物流那些事知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

物流那些事知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院緒論單元測試

物流就是快遞。

A:對B:錯

答案:錯物流就是運輸。

A:錯B:對

答案:錯

第一章單元測試

cosco屬于（）物流企業(yè)

A:

倉儲型物流企業(yè)B:

運輸型C:

綜合服務(wù)型物流企業(yè)D:

第三方物流企業(yè)

答案:

運輸型物流的若干功能要素所產(chǎn)生的結(jié)果之間存在著損益的矛盾和沖突稱為（）

A:

第三利潤源B:

效益背反C:

物流冰山說D:

黑大陸說

答案:

效益背反

物流系統(tǒng)是由（）和物流信息系統(tǒng)兩部分組成

A:

物流配送系統(tǒng)B:

物流倉儲系統(tǒng)C:

物流訂貨系統(tǒng)D:物流作業(yè)系統(tǒng)

答案:物流作業(yè)系統(tǒng)

物流眾包是一種基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的開放式（)

A:

倉儲模式B:

流通加工模式C:

包裝模式D:

配送模式

答案:

配送模式

物流的功能要素包括（

）流通加工、配送、信息處理等基本功能

A:

運輸B:

包裝C:

倉儲D:

裝卸搬運

答案:

運輸；

包裝；

倉儲；

裝卸搬運

智慧物流就是利用（

）等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理。

A:

全球定位系統(tǒng)B:

射頻識別技術(shù)C:

傳感器D:

條形碼

答案:

全球定位系統(tǒng)；

射頻識別技術(shù)；

傳感器；

條形碼

智慧物流技術(shù)的應(yīng)用方向有（

）以及智慧數(shù)據(jù)底盤技術(shù)

A:

倉內(nèi)技術(shù)B:

干線技術(shù)C:

末端技術(shù)D:

最后一公里技術(shù)

答案:

倉內(nèi)技術(shù)；

干線技術(shù)；

末端技術(shù)；

最后一公里技術(shù)

物流中的“物”指的是一個過程，表現(xiàn)為物質(zhì)實體的相對停滯和空間轉(zhuǎn)移，以及有關(guān)信息的傳遞過程。

A:對B:錯

答案:錯

物流企業(yè)指從事物流活動的經(jīng)濟組織，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任。

A:對B:錯

答案:對

擁有了自動化物流設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)就是智慧物流。

A:對B:錯

答案:錯物流的英文是（）

A:PDB:JITC:LogisticsD:TQM

答案:Logistics物流一詞最早起源于(

)

A:日本B:中國C:英國D:美國

答案:日本按照物流活動覆蓋的范圍，可以將物流分為三類，其中不包括（

）

A:國內(nèi)物流B:城市物流C:國際物流D:區(qū)域物流

答案:城市物流巴西的咖啡豆通過遠(yuǎn)洋運輸銷售到中國來，價格提升好幾倍，這個體現(xiàn)了物流的（）

A:位置效用B:時間效用C:空間效用D:形質(zhì)效用

答案:空間效用“第三利潤源泉”是指（）

A:資源利潤源B:人力利潤源C:信息利潤源D:物流利潤源

答案:物流利潤源“物流冰山”理論是由（）早稻田大學(xué)西澤修教授提出的。

A:日本B:中國C:美國D:德國

答案:日本物流是物品指從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程。

A:對B:錯

答案:對東北的大米走進南方的餐桌是物流活動所創(chuàng)造的空間效用。

A:對B:錯

答案:對物流園區(qū)選址的時候，不需要考慮當(dāng)?shù)乜衫没A(chǔ)設(shè)施。

A:對B:錯

答案:錯一批鋼材從廣州運送到荷蘭的鹿特丹，可以選擇海運的方式。

A:錯B:對

答案:對

第二章單元測試

職業(yè)道德作為一個道德規(guī)范體系，其社會功能是（

）

A:

調(diào)整行業(yè)與社會其他各方面的人際關(guān)系B:

調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其與社會其他各方面的人際關(guān)系C:

調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系D:

調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系

答案:

調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其與社會其他各方面的人際關(guān)系下列屬于物流行業(yè)中“五個百分百”制度之一的是（

）

A:

100%派件B:

100%收件C:

100%舉報D:

100%開箱驗視

答案:

100%開箱驗視

對從業(yè)人員的職業(yè)用語的要求是（

）

A:

語速較快，不浪費顧客時間B:

用語氣縮短同客戶的距離C:

語意明確，不模棱兩可D:

語言簡練，不啰嗦，不反復(fù)

答案:

用語氣縮短同客戶的距離；

語意明確，不模棱兩可；

語言簡練，不啰嗦，不反復(fù)

評價從業(yè)人員的職業(yè)責(zé)任感應(yīng)從（

）入手

A:

能否與同事和睦相處B:

能否為客戶提供滿意的服務(wù)C:

能否完成自己的工作任務(wù)D:

能否得到普遍的認(rèn)同

答案:

能否為客戶提供滿意的服務(wù)；

能否完成自己的工作任務(wù)下列屬于禁止寄遞物品的是（

）

A:

茶葉B:

管制器具C:

爆炸物品D:

槍支彈藥

答案:

管制器具；

爆炸物品；

槍支彈藥

職業(yè)道德的提高與個人利益無關(guān)。

A:對B:錯

答案:錯

發(fā)生火災(zāi)時，如有人被大火圍困，特別是被圍困在樓上時，應(yīng)首先組織力量，貫徹“救人第一、救人與救火同步進行”的原則，積極施救。

A:錯B:對

答案:對（

）循環(huán)是美國質(zhì)量管理專家威廉·愛德華·戴明在休哈特博士提出的基礎(chǔ)上普及的，主要為解決問題的過程提供一個簡便易行的方法，也稱之為“戴明環(huán)”。

A:DAPCB:PDCAC:PACDD:EACA

答案:PDCA四種基本的滅火方法包括窒息滅火法、冷卻滅火法、（

）、抑制滅火法。

A:鍋蓋滅火法B:隔離滅火法C:泡沫滅火法D:濕抹布滅火法

答案:隔離滅火法職業(yè)道德的特點是（）

A:規(guī)范性B:實踐性C:繼承性D:職業(yè)性

答案:規(guī)范性；實踐性；繼承性；職業(yè)性服務(wù)具有無形性、非儲存性、同時性、主動性，服務(wù)的產(chǎn)品是無形的。

A:錯B:對

答案:對服務(wù)好壞，不會影響顧客的去留。

A:錯B:對

答案:錯服務(wù)意識主要體現(xiàn)在態(tài)度、行為、意識三個方面。

A:對B:錯

答案:錯在物流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)過程中，只須把握以下四個要素：情感、適當(dāng)、規(guī)范、穩(wěn)定。

A:對B:錯

答案:錯服務(wù)境界不同，顧客的反應(yīng)和體驗不同。

A:錯B:對

答案:對辦公文書是國家機關(guān)及企事業(yè)單位在管理活動過程中形成的具有法定效力和規(guī)范體式的文字材料的統(tǒng)稱，是傳達(dá)、貫徹黨和國家的方針、政策，發(fā)布法規(guī)和規(guī)章，實施行政措施和指導(dǎo)意見，商洽工作，匯報情況，交流經(jīng)驗的重要工具。

A:錯B:對

答案:對

第三章單元測試

下面屬于入庫作業(yè)的是（

）

A:

貨物卸車管理B:

入庫驗收管理C:

預(yù)約入庫管理D:

商品抽檢管理

答案:

貨物卸車管理；

入庫驗收管理；

預(yù)約入庫管理；

商品抽檢管理

庫存的弊端主要是有（）

A:

掩蓋管理漏洞B:

增加管理成本C:

占用企業(yè)大量資金D:

增加了缺貨成本

答案:

掩蓋管理漏洞；

增加管理成本；

占用企業(yè)大量資金

JIT庫存管理的目的是(

)

A:

提高工作質(zhì)量B:

減少浪費C:

零庫存D:

減少銷量

答案:

提高工作質(zhì)量；

減少浪費；

零庫存

冰箱、洗衣機等商品的移動、堆碼主要使用以下哪個設(shè)備？（

）

A:

夾包叉車B:

前移式叉車C:

電動托盤車D:

地牛

答案:

夾包叉車已知庫房有100個SKU,

經(jīng)過全面盤點后，發(fā)現(xiàn)一盤盤虧SKU5個，盤盈SKU12個，請計算一盤差異率為（

）

A:

17%B:

7%C:

5%D:

12%

答案:

17%

已知庫房有100個SKU總金額10W,

經(jīng)過全面盤點后，發(fā)現(xiàn)盤虧金額0.1W，盤盈金額0.2w，請計算盤盈虧率為（

）

A:

5%B:

4%C:

3%D:

6%

答案:

3%

庫房可視化管理中，紅色一般代表什么意思？（）

A:

安全B:

警示C:

通行D:

指令

答案:

警示

高臺庫優(yōu)于平臺庫的原因是高臺庫的高度高于平臺庫。

A:錯B:對

答案:錯

市場上立體庫的租賃費用一般高于平臺庫。

A:錯B:對

答案:對

ABC庫存管理法中A類庫存為避免缺貨，可以大量囤積庫存。

A:錯B:對

答案:錯播種法操作的缺點是？（

）

A:效率低B:管理難度較高C:差錯率高D:對訂單的到來無法作出及時的反應(yīng)

答案:對訂單的到來無法作出及時的反應(yīng)供應(yīng)鏈中的庫存不確定性不來源于（

）

A:顧客B:生產(chǎn)者C:供應(yīng)者D:商品

答案:商品VMI策略的主要思想是（

）

A:降低供應(yīng)鏈上的總庫存成本B:供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫存，確定庫存水平和補給策略，擁有庫存管理權(quán)C:合作性原則D:互惠原則

答案:供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫存，確定庫存水平和補給策略，擁有庫存管理權(quán)聯(lián)合庫存管理的基本思想是（

）

A:每個銷售商都有自己的庫存B:物料需求計劃（MRP）處理C:庫存管理D:分銷模式

答案:每個銷售商都有自己的庫存進銷存是指企業(yè)管理過程中的那些環(huán)節(jié)？（

）

A:出庫業(yè)務(wù)管理B:庫存管理C:采購（進）—>入庫（存）—>銷售（銷）D:分銷管理

答案:采購（進）—>入庫（存）—>銷售（銷）進銷存管理在存貨環(huán)節(jié)主要有那些作業(yè)（

）

A:庫存結(jié)構(gòu)分析B:庫存訂購C:庫存分類D:庫存出庫分析

答案:庫存結(jié)構(gòu)分析庫存的作用不包含（

）

A:維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定B:維持生產(chǎn)的穩(wěn)定、預(yù)防不確定性C:庫存在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中起緩沖器的作用D:庫存使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)零缺貨

答案:庫存使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)零缺貨庫存的物理屬性在哪個環(huán)節(jié)采集？（

）

A:上架環(huán)節(jié)B:存儲環(huán)節(jié)C:入庫環(huán)節(jié)D:生產(chǎn)環(huán)節(jié)

答案:入庫環(huán)節(jié)庫存評估指標(biāo)不包含以下哪一個？（

）

A:進、發(fā)貨準(zhǔn)確率B:缺貨率C:商品缺損率D:庫存量

答案:庫存量

第五章單元測試

一個A類集裝箱（長度為40英尺）稱為（

）標(biāo)準(zhǔn)箱

A:一個B:四個C:兩個D:三個

答案:兩個包裝有兩個基本功能營銷和（）

A:物流B:裝貨C:儲貨

D:方便

答案:物流防震就是為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和（

），所以就要用到防震緩沖材料。

A:震動B:蟲害C:擠壓D:破損

答案:震動托盤既有搬運器具的作用，又有（

）的功能

A:存儲B:運輸C:流通D:集裝容器

答案:集裝容器

包裝指為在流通過程中（

）促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。

A:流通加工B:保護產(chǎn)品C:裝卸搬運D:方便儲運

答案:保護產(chǎn)品；方便儲運通用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可分為（

）四個系列共13種。

A:C

B:AC:DD:B

答案:C

；A；D；B托盤按照材質(zhì)分常用的有（

）

A:金屬托盤B:塑料托盤C:紙質(zhì)托盤D:木質(zhì)托盤

答案:金屬托盤；塑料托盤；紙質(zhì)托盤；木質(zhì)托盤分裝是指將數(shù)量巨大的工業(yè)出廠包裝改換成適合顧客攜帶的小包裝。

A:對B:錯

答案:對40英尺集裝箱的長度正好為40英尺，而30英尺、20英尺、10英尺的集裝箱，其實際尺寸均小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

A:錯B:對

答案:對40ft型集裝箱上一般設(shè)有叉槽。

A:錯B:對

答案:錯

第六章單元測試

搬運(handling／carrying)是指在同一場所內(nèi)將物品進行（

）的作業(yè)過程。

A:挪動B:運送C:空間移動D:移動

答案:空間移動在裝卸搬運的的過程中，容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，其活性就（

）

A:都不是B:一般C:高D:低

答案:高貨物入庫時，可將貨物從車上卸下來運進倉庫。貨物分揀完出庫時，可將貨物運送到車上的設(shè)備名稱叫（

）

A:裝卸堆垛機器人B:搬運機器人C:自動化裝卸叉車D:自動分揀系統(tǒng)

答案:自動化裝卸叉車裝卸搬運的特點(

)

A:裝卸搬運作業(yè)量不均衡B:裝卸搬運作業(yè)量大,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜C:裝卸搬運對安全性要求高D:裝卸搬運具有“伴生性”和“起訖性”,“保障性“和”勞務(wù)性”

答案:裝卸搬運作業(yè)量不均衡；裝卸搬運作業(yè)量大,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；裝卸搬運對安全性要求高；裝卸搬運具有“伴生性”和“起訖性”,“保障性“和”勞務(wù)性”

搬運活性的區(qū)分和搬運活性系數(shù)的確定的方法，分析以下哪些內(nèi)容可以確定搬運活性系數(shù)。（

）

A:需要作業(yè)的數(shù)目B:作業(yè)種類C:物料狀態(tài)D:作業(yè)說明

答案:需要作業(yè)的數(shù)目；作業(yè)種類；物料狀態(tài)；作業(yè)說明按照裝卸搬運的作業(yè)方式分類，可分為（

）

A:使用叉車的“叉上叉下”方式B:使用吊車的“吊上吊下”方式C:使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式D:散裝方式

答案:使用叉車的“叉上叉下”方式；使用吊車的“吊上吊下”方式；使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式；散裝方式按裝卸搬運的作業(yè)對象分類，可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸兩種。

A:對B:錯

答案:錯從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則活性就高，反之則活性較低。

A:錯B:對

答案:對自動化立體倉庫是一種基于高層貨架，采用計算機進行控制管理，自動化存取輸送設(shè)備進行存取作業(yè)的倉儲系統(tǒng)。

A:錯B:對

答案:對集裝箱減少了（

）作業(yè)。

A:儲存B:裝卸和運輸C:運輸D:包裝

答案:裝卸和運輸適合于窄通道作業(yè)，有利于裝搬條形貨物的叉車是(

)

A:側(cè)面式叉車B:插腿式叉車C:電動式叉車D:內(nèi)燃式叉車

答案:側(cè)面式叉車裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。下面關(guān)于裝卸搬運的說法中錯誤的(

)。

A:在整個物流活動中，如果強調(diào)存放狀態(tài)改變時，一般用“搬運”一詞來反映B:物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的先后或同一環(huán)節(jié)的不同活動之間，都必須進行裝卸搬運作業(yè)C:在流通領(lǐng)域里，把裝卸搬運活動稱為“貨物裝卸”D:在生產(chǎn)領(lǐng)域里，把裝卸搬運活動稱為“物料搬運”

答案:在整個物流活動中，如果強調(diào)存放狀態(tài)改變時，一般用“搬運”一詞來反映物流搬運技術(shù)裝備的主要作用有(

)

A:充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積B:降低物料搬運作業(yè)成本C:提高裝卸質(zhì)量D:縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)E:提高裝卸效率，節(jié)約勞動力，減少裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件

答案:充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積；降低物料搬運作業(yè)成本；提高裝卸質(zhì)量；縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)；提高裝卸效率，節(jié)約勞動力，減少裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件一般裝卸搬運技術(shù)裝備的特點是()。

A:適應(yīng)性和作業(yè)能力弱B:機動性較弱C:安全可靠D:適應(yīng)性和作業(yè)能力強E:機動性強

答案:機動性較弱；適應(yīng)性和作業(yè)能力強多式聯(lián)運作為一種單純的運輸組織形式，其主要目的是為客戶提供高質(zhì)量、低成本的運輸服務(wù)，其“門-門”的服務(wù)僅限于運輸過程，除了完成貨物的安全、便捷、快速、低廉的運輸服務(wù)外，不存在任何增值服務(wù)。

A:對B:錯

答案:對對散裝物進行裝卸。一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。

A:對B:錯

答案:對罐式集裝箱適合裝運酒類、油類和化學(xué)品等液體貨物。

A:錯B:對

答案:對前移式叉車是目前應(yīng)用最廣泛的叉車，占叉車總量的80%左右。

A:對B:錯

答案:錯裝卸搬運作業(yè)的“活性”是指貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運作業(yè)的方便難易程度。

A:錯B:對

答案:對

第七章單元測試

購買的家具體積過大，為了方便搬運，將家具拆卸，最后再組裝起來，屬于流通加工。

A:錯B:對

答案:對流通加工的組織者是從事流通工作的人,能密切結(jié)合流通的需要進行這種加工活動,從加工單位來看,流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成。

A:對B:錯

答案:錯商品包裝分為內(nèi)銷包裝、出口包裝、特殊包裝箱，是按照商業(yè)經(jīng)營習(xí)慣分類的。

A:錯B:對

答案:對在超市對各類肉末、雞翅、香腸等在上架之前，進行加工，如清洗、貼條形碼、包裝等，是屬于（??）

A:冷凍加工B:分裝加工C:精致加工?D:分選加工

答案:分選加工商標(biāo)牌號是屬于（???）?

A:品名標(biāo)志B:制造標(biāo)志C:原產(chǎn)地標(biāo)志D:商品說明標(biāo)志

答案:制造標(biāo)志關(guān)于流通加工的理解，（??）是不正確的。

A:流通加工的目的在于完善其使用價值并在不做大改變情況下提高價值B:流通加工可以是對生產(chǎn)加工的取消或代替?C:流通加工具有生產(chǎn)制造活動的一般性質(zhì)?D:從加工單位來看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成

答案:流通加工可以是對生產(chǎn)加工的取消或代替?；從加工單位來看，流通加工與生產(chǎn)加工則都由生產(chǎn)企業(yè)完成流通加工是指：根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對產(chǎn)品實施的（

）加工作業(yè)活動（如包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等）的總稱。

A:主要B:復(fù)雜C:簡單D:綜合

答案:簡單水產(chǎn)品、肉類、蛋類的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、防腐加工等，是為（

）所進行的流通加工。

A:促進銷售B:保護商品C:方便消費D:彌補生產(chǎn)領(lǐng)域的不足

答案:保護商品與生產(chǎn)加工相比，流通加工的對象是（

）

A:半成品B:原材料C:零部件D:商品（最終產(chǎn)品）

答案:商品（最終產(chǎn)品）從加工附加值看，流通加工是（

）使用價值。

A:提高B:完善C:降低D:創(chuàng)造

答案:提高將過大包裝或散裝物分裝成適合一次銷售的小包裝的分裝加工，體現(xiàn)流通加工具有（

）的作用。

A:保護商品B:彌補生產(chǎn)領(lǐng)域的不足C:促進銷售D:提高加工效率

答案:促進銷售流通加工的目的有（

）。

A:方便消費B:適應(yīng)多樣化需求C:創(chuàng)造價值和使用價值D:保護商品

答案:方便消費；適應(yīng)多樣化需求；保護商品與流通加工相比，生產(chǎn)加工的對象是（

）。

A:半成品B:最終產(chǎn)品C:零配件D:原材料

答案:半成品；最終產(chǎn)品；原材料從加工程度來看，流通加工是（

）的加工，而生產(chǎn)是完成大部分的復(fù)雜性加工。

A:主要B:輔助C:簡單D:補充性

答案:輔助；簡單；補充性流通加工具有（

）的作用。

A:提高加工效率及設(shè)備利用率B:提高原材料利用率C:方便用戶D:為流通企業(yè)增加利潤

答案:提高加工效率及設(shè)備利用率；提高原材料利用率；方便用戶；為流通企業(yè)增加利潤流通加工也可以等同于生產(chǎn)加工。

A:錯B:對

答案:錯從所處環(huán)節(jié)看，流通加工處于流通過程，生產(chǎn)加工處于生產(chǎn)過程。

A:錯B:對

答案:對

第八章單元測試

請問關(guān)于配送的功能，下列四個選項中（）是錯誤的。

A:有利于合理配置資源

B:有益于物流運動實現(xiàn)合理化

C:只要做好配和送，不需要開發(fā)什么新技術(shù)D:可以降低物流成本，可以促進生產(chǎn)快速發(fā)展

答案:只要做好配和送，不需要開發(fā)什么新技術(shù)配送功能的要素為：（）。

A:貨物、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時間

B:貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時間C:貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點和時間D:貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間

答案:貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間配送是物流活動的一種綜合形式，是“配”與“送”的有機結(jié)合，可為客戶提供（

）服務(wù)。

A:門到門B:專業(yè)運輸C:聯(lián)合運輸D:裝卸搬運

答案:門到門配送具有以下一些特征：(

)

A:配送是以用戶要求為出發(fā)點的活動

B:配送就是送貨

C:配送是配與送的有機結(jié)合形式D:配送對資源的優(yōu)化配置有著重要作用

答案:配送是以用戶要求為出發(fā)點的活動

；配送是配與送的有機結(jié)合形式；配送對資源的優(yōu)化配置有著重要作用甘特圖包含以下三個含義包括（

）

A:現(xiàn)在是一種通用的顯示進度的方法B:以文字描述顯示項目活動C:以圖形或表格的形式顯示活動D:構(gòu)造時應(yīng)包括實際日歷天和持續(xù)時間，并且不要將周末和節(jié)假日算在進度之內(nèi)

答案:現(xiàn)在是一種通用的顯示進度的方法；以圖形或表格的形式顯示活動；構(gòu)造時應(yīng)包括實際日歷天和持續(xù)時間，并且不要將周末和節(jié)假日算在進度之內(nèi)甘特圖有點（

）

A:圖形化概要，通用技術(shù)，易于理解B:無專業(yè)軟件，計算復(fù)雜，使用難度大C:中小型項目一般不超過30項活動D:有專業(yè)軟件支持，無須擔(dān)心復(fù)雜計算和分析

答案:圖形化概要，通用技術(shù)，易于理解；中小型項目一般不超過30項活動；有專業(yè)軟件支持，無須擔(dān)心復(fù)雜計算和分析節(jié)約里程法是一種簡便、易行的方法，一方面體現(xiàn)出優(yōu)化運輸過程，另一方面，它也體現(xiàn)了物流配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。

A:錯B:對

答案:對甘特圖它直觀地表明任務(wù)計劃在什么時候進行，及實際進展與計劃要求的對比。

A:錯B:對

答案:對節(jié)約里程法核心思想是依次將運輸問題中的兩個回路合并為一個回路，每次使合并后的總運輸距離減小的幅度最小，直到達(dá)到一輛車的裝載限制時，再進行下一輛車的優(yōu)化。

A:錯B:對

答案:錯節(jié)約里程法基本原理是幾何學(xué)中三角形一邊之長必定小于另外兩邊之和。

A:對B:錯

答案:對配送中心應(yīng)具備健全的（

）。

A:功能B:流程C:作業(yè)D:工作

答案:功能配送中心的配送功能屬于（

）。

A:基礎(chǔ)功能B:輔助功能C:一般功能D:核心功能

答案:核心功能Wal-Mart在美國本土的配送中心是典型的（）配送中心。

A:以零售業(yè)為主體的配送中心B:以制造商為主體的配送中心C:以批發(fā)商為主體的配送中心D:以倉庫運輸業(yè)為主體的配送中心

答案:以零售業(yè)為主體的配送中心

(

)配送中心，其功能以儲存為主，以盡可能降低其服務(wù)對象的庫存為主要目標(biāo)，須具有較強的庫存調(diào)節(jié)能力，因此，在建設(shè)中應(yīng)規(guī)劃較大規(guī)模的倉儲空間和設(shè)施。

A:儲存型B:專業(yè)型C:加工型D:流通型

答案:儲存型保證配送業(yè)務(wù)中所需的商品品種、規(guī)格、數(shù)量在指定的時間內(nèi)組織配齊并裝載完畢配貨工作應(yīng)準(zhǔn)循的基本原則有（

）。

A:方便性B:優(yōu)先性C:合理性D:準(zhǔn)時性

答案:方便性；優(yōu)先性；準(zhǔn)時性配送中心具有目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、流程自動化、管理法制化以及（

）等基本特征。

A:作業(yè)規(guī)范化B:功能集成化C:服務(wù)系列化D:速度高效化

答案:作業(yè)規(guī)范化；功能集成化；服務(wù)系列化；速度高效化作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織,配送中心應(yīng)基本符合下列(

)等要求。

A:輻射范圍小B:完善的信息網(wǎng)絡(luò)C:主要為特定的用戶服務(wù)D:多品種,小批量E:配送功能健全

答案:完善的信息網(wǎng)絡(luò)；主要為特定的用戶服務(wù)配送中心的吞吐量是指一定時期內(nèi)，通過配送中心的進庫和出庫貨物的總量。

A:對B:錯

答案:對第三方的專業(yè)配送中心，對物流業(yè)務(wù)的風(fēng)險管理要比封閉型或半封閉型的配送中心更需具備敏感性，否則，會發(fā)生重要客戶的流失，使公司也隨之消滅。

A:錯B:對

答案:對配送中心是連接生產(chǎn)與消費的紐帶，是利用場所與時間創(chuàng)造效益的機構(gòu)。

A:錯B:對

答案:對

第九章單元測試

無線射頻識別技術(shù)的英文縮寫（）

A:RFIDB:RFIEC:AFID

D:RFLD

答案:RFID電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫（）

A:EDIB:IEDC:EDY

D:DEI

答案:EDI地理信息系統(tǒng)的英文縮寫（）

A:GIS

B:IGSC:GSI

D:SIG

答案:GIS

GPS衛(wèi)星星座由（

）顆衛(wèi)星組成。

A:21B:32C:24D:29

答案:24一個完整的條碼的組成次序為靜區(qū)(前)（

）

A:終止符B:靜區(qū)(后)C:起始符D:數(shù)據(jù)符

答案:終止符；靜區(qū)(后)；起始符；數(shù)據(jù)符二維條碼可以分為（

）

A:堆疊式二維條碼B:矩陣式二維條碼C:堆碼式二維條碼D:方陣式二維條碼

答案:堆疊式二維條碼；矩陣式二維條碼GPS系統(tǒng)包括（

）

A:設(shè)備維護部分B:地面監(jiān)控系統(tǒng)C:GPS衛(wèi)星星座D:GPS信號接收機

答案:地面監(jiān)控系統(tǒng)；GPS衛(wèi)星星座；GPS信號接收機后臺POS系統(tǒng)提指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息。

A:對B:錯

答案:錯EOS指電話訂貨。

A:對B:錯

答案:錯地理信息系統(tǒng)是一門集計算機科學(xué)、信息學(xué)、地理學(xué)等多門科學(xué)為一體的新興學(xué)科。

A:錯B:對

答案:對

第十章單元測試

逆向物流的流動對象只是針對產(chǎn)品而言的。

A:對B:錯

答案:錯綠色物流有利于資源的優(yōu)化配置和降低企業(yè)成本。

A:錯B:對

答案:對綠色物流包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。

A:錯B:對

答案:對智能切箱技術(shù)的應(yīng)用是節(jié)省了（

）

A:工人的體力B:識別物品代碼時間C:包裝箱的空間D:取貨的線路

答案:包裝箱的空間新能源配送車最大的優(yōu)點是（

）

A:節(jié)約燃油能源

B:載容量擴大C:降低發(fā)動機的噪音

D:續(xù)航能力強

答案:節(jié)約燃油能源

不符合綠色物流的理念是（）

A:研發(fā)可分解材料

B:循環(huán)使用箱C:電子數(shù)據(jù)信息D:避免污染環(huán)境

答案:電子數(shù)據(jù)信息綠色包裝的內(nèi)涵包括（

）

A:包裝材料自行分解，不污染環(huán)境B:易于回收再利用

C:廢棄物燃燒不產(chǎn)生二次污染D:節(jié)省資源和能源

答案:包裝材料自行分解，不污染環(huán)境；易于回收再利用

；廢棄物燃燒不產(chǎn)生二次污染；節(jié)省資源和能源

綠色交通運輸歸根結(jié)底是對（

）進行最大限度的降低交通污染的物流活動。

A:交通量B:交通源C:交通指揮D:交通流

答案:交通量；交通源；交通流

包裝對環(huán)境產(chǎn)生的影響都有（

）

A:浪費財力物力B:污染環(huán)境

C:資源浪費D:產(chǎn)生城市垃圾

答案:浪費財力物力；污染環(huán)境

；資源浪費；產(chǎn)生城市垃圾現(xiàn)在城市物流通過（

）具體措施來推動綠色物流發(fā)展。

A:綠色回收B:綠色包裹C:綠色智能D:綠色配送

答案:綠色回收；綠色包裹；綠色智能；綠色配送在以下關(guān)于綠色物流系統(tǒng)的表述中，不正確的是（

）。

A:綠色物流系統(tǒng)是一個多層次、多因素的大的封閉系統(tǒng)B:從功能層面上來說，包含了綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、綠色流通加工、綠色裝卸搬運等C:從組成上來說，跟物流系統(tǒng)一樣，包括人力、物力、財力、信息系統(tǒng)及組織和管理部分D:從行為主體上來說，包括了政府管理部門、供應(yīng)鏈中的企業(yè)、消費者等

答案:綠色物流系統(tǒng)是一個多層次、多因素的大的封閉系統(tǒng)精益思想起初是在（

）領(lǐng)域得到應(yīng)用。

A:服裝B:食品C:汽車D:家電

答案:汽車在綠色物流中的物流活動中，以下敘述正確的是（

）。

A:綠色包裝，要求即為了經(jīng)濟利益進行過度包裝，又對生態(tài)環(huán)境和人體健康無害、無環(huán)境污染、能循環(huán)和再生利用的一種無公害的包裝B:綠色流通加工，是指在流通過程中采用綠色加工技術(shù)對流通中的商品進行綠色化的生產(chǎn)性加工，是出于環(huán)保考慮的無污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和C:綠色運輸，要求從環(huán)境的角度對運輸體系進行改進，形成一個環(huán)境共生型的運輸系統(tǒng)D:綠色包裝過程中，產(chǎn)生的包裝廢棄物可用來獲取能源或燃料，具體是通過生產(chǎn)再生制品、焚燒利用熱能、堆肥化改善土壤等措施，達(dá)到再利用的目的

答案:綠色流通加工，是指在流通過程中采用綠色加工技術(shù)對流通中的商品進行綠色化的生產(chǎn)性加工，是出于環(huán)保考慮的無污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和；綠色運輸，要求從環(huán)境的角度對運輸體系進行改進，形成一個環(huán)境共生型的運輸系統(tǒng)；綠色包裝過程中，產(chǎn)生的包裝廢棄物可用來獲取能源或燃料，具體是通過生產(chǎn)再生制品、焚燒利用熱能、堆肥化改善土壤等措施，達(dá)到再利用的目的有關(guān)基于供應(yīng)鏈的綠色物流系統(tǒng)運作的敘述中，正確的是（

）。

A:在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)風(fēng)險共擔(dān)、利益共享，企業(yè)必須從供應(yīng)鏈的范圍來構(gòu)建各自相異的綠色物流系統(tǒng)B:在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，參與進來的企業(yè)應(yīng)該按生態(tài)規(guī)律組織整個生產(chǎn)，并盡可能做到閉路循環(huán)的生產(chǎn)工藝，節(jié)能、低消耗和高效率的生產(chǎn)技術(shù)C:在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，收集和循環(huán)使用已產(chǎn)生的廢棄物，使傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的正向物流與逆向物流合理結(jié)合，共同形成循環(huán)型物流體系D:在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，從整個社會生態(tài)意義上來講，在協(xié)助共生過程中，不光要把每個企業(yè)建成生態(tài)企業(yè)，而且要把它們連成綠色供應(yīng)鏈

答案:在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，參與進來的企業(yè)應(yīng)該按生態(tài)規(guī)律組織整個生產(chǎn)，并盡可能做到閉路循環(huán)的生產(chǎn)工藝，節(jié)能、低消耗和高效率的生產(chǎn)技術(shù)；在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，收集和循環(huán)使用已產(chǎn)生的廢棄物，使傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的正向物流與逆向物流合理結(jié)合，共同形成循環(huán)型物流體系；在綠色供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模式中，從整個社會生態(tài)意義上來講，在協(xié)助共生過程中，不光要把每個企業(yè)建成生態(tài)企業(yè)，而且要把它們連成綠色供應(yīng)鏈關(guān)于逆向物流運作的影響因素中，敘述正確的是

(

)

A:如果行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量多規(guī)模小，且大多不具備實施逆向物流的實力，可能就會選擇向政府繳納環(huán)境稅B:如果企業(yè)自身沒有實力或者不愿從事逆向物流，可以將其業(yè)務(wù)外包C:通常情況下，企業(yè)將產(chǎn)品回收處理將立即獲得相關(guān)經(jīng)濟利益好處D:有關(guān)的環(huán)境法規(guī)與政府管制，都將直接影響企業(yè)逆向物流決策

答案:如果行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量多規(guī)模小，且大多不具備實施逆向物流的實力，可能就會選擇向政府繳納環(huán)境稅；如果企業(yè)自身沒有實力或者不愿從事逆向物流，可以將其業(yè)務(wù)外包；有關(guān)的環(huán)境法規(guī)與政府管制，都將直接影響企業(yè)逆向物流決策通常情況下，企業(yè)將產(chǎn)品回收處理將立即獲得相關(guān)經(jīng)濟利益好處。

A:錯B:對

答案:錯在基于可持續(xù)產(chǎn)品生命周期的綠色物流系統(tǒng)運作中，產(chǎn)品從環(huán)境中提取需要的原材料開始，經(jīng)過原材料的提取、材料加工、產(chǎn)品制造、流通、使用與服務(wù)，這一過程稱為產(chǎn)品的全生命周期。

A:對B:錯

答案:錯精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。

A:錯B:對

答案:對

第十一章單元測試

物流成本管理是（

）為手段的管理，通過對物流活動的管理降低物流費用。

A:費用B:過程C:功能D:成本

答案:成本

分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等計算物流費用的物流成本的方法是按（

）計算物流成本的方法。

A:支付形態(tài)B:都不是C:適用對象

D:功能

答案:功能（

）是指將目標(biāo)成本自上而下按照企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)逐級分解，落實到有關(guān)的責(zé)任中心。

A:目標(biāo)成本分析B:目標(biāo)成本追蹤C:目標(biāo)成本測算D:目標(biāo)成本的分解

答案:目標(biāo)成本的分解物流成本管理的宏觀意義（

）

A:為社會增加財富，提高人民生活水平B:加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化C:降低商品價格，提升國民購買能力D:提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和總體競爭力

答案:為社會增加財富，提高人民生活水平；加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化；降低商品價格，提升國民購買能力；提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和總體競爭力物流成本控制的原則（

）

A:成本－效益原則B:量體裁衣原則C:共同參與原則D:系統(tǒng)性原則

答案:成本－效益原則；量體裁衣原則；共同參與原則；系統(tǒng)性原則以下屬于物流物流成本常用的核算方法的是（

）

A:按類別計算物流成本B:按功能計算物流成本C:按支付形態(tài)計算物流成本D:按適用對象計算物流成本

答案:按功能計算物流成本；按支付形態(tài)計算物流成本；按適用對象計算物流成本按支付形態(tài)計算物流成本是把商品、地區(qū)、顧客、營業(yè)單位作為適用對象來進行計算。

A:錯B:對

答案:錯作業(yè)成本法是以成本動因理論為基礎(chǔ)，通過對所有作業(yè)進行動態(tài)追蹤，反映、計量作業(yè)和成本對象的成本，評價作業(yè)業(yè)績和資源利用情況的成本計算方法和管理方法。

A:對B:錯

答案:對目標(biāo)成本測算包括總目標(biāo)成本測算和單項目標(biāo)成本測算兩個方面。

A:錯B:對

答案:對物流成本管理的前提是(

)。

A:價格策略B:物流成本計算C:市場機制D:公平競爭

答案:物流成本計算美國、日本等國家的實踐表明，企業(yè)實際物流成本的支出往名要超過企業(yè)對外支付物流成本額的(

)倍以上。

A:10B:SC:3D:7

答案:S辦公管理費屬于(

)的物流成本的構(gòu)成。

A:制造企業(yè)B:第三方物流企業(yè)C:工商企業(yè)D:流通企業(yè)

答案:流通企業(yè)根據(jù)“物流成本冰山”說，露在水面之上的部分是(

)

A:制造費用B:自家物流費C:委托的物流費用D:企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費

答案:委托的物流費用第二個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的(

)

A:勞動者B:勞動產(chǎn)品C:勞動工具D:勞動對象

答案:勞動者按照人們進行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分為（

）

A:社會物流成本B:微觀物流成本C:貨主企業(yè)的物流成本D:物流企業(yè)的物流成本E:宏觀物流成本

答案:社會物流成本；貨主企業(yè)的物流成本；物流企業(yè)的物流成本物流成本占一國GDP的比重會因為(

)等差異存在。

A:發(fā)展階段B:統(tǒng)計口徑C:經(jīng)濟結(jié)構(gòu)D:政策法規(guī)E:測算指標(biāo)

答案:發(fā)展階段；統(tǒng)計口徑；經(jīng)濟結(jié)構(gòu)；測算指標(biāo)可以認(rèn)為，社會物流成本由(

)幾部分構(gòu)成。

A:存