《運(yùn)營(yíng)管理》課件-項(xiàng)目管理

項(xiàng)目一

項(xiàng)目管理ProjectManagement運(yùn)營(yíng)管理模塊二：實(shí)體制造業(yè)生產(chǎn)制造運(yùn)營(yíng)管理01小米新能源車(chē)項(xiàng)目介紹與背景從愿景到現(xiàn)實(shí)——小米新能源車(chē)項(xiàng)目概覽02項(xiàng)目管理規(guī)劃與工作任務(wù)分解03應(yīng)用場(chǎng)景：項(xiàng)目實(shí)施與控制05課堂訓(xùn)練：無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組面試04項(xiàng)目評(píng)估與展望目錄CONTENTS1課堂引入：小米新能源車(chē)項(xiàng)目介紹與背景新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和升級(jí)課堂問(wèn)題：你知道現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)品牌嗎？清楚這些品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力嗎？注：部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，僅用于教學(xué)。蔚來(lái)、理想、小鵬一年銷(xiāo)售額超過(guò)一千億科技巨頭下場(chǎng)造車(chē)傳統(tǒng)車(chē)企華麗轉(zhuǎn)身：華為、小米小米入局電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理也可以通過(guò)創(chuàng)新和優(yōu)化來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要高效的運(yùn)營(yíng)管理來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)變革新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與運(yùn)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)管理通過(guò)有效的生產(chǎn)計(jì)劃和控制，確保車(chē)輛按時(shí)生產(chǎn)，庫(kù)存水平得以控制2010MIUI自定義Android操作系統(tǒng)用戶(hù)體驗(yàn)改進(jìn)定期更新和用戶(hù)反饋機(jī)制2010米聊即時(shí)通訊應(yīng)用社交網(wǎng)絡(luò)功能跨平臺(tái)通信2011小米手機(jī)高性?xún)r(jià)比智能手機(jī)硬件與MIUI軟件的結(jié)合直銷(xiāo)模式和閃購(gòu)2024小米新能源汽車(chē)進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新和智能制造可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略小米項(xiàng)目管理小米新能源車(chē)項(xiàng)目背景

從愿景到現(xiàn)實(shí)——小米新能源車(chē)項(xiàng)目概覽注：圖片來(lái)自小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)，僅作教學(xué)用途小米SU7究竟造得怎么樣？

總體來(lái)說(shuō)大家這次好像都比較滿(mǎn)意，從雷軍變成雷神的稱(chēng)呼就可以看出來(lái)。先說(shuō)最關(guān)心的價(jià)格，這次小米SU7發(fā)布了三個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版21.59w，pro版24.59w，以及max版29.99w。整體控制在30w以?xún)?nèi)。29種配色可以玩奇跡車(chē)車(chē)小米這波給大家提供了9款顏色：海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠、寒武巖灰、熔巖橙、流星藍(lán)、霞光紫、珠白、鉆石黑。很有跑車(chē)既視感！前段時(shí)間霞光紫還開(kāi)去了武大，雷總他是真的很愛(ài)武大。這車(chē)賣(mài)得也太快了！?。∮邢薅▽?zhuān)屬銘牌等福利的小米SU7創(chuàng)始版5000臺(tái)上來(lái)就搶沒(méi)了，按照買(mǎi)這個(gè)先交定金2w的設(shè)定，小米汽車(chē)光這個(gè)定金就到賬1億。大家也紛紛激情下單，4分鐘破萬(wàn)，27分鐘破5w，就算你5w臺(tái)買(mǎi)的都是21.59w的標(biāo)配，小米這半個(gè)小時(shí)就賣(mài)了107億9500萬(wàn)！2本課重點(diǎn)：項(xiàng)目管理規(guī)劃與工作任務(wù)分解項(xiàng)目管理概述Please

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Title項(xiàng)目管理是通過(guò)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)控資源，以達(dá)成既定目標(biāo)的一種管理方法。項(xiàng)目的臨時(shí)性：項(xiàng)目有明確的開(kāi)始和結(jié)束日期。獨(dú)特性：每個(gè)項(xiàng)目都是獨(dú)一無(wú)二的，有特定的目標(biāo)和交付物。資源有限：項(xiàng)目管理需要有效地管理有限的時(shí)間、人力、資金等資源。項(xiàng)目管理的關(guān)鍵特征劃重點(diǎn)敲黑板課堂問(wèn)題：請(qǐng)問(wèn)這些性能哪些屬于訂單資格要素？本課重點(diǎn)/德技兼修工作任務(wù)分解(WBS)(WBS：WorkBreakdownStructure)大型/復(fù)雜事物的邏輯分解方法。以成果為導(dǎo)向，對(duì)項(xiàng)目要素進(jìn)行分組，把項(xiàng)目的主要可交付產(chǎn)品和服務(wù)劃分為更小的更容易管理的單元。整體部分工作任務(wù)分解（WBS)WorkBreakdownStructure以汽車(chē)生產(chǎn)為例對(duì)項(xiàng)目要素進(jìn)行分組，把項(xiàng)目的主要可交付產(chǎn)品和服務(wù)劃分為更小的更容易管理的單元。案例分析——小米的項(xiàng)目管理之道米家生態(tài)鏈的建設(shè)挑戰(zhàn)：小米希望構(gòu)建一個(gè)涵蓋智能家居、生活周邊等領(lǐng)域的生態(tài)鏈。項(xiàng)目管理實(shí)踐：通過(guò)明確生態(tài)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)，分階段推進(jìn)，同時(shí)與合作伙伴建立緊密的溝通與協(xié)作，小米成功推進(jìn)了米家生態(tài)鏈項(xiàng)目。結(jié)果：米家生態(tài)鏈逐漸形成，推出了多樣化的智能硬件產(chǎn)品，提高了用戶(hù)對(duì)小米品牌的粘性。課堂問(wèn)題小米為什么要做電視、加濕器、手環(huán)、電腦、路由器，甚至還有牙刷？頭腦風(fēng)暴開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品，除了要思考產(chǎn)品本身，還有一個(gè)更基本的問(wèn)題：一個(gè)品牌要不要開(kāi)發(fā)這類(lèi)產(chǎn)品？尤其是當(dāng)這個(gè)產(chǎn)品原來(lái)并沒(méi)有做過(guò)的時(shí)候。比如小米，原來(lái)主要做手機(jī)，那它要不要做汽車(chē)？

頭腦風(fēng)暴頭腦風(fēng)暴參考答案奮勇開(kāi)拓小米在早年開(kāi)始涉足其他品類(lèi)的時(shí)候有許多品牌專(zhuān)家提出過(guò)警告，認(rèn)為小米做過(guò)多的品牌延伸會(huì)削弱它“高性?xún)r(jià)比手機(jī)”的定位。但是，幾年過(guò)去，小米不再是高性?xún)r(jià)比手機(jī)的代表（2021年年底雷軍宣布小米將正式對(duì)標(biāo)蘋(píng)果），而且發(fā)展出了多種產(chǎn)品品類(lèi)，同時(shí)還在2021年宣布造車(chē)。用戶(hù)基數(shù)大小米是從線上起家，小米商城的成交量甚至能排進(jìn)全球十大電商網(wǎng)站之列。小米擁有眾多的線上用戶(hù)和粉絲，這些粉絲大多數(shù)是理工男，如果小米只在自己的商城賣(mài)手機(jī)，而大多數(shù)人的手機(jī)幾年才換一次，那這些流量、這些粉絲是不是就浪費(fèi)了？所以小米開(kāi)發(fā)了更多的產(chǎn)品，就有幾百億元的生意了。智能轉(zhuǎn)型小米做其他品類(lèi)的邏輯是：提升小米商城單個(gè)用戶(hù)流量的商業(yè)價(jià)值?？傊?，當(dāng)一個(gè)企業(yè)要開(kāi)發(fā)一個(gè)新的品類(lèi)的產(chǎn)品，只需要思考和權(quán)衡兩個(gè)問(wèn)題：第一，如果沿用原來(lái)的品牌，這個(gè)新產(chǎn)品是不是更好賣(mài)，營(yíng)銷(xiāo)成本是不是更低？第二，如果沿用原來(lái)的品牌，這個(gè)新產(chǎn)品會(huì)不會(huì)對(duì)原有品牌資產(chǎn)造成傷害？3項(xiàng)目實(shí)施與控制小米新能源車(chē)項(xiàng)目背景

從愿景到現(xiàn)實(shí)——小米新能源車(chē)性能頂配最高時(shí)速265km/h，最快零百加速是2.78秒。布加迪威龍零百公里加速需2.5秒，這波小米SU7只略慢一籌速度快像max續(xù)航能力是810km，充電15分鐘能跑510km，那我從北京開(kāi)車(chē)來(lái)杭州1200km，豈不是中途只充15分鐘就好了。雷軍也得意表示小米SU7續(xù)航強(qiáng)，堪稱(chēng)遙遙領(lǐng)先續(xù)航長(zhǎng)和充電快小米新能源車(chē)項(xiàng)目背景

從愿景到現(xiàn)實(shí)——小米新能源車(chē)性能小愛(ài)同學(xué)很支棱！在家就可以自動(dòng)備車(chē)，上車(chē)后可以語(yǔ)音讓小愛(ài)同學(xué)調(diào)車(chē)窗后視鏡，過(guò)收費(fèi)站還能讓它打開(kāi)付款碼，再也不怕手忙腳亂了...智能和生態(tài)不錯(cuò)車(chē)的防曬很到位，送了冰箱方便你冰可樂(lè)，怕可樂(lè)滾還做了防滾設(shè)計(jì)，怕雨傘帶水還做了雨傘收納槽，前面做了3個(gè)接口方便你接手機(jī)支架甚至運(yùn)動(dòng)相機(jī)....小米設(shè)計(jì)師以前坐車(chē)應(yīng)該抱怨挺多吧...注：圖片來(lái)自小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)，僅作教學(xué)用途細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)人性化小米新能源車(chē)項(xiàng)目背景

從愿景到現(xiàn)實(shí)——小米新能源車(chē)性能小米汽車(chē)火到什么程度呢？這么說(shuō)吧，小米股價(jià)直接狂漲超過(guò)10%！拉來(lái)中國(guó)好多汽車(chē)商撐場(chǎng)子

在發(fā)布會(huì)之前，雷軍的微博發(fā)了一條謝謝，圖中是各路新能源車(chē)企的歡迎海報(bào)，大有中國(guó)新能源車(chē)站在一起，一起向前的氣勢(shì)！

等到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大佬們確實(shí)站在一起了...什么是真正的友商中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起?。?！資源分配資金：項(xiàng)目預(yù)算規(guī)劃與管理技術(shù)：內(nèi)外部技術(shù)資源整合人員：跨領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)組建進(jìn)度控制與監(jiān)督：使用敏捷項(xiàng)目管理工具跟蹤進(jìn)度定期評(píng)審會(huì)議，及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃

質(zhì)量保證采用國(guó)際汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制組織多輪產(chǎn)品測(cè)試，確保安全性和可靠性小米新能源汽車(chē)項(xiàng)目管理實(shí)施與控制4項(xiàng)目評(píng)估與未來(lái)展望【思政園地】中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起友商合作的力量中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起是一個(gè)多方合作與競(jìng)爭(zhēng)共存的故事。在小米新能源汽車(chē)的發(fā)布會(huì)上，中國(guó)的多家汽車(chē)企業(yè)齊聚一堂，為這一全新進(jìn)入者拉開(kāi)序幕。這一現(xiàn)象不僅展示了行業(yè)內(nèi)的團(tuán)結(jié)氛圍，而且凸顯了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)與共生并存盡管企業(yè)之間存在競(jìng)爭(zhēng)，但中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的各方明白，市場(chǎng)的擴(kuò)張和技術(shù)的創(chuàng)新往往需要共同努力。小米汽車(chē)的發(fā)布是一個(gè)標(biāo)志性事件，它既是小米自身商業(yè)策略的一部分，也象征著整個(gè)行業(yè)的合作。展現(xiàn)行業(yè)前景小米等新能源汽車(chē)的崛起，不僅僅是企業(yè)個(gè)體的成功，而是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、邁向高端制造的體現(xiàn)。這代表了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力和國(guó)際影響力。小米的例子凸顯了現(xiàn)代企業(yè)需要如何利用現(xiàn)有資源和網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)合作與競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和增長(zhǎng)。項(xiàng)目評(píng)估技術(shù)成果：概述迄今為止在電池技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)等方面的研發(fā)成果。市場(chǎng)反應(yīng)：基于市場(chǎng)研究或初期銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，評(píng)估消費(fèi)者對(duì)小米新能源汽車(chē)的接受程度。運(yùn)營(yíng)效率：分析生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的效率和成本控制情況。小米新能源汽車(chē)項(xiàng)目評(píng)估與未來(lái)展望技術(shù)成果電池技術(shù)：采用了最新的固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間。智能駕駛：集成了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

市場(chǎng)反應(yīng)預(yù)售階段訂單超出預(yù)期，顯示出消費(fèi)者對(duì)小米新能源汽車(chē)的高度期待。社交媒體和汽車(chē)論壇上的積極討論表明了市場(chǎng)的熱烈反響。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈和生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了成本控制，同時(shí)保證了生產(chǎn)效率。5實(shí)踐與技能發(fā)展：無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組面試模擬無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試真題展示——小米造車(chē)無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試真題展示—小米造車(chē)2021年2月21日，小米集團(tuán)發(fā)布公告：本公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)立項(xiàng)。本公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。首期投資為100億人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。雷軍親自擔(dān)任電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)公司的首席執(zhí)行官。在3月29日的小米春節(jié)新品發(fā)布會(huì)上，小米正式宣告并啟動(dòng)了其造車(chē)計(jì)劃。雷軍在發(fā)布會(huì)的臺(tái)上一度哽咽，宣稱(chēng)“我們只想為米粉們，造一輛好車(chē)?！北娝苤?，新能源汽車(chē)在之前對(duì)政策的依賴(lài)程度很高，甚至騙補(bǔ)貼的事件也層出不窮。學(xué)習(xí)通資料下載無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試真題展示——小米造車(chē)無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試真題展示——小米造車(chē)2019年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量隨著補(bǔ)貼退坡開(kāi)始走弱，下半年銷(xiāo)量同比大跌，11月和12月跌幅超過(guò)四成。然而2020年下半年新能源汽車(chē)在A00級(jí)車(chē)強(qiáng)勁需求的帶動(dòng)下，銷(xiāo)量同比六連漲。到今年五菱的又一款神車(chē)MINIEV自上市以來(lái)銷(xiāo)量火爆，可以說(shuō)是吊打各路高大上的新能源車(chē)。從汽車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，保持持續(xù)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年一季度新能源車(chē)零售滲透率達(dá)8.6%，3月份的滲透率超過(guò)了10%，也是新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比首次超過(guò)10%。從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)看，當(dāng)滲透率在10%左右時(shí)，該品類(lèi)將進(jìn)入市場(chǎng)的快車(chē)道。新能源汽車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一輪洗牌了，不過(guò)新勢(shì)力造車(chē)勢(shì)力仍然蓄勢(shì)待發(fā)。蘋(píng)果、百度、阿里、滴滴、華為等科技公司都已經(jīng)在路上了，可以說(shuō)是巨頭扎堆了。還有像地產(chǎn)大佬恒大一樣的跨界造車(chē)勢(shì)力也是不斷涌現(xiàn)。提問(wèn)：談一談小米的造車(chē)之路將遇到哪些困難和機(jī)遇？學(xué)習(xí)通資料下載無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試真題展示——小米造車(chē)答題思路1:SWOT分析無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試真題展示——小米造車(chē)超強(qiáng)的盈利能力聲譽(yù)良好的產(chǎn)品和服務(wù)全球性的知名品牌龐大的市場(chǎng)實(shí)力市場(chǎng)過(guò)于單一風(fēng)險(xiǎn)集中，需分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)依賴(lài)于一個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)難以進(jìn)入其他領(lǐng)域品牌和生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)整合能力新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力跨界合作的機(jī)會(huì)技術(shù)研發(fā)的挑戰(zhàn)政策和補(bǔ)貼的不確定性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)SWOT優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)機(jī)會(huì)