人教版高中物理必修一 同步精講精練期中模擬測(cè)試02（學(xué)生版）

專題：期中模擬測(cè)試02原卷版一、單選題1．下列說法正確的是（）A．在國(guó)際單位制中，力學(xué)的基本單位是千克、牛頓、米B．只研究汽車行駛時(shí)車輪上螺絲釘?shù)倪\(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以把汽車視為質(zhì)點(diǎn)C．高鐵從長(zhǎng)沙南站到北京西站要行駛1590千米，這里的“1590千米”是指位移的大小D．2022年11月29日23時(shí)08分，神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射升空，“2022年11月29日23時(shí)08分”是指時(shí)刻2．2023屆亞運(yùn)會(huì)于9月23日在杭州盛大舉行，對(duì)于下列說法正確的是（）A．在投擲鉛球項(xiàng)目中，鉛球在達(dá)到最高點(diǎn)后，鉛球做自由落體運(yùn)動(dòng)B．開幕式上，中國(guó)方陣隊(duì)整齊劃一的前進(jìn)，以方陣隊(duì)其中一名成員為參考系，其余成員是運(yùn)動(dòng)的C．在跳水運(yùn)動(dòng)中，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D．加速度是衡量短跑運(yùn)動(dòng)員能力的重要標(biāo)準(zhǔn)，加速度越大，速度變化就越快3．關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，下列說法中正確的是（

）A．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度可以為零C．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量一定很大4．如圖，關(guān)于甲、乙、丙、丁圖中的受力情況，下列說法正確的是（）A．圖甲中站在船上撐竿使船離岸的船夫沒有受到摩擦力作用B．圖乙中立定跳遠(yuǎn)的人腳蹬地起跳瞬間，人受到的重力指向地心且會(huì)變小C．圖丙正常行駛中的自行車前輪所受摩擦力向后，后輪所受摩擦力向前D．圖丁中筆對(duì)手的彈力是由手的形變引起的5．如圖所示，圖線OP、MN分別是做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)A、B的位移—時(shí)間圖像，其中OP為開口向下拋物線的一部分，P為圖像上一點(diǎn)。PQ為過P點(diǎn)的切線，與x軸交于點(diǎn)Q。取A的速度方向?yàn)檎较?，則下列說法正確的是（

）

A．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A的速率為2.5m/sB．質(zhì)點(diǎn)A的加速度為C．質(zhì)點(diǎn)A的初速度大小為6m/sD．t=1.5s時(shí)A、B相遇6．汽車剎車的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)從剎車到停止運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間為10s，那么運(yùn)動(dòng)中的第7s內(nèi)的位移大小和最后3s內(nèi)位移大小的比值為（

）A．5∶3B．7∶9C．3∶7D．7∶8二、多選題7．某同學(xué)在學(xué)校衛(wèi)生大掃除中用拖把拖地，沿拖桿方向?qū)ν习咽┘油屏，如圖所示，此時(shí)推力與水平方向的夾角為，且拖把剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．拖把頭所受地面的摩擦力大小為B．地面對(duì)拖把頭的作用力方向與水平向左方向的夾角大于C．同學(xué)對(duì)拖桿的作用力與拖桿對(duì)拖把頭的作用力是一對(duì)作用力與反作用力D．保持力F的大小不變，減小夾角，地面對(duì)拖把頭的支持力變小8．如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊在水平拉力作用下在長(zhǎng)木板上向右滑行，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，m受到的摩擦力為，木板受到地面的摩擦力，則（）A．大小為，方向向左 B．大小為，方向向左C．大小為，方向向左 D．大小為，方向向左9．t=0時(shí)刻，甲乙兩物體沿同一足夠長(zhǎng)的平直軌道從相距150m的兩位置開始相向運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示．忽略物體掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的描述，正確的是（

）A．在10s末，乙物體改變運(yùn)動(dòng)方向 B．在20s末，甲乙兩物體相距70mC．在前40s內(nèi)，乙物體的加速度大小總比甲物體的大 D．在40s末，甲乙兩物體相遇10．一列火車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，火車總長(zhǎng)度為L(zhǎng)，車頭經(jīng)路邊一路標(biāo)的速度大小為，車尾經(jīng)過同一路標(biāo)時(shí)的速度大小為，下列說法正確的是（）A．整列火車經(jīng)過路標(biāo)所用的時(shí)間為B．火車的加速度大小為C．火車的平均速度大小為D．火車中點(diǎn)經(jīng)過路標(biāo)時(shí)的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題11．在某次實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，其中、、、、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有9個(gè)點(diǎn)未畫出，已知電源的頻率為。（1）計(jì)算點(diǎn)瞬時(shí)速度，；（2）計(jì)算小車的加速度，；（以上兩空均保留3位有效數(shù)字）（3）以打下點(diǎn)的時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，作出小車的圖線，圖線與縱軸交點(diǎn)的物理意義是。12．如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。（1）為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：。（2）實(shí)驗(yàn)中需要記錄的物理量有：懸掛鉤碼個(gè)數(shù)、與彈力對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度和。（3）圖乙是某同學(xué)描繪的彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的F-x圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為N/m，圖線不過原點(diǎn)的原因是。四、解答題13．一跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面3m高的平臺(tái)上向上躍起，舉雙臂直體離開臺(tái)面，此時(shí)其重心位于從手到腳全長(zhǎng)的中點(diǎn)，躍起后重心升高0.20m達(dá)到最高點(diǎn)，落水時(shí)身體豎直，手先入水（在此過程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì)）．從離開跳臺(tái)到手觸水面，求他可用于完成空中動(dòng)作的時(shí)間．（計(jì)算時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s2）14．如圖所示，質(zhì)量不等的三個(gè)物塊A、B、C用勁度系數(shù)完全相同的三個(gè)輕彈簧1、2、3依次連接著處于靜止?fàn)顟B(tài)，A、B在水平桌面上，B上連一細(xì)線繞過定滑輪與彈簧3連接，此時(shí)彈簧1、2、3的伸長(zhǎng)量分別為、、，已知C的質(zhì)量為，不計(jì)細(xì)線與滑輪間的摩擦，取，求：（1）彈簧1、2、3的彈力的大小分別為多少；（2）此時(shí)物塊A所受的摩擦力多大，方向如何；（3）此時(shí)物塊B所受的摩擦力多大，方向如何。15．甲、乙兩輛車在相鄰的兩條平行直軌道上同向勻速行駛，甲車的速度為v1＝16m/s，乙車的速度為v2＝1