安全基礎(chǔ)知識第1講

安全基礎(chǔ)知識一級培訓(xùn)第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢一.我國歷史上的三次事故高峰二.全國2004-2005年各類事故死亡數(shù)(人)第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢2004年2005年煤礦企業(yè)

6009

5938金屬與非金屬礦企業(yè)

2822

2342其他工商企業(yè)

7597

6588消防火災(zāi)（不含森林、草原等火災(zāi)）

2630

2496道路交通

106255

98738水上交通

495

479（死亡和失蹤）鐵路運輸

8100

7380民航飛行

61

3農(nóng)用機械

1473漁業(yè)船舶

609合計

136092

127089三.惡性事故情況

我國惡性事故頻度

一次死亡10人以上的事故每年100余起一次死亡30人以上的事故每年10余起

惡性事故常見類型

火災(zāi)、爆炸與毒品泄漏事故

“水、陸、空”交通事故

建筑質(zhì)量、礦山等行業(yè)事故鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備事故群集事故等其他特大事故第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢一名在切爾諾貝利核事故中受到核輻射侵害的烏克蘭女子接受了甲狀腺腫瘤切除手術(shù)

第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢時間地點事故原因后果1960.5.7

山西大同老白洞煤礦

瓦斯爆炸死亡677人，建國以來死人最多的瓦斯爆炸事故1977.2.18

新疆伊犁某俱樂部

火災(zāi)死亡694人，傷150人，建國以來死人最多的火災(zāi)1979.11.25渤海灣“渤海2號”鉆井船翻沉死亡72人，直接經(jīng)濟損失3700多萬元，建國以來處罰領(lǐng)導(dǎo)級別最高的事故我國歷史上的特大事故第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢時間地點事故原因后果1988.3.24匡巷火車站

火車正面相撞

死亡28人（含日籍旅客27人），負傷99人（日籍旅客37人），國際影響最大的火車行車事故，賠償談判持續(xù)1年

1992.11.24廣西陽朔

南航波音737墜毀

死亡141人，飛機、乘客與機組人員粉碎性解體，我國及世界最慘烈的空難

1993.9.28河北“趙48井”工地

井噴，H2S氣體擴散

7人死亡，460余人中毒，22.6萬居民緊急疏散，建國以來疏散人口最多的泄毒事故

1999.11.24煙臺牟平養(yǎng)馬島附近“大舜”號客貨滾裝船翻沉

死亡280人，建國以來死亡最多的海難

第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢四.職業(yè)危害情況

１９４９.－２００１.累積塵肺病患者５６９１００人，累積死亡１３９０００例，每年新發(fā)塵肺病患者１萬例，死亡數(shù)千例．

第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.1.我國安全生產(chǎn)形勢2001年全國各類職業(yè)病構(gòu)成情況五.經(jīng)濟損失情況僅安全生產(chǎn)領(lǐng)域,每年損失2400億元以上第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.2.安全生產(chǎn)狀況評估一.不同災(zāi)害導(dǎo)致的死亡風(fēng)險年死亡率小于億分之一，如隕石墜落導(dǎo)致的死亡，人們不會有意識地感覺到這種危險，也無需采取任何措施；年死亡率小于百萬分之一，如雷擊等天災(zāi)導(dǎo)致的死亡，這種風(fēng)險未引起社會的廣泛關(guān)注，主要通過教育來轉(zhuǎn)移這種威脅，而不能減小或消除；年死亡率為萬分之一，工業(yè)災(zāi)害死亡率大致在這個范圍，無疑，必須采取各種安全措施控制這種風(fēng)險；年死亡率為千分之一，應(yīng)采取積極的措施對付這種風(fēng)險。有關(guān)文獻報道，拳擊運動和美國的足球運動，選手死亡率高達200分之一。第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.2.安全生產(chǎn)狀況評估1994年1996年1998年1999年

英國211(1)214(0.9)200(0.8)173(0.7)

美國6632(5)6202(5)6055(5)6023(5)

日本2301(5.72)2363(5.73)1844(4.47)1992(4.56)

中國20327(14.5)19457(13)14660(9.4)12587(8.1)二.與工業(yè)發(fā)達國家的差距單位:工礦企業(yè)死亡人數(shù)(10萬人死亡率)

第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.3.核電安全概況

2004年工業(yè)安全指標(biāo)狀況：指標(biāo)狀況重傷輕傷工業(yè)未遂整改通知GNPS目標(biāo)0≦1≦13/GNPS實際02（1）13（5）12（8）LNPS目標(biāo)0≦1≦13/LNPS實際01（1）10（3）12（10）第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.3.核電安全概況2005年工業(yè)安全指標(biāo)狀況：指標(biāo)狀況重傷輕傷工業(yè)未遂整改通知GNPS目標(biāo)0≦1≦13/GNPS實際05（3）

10（5）

18（12）

LNPS目標(biāo)0≦1≦13/LNPS實際01（1）6（1）

10（6）

第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.3.核電安全概況2006年工業(yè)安全指標(biāo)狀況：指標(biāo)狀況重傷輕傷工業(yè)未遂整改通知GNPS目標(biāo)0≦1≦11/GNPS實際01

1（0）

1（1）LNPS目標(biāo)0≦1≦9/LNPS實際001（1）5（4）第1章安全生產(chǎn)狀況與評估

1.3.核電安全概況時間地點事件原因后果1979.3.28三里島核電站事故操作員操作人為失誤反應(yīng)堆排水導(dǎo)致放射性釋放1986.4.26切爾諾貝利在準(zhǔn)備試驗和進行試驗過程中,違反運行規(guī)程放射性物質(zhì)釋放持續(xù)10天,26位消防隊員犧牲1999.9.30日本JCO事故違反操作,核安全管理不嚴(yán),缺乏監(jiān)督3名操作工人受到嚴(yán)重輻照1989.10.19西班牙核電廠汽輪機發(fā)電機火災(zāi)葉片腐蝕飛射,潤滑油管道斷裂泄漏引燃7級事故中的第3級該廠退役1991.10.11切爾諾貝利2號機組汽輪機火災(zāi)控制電纜短路,破壞發(fā)電機,氫氣、潤滑油漏出并燃起大火7級事故中的第3級2000年電廠關(guān)閉

第2章工業(yè)安全基本知識

2.1.工業(yè)安全概念與術(shù)語

安全的科學(xué)概念

安全是指人的身心免受外界因素危害的存在狀態(tài)（或稱健康狀況）及其保障條件

第2章工業(yè)安全基本知識

2.1.工業(yè)安全概念與術(shù)語

安全的基本含義

⑴

排除事故性人身傷害和職業(yè)病，并排除心理上的恐慌、危機、恐懼等，進而能舒適、愉快、高效能地從事生產(chǎn)及其它活動；

⑵

實現(xiàn)人的身心健康、舒適和高效能活動狀態(tài)的保障條件，從系統(tǒng)論的觀點來看，這個保障條件無疑包括三個方面，一是人本身的活動適宜性，二是“機”的宜人化，三是“環(huán)境”的宜人化；

第2章工業(yè)安全基本知識

2.1.工業(yè)安全概念與術(shù)語

(3)安全不僅包括人的身心安全，也包括“機”與“環(huán)境”的安全，即環(huán)境不要產(chǎn)生污染和破壞，“機”應(yīng)排除故障和失效，財產(chǎn)不要損失?？傊?機-環(huán)境系統(tǒng)的整體功能不要受到損害、中斷或喪失；

(4)安全是沒有時空限制的，適用于生產(chǎn)、生活、交通等人類活動的各個領(lǐng)域。

第2章工業(yè)安全基本知識

2.1.工業(yè)安全概念與術(shù)語

安全生產(chǎn)指各種所有制企事業(yè)單位中職工在勞動生產(chǎn)過程中的安全與健康,涉及固定資產(chǎn)和工藝設(shè)備的運轉(zhuǎn),包括城市道路交通、公路、鐵路、水運、民航的安全運輸,以及由產(chǎn)品質(zhì)量引起的廣大用戶的安全.

第2章工業(yè)安全基本知識

2.2.安全生產(chǎn)方針

安全生產(chǎn)方針安全第一預(yù)防為主綜合治理

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全一、事故機理

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全事故直接原因的分析在國標(biāo)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》（GB／6442—1986）中規(guī)定，下列情況為直接原因：1.機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)2.人的不安全行為。

切爾諾貝利博物館內(nèi)懸掛著在切爾諾貝利核事故中奮勇?lián)錅绱蠡鸬南绬T的肖像

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全1.機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)

1）防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷

2）設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷

3）個人防護用品用具缺少或有缺陷

4）生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良在切爾諾貝利核事故中罹難的兒童的照片懸掛在烏克蘭基輔的切爾諾貝利博物館內(nèi)。

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全2.人的不安全行為

1）操作錯誤，忽視安全，忽視警告

2）造成安全裝置失效：

3）使用不安全設(shè)備。

4）手代替工具操作。

5）物體（指成品、半成品、材料、工具等）存放不當(dāng)。

6）冒險進人危險場所。7）攀、坐不安全位置（如平臺護欄、汽車擋板、吊車吊鉤）。

8）在起吊物下作業(yè)、停留。9）機器運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作。

10）有分散注意力行為。11）在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用

12）不安全裝束。

13）對易燃、易爆等危險物品處理錯誤。

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全

間接原因：

(1)技術(shù)和設(shè)計上有缺陷——工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機械設(shè)備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設(shè)計，施工和材料使用存在問題。（2）教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識。（3）勞動組織不合理。（4）對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤。（5）沒有安全操作規(guī)程或不健全。（6）沒有或不認(rèn)真實施事故防范措施；對事故隱患整改不力。（7）其他。二本質(zhì)安全化概念對某個人機環(huán)境系統(tǒng)，在一定條件下，使其具有完善的設(shè)計和可靠質(zhì)量，運行中有可靠的操作與管理技術(shù)。

這是2006年3月30日，在切爾諾貝利核電站30公里隔離區(qū)內(nèi)，6歲的小女孩瑪麗亞從家中朝窗外揮手。瑪麗亞是生活在30公里隔離區(qū)內(nèi)的唯一一名兒童。

第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全

三人員的安全性

與職業(yè)相適應(yīng)的生理、心理與行為條件，工作中安全控制的能力。這是2006年4月1日，在切爾諾貝利核電站30公里隔離區(qū)內(nèi)，居民在河邊洗衣服。第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全

實現(xiàn)人員安全性的途徑：

職業(yè)適應(yīng)性選擇—職業(yè)培訓(xùn)與教育—使雇員具備相應(yīng)的安全素質(zhì)與安全控制能力。第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全這是被污染的直升飛機和軍車等裝備閑置在切爾諾貝利核電站30公里隔離區(qū)內(nèi)的一個村子里

安全素質(zhì)：生理、生活素質(zhì)，如夜班適應(yīng)性、熱忍受力等；文化素質(zhì)，如文明生產(chǎn)的習(xí)慣、良好的人際關(guān)系、安全意識等；企業(yè)素質(zhì)，責(zé)任心強，熱愛企業(yè)。第2章工業(yè)安全基本知識

2.3.事故機理與本質(zhì)安全

安全控制的能力：正確熟練的操作技能與糾錯技能；故障監(jiān)測與排除技能；事故辨識與應(yīng)急操作技能；事故中保護人與設(shè)備技能；事故現(xiàn)場處理與救援技能等。第2章工業(yè)安全基本知識2.3.事故機理與本質(zhì)安全四機的安全性完善的設(shè)計可靠的質(zhì)量良好的人機適應(yīng)性第2章工業(yè)安全基本知識2.3.事故機理與本質(zhì)安全

這是切爾諾貝利核電站

30公里隔離區(qū)內(nèi)廢棄的游樂園

機的安全性內(nèi)容：信息顯示方法，如儀表顯示、音響信息傳達、