遼寧省錦州市2024-2025學(xué)年高一年級(jí)上冊(cè)11月期中考試 物理試卷（含解析）

2024—2025學(xué)年高一期中考試

物理試題

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。

2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改

動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在

本試卷上無(wú)效。

3.考試結(jié)束后.將本試卷和答題卡一并交回。

考試時(shí)間為75分鐘，滿分100分

一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只

有一項(xiàng)是符合題目要求的。

1.下列說(shuō)法正確的是（）

A.比較加速度大小時(shí)，3mzs2比-5m/s?大

B.加速度為負(fù)值時(shí)，物體也可能做加速運(yùn)動(dòng)

C.物體的加速度逐漸變大，速度就逐漸變大

D.加速度與速度方向相同的直線運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

2.甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移一時(shí)間圖像如圖所示。在20s內(nèi)，關(guān)于它們

的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是（）

A.三個(gè)物體的位移大小和路程均相同

B.位移大小相等，路程S甲＞S丙＞5乙

C.平均速度大小相等，平均速率丫甲＞丫乙=丫丙

D.平均速度大小相等，甲先加速后減速，乙勻速，丙一直加速

3.下列說(shuō)法正確的是（）

A.一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用，重力最大的點(diǎn)稱為物體的重心

B.形狀規(guī)則的物體，重心在它的幾何中心

C.相互接觸的物體之間一定產(chǎn)生彈力作用

D.繩子的拉力方向一定沿著繩子且指向繩子收縮的方向

4.根據(jù)下列四幅圖片中所描述的物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程信息，可以判斷出物體加速度最大的是（）

甲乙丙丁

A.甲圖中我國(guó)“殲20”戰(zhàn)斗機(jī)在空中以600m/s的速度勻速飛行

B.乙圖中我國(guó)“永久”牌自行車從靜止開(kāi)始下坡經(jīng)過(guò)4秒速度變?yōu)?2m/s

C.丙圖中我國(guó)096“唐”級(jí)核潛艇沿直線進(jìn)人軍港，速度在2分鐘內(nèi)從36km/h減速到0

D.丁圖中動(dòng)車行駛進(jìn)入桂林站，速度在10秒鐘內(nèi)從72km/h減速到0

5.如圖所示，重力可忽略不記的直角三角形尖劈在力尸的作用下鑲嵌在墻面內(nèi)（不計(jì)墻壁與尖劈的摩擦）。

/C為直角三角形斜邊，/C與N3之間的夾角為30。，則NC邊受到墻面的垂直斜面方向壓力尸1、48邊受

到的豎直方向壓力廠2大小分別為（）

N.F、=FB.F\YFc.F2=6F

6.汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)/、2兩根電線桿，已知/、

8間的距離為60m,車經(jīng)過(guò)2時(shí)的速度大小為15m/s.以下結(jié)論正確的是（）

A.車從出發(fā)點(diǎn)到B桿所用時(shí)間為10sB.車的加速度大小為15m/s2

C.車經(jīng)過(guò)/桿時(shí)速度大小為5m/sD.從出發(fā)點(diǎn)到4桿的距離為15m

7.在一個(gè)大霧天氣中某單行直道上汽車/以20m/s的速度勻速行駛，汽車3以8m/s的速度勻速行駛，B

在/的前面，/、8相距30m的時(shí)候，/車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方的8車，/司機(jī)經(jīng)過(guò)0.5s的反應(yīng)時(shí)間進(jìn)行剎車,

剎車后勻減速前進(jìn)，3一直勻速前進(jìn)，/、2剛好沒(méi)有相撞，則（）

A.汽車/剎車的加速度大小為4m/s2

B.汽車/、B相距6m時(shí)，汽車/的速度大小是12m/s

C.從汽車/發(fā)現(xiàn)汽車2到/、3相距最近，汽車/總共前進(jìn)了66m

D.從汽車N發(fā)現(xiàn)汽車2到剎車停止運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，汽車/的平均速度大小為10m/s

二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要

求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

8.如圖，小明手握醬油瓶，瓶身豎直，使醬油瓶在水平面內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.手對(duì)醬油瓶的彈力是由手發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的

B.醬油瓶受到的摩擦力大小一定與手對(duì)醬油瓶的彈力大小成正比

C.醬油瓶受到的重力和醬油瓶對(duì)手的摩擦力是一對(duì)相互作用力

D.手對(duì)醬油瓶的摩擦力和醬油瓶受到的重力是一對(duì)平衡力

9.某同學(xué)用力傳感器探究物塊受的摩擦力，如圖甲所示。固定的力傳感器通過(guò)不可伸長(zhǎng)的水平細(xì)線與物塊

相連，傳感器能記錄細(xì)線的拉力大小尸。物塊放在水平長(zhǎng)木板上，現(xiàn)用水平向左的力入抽動(dòng)長(zhǎng)木板，得到

尸T圖像如圖乙所示。結(jié)合圖示相關(guān)信息，以下說(shuō)法正確的是（）

甲乙

A.物塊所受摩擦力方向與長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)方向相反

B.物塊和木板之間靜摩擦力的大小存在一個(gè)最大值

C.由題中信息可以測(cè)出物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D.細(xì)線對(duì)物塊拉力大小與物塊所受摩擦力大小時(shí)刻相等

10.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vr圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.整個(gè)過(guò)程中，18?22秒段質(zhì)點(diǎn)的加速度數(shù)值最大

B.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)在E點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

C.18?22秒段質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D.14-18秒段質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程是34m

三、非選擇題：本題共5小題，共54分。

11.（6分）某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)

之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)。圖中標(biāo)識(shí)的數(shù)字為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為

50Hzo

51.鄴.1°產(chǎn)。產(chǎn)鄴2,90單位:cm

????

01234567

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是（選填“直流”或“交流”）電源。

（2）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=So

（3）打標(biāo)記為4的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的速度大小為r=m/s：小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小

為。=m/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

12.（9分）物理實(shí)驗(yàn)一般都涉及實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)方法、數(shù)據(jù)分析等。例如：

（1）“探究力的合成的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中/為固定橡皮筋的圖釘，。為橡皮

筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。

①圖乙中的尸與尸兩力中，方向一定沿/。方向的是;

②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是O

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法

（2）①“探究彈簧彈力的大小與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量彈簧原長(zhǎng)，采用下列哪種方式合

A.將彈簧自然放在水平桌面上測(cè)量（丙圖）

B.將彈簧豎直懸掛在鐵架臺(tái)上自然下垂后測(cè)量（丁圖）

C.以上兩種方式均可以

②某同學(xué)做“在豎直彈簧下加掛鉤碼”的實(shí)驗(yàn)，得到了如圖戊的結(jié)果，下列說(shuō)法中正確的是o

A.圖線延長(zhǎng)后沒(méi)有通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)誤差

B.圖中/點(diǎn)的數(shù)值就是彈的原長(zhǎng)

C.若鉤碼質(zhì)量已知，也無(wú)法求出彈簧的勁度系數(shù)

D.彈簧長(zhǎng)度與所掛鉤碼個(gè)數(shù)成正比

13.（10分）從離地面720m的空中自由落下一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2。求：

（1）小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；

（2）自小球開(kāi)始下落開(kāi)始計(jì)時(shí)，小球在最初2s內(nèi)及最后2s內(nèi)的位移大小。

14.（13分）如圖所示，在水平地面上放一質(zhì)量為2kg的木塊，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6,在水平

方向上對(duì)木塊同時(shí)施加相互垂直的兩個(gè)拉力廠1、F2,已知尸I=6N、F2=8N,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦

力，g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8o求：

（2）木塊受到的摩擦力大??；

（3）若將圖中尸1順時(shí)針轉(zhuǎn)90。，此時(shí)尸1與尸2的合力大小;

（4）若將圖中尸2順時(shí)針轉(zhuǎn)90。，此時(shí)木塊受的摩擦力大小。

15.（16分）為提高通行效率，許多高速公路出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）；甲、乙兩輛汽車

分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道駛離高速公路，如圖所示，假設(shè)減速帶與收費(fèi)島口的距離x=60m,收費(fèi)

島總長(zhǎng)度d=40m,兩汽車同時(shí)以相同的速度0=72km/h經(jīng)過(guò)減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)

動(dòng)，甲車減速至V2=36km/h后保持該速度勻速行駛一段距離，在距離中心線/=10m處即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)

欄桿打開(kāi)放行，汽車勻速駛過(guò)中心線后開(kāi)始加速；乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過(guò)而=15s的

時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄桿打開(kāi)放行。隨后兩輛汽車勻加速到速度V1后沿直線勻速行駛，設(shè)加速和減速過(guò)程

中的加速度大小相等，整個(gè)過(guò)程中車身長(zhǎng)度可不計(jì)，求：

x=60mrf=4Om一:

（

?ETC通道;

甲--------

乙行駛方面耳收費(fèi)耐

收費(fèi)島'中心線：

減速帶

（1）乙車通過(guò)人工收費(fèi)通道過(guò)程中，從經(jīng)過(guò)減速帶到打開(kāi)欄桿的時(shí)間;

（2）甲車通過(guò)ETC通道過(guò)程中，從經(jīng)過(guò)減速帶到打開(kāi)欄桿的時(shí)間；

（3）兩輛汽車駛離收費(fèi)站后相距的最遠(yuǎn)距離Ax。

2024—2025學(xué)年高一期中考試

物理參考答案及評(píng)分意見(jiàn)

LB【解析】比較加速度大小時(shí)，加速度的符號(hào)表示加速度的方向，不代表大小，則3m/s2比-5m/s2小，

A錯(cuò)誤；加速度為負(fù)值時(shí)，若速度也為負(fù)值，則加速度和速度同向，物體做加速運(yùn)動(dòng)，B正確；若加速度

和速度反向，則當(dāng)加速度逐漸變大時(shí)，速度逐漸變小，C錯(cuò)誤；加速度與速度方向相同的直線運(yùn)動(dòng)，若加

速度不變，則一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若加速度變化，則是非勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

2.C【解析】由圖可知，乙丙的位移與路程均為50m,由于甲先運(yùn)動(dòng)超過(guò)50m,后折返至50m處，所以甲

的位移為50m,路程大于50m,所以甲、乙、丙位移相同，路程的關(guān)系為s甲＞$丙=$乙，A、B錯(cuò)誤；平均

速度為總位移與總時(shí)間的比值，三者總位移與總時(shí)間均相同，所以平均速度相同，平均速率為總路程與總

時(shí)間的比值，由于路程的關(guān)系為5甲＞5丙=5乙，所以平均速率的關(guān)系為"甲＞丫乙=丫丙，C正確；圖像的斜率

表示物體的速度，可知甲先減速后加速，乙勻速，丙加速，D錯(cuò)誤。

3.D【解析】一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用，從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于

一點(diǎn)，這一點(diǎn)叫做物體的重心，A錯(cuò)誤；形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體，重心在它的幾何中心，B錯(cuò)

誤；相互接觸并擠壓的物體之間一定產(chǎn)生彈力作用，C錯(cuò)誤；繩子的拉力方向一定沿著繩子且指向繩子收

縮的方向，D正確。

4.B【解析】戰(zhàn)斗機(jī)在空中以600m/s的速度勻速飛行，可知戰(zhàn)斗機(jī)的加速度為0；自行車從靜止開(kāi)始下坡

1?

經(jīng)過(guò)4秒速度變?yōu)?2m/s,可知自行車的加速度和=]m/s2=3m/s2；核潛艇沿直線進(jìn)入軍港，速度在

36

2分鐘內(nèi)從36km/h減速到0,可知核潛艇的加速度大小為。艇=n'm/s?；動(dòng)車行駛進(jìn)入桂

72

林站，速度在10秒鐘內(nèi)從72km/h減速到0,可知?jiǎng)榆嚨募铀俣却笮?。?dòng)=告"111/s?=2m/s?,可知自

行車的加速度最大，B正確。

5.C【解析】根據(jù)力的平行四邊形定則可知力的矢量三角形如圖所示，根據(jù)幾何關(guān)系可知耳=2/，

F2=V3F,C正確。

XV+V

6.C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式有七_(dá)-^AB_AB,可得汽車在經(jīng)過(guò)4桿時(shí)的速度

2

%=="-%=5m/s,C正確；由速度時(shí)間公式可得汽車的加速度

。=忍二么=mBm/s2=*m/s2,B錯(cuò)誤；汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度時(shí)間公式可

t63

得，車從出發(fā)點(diǎn)到5桿所用時(shí)間/B="=?S=9S,A錯(cuò)誤；根據(jù)速度位移關(guān)系公式可知，車從出發(fā)點(diǎn)

a￡

3

2勺2

到/桿的距離x=%=--m=7.5m,D錯(cuò)誤。

2a2x*

3

7.C【解析】因/、8剛好沒(méi)有相撞，則設(shè)從/開(kāi)始減速到與8共速所用時(shí)間為/,貝”40-相遇

時(shí)吟0八/+~0%-^。/二+△/)+%,聯(lián)立解得，=4s,Q=3m/s2,此過(guò)程中/前進(jìn)的距離

1

at766m

5=VAQM+vAQt--=A錯(cuò)誤，C正確；當(dāng)汽車4的速度為12m/s時(shí)，此時(shí)汽車4剎車的時(shí)間

20—12811-1已4A小寸&人12158,,

4=---s=-s,此過(guò)程中1/t的位移=吃04%+Vzo4—=3n1,3的位移

xB—vB(t1+A/)=in,此時(shí)兩車相距Av=？-m+30m—m=§m,B錯(cuò)誤；從汽車/發(fā)現(xiàn)汽車

2Go八AQ

8到剎車停止運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，汽車/的位移x酒=?！?+乜2=$111,總時(shí)間/消=A/+%L=—s,

“總42a3總a6

平均速度"=也=當(dāng)m/s,D錯(cuò)誤。

t&43

8.AD【解析】手對(duì)醬油瓶的彈力是由手發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的，A正確；醬油瓶受到的摩擦力大小一定與醬

油瓶的重力大小相等，不是手對(duì)醬油瓶的彈力越大，摩擦力越大，B錯(cuò)誤；醬油瓶受到的手的摩擦力與醬

油瓶對(duì)手的摩擦力是一對(duì)相互作用力，C錯(cuò)誤；手對(duì)醬油瓶的摩擦力和醬油瓶受到的重力都作用在醬油瓶

上，且合力是零，是一對(duì)平衡力，D正確。

9.BD【解析】物塊所受摩擦力方向向左，與長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)方向相同，A錯(cuò)誤；物塊和木板之間靜摩擦力的大

小存在一個(gè)最大值，B正確；由題中信息可以測(cè)出物塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力，但是由于物塊的質(zhì)量未

知，則不能求解動(dòng)摩擦因數(shù)，C錯(cuò)誤；物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，則細(xì)線對(duì)物塊拉力大小與物塊所受摩擦力大小

時(shí)刻相等，D正確。

10.ACD【解析】因v-f圖像的斜率等于加速度，可知整個(gè)過(guò)程中，18?22秒段的斜率數(shù)值最大，則加速度

數(shù)值最大，A正確；整個(gè)過(guò)程中，從。到。速度一直為正，則一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，。點(diǎn)之后速度為負(fù)，向

負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則。點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中，18?22秒段加速度不變，則質(zhì)點(diǎn)

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，C正確。14?18秒段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程》=-----x4m=34m,D正確。

2

11.（1）交流（1分）（2）0.1（1分）（3）1.20（2分）1.98（2分）

【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源。

（2）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=5x工=5x2s=0.1s。

/50

（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知打標(biāo)記為4的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)

紙帶的速度大小為』=-=11'00+12'90xl0-2m/s^l.20m/s,根據(jù)逐差法求出小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的

2T2x0.1

15.10+12.90+11.00-9.10-7.10-5.00

加速度大小為a=/6一?3xl0-2m/s2?1.98m/s2

（37）29x0.12o

12.⑴①尸（2分）②B（2分）（2）①B（2分）②B（3分）

【解析】（1）①由圖發(fā)現(xiàn)尸是根據(jù)平行四邊形定則作出的理論值，而尸'是用一根彈簧沿方向拉橡皮筋

作出的實(shí)際值，則方向一定沿NO方向的是尸。

②本實(shí)驗(yàn)通過(guò)一根彈簧的作用效果替代兩根彈簧的作用效果從而驗(yàn)證平行四邊形定則，故采用的方法是等

效替代法，B正確。

（2）①若放在水平桌面上測(cè)量彈簧原長(zhǎng)，則豎直懸掛起來(lái)實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧自重對(duì)實(shí)驗(yàn)有影響，為減小實(shí)驗(yàn)誤

差，在不掛鉤碼的情況下測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度時(shí)，需使彈簧在豎直方向上自然下垂的狀態(tài)下測(cè)量，B正確。

②因圖中是鉤碼個(gè)數(shù)〃與彈簧長(zhǎng)度/的關(guān)系，二者不是正比關(guān)系，圖線本來(lái)就不過(guò)原點(diǎn)，不是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)誤

差，A錯(cuò)誤；當(dāng)鉤碼個(gè)數(shù)為0時(shí)，/點(diǎn)的數(shù)值就是彈簧的原長(zhǎng)，B正確；若鉤碼質(zhì)量已知，則根據(jù)圖線斜

率可以求出彈簧勁度系數(shù)，C錯(cuò)誤；彈簧伸長(zhǎng)量與鉤碼個(gè)數(shù)成正比，彈簧長(zhǎng)度與鉤碼個(gè)數(shù)不是正比關(guān)系，

D錯(cuò)誤。

13.（1）12s（2）20m220m

1,

【解析】（1）由

得落地時(shí)間/=

、,1

（2）最初2s內(nèi)的位移大小為％=—7=20m

1,

前10s內(nèi)的位移大小為〃2=—=500m

最后2s內(nèi)的位移大小為h3=h-h2=720m-500m=220m

14.(1)ION,方向與為夾角為53。(2)ION(3)2N(4)12N

【解析】(1)由圖可知，根據(jù)力的平行四邊形定則，可得兩個(gè)拉力的合力大小為尸=Je「ZFNnlON

設(shè)合力與尸1之間的夾角為夕，則tan9=￡=g

得8=53。

合力方向與尸1夾角為53°

(2)木塊的最大靜摩擦力/=〃N=0.6x2xl0N=12N

拉力的合力小于最大靜摩擦力，因此沒(méi)拉動(dòng)木塊，根據(jù)受力平衡條件，則有木塊受到的摩擦力等于拉力的

合力，即為1ON

(3)當(dāng)將Q順時(shí)針轉(zhuǎn)90。時(shí)，兩個(gè)拉力的合力大小為尸'=8N-6N=2N

(4)若將圖中凡順時(shí)針轉(zhuǎn)90°,則此時(shí)兩個(gè)力的合力

F"=6N+8N=14N>/m=12N

此時(shí)物體開(kāi)始滑動(dòng)，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小