《高速線棒材雙模塊軋機(jī)編制說明》

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速線棒材雙模塊軋機(jī)》編制說明

（征求意見稿）

一、工作簡況

1

任務(wù)來源

本項(xiàng)目是根據(jù)國家工業(yè)和信息化部工信廳科函【2022】312號文件：《工業(yè)

和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2022年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版計劃的通知》

和全國冶金設(shè)備標(biāo)委會以國冶標(biāo)【2023】1號文件《關(guān)于下發(fā)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計

劃的通知》進(jìn)行的，計劃編號：2022‐2058T‐JB，項(xiàng)目名稱“高速線棒材雙模塊軋

機(jī)”，主要起草單位：哈爾濱廣旺機(jī)電設(shè)備制造有限公司、中國重型機(jī)械研究院、

哈爾濱眾有交通技術(shù)開發(fā)有限公司。計劃規(guī)定的完成時間2024年。

2

主要工作過程

（1）起草（草案、論證）階段：

為能夠制定適應(yīng)高速線棒材雙模塊軋機(jī)當(dāng)前的設(shè)計、制造、試驗(yàn)檢驗(yàn)、驗(yàn)收

和使用，以及市場需求的標(biāo)準(zhǔn)文件，并確保如期完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定任務(wù)，在黑

龍江省機(jī)電工業(yè)標(biāo)委會的組織指導(dǎo)下，于2023年2月成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，填

寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書、按全國冶金設(shè)備標(biāo)委會要求，編寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)相關(guān)的

說明資料，并開展了如下工作：

a.通過總結(jié)我國多年來自行研究、設(shè)計、制造的高速線棒材雙模塊軋機(jī)的經(jīng)

驗(yàn)，并結(jié)合近年來我國高速線棒材雙模塊軋機(jī)產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和完善的情況，根

據(jù)市場需求對線棒材軋機(jī)設(shè)備進(jìn)行的系列化、自動化、模塊化相關(guān)資料進(jìn)行了分

析、優(yōu)化和整理；

b．開展了結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化、成品規(guī)格、輥環(huán)尺寸、軋制力、軋制力矩、機(jī)組

速度、設(shè)備噪音、溫度、振動限值、機(jī)組工作介質(zhì)及電控設(shè)備報警工況的確定和

設(shè)定、以及各部件裝配精度要求等技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)驗(yàn)證及驗(yàn)收評定工作；以上技

術(shù)指標(biāo)，均是理論結(jié)合實(shí)踐，最終驗(yàn)證是正確的。

c．在上述工作的的基礎(chǔ)上，編制完成了標(biāo)準(zhǔn)初稿并于2023年6月8日召開

了第一次工作組會議，經(jīng)過工作組成員的充分討論及會后的多次修改，于6月

16日提出了本標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿并上報全國冶金設(shè)備標(biāo)委會秘書處。

（2）征求意見階段：2023年6月20日至2023年8月15日

a.2023年6月中旬起先后將征求意見稿發(fā)給全國冶金設(shè)備標(biāo)委會秘書處，

同時黑龍江省機(jī)電工業(yè)標(biāo)委會發(fā)高速線棒材雙模塊軋機(jī)相關(guān)行業(yè)制造廠及用戶

征求意見，2023年7月初開始進(jìn)行意見匯總；

b.同時，由黑龍江省機(jī)電工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會責(zé)成工作組組長單位發(fā)送3

個同行業(yè)制造廠和用戶征求意見；

c．截止到2023年7月5日，共收到3個單位的反饋意見（詳見“《高速線

棒材雙模塊軋機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見匯總處理表”）（等待全國冶金設(shè)備標(biāo)委征求

意見結(jié)果）；

d．于2023年8月日召開了第二次工作組會議，針對反饋意見和標(biāo)準(zhǔn)征求

意見稿進(jìn)行了進(jìn)一步的討論，完成了標(biāo)準(zhǔn)意見匯總處理表和標(biāo)準(zhǔn)送審稿初稿。

（3）審查階段：

a．黑龍江省機(jī)電工業(yè)標(biāo)委會于2023年X月X日組織召開了標(biāo)準(zhǔn)送審稿初稿

的審查會，修改完成了送審稿；

b．于2023年X月X日將標(biāo)準(zhǔn)送審稿上報至全國冶金設(shè)備標(biāo)委會秘書處待終

審。

c．

……

（4）報批階段：

……

3

主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)由哈爾濱廣旺機(jī)電設(shè)備制造有限公司，中國重型機(jī)械研究院股份公司，

哈爾濱眾有交通技術(shù)開發(fā)有限公司共同起草。

主要成員：楊海波、左愛清、王俊敏、董娜、于濤、劉博

所做的工作：

楊海波為標(biāo)準(zhǔn)編制總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編制各項(xiàng)工作安排和總體技術(shù)審核。

左愛清、王俊敏、董娜負(fù)責(zé)通過對國內(nèi)外資料的分析，對比各單位的使用經(jīng)

驗(yàn)，結(jié)合市場狀況，制定標(biāo)準(zhǔn)基本參數(shù)系列；組織調(diào)研，結(jié)合各方意見，提出了

本標(biāo)準(zhǔn)的初稿。

左愛清負(fù)責(zé)高速線棒材雙模塊軋機(jī)型式與基本參數(shù)的編制，并負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)全文

的統(tǒng)稿。

董娜、于濤責(zé)高速線棒材雙模塊軋機(jī)各部分檢測項(xiàng)目基本參數(shù)的編制和高速

線棒材雙模塊軋機(jī)本體裝配測試精度基本參數(shù)的編制。

劉博負(fù)責(zé)高速線棒材雙模塊軋機(jī)結(jié)構(gòu)型式和檢測項(xiàng)目精度檢測方法等配圖

和全文的組合編制。

楊海波、左愛清、王俊敏、董娜負(fù)責(zé)高速線棒材雙模塊軋機(jī)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)

驗(yàn)證和驗(yàn)收評定的相關(guān)工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1編制原則

（1）本文件的編制原則：以國家相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)政策為依

據(jù)，規(guī)范高速線棒材雙模塊軋機(jī)的生產(chǎn)活動，規(guī)范市場行為，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，

推動建立最佳秩序，并為用戶在招投標(biāo)和產(chǎn)品驗(yàn)收方面建立一個統(tǒng)一的平臺及準(zhǔn)

則。在本文件的編寫結(jié)構(gòu)和內(nèi)容編排方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行編制。本文件符合

GB/T37400《重型機(jī)械通用技術(shù)條件》。

（2）本文件為高速線棒材雙模塊軋機(jī)的設(shè)計提供基本參數(shù)，對此類產(chǎn)品的

各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量保證、精度要求、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。進(jìn)一步提升高速線棒

材雙模塊軋機(jī)的制造、加工裝配精度，促進(jìn)高速線棒材雙模塊軋機(jī)設(shè)備制造技術(shù)

的發(fā)展。本標(biāo)準(zhǔn)的制定力求簡單、明了，以滿足高速線棒材雙模塊軋機(jī)設(shè)計、制

造、加工和裝配工藝的規(guī)范性及全生命周期的質(zhì)量控制要求，并對安裝調(diào)試、合

格評定及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和存儲等方面進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，可作為一致性的設(shè)計、

制造與檢驗(yàn)驗(yàn)收的執(zhí)行依據(jù)。

2標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容

（1）對高速線棒材雙模塊軋機(jī)的設(shè)計、制造、安裝、試驗(yàn)檢驗(yàn)等方面進(jìn)行

了規(guī)定。包括機(jī)組結(jié)構(gòu)型式、基本參數(shù)、傳動型式、產(chǎn)品軋制精度及機(jī)組工作介

質(zhì)及電控設(shè)置系統(tǒng)設(shè)計要求、重要零件技術(shù)要求、重要零件加工精度要求、重要

部件技術(shù)要求、機(jī)組的安裝調(diào)試技術(shù)要求、試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志、

運(yùn)輸和貯存等。

（2）本標(biāo)準(zhǔn)是在高速線棒材雙模塊軋機(jī)產(chǎn)品的長期設(shè)計、制造及安裝調(diào)試

經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場及用戶需求，充分考慮此類高速線棒材軋機(jī)的先進(jìn)性、

可靠性及實(shí)用性，按照相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范編制的。

（3）本文件編制的幾點(diǎn)說明

為使所制訂的標(biāo)準(zhǔn)能較好地適用于市場需求，準(zhǔn)確地反映出其規(guī)范性、嚴(yán)謹(jǐn)

性、實(shí)用性和科學(xué)性，充分體現(xiàn)指導(dǎo)生產(chǎn)的作用，成為企業(yè)自主創(chuàng)新和應(yīng)用推廣

的技術(shù)基礎(chǔ)，在制定中查閱了國外有關(guān)高速線材雙模塊軋機(jī)技術(shù)資料，并調(diào)查了

我國研發(fā)和使用高速線棒材雙模塊軋機(jī)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過匯總分析，對相關(guān)參數(shù)

做了優(yōu)化提升后進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)的起草。

a.確定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)時，既根據(jù)我國的現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)，生產(chǎn)水平和配套能

力，又兼顧今后生產(chǎn)發(fā)展的不斷需求。

b.除考慮過去制造和使用高速線棒材雙模塊軋機(jī)所存在的問題和結(jié)構(gòu)型

式，還根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)際狀況，對合理的技術(shù)內(nèi)容予以繼承。

c.在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，參照國外的先進(jìn)技術(shù)，總結(jié)國內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新，

并考慮了發(fā)展的趨勢和技術(shù)進(jìn)步。

d.從高速線棒材雙模塊軋機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)，通過對數(shù)據(jù)的匯總分析，對

相關(guān)參數(shù)做了優(yōu)化提升后并考慮通用性和特殊性，選定了各項(xiàng)參數(shù)，以滿足更大

范圍的用戶需求。

e.在滿足使用功效的前提下，按照國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置

合理，便于選用，實(shí)現(xiàn)設(shè)計、工藝的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，有利于今后的發(fā)展。

f.關(guān)于“高速線棒材雙模塊軋機(jī)”：

高速線棒材雙模塊軋機(jī)是在參考及借鑒國外摩根六代減定徑機(jī)組的結(jié)構(gòu)及

特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，由國內(nèi)自主設(shè)計及制造的新型軋機(jī)，是將生產(chǎn)線上游來料軋制成

規(guī)定規(guī)格尺寸的光面盤圓及帶肋盤螺產(chǎn)品或棒材的終軋設(shè)備。此類軋機(jī)高速、重

載、軋制范圍更大。高速線材雙模塊軋機(jī)設(shè)計速度可達(dá)120m/s，保證速度達(dá)110

m/s(軋制φ5.5或φ6規(guī)格時出口速度)；高速棒材雙模塊軋機(jī)設(shè)計速度達(dá)到50m/s，

保證速度達(dá)46m/s(軋制φ10或φ12規(guī)格時出口速度)，結(jié)構(gòu)為頂交45°，對稱

布置軋輥箱，能夠?qū)崿F(xiàn)無扭軋制，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝維護(hù)?？蓪?shí)現(xiàn)如下功能：

1、實(shí)現(xiàn)了設(shè)備模塊化，改變了傳統(tǒng)的集中傳動式軋機(jī)的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了

可根據(jù)生產(chǎn)需要靈活選擇參與工作的模塊，其余模塊可停止運(yùn)行，降低了設(shè)備空

轉(zhuǎn)率。采用控溫控軋工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)低溫軋制，從而降低了能耗和軋制成本；

2、提高了產(chǎn)品質(zhì)量及軋制范圍，科學(xué)合理配置模塊軋機(jī)速比的匹配關(guān)系，

可以提高產(chǎn)能，改善產(chǎn)品性能及精度，改進(jìn)和優(yōu)化工藝方案，改變原有軋機(jī)對鋼

材品種的限制，即能拓寬軋機(jī)的軋制范圍，提升產(chǎn)量，又能在保證上述要求的前

提下降低其對電機(jī)的要求，從而達(dá)到增效降本的效果。

g.關(guān)于基本參數(shù)項(xiàng)目的選擇：

本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的基本參數(shù)，主要是與高速線棒材雙模塊軋機(jī)的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、

制造、裝配及使用維護(hù)范圍相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，力求以較少的項(xiàng)目表征高速線棒材

雙模塊軋機(jī)的設(shè)備與工藝特征。選用電機(jī)、軋制速比等不作為基本參數(shù)列入本標(biāo)

準(zhǔn)，這樣有助于今后改善和提高設(shè)備的性能，也可避免對設(shè)計者采用新結(jié)構(gòu)的限

制。

3解決的主要問題

（1）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速線棒材雙模塊軋機(jī)結(jié)構(gòu)型式及基本參數(shù)

a.結(jié)構(gòu)型式

雙模塊軋機(jī)的主要部件：包括入口側(cè)軋輥箱、雙模塊軋機(jī)錐齒輪箱、出口側(cè)

軋輥箱。系統(tǒng)設(shè)置稀油潤滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、油氣潤滑系統(tǒng)、電器傳感器系統(tǒng)

等，結(jié)構(gòu)為頂交45°，對稱布置軋輥箱，軋輥位于雙模塊軋機(jī)頂部的高速重載

無扭軋機(jī)。在高線生產(chǎn)線中布置于傳統(tǒng)精軋機(jī)組后，夾送輥及吐絲機(jī)之前，其作

用是通過雙模塊軋機(jī)將上游輸送過來的軋件進(jìn)一步的軋制，提高軋制速度、軋制

精度及產(chǎn)品質(zhì)量；在高棒生產(chǎn)線中布置于預(yù)精軋機(jī)組后，高速倍尺剪之前，其作

用將上游輸送過來的軋件進(jìn)一步的軋制，提高軋制速度、軋制精度及產(chǎn)品質(zhì)量。

AB

AB

圖1雙模塊軋機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖1

A-A

21

標(biāo)引序號說明：

1-入口側(cè)軋輥箱；2-雙模塊軋機(jī)錐齒輪箱；

圖2雙模塊軋機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖2

B-B

3

（2）

標(biāo)引序號說明：

3-出口側(cè)軋輥箱。

圖3雙模塊軋機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖3

b.基本參數(shù)

表1基本參數(shù)

參數(shù)數(shù)值

布置方式頂交45°，無扭軋制，每個雙模塊2個軋制道次

Φ230輥環(huán)尺寸Φ228mm/Φ205mm(輥環(huán)最大使用外徑/輥環(huán)最小使用外徑)

Φ250輥環(huán)尺寸Φ247mm/Φ222mm(輥環(huán)最大使用外徑/輥環(huán)最小使用外徑)

Φ230軋機(jī)軋制力330kN

Φ230軋機(jī)軋制力矩6.4kN.m

Φ250軋機(jī)軋制力390kN

Φ250軋機(jī)軋制力矩7.5kN.m

高線軋機(jī)設(shè)計速度120m/sa

高線軋機(jī)保證速度110m/sb

高棒軋機(jī)設(shè)計速度50m/sc

高棒軋機(jī)保證速度40m/sd

高線成品規(guī)格光面：Φ5.5mm～Φ20mm,螺紋：Φ6mm～Φ16mm

高棒成品規(guī)格光面或螺紋：Φ10mm～Φ22mm

軋制鋼種碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金鋼、合金鋼、焊條鋼、冷鐓鋼、不銹鋼、彈簧鋼、

工具鋼

圓鋼產(chǎn)品尺寸公

見表2

差

設(shè)備噪音不大于85dB（距設(shè)備外沿1.5米處測量）

振動允許值≤4mm/s

雙模塊軋機(jī)潤滑

稀油集中潤滑

方式

保護(hù)罩開啟方式液壓

輥環(huán)裝卸方式液壓

裝輥工作壓力最大49.5MPa

卸輥工作壓力最大70MPa

a用于高線，設(shè)計速度120m/s是指理論設(shè)計雙模塊軋機(jī)軋制Φ5.5或Φ6規(guī)格產(chǎn)品時出口側(cè)輥環(huán)

最大線速度

b用于高線，保證速度105m/s是指雙模塊軋機(jī)軋制Φ5.5或Φ6規(guī)格產(chǎn)品時保證長期穩(wěn)定運(yùn)行狀

態(tài)下出口側(cè)輥環(huán)最大線速度

c用于高棒，設(shè)計速度50m/s是指理論設(shè)計雙模塊軋機(jī)軋制Φ10或Φ12規(guī)格產(chǎn)品時出口側(cè)輥環(huán)

最大線速度

d用于高棒，保證速度40m/s是指雙模塊軋機(jī)軋制Φ10或Φ12規(guī)格產(chǎn)品時保證長期穩(wěn)定運(yùn)行狀

態(tài)下出口側(cè)輥環(huán)最大線速度

表2圓鋼產(chǎn)品尺寸公差

尺寸精度

軋制規(guī)格

mm

Φ6～Φ10±0.1

Φ10.5～Φ15±0.15

Φ15.5～Φ22±0.2

（2）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速線棒材雙模塊軋機(jī)的適用性和使用條件

a.適用性

本標(biāo)準(zhǔn)適用于：

來料規(guī)格：φ7～φ28mm

來料溫度：≥800°

高線成品規(guī)格：φ5.5~20mm/光面,φ6.0~16mm/螺紋

高棒成品規(guī)格：Φ10mm～Φ22mm/光面或螺紋

軋制鋼種：碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金鋼、合金鋼、焊條鋼、冷

鐓鋼、不銹鋼

b.使用條件

a）環(huán)境溫度不超過＋40℃，不低于-15℃，相對濕度不大于90%。

b）雙模塊軋機(jī)工作介質(zhì)及電控設(shè)置工作介質(zhì)及電控設(shè)置:

1）稀油集中潤滑，工作壓力：0.5Mpa～0.6Mpa，系統(tǒng)排量：300L/min，

油品潔凈度要求：7（NAS1638標(biāo)準(zhǔn)），供油溫度：38℃～42℃，系統(tǒng)設(shè)置油壓

及油溫傳感器，油品：推薦殼牌150；

2）集中供水冷卻，壓力要求：點(diǎn)壓力0.4Mpa～0.6Mpa，系統(tǒng)排量：50m3/h,

系統(tǒng)設(shè)置水壓及水溫傳感器；

3）液壓系統(tǒng)排量：7L/min，油品潔凈度要求：7（NAS1683標(biāo)準(zhǔn)），工

作壓力：14Mpa～16Mpa，系統(tǒng)設(shè)置壓力傳感器；

4）機(jī)上導(dǎo)位及輥箱雙唇密封圈需油氣潤滑，空氣壓力：0.3Mpa～0.5Mpa；

空壓油壓比：1:25，每個潤滑點(diǎn)油耗量5mL/h,空氣耗量1800L/h；

c）機(jī)組入口進(jìn)料規(guī)格：φ7mm～φ28mm；進(jìn)料溫度≥溫度800℃

（3）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速線棒材雙模塊軋機(jī)的重要零件的技術(shù)要求

a.重要零件的材料及毛坯型式

表3重要零件推薦材料

名稱推薦材料牌號適用標(biāo)準(zhǔn)毛坯型式

雙模塊錐箱箱體Q355GB/T1348焊接件

錐齒輪20CrNi2MoGB/T3077鍛件

圓柱齒輪12CrNi3GB/T3077鍛件

偏心套ZG35CrMoGB/T37400.6鑄鋼件

軋輥軸12CrNi3GB/T3077鍛件

輥環(huán)硬質(zhì)合金GB/T5242-2017

油膜軸承軋機(jī)專用軸承

滾動軸承軋機(jī)專用軸承

b.重要零件的加工精度

表4重要件加工精度等級

重要件精度等級

齒輪箱軸承孔的圓度、圓柱

度、同軸度按GB/T1184中的5級公差

齒輪箱軸承孔端面與其軸線的

垂直度按GB/T1184中的5級公差

錐齒輪的制造精度按GB/T11365中的5級

圓柱齒輪制造精度按GB/T10095.1中的5級、GB/T10095.2

中的5級

（4）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速線棒材雙模塊軋機(jī)的重要部件的技術(shù)要求及重要部件裝

配后檢驗(yàn)要求

a.軋輥箱、雙模塊錐齒輪箱裝配應(yīng)符合GB/T37400.10的規(guī)定。

b.箱體內(nèi)配管應(yīng)符合GB/T37400.11的規(guī)定。

c.箱體外表面涂裝應(yīng)符合GB/T37400.12的規(guī)定。

d.230軋輥箱裝配檢測要求。

e.250軋輥箱裝配檢測要求。

f.雙模塊錐齒輪箱裝配檢測要求。

g.雙模塊軋機(jī)安裝調(diào)試要求。

（5）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速線棒材雙模塊軋機(jī)的試驗(yàn)型式和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法

（6）基本參數(shù)的確定

本標(biāo)準(zhǔn)基本參數(shù)是根據(jù)我國高速線棒材雙模塊軋機(jī)理論設(shè)計和市場實(shí)際應(yīng)

用情況，其中主參數(shù)的計算基本上是參照了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及軋鋼機(jī)的理論設(shè)計，以及

應(yīng)用企業(yè)實(shí)際使用情況及總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過優(yōu)化提升后形成的。根據(jù)市場對

高速線棒材雙模塊軋機(jī)的需求變化，對其中某些參數(shù)允許做適當(dāng)?shù)淖兏?/p>

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況

1

技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)

高速線棒材雙模塊軋機(jī)是繼冶金高速線材五代精軋機(jī)組的基礎(chǔ)上，隨著市場對線

棒材產(chǎn)品質(zhì)量、機(jī)械性能、產(chǎn)品精度要求進(jìn)一步提高，并借鑒國外摩根6代減定

徑機(jī)組的結(jié)構(gòu)型式及技術(shù)參數(shù)而研發(fā)的一種新型高速重載軋機(jī)。

2013年哈爾濱廣旺機(jī)電設(shè)備制造有限公司與國內(nèi)科研院所合做研發(fā)成功國

內(nèi)首套雙模塊減定徑機(jī)組，實(shí)驗(yàn)速度達(dá)到130m/s，2017年哈爾濱廣旺機(jī)電設(shè)備

制造有限公司生產(chǎn)制造的國內(nèi)首套雙模塊軋機(jī)應(yīng)用于海城遼南鋼鐵公司，這也是

雙模塊軋機(jī)首次應(yīng)用于冶金棒材生產(chǎn)線，因其優(yōu)異使用性能（軋制力大、軋制精

度高、軋制產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度得到較大高），迅速引起國內(nèi)線棒材生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注。

從首臺套雙模塊軋機(jī)到如今，哈爾濱廣旺機(jī)電設(shè)備制造有限公司等多家國內(nèi)

企業(yè)生產(chǎn)制造大量了高速線棒材雙模塊軋機(jī)，滿足了國內(nèi)用戶的使用要求，并出

口到國外市場，通過多年的改進(jìn)與提高，解決了一系列工藝與設(shè)備的技術(shù)關(guān)鍵，

積累了經(jīng)驗(yàn)，對高速線棒材雙模塊軋機(jī)設(shè)備技術(shù)和工藝技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證，具

備了向用戶提供設(shè)備的條件。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，各類材料的發(fā)展，零件制造精度的提高，安裝手段的改進(jìn)，

軋制工藝的完善，高速線棒材雙模塊軋機(jī)整體使用性能不斷提高，主要表現(xiàn)在以

下方面：

（1）模塊化互換；

（2）低溫工作；

（3）延伸率高（比傳統(tǒng)冶金高速線材五代精軋機(jī)延伸系數(shù)高）

（4）分組獨(dú)立驅(qū)動，多個模塊串連布置，軋制工藝調(diào)整靈活方便，根據(jù)軋制

規(guī)格選用相應(yīng)模塊參與軋制，其余模塊空過不參與軋制，達(dá)到節(jié)能減排效果。

（5）軋制大規(guī)格產(chǎn)品時機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性提高，故障率降低，零部件使用壽命

延長，軋制速度比傳統(tǒng)冶金高速線材五代精軋機(jī)進(jìn)一步提高（軋制φ8規(guī)格產(chǎn)品

時出口速度達(dá)到95m/s)。

（6）應(yīng)用于高棒生產(chǎn)線軋制規(guī)格可以覆蓋：光面或螺紋：Φ10mm～Φ22mm

（7）軋制鋼種變多：碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金鋼、合金鋼、焊條鋼、冷鐓

鋼、不銹鋼均可軋制；

（8）成品軋制精度提高，軋制成品可直接用于一些產(chǎn)品的精加工；

本標(biāo)準(zhǔn)就是針對目前國內(nèi)高速線棒材雙模塊軋機(jī)研發(fā)、制造和使用都發(fā)展迅

速，技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，但卻沒有一個統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，制定一部適用于高速線

棒材雙模塊軋機(jī)設(shè)計、制造、使用和維護(hù)全過程的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以推動行業(yè)技

術(shù)進(jìn)步，滿足相關(guān)行業(yè)的迫切需求，為高速線棒材雙模塊軋機(jī)設(shè)備的設(shè)計、制造

和使用提供合理的參數(shù)和技術(shù)依據(jù)，為產(chǎn)品的進(jìn)出口提供技術(shù)參考，促進(jìn)我國具

有自主知識產(chǎn)權(quán)高速線棒材雙模塊軋機(jī)技術(shù)體系的建立和推廣使用。

2

報批前在行業(yè)試用（或驗(yàn)證）的情況分析

我公司已經(jīng)為國內(nèi)外客戶設(shè)計并制造幾十條雙模塊高線及雙模塊高棒生產(chǎn)

線，包括設(shè)計、制造、安裝及調(diào)試等工作，具有非常成熟的專業(yè)技術(shù)能力。

高速線棒材雙模塊軋機(jī)標(biāo)準(zhǔn)在我公司已成為冶金線材及棒材領(lǐng)域設(shè)計制造

的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，對我公司實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計起到重要推動作用。提高了

設(shè)計效率，節(jié)約了人力成本，降低加工制造成本，減少了調(diào)試周期，在用戶現(xiàn)場

運(yùn)行良好，對節(jié)能減排，提高生產(chǎn)率具有積極意義。

近年產(chǎn)業(yè)應(yīng)用業(yè)績?nèi)纾汉３沁|南鋼鐵公司；沁陽市宏大鋼鐵有限公司；池州

市貴池區(qū)貴航金屬制品有限公司，江蘇東臺鋼鐵有限公司；江蘇金宏鋼鐵有限公

司；江蘇鹽城鋼鐵有限公司；福建三寶鋼鐵有限公司，出口生產(chǎn)線有阿爾巴尼亞、

伊朗、印度尼西亞、泰國、菲律賓等幾十條生產(chǎn)線配置我公司設(shè)計并制造的高速

線棒材雙模塊軋機(jī)

以上高速線棒材雙模塊軋機(jī)投產(chǎn)后設(shè)備運(yùn)行可靠，產(chǎn)品性能優(yōu)良，使生產(chǎn)線

整體運(yùn)行安全、穩(wěn)定，技術(shù)成熟、先進(jìn)。以上項(xiàng)目全部通過了用戶的性能檢驗(yàn)考

核，初驗(yàn)收及終驗(yàn)收等，經(jīng)過了現(xiàn)場長期的運(yùn)行考驗(yàn)。用戶均反使用狀況良好，

質(zhì)量性能可靠。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況。

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

高速線棒材雙模塊軋機(jī)是鋼材線棒材軋制生產(chǎn)線上核心設(shè)備，高速線棒材雙

模塊軋機(jī)是即冶金高速線材五代精軋機(jī)組之后研發(fā)的一種新型高速重載軋機(jī)，此

種機(jī)組廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外鋼材線棒材生產(chǎn)領(lǐng)域。目前國內(nèi)生產(chǎn)、制