《甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南》

甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)

技術(shù)指南

甘肅省交通運(yùn)輸廳

目錄

目錄

1總則...........................................................................................................-1-

2術(shù)語...........................................................................................................-2-

3基本規(guī)定..................................................................................................-3-

3.1設(shè)計(jì)車輛..........................................................................................-3-

3.2設(shè)計(jì)速度..........................................................................................-4-

3.3道路建筑限界..................................................................................-4-

4路線...........................................................................................................-5-

4.1一般規(guī)定...........................................................................................-5-

4.2平面..................................................................................................-5-

4.3縱面..................................................................................................-7-

4.4視距..................................................................................................-9-

4.5平縱線形組合設(shè)計(jì).........................................................................-9-

5路基........................................................................................................-10-

5.1一般規(guī)定.......................................................................................-10-

5.2路基寬度.......................................................................................-10-

5.3錯(cuò)車道...........................................................................................-11-

5.4路基高度.......................................................................................-12-

5.5路基填料.......................................................................................-12-

5.6路基壓實(shí).......................................................................................-13-

5.7路基邊坡.......................................................................................-13-

I

目錄

5.8路基防護(hù).......................................................................................-15-

5.9路基排水.......................................................................................-15-

5.10棄土、取土.................................................................................-16-

6路面........................................................................................................-17-

6.1一般規(guī)定........................................................................................-17-

6.2設(shè)計(jì)使用年限...............................................................................-17-

6.3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...............................................................................-17-

6.4路面排水.......................................................................................-19-

7過水設(shè)施...............................................................................................-20-

7.1漫水橋、過水路面......................................................................-20-

7.2橋梁、涵洞...................................................................................-20-

8路線交叉...............................................................................................-21-

9交通安全設(shè)施.......................................................................................-23-

9.1一般規(guī)定.......................................................................................-23-

9.2標(biāo)志...............................................................................................-23-

9.3標(biāo)線...............................................................................................-24-

9.4護(hù)欄...............................................................................................-25-

9.5視線誘導(dǎo)設(shè)施和警示設(shè)施..........................................................-25-

9.6路名牌、里程碑..........................................................................-25-

10沿線設(shè)施.............................................................................................-25-

11工程造價(jià).............................................................................................-27-

12總體要求.............................................................................................-27-

II

目錄

13路基工程.............................................................................................-28-

13.1一般規(guī)定.....................................................................................-28-

13.2路基施工.....................................................................................-29-

13.3防護(hù).............................................................................................-29-

13.4排水.............................................................................................-30-

14路面工程.............................................................................................-30-

14.1水泥混凝土路面........................................................................-30-

14.2瀝青混凝土路面........................................................................-32-

14.3塊石路面.....................................................................................-33-

14.4混凝土預(yù)制塊路面....................................................................-34-

14.5砂石路面.....................................................................................-34-

14.6卵石路面.....................................................................................-35-

14.7天然砂礫路面.............................................................................-36-

15過水設(shè)施.............................................................................................-37-

16交通安全設(shè)施.....................................................................................-40-

附錄A特殊土質(zhì)路塹邊坡坡率表...........................................................-41-

附錄B常用路面結(jié)構(gòu)...............................................................................-43-

附錄C安全保護(hù)措施形式參考表...........................................................-47-

附錄D本指南用詞說明...........................................................................-48-

III

甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

1總則

1.1為規(guī)范甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，

保證工程質(zhì)量，建設(shè)安全、耐久、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的自然村（組）道路，

為支撐鄉(xiāng)村振興提供有力的交通保障，制定本指南。

1.2本指南適用于新建和改擴(kuò)建的自然村（組）道路、村內(nèi)主

干道，巷道及入戶道路參照?qǐng)?zhí)行。

1.3自然村（組）道路建設(shè)應(yīng)遵循“規(guī)劃先導(dǎo)、因地制宜、經(jīng)

濟(jì)適用、節(jié)約資源、安全便民”的原則。村內(nèi)主干道、巷道及入戶

道路建設(shè)宜結(jié)合當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，堅(jiān)持“宜寬則寬、宜窄則窄”的原

則。

1.4自然村（組）道路進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，應(yīng)充分利用原有道路空

間，原有道路的路面、防護(hù)、排水等工程經(jīng)評(píng)估后滿足使用要求的

可維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

1.5同一自然村（組）道路宜采用一致的設(shè)計(jì)速度，對(duì)于地形

地質(zhì)條件復(fù)雜的路段可采用不同的設(shè)計(jì)速度，但同一設(shè)計(jì)速度的路

段長度不宜短于3Km。不同設(shè)計(jì)速度的路段之間相互銜接的位置或地

點(diǎn)，應(yīng)選擇在平面交叉、沿線自然村（組）節(jié)點(diǎn)的前后，或駕駛?cè)?/p>

員容易判斷路況變化的地形變化處。過渡應(yīng)順適，銜接應(yīng)協(xié)調(diào)，并

設(shè)置完善的交通安全設(shè)施。

1.6結(jié)合鄉(xiāng)村人居環(huán)境整治和綠化美化工程，同一巷道及入戶

道路硬化寬度宜同寬。

1.7自然村（組）通硬化路建設(shè)應(yīng)貫徹保護(hù)基本農(nóng)田、水利設(shè)

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甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

施、鄉(xiāng)村自然生態(tài)環(huán)境和沿線歷史文化遺存，鼓勵(lì)資源循環(huán)利用（如

舊路砂礫墊層、基層、破碎混凝土、舊漿砌圬工片石等）的理念。

1.8自然村（組）通硬化路建設(shè)應(yīng)通過強(qiáng)化路面硬化，完善防

護(hù)、排水、交安等設(shè)施，提升通行能力和抗災(zāi)能力。

1.9交通安全設(shè)施、防護(hù)工程設(shè)施、防排水設(shè)施和沿線服務(wù)設(shè)

施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

1.10對(duì)具備設(shè)置綜合服務(wù)中心的自然村（組）通硬化路區(qū)域，

應(yīng)統(tǒng)籌考慮與物流配送站、鄉(xiāng)村郵站、農(nóng)產(chǎn)品展銷區(qū)的一體化建設(shè)。

1.11應(yīng)因地制宜，充分吸收地方成功經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)采用新材料、

新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)。

2術(shù)語

2.1自然村（組）：自然形成的、具有一定人口規(guī)模，由建制村

統(tǒng)一管理，經(jīng)民政部門建檔的社（村民小組）。

2.2自然村（組）道路：連接建制村與自然村（組）、自然村（組）

與自然村（組）、自然村（組）與上級(jí)路網(wǎng)之間的道路。

2.3村內(nèi)主干道：建制村或自然村（組）內(nèi)的主要內(nèi)部道路。

2.4巷道：連接自然村（組）內(nèi)農(nóng)戶之間的道路。

2.5入戶道路：連接農(nóng)戶的道路。

2.6速度控制設(shè)施：提示駕駛員控制速度或限制行駛速度的設(shè)

施，包括限速標(biāo)志、建議速度標(biāo)志、塊體路面、減速標(biāo)線、路面限

速標(biāo)記或減速壟（丘）等。

2.7急彎：曲線半徑小于等于一般最小半徑的彎道。

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甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

2.8陡坡：積雪冰凍、高寒陰濕地區(qū)最大縱坡大于等于6%，一

般地區(qū)最大縱坡大于等于8%的路段。

2.9沿河路段：自然村（組）道路臨近河岸的路段。

2.10臨崖路段：道路一側(cè)緊鄰山崖，路面與崖底高差大于2m

的路段。

2.11高路堤：路基填土邊坡高度大于20m的路堤。

2.12錯(cuò)車道：單車道道路上供車輛交錯(cuò)避讓的加寬車道。

2.13塊體路面：采用塊石、水泥混凝土預(yù)制塊、磚塊等材料鋪

砌的路面。

2.14漫水橋：又稱過水橋，洪水期容許橋面漫水、短期淹沒的

橋梁。

2.15過水路面：采用加固路面、路肩及路基邊坡的方式，容許

洪水期水流從路面上流過的排水構(gòu)造物。

一、設(shè)計(jì)篇

3基本規(guī)定

3.1設(shè)計(jì)車輛

3.1.1自然村（組）通硬化路路線與路線交叉幾何設(shè)計(jì)所采用

的設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸見表3.1.1。

表3.1.1路線與路線交叉幾何設(shè)計(jì)所采用的設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸

車輛類型車輛類型總長（m）總寬（m）總高（m）前懸（m）軸距（m）后懸（m）

小客車小客車6.01.82.00.83.81.4

輕型載重汽車6.02.02.51.13.41.5

3.1.2自然村（組）通硬化路適合小型客車（座位≤9座的客車）、

輕型載重汽車（載質(zhì)量≤2t的貨車）、四輪低速貨車（原四輪農(nóng)用車）、

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甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

三輪汽車、摩托車、非機(jī)動(dòng)車交通混合行駛。

3.2設(shè)計(jì)速度

3.2.1自然村（組）道路設(shè)計(jì)速度宜采用15Km/h，地形地質(zhì)條

件受限路段經(jīng)論證后可適當(dāng)降低，但最低不得低于5Km/h。地形地質(zhì)

條件允許時(shí)宜采用20Km/h及以上的設(shè)計(jì)速度，技術(shù)指標(biāo)按照《公路

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）執(zhí)行。

3.2.2村內(nèi)主干道設(shè)計(jì)速度宜采用10Km/h，巷道及入戶道路對(duì)

設(shè)計(jì)速度不做要求。

3.3道路建筑限界

3.3.1自然村（組）道路建筑限界見圖3.3.1。

圖3.3.1自然村（組）道路建筑限界（尺寸單位：m）

H—凈空高度，自然村（組）通硬化路凈高應(yīng)為4.5m。受特殊條

件限制時(shí)，凈高可減至4.0m，但必須設(shè)置限高標(biāo)志；

W—行車道寬度；

L—側(cè)向?qū)挾?，為路肩寬度減去0.25m，設(shè)置護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)護(hù)

欄需要的寬度加寬路基；

E—建筑限界頂角寬度，E=L。

3.3.2設(shè)置港灣式汽車?？空?、錯(cuò)車道等路段，行車道應(yīng)包括

該部分的寬度。

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甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

4路線

4.1一般規(guī)定

4.1.1路線選線應(yīng)結(jié)合區(qū)域環(huán)境、地質(zhì)、水文條件，合理利用

地形，滿足使用功能，保證行車安全。

4.1.2路線設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮平、縱、橫技術(shù)要素的整體均衡性，

并注重與環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)。

4.1.3圓曲線半徑較小或縱坡較大的路段，應(yīng)設(shè)置速度控制設(shè)

施。

4.1.4路線交叉前后的線形應(yīng)選用較高的平、縱技術(shù)指標(biāo)，使

之具有較好的通視條件。

4.1.5路線設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置；交通安全設(shè)施應(yīng)

與路線同步設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)路線設(shè)計(jì)意圖。路側(cè)設(shè)計(jì)受限制的路段，

應(yīng)合理設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。

4.1.6線形設(shè)計(jì)應(yīng)考慮港灣式汽車停靠站、綜合服務(wù)中心等沿

線設(shè)施布設(shè)的要求。

4.2平面

4.2.1平面線形設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

1平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、均衡，并與地形相適應(yīng)，與周圍環(huán)

境相協(xié)調(diào)。

2不論轉(zhuǎn)角大小均應(yīng)敷設(shè)曲線，并宜選用較大的圓曲線半徑。

3在高填方路段設(shè)置平曲線時(shí)，宜采用較大半徑的圓曲線，并

設(shè)置具有誘導(dǎo)功能的交通設(shè)施。

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4兩相鄰反向圓曲線無超高時(shí)可徑相銜接，無超高有加寬時(shí)應(yīng)

設(shè)置長度不小于10m的加寬過渡段；兩相鄰反向圓曲線設(shè)有超高時(shí)，

地形條件特殊困難路段的直線長度不得小于15m。

5平面應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形。存在連續(xù)急彎的路段，應(yīng)設(shè)置

必要的警示、警告標(biāo)志。

4.2.2圓曲線的運(yùn)用應(yīng)符合下列要求：

1受地形地物限制需采用小半徑曲線時(shí)，必須設(shè)置必要的安全

設(shè)施。圓曲線最小半徑應(yīng)符合表4.2.1規(guī)定。

表4.2.1圓曲線最小半徑

設(shè)計(jì)速度（Km/h）設(shè)計(jì)速度（Km/h）15105

極限最小半徑（m）12108

一般最小半徑（m）201510

不設(shè)超高最小半徑（m）9060—

2圓曲線半徑應(yīng)盡量采用大于或等于表4.2.1所列的一般最小

半徑。受地形條件限制時(shí)，可采用極限最小半徑，并應(yīng)設(shè)置必要的

交通安全設(shè)施。

3當(dāng)圓曲線半徑小于表4.2.1所列不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，應(yīng)

在圓曲線上設(shè)置超高。圓曲線最大超高宜采用2%。

4.2.3圓曲線加寬應(yīng)符合下列規(guī)定：

1圓曲線半徑小于或等于250m時(shí)，應(yīng)設(shè)置加寬。加寬值應(yīng)符合

表4.2.2的規(guī)定。

表4.2.2單車道路面加寬值

圓曲線圓曲線250～≥＜200～＜150～＜100～＜70～＜50～＜30～＜25～＜20～15以

半徑（m）200≥150≥100≥70≥50≥30≥25≥20≥15下

加寬值（m）0.200.250.350.450.600.901.001.301.602.50

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甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

2直線與小于表4.2.1不設(shè)超高的圓曲線最小半徑相連接處，

應(yīng)設(shè)超高加寬過渡段，其漸變率應(yīng)小于1：15，且漸變段最小長度不

小于10m。

4.3縱面

4.3.1縱面線形設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

1縱面線形應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)，并與地形相適應(yīng)，與周

圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

2縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮填挖平衡，并利用挖方就近作為填方，以減

輕對(duì)自然地面橫坡與環(huán)境的影響。

3相鄰縱坡之代數(shù)差小時(shí)，應(yīng)采用大的豎曲線半徑。

4路線交叉處前后的縱坡應(yīng)平緩。

4.3.2最大縱坡應(yīng)不大于表4.3.1的規(guī)定。

表4.3.1最大縱坡

設(shè)計(jì)速度（Km/h）設(shè)計(jì)速度（Km/h）15105

最大縱坡（%）最大縱坡（%）121314

注：1、特殊困難地段，經(jīng)分析、論證并保證安全的前提下最大縱坡可適當(dāng)增加。

2、陡坡路段應(yīng)采用抗滑性能較好的路面，并加強(qiáng)安全防護(hù)等措施。

4.3.3自然村（組）通硬化路不宜采用最大縱坡值和不同縱坡

最大坡長值，只有在為爭取高度利用有利地形，或避開工程艱巨地

段等不得已時(shí)，方可采用。

4.3.4縱坡長度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1縱坡的最小坡長應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定。

表4.3.2最小坡長

設(shè)計(jì)速度（Km/h）設(shè)計(jì)速度（Km/h）1510（5）

最小坡長（m）最小坡長（m）4540

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2不同縱坡最大坡長應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。

表4.3.3不同縱坡的最大坡長

縱坡（%）567891011121314

坡長（m）1100900700500400300250200150100

4.3.5連續(xù)上坡（或下坡）路段，應(yīng)在不大于最大坡長之間設(shè)

置緩和坡段，緩和坡段長度應(yīng)符合最小縱坡長度的要求。緩和坡段

的縱坡不宜大于3%，特殊困難路段經(jīng)論證后不應(yīng)大于4%。

4.3.6越嶺路線連續(xù)上坡（或下坡）路段，一般情況下，相對(duì)

高差為200～500m時(shí)平均縱坡不宜大于5.5%；相對(duì)高差大于500m

時(shí)平均縱坡不宜大于5%，且任意連續(xù)3Km路段的平均縱坡不宜大于

5.5%。不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的安全分析論證，并采取

增設(shè)安全設(shè)施等措施。

4.3.7豎曲線應(yīng)符合下列規(guī)定：

1縱坡變化處應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線最小半徑與最小長度應(yīng)符

合表4.3.4的規(guī)定。

表4.3.4豎曲線最小半徑和最小長度

設(shè)計(jì)速度（Km/h）設(shè)計(jì)速度（Km/h）1510及以下

極限最小值極限最小值7575

豎曲線半徑（m）

一般最小值一般最小值150100

豎曲線最小長度（m）1512

2豎曲線應(yīng)選用較大的半徑。當(dāng)條件受限制時(shí)，宜采用大于或

接近于豎曲線最小半徑的“一般值”。地形條件特殊困難而不得已

時(shí)，方可采用豎曲線最小半徑的“極限值”。

3同向豎曲線間，特別是同向凹形豎曲線之間，直線坡段接近

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或達(dá)到最小坡長時(shí)，宜合并設(shè)置為單曲線或復(fù)曲線。

4.4視距

平曲線和豎曲線上的停車、會(huì)車視距，應(yīng)不小于表4.4.1的規(guī)

定。

表4.4.1視距

設(shè)計(jì)速度（Km/h）設(shè)計(jì)速度（Km/h）15105

停車視距（m）15105

會(huì)車視距（m）302010

4.5平縱線形組合設(shè)計(jì)

4.5.1線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列原則：

1平縱面設(shè)計(jì)應(yīng)在安全、經(jīng)濟(jì)的條件下，注意線形設(shè)計(jì)，力求

做到平、縱線形要素合理組合，避免或減少不利組合，提高線形質(zhì)

量，確保行車安全。

2線形組合設(shè)計(jì)中，各技術(shù)指標(biāo)除應(yīng)分別符合平面、縱斷面規(guī)

定值外，還應(yīng)考慮橫斷面對(duì)線形組合與行駛安全的影響。應(yīng)避免平

面、縱斷面、橫斷面的最不利值相互組合設(shè)計(jì)。

3在確定平面、縱斷面的各相對(duì)獨(dú)立技術(shù)指標(biāo)時(shí)，各自除應(yīng)相

對(duì)均衡、連續(xù)外，還應(yīng)考慮與之相鄰路段的各技術(shù)指標(biāo)值的均衡、

連續(xù)。

4.5.2線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

1相鄰平曲線半徑變化要盡量連續(xù)均衡，避免突變。

2長直線不宜與坡陡或半徑小長度短的豎曲線組合。

3應(yīng)避免在長下坡路段、長直線路段或大半徑圓曲線路段的末

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甘肅省自然村（組）通硬化路建設(shè)技術(shù)指南

端接小半徑圓曲線的組合。

4應(yīng)避免凸型豎曲線頂點(diǎn)與小半徑反向平曲線拐點(diǎn)相重合。

5應(yīng)盡量避免急彎與陡坡相重合。

6受條件限制出現(xiàn)上述不利情況時(shí)，應(yīng)采取保證行車安全的其

他措施，如改善路面結(jié)構(gòu)、調(diào)整超高橫坡度、加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施、

加寬路基、設(shè)置限速標(biāo)志、設(shè)置視線誘導(dǎo)標(biāo)志、增設(shè)減速設(shè)施等。

5路基

5.1一般規(guī)定

5.1.1路基應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件（包括氣候、地質(zhì)、水文、路

用材料情況等）和施工方法進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、

穩(wěn)定性、耐久性與經(jīng)濟(jì)合理性。

5.1.2應(yīng)結(jié)合路面排水，做好排水設(shè)計(jì)。

5.1.3路基取（棄）土應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，并符合環(huán)保要求。

5.1.4路基設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)參考當(dāng)?shù)厮囊兀Y(jié)合鄉(xiāng)村振興

發(fā)展規(guī)劃、排洪、泄洪等情況綜合確定，不宜低于1/15。

5.1.5路基設(shè)計(jì)應(yīng)考慮水和冰凍對(duì)路基性能的影響，設(shè)置完善

的防排水系統(tǒng)或防凍害設(shè)施，以及必要的路基防護(hù)工程。

5.2路基寬度

5.2.1路基寬度為行車道寬度與路肩寬度之和。自然村（組）

道路、村內(nèi)主干道路基寬度采用4.5m及以上，原有路基寬度大于設(shè)

計(jì)采用值時(shí)，應(yīng)維持原路基寬度不變。

5.2.2路基寬度應(yīng)符合表5.2.1的規(guī)定。

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表5.2.1路基寬度表

車道數(shù)車道數(shù)單車道

路基寬度（m）4.54.03.5

行車道寬度（m）3.53.53.5

路肩寬度（m）0.50.25—

路基橫斷面圖路基橫斷面圖

注：自然村（組）道路、村內(nèi)主干道改擴(kuò)建時(shí)，局部困難、受限路段無法滿足單車道

路基寬度要求時(shí)，可維持原路基寬度不變，并不應(yīng)低于3.5m。

5.2.3路基橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)注重路側(cè)安全，做好路肩及各組成部分的細(xì)節(jié)

設(shè)計(jì)。在有條件的地區(qū)或路段，積極采用低路基、緩邊坡、寬淺邊

溝等斷面形式。

2橫斷面范圍內(nèi)的排水設(shè)計(jì)應(yīng)自成體系、滿足功能要求。設(shè)置

在緊靠車道的邊溝，其斷面宜采用淺碟形或漫流等方式。當(dāng)采用矩

形或梯形邊溝時(shí)，應(yīng)加設(shè)蓋板。

3冬季積雪路段、工程地質(zhì)病害嚴(yán)重路段等可適當(dāng)加寬路基，

改善行車條件。

5.3錯(cuò)車道

5.3.1自然村（組）道路宜在不大于300m的距離內(nèi)選擇有利地

點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)車道，并使駕駛者能看到相鄰兩錯(cuò)車道之間的車輛，臨崖、

陡坡路段可根據(jù)地形條件適當(dāng)加密。

5.3.2設(shè)置錯(cuò)車道路段路基寬度應(yīng)不小于6.5m，有效長度不得

小于10m，漸變段不小于5m。錯(cuò)車道縱坡不宜大于5%。錯(cuò)車道平面

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布置如圖5.3.1所示。

圖5.3.1錯(cuò)車道平面布置圖

5.4路基高度

5.4.1路基設(shè)計(jì)高度應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高

度，同時(shí)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用。

5.4.2路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基邊緣高度。在設(shè)置超高加寬路段，

為設(shè)置超高加寬前的路基邊緣高度。

5.4.3沿河及受水浸淹的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率

的計(jì)算水位0.5m以上。

5.5路基填料

5.5.1路基填料最小承載比應(yīng)符合表5.5.1的規(guī)定。

表5.5.1路基填料最小承載比要求

路基部位路基部位路面底面以下深度（m）填料最小承載比（CBR）（%）

0～0.30～0.35

路床路床

0.3～0.80.3～0.83

0.8～1.50.8～1.53

路堤路堤

＞1.5＞1.52

5.5.2泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過允

許含量的土等，不得直接用于填筑路堤。季節(jié)凍土地區(qū)路床及浸水

部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。

5.5.3液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作

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為路堤填料。

5.6路基壓實(shí)

5.6.1路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)。在一般土質(zhì)地段，基底壓實(shí)度不

應(yīng)小于85%（重型擊實(shí)）?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，

以保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降。路基應(yīng)有足夠的壓實(shí)度，壓實(shí)度

應(yīng)符合表5.6.1的要求。

表5.6.1路基壓實(shí)度

填挖類別填挖類別零填及挖方方填

路床頂面以下深度（m）0～0.30～0.80.8～1.5＞1.5

路基壓實(shí)度（%）路基壓實(shí)度（%）≥94≥94≥93≥90

注:1、表列數(shù)值均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。注:1、表列數(shù)值均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

2、當(dāng)采用砂石或磚塊、片（塊）石、水泥混凝土預(yù)制塊等路面結(jié)構(gòu)、特殊干旱或特殊2、當(dāng)采用砂石或磚塊

潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)度可適當(dāng)降低。潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)度可適當(dāng)降低。

5.6.2路床頂面回彈模量值不應(yīng)低于30MPa，采用瀝青混凝土路

面和水泥混凝土路面時(shí)不應(yīng)低于40MPa。

5.7路基邊坡

路基邊坡形式及坡率，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際地形、地質(zhì)與水文條件、

邊坡高度、排水措施及施工方法，并參考當(dāng)?shù)赝悧l件下穩(wěn)定的路

基邊坡設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)綜合確定。

5.7.1路堤邊坡坡率

1路堤邊坡坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程

地質(zhì)條件確定。

2地質(zhì)條件良好，邊坡高度不大于20m時(shí)，其邊坡坡率不宜陡

于表5.7.1的規(guī)定值。邊坡高度大于20m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

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表5.7.1路堤邊坡坡度

邊坡坡率邊坡坡率

填料類別填料類別

上部高度（≤8m）下部高度（≤12m）

細(xì)粒土細(xì)粒土1:1.51:1.75

粗粒土粗粒土1:1.51:1.75

巨粒土巨粒土1:1.31:1.5

5.7.2路塹邊坡坡率

1路塹邊坡坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，邊坡高度、

施工方法等，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜

合確定。

2邊坡高度不大于20m的土質(zhì)路塹邊坡坡率不宜陡于表3.7.2

所列規(guī)定值，邊坡高度大于20m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

表5.7.2土質(zhì)路塹邊坡坡率

一般土質(zhì)類別一般土質(zhì)類別邊坡坡率

粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)大于3的粉土1:1

中密以上的中砂、粗砂、礫砂中密以上的中砂、粗砂、礫砂1:1.5

膠結(jié)和密實(shí)膠結(jié)和密實(shí)1:0.75

卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土

中密中密1:1

3邊坡高度不大于30m的巖質(zhì)路塹邊坡坡率可采用表5.7.3所

列規(guī)定值。邊坡高度大于30m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

表5.7.3巖質(zhì)路塹邊坡坡率

邊坡坡率邊坡坡率

邊坡巖體類型邊坡巖體類型風(fēng)化程度

H＜15m15m≤H＜30m

未風(fēng)化、微風(fēng)化未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.1～1:0.3

Ⅰ類Ⅰ類

弱風(fēng)化弱風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5

未風(fēng)化、微風(fēng)化未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.3～1:0.5

Ⅱ類Ⅱ類

弱風(fēng)化弱風(fēng)化1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75

未風(fēng)化、微風(fēng)化未風(fēng)化、微風(fēng)化1:0.3～1:0.5—

Ⅲ類Ⅲ類

弱風(fēng)化弱風(fēng)化1:0.5～1:0.75—

弱風(fēng)化弱風(fēng)化1:0.5～1:1—

Ⅳ類Ⅳ類

強(qiáng)風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化1:0.75～1:1—

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4邊坡高度不大于20m的紅粘土、高液限土、膨脹土、黃土等

特殊土質(zhì)路塹邊坡坡率可參照附錄A所列規(guī)定值。

5.7.3路基填挖交界處理

1路基縱向填挖交界結(jié)合部宜設(shè)置過渡段，過渡段應(yīng)進(jìn)行增強(qiáng)

補(bǔ)壓。

2填方區(qū)地表橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬

度不應(yīng)小于2m。當(dāng)路基穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置

支擋工程等措施。

5.8路基防護(hù)

5.8.1路基防護(hù)類型應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒐こ痰刭|(zhì)及材料等情況

確定，宜采用植物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)形式，適宜于植物

生長的邊坡上，應(yīng)優(yōu)先采用植物防護(hù)措施。

5.8.2不穩(wěn)定邊坡、易受洪水浸淹和沖刷的沿河路段，應(yīng)設(shè)置

擋土墻、內(nèi)護(hù)墻、護(hù)面墻等工程措施。

5.9路基排水

5.9.1路基排水應(yīng)根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條

件進(jìn)行設(shè)計(jì)，防、排、疏相結(jié)合，與沿線路基防護(hù)、橋涵及農(nóng)田排

灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，形成良好的排水系統(tǒng)。

5.9.2自然村（組）路段排水系統(tǒng)應(yīng)與村鎮(zhèn)現(xiàn)有或規(guī)劃的排水

系統(tǒng)和排水設(shè)施做好銜接。

5.9.3邊溝宜優(yōu)先采用三角形、淺碟形斷面形式，常用邊溝形

式如圖5.9.1所示。

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a）淺碟形

b）三角形c）矩形d）梯形

圖5.9.1常用邊溝形式

5.9.4穿越自然村（組）或有灌溉需求的路段，可選用蓋板邊

溝、暗埋式邊溝或管式邊溝等形式。

5.9.5橫向排水不暢的路段或長路塹路段，采用小于0.3%的縱

坡時(shí)，其邊溝應(yīng)進(jìn)行縱向排水設(shè)計(jì)。

5.9.6排水溝一般采用梯形、U型斷面，縱坡宜大于0.3%。

5.9.7填方路基邊坡高度較高、地面縱坡較陡路段，應(yīng)設(shè)置急

流槽與邊溝、排水溝、截水溝銜接，將水引排至橋涵或自然溝谷中。

急流槽一般采用混凝土現(xiàn)澆，在沖溝或陡坎路段宜采用HDPE、PE等

地埋管式急流槽，急流槽端頭需設(shè)消力池。

5.9.8低填淺挖路基、寒冷冰凍地區(qū)、地表水和地下水較豐富

的路段，應(yīng)采取防、攔、引、排等相結(jié)合的方式對(duì)地面水進(jìn)行疏導(dǎo)

和治理，并適當(dāng)提高路基高度，填筑水穩(wěn)性較好的材料，或采用路

基縱、橫向盲溝等措施，防止路基路面發(fā)生凍脹和翻漿病害。

5.10棄土、取土

5.10.1?。墸┩猎瓌t上采用集中?。墸┩?。取（棄）土場

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應(yīng)選擇荒地或小山包等地貌易恢復(fù)的位置，且完工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地

貌恢復(fù)。?。墸┩翀鰬?yīng)設(shè)置必要的防護(hù)及排水設(shè)施。

5.10.2應(yīng)重視腐殖土的保護(hù)和利用，道路建設(shè)時(shí)應(yīng)將取（棄）

土場范圍內(nèi)的地表草皮和腐殖土鏟除集中堆放，以便地表恢復(fù)、回

填和植被恢復(fù)時(shí)利用。

6路面

6.1一般規(guī)定

6.1.1路面設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“因地制宜、就地取材、耐久適用、便

于養(yǎng)護(hù)”的原則。鼓勵(lì)采用新技術(shù)、新材料、新工藝。

6.1.2路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，面層應(yīng)滿足

平整度和抗滑性能的要求。

6.2設(shè)計(jì)使用年限

自然村（組）道路、村內(nèi)主干道路面設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合表6.2.1

規(guī)定。

表6.2.1路面設(shè)計(jì)使用年限

路面類型路面類型設(shè)計(jì)使用年限（年）

瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面6

水泥混凝土路面水泥混凝土路面8

塊體類路面（預(yù)制混凝土塊、塊石）塊體類路面（預(yù)制混凝土塊、塊石）8

6.3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6.3.1路面結(jié)構(gòu)應(yīng)由面層、基層組成，根據(jù)需要可選擇設(shè)置功

能層。路床為石質(zhì)的路段當(dāng)采用水泥混凝土路面時(shí)，可由調(diào)平層和

面層組成。

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6.3.2對(duì)于陡坡、急彎或冬季易積雪的路段，宜采用具有振蕩

警示作用且抗滑性能良好的塊體類路面。

6.3.3筑路材料匱乏時(shí)，可選用青紅磚路面或拳石、塊石、預(yù)

制塊等路面類型。高寒陰濕地區(qū)可選用天然砂礫路面，不宜選用青

紅磚路面。

6.3.4路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)不小于表6.3.1的規(guī)定。

表6.3.1各類路面結(jié)構(gòu)層最小厚度值

路面形式路面形式結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層最小厚度（cm）

水泥路面面層水泥混凝土15

瀝青路面面層瀝青混凝土4

混凝土預(yù)制塊混凝土預(yù)制塊12

青紅磚路面青紅磚路面12

塊體類路面塊體類路面

不整