T梁預制與吊裝施工方案

3、國家及有關部門頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工技術規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護等方面的5、我單位長期從事市政橋梁工程所積累的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有施工設備、管理6、突出工期、質(zhì)量、安全的目標控制措施，采用主動控制與被動控制相結合的方法，正確進行風險分析和預測，時時進行目標驗證，采取有效的糾偏措0.48m，高度為0.3m。主梁行車道板頂面橫坡與橋面橫坡相同。主梁中橫隔板每5m設置一道，邊橫隔板每4m設置一道，采用現(xiàn)澆濕接縫連接，縫同時進行澆筑，以保證梁的整體性。T梁按全預應力混凝土構件設計，邊梁腹放區(qū)、錨具存放區(qū)、保衛(wèi)房、水泥及外加劑存放區(qū)等功能性構筑物。存梁區(qū)計劃存儲2片梁。在現(xiàn)有路基上留有足夠路幅寬度作為運輸通道，預留一道（具體位置根據(jù)T梁模板的加工時對拉筋的位），座施工時在靠近端頭橫隔板的位置1.6m處預留，采用[5*5槽鋼封邊。臺座施工完畢后在其頂部鋪設4mm厚鋼板，四周用[5*5槽鋼包邊。在臺座施工時，為了防止梁體在預應力張拉時上撓過大，根據(jù)設計要求對臺座在跨中位置向兩側對稱設置向下的二次拋物線反拱，反拱高度根據(jù)設計文件要求設置。臺座外側設置排梁場設置有鋼筋加工房、預應力加工房、波紋管存放區(qū)、錨具存放區(qū)、保衛(wèi)置排水溝。保衛(wèi)房采用具有防火性能的活動板房，其余根據(jù)現(xiàn)場情況采用型鋼作為支撐，輕型彩鋼瓦作為棚頂，水泥及外加劑存放區(qū)和錨具存放區(qū)四周采用覆膜預制梁場臨時用電采用TN-S三相五線制供電系統(tǒng)，電纜線均為（2）由于取土區(qū)域臨近高壓線，加上取土區(qū)域征地進度問題，為了保證施工進度和周邊高壓線安全，經(jīng)參建各方現(xiàn)場勘查，一致決定對于軟石、強風化和平場填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工；為了保證臺座安全，平場土壓實度的要求執(zhí)行，分層壓實與分層檢測。從挖、裝、運、填、碾壓實行機械化平行流水作業(yè)，按三階段（準備階段、施工階段、整修驗收階段）、四區(qū)段（即填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（即測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、場地整形、邊坡整修）工藝方法施工。平場壓實采根據(jù)實際工程施工進度及工程特點，本工程合理進行人力、物力和機械設備動力要求和平行作業(yè)面的數(shù)量，勞動力投入以滿足各平行工作面同時施工所需的最多人數(shù)進行上場，保證施工中可隨時進行勞動力調(diào)配工作，初步人員配置如表2、機械設備配置計劃：本項目所需主要機械設備均已經(jīng)到場，可以滿足施額定功率用于施工部位額定功率用于施工部位梁場建設T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制T梁預制序號設備名稱汽車吊千斤頂序號設備名稱汽車吊千斤頂灌漿泵插入式振動棒123456789ZX42MMUKV-16鋼筋調(diào)直機鋼筋切斷機鋼筋彎曲機砂輪切割機梁場建設及T梁挖掘機振動式壓路機挖掘機（輪挖）推土機挖掘機振動式壓路機挖掘機（輪挖）推土機裝載機梁場建設梁場建設梁場建設梁場建設梁場建設4VDY梁場建設柴油發(fā)電機應急備用汽車吊梁體架設運梁車1梁體架設與業(yè)主辦理交樁交點手續(xù)，共同進行樁點具體位置的確認，填制“施工測量建立定位依據(jù)的樁點與道路平面控制網(wǎng)、標高控制網(wǎng)及平面設計圖之間的對為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點.根據(jù)設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并此外,每60～100米設一水準點并作閉合導線測量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復梁場土石方回填至方案設計標高后，進行臺座及枕梁基礎基坑開挖，開挖的土石方外棄至業(yè)主指定位置。主要采用人工加風鎬開挖基坑，開挖至方案設計標高后，檢查幾何尺寸，經(jīng)驗槽后施工墊層。待砼澆注完畢拆除模板之后及時外借對模板制作的要求：拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性和簡便性，并保持較好的強度、鋼度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度；模板制作時應保證幾何尺寸精確，拼縫嚴密，材質(zhì)一致，模板面板拼縫高差、密度應≤1mm，模板間接縫高對模板安裝的要求：模板接縫處理要嚴密。模板內(nèi)板縫用油膏批嵌，外側用硅膠或發(fā)泡劑封閉，以防漏漿。模板拼縫位置，對拉桿和施工縫的設置應整齊美梁場設置有鋼筋加工房、預應力加工房、波紋管存放區(qū)、錨具存放區(qū)、保衛(wèi)置排水溝。保衛(wèi)房采用具有防火性能的活動板房，其余根據(jù)現(xiàn)場情況采用型鋼或者普通鋼管作為支撐體系，輕型彩鋼瓦作為棚頂，除水泥及外加劑存放區(qū)和錨具待T梁預制架設完工之后，為了恢復原始地貌狀態(tài)，將梁場除外棄。將拆除的建筑垃圾人工上車，外棄至業(yè)主指定位置。對臺座、軌道支撐梁、枕梁及其基礎、運梁通道、地坪硬化的砼等梁場內(nèi)外砼構筑物采用機械破除，機械上車，利用運渣車外棄至業(yè)主指定位置，并人工清理現(xiàn)場其他建施工工藝流程見“后張法預應力混凝土T梁施工工藝流程圖”按照施工設計圖及配料單，在鋼筋加工棚將鋼筋調(diào)直、除銹、下料、彎焊接成半成品，并將其按不同部位進行分類，堆碼整齊、掛牌標識。鋼筋彎制尺安裝鋼筋前用鋼尺在臺座底模上準確標出梁軸線、主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置，將底模清掃干凈，涂上脫模劑，并在底板模型兩邊緣安裝止水膠帶，然后在底板上每隔一定距離放置與預制梁同標號的混凝土砂漿墊塊保護層，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護層厚度符合設計要求。從鋼筋加工棚領出經(jīng)檢驗合格的各種不同規(guī)格的鋼筋，按照梁體鋼筋布置圖將鋼筋骨架綁扎成型，相鄰箍筋的彎鉤接頭，沿縱向其位置應交替布置。在需要焊接的位置用楔形卡卡住，所有焊點卡好后，先點焊定位，然后施焊，由中心向兩邊對不同直徑的鋼筋應在同一平面上，小直徑鋼筋要墊厚焊平，焊點應符合規(guī)范當鋼筋和預應力管道發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋，保證管施工準備施工準備底模板涂脫模劑梁肋及橫隔板鋼筋安裝波紋管定位、埋設預應力束制作穿入預應力束預應力束制作模板安裝模板安裝行車道板鋼筋制作行車道板鋼筋安裝模板加固及驗收模板加固及驗收制作砼試塊砼配制、攪拌混凝土澆筑清理孔道、錨墊板↓張拉機具校驗張拉機具校驗張拉壓砼試塊攪拌水泥漿孔道灌漿及養(yǎng)護攪拌水泥漿孔道灌漿及養(yǎng)護制砂漿試塊移梁至存梁場移梁至存梁場張拉孔道的位置應準確，其截面尺寸應能使預應力筋順利通過，并能保證壓漿質(zhì)量。本合同段采用預埋塑料波紋管法施工，管道連接宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。連接時不應使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉動或移位，并用止水膠帶纏裹緊密，防止漏管道采用定位鋼筋固定安裝，定位筋間距≯0.8m，曲線部分≯0.5m，牢固地澆注混凝土前，應檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習r漏漿、阻塞管道。在澆筑混凝土過程中及澆筑完成后一段時間內(nèi)，派專人間隔抽動鋼絞線，謹筋，并點焊在主筋上，不容許采用鐵絲定位，確保管道不上浮，不變徑。管道位(5)澆筑砼前應派專人對管道進行仔細檢查，是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔，一(7)波紋管在存放時應遠離熱源及可能遭受各種腐蝕性氣體、介質(zhì)影響的地和經(jīng)計算所需要的剛度與強度，經(jīng)委托加工制造運至現(xiàn)場安裝，側模外側安裝附（1）外側模：采用定型鋼模板，模板加工成隔板間一整塊一節(jié)，節(jié)與節(jié)之間螺栓連接，模板下口采用升降螺栓調(diào)節(jié)模板標高，模板的（2）端頭模板：采用定型鋼模板，端頭定型鋼模按梁端（3）底模：采用鋼筋砼預制臺座，要求平整、光滑，底模邊緣用槽型橡膠?22對拉桿?22對拉桿?22對拉桿?22對拉桿?22對拉桿3)模板在首次使用時，要多次打磨拋光,對模面認真進行除銹工作。除銹采用4)立模前，先進行臺座驗收，在臺座上準確標出梁體軸線和橫隔板位置，然5)裝拆時，檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應及時更換，保證不6)模板在安裝過程中，要及時對各部分模板及底座進行精度控制，安裝完畢8)應嚴格控制T梁斷面尺寸，按設計要求設置好橫坡，梁高、橋面寬度誤差應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》有關要求，細部尺寸偏差不得大于該部位尺寸9)為防止砼裂縫和邊棱破損，T梁砼強度達到15~20Mpa時方可拆模，拆模10)拆模時，自兩端向中間進行，并且兩側同步進行，嚴防碰撞梁體，并采取(1)配制高強度等級的砼應先選擇級配優(yōu)良的配合比，粗骨料應采用連續(xù)級(2)為保證T梁質(zhì)量，并使全橋顏色一致，同一座橋的預制梁應采用同一廠(3)在拌和料中摻入適量減水劑，達到易于澆筑、早強、節(jié)約水泥的目的。其澆注混凝土前，對模板進行全面檢查，確保波紋管、錨墊板、喇叭管等位置準確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、支座等預埋件及預留泄水孔的位置和砼在拌合站內(nèi)集中拌制，運輸車運輸，輸送泵提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在14左右。另外應加強振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應加強振動，以免出現(xiàn)隔離縫。使用插入式搗固器振搗時，移動間距不超過其作用半徑的慢慢提出振動棒，避免產(chǎn)生氣泡及碰撞模板、鋼筋和其它預埋鐵件。澆筑到頂成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器?；炷恋恼駬v，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部(1)澆筑前，對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否(2)澆筑時，下料應均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位，可短時開動側振或插入式振搗器以輔助下料。分段澆筑時，在混凝土尚未到達的區(qū)段內(nèi)，禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板(4)砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小了振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振(5)澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，以避(6)每片梁除留足標準養(yǎng)護試件在標準條件下養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據(jù)外，另做3組與梁體同條件養(yǎng)護，作為梁(7)在混凝土澆筑過程中應避免振搗棒觸擊波紋管使其破裂或變形，造成堵砼澆筑完成初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，根據(jù)當?shù)貧夂蚝土后w預制的工期安排，養(yǎng)護采用覆蓋灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷和污染砼表面，養(yǎng)護水應符合有關規(guī)范要求。根據(jù)試塊抗壓強度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護時間不少于7天，梁體養(yǎng)護期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，直至達到規(guī)范規(guī)定要求。當模型拆除時，先將底部固定楔子及上部拉桿約束給予解除、拆卸，取出模型塊之間的連接螺栓，用手拉葫蘆在梁頂面向外拉模型，讓模型自動脫離混凝土面后向下墜落，再用75t汽車吊吊起，鋼絞線進場時，每卷均是用鐵皮纏繞的。下料前應先將鋼絞線卷吊放在放線架內(nèi)，再將卷心內(nèi)的鐵皮剪斷取出，抓住卷心內(nèi)的鋼絞線頭，將之緩緩拉出，不鋼絞線下料用砂輪切割機切割，下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料直，股與股之間不得相扭。穿束前在鋼絞線一端套上一錐形鋼箍，套好后即可進滿足要求后，方可張拉。預制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負彎矩鋼束均采伸長量雙控。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際伸長值與理論伸長值的預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行，且在錨固過程中及錨固完成后，均不得大力敲擊或振動錨具。對夾片式錨具，錨固后夾片頂面應平齊，其相互間的錯位不宜大于2mm，且露出設置張拉操作臺和防護板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂在張拉作業(yè)前應對千斤頂、油壓表及油泵進行校驗標定，并根據(jù)校驗數(shù)據(jù)進行相關分析，找出其線性關系，張拉時按線性關系進行配套使用。當處于下列情檢查內(nèi)容有：預應力鋼絞線與錨具布置；錨墊板上壓漿嘴是否暢通；錨具安根據(jù)施工設計圖給定的鋼絞線錨下控制張拉應力、公稱截面積及張拉程序計算各個階段的張拉力，再按照校定的千斤頂張拉力-油表讀數(shù)對應曲線表用內(nèi)插法混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度后進行張拉，張拉時兩端同時對稱進千斤頂就位，安裝工作錨，根據(jù)鋼絞線股數(shù)選用配套工作錨套過鋼絞線穿入緊貼于錨墊板上，再將工作夾片套過鋼絞線插入工作錨錨環(huán)內(nèi)，用鐵管套過鋼絞線輕輕打緊工作夾片，然后安裝限位板、千斤頂及工具錨，并將工具夾片套過鋼絞線穿入工具錨的錨環(huán)內(nèi)，用鐵管套過鋼絞線打緊工具夾片，調(diào)整千斤頂位錄，之后打開回油閥，讓油泵自動回油進行錨固后，量測此時伸長量及頂上油表應查明原因予以處理，完畢后方可退頂。張拉開始后，應松開葫蘆倒鏈，回油時（1）張拉前檢查梁體混凝土是否達到張拉強度，必須在梁體混凝土達到規(guī)定強度后方可進行預應力施工，檢查錨墊板下砼是否密實。清除錨墊板上的混凝（2）張拉前對下列數(shù)據(jù)進行測定：錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強度及彈性模量。做好張拉設備的檢驗等各項準備工作，報請監(jiān)理工程師批準后，在（4）夾片安裝應均勻，打緊，夾片口應平齊，以防張拉后不能自行錨固致（7）完成張拉工序后，應及時用砂輪切割機割除錨具端頭以外多余的鋼絞徑。割除后，及時對錨頭進行封堵，以防鋼絞線及錨具在未封端之前銹蝕而導致（8）T梁張拉完畢后，要定時觀察起拱情況，使其控制在當每束滑絲、斷絲數(shù)量超過一根時，必須停止張拉，按規(guī)范采取千斤頂和油表按時進行校正，保證誤差不超過規(guī)定；工具錨夾片的硬度值滿足規(guī)定要求，錨具尺寸應正確，質(zhì)量上不存在缺陷。錨環(huán)、夾片逐個進行尺寸檢墊板承壓面與孔道中心線垂直，否則在錨環(huán)下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨環(huán)對正墊板點焊，防止張拉時移動。錨具在使用前須清除雜物，并用柴油刷去油（1）預應力張拉前，須檢查張拉設備，工具符合施工及安全要求，壓力表（3）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，防止預應力筋斷裂或錨具、楔（4）油泵運轉不正常的情況下，應立即停車檢查。在有油壓的情況下，不（7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂造成安砂漿，必須將錨墊板、夾片和外露的預應力筋全部包確定抽吸真空端及壓漿端，一般抽吸真空端置于構件高處的錨墊板上，壓漿安裝引出管、球形閥和接頭，并對其功能進行檢查，將三通接頭的閥門和出正式開始真空輔助壓漿，關閉壓漿口閥門及三通接頭閥門，啟動真空泵對孔啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨壓漿過程中真空泵要求保持連續(xù)工作，真空壓力表的讀數(shù)在壓漿時會有所下待抽吸真空端的透明高壓管中有漿體流過時，關閉真空泵，同時打開閥門進真空壓力表讀數(shù)達不到規(guī)定的范圍時：①檢查真空壓力表是否損壞，如果損故障排除后才能進行施工。③檢查密封情況，檢查封錨砂漿和梁體混凝土是否穿孔以及相鄰的預應力孔道是否串孔。如果封錨砂漿密封不好，必須鑿除后重新封錨。如果梁體穿孔或混凝土不密實，鑿除疏松的混凝土，用環(huán)氧混凝土修補達到強度后才能灌漿。如果出現(xiàn)串孔，將幾個孔道同時密封，同時抽真空，按照孔道②如果沒有備用壓漿機具或者維修時間較長，先用高壓水沖洗未壓完的孔道，沖洗干凈后利用高壓風再吹干孔道內(nèi)的殘余水分，待機具整修完好后才能重新壓在壓漿前先檢查設備是否完好，壓漿機可以先壓水試機。儲漿池容量必須滿足一個孔道的用量，保證壓漿的連續(xù)。故障處理沖洗孔道時，切忌用真空機抽漿，應該撤離真空機。關閉真空機和閥門時動作要迅速，避免水泥漿進入負壓壓漿施工時要做好安全防護，施工人員戴好防護鏡、穿好防護服，嚴格按照每次壓漿完畢后對注漿管和閥門進行清洗，停機后將真空泵內(nèi)積水放完，以壓漿后，對封錨錨具周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，設置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后校核采用汽車吊移梁，梁兩端同時起吊，放在運梁車上，運至存梁場。存梁場應平整、夯實、防止下沉造成梁體斷裂。存放梁時，必須采用二點支承，并在梁的兩側做好橫向斜撐，防止大梁傾覆，且不允許疊放，另外還須注意存梁順序應符差±1長長±±點分33±±頂板厚、底板厚、項次檢查項目項次檢查項目53點4848由于T梁幾何尺寸太大,常規(guī)的運輸車輛無法滿足運輸要求;因此需采用分離方。再將T梁慢慢落下，放到運輸車的工裝上面，捆綁好T梁。①、T梁裝上拖掛車，必須保證T梁的長軸方向與拖掛車的行駛方向保持一滑動和側翻。每處加固受力點采用4繩拉緊與平板繩攀連接，并用夾頭緊固。加⑥、絞緊過程中，要不斷敲打鋼絲繩，使各股鋼絲繩間受力均勻，避免在運⑦、絞緊后，將絞棍的一端固定在T梁兩側。固定端墊入薄木板，防止擦傷清除運梁車所要行駛的區(qū)域的障礙物，對運梁車行駛的路線的路面進行平①、對吊裝作業(yè)場地及吊車活動區(qū)域進行平整、碾壓、夯實、地質(zhì)達到該吊裝地耐力的要求，將影響吊車活動的障礙物全部清理干凈。對預制場一側的橋臺的右側區(qū)域進行填充，填充高度齊橋臺平。對橋臺內(nèi)側進行填充，填充高度與其②、安裝前將支座縱橫軸線用全站儀放線，并用墨斗彈出十字線，放好支⑥、T梁吊點應選擇在距離橋板端頭1米處，在吊裝前應準備四塊長為60cm的鋼質(zhì)包角，在吊裝時包住梁體下端的直角邊，以免鋼絲繩合梁體造成相互根據(jù)我司工程技術人員現(xiàn)場實地勘察并結合吊裝技術參數(shù)，經(jīng)過深入細致探討。為確保吊裝安全、穩(wěn)妥，又考慮節(jié)省工程費用及提高工作效率。擬采用兩臺），），根鋼絲繩間距為1m，待鋼絲繩都捆綁好后，將靠T梁內(nèi)側的鋼絲繩的兩端掛在400噸吊車的吊鉤上，由指揮員統(tǒng)一指揮吊車輕微起鉤使鋼態(tài)，觀察是否安全無誤，確保安全后，將捆綁于該端的鋼絲繩和葫蘆解開，再將到將梁該端移出400噸吊車的回轉中心20米處時，運梁車停將另一根鋼絲繩的兩端掛在另一臺400噸吊車的吊鉤上，由兩臺吊車共同抬吊該安裝順序為：3#中梁→2#梁→1#邊梁→4#中梁→5#梁→6#邊梁.1、每片安裝完成后用全站儀、水準儀、鋼尺等2、同時檢查支座與梁底板預埋鋼板結合是否緊密，如發(fā)所有預制T型梁橋梁工程項目，一次成優(yōu)，確保合同段內(nèi)全部工程達到合建立健全本工程質(zhì)量管理機構，施工生產(chǎn)貫徹“樹立精品意識，爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質(zhì)工程，實現(xiàn)服務承諾”的質(zhì)量方針，建立一套完整有效的質(zhì)量成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部室負責人為成員的質(zhì)量領導小組，項目部設工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部，并設多名質(zhì)量檢測工程師，并設專職質(zhì)量檢查員，形成一個強有力的質(zhì)量管理網(wǎng)絡體系。詳見《質(zhì)量保證體項目質(zhì)保體系思想保證經(jīng)濟保證行政管理保證企業(yè)法人負責制施工保證技術保證質(zhì)量管理保證強化鞏固質(zhì)量意識加強技術培訓，執(zhí)行質(zhì)量標準項目經(jīng)理、總工