江蘇省宿遷市2024-2025學(xué)年高一年級(jí)上冊第一次階段測試聯(lián)考物理試題（解析版）

2024?2025學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)

第一次階段測試聯(lián)考試卷

物理2024.10

注意事項(xiàng)

考生在答題前請認(rèn)真閱讀本注意事項(xiàng)：

1.本試卷滿分100分，考試時(shí)間為75分鐘?？荚嚱Y(jié)束后，請將答題卡交回。

2.答題前，請將自己的姓名、考試號(hào)用0.5毫米黑色簽字筆填涂在答題卡指定的位置。

3.選擇題答案用2B鉛筆在答題卡上把對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，非選擇題用0.5mm的黑

色簽字筆在每題對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)做答，在其他位置作答一律無效。

4.如雷作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗。

一、單項(xiàng)選擇題（共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）

1.“綠水青山就是金山銀山”，近年來隨著生態(tài)環(huán)境的轉(zhuǎn)好，如東沿海灘涂濕地意外發(fā)現(xiàn)了

極為罕見、蹤跡神秘，被譽(yù)為“神話之鳥”的中華風(fēng)頭燕鷗的身影。研究下列情境時(shí)，可將

中華風(fēng)頭燕鸛視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.遷徙的位移B.起飛的姿態(tài)

C.著陸的姿態(tài)D.捕魚的技巧

【答案】A

【解析】A.研究中華風(fēng)頭燕鶴遷徙的位移時(shí)，中華風(fēng)頭燕鸛的形狀和大小可以忽略，可

將中華風(fēng)頭燕鸛視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

BCD.研究中華風(fēng)頭燕鸛起飛的姿態(tài)、著陸的姿態(tài)和捕魚的技巧時(shí)，中華風(fēng)頭燕鶴的形狀

和大小不可忽略，不能視為質(zhì)點(diǎn)，故BCD錯(cuò)誤。

故選Ao

2.一個(gè)木箱漂流在河中，隨平穩(wěn)流動(dòng)的河水向下游漂去，某時(shí)刻，在木箱的上游和下游各

有一條小船，兩船距木箱距離相同，并同時(shí)開始劃向木箱，若兩船在靜水中劃行的速度大

小相同，那么（）

A.上游小船先撈到木箱B.下游小船先撈到木箱

C.兩船同時(shí)到達(dá)木箱處D.條件不足無法判斷

【答案】C

【解析】以河水為參考系，木箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，而兩條船速度大小相等，距木箱也相同,

因此同時(shí)到達(dá)木箱處。

故選C。

3.2020年1月15日，在北京首鋼園區(qū)滑冰館舉行的第十四屆全國冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)短道速滑少

年組女子500米決賽中，黑龍江省運(yùn)動(dòng)員閆僮瑤以45秒188獲得金牌。閆僮瑤之所以能夠

取得這個(gè)項(xiàng)目的冠軍，取決于她在500米中（）

A.平均速率大B.到終點(diǎn)的瞬時(shí)速度大

C.起跑時(shí)的瞬時(shí)速度大D.平均速度大

【答案】A

【解析】閆僮瑤之所以能夠取得這個(gè)項(xiàng)目冠軍，說明她在滑完500米的路程用時(shí)最短,

所以她的平均速率最大，但并不代表她在某時(shí)刻的速度就一定大。

故選A?

4.如圖所示為一個(gè)時(shí)鐘，下列說法正確的是（）

A.一秒鐘之內(nèi)，時(shí)針針尖的位移最大

B.一分鐘之內(nèi)，時(shí)針針尖的位移最小

C.一小時(shí)之內(nèi)，時(shí)針針尖的位移最大

D.永遠(yuǎn)不可能存在一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)時(shí)針、分針、秒針針尖的位移相等

【答案】C

【解析】A.一般而言，時(shí)鐘的秒針最長，時(shí)針最短，設(shè)秒針、分針、時(shí)針的長度分別為

八%、右在一秒鐘內(nèi)，秒針走一小格，轉(zhuǎn)過的角度為

由幾何關(guān)系可知，秒針的位移為

M=2￡聲也必

分針走六十分之一小格，轉(zhuǎn)過的角度為

。盜擊?！埂?/p>

由幾何關(guān)系可知分針的位移為

s?=2L,sin-^-

222

時(shí)針走七百二十分之一小格，轉(zhuǎn)過的角度為

360720120

由幾何關(guān)系可知時(shí)針的位移為

53=2L3sin^

又因?yàn)?/p>

1^21^3

Ox>02>

故

S［〉$2〉§3

A錯(cuò)誤；

B.在一分鐘內(nèi)，秒針恰好轉(zhuǎn)完一圈，位移為0,分針走一小格，時(shí)針走十二分之一小格，

結(jié)合前面分析可知，分針的位移大于時(shí)針的位移，秒針的位移最小，B錯(cuò)誤；

C.在一小時(shí)內(nèi)，秒針恰好轉(zhuǎn)完六十圈，位移為0,分針恰好轉(zhuǎn)完一圈，位移為0,時(shí)針走

五小格，故時(shí)針的位移最大，c正確；

D.在十二小時(shí)內(nèi)，所有表針都轉(zhuǎn)了整數(shù)圈，所以位移均為0,故這段時(shí)間內(nèi)所有表針的位

移都相等，D錯(cuò)誤。

故選C。

5.伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖可大致表示其

實(shí)驗(yàn)和思維的過程，下列說法正確的是（）

B.伽利略通過甲圖的實(shí)驗(yàn)，得出小球的位移與時(shí)間的平方成正比的結(jié)論

C.伽利略進(jìn)行了丁圖的實(shí)驗(yàn)，得到自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)的結(jié)論

D.甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，乙丙丁圖是經(jīng)過合理外推得到的

【答案】B

【解析】A.由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球

沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測

量，這個(gè)方法叫“沖淡”重力，A錯(cuò)誤；

B.由于球沿斜面下滑的加速度越小，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長，用滴水法可以直接測量銅球運(yùn)動(dòng)的

時(shí)間，伽利略從甲圖的實(shí)驗(yàn)中得出小球的位移與時(shí)間的平方成正比的結(jié)論，B正確；

C.當(dāng)時(shí)伽利略用滴水法測量時(shí)間，自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間太短，無法用滴水法測量，圖丁

是經(jīng)過合理的外推得出的結(jié)論，c錯(cuò)誤；

D.甲乙丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理外推得到的，D錯(cuò)誤。

故選B。

6.圖為新能源汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化。開始時(shí)指針指

示在如圖（甲）所示的位置，經(jīng)過10s后指針指示在如圖（乙）所示的位置，若汽車做勻

變速直線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移約為（）

【答案】C

【解析】由圖甲、乙可知初、末速度分布為

v=20km/h=——m/s,v=60km/h=——m/s

°n3.63.6

若汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移為

20+60

x=""t=xlOm?111m

22

故選C?

7.如圖所示，用閃光燈照相的方法記錄某同學(xué)的運(yùn)動(dòng)情況，若設(shè)定向右的方向?yàn)檎较?

則下列圖象能大體描述該同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況的是（）

10987654321

【解析】從圖片看出，此人向左運(yùn)動(dòng)，速度始終為負(fù).在運(yùn)動(dòng)過程中，相鄰位置的距離先

逐漸減小后逐漸增大，因頻閃照相每次拍照的時(shí)間間隔相同，所以可知人的速度先減小后

增大，能大致反映該同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況的速度-時(shí)間圖象是A.故選A.

8.我國自主研發(fā)的C919飛機(jī)在某次試飛時(shí)，在跑道上做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)。已

知飛機(jī)從靜止到起飛所用時(shí)間為3該過程中飛機(jī)沿直線滑行的距離為無。下列關(guān)于飛機(jī)起

飛時(shí)的速度v的表達(dá)式正確的是（）

X2x

Av=—B.v=一

tt

2x2x

C.v>—D.v<——

t

【答案】D

【解析】飛機(jī)起飛的速度圖像為

圖像的面積表示位移，所以有

V

—t<X

2

解得

2x

v<——

故選D。

9.為保證安全，學(xué)校門口常常安裝有減速帶，一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，接近減

速帶時(shí)開始減速，減至某一速度后勻速通過減速帶，之后再加速到原來的速度，這一過程

中，其v—f圖像如圖所示。已知z=2s時(shí)汽車剛好進(jìn)入減速帶，/=5s時(shí)汽車剛好駛離減速

帶，貝U()

A.汽車減速階段的加速度大小為5m/s2

B.0~2s內(nèi)汽車發(fā)生的位移12m

C.與勻速通過相比，汽車多用的時(shí)間為3s

D.汽車開始減速時(shí)與減速帶的距離為20m

【答案】C

【解析】A.由題圖可得：汽車減速階段的加速度大小

10-4

a=-------m/s2=3m/s2

2

故A錯(cuò)誤;

BD.根據(jù)v-/圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則0~2s內(nèi)汽車發(fā)生的位移為

4+10--

%1=---x2m=14m

即汽車開始減速時(shí)與減速帶的距離為14m,故BD錯(cuò)誤;

C.由題圖可求得：汽車總位移為

x=2石+4x3m=40m

則勻速通過所用的時(shí)間

40,

t=——s=4s

10

與勻速通過相比，汽車多用的時(shí)間為

Ar=(7-4)s=3s

故C正確。

故選c。

10.小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了DIS實(shí)驗(yàn)后，設(shè)計(jì)了一個(gè)測物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)，其裝置如圖所

示。在小車上固定擋光片，使擋光片的前端與車頭齊平，將光電門傳感器固定在軌道側(cè)

面，墊高軌道的一端。小明同學(xué)將小車從該端同一位置由靜止釋放，獲得了幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)

據(jù)。則以下表述正確的是（）

實(shí)驗(yàn)次不同的擋光通過光電門的時(shí)間速度

數(shù)片（S）(m/s)

第一次I0.230440.347

第二次II0.174640.344

第三次III0.116620.343

第四次IV0.058500.342

A.四個(gè)擋光片中，擋光片I的寬度最小

B.四個(gè)擋光片中，擋光片n的寬度最大

C.小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度小于0.342m/s

D.第一次實(shí)驗(yàn)測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度

【答案】C

【解析】AB.根據(jù)丫2=2狽可得

v-42ax

由于小車每次從同一位置由靜止開始下滑，故每次到光電門的速度相同，而遮光板通過光

電門的時(shí)間

d

t=—

v

可見遮光板通過光電門的時(shí)間越短代表遮光板越窄；故四個(gè)擋光片中，擋光片IV的寬度最

小，擋光片I的寬度最大，故AB錯(cuò)誤；

C.小車的車頭到達(dá)光電門小于小車車頭經(jīng)過光電門中間時(shí)刻的時(shí)間，根據(jù)v=at可知小

車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度小于0.342m/s,故C正確；

C.顯然遮光板越窄，遮光板的平均速度越趨近于遮光板前端的速度即越趨近于車頭到達(dá)

光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，故第四次實(shí)驗(yàn)測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速

度，故D錯(cuò)誤。

故選C。

11.一物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，橫、縱截距分別為〃和機(jī)，在圖像所示的運(yùn)動(dòng)過程中，

下列說法正確的是（）

A.若該圖像為X—/圖像，則物體速度一直減小

B.若該圖像為a-7圖像，且物體的初速度為零，則物體的最大速度為加?

m

c.若該圖像為y2—x圖像，則物體作勻變速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小為一

n

D.若該圖像為a-%圖像，且物體的初速度為零，則物體的最大速度為1嬴

【答案】D

【解析】A.若該圖像為X—/圖像，X—/圖像的斜率表示速度，可知物體速度不變，故A

錯(cuò)誤；

B.若該圖像為a-f圖像，且物體的初速度為零，a-7圖像與坐標(biāo)軸的面積表示速度變化

量，可知?jiǎng)t物體的最大速度為

1

v=—mn

2

故B錯(cuò)誤；

C.若該圖象為y2—X圖像，則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有

v2-Vg=-2ax

整理得

2

v--2ax+VQ

斜率的絕對值為

\k\=2a=-

n

則加速度大小為

m

a——

In

故C錯(cuò)誤。

D.若該圖像為。圖像，且物體的初速度為零，把物體的位移分為“等份，每一等份的

位移為Ac,若〃很大，Ac很小，在Ax內(nèi)，物體可視為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則第1個(gè)

Ax內(nèi)有

V；-0=267Ax

第2個(gè)Ac內(nèi)有

vf-v；=2aAx

第〃個(gè)Ac內(nèi)有

v-2處

將上述，個(gè)等式相加，可得

V；=2ax

可知a-x圖像與橫軸圍成的面積表示速度平方值的一半，故物體的最大速度為

k=42S=4mn

故D正確；

故選D。

二、非選擇題：共5題，共56分。其中第13題~16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方

程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫

出數(shù)值和單位。

12.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙

帶的運(yùn)動(dòng)情況，完成下面問題。

（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是

（）

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定

B.如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變

C.電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短

D.紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短

（2）下列操作正確的有；（填選項(xiàng)代號(hào)）

A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端

C.應(yīng)先接通電源，后釋放小車

D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用約為8V的交流電源

（3）某同學(xué)在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測量點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖

所示，每兩個(gè)相鄰的測量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。

~0~1~2~35

?????6~

cm

:5.68同

836

<1L95

<15?82>

瞬時(shí)速

%V3匕

度

數(shù)值

0.1650.2000.2630.363

(m/s)

根據(jù)紙帶上各個(gè)測量點(diǎn)間的距離，每隔0.10s測一次速度，計(jì)算出打下4點(diǎn)小車的瞬時(shí)速

度，并將其速度值填入表格：（要求保留3位有效數(shù)字）

（4）以0點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，將1、2、3、4、5各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在圖所示的直角坐標(biāo)系

中，畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線，并由圖像求出小車的加速度。=

m/s2（要求保留2位有效數(shù)字）

（5）將圖線延長發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)原因是：

【答案】（1）A

(3)0.3140.50(5)見解析

【解析】

【小問1解析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，其連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔等于交流電源的周期，即時(shí)間

間隔由電源的頻率決定，與電源電壓和紙帶速度均無關(guān)。

故選Ao

【小問2解析】

AC.由于小車速度較快，且運(yùn)動(dòng)距離有限，打出的紙帶長度也有限，為了能在長度有限的

紙帶上盡可能多地獲取間距適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)

器，并且應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故AC正確；

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的沒有滑輪的一端，故B錯(cuò)誤；

D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V的交流電源，故D錯(cuò)誤。

故選AC?

【小問3解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間的平均速度可知

11.955.68??,八014/

v=---------------x0.01m/s?0.314m/s

4A0.2

【小問4解析】

2圖像的斜率表示加速度，則小車的加速度為

"黨君法』.50mzs,

【小問5解析】

將圖線延長發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)原因可能是小車先拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，后打開電源。

13.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，

閃光時(shí)間間隔為Is。分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第I次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)

移到了2m；在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了8m,求：

⑴質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)加速度服

⑵第I次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)速度也

【答案】(l)a=3m/s2；(2)也=0.5m/s

【解析】⑴根據(jù)

Ax=aT，

可得

2

x3-xl=2aT

加速度

8-2,,

a=-----7mzs~=3mzs2

2xl2

⑵根據(jù)

1。

Xi=v1T+—aT"

即

1,

2=v；xl+—x3xl2

解得

vi=0.5m/s

14.一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/S2,6s后改做勻速直

線運(yùn)動(dòng)，快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過12s停止，求：

(1)汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度；

(2)汽車在勻速行駛過程中突遇緊急情況，需要停車，若其剎車的加速度大小為

4m/s2,那么剎車后5s內(nèi)的位移為多少？

【答案】(1)Im/s2⑵18m

【解析】

【小問1解析】

依題意，可得汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度大小為

v=at=12m/s

設(shè)汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度為，則有

0=v-a't'

解得

a'=Im/s2

【小問2解析】

汽車實(shí)際剎車時(shí)間為

'剎=—=3s

。剎

因?yàn)?/p>

5s>3s

所以剎車后5s內(nèi)的位移為

1,

x5=x3=V'剎一萬"剎'剎=18m

15.一小汽車在平直公路上行駛，速度也=20m/s,緊急制動(dòng)后經(jīng)Z=5s停下，貝上

（1）小汽車緊急制動(dòng)時(shí)的加速度多大？

（2）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方70m處發(fā)生了交通事故，從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開

始減速所經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）Zo=O.5Os.該車行駛是否會(huì)出現(xiàn)安全問題？請通過計(jì)算

說明原因.

（3）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有一大貨車正在以速度V2=8m/s的速度同向行駛.因?yàn)樵撀范沃荒芡?/p>

過一輛車，所以小汽車司機(jī)在距離大貨車so=2Om處開始制動(dòng)，則兩車會(huì)不會(huì)發(fā)生交通事

故？若不會(huì)它們何時(shí)相距最近？最近距離是多少？若會(huì)，會(huì)在何時(shí)何處相撞？

【答案】（l）4m/s2（2）小汽車行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)安全問題（3）不會(huì)相撞，制動(dòng)后3s末兩車相

距最近，最近距離為2m

【解析】以初速度方向?yàn)檎较?

（1）由

匕=%+at

代入數(shù)據(jù)得：

0=20+5a

解得a=Tm/s2

則汽車加速度的大小為4m/s2

（2）反應(yīng)距離為

x

51==200.50=10m

剎車距離為

%+匕20+0

s=--------1=--------x5=50m

2?22

停車距離為

S=S]+S2=10+50=60m<70m

小汽車行駛是不會(huì)出現(xiàn)安全問題.

(3)設(shè)經(jīng)過時(shí)間3兩車速度相同，這時(shí)如果沒有相撞，之后，小汽車就比大貨車慢了，

就不會(huì)相撞了.

大貨車勻速運(yùn)動(dòng)v2=8m/s,

小汽車勻減速運(yùn)動(dòng)，由

vr-v0+at

得

vt-v^at-20-4/

即

20-4f=8

得t=3s

又在這段時(shí)間內(nèi)，小汽車勻變速直線運(yùn)動(dòng)，有

,12「12]

S]=VQ{+—at=20x3+—x(-4)x3—42m

大貨車勻速運(yùn)動(dòng)有

s,==8義3=24m

兩車距離為

△S=S2+S0—S