的等深線越密越好B、通常比例尺大的航行圖沒有比例尺小的航行圖資料詳細C、航行圖的圖式應簡單,清晰,符合統(tǒng)一頒布的標準D、航行圖應有連續(xù)不斷的岸線參考答案：B53.下列說法哪個正確:A、“日暖夜寒”預示著天氣晴好B、“日寒夜暖”預示著天氣將變壞C、A、B都對D、A、B都不對參考答案：C54.下列說法哪個不正確?A、右岸一側(cè)橫流標頂標的顏色為紅色或黑色B、橫流標可在標桿上端安裝菱形頂標設在岸上C、左岸一側(cè)橫流標頂標的顏色為白色或黑色D、橫流標標示航道內(nèi)有橫流,警告船舶注意參考答案：A55.下列說法哪個不正確?A、航行圖受潮后易發(fā)生皺縮現(xiàn)象,應盡快曬干B、航行圖必要時可以卷筒放置C、航行圖不可隨意折疊D、對航行圖進行小改正時宜用軟鉛筆參考答案：A56.下列說法不正確的是（）。A、在淺區(qū)航段,沙脊礙航是淺灘河段的主要礙航因素B、在淺區(qū)航段,橫流的存在增加了船舶的操作難度C、航行中船體下沉并伴有抖動現(xiàn)象,說明船舶已進入淺水區(qū)D、航道中,淺區(qū)常常會在同一地點出現(xiàn)參考答案：D57.下列說法不正確的是（）。A、“岸距適當”的意思是船舶航行時的岸距盡量小B、“航向與流向的夾角要小”可減小漂移量C、下水船應做到“抓主流、走主流”D、“航向與流向的夾角要小”是衡量船舶落位的基本要素參考答案：A58.下列哪種情況下船舶應考慮過河?①沿航道一側(cè)行駛的上行船舶當前方航道水深不足,而彼岸前方航道有較長距離的緩流區(qū)時;②沿航道一側(cè)行駛的上行船舶,當前方航道有淺礁礙航時;③沿航道一側(cè)行駛的上行船舶,當前方航道有影響航行安全的不正常水流時A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D59.下列哪些物標可以作為轉(zhuǎn)向點的參照物?①岸嘴;②山角;③航標;④流態(tài);⑤航行中的他船A、①②③⑤B、②③④⑤C、①②③④D、①③④⑤參考答案：C60.下列哪些物標可以作為吊向點的參照物?①山頭;②岸嘴;③樹木;④煙囪;⑤航標;⑥流態(tài)A、①②③⑤⑥B、①②③C、③⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥參考答案：D61.下列觀點哪個正確?A、水深大的地方浪大,流速大的地方浪小B、水深大的地方浪大,流速大的地方浪大C、水深大的地方浪小,流速大的地方浪小D、水深大的地方浪小,流速大的地方浪大參考答案：B62.下列關(guān)于雷達回波說法錯誤的是（）。A、平靜的水面有回波現(xiàn)象B、水波浪為不規(guī)則的小圓點,分布在熒光屏的中心點周圍C、小雨雪無回波現(xiàn)象,但強雨、雪災熒光屏上呈一片非常密集的亮斑D、霧沒有回波現(xiàn)象參考答案：A63.下列關(guān)于大角度過河法的特點,說法正確的是（）。A、過河速度慢B、過河后調(diào)順船身操作有一定難度C、適合在航道較窄的河段采用D、安全性較好參考答案：B64.下列關(guān)于船舶橋區(qū)引航說法錯誤的是:（）。A、船舶在橋區(qū)航行,操作難度主要體現(xiàn)在下行過橋B、因為橋區(qū)存在橫流,下行不易控制船位C、船舶下行航速快,一旦船位發(fā)生偏差,供修正船位的時間短D、船舶下行航速快,船舶容易控制,下行過橋操作較簡單參考答案：D65.下列各種情況哪個比例尺最小:A、1/5000B、1/25000C、1/40000D、1/50000參考答案：D66.下列不屬于轉(zhuǎn)向點運用方法的航行術(shù)語有:A、開門叫舵,開門轉(zhuǎn)向B、擔腰轉(zhuǎn)向C、駕駛臺平某物標轉(zhuǎn)向D、掛、置某物標于左(右)舷多少度參考答案：D67.下列標志為提示標志的是（）。A、通訊聯(lián)絡標志B、分道通航標志C、橫越區(qū)標志D、紊流標志參考答案：A68.下行船駛?cè)牖亓鲄^(qū)過多,船舶前后部側(cè)面受到接近反向的流壓較大時,極易發(fā)生（）險情。A、打槍B、打張C、背腦D、挖岸參考答案：A69.下行船駛近過河航路時,應做到（）。①及早與過河船舶統(tǒng)一意圖;②必要時采取措施協(xié)助避讓;③按照與上行船反方向過河;④及早減速不妨礙過河船舶A、①B、①②C、①②③D、①②③④參考答案：B70.下行船進彎、窄、淺險槽前（）是關(guān)鍵。A、了解水深B、擺正船位C、觀察流態(tài)D、減速參考答案：B71.下行船舶過凸嘴后,當船首掛沱楞時,操外舵提尾,調(diào)順船身,習慣稱直舵提尾,其目的是擴大航跡帶寬度。A、對B、錯'參考答案：B72.下行船舶過急彎在操作中應注意（）。①進入彎道前要注意防背腦;②達凸嘴時要掛高船位防落彎;③過凸嘴后防“打張”;④把握好轉(zhuǎn)舵時機;⑤加強與上行船的聯(lián)系,避免在彎道會讓A、①②④⑤B、①②③④C、①②③⑤D、②③④⑤參考答案：A73.霧對船舶的活動有直接的影響,特別是濃霧,有可能使船舶發(fā)生（）。①偏航;②擱淺;③觸礁;④碰撞A、①②③④B、①③④C、①②③D、②③④參考答案：A74.我國內(nèi)河通航水域?qū)嵭械拇岸ň€制規(guī)定,總體原則包括（）。①大船小船分流;②復雜航段控制航行;③分道或分邊航行;④過錯責任;⑤各自靠右航行;⑥避免航路交叉A、①②③④B、①④⑤⑥C、①②⑤⑥D(zhuǎn)、②③④⑤參考答案：B75.位于分道通航制向岸一側(cè)邊界與鄰近的岸邊之間的航路,通常有規(guī)定的交通流方向,稱為（）。A、特定航路B、推薦航路C、沿岸通航帶D、分邊航路參考答案：C76.為提高航速上行船舶應盡量選擇走緩流,但要注意（）等問題。①利用緩流的限度②航線盡可能拉長③少作過河航行④淺水效應⑤盡量沿水沫線走⑥沿陡岸航行時岸距盡可能減少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④參考答案：B77.微彎河段,主流稍偏于（）。A、凸岸B、凹岸C、分中D、不定參考答案：B78.彎曲河段主要礙航因素有（）。①航道水深不夠;②泡水力量強;③水深分布不均勻;④掃彎水力量強;⑤航道彎曲半徑減小A、①②③④⑤B、①②③C、①②③④D、③④⑤參考答案：D79.彎曲河段通常會出現(xiàn)（）,給下行船舶帶來威脅。A、披頭水B、兩來水C、夾堰水D、掃彎水參考答案：D80.彎曲河段通常會出現(xiàn)（）,給下行船舶帶來威脅。A、披頭水B、出水C、夾堰水D、掃彎水參考答案：D81.彎曲河段的上行航路一般選擇在（）一側(cè)的緩流處。A、凹岸B、凸岸C、左岸D、右岸參考答案：B82.彎曲河段的航行條件中,不利因素有（）。①彎曲半徑較大;②受風浪影響較大;③水深分布不均勻;④流態(tài)紊亂A、④B、③④C、②③④D、①②③④參考答案：B83.彎、窄、淺險槽多產(chǎn)生于（）河段內(nèi)。A、枯水期的寬谷B、枯水期的狹谷C、洪水期的寬谷D、洪水期的狹谷參考答案：A84.圖注水深是指繪制在航行參考圖上（）的垂直距離。A、水面至河底B、礁石到河底C、水面至基準面D、河底至基準面參考答案：D85.通過雷達回波的圖像特征識別物標時,（）最容易混淆。A、浮標與小船B、吊拖船隊與頂推船隊C、架空電纜與大橋D、波浪與雨雪參考答案：A86.通過查閱航行參考圖可以獲得（）信息。①航標位置;②航道通電;③航道寬度;④航行警告;⑤礁石位置A、①⑤B、①③⑤C、①②③⑤D、①②③④⑤參考答案：B87.通過查閱船舶定線制航行參考圖可以獲得（）信息。①航道位置;②水道平面形態(tài);③航行警戒區(qū)位置;④氣象信息;⑤當?shù)厮籄、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：B88.停潮的中間時刻稱為（）。A、停潮時B、高潮時C、低潮時D、平潮時參考答案：C89.天然河流的洪水期,對航行不利的因素包括（）。①航道水深變大;②航道彎曲半徑增大;③水面漂浮物多;④助航標志容易失常;⑤流速增大A、①③④⑤B、①②③④C、③④⑤D、②③④參考答案：C90.天氣預報中的陣風等級是指（）相應的風級。A、最大瞬時風速B、平均風速C、瞬時風速D、臺風過境時的風力參考答案：A91.天氣預報中的風力等級是按（）確定的。A、陣風風速B、瞬時風速C、平均風速D、最大風速參考答案：C92.臺風預警信號分（）級,分別以（）表示.A、3/黃色、橙色和紅色B、4/藍色、黃色、橙色和紅色C、3/藍色、黃色、紅色D、4/綠色、黃色、橙色和紅色參考答案：B93.順直寬闊河段,主流帶基本位于:A、河心或略偏水深一側(cè)B、河心或略偏水淺一側(cè)C、河岸或略偏水淺一側(cè)D、河岸或略偏水深一側(cè)參考答案：A94.水文特征是指:A、航道水深B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對航行船舶的影響D、以上都是參考答案：D95.水文特征不包括（）。A、河床組成B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對航行船舶的影響D、流速流向參考答案：A96.屬于小改正的是（）。①發(fā)現(xiàn)航標漂失時在航行圖上進行標注;②以測量點、距離、方位為依據(jù)在航行圖上進行標注;③由于圖上內(nèi)容改動較大而進行一整張圖的替換;④以里程數(shù)及左、右岸為依據(jù)在航行圖上進行標注A、①②④B、②④C、①④D、②③④參考答案：B97.使用“沖沙包”方法過淺區(qū)的條件是（）。①沙包體積不大;②沙包是新淤積的;③船舶船體強度較好A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D98.上行船在突出的岸嘴下方駛出回流區(qū)時,如果航向與主流流向夾角過大,則容易發(fā)生（）險情。A、打槍B、打張C、挖岸D、背腦參考答案：B99.上行船通過滑梁險槽,在駛抵石梁下方旺水區(qū)內(nèi)亂水以前必須駛出旺水區(qū),否則就叫:A、走旺B、貪旺C、搶旺D、打搶參考答案：B100.上行船通過河岸較為穩(wěn)定的特殊彎曲河段,航路通常選擇沿凸岸一側(cè)更為有利,稱為（）。A、循緩流航法B、小彎航法C、循夾堰航法D、大彎航法參考答案：B101.上行船過彎、窄、淺險槽應（）。①調(diào)順船身;②減小與水流的夾角;③掛高A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D102.上行船過彎、窄、淺險槽時,首先要求駕引人員:A、對槽內(nèi)淺點的位置要心中有數(shù)B、能識別槽內(nèi)水面波紋C、A、B都對D、A、B都不對參考答案：C103.上行船過急彎河段時,達彎曲頂點的下方,應逐漸將船位（）,與凸嘴（）取適當夾角,船首達該水流,用內(nèi)舵迎流轉(zhuǎn)向。A、拉開;斜流B、拉開;出水C、靠攏;斜流D、靠攏;橫流參考答案：A104.上行船過急流灘時,當灘嘴下兩岸緩流區(qū)或腮區(qū)流態(tài)均很險惡、航行條件極差時,為確保安全,船舶可直接（）上灘。A、循主流流路B、循較大岸嘴一側(cè)C、循較小岸嘴一側(cè)D、循夾堰水一側(cè)參考答案：A105.上行船采用里穿外航法通過急流灘,將要駛出沱區(qū)時,本船船位在（）。A、分界泡內(nèi)側(cè)B、分界泡外側(cè)C、枕頭泡內(nèi)側(cè)D、枕頭泡外側(cè)參考答案：C106.上行船舶通過沙脊時,要求其航向平行于流向,其目的是防止（）。A、回流影響B(tài)、船位偏移C、阻力增加D、吃水增加參考答案：B107.上行船舶內(nèi)舷一側(cè)受強斜流推壓,如因用舵過遲或舵角過小,則易發(fā)生（）的危險。A、挖岸B、打張C、吊鉤打槍D、逼向參考答案：B108.上行船舶出角轉(zhuǎn)嘴、乘迎斜流后,未及時回舵,在（）作用下,船首急速內(nèi)轉(zhuǎn)而觸岸,這種險情稱為挖岸。A、披頭水B、掃彎水C、困邊水D、內(nèi)拖水參考答案：A109.山區(qū)河流的彎、窄、淺險槽河段,一般（）,航槽越險。A、流速越大B、水深越深C、水位越枯D、河谷越寬參考答案：C110.散亂淺灘的主要特點是（）。①潛洲多且分布極不規(guī)則;②沒有明顯的邊灘、深槽和沙脊;③水流分散,流路曲折;④航道彎曲但較穩(wěn)定;⑤水深很小,礙航嚴重A、①②B、①③④C、①②③⑤D、①②③④⑤參考答案：C111.若已知某架空跨河建筑物的凈空高度(按當?shù)亓泓c起算)、規(guī)定的富余高度、當時當?shù)氐乃弧⒋暗淖畲蟾叨?則船舶能安全通過該架空跨河建筑物的條件是（）。A、凈空高度-水位-最大船舶高度+吃水≤規(guī)定富余高度B、凈空高度-水位-最大船舶高度-吃水≤規(guī)定富余高度C、凈空高度-水位-最大船舶高度+吃水≥規(guī)定富余高度D、凈空高度-水位-最大船舶高度-吃水≥規(guī)定富余高度參考答案：C112.若某橋梁的設計凈空高度為18米,而該橋下緣最低點至當?shù)亓泓c的垂直距離為34米,則該橋梁的設計最高通航水位(當?shù)亓泓c起算)為（）米。A、52B、16C、18D、34參考答案：B113.若某大橋的凈空高度為34米,當時當?shù)氐乃?米,富余高度1.2米,則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應不超過（）米。A、25B、23.8C、26.2D、32.8參考答案：B114.若某大橋的凈空高度為32米,當時當?shù)氐乃粸?米,富余高度為2米,則該橋梁的水面安全通航高度應為（）米。A、38B、22C、26D、24參考答案：D115.若當?shù)厮粸?米,計算圖中紅色方框指示處的實際水深為（）。A、7.4B、4.4C、1.4D、-1.4參考答案：D116.如果下行船舶輸向嚴重,無法糾正,過橋無把握時,應及時（）,將船位提高后再掉頭下駛。A、穩(wěn)舵B、掉頭C、停車D、倒車參考答案：B117.如果某沿岸航道的左岸航標均以沿岸標標示,且該河段沿岸標的作用距離規(guī)定為100米,則該沿岸航道左岸側(cè)的安全水域界限為（）。A、各沿岸標標位處的水沫線向河心方向伸出100米處的連線B、沿岸水沫線C、各沿岸標處向河心方向伸出100米處的連線D、各沿岸標的連線參考答案：A118.如果觀察到航路前方的水面出現(xiàn)明顯與正常流態(tài)不同的魚鱗狀的細波紋,應當（）。A、立即停車穩(wěn)舵必要時倒車,防止觸礁B、及早加車助舵以確保舵效,防止失控C、注意掛高船位以防止漂移,防止輸向D、盡量繞開行駛或減速通過,防止擱淺參考答案：D119.橋區(qū)水域由于橋臺和磯頭的挑流,可能在橋區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)較大的（）,對船舶通過時造成較大的影響。A、壅水B、橫流C、旺水D、急流參考答案：B120.橋區(qū)航路的航行條件中,相比而言,（）影響最大。A、通航高度B、航速限制C、存在橫流D、規(guī)則限制參考答案：C121.橋區(qū)航段,當水位升高時,（）。A、通航寬度增大B、通航高度增大C、通航寬度減小D、通航高度減小參考答案：D122.橋區(qū)存在（）時,使船舶在過橋時發(fā)生偏移,增加操縱的困難。A、橫流B、回流C、泡水D、花水參考答案：A123.淺灘在變遷過程中,活動的泥沙往往在航道中形成（）,嚴重影響著船舶的安全航行。A、邊灘B、沖積堆C、沙包D、江心洲參考答案：C124.淺灘演變是錯綜復雜的,影響因素很多,就其共同因素而言,可概括為:①來水來沙條件②水流條件③河床邊界條件④淺灘上下游河段的演變A、②③B、①②③C、②③④D、①②③④參考答案：D125.淺灘上一般均有橫流存在,當上下沙嘴露出水面時,會產(chǎn)生（）。①局部性橫流;②漩水;③漫灘水流A、①B、①②C、③D、②③參考答案：A126.淺灘河段的航行條件中,不利因素有（）。①沙脊水深不足;②存在局部橫流;③航道彎曲;④風浪較大;⑤航道多變;⑥霧情多發(fā)A、①③B、②④⑥C、①②③⑤D、①②③⑤⑥參考答案：C127.淺灘河段礙航因素有:①沙脊;②橫流;③航道彎曲;④航道多變;⑤受風影響大A、①②③⑤B、①~⑤C、①~④D、①②④⑤參考答案：C128.淺灘航段的航標一般多設置于上、下沙嘴最窄、最淺、最突出的連線上,既標示出（）,也標示出（）。A、航道寬度;航道深度B、最窄航段;最淺航段C、水下礙航物位置;航道的界限D(zhuǎn)、沙脊位置;深槽寬度參考答案：C129.淺灘的基本組成部分是:①上、下邊灘②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙?、耷捌隆⒑笃翧、①~⑥B、①~⑤C、①③④⑤D、①③⑤參考答案：D130.平彎河段凹岸的水深總是（）凸岸,主流總是偏近于（）。A、大于;凸岸B、大于;凹岸C、小于;凸岸D、小于;凹岸參考答案：B131.逆流航路的選擇,其基本原則是沿緩流或航道一側(cè)行駛,俗稱（）。A、找主流,丟主流B、找主流,跟主流C、找緩流,走主流D、找緩流,丟緩流參考答案：A132.能見度是指正常視力的觀測者能將目標物從背景中區(qū)別出來的:A、最大距離所相應的等級B、最小距離所相應的等級C、平均距離所相應的等級D、程度參考答案：A133.能見度不良時,航速12公里/小時,在雷達上觀測到回波在正前方6公里處,5分鐘后該回波仍在正前方,但距離為5.5公里,則該物標是（）。A、同向船B、與你船航向相反的船C、固定目標D、被追越船參考答案：A134.內(nèi)河航行圖改正的關(guān)鍵是確定位置,而位置的確定三要素是（）。①測量點;②標位;③方位;④距離;⑤概位;⑥船位A、①②④B、①③④C、①④⑤D、①④⑥參考答案：B135.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中設定的由于惡劣天氣或船舶失控等特殊情況下需緊急拋錨時,應當（）規(guī)定航路。A、必須遠離B、必須讓出C、盡可能遠離D、盡可能讓出參考答案：D136.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中設定的避讓原則中,（）的船舶為被讓路船。A、沿規(guī)定航路正常行駛B、未按照規(guī)定航路行駛C、靠離碼頭、進出錨地D、進出支流、專用航道參考答案：A137.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中的定線措施以分道通航制為主,以（）等定線措施為輔。①推薦航路;②規(guī)定航路;③沿岸通航帶;④分隔帶(線);⑤航行警戒區(qū)A、①②③B、②③④C、①③⑤D、②④⑤參考答案：C138.目前我國內(nèi)河所使用的航行參考圖的圖頁部分,一般采用（）制作。A、高斯圖B、漸長緯度圖C、墨卡托圖D、以上都對參考答案：A139.目前航行圖主要有（）。①航行參考圖;②船舶定線制航行參考圖;③雷達航行參考圖;④電子江圖A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④參考答案：A140.某航道建設指揮部發(fā)布的一項信息為“航道深度為航行基準面下7.0米”,對其正確的理解是（）。A、航道內(nèi)的最小水深7米B、航道內(nèi)至少有7米水深C、航道最小水深=7米+當?shù)厮籇、航道最小水深=7米+航行基準面的高程參考答案：C141.某航道的通航設計載重噸達600噸,此航道的等級屬于（）。A、Ⅱ級航道B、Ⅲ級航道C、Ⅳ級航道D、Ⅴ級航道參考答案：C142.某地圖示水深為3.5米,當?shù)厮粸?.5米,則實際水深為（）。A、8米B、1米C、7米D、4米參考答案：A143.某地氣象臺發(fā)布臺風消息時,表示臺風將于（）小時后,有可能影響本地區(qū)。A、24B、48C、72D、96參考答案：A144.某大橋通航凈高34米(航運部門),規(guī)定富余高度1米,某船最大高度18.5米,艏吃水3.8米,艉吃水3.5米,當?shù)厮?4.5米該船通過橋區(qū)時,船舶最高處距離大橋下緣還有（）。A、3.5米B、4.5米C、3.8米D、4.8米參考答案：B145.某大橋規(guī)定富余寬度為40米,通航凈空寬度為120米,則允許通航的船舶最大寬度為（）。A、80米B、40米C、60米D、20米參考答案：B146.流態(tài)惡劣的險槽多出現(xiàn)于寬谷河段的（）期和峽谷河段的（）期。A、洪水;枯水B、洪水;洪水C、枯水;枯水D、枯水;洪水參考答案：D147.利用雷達避碰的最佳措施是（）。A、改變航向,增大舵角B、近距離改變航向,遠距離有效減速C、有效減速D、遠距離改變航向,近距離有效減速參考答案：D148.雷達熒光屏上（）為吊拖船隊(一條龍船隊)的圖像。A、串狀回波B、亮斑C、長方形回波D、點回波參考答案：A149.雷達定位中,關(guān)于量程的使用,說法正確的是:（）。A、為了觀察航道全貌和前方遠處物標可使用大量程B、雷達的量程選定后,不應再改動C、為了觀察航道全貌和前方遠處物標可使用小量程D、為了穩(wěn)定航向和求取船位可使用大量程參考答案：A150.枯水期河流的水位對船舶航行的不利影響有（）。①天然物標多;②不正常水流多;③航道尺度減小;④易吸淺吃沙包;⑤流速慢A、③④B、①③④⑤C、①③D、①②④參考答案：A151.枯水期,以下哪項有利于船舶安全航行?A、航道尺度減小B、槽窄水淺C、容易吃沙包D、易識別的岸形參考答案：D152.具有傳遞與交通安全有關(guān)的信息的標志稱為（）。A、警告標志B、禁令標志C、指令標志D、提示標志參考答案：D153.局部橫流多以高流束出現(xiàn),易使船體局部受力而產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),引航操作中,常用（）的操作方法加以克服。A、一舵變?nèi)?四舵還原B、一泡四舵C、修正航向,消除流壓D、差增大航速參考答案：A154.就雷暴雨天氣而言,從其對航行安全的危害程度看,一般在（）區(qū)域?qū)Υ鞍踩叫械奈：ψ畲?。A、平原河流B、山區(qū)河流C、海洋上D、不一定參考答案：B155.借勢過河的方法常用于（）河段。A、順直B、急流灘C、淺灘D、潮汐參考答案：B156.假設t1時刻觀測到雷達圖像上物標A、B、C與已知固定物標M的相對位置如圖A所示,t2時刻又進行一次觀測,物標A、B、C與已知固定物標M的相對位置發(fā)生了變化如圖B所示,則可得出B物標與本船關(guān)系是（）。A、為橫越船舶B、與本船對駛相遇船舶C、為固定物標或錨泊船D、為追越船舶參考答案：C157.夾堰水形成的地段有:①突嘴下方斜流與回流的交匯處;②河心石梁和江心洲的尾部;③干支流匯合處;④航道斷面縮窄處的上方A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③參考答案：D158.急彎河段主流線隨水位變化的規(guī)律是（）。A、低水趨中,高水傍岸B、低水傍岸,高水趨中C、低水傍岸,高水傍岸D、低水趨中,高水趨中參考答案：B159.急彎河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻變形分離,分離面內(nèi)形成（）(或緩流區(qū))。A、出水區(qū)B、回流區(qū)C、橫流區(qū)D、紊動區(qū)參考答案：B160.急流灘是山區(qū)河流最典型的河段形式,一般出現(xiàn)在（）等突出物附近。①山腳;②磧壩;③岸嘴;④河心障礙物;⑤江心洲A、①②③B、①③⑤C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：C161.急流灘按水位特征可分為:①枯水灘②中水灘③洪水灘④漂灘⑤消灘⑥成灘A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥參考答案：A162.回聲測深儀測得的水深是（）到河底的距離。A、甲板B、艙底C、船底D、水線參考答案：C163.河口潮汐在枯水期,如遇進口風,則（）時間提前,（）流速增大,歷時也長。A、落潮;落潮B、漲潮;漲潮C、落潮;漲潮D、漲潮;落潮參考答案：B164.河道上架空電纜、管線的雷達回波一般為（）。A、連續(xù)的虛實亮點線B、長方形回波C、串狀回波D、一條直線參考答案：A165.合理的吊向點可作為船舶穩(wěn)向航行的可靠依據(jù),也可以檢驗船舶是否（）。A、駛?cè)霚\區(qū)B、偏離航線C、需要過河D、發(fā)生打張參考答案：B166.航運部門所稱的通航凈高是指水上過河建筑物下緣最低點至（）的垂直距離。A、基本零點B、當?shù)亓泓cC、當?shù)刈罡咚幻鍰、設計最高通航水位面參考答案：B167.航區(qū)級別劃分未考慮局部地區(qū)出現(xiàn)的（）。①特殊暴風;②臺風;③潮汐;④山洪暴發(fā)的影響;⑤水文和氣象的變化A、①②③④B、②③④C、⑤D、①②③參考答案：A168.航行圖中有一符號它表示:A、明礁B、暗礁C、干出礁D、適淹礁參考答案：A169.航行圖中有一符號它表示:A、明礁B、暗礁C、沉船D、干出礁參考答案：B170.航行圖中有一符號它表示:A、干出礁B、適淹礁C、概位礁D、明礁參考答案：B171.航行圖的鑒別包括:①注明正式測量點機構(gòu)和最近的測量日期②等深線的指示及各測量點的水深數(shù)字必須緊密③有連續(xù)不斷的岸線及精確的等高線④載有與航行有關(guān)的各種注明和資料A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：D172.航行條件是指船舶航行區(qū)域內(nèi)的（）等客觀因素。①航道②水文③氣象④航標配布⑤船舶會讓⑥定位A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③參考答案：B173.航行條件分析中,關(guān)于水文特征的分析下列說法錯誤的是（）。A、水位變化B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征D、潮汐及設標水深參考答案：D174.航行參考圖的內(nèi)容一般由（）組成。①圖頁部分;②文字部分;③駕引須知;④圖幅大小A、①②B、①③C、②③D、②④參考答案：A175.航道圖上有一符號為“45”它表示該處（）。A、深度為4.5米B、圖示水深為4.5C、米高度為4.5米D、高程為4.5米參考答案：B176.航道圖上有一符號為“45”,它表示該處（）。A、圖示水深為零下4.5米B、實際水深為零上4.5米C、圖示水深為零上4.5米D、圖示水深為4.5米參考答案：C177.航道特征是指（）等。A、河道地貌、河床形態(tài)、航道尺度B、汊道與捷水道分布及開放水位C、A、B都對D、A、B都不對參考答案：C178.過沙脊的引航操作要點是:①與流向夾角要大;②力求航向平行于流向;③常車通過A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：A179.關(guān)于彎、窄、淺險槽的特點,下列說法錯誤的是（）。A、一般出現(xiàn)在枯水期的寬谷河段B、水位越高,航槽越險C、河面有時較寬,但可供船舶航行的航道很窄D、流態(tài)復雜參考答案：B180.關(guān)于山區(qū)河流下列說法正確的是:①河床縱比降大②河槽狹窄③航道多變④水位暴漲暴落⑤流速大⑥流態(tài)紊亂A、①~⑥B、①②④⑤C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、②~⑤參考答案：C181.關(guān)于平流霧的特點下列說法哪個不正確?A、平流霧發(fā)生的時間在一天中氣溫最低的早晨B、平流霧出現(xiàn)的適宜風力為2~4級C、平流霧的濃度和厚度大,水平范圍廣D、春夏多,秋冬少參考答案：A182.關(guān)于流向與橋梁軸線法線交角對船舶的影響,下列說法錯誤的是:（）。A、交角越大,橫流就大,船舶偏移就大B、船舶因交角引起的偏移距離,隨流速、交角、船舶航速的大小而變化C、船舶因交角引起的偏移距離,隨著船舶航速的增大而變小D、交角越大,橫流就小,船舶偏轉(zhuǎn)就不明顯參考答案：D183.關(guān)于回聲測深儀作用說法錯誤的是（）。A、船舶在情況不明的水域或狹窄的水道航行時,測量水深確保船舶航行安全,通過對航行水域的水深進行測量,以尋找錨地B、在能見度不良或其他視線不清的情況時,通過測量水深來辨認船位C、對水域的水深進行精密測量,提供確保船舶安全航行的水深資料D、測深儀是一種重要的助航儀器,可以替代AIS參考答案：D184.關(guān)于回流對船舶航行的影響,下列敘述中錯誤的有（）。A、上行船合理利用回流,可以增大航速,提高船舶的過灘能力B、下行船舶在狹窄水域掉頭時可以合理利用回流出水,縮小旋回圈半徑C、上行船如利用回流不當,有可能造成困邊的險情D、下行船如操作失誤,駛?cè)牖亓鲄^(qū)過多,則會形成打張的險情參考答案：D185.關(guān)于航道圖中水域的空白處,下列敘述正確的是（）。A、該處沒有危險物B、該處水深足夠C、該處未經(jīng)水深測量D、該處已經(jīng)水深測量參考答案：C186.關(guān)于過河標的功能下列何種說法正確?A、標示過河航道的起點或終點B、指示由對岸駛來的船舶在接近標志時沿著本岸航行C、指示沿本岸駛來的船舶在接近本標志時轉(zhuǎn)向駛往對岸D、以上都對參考答案：D187.關(guān)于風天航行時,下列觀點哪個不正確?A、當風、流反向時航道中浪較大B、一般順流風浪較小C、水深大的地方浪大D、順直河段的風浪較其它河段大參考答案：A188.關(guān)于船舶進出船閘下列說法不正確是（）。A、船閘閘室有效尺度受限,影響船舶操作B、進出船閘操作復雜,難度大C、進出船閘的時間較長,影響船舶營運效率D、船閘閘室內(nèi)流態(tài)壞,不易控制船舶參考答案：D189.關(guān)于船舶回聲測深儀換能器安裝不正確的做法是（）。A、遠離機艙、螺旋槳B、盡量靠近船首C、換能器工作面應與船殼平齊D、換能器附近不應有排水口或突出物參考答案：B190.根據(jù)圖示水深和實際水深的定義,下列敘述正確的是（）。A、河流中同一地點的實際水深一定大于圖示水深B、它們都以同一基準面為起算面C、它們都隨水位的不同而發(fā)生變化D、從實際水面到相應河底的垂直距離稱為該處的實際水深參考答案：D191.根據(jù)水文和氣象條件,將內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為（）級,其中某些水域,依據(jù)水流情況,又劃分出了急流航段,即J級航段。A、三B、四C、五D、六參考答案：A192.根據(jù)淺灘的平面形態(tài)特征和航行條件,淺灘分為四類,其中（）航行條件相對較好。A、交錯淺灘B、復式淺灘C、正常淺灘D、散亂淺灘參考答案：C193.根據(jù)淺灘的平面形態(tài)特征和航行條件,淺灘分為（）四類。A、正常淺灘、放寬型淺灘、復式淺灘、游蕩型淺灘B、放寬型淺灘、游蕩型淺灘、枯水淺灘、中枯水淺灘C、正常淺灘、交錯淺灘、復式淺灘、散亂淺灘D、正常淺灘、交錯淺灘、枯水淺灘、中枯水淺灘參考答案：C194.根據(jù)流速在不同水位期的分布規(guī)律,一般來說,枯水期深槽處（）,流速（）,而淺灘則正好相反。A、過水斷面大;小B、過水斷面大;大C、過水斷面小;小D、過水斷面小;大參考答案：A195.根據(jù)河流客觀規(guī)律,在彎曲河段,船舶逆流航行時應將航路盡量選擇在（）。A、主流范圍內(nèi)低水勢一側(cè)B、緩流范圍內(nèi)高水勢一側(cè)C、主流范圍內(nèi)高水勢一側(cè)D、緩流范圍內(nèi)低水勢一側(cè)參考答案：B196.根據(jù)河流客觀規(guī)律,上行船通過彎曲河段時為避免在凸嘴處會讓下行船,必要時應當在（）等讓。A、凸嘴以上緩流區(qū)B、凸嘴以下回流區(qū)C、凸嘴以上安全水域D、凸嘴以下安全水域參考答案：D197.根據(jù)航行條件的不同,內(nèi)河定線制制定了不同的航行原則,通常有（）。①單向航行控制;②單向通航;③雙向通航;④航行警戒區(qū)A、①②③B、②④C、①②③④D、②③④參考答案：A198.根據(jù)《內(nèi)河助航標志》(GB5863—1993),除特別說明外,岸標的作用距離是從（）起算。A、設置標志的位置處B、標位處的水沫線處C、標示航道的外邊緣D、標示航道的水沫線參考答案：B199.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標志》(GB13851-2008),不能夠單獨使用的標志是（）。A、警告標志B、警示標志C、輔助標志D、禁令標志參考答案：C200.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標志》(GB13851-2008),（）通常使用綠色作為底色。A、提示標志B、警告標志C、指令標志D、警示標志參考答案：A201.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標志》(GB13851-2008),（）是提示標志的作用。A、禁止實施某種交通行為B、警告注意危險區(qū)域地點C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實施某種交通行為參考答案：C202.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標志》(GB13851-2008),（）是警告標志的作用。A、禁止實施某種交通行為B、警告注意危險區(qū)域地點C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實施某種交通行為參考答案：B203.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標志》(GB13851-2008),（）是禁令標志的作用。A、禁止實施某種交通行為B、警告注意危險區(qū)域地點C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實施某種交通行為參考答案：A204.各類彎曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有（）。①微彎河段;②平彎河段;③急彎河段;④河岸較為穩(wěn)定的特殊彎道;⑤河岸不穩(wěn)定的特殊彎道A、①②B、③④C、①②③D、③④⑤參考答案：D205.高洪水位期,岸坪被淹沒,航行中失去了（）依據(jù)。A、航標B、航道C、岸形D、物標參考答案：C206.該圖為上行船舶通過急流灘出角轉(zhuǎn)嘴時操作不當出現(xiàn)的（）險情。A、打槍B、打張C、挖岸D、背腦參考答案：C207.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、注意危險B、事故易發(fā)區(qū)C、取水口D、渡口參考答案：B208.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、停航受檢B、分道通航C、停航讓行D、橫越區(qū)參考答案：C209.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、停航受檢B、分道通航C、停航讓行D、橫越區(qū)參考答案：A210.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受檢D、禁止駛?cè)雲(yún)⒖即鸢福篈211.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止會船D、禁止并列行駛參考答案：D212.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止會船D、禁止并列行駛參考答案：C213.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、禁止用錨B、禁止停泊C、禁止鳴笛D、禁止系帶參考答案：A214.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、禁止掉頭B、禁止通行C、停航受檢D、禁止駛?cè)雲(yún)⒖即鸢福篈215.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、渡口B、急流C、調(diào)頭區(qū)D、急彎參考答案：B216.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、掉頭區(qū)B、靠泊區(qū)C、錨地D、橫越區(qū)參考答案：A217.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、超高頻聯(lián)絡B、甚高頻聯(lián)絡C、調(diào)頻電話D、應急電話參考答案：B218.該圖為內(nèi)河交通安全標志的（）標志。A、并列行駛B、分道通航C、回航D、橫越區(qū)參考答案：D219.該圖是上行船舶通過急流灘航行的哪種方法?A、掛主流航法B、循夾堰緩流帶航法C、掛半沱出半腮航法D、循回流航法參考答案：A220.浮標、泛濫標、水中燈樁的作用距離從（）起算。A、標位處B、標位處的水沫線C、航道的側(cè)面界線D、河岸的岸線參考答案：A221.分析航行條件時應考慮河段內(nèi)的氣象要素特點,這里所指的氣象要素主要是指:A、霧、風、降水B、雨、云、風C、云、霜、霧D、降水、能見度參考答案：A222.分道通航制一般由（）部分構(gòu)成。①分隔帶(線)②通航分道③指定或推薦的交通流方向④外邊界線⑤內(nèi)邊界線⑥障礙物⑦端線A、①②③④⑤B、①②③④C、①-⑦D、①②③④⑤⑦參考答案：C223.發(fā)現(xiàn)航行圖圖紙損壞,應及時細心地用透明膠紙貼好,并放在玻璃板下（）,防止皺縮。A、太陽曬干B、電爐烤干C、電吹風吹干D、陰干參考答案：D224.對于多孔橋梁,下行船舶進入橋區(qū)水域,如因某種原因?qū)е麓黄茋乐?不能按計劃橋孔通過并有碰撞橋墩危險時,應果斷用舵偏離橋墩,（）。A、及時掉頭并終止過橋B、從下流一側(cè)橋孔駛過C、立即倒車并控制船舶D、立即拋錨并終止過橋參考答案：B225.對船閘引航道尺度要求為（）。①引航道水深應大于最小通航水深;②航寬能滿足單行船舶(隊)航行的需要;③雙向通航的引航道,應滿足雙向會船的需要A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D226.對（）的分析,是船舶引航中的一個重要環(huán)節(jié)。A、水文B、航道C、航行條件D、氣象條件參考答案：C227.吊拖船隊在順直河段中航行時的引航操作應注意:A、適當放長拖纜B、保證駁船隊的航向穩(wěn)定C、遠離不正常水流D、以上都對參考答案：D228.吊拖船隊(一條龍船隊)的雷達圖像為（）。A、清晰的白色線條B、連續(xù)的或間斷的點回波形狀C、連續(xù)的虛實亮點線D、一點一串的串狀參考答案：D229.當接到航道通告后,應立即按通報內(nèi)容在圖上逐項改正,這種改正方式稱（）。A、大改正B、非正式改正C、正式改正D、小改正參考答案：D230.當過河終點的上、下方均有淺礁等礙航物時,為綜合考慮過河后的安全,要求過河船舶必須過渡到適當?shù)闹付繕它c,這種過河方法稱（）。A、恰過B、蓋過C、借勢過河D、搭跳參考答案：A231.當發(fā)現(xiàn)某物標的回波,（）時,存在碰撞危險。A、舷角增大,距離增加B、舷角增大,距離減小C、舷角不變,距離減小D、舷角不變,距離增加參考答案：C232.當發(fā)現(xiàn)船舶不落位時,應通過調(diào)整（）及時糾正。A、轉(zhuǎn)向時機B、過河時機C、吊向時機D、用車時機參考答案：A233.當?shù)厮粸?.5米,某船吃水6.5米,從航行圖中查得航道中最淺點處圖注水深為55,通過計算可知該處實際水深應為（）米。A、10米B、11米C、12米D、5.5米參考答案：A234.當船舶的剩余水深不足（）時,測深儀精度大為降低甚至不能測深。A、0.1mB、0.2mC、0.5mD、1m參考答案：C235.大角度過河法具有（）特點。①適用于流速較緩水域;②過河動作較快;③安全性好;④過河后揚頭不及時有觸岸危險;⑤準確性要求高A、①④B、①②④C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：B236.大角度過河法常用于（）。A、寬闊航道B、彎曲航道C、淺灘航道D、狹窄航道參考答案：A237.從潮流預告表中查得某港農(nóng)歷二月初五0300時流速為“-071”,表示的含義是（）。A、漲潮流速71厘米/秒B、落潮流速71厘米/秒C、漲潮流速71厘米/小時D、落潮流速71厘米/小時參考答案：A238.從潮高潮時表中查得某港農(nóng)歷二月初五1000時正點潮高為“-076”,表示的含義是（）。A、落潮水面下降了76厘米B、漲潮水面上升了76厘米C、水面下降到基準面下76厘米D、水面上升到基準面上76厘米參考答案：C239.船閘河段容易產(chǎn)生淤積變淺的位置在（）。①上引航道;②下引航道;③閘室;④上閘首;⑤下閘首A、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤參考答案：A240.船閘河段的航行條件中,對安全操作不利的因素是（）。A、流速較大B、閘室水淺C、管理嚴格D、尺度受限參考答案：D241.船閘河段船舶的引航操作要點是（）。A、控制航速、準確定位B、控制航速、準確定位、正確取向、掌握好漂距C、控制航速、掌握好漂距、正確取向D、控制航速、準確定位、正確取向參考答案：B242.船載AIS設備具有（）功能,船舶引航中如偏離航線可以得到提醒并及時進行糾正。A、避碰預警B、定位預警C、偏航報警D、氣象預警參考答案：C243.船首前方的（）,作為船舶航行的吊向點使用較為合適。A、航行捕魚機動船B、正在橫越的輪渡C、夜間發(fā)光的航標D、對駛相遇的來船參考答案：C244.船進閘時漂距的大小主要與（）有關(guān)。A、船速、轉(zhuǎn)向角和排水量大小B、轉(zhuǎn)向角和排水量的大小C、排水量和船速大小D、船速和轉(zhuǎn)向角大小參考答案：A245.船舶在正常航行中突遇濃霧,即使通過認真瞭望也未發(fā)現(xiàn)周圍有其他船舶,也必須在第一時間內(nèi)采取的措施是（）。A、報請船長B、備車C、減速D、備錨參考答案：C246.船舶在閘區(qū)航行時,應重點注意（）對船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫風C、主流D、緩流參考答案：B247.船舶在淤沙河段航行時,下列說法哪個不正確?A、進槽應減速B、盡量遠離淤沙水域C、上行切記貪緩流D、選擇上、下航路參考答案：C248.船舶在彎道中航行,防止船舶落彎是通過（）來實現(xiàn)的。A、掛高B、取矮C、開門叫舵D、邊走邊轉(zhuǎn)參考答案：A249.船舶在通航分道內(nèi)應:A、順著通航分道中的船舶總流向行駛B、盡可能離開分隔帶(線)C、遵守內(nèi)規(guī)有關(guān)規(guī)定D、A+B+C參考答案：D250.船舶在順直河段順流航行時,在選擇航路時應盡可能做到:（）。A、將航路選擇在定向航行距離長的主流位置B、任何時候都要少做折線航行C、將航路選擇在主流上側(cè)D、將航路選擇在主流下側(cè)參考答案：A251.船舶在順直河段航行時,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是:A、提高航速B、避免航跡彎曲C、減小操作復雜性D、以上都對參考答案：D252.船舶在駛上淺區(qū)沙脊時,盡量使船舶的首尾線與沙脊的夾角要大,最好處于垂直狀態(tài),這樣可以（）。A、減小船舶的偏航和保證船舶以最小的航跡帶寬帶通過鞍槽B、減小船舶受水的阻力C、減小船舶通過沙脊的時間D、提高船舶的航速參考答案：A253.船舶在輕霧中航行,應抓岸形、航標和顯著物標為點,運用羅經(jīng)（）,做好應變的準備。A、穩(wěn)住航向B、控制船位C、確定方位D、確定岸距參考答案：A254.船舶在內(nèi)河利用雷達助航時,一要看本船與航道側(cè)面的橫距是否（）,二要看本船首尾線與航道走向是否（）。A、適當;基本平行B、適當;夾角適當C、較遠;基本平行D、較遠;夾角適當參考答案：B255.船舶在內(nèi)河航行,就順、逆流航路而言,在確保安全的前提下,盡量（）,也是衡量“落位”的標準之一。A、提高每一時刻的航速B、減少大幅度轉(zhuǎn)向次數(shù)C、拉長定向航行的距離D、簡化船舶駕駛員操作參考答案：C256.船舶在急流灘河段出現(xiàn)吊鉤打槍的主要原因為（）。A、航路選擇不當B、直舵不及時C、用舵不當D、航路選擇不當和直舵不及時參考答案：D257.船舶在航行中,駕駛員對（）選擇的正確與否,對船舶能否“落位”關(guān)系較大。A、航向B、轉(zhuǎn)向點C、吊向點D、雷達量程參考答案：B258.船舶在船閘區(qū)航行時,應密切注意（）對船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫流C、主流D、緩流參考答案：B259.船舶遇霧應減速行駛,按章鳴笛,并報請（）,同時通知機艙（）。A、船長;停車B、船長;備車C、大副;完車D、公司;備車參考答案：B260.船舶夜航中,切忌在（）河段會讓船舶。A、彎曲B、狹窄C、橫流強D、A、B、C都對參考答案：D261.船舶下行通過狹窄橋孔時,如果進入引航道后發(fā)現(xiàn)偏移橫距過大,可通過（）來實現(xiàn)掛高,以減小橫移量。A、轉(zhuǎn)向B、加車C、減速D、直舵參考答案：B262.船舶下行通過彎曲河段,如果在凸岸上方(彎道進口)時,船位靠凸岸過甚,就可能使船擱淺于凸岸嘴上,俗稱:A、落彎B、背腦C、吃淺D、轉(zhuǎn)嘴參考答案：B263.船舶下行通過急彎河段時,在凸岸上段要擴大航跡線的曲率半徑,其作用是（）。①為迎接凸嘴或凸嘴斜流騰出了角度;②減小船舶作曲線運動時所受的慣性離心力;③增大船舶作曲線運動時所受的慣性離心力;④便于船位掛高;⑤防止船舶挖岸A、②③④B、①②③C、①②④D、②④⑤參考答案：C264.船舶下行經(jīng)過彎曲河段時,關(guān)于“掛高”理解正確的是（）。A、掛高就是將船位擺在凸岸B、掛高就是將船位擺在凹岸C、掛高就是將船位擺在橫流水勢較高的一側(cè)D、掛高就是將船位擺在主流上側(cè)參考答案：C265.船舶下行經(jīng)過急彎河段時,關(guān)于“掛高”理解正確的是（）。①掛高就是將船位擺在凸岸;②掛高就是將船位擺在凹岸;③掛高就是將船位擺在橫流水勢較高的一側(cè)A、①B、②③C、③D、①③參考答案：C266.船舶下行航經(jīng)淺灘河段時,對其影響最大的是:A、橫流及其流向的沿程變化B、沙脊水深不足C、水淺且航道有一定彎曲D、沙脊后坡的回波參考答案：A267.船舶下行過淺灘河段時,最好（）3~5cm。A、艏傾B、艉傾C、左傾D、右傾參考答案：B268.船舶下行過急流灘時,用舵乘迎斜流時舵角過大,船首插入回流過多,直舵不及時或用舵過小,不能調(diào)順船身而造成船舶橫向的危險局面叫做（）。A、背腦B、吊鉤C、打張D、挖岸參考答案：B269.船舶下行過急流灘的對口灘時,如果兩岸灘嘴大、小不等,一般應:A、循灘嘴較大的一側(cè)掛高船位B、循灘嘴較小的一側(cè)掛高船位C、循河心下駛D、循主流下駛參考答案：A270.船舶霧天航行,如備有雷達,應將雷達開啟,派專人進行（）隨時報告情況。A、觀看B、系統(tǒng)觀測C、守候D、以上都對參考答案：B271.船舶霧航中使用雷達助航時,應注意（）。①大、小量程交替使用;②對雷達進行仔細、連續(xù)的觀測;③對雷達回波應能準確識別;④能熟練運用雷達警示它船;⑤能熟練運用雷達定船位、選航向A、①②③⑤B、①②③④⑤C、①②④⑤D、①③④⑤參考答案：A272.船舶突遇暴雨天氣,應做好（）安全措施。①保證避雷設施功能良好②減速③鳴放霧號④開啟雷達、VHF⑤派專人觀測雷達、守聽VHF⑥請船長上駕駛臺⑦測深A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥參考答案：A273.船舶通過彎曲河段的引航基本方法有（）。①掛高;②減速;③開門叫舵;④用小舵角;⑤測深A、①④B、②③④C、③⑤D、①②③參考答案：D274.船舶通過淺灘河段時采取減速的措施,主要是為了（）。A、防止偏轉(zhuǎn)B、減小吃水C、掛高船位D、提高舵效參考答案：B275.船舶駛?cè)霕騾^(qū)時,應提高航速,其主要目的是（）。A、抑制偏移B、保證橋區(qū)暢通C、減少風壓影響D、掛高船位參考答案：A276.船舶上水過沙脊時要求做到交角要大,這里所說的交角是指（）與沙脊線的夾角。A、水流流向B、船舶首尾線C、船舶航跡線D、水動力軸線參考答案：B277.船舶上行,在選擇航路時應綜合考慮（）等因素。①主流區(qū)航道水深;②過河航行的次數(shù);③本船的操縱性能A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：C278.船舶如發(fā)現(xiàn)水下有障礙物、有關(guān)助航標志突然移位、燈光熄滅等情況,而在航行圖上作的修改屬于（）。A、小改正B、大改正C、非正式改正D、簡易改正參考答案：C279.船舶錨泊時,值班駕駛員查看雷達圖像,最主要的目的是（）。A、觀察周圍情況B、核查錨位,查看是否走錨C、檢查雷達工況是否正常D、觀察雷達應答器的回波參考答案：B280.船舶利用雷達上、下行時,還應運用（）,以核對航向,進一步保障航行安全。A、駕駛技術(shù)B、實踐經(jīng)驗C、船用羅經(jīng)D、內(nèi)河航標參考答案：C281.船舶利用雷達導航時,還應運用（）,以核對航向,進一步保障航行安全。A、駕駛技術(shù)B、實踐經(jīng)驗C、船用羅經(jīng)D、內(nèi)河航標參考答案：C282.船舶經(jīng)過淺灘河段時,通常要減速,這主要是為了（）。A、減小阻力B、減小動吃水C、防止偏轉(zhuǎn)D、觀察周圍環(huán)境參考答案：B283.船舶進入變遷中的淺區(qū)要求慢車,下列哪項說法不是其目的?A、減小動吃水B、降低航行阻力,避免主機功率損耗C、防止發(fā)生擦淺、拖底D、增加船舶穩(wěn)性參考答案：D284.船舶駕引人員在（）時,需要考慮水位變化的影響。①選擇錨地;②通過橋區(qū);③確定載貨量;④顯示信號A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③參考答案：D285.船舶航行中遇到濃霧時的應急措施,正確的是（）。A、常車,趕到預定錨地扎霧B、減速,備車,備錨,鳴放霧號C、聽到有來船后,立即急敲號鐘,直到來船遠去為止D、立即拋錨,等霧情減弱后續(xù)航參考答案：B286.船舶航行中可以通過調(diào)整（）時機來糾正船位。A、吊向B、過河C、轉(zhuǎn)向D、掛高參考答案：C287.船舶航行過程中駕駛?cè)藛T最需要掌握的是（）的數(shù)據(jù)。A、船風B、真風C、視風D、合成風參考答案：B288.船舶過淤沙河段,當出現(xiàn)（）有倒頭之勢時,應在航道和水流的上游拋首錨帶頭。A、吸淺B、墊尾C、吸淺或墊尾D、吸淺和墊尾參考答案：C289.船舶過彎道時的離心力,下行船舶（）上行船舶,所以“掛高”對于下行船舶(隊)更為重要。A、小于B、等于C、大于D、大于或小于參考答案：C290.船舶過橋時應注意掌握:A、橋區(qū)航道情況和通航特點B、助航標志的相對位置、燈色和閃次C、風和流對船隊的影響D、以上都應注意參考答案：D291.船舶過橋時的主要困難是:A、凈空高度的限制B、航速的限制C、橫流的影響D、以上都對參考答案：C292.船舶過河穿過主流駛近對岸的過程中,特別要掌握（）的時機。A、減速控速B、保持岸距C、讓清船尾D、揚出船首參考答案：D293.船舶過船閘時應注意:A、船閘河段航道情況和通航特點B、風和流對船舶影響C、過船閘信號和有關(guān)規(guī)定D、以上都應注意參考答案：D294.船舶過船閘時,必須充分了解當時的（）,然后采取相應措施以確保安全航行。①水文情況;②通航寬度;③通航密度;④通航規(guī)定A、①②③④B、①②C、②③D、②③④參考答案：A295.船舶防寒潮時,應當選擇可避（）風的錨地扎風。A、偏南B、偏東C、偏北D、偏西參考答案：C296.船舶發(fā)生“打張”的原因有（）。①船舶上行過急流灘時,航法選擇不當;②船舶下行過急流灘時,航法選擇不當;③船舶上行過急流灘時,用舵不當;④船舶下行過急流灘時,用舵不當A、①③B、②④C、①②③④D、①②參考答案：A297.船舶定線制中在規(guī)定界限內(nèi)建立單程通航的一種區(qū)域稱（）。A、通航分道B、通航分邊C、單向通航D、警戒區(qū)參考答案：A298.船舶從漩水一側(cè)駛過時,會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。①偏轉(zhuǎn);②偏蕩;③首搖;④橫傾A、①③B、②④C、①④D、②③參考答案：C299.船舶采用大角度過河法駛過主流后,宜采用（）方法調(diào)順船身。A、一次性轉(zhuǎn)舵B、分幾舵轉(zhuǎn)向C、大舵角轉(zhuǎn)向D、操急舵快舵參考答案：B300.船舶采用傍泡的方式通過泡水時,需要特別注意（）的影響。A、偏轉(zhuǎn)B、漂移C、縱搖D、垂蕩參考答案：A301.船舶傍泡航行時,泡水對船體一側(cè)具有顯著的水動力作用,使船舶發(fā)生:①橫傾;②首傾和尾傾;③偏轉(zhuǎn)和橫移A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：D302.船舶（）時稱“落彎”。A、下行過彎道時因掛高不當而使船舶跨向凹岸B、使用大彎航法時正好行駛在計劃航線上C、上行過彎道時出現(xiàn)船舶碰擦凸岸邊灘的局面D、用小彎航法時正好行駛在計劃航線上參考答案：A303.持續(xù)幾天（）,極易形成輻射霧。A、刮風,風力漸止B、下雨,雨過天晴C、降溫,逐漸回暖D、晴朗,漸轉(zhuǎn)陰雨參考答案：B304.潮汐表上如潮高在潮高基準面之下時,數(shù)字前注（）加以區(qū)別。A、+B、-C、*D、÷參考答案：B305.測深儀上讀取數(shù)字為“2米”,船舶吃水3.5米,則實際水深為（）米。A、2B、3.5C、4.5D、5.5參考答案：D306.操舵人員通常利用（）作為穩(wěn)向航行的一種可靠依據(jù),檢驗船舶是否偏離航線。A、轉(zhuǎn)向點B、吊向點C、過河點D、航標參考答案：B307.采用“沖沙包”的方法通過淺區(qū),其操作要點是（）沖毀沙包。①抵達沙包前加車;②抵達沙包前適當慢車,待接近沙包時再加車;③以最慢的速度駛往沙包,接近前停車,讓船舶借微弱余速抵觸沙包然后加車A、①B、②C、③D、①②參考答案：C308.颮線移動迅速,導致天氣要素急速變化,對船舶航行造成很大影響,主要體現(xiàn)在（）。①風向突然轉(zhuǎn)變②風速突然上升,能產(chǎn)生堪比臺風的破壞力③過境時會伴有雷雨、大風等強對流天氣④颮線持續(xù)時間可達幾天,會對船舶造成持續(xù)的破壞A、①②③④B、②③C、①③④D、①②③參考答案：D309.颮線過境時,不會出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是（）。A、瞬時風速可能會達到40m/s,堪比臺風B、會伴隨雷雨C、有時會出現(xiàn)冰雹、龍卷等強對流天氣D、會出現(xiàn)大霧,嚴重影響能見度參考答案：D310.變遷中的淺區(qū)河段其主要特點有:A、河槽極不穩(wěn)定B、水深普遍不足C、航路位置不易確定D、A、B、C都對參考答案：D311.變遷中的淺區(qū)航段,其主要特點是（）。①有沙包出現(xiàn),時而移位,時而被沖毀;②深泓線位置相對穩(wěn)定;③河段普遍水深不足;④難以正確地選擇航路A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④參考答案：C312.彼岸過河終止點下方有障礙物或強力急流、內(nèi)拖水、滑梁水時,為避免過河漂移困岸,擺脫其下方不利影響,要求過河船必須斜向提升過渡到障礙物或險惡流態(tài)流上方的指定目標點,該方法叫（）。A、蓋過法B、恰過法C、小角度過河法D、大角度過法法參考答案：A313.白天航行中突遇霧,必要時應顯示（）。A、號型B、號旗C、航行燈D、紅、綠閃光燈參考答案：C314.岸嘴、磯頭等突出物下方的回流稱:A、壓力回流B、吸力回流C、旋轉(zhuǎn)流D、往復流參考答案：B315.t時刻觀測到雷達圖像上來船M,用活動距標圈和活動方位線之交點重合于M如圖所示。經(jīng)Δt后再進行觀測,若M到達了A位置,則可判斷（）。A、M從本船船尾通過、與本船無碰撞危險。B、M從本船船首通過、與本船無碰撞危險。C、M與本船同向或反向行駛,或M為拋錨船。D、M與本船有碰撞危險參考答案：B316.《內(nèi)河通航標準》中內(nèi)河航道等級是按照（）劃分的。A、船舶長度B、船舶噸位C、船舶尺度D、船舶容積參考答案：B317.《內(nèi)河通航標準》規(guī)定可通航1000噸級內(nèi)河船舶定為（）級航道。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ參考答案：C318.《內(nèi)河交通安全標志》中禁止、解除禁止和限制標志屬于（）。A、警告標志B、禁令標志C、指令標志D、提示標志參考答案：B319.《內(nèi)河交通安全標志》(GB13851-2008)中的“停航受檢標志”屬于（）。A、警告標志B、禁令標志C、指令標志D、警示標志參考答案：C320.“鉆套”一般出現(xiàn)在（）河段。A、淺灘B、彎曲C、淺灘和彎曲D、橋區(qū)參考答案：C321.“鹽出水,鐵出汗”說明是（）天氣征兆。A、大雪前B、下雨前C、霜凍前D、大風前參考答案：B322.“先松車再適當加車”的操作方法,有利于船舶通過彎道的（）部分。A、最淺B、最窄C、最彎D、最深參考答案：C323.“落位”是指駕駛員根據(jù)（）,采用符合客觀實際的操作方案,將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置。①航行條件;②船舶性能;③氣象;④航標A、①③B、②④C、①②D、③④參考答案：C324.“擴大航跡線的彎曲半徑”就是要做到（）。A、盡可能增大航路的彎曲半徑,增大航路的曲度B、盡可能增大航路的彎曲半徑,減小航路的曲度C、盡可能減小航路的彎曲半徑,增大航路的曲度D、盡可能減小航路的彎曲半徑,減小航路的曲度參考答案：B325.“半腮出角”航法的優(yōu)點是:①能利用腮內(nèi)緩流提高航速;②可避開河心泡漩亂流;③上灘時船首向與斜流的夾角較大A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：A326.（）主要分布在山區(qū)河流的寬谷河段的溪溝口處。A、溪口急流灘B、崩巖或滑坡急流灘C、石梁急流灘D、石質(zhì)急流灘參考答案：A327.（）航道通航能力為3000噸。A、1級B、2級C、3級D、5級參考答案：A328.（）的作用距離是從標位(或前標標位)處的水沫線起算。A、浮標B、專用標志C、岸標D、信號標志參考答案：C判斷題1.主標志有警告標志、禁令標志、指令標志和限制標志4種。A、正確B、錯誤參考答案：B2.只要知道測量點、方位和距離三個要素,便可在航行參考圖上確定航標位置。A、正確B、錯誤參考答案：A3.在正常航線上航行的船舶提前或滯后轉(zhuǎn)向,均會使船舶不“落位”,有時甚至會導致困難局面危及船舶安全。當發(fā)現(xiàn)船舶不落位時,應通過調(diào)整轉(zhuǎn)向時機及時糾正。A、正確B、錯誤參考答案：A4.在彎、窄、淺險段引航中,下行船進槽前降速是安全通過的保證。A、正確B、錯誤參考答案：B5.在上行引航時,盡可能沿灘邊緩流和汊道、捷水道行駛的引航方法稱抱灘走夾。A、正確B、錯誤參考答案：A6.在河段上架設橋梁后,使可航寬度和通航高度變小,對通航船舶尺度