DB45T 954-2020 高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

ICS03.220.2045廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 4 8 本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起——修改了高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置及調(diào)整的——增加了限速標(biāo)志的設(shè)置要求（見(jiàn)6.1.5本文件主要起草人：周北、譚湘葉、宋玉才、張昊、朱小鋒、葛書(shū)芳、胡涌、劉定清、鐘許文、李衛(wèi)、趙源、李鑫碩、李雄、寧麗燕、鄭昊、張秋晨、劉莎、藍(lán)淑萍、呂世輝、鐘舜賢、許秋香、1高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范標(biāo)志和標(biāo)線、指路系統(tǒng)、其他標(biāo)志和標(biāo)線、復(fù)雜路段交通（擴(kuò)）建高速公路建成通車(chē)導(dǎo)致高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)GB5768.1道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道GB/T16311道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢GA/T959機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)間測(cè)速技術(shù)由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院委托所轄的相關(guān)部委與其他國(guó)家簽署的政府間便利運(yùn)輸協(xié)定或貿(mào)易協(xié)定中所界24.1一般規(guī)定4.1.3交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)、交通、社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境條件進(jìn)行設(shè)置，動(dòng)態(tài)交通標(biāo)志應(yīng)與靜4.1.4高速公路事故多發(fā)路段宜結(jié)合安全性評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置。4.1.6同一條高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)4.1.7交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求配合使用，其含義應(yīng)相互協(xié)調(diào)。4.1.8交通標(biāo)志和標(biāo)線所提供的信息，應(yīng)全部與交通管理和服務(wù)有關(guān)。4.1.9交通標(biāo)志應(yīng)避免被遮擋，交通標(biāo)志和交通標(biāo)4.2版面布置4.2.2交通標(biāo)志可取消與漢字相對(duì)應(yīng)的漢語(yǔ)拼音或英文，同一標(biāo)志版面是否取3圖1互通立交圖案設(shè)置示例4.2.5交通標(biāo)志中“機(jī)場(chǎng)”符號(hào)的飛機(jī)機(jī)頭指向應(yīng)與箭頭符號(hào)方向一致。4.2.6交通標(biāo)志應(yīng)優(yōu)先選用道路編號(hào)，無(wú)道路編號(hào)時(shí)，可選用道路名稱(chēng)。當(dāng)高速公路名稱(chēng)位于版面上4.3.1交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮公路寬度、車(chē)輛的運(yùn)行速度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力等因素。4.3.2交通標(biāo)志一般設(shè)置于路側(cè)。對(duì)于小型標(biāo)志，單向車(chē)道數(shù)大于或等于3條、大型車(chē)輛較多且交通4.3.3路側(cè)設(shè)置的小型單柱式標(biāo)志，無(wú)護(hù)欄防護(hù)時(shí)宜采用解體消能結(jié)構(gòu)。4.3.4當(dāng)互通立交出口匝道位于上跨天橋后且距離較近時(shí)，為避免天橋遮擋出口預(yù)告標(biāo)志，出口預(yù)告標(biāo)志宜采用附著式標(biāo)志結(jié)構(gòu)，附著于上跨天橋上，或采用小型柱式(單柱或雙柱)標(biāo)志結(jié)構(gòu)。4.3.5高速公路路側(cè)凈區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能安全穿越的交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)根據(jù)JTGD81的有關(guān)要求設(shè)4.3.6隧道內(nèi)的交通標(biāo)志，可附著于隧道側(cè)壁或頂部。4.4.1交通標(biāo)志支撐方式選取應(yīng)考慮交通量、車(chē)型構(gòu)成、車(chē)道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載大小及路4.4.2當(dāng)符合下列條件時(shí)，交通標(biāo)志應(yīng)采用懸臂式或門(mén)架式等支撐方式：b)路側(cè)交通標(biāo)志影響視距或交通安全；c)路側(cè)空間受限，無(wú)法安裝柱式交通標(biāo)志；d)單向有三條或三條以上車(chē)道；f)樞紐互通式立體交叉、形式復(fù)雜或出口間距較近的互通式立體交叉的出口指引標(biāo)志；g)互通式立體交叉出口匝道為多車(chē)道，或左向出口；h)車(chē)道變換頻繁的路段；j)位于城市區(qū)域的高速公路路段。4.4.3當(dāng)互通出口包括旅游區(qū)、多個(gè)車(chē)道、左出口或較復(fù)雜時(shí)，宜采用門(mén)架式標(biāo)志。4.4.4樞紐型互通500m、0m出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)，雙向六車(chē)道以上高速公路一般互通0m4.4.5交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足公路建筑限界要求，路側(cè)柱式標(biāo)志板內(nèi)邊緣距土路肩邊緣應(yīng)不小于25cm,懸臂式及門(mén)架式標(biāo)志板下邊緣距路面應(yīng)不小于6m。44.5材料要求4.5.1警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志宜采用V類(lèi)反光膜。門(mén)架式、懸臂式等懸空4.5.2小型交通標(biāo)志板1.5m2）的材料可采用玻璃鋼、鋁塑板等材料。4.5.3交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼等材料制作4.5.4車(chē)行道邊緣線宜采用熱溶?chē)娡啃屯苛?。瀝青路面車(chē)行道分界線宜采用熱熔刮涂型涂料，水泥路5.1警告標(biāo)志5.1.1.1警告標(biāo)志設(shè)置應(yīng)綜合考慮交通量、車(chē)輛構(gòu)成、運(yùn)行速度、路線交叉、氣象環(huán)境、路側(cè)條件及5.1.1.3警告標(biāo)志應(yīng)協(xié)調(diào)設(shè)置，根據(jù)設(shè)置數(shù)量、和其余標(biāo)志組合情況等控制警告標(biāo)志出現(xiàn)的頻率和數(shù)大交通量時(shí)變換車(chē)道的0xxyyyyxxxyyyxyyx 5.1.1.5可采用相應(yīng)告示標(biāo)志或線形誘導(dǎo)標(biāo)以減少有關(guān)的警告標(biāo)志。55.1.2.1高速公路急彎路段或視距不良路段宜設(shè)置急彎標(biāo)志；急彎標(biāo)志宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)及減速標(biāo)線聯(lián)5.1.2.2兩個(gè)反向平曲線之間所夾直線段長(zhǎng)度小于2倍設(shè)計(jì)速高）的路段可設(shè)置上陡坡或下陡坡標(biāo)志。上陡坡或下陡坡標(biāo)志宜與表示長(zhǎng)度的輔上坡坡度/%下坡坡度/%665544335.1.2.5需要提醒駕駛員注意前方有車(chē)輛匯入，注意車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的 避險(xiǎn)車(chē)道前方km5.1.3.2避險(xiǎn)車(chē)道前方應(yīng)設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道標(biāo)志，避險(xiǎn)車(chē)道標(biāo)志設(shè)置范圍內(nèi)不宜設(shè)置其他大型標(biāo)志，避險(xiǎn) 避險(xiǎn)車(chē)道前方km避險(xiǎn)車(chē)道避險(xiǎn)車(chē)道前方 避險(xiǎn)車(chē)道避險(xiǎn)車(chē)道避險(xiǎn)車(chē)道前方 避險(xiǎn)車(chē)道5.1.4.1有可能落石且未設(shè)置防落石設(shè)施的路段應(yīng)設(shè)置防落石標(biāo)志。5.1.4.2跨江、跨海的大型橋梁路段或埡5.1.5.1事故易發(fā)路段及存在潛在危險(xiǎn)但沒(méi)有相應(yīng)安全措施的路段可設(shè)置事故易發(fā)路段標(biāo)志。5.1.5.2經(jīng)常發(fā)生追尾事故的路段可設(shè)置注意保持車(chē)距標(biāo)志。5.1.5.3由于突發(fā)性事件或其他情況，需要車(chē)輛臨時(shí)慢行以保證安全的路段可設(shè)置慢行標(biāo)志。5.1.5.4需要提醒駕駛員保持安全行駛速度的路段，如彎道、大型橋梁前、隧道入口前等，可設(shè)置建65.2警告標(biāo)線5.2.1.1有需要道路使用者了解特殊情況并提高警覺(jué)的路段可設(shè)置警告標(biāo)線。5.2.2.1收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)線表3收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)L1=5L2=91122223333335.2.2.2車(chē)行道減速標(biāo)線2222233337常用的有圓點(diǎn)狀及方塊狀，見(jiàn)圖5。減速標(biāo)線、車(chē)行道邊緣線等標(biāo)線可根據(jù)30±530±5 2.02.05±2 30±550±10100±10200±1045°8黑相間。實(shí)體標(biāo)記的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足GB/5.3警告標(biāo)志和警告標(biāo)線的配合使用或或減急彎速減急彎速 急彎減速行車(chē)方向6.1.1.1禁令標(biāo)志應(yīng)從GB5768.2提供的禁6.1.1.3兩個(gè)或兩個(gè)以上的禁令標(biāo)志并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁止、限制的嚴(yán)厲程度，或按對(duì)高速公路交通安全b)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常違規(guī)掉頭的中央分隔帶開(kāi)口路段宜設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo)志，見(jiàn)圖8；9c)服務(wù)設(shè)施出口路段及其他禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)氲穆范螒?yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志；d)服務(wù)區(qū)通道應(yīng)設(shè)置禁止停車(chē)標(biāo)志，禁止停車(chē)標(biāo)志下部應(yīng)附著“服務(wù)區(qū)通道”輔助標(biāo)志。6.1.3與公路建筑限界及汽車(chē)荷載有關(guān)的a)高速公路連接線與地方道路相交的平交口應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置停車(chē)讓行或減速讓行標(biāo)志；b)高速公路加速車(chē)道長(zhǎng)度不足時(shí)，入口匝道與高速公路主線的連接處應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志。6.1.5.1.1限速標(biāo)志設(shè)置應(yīng)在我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)的前提下，在保障交通安全的基礎(chǔ)上，綜合考速度、運(yùn)行速度、交通事故、路側(cè)環(huán)境等因素進(jìn)行交通工程論證后6.1.5.1.2限速方式應(yīng)綜合考慮高速公路車(chē)道數(shù)、交通組成6.1.5.2.2高速公路宜根據(jù)服務(wù)功能、技術(shù)指標(biāo)、路側(cè)環(huán)境等整體變化趨勢(shì)，以及公路技術(shù)指造物、路側(cè)環(huán)境、交通事故等條件，劃分限速路6.1.5.3.1限制速度應(yīng)以設(shè)計(jì)速度和運(yùn)行速度為基礎(chǔ)，綜合考慮路段技術(shù)指標(biāo)、重要構(gòu)造物、6.1.5.6限速標(biāo)志的設(shè)置位置及6.1.5.6.3限制速度標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，除最低限速標(biāo)志或輔助標(biāo)志外，限制速度標(biāo)志立柱上不宜6.1.5.6.5四車(chē)道高速公路宜設(shè)置柱式限速標(biāo)志。當(dāng)交通量較大、大型車(chē)輛較多或存在其他因6.1.5.6.6分車(chē)道限速標(biāo)志宜設(shè)置門(mén)架式標(biāo)志或附著于上跨天橋上，限速標(biāo)志應(yīng)位于所對(duì)應(yīng)的車(chē)6.1.5.7限速標(biāo)志與有關(guān)設(shè)施的6.1.5.7.1在需要控制車(chē)輛行駛速度的路段，可配合限速標(biāo)志，設(shè)置警告、告示標(biāo)志、減速標(biāo)6.1.5.7.3警告標(biāo)志、減速標(biāo)線等速度控制6.1.5.7.4速度反饋設(shè)施與限速標(biāo)志宜設(shè)置于同一支撐結(jié)構(gòu)，受條件限制有困難時(shí)，可分開(kāi)設(shè)速標(biāo)志設(shè)置于速度反饋設(shè)施前方時(shí)，間距不6.1.5.7.5特殊路段限速標(biāo)志宜根據(jù)特殊路段的實(shí)際情況與警告、禁令、指示等標(biāo)志配合使6.2.1.2橋梁、急彎、陡坡、車(chē)行道寬度漸變等經(jīng)論證需要禁止變換車(chē)道的路段可設(shè)置禁止跨越同向中央分隔帶橋中央分隔帶橋橋6.2.1.3經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)向風(fēng)的橋梁路段、隧道出入口路段、急彎陡坡路段、平面交叉駛?cè)肼范巍⒔咏?.2.1.4互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)出入口交通標(biāo)線設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確反映交通流向，公路出入口路段（加減速車(chē)道）適當(dāng)位置宜設(shè)置禁止跨越同向車(chē)行6.3.1設(shè)置于急彎、陡坡、車(chē)行道寬度漸變等處的禁止跨越同向車(chē)行道分界線宜與相應(yīng)交通標(biāo)6.3.2小客車(chē)專(zhuān)用車(chē)道線宜與車(chē)道指示標(biāo)志6.3.3限制速度標(biāo)線宜與限制速度標(biāo)志7.1.1指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、人性化和規(guī)范化”的設(shè)指路標(biāo)志設(shè)置主要影響因素人的因素車(chē)的因素環(huán)境因素駕駛員的信息需求高速公路的交通組成高速公路的人的因素車(chē)的因素環(huán)境因素駕駛員的信息需求高速公路的交通組成高速公路的自然環(huán)境高速公路的社會(huì)環(huán)境高速公路的技術(shù)特點(diǎn)高速公路的功能駕駛員的信息處理高速公路的交通流量路的因素高速公路所處路網(wǎng)情況c)樞紐型互通立交出口預(yù)告標(biāo)志中的地點(diǎn)為本條高速公路所直接連接的高速公路所能到達(dá)的地7.1.4高速公路應(yīng)在全面分析整條路線和相關(guān)路網(wǎng)的功能、關(guān)系基礎(chǔ)上設(shè)置指路標(biāo)志；根息時(shí)，入口預(yù)告標(biāo)志宜增加相交高速公路的編號(hào)信息，并加白色豎線分隔，參見(jiàn)附錄A中圖A.3；e)高速公路入口周邊2km～5km范圍內(nèi)城市道路上宜設(shè)置高速公路入口預(yù)告標(biāo)志。當(dāng)受環(huán)境景觀及設(shè)置位置限制時(shí)，高速公路的編號(hào)應(yīng)作為平面交叉指路標(biāo)志的一部分，見(jiàn)圖12。其他情況北北秀靈路北湖北路明秀路秀靈路北湖北路a)入口地點(diǎn)、方向標(biāo)志的信息應(yīng)與入口預(yù)告標(biāo)志的信息保持一致；b)入口地點(diǎn)、方向標(biāo)志的結(jié)構(gòu)宜采用懸臂式結(jié)構(gòu)。7.2.2.1.1互通式立體交叉間距大于a)第一行為近程目的地，應(yīng)選用經(jīng)由下一個(gè)互通式立體交叉可到達(dá)的目的地信息；c)地點(diǎn)距離標(biāo)志信息選取應(yīng)以地點(diǎn)為主，無(wú)合適地點(diǎn)可供選擇時(shí)，可選d)地點(diǎn)距離標(biāo)志宜設(shè)置在距高速公路互通式立體交叉后7.2.3.1.1一般互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含出口編號(hào)信息、所連接道路的編號(hào)信息及地a)地點(diǎn)信息應(yīng)根據(jù)直接連接道路的等級(jí)進(jìn)行選?。籦)地點(diǎn)中心距互通出口的行駛里程應(yīng)＜60km；7.2.3.1.2交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式選a)交通量較小，大型車(chē)較少時(shí)，0m出口預(yù)告標(biāo)志宜采用單懸臂式結(jié)構(gòu)，出口標(biāo)志宜采用單柱式b)交通量較大，大型車(chē)較多時(shí)，500m出口預(yù)告標(biāo)志宜采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)，出口標(biāo)志宜采用單柱式a)互通間距較近時(shí)，第二個(gè)互通立交出口2km預(yù)告標(biāo)志可500m-1000m互通1互通2互通3500m-1000m<500m<500m互通1出口2km預(yù)告互通1出口預(yù)告+互通2出口預(yù)告互通2出口500m預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通2出口預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通3出口預(yù)告互通1出口2km預(yù)告互通1出口預(yù)告+互通2出口預(yù)告互通2出口500m預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通2出口預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通3出口預(yù)告互通1出口1km預(yù)告互通1出口500m預(yù)告b)單向三車(chē)道及以上國(guó)家高速公路可在距第一個(gè)互通立交前基準(zhǔn)點(diǎn)3 道入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置分別指向每個(gè)車(chē)道的地點(diǎn)、方向b)隧道內(nèi)標(biāo)志文字和圖案的規(guī)格可適當(dāng)減小，但不得小于正常規(guī)格的50％口出大新口出m行車(chē)行車(chē)道中心線7.2.3.5城市多出口路段出口預(yù)告b)服務(wù)于同一城市的互通立交大于3個(gè)時(shí)，宜重復(fù)設(shè)置城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志出口2出口3南寧市區(qū)出口2出口3出口4南寧市區(qū)出口5南寧市區(qū)出口4出口5南寧市區(qū)出口3出口4出口2出口3南寧市區(qū)出口2出口3出口4南寧市區(qū)出口5南寧市區(qū)出口4出口5南寧市區(qū)出口3出口47.2.3.6集散車(chē)道路段出口預(yù)告a)互通式立體交叉范圍內(nèi)第一個(gè)主出口處應(yīng)將其可到達(dá)的重要地點(diǎn)全部列出；7.3.1.1港灣式緊急停車(chē)帶標(biāo)志設(shè)置于緊急停車(chē)帶漸變段起點(diǎn)處。當(dāng)緊急停車(chē)帶不易被發(fā)現(xiàn)時(shí)置緊急停車(chē)帶預(yù)告標(biāo)志，緊急停車(chē)帶預(yù)告標(biāo)志宜采用緊急停車(chē)帶標(biāo)志與表示距離的輔助標(biāo)志并設(shè)的方大型貨車(chē)爬坡車(chē)道爬坡車(chē)道爬坡車(chē)道結(jié)束大型貨車(chē)爬坡車(chē)道爬坡車(chē)道標(biāo)志可與“大型貨車(chē)靠右行駛”等輔助標(biāo)志聯(lián)合使用，見(jiàn)圖大型貨車(chē)爬坡車(chē)道爬坡車(chē)道爬坡車(chē)道結(jié)束大型貨車(chē)爬坡車(chē)道大型貨車(chē)靠右行駛客服電話標(biāo)志及報(bào)警電話標(biāo)志設(shè)置于互通式立交之間適當(dāng)位置，互通式立交間距較大時(shí)可適當(dāng)加551好24012060.170,3003630036300363551好24012060.170,300363003630036380,170,30036300363003630客服電話8511030圖18客服電話及報(bào)警電話標(biāo)志版面設(shè)置示例7.3.4超限超載檢測(cè)站標(biāo)志超限超載檢測(cè)站前應(yīng)設(shè)置2km預(yù)告、1km預(yù)告、500m預(yù)告及入口標(biāo)志。當(dāng)超限超載檢測(cè)站關(guān)閉時(shí)，相關(guān)標(biāo)志應(yīng)拆除或遮擋處理。7.3.5服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志7.3.5.1服務(wù)區(qū)前應(yīng)設(shè)置服務(wù)區(qū)2km、1km及0km預(yù)告標(biāo)志，停車(chē)區(qū)前應(yīng)設(shè)置停車(chē)區(qū)1km、0km預(yù)告標(biāo)志。7.3.5.2服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志下部可附著設(shè)置星級(jí)服務(wù)區(qū)標(biāo)志。星級(jí)服務(wù)區(qū)標(biāo)志由五角星圖案、服務(wù)區(qū)星級(jí)和“星級(jí)服務(wù)區(qū)”字樣組成。星級(jí)服務(wù)區(qū)標(biāo)志版面高度為1200mm,寬度與服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志的寬度保持一致。當(dāng)有充電樁時(shí)，可設(shè)置充電樁圖案。見(jiàn)圖19?！钗逍羌?jí)服務(wù)區(qū)☆五星級(jí)服務(wù)區(qū)圖19服務(wù)區(qū)標(biāo)志設(shè)置示例7.3.5.3服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)間距>25km時(shí)，宜設(shè)置服務(wù)區(qū)停車(chē)區(qū)距離預(yù)告標(biāo)志，設(shè)置位置為距最近的服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)前3km處。7.3.5.4服務(wù)區(qū)距離預(yù)告標(biāo)志中預(yù)告非當(dāng)前高速公路上的服務(wù)區(qū)時(shí)，宜在服務(wù)區(qū)名稱(chēng)前加服務(wù)區(qū)所在高速公路的編號(hào)，見(jiàn)圖20。BCBCEBBE服務(wù)區(qū)FEBBEFCFC停車(chē)區(qū)DB停車(chē)區(qū)EBCECE服務(wù)區(qū)C停車(chē)區(qū)B E ECC服務(wù)區(qū)A 高速公路起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置起點(diǎn)標(biāo)志。起點(diǎn)標(biāo)志有兩種形式，根據(jù)該標(biāo)志的重要國(guó)速泉泉貼高速公路路線編號(hào)，路線編號(hào)文字高度應(yīng)不小于25mm，見(jiàn)圖22。百米牌標(biāo)志尺寸根據(jù)實(shí)際需要可適高速公路兩相鄰互通式立體交叉間距＞10km時(shí)，在其間無(wú)其他指路標(biāo)志且易發(fā)生追尾事故的平直委見(jiàn)隧道請(qǐng)行駛長(zhǎng)度1000m以上的橋梁及長(zhǎng)度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置著名地點(diǎn)標(biāo)志，見(jiàn)圖23。長(zhǎng)度＜500m的隧道委見(jiàn)隧道請(qǐng)行駛潯江大橋長(zhǎng)度1800m長(zhǎng)度超過(guò)3000m的特長(zhǎng)隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志，從距離隧道出口2000m處開(kāi)始每500m設(shè)置一處，直至隧道出口，隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志宜附請(qǐng)開(kāi)燈行駛 委見(jiàn)隧 委見(jiàn)隧道燈行駛度度請(qǐng)開(kāi)燈行駛 委見(jiàn)隧 委見(jiàn)隧道燈行駛度度曲線中點(diǎn)位置設(shè)一塊線形誘導(dǎo)標(biāo)；偏角＞7°，且曲應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谇€范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于三塊線形誘導(dǎo)標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)的最大設(shè)置間距見(jiàn)7.4.11.1省界處應(yīng)設(shè)置省界標(biāo)志，如“G80廣昆高速（廣7.5.1指路標(biāo)志信息依據(jù)重要程度、道路等級(jí)、高速公路、普通國(guó)道、城線主要地區(qū)（縣及縣級(jí)高速公路、普通國(guó)道、城飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站、特等火車(chē)站、港口、重要交通集具有歷史、文化和科學(xué)價(jià)產(chǎn)業(yè)基地、省部級(jí)政府機(jī)關(guān)省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)或關(guān)7.5.2控制性信息按其功能，可分為遠(yuǎn)程控制性信息和中間控制性信息，中間控制性信息7.5.3國(guó)家高速公路遠(yuǎn)程控制性信息以直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府、副省級(jí)城市、地級(jí)市7.5.4遠(yuǎn)程控制性信息和中間控制性信息以地點(diǎn)為主，當(dāng)?shù)攸c(diǎn)級(jí)別較低或合適的地點(diǎn)距標(biāo)狀車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線，其余路段應(yīng)設(shè)置白色折線車(chē)距確7.6.2.2互通式立體交叉出口處導(dǎo)向箭頭的設(shè)置應(yīng)以減速車(chē)道漸變點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)向箭頭的設(shè)963觀景臺(tái)標(biāo)線由出入口標(biāo)線和觀景臺(tái)內(nèi)部標(biāo)線組成。觀景臺(tái)標(biāo)線參見(jiàn)附錄D。觀景臺(tái)內(nèi)8.1.1高速公路告示標(biāo)志版面顏色為白底、黑字、黑8.1.2具有警告、禁止含義的告示標(biāo)志，圖案宜采用彩色圖案，具有告知含義的告示標(biāo)志，圖案嚴(yán)禁停車(chē)加水雨霧天氣減速慢行8.1.3告示標(biāo)志的圖案應(yīng)統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)嚴(yán)禁停車(chē)加水雨霧天氣減速慢行慢慢用低速檔下坡連續(xù)下坡區(qū)間測(cè)速區(qū)間測(cè)速區(qū)間測(cè)速區(qū)間測(cè)速長(zhǎng)度終點(diǎn)起點(diǎn)長(zhǎng)度終點(diǎn)起點(diǎn)8.1.5對(duì)硬路肩功能進(jìn)行指示的標(biāo)志下8.1.6告示標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)影響警告、旅游區(qū)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)人性化、特色化、國(guó)際化和系統(tǒng)化的8.2.2.2旅游區(qū)標(biāo)志應(yīng)采用中英文兩種文字，8.2.2.3同一高速公路出口只預(yù)告一個(gè)旅游區(qū)時(shí)，標(biāo)志版面中宜包括旅游區(qū)圖案。同一高速公路出口漓漓 8.2.2.5高速公路旅游區(qū)標(biāo)志預(yù)告的距離是距最近互通立交出口前基準(zhǔn)點(diǎn)的距離，旅游區(qū)標(biāo)志設(shè)置示8.2.3.2當(dāng)旅游景區(qū)位于城市內(nèi)8.3.1.1可變信息標(biāo)志不得顯示與交通無(wú)關(guān)的內(nèi)容，如廣告信息等。8.3.1.2可變信息標(biāo)志與靜態(tài)標(biāo)志應(yīng)相互協(xié)調(diào)，不應(yīng)出現(xiàn)內(nèi)容相反或互相遮擋的情況。8.3.1.3可變信息標(biāo)志應(yīng)保證足夠的前置距離，給駕駛員充足的視認(rèn)及反應(yīng)時(shí)間。8.3.2.1可變信息標(biāo)志應(yīng)根據(jù)高速公路的服8.3.2.2可變信息標(biāo)志應(yīng)避免過(guò)度設(shè)置8.3.3.3可變信息標(biāo)志的版面尺寸高速公路出入口前、長(zhǎng)隧道入口前及有其他有特殊要求的路段可根據(jù)需要設(shè)8.4.1.1高速公路的車(chē)行道邊緣線上及互通式立體交叉匝道出入口路段，宜在路面標(biāo)線的一側(cè)設(shè)置突8.4.2.1突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色一致，布設(shè)間隔為6m～15m，宜設(shè)置在標(biāo)線的空當(dāng)中，每個(gè)標(biāo)線的應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清密。殼體顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致，并應(yīng)使突起路標(biāo)表面具有足夠的 10～150.4 0.49復(fù)雜路段交通標(biāo)志的設(shè)置9.1大型交通樞紐交通標(biāo)志的設(shè)置9.1.1大型交通樞紐標(biāo)識(shí)）， 標(biāo)識(shí)9.1.2大型交通樞紐交通標(biāo)志的設(shè)置9.1.2.1大型交通樞紐出口預(yù)告系列標(biāo)志宜包含大型交通樞紐名稱(chēng)和相9.1.2.2大型車(chē)比例較高的路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)宜采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)或懸臂式結(jié)構(gòu)。9.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志的設(shè)置9.2.1一般規(guī)定9.2.1.1樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)重點(diǎn)提供高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換信息，使駕駛員能夠順利進(jìn)行9.2.1.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)避免信息過(guò)載。9.2.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志的信息選取9.2.2.1樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)包含相交高速9.2.2.2樞紐型互通立交指路標(biāo)志的地點(diǎn)信息宜選擇相交高速公路的中間控制性信息或遠(yuǎn)程控制性信9.2.2.3樞紐型互通立交指路標(biāo)志的地點(diǎn)信息若需選擇通過(guò)其他高速公路間接到達(dá)的地點(diǎn)信息，則應(yīng)9.2.2.4樞紐型互通立交指路標(biāo)志中的互通立交橋型圖案應(yīng)b)雙出口樞紐型互通立交出口編號(hào)為兩個(gè)編號(hào)，即XXXA和XXXB。當(dāng)出口方向比較明確時(shí)，應(yīng)預(yù)9.2.3樞紐型互通立交指路標(biāo)志的設(shè)置9.3多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.1一般規(guī)定9.3.1.1多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)以對(duì)行駛路徑有一定規(guī)劃并能選擇合理路徑的理性駕駛員b)路程差距在5％范圍以外，則優(yōu)先路徑較短的作為優(yōu)先推薦的路徑。9.3.1.3多路徑路線途經(jīng)一個(gè)城市的不同方位（如城東、城西）時(shí)，應(yīng)根據(jù)各路徑到達(dá)城市的不同位9.3.2信息選擇 9.3.2.2多路徑高速公路指路標(biāo)志宜預(yù)告中間控制性信息，按9.3.1.2確路徑高速公路的終點(diǎn)信息，非優(yōu)先路徑方向不預(yù) 柳州柳州南寧(興寧)9.3.3多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.3.1多路徑高速公路指路標(biāo)志主要設(shè)置于供駕駛員進(jìn)行路徑選擇的樞紐互通。9.4城市繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.4.1一般規(guī)定9.4.1.1繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮繞城高速公路所在區(qū)域的路網(wǎng)條件及繞城高速公路9.4.1.2繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮城市9.4.1.4繞城高速公路交通標(biāo)志設(shè)置時(shí)應(yīng)對(duì)繞城高速公路控制性信息、互通出口信息、城區(qū)重要地點(diǎn)信息、大型交通樞紐信息、放射線信息等進(jìn)行統(tǒng)一梳理。9.4.1.5繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置，宜以繞城高速公路為主，保證繞城高速公路的整體性。出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)繞城高速公路上一般互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含所連接道路的編號(hào)信息及互通服務(wù)范圍內(nèi)城區(qū)重要地點(diǎn)信息；b)繞城高速公路上樞紐互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含相交高速公路的編號(hào)信息及相交高速公路的控制性信息；c)放射線上的出口預(yù)告標(biāo)志信息宜根據(jù)實(shí)際情況選擇繞城高速公路編號(hào)信息、相鄰的放射線信9.4.2.2地點(diǎn)距離標(biāo)志地點(diǎn)距離標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)地點(diǎn)距離標(biāo)志的信息以繞城高速公路控制性信息及放射線信息為主；c)有多個(gè)出口可達(dá)市區(qū)時(shí)，可采用城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志代替地點(diǎn)距離標(biāo)志，見(jiàn)圖32。桂林市區(qū)命名編號(hào)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)命名編號(hào)標(biāo)志下方應(yīng)附著輔助標(biāo)志標(biāo)明前行方向信息；他高速公路編號(hào)標(biāo)志在上，繞城高速公路編號(hào)標(biāo)志在下的方式。9.4.2.4入口預(yù)告標(biāo)志9.4.3注意事項(xiàng)9.4.3.1繞城高速公路指路標(biāo)志設(shè)置，宜以繞城高速公路為主，保證繞城高速公路的整體性。9.4.3.2由放射線進(jìn)入繞城高速公路時(shí)，宜明確城市中心區(qū)的方向，并預(yù)告城市著名地點(diǎn)或城市重要9.4.3.3繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)應(yīng)分析放射線的影響范圍，合理確定放射線的控制性信息。9.5高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置9.5.1一般規(guī)定9.5.1.1高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)能夠使駕9.5.1.2高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)能滿足各重合9.5.2綜合設(shè)置9.5.2.1入口預(yù)告標(biāo)志入口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含各重合高速公路的編號(hào)信息及其控制性地點(diǎn)信息，見(jiàn)圖326桂林桂林永州州郴入入口9.5.2.2命名編號(hào)標(biāo)志9.5.2.3地點(diǎn)距離標(biāo)志a)重合路段存在遠(yuǎn)程控制性信息時(shí)，地點(diǎn)距離標(biāo)志的設(shè)置同一般高速公路；9.5.2.5起終點(diǎn)標(biāo)志9.6.1國(guó)際車(chē)輛可直接通行的亞洲公路網(wǎng)路線上宜設(shè)置亞洲公路編號(hào)標(biāo)志。9.6.2亞洲公路編號(hào)標(biāo)志由字母“AH”和亞洲公路路線編號(hào)組成，其中亞洲公路路線編號(hào)應(yīng)符合《亞9.6.3亞洲公路編號(hào)標(biāo)志的形狀為矩形，用于高速公路時(shí)，顏色為綠底、白字、白邊框。9.6.4亞洲公路編號(hào)標(biāo)志的尺寸見(jiàn)圖34,圖中h為字高，其數(shù)值的選取應(yīng)符合GB5768.2的規(guī)定。b4=D礎(chǔ)斗9.7.1亞洲公路路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)宜設(shè)置亞洲公路編號(hào)標(biāo)志。9.7.2高速公路互通式立體交叉加速車(chē)道漸變段終點(diǎn)后適當(dāng)位置可設(shè)置亞洲公路編號(hào)標(biāo)志。當(dāng)互通式立體交叉間距>30km時(shí)，應(yīng)加密設(shè)置。9.7.3亞洲公路編號(hào)標(biāo)志宜與其他編號(hào)標(biāo)志合并設(shè)置，合并設(shè)置時(shí)，采取其他編號(hào)標(biāo)志在上，亞洲公路編號(hào)標(biāo)志在下的方式，見(jiàn)圖35a);對(duì)亞洲公路的指引可采取在亞洲公路編號(hào)標(biāo)志下增加輔助標(biāo)志的方式，見(jiàn)圖35b);根據(jù)需要亞洲公路編號(hào)標(biāo)志可單獨(dú)設(shè)置，見(jiàn)圖35c)。AHXXAHXXAHXX南友高速10.1.1.1服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置前應(yīng)對(duì)整10.1.1.2交通流線規(guī)劃和停車(chē)位規(guī)劃應(yīng)遵循以下基本原則：a)應(yīng)在駕駛員需求分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行交通流線規(guī)劃；b)不同車(chē)型宜設(shè)置不同停車(chē)位，停車(chē)位的型式宜便10.1.1.3服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線宜配合使用，不得相互矛盾。10.1.2.1交通流線規(guī)劃應(yīng)充分考慮駕駛員加油、休息、餐飲等需求。10.1.2.2交通流線宜采用與進(jìn)出口行駛方向一致的行駛路10.1.2.3人流和車(chē)流等交通流線應(yīng)清晰明確，應(yīng)避免人流對(duì)主要車(chē)流的干擾。10.1.2.4交通流線規(guī)劃應(yīng)考慮不同車(chē)輛的技術(shù)要求，如車(chē)道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑等。10.1.2.5應(yīng)避免交通流線對(duì)后勤服務(wù)專(zhuān)用通道的影響。10.1.3.1停車(chē)位規(guī)劃應(yīng)充分考慮駕駛員的需求，并考慮交通量、交通構(gòu)成等因素。10.1.3.3停車(chē)位型式宜根據(jù)通道寬度、車(chē)型、交通量等合理選用。停車(chē)位的基本型式見(jiàn)圖36。a)服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志應(yīng)滿足GB5768.2的規(guī)定；b)服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)指路標(biāo)志顏色采用綠底白字，見(jiàn)圖37;1小客車(chē)1小客車(chē)修理廠大客車(chē)圖37交通標(biāo)志版面設(shè)置示例c)在出口應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，防止車(chē)輛逆行駛?cè)敫咚俟罚谌肟趹?yīng)設(shè)置禁止掉頭標(biāo)志；d)交通標(biāo)志中的圖案如停車(chē)標(biāo)識(shí)圖案、殘疾人通道標(biāo)識(shí)圖案等應(yīng)按GB5768.1、GB5768.2和e)平面交叉處應(yīng)注意與路權(quán)有關(guān)的標(biāo)志的設(shè)置；f)服務(wù)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)提供完整的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛交通指引a)服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮，其設(shè)計(jì)風(fēng)格現(xiàn)高速公路及服務(wù)區(qū)的特色，見(jiàn)圖38。交通標(biāo)識(shí)可靈活設(shè)計(jì)，不限于示例中的顏色及式樣；b)交通標(biāo)識(shí)可采用多種結(jié)構(gòu)形式?？觳涂觳托菹①?gòu)物10.1.4.3交通標(biāo)線圖38交通標(biāo)識(shí)設(shè)置示例a)交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)與交通流流向相匹配；c)對(duì)于容易出現(xiàn)駕駛員不按標(biāo)線行駛的路段，應(yīng)加強(qiáng)隔離設(shè)施的配合使用。10.2收費(fèi)站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.2.1一般規(guī)定10.2.1.1收費(fèi)站路段交通標(biāo)志應(yīng)避免過(guò)量設(shè)置，且應(yīng)避免遮擋。10.2.1.2收費(fèi)站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)配合設(shè)置。10.2.2收費(fèi)站路段交通標(biāo)志的設(shè)置主線收費(fèi)站應(yīng)設(shè)置2km、1km、500m收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志和收費(fèi)站標(biāo)10.2.2.2ETC車(chē)道相關(guān)標(biāo)志a)收費(fèi)廣場(chǎng)漸變段起點(diǎn)前300m~500m處宜設(shè)置ETC車(chē)道指示標(biāo)志；b)ETC車(chē)道收費(fèi)天棚可附著ETC車(chē)道標(biāo)志，如“ETC專(zhuān)用”、“ETC/人工”等，見(jiàn)圖39;ETCETC人工采用雙柱式或單懸臂式結(jié)構(gòu)。版面設(shè)置示例見(jiàn)圖40;綠通車(chē)輛核驗(yàn)綠通車(chē)輛核驗(yàn)保持車(chē)距ETC貨車(chē)保持車(chē)距ETC人工保持車(chē)距圖41收費(fèi)島島頭標(biāo)志版面設(shè)置示例圖42收費(fèi)島島頭標(biāo)線示例10.2.3.3收費(fèi)島導(dǎo)流線收費(fèi)島兩側(cè)宜根據(jù)行車(chē)方向設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)線。10.2.3.4ETC相關(guān)標(biāo)線包括ETC車(chē)道邊緣線、ETC車(chē)道限速標(biāo)線、ETC車(chē)道減速標(biāo)線等，見(jiàn)圖43。m車(chē)道邊(白也發(fā)動(dòng))圖43ETC相關(guān)標(biāo)線設(shè)置示例10.3長(zhǎng)大縱坡路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.3.1連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段交通標(biāo)志的設(shè)置10.3.1.1下坡上游路段下坡上游路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)進(jìn)入連續(xù)長(zhǎng)大下坡前的車(chē)輛停車(chē)檢修、休憩區(qū)域，如剎車(chē)檢查站、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)、降溫池等內(nèi)部適當(dāng)位置宜設(shè)置長(zhǎng)大下坡路況告知標(biāo)志，見(jiàn)圖44;下坡終點(diǎn)下坡終點(diǎn)2號(hào)避險(xiǎn)車(chē)道3號(hào)避險(xiǎn)車(chē)道連續(xù)下坡長(zhǎng)度8kmb)連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段起點(diǎn)前和連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段起點(diǎn)宜設(shè)置連續(xù)長(zhǎng)大下坡預(yù)告標(biāo)志。見(jiàn)圖45。下坡中間路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)下坡中間路段每隔3km宜設(shè)置一處后續(xù)長(zhǎng)大下坡長(zhǎng)度預(yù)告標(biāo)志，標(biāo)志形式可采用告示標(biāo)志的形式，也可采用警告標(biāo)志與輔助標(biāo)志聯(lián)合設(shè)置的形式；b)連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段起點(diǎn)后2km處宜設(shè)置一處限速標(biāo)志，限速值與一般路段相同。車(chē)輛加水站、車(chē)輛檢修站等服務(wù)設(shè)施前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，引導(dǎo)駕駛員駛?cè)敕?wù)設(shè)施，可根據(jù)需要設(shè)置加水站禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志。見(jiàn)圖46。在避險(xiǎn)車(chē)道前3km處可設(shè)置連續(xù)避險(xiǎn)車(chē)道(如有)預(yù)告標(biāo)志。避險(xiǎn)車(chē)道前2km、1km、500m、0m及匝道三角端宜設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道預(yù)告及確認(rèn)標(biāo)志，在避險(xiǎn)車(chē)道前400m和避險(xiǎn)車(chē)道減速車(chē)道終點(diǎn)位置宜設(shè)10.3.2.3長(zhǎng)大下坡急彎路段或坡底路段可根據(jù)需10.3.2.4長(zhǎng)大下坡路段可根據(jù)需要設(shè)置振動(dòng)型橫向減速標(biāo)線。10.3.2.5事故多發(fā)路段可設(shè)置隆聲帶，見(jiàn)圖48。10.3.3.1連續(xù)長(zhǎng)大上坡路段起點(diǎn)前可設(shè)置連續(xù)長(zhǎng)大上坡告示標(biāo)志，見(jiàn)圖49。故的路段可設(shè)置客貨分行標(biāo)志，見(jiàn)圖50。單懸距離客貨分道起點(diǎn)約1km6客貨分道起點(diǎn)長(zhǎng)大上坡起點(diǎn)中央分隔帶——行車(chē)方向坡頂客貨分道終點(diǎn)e10.3.4.1實(shí)行客貨分行的路段宜設(shè)置相應(yīng)標(biāo)線，見(jiàn)圖50。10.3.4.2事故多發(fā)路段可設(shè)置彩色防滑標(biāo)線、振動(dòng)標(biāo)線等標(biāo)線。a)長(zhǎng)度>500m的隧道入口前50m~100m處宜設(shè)置隧道名稱(chēng)標(biāo)志，長(zhǎng)度<500m的隧道入口前宜a)隧道入口應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記。立面標(biāo)記設(shè)置高度應(yīng)為2.5m，立面標(biāo)記的底襯材料宜為0.5mm厚鋁合金板，用鉚釘將其固定在隧道洞口的壁面上，在鋁合金板上貼交通標(biāo)志反a)隧道內(nèi)交通標(biāo)志根據(jù)隧道內(nèi)環(huán)境情況可采用電光標(biāo)志、外部照明等；b)長(zhǎng)度超過(guò)3000m的隧道應(yīng)設(shè)置d)緊急電話指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急電話上方，底部與檢修道高差宜為2.5m；消防設(shè)備指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于消防設(shè)備箱上方，底部與檢修道高差宜為2.行橫通道頂部，底部與檢修道高差宜為2.5m；車(chē)行右側(cè)處，底部與檢修道高差不應(yīng)小于2.5m；緊急停車(chē)帶標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急停左右，底部與路面邊緣高差不應(yīng)小于2.5m；服務(wù)電話服務(wù)電話22b)隧道內(nèi)同向車(chē)行道分界線宜采用實(shí)線，車(chē)道邊緣線宜采用振動(dòng)標(biāo)線；a)隧道出口路段內(nèi)外路面材料不一致時(shí)宜設(shè)置彩色防滑標(biāo)線；注：車(chē)輛一次變道所需的距離為120m。收費(fèi)收費(fèi)站b)應(yīng)減少駕駛?cè)嗽谄矫娼徊嫣幉僮鞯膹?fù)雜程度、盡量減小平面交叉的通過(guò)距離；c)應(yīng)使車(chē)輛較平穩(wěn)地到達(dá)平面交叉處，減少車(chē)輛之間的速度差；d)應(yīng)充分考慮弱勢(shì)群體的需求，使其安全通過(guò)交叉口。人行橫道線的設(shè)置應(yīng)充分考慮行人流量、a)應(yīng)明確主次道路路權(quán)并設(shè)置與路權(quán)相關(guān)的交通標(biāo)志和標(biāo)線；b)應(yīng)加強(qiáng)實(shí)體島的應(yīng)用，減少大面積渠化標(biāo)線的設(shè)置；c)應(yīng)加強(qiáng)交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合設(shè)置，設(shè)置示例參見(jiàn)附錄J。入口北南編號(hào)信息控制性地點(diǎn)信息入口指向入口北南編號(hào)信息控制性地點(diǎn)信息入口指向 南寧北海入口河池入口州圖A.3控制性信息中存在兩個(gè)編號(hào)的入口預(yù)告標(biāo)志、宜州、宜州入口圖A.4省級(jí)高速公路入口預(yù)告標(biāo)志5005002km1中間控制性信息：資源、灌陽(yáng)、恭城、平樂(lè)、陽(yáng)朔、荔埔、蒙山、23456789速30030030030030030030030030030030030045300300觀景臺(tái)內(nèi)部可參考停車(chē)區(qū)內(nèi)部標(biāo)線布設(shè)45300300觀景臺(tái)內(nèi)部可參考停車(chē)區(qū)內(nèi)部標(biāo)線布設(shè)過(guò)渡段一般路段過(guò)渡段45453003004545觀景臺(tái)內(nèi)部可參考停車(chē)區(qū)內(nèi)部標(biāo)線布設(shè)過(guò)渡段一般路段