交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)設(shè)施施工方案

-1-二、工程概況2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目根據(jù)工可批復(fù)意見選用的技術(shù)指標(biāo)均符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）、《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號）和《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTGD20-2017)中的有關(guān)規(guī)定要求，并嚴(yán)格執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（公路工程部分）及《山區(qū)高速公路（昭通）建設(shè)技術(shù)指南》【云南省地方標(biāo)準(zhǔn)（2016年11月）】的要求。2.2項目簡介路線全長92.69km。設(shè)計速度80km/h，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，路基寬24.50m。含主線路基21.697km，橋梁23.42km/54座(其中：特大橋4.66km/4座、大橋16.62km/39座、中橋0.75km/11座)，隧道46.23km/25座(其中：短隧道1.62km/4座、中長隧道1.28km/2座、長隧道31.44km/15座、特長隧道11.89km/3座)，橋隧比73.63%，隧道占比49.86%。路基土石方1538萬m3，主體工程混凝土總量約為495.60萬m3.計劃開工日期：2020年9月20日；計劃交工日期：2020年11月20日；2.3水文氣候本區(qū)域?qū)賮啛釒?、暖溫帶共存的高原季風(fēng)立體氣候，四季明顯，具雨熱同季、干濕分明等特點。一月份最冷，氣溫平均零下3℃到5℃，夏天最高氣溫達30℃，水平和垂直方向上差異顯著。年平均氣溫11.4℃～20.9℃。7月最熱，月平均氣溫19.6℃～26.7℃。春季日照較多，冬季次之，夏、秋較少。同時，伏旱、低溫、綿雨、冰雹、大風(fēng)、寒潮災(zāi)害性天氣頻繁。年平均降雨量660～873mm。降水強度表現(xiàn)為夏季多大雨、秋季多綿雨，每年7～8月易出現(xiàn)暴雨（日降水量超過50mm），一般每年二至三次。5～10月為雨季，11月至次年4月為旱季，12月至次年2月為冰凍期，多低溫陰雨天氣。11月初至次年2月份為多霧段，出現(xiàn)時間于凌晨4點至11點，并常有團霧出現(xiàn)；起霜時間早于本地區(qū)的其它片區(qū)，11月中旬有起霜現(xiàn)象，次年1月中下旬結(jié)束；每年都有降雪天氣，初雪11月下旬，次年2月初結(jié)束。此外，冰凍也是本路段常見的致災(zāi)氣候，出現(xiàn)大范圍冰凍頻率為20年一遇，而小范圍冰凍在閘上隧道進口段每年都會出現(xiàn)。在K217+000～K234+000段每年12下旬到次年1月中下旬的凌晨至早上9～10點多有薄冰出現(xiàn)。2.4主要工程量表2-24主要工程量序號名稱單位C1標(biāo)數(shù)量C2標(biāo)數(shù)量總量1標(biāo)志單柱式個112975818872雙柱式個87153單懸臂式個68961644雙懸臂式個1235門架式個118196附著式個2532024557版面面積m22912.972667.9555818IV類反光膜面積m22912.972667.9555819V類反光膜面積m21456.481333.97279010標(biāo)線熱熔反光標(biāo)線m227926355316345711熱熔突起標(biāo)線m2515194983210135112彩色防滑標(biāo)線m215840201603600013立面標(biāo)記(鋁基反光膜V類)m2544874141814突起路標(biāo)單面工程塑料個9437125832202015雙面工程塑料個50844085916916輪廓標(biāo)De-Rb-AT1個18472028387517De-Rb-AT2個33684378774618De-Rb-E個313119De-Rb-AT3個2033416272366062.5工區(qū)劃分全線共劃分為兩個工區(qū)：交安工程一工區(qū)工程路線范圍起點K194+120，止于K237+760，全長約43.48公里。交安工程二工區(qū)工程路線范圍起點K144+910，至潭家隧道中點K194+120，全長約49.21公里。表2-5工區(qū)劃分2.6項目管理組織機構(gòu)本工程項目部將對整個工程的實施負全面責(zé)任，并負責(zé)協(xié)調(diào)工程項目的各方面關(guān)系，保證施工質(zhì)量、施工方案的設(shè)計和管理、勞動力和施工機具的組織，對安全生產(chǎn)負全面和直接的責(zé)任，保障文明施工、環(huán)境保護、技術(shù)交底、竣工驗收工作的組織協(xié)調(diào)以及廉政工作等與本項目有關(guān)的所有事宜。管理機構(gòu)采用三級管理，即在總承包工程建設(shè)指揮部門領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理負責(zé)制，配備項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名（技術(shù)負責(zé)人）。項目部下設(shè)綜合辦公室、技術(shù)管理部、工程管理部、設(shè)備物資部、安全質(zhì)量部、計劃合同部等各職能部門。各專業(yè)組組長均由具有多年專業(yè)施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，各專業(yè)組均配備經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員組成強有力的項目管理機構(gòu)和施工隊伍。本項目由項目經(jīng)理全面負責(zé)直接管理，其基本職責(zé)是遵守國家法令、法規(guī)，全面履行合同，組織制定并實施內(nèi)部管理制度，協(xié)調(diào)各任務(wù)小組之間的關(guān)系，與總包部密切合作，確保項目按時、保質(zhì)、高效的完成。圖3-3交安工程組織機構(gòu)圖項項目經(jīng)理常常務(wù)副經(jīng)理總經(jīng)濟師生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)總經(jīng)濟師生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)決策層決策層物資設(shè)備部計劃合同部綜合辦公室安全質(zhì)量部工程管理部財務(wù)部技術(shù)管理部物資設(shè)備部計劃合同部綜合辦公室安全質(zhì)量部工程管理部財務(wù)部技術(shù)管理部管理層管理層一工一工區(qū)二工區(qū)作業(yè)層作業(yè)層2.7建設(shè)管理目標(biāo)為合理組織施工，保證工程質(zhì)量，滿足總包部對質(zhì)量、工期的要求，針對宜賓至昭通高速公路交安工程的實際情況和該工程的特點，中國水利水電第十四工程局有限公司將成立現(xiàn)場施工管理機構(gòu)宜昭高速公路一期工程機電交安項目經(jīng)理部。對本工程全權(quán)負責(zé)，全面行使指揮、調(diào)度、組織、管理的職能。本項目部集中單位中技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富的成員，以及具有類似工程施工經(jīng)驗的施工隊伍承擔(dān)全部工程的實施。為明確分工，細化管理，確保本項目工程的順利實施。根據(jù)工程情況，項目經(jīng)理部駐地擬定在交通便利，對外聯(lián)系方便的云南省昭通市彝良縣S201（昭彝二級公路）中國水利水電第十四工程局有限公司宜昭高速公路施工總承包部。總體施工力量將根據(jù)工程進度安排、工程數(shù)量及現(xiàn)場情況按相應(yīng)比例分別擔(dān)負各專業(yè)施工隊。2.7.1安全生產(chǎn)控制目標(biāo)1、不發(fā)生生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故（含負主要監(jiān)管責(zé)任的事故）；2、不發(fā)生協(xié)作隊生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故；3、不發(fā)生負主要責(zé)任的交通死亡事故、負管理責(zé)任的自然災(zāi)害死亡事故；4、不發(fā)生職業(yè)病及群體性職業(yè)病危害事故；5、不發(fā)生生產(chǎn)性重傷事故，輕傷控制在8‰以內(nèi)；6、不發(fā)生一次直接經(jīng)濟損失30萬元以上的設(shè)備、火災(zāi)等其它事故；7、不發(fā)生因質(zhì)量問題引發(fā)的工程安全事故。2.7.2安全生產(chǎn)管理目標(biāo)1、單位負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%；員工（包括協(xié)作隊伍員工）崗前安全、職業(yè)健康、操作技能培訓(xùn)率100%；2、安全技術(shù)措施編制、審批、交底率100%；3、在規(guī)定時限內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改率100%；4、特種設(shè)備檢驗率100%，重要設(shè)施、重點部位的安全防護設(shè)施完好率100%；5、安全總監(jiān)到位率100%；6、分包商安全生產(chǎn)許可證100%符合規(guī)定要求，各類人員安全生產(chǎn)持證上崗率100%；7、重要設(shè)施、重點部位的安全防護設(shè)施完好率100%；8、不發(fā)生業(yè)主等外單位投訴安全生產(chǎn)工作的事件；9、不發(fā)生事故瞞報、謊報、拖延不報行為。2.7.3職業(yè)健康目標(biāo)1、依法保護作業(yè)人員職業(yè)健康及相關(guān)權(quán)益，有效防止職業(yè)病和職業(yè)傷害；2、不發(fā)生新增職業(yè)病病例；3、不發(fā)生職業(yè)病及群體職業(yè)病危害事故；4、職業(yè)病危害項目申報率100%；5、工作場所職業(yè)病危害告知率、職業(yè)病危害因素監(jiān)測率100%、主要危害因素控制效果符合職業(yè)健康限值標(biāo)準(zhǔn)；6、從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)勞動者的職業(yè)健康體檢率100%；7、員工職業(yè)健康檔案建檔率100%；8、職業(yè)病危害項目控制效果評價率達到100%;9、作業(yè)人員職業(yè)健康培訓(xùn)率達100%；10、職業(yè)病危害因素種類、涉及工種及接觸職業(yè)病危害人員數(shù)量上報率100%。2.7.4環(huán)境保護、水土保持及節(jié)能目標(biāo)1、項目實施的同時，同步實施相應(yīng)的環(huán)保、水保及節(jié)能措施，使現(xiàn)場各項環(huán)保、水保及節(jié)能目標(biāo)達到國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)；2、遏制一般突發(fā)環(huán)境事件，杜絕較大及以上突發(fā)環(huán)境事件；3、不發(fā)生節(jié)能減排重大違法違規(guī)事件。2.7.5質(zhì)量目標(biāo)1、工程合同履約率100%；2、工程交工一次性驗收合格率100%，竣工一次性驗收合格率100%，滿足施工合同承諾的質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；3、不發(fā)生較大及以上質(zhì)量事故，杜絕造成影響結(jié)構(gòu)功能性的缺陷；4、分項工程合格率100%；分部工程合格率100%；單位工程合格率100%；5、不發(fā)生地市級以上質(zhì)量監(jiān)督管理部門的通報；6、顧客滿意度達95%以上。2.8重、難點工程1、受土建施工進度影響，目前交安工程施工界面較少，工作難以開展。2、本項目線路大部分位于彝良縣境內(nèi)，遇冬季氣溫低不利于施工，工程涉及多專業(yè)、多工種人員共同施工協(xié)調(diào)難度大，可供指導(dǎo)施工的圖紙不全等等因素是制約工程建設(shè)的難點之一。本工程總長92.85公里，線路較長，且沿線經(jīng)過昭通市彝良縣、昭通市昭陽區(qū)不同的行政管理區(qū)，征地協(xié)調(diào)、施工組織管理難度大。本項目多數(shù)橋梁位于深山峽谷中，谷深坡陡，地形起伏大，施工場地狹窄并且高墩數(shù)量集中，高空安全作業(yè)風(fēng)險高，施工資源投入大，施工組織要求更為科學(xué)嚴(yán)密。5、針對本合同段施工的特點，我方擬組織專門的班組，配備專門的施工機械設(shè)備和專業(yè)的施工技術(shù)力量，重點做好施工前的技術(shù)交底和安全交底準(zhǔn)備工作，合理統(tǒng)籌合同段內(nèi)部的勞動力，科學(xué)調(diào)度調(diào)配，增加施工機械化程度，提高施工效率，保證施工質(zhì)量。三、施工計劃及保證3.1工期保證體系框圖3.2工期安排開工日期：2020年9月20日；交工日期：2020年11月1日；依此工期，我們排出了符合工期要求的總體計劃安排供業(yè)主審查。具體實施將根據(jù)業(yè)主監(jiān)理指令及現(xiàn)場工程界面調(diào)整。3.3人員安排根據(jù)本標(biāo)段工程的數(shù)量及規(guī)模，選派具有豐富施工經(jīng)驗的人員組織專業(yè)施工隊，配備足夠的施工組織和管理人員，分別負責(zé)生產(chǎn)、安全、物資、機械、技術(shù)、實驗質(zhì)檢等。3.4進度保證1、組織項目技術(shù)人員和施工負責(zé)人學(xué)習(xí)和復(fù)核設(shè)計圖紙，充分理解設(shè)計意圖，并做好逐級的技術(shù)交底工作。2、施工時做好施工機械的檢修工作，經(jīng)常保持機械設(shè)備的完好和精度。3、協(xié)調(diào)同外界有較大影響的橫向關(guān)系，為工程提供一個良好的施工環(huán)境，避免大的干擾。當(dāng)出現(xiàn)設(shè)計變更或工程量增減時，項目部應(yīng)以合同形式明確雙方協(xié)作配合要求，以免影響施工進度。4、勞動力、機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料以確保工程進度的前提，必須分階段制定計劃，按計劃配足，并合理配置和使用，做到稍有富余，但又要避免窩工等浪費；按工程進度計劃，安排各工種搭接，工期切實做到周密安排。四、施工工藝及方法（1）標(biāo)志的施工順序為：測量放樣→基坑開挖→澆筑基礎(chǔ)混凝土→安裝預(yù)埋件→立柱、門架安裝→標(biāo)志牌安裝→地腳防銹處理→交驗。（2）標(biāo)線的施工順序為：測量放樣→滴灑基準(zhǔn)線→清掃路面涂底膠→高溫熔解涂料→涂敷劃線→交驗。4.1標(biāo)志設(shè)置4.1.1標(biāo)志布設(shè)（1）全段各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，前后協(xié)調(diào)，從區(qū)域路網(wǎng)全局規(guī)劃，充分考慮相關(guān)路網(wǎng)的情況，使之形成整體系統(tǒng)，真正實現(xiàn)高速公路快捷的作用；（2）及時為司機提供準(zhǔn)確信息；（3）重要信息要重復(fù)提示多級預(yù)告，但同時還應(yīng)避免提供過多信息，分散司機注意力；（4）設(shè)置必要的禁令、警告、指示標(biāo)志，保證行車安全；（5）在標(biāo)志布設(shè)中，應(yīng)注意與監(jiān)控、收費、環(huán)境等其他沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合。結(jié)合以上總體布設(shè)原則，本路主要布設(shè)以下標(biāo)志：（6）在互通立交出口前設(shè)置2Km、1Km、500m出口預(yù)告標(biāo)志，并在出口減速車道漸變段起點處設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志，樞紐互通設(shè)置3km出口預(yù)告標(biāo)志；（7）在互通出口匝道三角端處，設(shè)置出口指示標(biāo)志；（8）在互通立交入口加速車道漸變段終點處設(shè)置道路編號加方向標(biāo)志；（9）在互通在互通立交入口加速車道后適當(dāng)位置，按順序設(shè)置限速、大型車靠右、地點距離、服務(wù)區(qū)距離預(yù)告等標(biāo)志。（10）在與高速公路連接的被交道路上設(shè)置高速公路入口2Km、1Km、500m預(yù)告標(biāo)志；（11）在被交路與互通立交連接線相交的路口處設(shè)置高速公路入口指示標(biāo)志；入口處設(shè)置超限禁入、入口組合禁令等禁令標(biāo)志；（12）在合流三角端前適當(dāng)位置設(shè)置合流標(biāo)志；（13）由主線行駛到匝道上時，在匝道右側(cè)設(shè)置匝道限速標(biāo)志；（14）在主線平曲線半徑較小（R<800m）及互通匝道視距不良路段設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志；（15）在互通立交匝道收費站前，設(shè)置一系列ETC收費站標(biāo)志，收費站后進入高速前設(shè)置系好安全帶標(biāo)志；（16）隧道標(biāo)志設(shè)置：在不大于500m的隧道前適當(dāng)位置設(shè)置隧道開燈標(biāo)志；在大于500m的隧道前設(shè)置隧道信息標(biāo)志，隧道群路段可視為一座隧道，在該路段起終點設(shè)置隧道群信息標(biāo)志；螺旋隧道路段設(shè)置圖形化螺旋隧道警告標(biāo)志和相關(guān)標(biāo)志。隧道內(nèi)有緊急停車帶的設(shè)置緊急停車帶指示標(biāo)志，同時若為特長隧道，在需在緊急停車帶前放端墻設(shè)置隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志。（17）主線平均每5Km左右設(shè)置一對報警電話標(biāo)志；（18）全線限高標(biāo)志根據(jù)主體提供的涵洞通道表分別設(shè)置高度。（19）在大橋、特大橋的橋頭設(shè)置注意橫風(fēng)標(biāo)志，連續(xù)橋梁路段可視為一座橋梁，在該路兩端設(shè)置注意橫風(fēng)標(biāo)志。在所有橋梁兩端護欄面上附著設(shè)置橋梁養(yǎng)護銘牌。（20）在直線段適當(dāng)位置設(shè)置車距確認標(biāo)志。（21）在進入長下坡前的服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等場區(qū)內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置全線避險車道信息告示標(biāo)志。在避險車道前設(shè)置2Km、1Km、500m距離預(yù)告標(biāo)志，并在避險車道漸變段起點處設(shè)置避險車道指示標(biāo)志和禁止停車標(biāo)志，在服務(wù)車道外側(cè)設(shè)置自救程序告示標(biāo)志和禁止停車標(biāo)志。在過避險車道后適當(dāng)位置設(shè)置下一避險車道距離預(yù)告標(biāo)志。標(biāo)志上的避險車道也可寫成自救車道。（22）在長下坡路段設(shè)置長下坡預(yù)告預(yù)告標(biāo)志，長下坡坡長標(biāo)志、禁止空擋滑行標(biāo)志、余長標(biāo)志等系列標(biāo)志。標(biāo)志施工流程圖：4.1.2立柱構(gòu)造形式標(biāo)志的結(jié)構(gòu)形式有：單柱式、雙柱式、單懸臂式、門架式、附著式，高速公路的救援電話標(biāo)志、合流誘導(dǎo)標(biāo)志、匝道限速標(biāo)志、視線誘導(dǎo)標(biāo)志等采用單柱式結(jié)構(gòu)，高速公路主線的出口預(yù)告標(biāo)志、出口標(biāo)志、地點距離標(biāo)志等根據(jù)地形采用雙柱式或單懸臂式結(jié)構(gòu)，被交線上的高速公路入口預(yù)告標(biāo)志、入口標(biāo)志、地點方向標(biāo)志為避免遮擋、均采用單懸臂式結(jié)構(gòu)，互通入口匝道分流端的地點方向標(biāo)志采用雙懸臂式結(jié)構(gòu)，樞紐互通出口預(yù)告標(biāo)志根據(jù)版面信息及尺寸采用門架式結(jié)構(gòu)，通道口限高標(biāo)志、ETC車道限速標(biāo)志、互通名稱標(biāo)志等采用附著式結(jié)構(gòu)。4.1.3標(biāo)志板材料標(biāo)志板材料均采用符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GBT23827-2009）的鋁合金板材制作，標(biāo)志采用3mm厚的鋁合金板，鋁合金材料編號為3004。板后配100mm鋁龍骨，鋁合金材料編號為2024。大型標(biāo)志板采用分塊拼裝。標(biāo)志板材料采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3003的鋁合金板制作，板面采用3mm厚的鋁合金板。板后配100mm鋁龍骨，鋁龍骨采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。大型標(biāo)志板采用整塊鋁板制作。其中圓形標(biāo)志采用卷邊加固，其它形狀的標(biāo)志采用角鋁加固。為加強標(biāo)志板的強度和便于同立柱連接，標(biāo)志板后附有滑動槽鋁，滑動槽鋁用鉚釘鉚固在標(biāo)志板上，鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標(biāo)志板與立柱采用抱箍連接，所有鋼構(gòu)件除特殊說明外均采用Q235鋼制作，所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進行熱浸鍍鋅防腐處理，緊固件的鍍鋅量為350g/m2,其它鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2。立柱、橫梁鋼管統(tǒng)一采用Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼管。當(dāng)直徑大于152mm時，要求采用無縫鋼管制作；當(dāng)直徑不大于152mm時，可采用直縫電焊鋼管制作。立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件，均采用熱鍍鋅處理。立柱、橫梁、法蘭盤鍍鋅量為600g/m2，抱箍、緊固件鍍鋅量為350g/m2。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工。所有構(gòu)件性能均應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。4.1.4施工方案基坑開挖

基坑采用機械與人工相結(jié)合的方式進行開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的各種雜土清運到棄土場或監(jiān)理指定的地點堆放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，保證施工安全。

（2）模板安裝

標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)外露面精度要求高，模板采用表面平整、光潔的模板進行安裝，模板加工時牢固無松動，并設(shè)立支撐，使模板保持整體穩(wěn)定，防止?jié)仓艜r模板受力變形。模板安裝的誤差滿足規(guī)范要求。

（3）砼澆筑

基礎(chǔ)混凝土采用C25標(biāo)號的商品混凝土直接運送到施工現(xiàn)場，進行現(xiàn)場澆筑并采用振搗棒振搗密實，再對表面進行抹光處理。

（4）模板拆除

在模板拆除時其拆除時間按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。

（5）砼養(yǎng)護

在砼澆筑完成時，加強灑水養(yǎng)護，防止砼開裂。

（6）標(biāo)志標(biāo)牌的安裝

標(biāo)志立柱的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進行。雙柱、單懸臂、雙懸臂及門架標(biāo)志整個安裝過程均采用吊車為工具，中間有工人高空作業(yè)時必須嚴(yán)格佩戴安全帶和安全帽。安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)加固和支撐，其表面應(yīng)采取防止破壞的保護措施。立柱安裝后應(yīng)保證鋼立柱的豎直度和懸臂的水平，均按圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進行調(diào)整，在制作橫梁時，采取相應(yīng)措施使其保持L/180（mm）的向上預(yù)拱度。標(biāo)志牌在安裝過程，對其視角進行調(diào)整，按圖紙設(shè)計要求確定板面高度，使各項指標(biāo)均達到規(guī)范要求，路側(cè)標(biāo)志在裝設(shè)時，盡可能與道路中線垂直或成一定角度。4.2標(biāo)線、標(biāo)記及突起路標(biāo)施工4.2.1總的方案標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以和標(biāo)志配合使用，也可以單獨使用。標(biāo)線能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)牒线m的車道，加強行駛紀(jì)律和秩序，減少事故。標(biāo)線保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，并做到車道分界清晰，線向清楚，輪廓分明。根據(jù)本路實際情況，確定以下標(biāo)線設(shè)計原則：全線主線車道邊緣線一般為白色實線，線寬20cm，標(biāo)線為熱熔凸起型；全線主線同向車道分界線一般為白色虛線，線寬15cm，線長6m，間距9m，標(biāo)線為熱熔反光型；隧道洞內(nèi)車道車道邊緣線一般為白色實線，線寬20cm，由于本項目全線隧道路段占比達48.22%，其中特長隧道23652m（單洞）/3座，隧道規(guī)模大，慢速車輛直接影響道路的服務(wù)水平。應(yīng)根據(jù)該路實際情況，結(jié)合隧道路段交通條件受氣候環(huán)境影響相對較小等情況，根據(jù)專家組意見，隧道內(nèi)同向車道分界線一般為白色實線，線寬15cm，以確保道路的設(shè)計功能和服務(wù)水平，標(biāo)線為熱熔凸起型；僅在隧道進口170m（20+150）范圍采用實線，隧道出口120m（20+100）范圍采用實線。互通立交匝道車道邊緣線一般為白色實線，線寬20cm，標(biāo)線為熱熔凸起型；互通立交匝道同向車道分界線一般為白色虛線，線寬15cm，線長2m，間距4m；在連續(xù)下坡路段等危險路段，設(shè)置減速標(biāo)線，增強車輛運行時的減速效果，以提示司機注意控制車速，注意安全；在互通立交出入口匝道前后的加減速車道處，設(shè)置加減速車道標(biāo)線。為3m劃線3m空的3－3線，寬度為45cm，自斑馬線的頂部一直劃到加減速車道三角段的起點；在互通立交加速車道終點前及減速車道起點前分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道；在互通立交匝道出入口的三角段設(shè)置導(dǎo)流斑馬線，線寬45cm；在主線收費站廣場、匝道收費站廣場設(shè)置減速振動標(biāo)線；在收費島島頭設(shè)置反光漆，顏色為黃黑相間，間距為15cm，收費島島頭路面設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)線；隧道進、出口處作為獨立設(shè)計單元，按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81-2017）綜合設(shè)計。收費廣場縱向中心線采用雙黃線，并加設(shè)黃色雙面反光的突起路標(biāo)，收費島頭前設(shè)置1個防撞筒，收費島頭至中央分隔帶端頭處，以砂馬隔離墩隔離，連續(xù)設(shè)置。材料采用高強度環(huán)保塑膠，填砂后具有一定的緩沖彈性、吸收沖擊力能力，降低交通事故，組合使用，整體承受力更強，更加穩(wěn)固。全線主線除隧道路段外均沿車道邊緣線設(shè)置單面反光突起路標(biāo)，設(shè)置間距為15米；互通立交匝道設(shè)置間距為6米；隧道洞內(nèi)沿同向車道分界線設(shè)置雙面突起路標(biāo)，設(shè)置間距為10米，應(yīng)與輪廓標(biāo)保持在同一樁號斷面；在中央分隔帶活動開口處護欄端頭設(shè)置黃黑相間立面標(biāo)記，線寬及間距均為15cm；在支線上跨、天橋等處的橋墩上設(shè)置黃黑相間立面標(biāo)記，高2m，線寬及間距均為15cm；在海子立交小樁號出口前設(shè)置出口路面文字標(biāo)記；在長度大于1000m的隧道內(nèi)設(shè)置隧道反光環(huán)，第一道反光環(huán)設(shè)置于隧道入口進洞80米處，間距為200m等間距設(shè)置，此外位于螺旋展線段的青山隧道、雙樹子隧道、包谷山隧道設(shè)置間距加密為150m。隧道反光環(huán)采用外形輪廓與隧道內(nèi)輪廓一致的鋁板或不銹鋼板制作，迎車面粘貼一層高性能V類反光膜，反光膜間隔使用黃藍白三種顏色，沿隧道內(nèi)輪廓安裝（若反光環(huán)與隧道其他設(shè)施發(fā)生沖突時，可根據(jù)具體情況將其斷開，確保反光環(huán)不得侵入建筑限界或與其他設(shè)施發(fā)生遮擋）。標(biāo)線施工流程圖：4.2.2材料技術(shù)要求通過比選，結(jié)合云南省高速公路標(biāo)線設(shè)計應(yīng)用實際，標(biāo)線材料采用熱熔型標(biāo)線，標(biāo)線厚度均為2.0mm，熱熔突起型標(biāo)線，標(biāo)線厚度為6.0mm，其材料及配比應(yīng)符合JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定。熱熔標(biāo)線材料具體要求如下：（1）逆反射亮度系數(shù)（RL）：白色非雨夜反光標(biāo)線設(shè)計等級按不低于I級的標(biāo)準(zhǔn)控制。（2）玻璃珠：①玻璃珠內(nèi)混比例指標(biāo)按20%-25%控制。②面撒、內(nèi)混玻璃珠的粒徑型號采用1號玻璃珠。③成圓率指標(biāo)按≥90%控制。（3）鈦白粉：為保證標(biāo)線亮度和反光性能，鈦白粉含量不低于10%，鈦白粉中TiO2的質(zhì)量分?jǐn)?shù)指標(biāo)按A1型等級控制（≥98%），白色度應(yīng)滿足GB/T1706-2006中A1類標(biāo)準(zhǔn)，與商定的參比樣顏色相近，測試方法采用該標(biāo)準(zhǔn)中A法色度法，參考GB/T5211.20-1999中規(guī)定進行。（4）樹脂：樹脂含量不低于19%，為保證標(biāo)線涂料在露天環(huán)境下的抗氧化和耐磨耐久能力，延緩材料老化速度，樹脂材料的軟化點＞105℃、常溫抗壓強度＞15Mpa，熔融粘度參考建議在150~250mpas（測試方法參考HG/T3660-1999規(guī)定進行）。（5）防滑標(biāo)線的抗滑值：彩色防滑標(biāo)線厚度一般為4.5(+/-0.5)mm，材料按照《路面防滑涂料》（JT/T712-2008），彩色耐磨防滑標(biāo)線材料由聚氨脂改性樹脂粘合劑和抗耐磨的陶瓷骨料組成，為保證良好的防滑性能，要求采用高防滑型，BPN≥75（檢測依據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》）；同時要求材料防滑持久性，硬度莫氏6級以上，抗壓強度>117.7MPa，骨料粒徑小于4mm；通體一色，耐化學(xué)腐蝕性ULA級，且不含溶劑、有害物質(zhì)，達到相關(guān)環(huán)保指標(biāo)，其中部分指標(biāo)應(yīng)符合GB18583-2001（室內(nèi)裝飾裝修材料膠黏劑中有害物質(zhì)限量）中的指標(biāo)要求，保障施工人員、居民區(qū)的安全。反光突起路標(biāo)抗壓荷載應(yīng)不小于160KN，類型為：A1，應(yīng)符合《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）的要求。突起路標(biāo)粘結(jié)劑要根據(jù)不同路面形式，采用專用膠，以保證粘接牢靠，粘結(jié)劑要達到下列技術(shù)指標(biāo)：指標(biāo)項目單位技術(shù)性能備注抗拉強度Mpa采用C30砼做成試件抗剪強度Mpa干燥性＞30℃4h初凝＜10℃不應(yīng)施工10~30℃8h初凝顏色灰色適用水泥砼路面應(yīng)與路面面層類型膨脹率相匹配黑色適用瀝青路面特性雙組分高分子4.12.3施工的注意事項1、測放基準(zhǔn)點：根據(jù)圖紙計算確定所放基準(zhǔn)線的尺寸，然后每間隔10-20m間斷點，保證基準(zhǔn)點的準(zhǔn)確性。2、標(biāo)線施工時的寬度保持一致，線型規(guī)則、邊緣整齊、線型順暢。3、標(biāo)線施工根據(jù)設(shè)計要求進行標(biāo)線放樣，縱向標(biāo)線與路線線型、路緣石邊緣線順適。4、當(dāng)車形道寬度變化時，過渡圓滑、順暢。5、標(biāo)線材料的選擇、標(biāo)線厚度、玻璃微珠的含量等符合設(shè)計文件的要求。6、突起路標(biāo)根據(jù)標(biāo)線線形進行布設(shè)，夜間輪廓標(biāo)分明，清晰可見。7、標(biāo)線和突起路標(biāo)施作時要確保路面干燥整潔、無雜屑、突起路標(biāo)的設(shè)置高度，頂面不高于路面2.5cm。8、標(biāo)線注意敷設(shè)準(zhǔn)確性，遇雨天、大風(fēng)、大霧或溫度低于10度時，停止作業(yè)。9、修正：在標(biāo)線完工后，經(jīng)過自檢，對存在的毛邊及質(zhì)量達不到優(yōu)良的地方進行修復(fù)。4.2.4涂料熔融涂料熔融溫度為180℃-220℃，涂料熔融和攪拌時應(yīng)注意：（1）避免長時間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。（2）涂料盡量減少加熱次數(shù)，充分?jǐn)嚢杈鶆?，?dāng)日涂料當(dāng)日用完，避免剩料。（3）涂料中混入大量空氣時，會沸騰引發(fā)事故，涂料熔融時注意不能升溫太快。（4）注意液化石油氣的使用安全。（5）涂料加熱過程中工人佩戴防塵口罩。4.2.5標(biāo)線涂敷涂敷前進行施工機械的檢查，保證設(shè)備完好，預(yù)先用油毛氈和白鐵片進行試畫，檢查色澤、厚度、密度、玻璃珠撤布量等是否符合要求。畫線車中的涂料應(yīng)經(jīng)常保持混合狀態(tài)，為防止貯料罐和斗槽內(nèi)涂料溫度降低，畫線車的保溫裝置應(yīng)適時開啟。將玻璃微珠貯存罐中，加滿玻璃微珠，沿已放好的樣線，按設(shè)計規(guī)定的幾何尺寸及外觀順直度實施劃線操作，并撒下玻璃微珠，玻璃微珠采用真空鍍膜生產(chǎn)的產(chǎn)品。4.2.6修整畫線結(jié)束后，及時對不符合要求的標(biāo)線進行修整，去除溢出或垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撤布情況和標(biāo)線的線型，以便后續(xù)施工做相應(yīng)的調(diào)整，須特別注意標(biāo)線接縫、路面結(jié)構(gòu)變化的修整。4.9輪廓標(biāo)本項目主線、匝道連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，考慮到實際使用當(dāng)中的被盜、損壞，加之輪廓標(biāo)性價比較高等因素，在規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加密輪廓標(biāo)設(shè)置間距。主線布設(shè)間距為24m(其中大中橋路段為24m，隧道為10m)，匝道上輪廓標(biāo)的布設(shè)間距為12m，輪廓標(biāo)反射器顏色為：沿行車方向：左側(cè)－黃色，右側(cè)－白色。輪廓標(biāo)分為附著式、護墻式，附著式輪廓標(biāo)適用于布設(shè)波形梁護欄的路段，護墻式輪廓標(biāo)適用于布設(shè)于鋼筋混凝土護欄和隧道路段。附著式輪廓標(biāo)通過連接螺栓固定在波形梁護欄的凹槽中，橋式輪廓標(biāo)則用脹錨螺栓固定在混凝土墻體上，沿線輪廓標(biāo)的高度應(yīng)盡量保持一致。五、施工部署選拔技術(shù)能力突出，施工能力強，敢于攻堅的優(yōu)秀施工隊伍進場施工，并配備相關(guān)的技術(shù)與管理人員在場進行指導(dǎo)。根據(jù)本工程的施工特點，做好施工調(diào)查，對施工難點、重點和關(guān)鍵項目，成立攻關(guān)小組，研究施工方案，確保按期完成施工任務(wù)。摸清現(xiàn)場設(shè)施情況，主動與相關(guān)施工人員取得聯(lián)系，求得配合，達成施工配合協(xié)議，減少干擾，確保施工按計劃進行，避免因施工配合不力而影響施工的順利進展。5.1施工人員安排將根據(jù)項目實施的情況，組建一個施工隊，進場后進行交叉施工。工種數(shù)量備注現(xiàn)場管理人員4負責(zé)施工隊伍管理工作工程師4負責(zé)對工程重點難點部分施工進行現(xiàn)場指導(dǎo)技工10普工405.2機具安排1、機具投入依據(jù)：從施工條件考慮，選擇機械類型與之相符合。從固定資產(chǎn)損耗運行費用是否經(jīng)濟考慮。從施工機械的合理組合型考慮，這是使機械設(shè)備發(fā)揮效率的重要條件。從全局出發(fā)統(tǒng)籌考慮選擇機械設(shè)備。全局出發(fā)不僅要考慮本工程，而且考慮所承擔(dān)的同一現(xiàn)場上的其他項工程的施工機械使用情況。2、施工機械管理計劃：實行人機固定操作證制度,現(xiàn)場的各種機具設(shè)備定機定組交給一個機組或個人，使之對使用的機具設(shè)備負責(zé)。操作人員進行培訓(xùn)和考核，合格后頒發(fā)合格證后方可進行獨立操作。操作人員崗位責(zé)任制度，操作人員在開機前、使用中、停機后，必須安裝規(guī)定的項目和要求，對機具設(shè)備進行檢查和例行保養(yǎng)，做好清潔、潤滑、調(diào)整、緊箍和防腐工作。操作人員進行安全操作，項目經(jīng)理部在機具作業(yè)前向操作人員進行安全操作交底，使操作人員對施工要求，場地環(huán)境、氣候等安全生產(chǎn)要素有清楚的了解。項目經(jīng)理部按機具設(shè)備的安全操作要求安排工作和進行指揮。遵守使用規(guī)定，由于新機具設(shè)備或大修后的機具設(shè)備在磨合前，零件表面尚不夠光潔，因而期間的間隙及咬合未達到良好的配合，在使用初期要對操作提出一些特殊的規(guī)定和要求使用規(guī)定。5.3主要機械配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格用于施工部位數(shù)量預(yù)進場時間1水準(zhǔn)儀DSZ2全線22020/3/152發(fā)電機G2全線32020/3/153載貨汽車4T全線72020/3/154汽車吊URV635-CNC全線22020/3/155升降機全線12020/3/156熱熔釜YMS-2全線12020/3/155.3主材進場安排工程中所需的主要材料均隨著工程的進度分批進入工程現(xiàn)場，并且根據(jù)現(xiàn)場的實際需要，合理進行調(diào)度，保證施工順序合理有序。嚴(yán)禁避免因缺少材料設(shè)備而耽誤工期的現(xiàn)象。其他材料如商砼等在進場前經(jīng)過檢驗合格后進場，進場后分批進行抽檢。六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6.1安全管理機構(gòu)本項目成立由項目經(jīng)理、常務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工、安全總監(jiān)、項目總經(jīng)濟師及各部門負責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理（常務(wù)經(jīng)理）為項目部安全生產(chǎn)責(zé)任體系主要責(zé)任人，安全總監(jiān)為項目部安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督體系的主要責(zé)任人，生產(chǎn)經(jīng)理為安全生產(chǎn)實施體系的主要責(zé)任人，項目總工為安全技術(shù)體系的主要責(zé)任人。專職安全員負責(zé)日常的職業(yè)健康安全工作的落實，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進行生產(chǎn)。各工區(qū)設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長：項目經(jīng)理常務(wù)組長：常務(wù)副經(jīng)理副組長：班子成員成員：各部室負責(zé)人、協(xié)作隊負責(zé)人項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部，負責(zé)日常監(jiān)督管理的各項工作。圖6-1項目部安全體系管理圖項項目經(jīng)理常常務(wù)副經(jīng)理總經(jīng)濟師生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)總經(jīng)濟師生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)決策層決策層物資設(shè)備部計劃合同部綜合辦公室安全質(zhì)量部工程管理部財務(wù)部技術(shù)管理部物資設(shè)備部計劃合同部綜合辦公室安全質(zhì)量部工程管理部財務(wù)部技術(shù)管理部管理層管理層一工一工區(qū)二工區(qū)作業(yè)層作業(yè)層6.2安全生產(chǎn)保證制度6.2.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度為加強安全生產(chǎn)管理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，促進安全生產(chǎn)責(zé)任的落實，依據(jù)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的原則，構(gòu)建“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合監(jiān)管、分級負責(zé)、協(xié)同管控”的安全生產(chǎn)工作機制，根據(jù)事業(yè)部《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》要求，并依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中央企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》（國務(wù)院國資委令第21號）、公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、事業(yè)部《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合項目部安全生產(chǎn)、經(jīng)營特點制定，制定本制度。項目部安全生產(chǎn)管理以科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為指引，堅守“紅線意識”，強化對安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全管理體系和規(guī)章制度，落實各級安全生產(chǎn)管理責(zé)任和崗位責(zé)任，注重危險源管理和事故預(yù)防，加強安全監(jiān)管、夯實安全基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格安全考核，開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理和達標(biāo)評級，有效防范輕傷事故，遏制生產(chǎn)性重傷事故，杜絕一般及以上事故的發(fā)生。項目部堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,堅持依法依規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營，強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實，建立健全現(xiàn)代安全管理體制和機制，全面運用現(xiàn)代安全管理模式和方法。項目部按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”、“誰主管、誰負責(zé)”的原則，建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合監(jiān)管、分級負責(zé)、協(xié)同管控、全員參與”的安全工作機制，建立健全有系統(tǒng)、分層次、明責(zé)任的安全管理體系，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。項目部把安全生產(chǎn)工作全面納入到本項目部的年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃中，做到與各項生產(chǎn)經(jīng)營工作同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時考核。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，實行安全生產(chǎn)“一票否決”。第六條安全生產(chǎn)責(zé)任的制定與實施工作原則：“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)”：在事業(yè)部及指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持分級管理，各單位對本單位的安全生產(chǎn)各負其責(zé)，并自上而下逐級監(jiān)督?！包h政同責(zé)、齊抓共管”：建立健全以項目部主要負責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，強化黨支部對安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督保障作用，堅持“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”。“綜合監(jiān)管、專業(yè)負責(zé)”：各級安全管理部門對項目部安全生產(chǎn)進行綜合監(jiān)督管理和指導(dǎo)，各級業(yè)務(wù)主管部門按照國家有關(guān)專業(yè)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程對管理業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作進行直接監(jiān)管?！耙粛忞p責(zé)、全員負責(zé)”：任何崗位人員既要承擔(dān)業(yè)務(wù)工作責(zé)任，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解到每個人員?！柏?zé)任明確，崗位負責(zé)”：實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度，將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到每個崗位，堅持“誰在崗誰負責(zé)、誰主管誰負責(zé)”。第七條項目部建立覆蓋全員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，定期組織開展檢查、考核工作，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處。6.2.2教育培訓(xùn)第一條安全教育培訓(xùn)是為了提高全體施工人員的安全素質(zhì)和安全意識，提升項目整體安全管理水平，項目部制定了《安全教育培訓(xùn)管理制度》，根據(jù)培訓(xùn)的內(nèi)容分為：法律法規(guī)培訓(xùn)、崗位技能培訓(xùn)、三級安全教育、特種作業(yè)培訓(xùn)、專項安全教育。第二條項目部保證教育培訓(xùn)方面必要的經(jīng)費，項目經(jīng)理、安全總監(jiān)以及安全質(zhì)量部成員每年都要參加相關(guān)安全教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的安全管理方面的知識和理念并予以實施，保證項目部專職安全管理人員全部持證上崗。第三條安全質(zhì)量部和綜合辦負責(zé)組織、實施和開展項目部安全教育培訓(xùn)工作。安全質(zhì)量部和綜合辦共同負責(zé)項目部安全教育培訓(xùn)制度和計劃的制定，以及教育培訓(xùn)相關(guān)資料的歸檔，包括組織培訓(xùn)人員入場、轉(zhuǎn)崗、換崗等人員的安全教育、培訓(xùn)，管理項目部特種作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)工作。第四條根據(jù)項目部實際情況由安全質(zhì)量部識別出每年需要培訓(xùn)的人員或頻次以及層次，并向綜合辦公室傳遞培訓(xùn)信息，由綜合辦公室負責(zé)制定年度培訓(xùn)計劃和組織實施，實施過程由其他相關(guān)部門協(xié)助完成。其中安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)資格培訓(xùn)、專職安全員安全管理教育培訓(xùn)、特種作業(yè)人員取證培訓(xùn)參加工程局組織的培訓(xùn)，特種作業(yè)人員安全教育與培訓(xùn)、新員工入廠三級安全教育培訓(xùn)、員工復(fù)崗教育培訓(xùn)、日常安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全宣傳教育等由項目部完成；教育培訓(xùn)應(yīng)覆蓋所有職工、民工，確保全員的意識、能力滿足職業(yè)健康安全與環(huán)境管理方面的要求。項目部應(yīng)確保教育培訓(xùn)的資金，保證教育培訓(xùn)工作的正常開展。安全教育組織培訓(xùn)各部門職能職責(zé)如下表：安全教育培訓(xùn)各部門職能職責(zé)分配表

教育培訓(xùn)類別組織單位培訓(xùn)對象培訓(xùn)單位證件（成績）存檔法律法規(guī)培訓(xùn)綜合辦安全質(zhì)量部項目部領(lǐng)導(dǎo)部門負責(zé)人安全管理人員安全培訓(xùn)機構(gòu)安全質(zhì)量部綜合辦安全質(zhì)量部崗位技能培訓(xùn)綜合辦安全質(zhì)量部專兼職安全員安全培訓(xùn)機構(gòu)綜合辦特種作業(yè)人員培訓(xùn)綜合辦安全質(zhì)量部特種崗位人員質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局綜合辦安全質(zhì)量部三級安全教育培訓(xùn)（一級）綜合辦安全質(zhì)量部新入廠工人、實習(xí)人員、新分配畢業(yè)生安全質(zhì)量部、綜合辦安全質(zhì)量部綜合辦三級安全教育培訓(xùn)（二、三級）各部室廠隊新入廠工人、實習(xí)人員、新分配畢業(yè)生各部室安全質(zhì)量部綜合辦專項安全教育各部室全體人員安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部全體人員工程管理部工程管理部第五條安全教育的主要形式：一、利用廣播、電視、錄像、報紙、黑板報、宣傳欄、圖片展覽、講座、演講、知識競賽、安全知識考試等；二、每年“安全月”活動；三、班前會、預(yù)知危險活動；四、其他安全教育形式（整改教育、現(xiàn)場教育）。6.2.3消防制度項目部經(jīng)理為項目部消防安全第一責(zé)任人，分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)為項目部消防安全工作的綜合管理責(zé)任人。綜合辦公室是辦公區(qū)和生活區(qū)消防工作的管理責(zé)任部門，安全質(zhì)量部為消防工作的監(jiān)督管理責(zé)任部門。項目部消防安全第一責(zé)任人履行下列職責(zé)：（一）組織貫徹執(zhí)行消防法律、法規(guī)；保障項目部消防安全符合規(guī)定，掌握消防安全情況；（二）統(tǒng)籌安排消防工作與生產(chǎn)經(jīng)營活動，保證消防工作資源配置；（三）明確各級、各項目部消防安全責(zé)任；（四）掌握消防工作情況，批準(zhǔn)實施消防工作計劃；（五）組織消防檢查，督促隱患整改，及時處理涉及消防安全的重大問題；（六）建立項目部義務(wù)消防隊，明確防區(qū)責(zé)任人；（七）組織開展消防知識、技能的宣傳教育和培訓(xùn)；（八）組織制定項目部火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并實施演練。6.2.4安全檢查項目部根據(jù)已建立的檢查制度和檢查計劃及上級要求，針對重要危險源及重要環(huán)境因素、現(xiàn)場安全環(huán)境設(shè)施，由各職能部門依照各項要求進行日常巡視檢查、組織對施工現(xiàn)場進行檢查和專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排責(zé)任人糾正或限期整改。一、日常巡查日常巡查是最基本、最普遍的檢查，主要是糾正違章，排查事故隱患，檢查安全設(shè)施、安全防護用品的使用情況及各類安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行情況。當(dāng)班作業(yè)完成后由檢查人如實填寫《日常安全巡查日志》。（一）組織人員：專（兼）職安全員、班組長；（二）檢查范圍：所轄施工區(qū)域；（三）檢查頻次：每天。二、專項檢查專項檢查是由項目部所屬專業(yè)技術(shù)人員、專職管理人員或外部專業(yè)人員組織開展的專業(yè)范圍內(nèi)和專管范圍內(nèi)的檢查，并針對重要危險因素、危險點、危險部位、危險源等實施檢查，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取現(xiàn)場安全監(jiān)護、防護措施。包括專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查，檢查完成后形成專項檢查報告。（一）組織人員：專業(yè)管理部門負責(zé)人或技術(shù)員；（二）檢查范圍：專業(yè)管理所屬范圍，包括但不限于施工用電、起重設(shè)備、腳手架、高邊坡防洪度汛、地質(zhì)災(zāi)害等方面；（三）檢查頻次：根據(jù)現(xiàn)場實際需要進行檢查，但每月不少于一次；三、綜合檢查綜合檢查由項目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人或安全分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織有關(guān)部門相關(guān)人員進行的全面的安全大檢查，主要包括安全管理檢查和施工現(xiàn)場安全檢查兩方面。節(jié)假日前后開展的全面檢查屬于綜合檢查的范疇。（一）組織人員：項目經(jīng)理、安全總監(jiān)；（二）檢查范圍：項目部所屬責(zé)任區(qū)；（三）檢查頻次：一般綜合檢查每月不少于一次，節(jié)假日綜合檢查在國家法定的重要節(jié)假日如勞動節(jié)、國慶節(jié)、元旦節(jié)、春節(jié)等前后。6.2.5安全生產(chǎn)會議管理辦法第一條為了規(guī)范項目部安全生產(chǎn)會議管理，制定本辦法。第二條本辦法安全生產(chǎn)會議是指安全生產(chǎn)委員會會議、年度安全生產(chǎn)工作會議、安全生產(chǎn)專題工作會議等。第三條項目部安全生產(chǎn)會議由項目部安全質(zhì)量部負責(zé)組織，有關(guān)部門配合，共同做好會議籌備和會務(wù)工作。第四條安全生產(chǎn)會議要求人員到位，不得無故缺席。會議內(nèi)容應(yīng)精煉、務(wù)實，有時效性和貫徹性。第五條項目經(jīng)理、安全總監(jiān)根據(jù)項目部《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》的規(guī)定，主持相應(yīng)安全生產(chǎn)會議，并審核、審批相應(yīng)的會議紀(jì)要。第六條安質(zhì)部負責(zé)安全生產(chǎn)會議籌備、管理及記錄，編寫、發(fā)放及管理會議紀(jì)要，并監(jiān)督議定事項的落實。第七條其他單位和個人根據(jù)會議安排參加安全生產(chǎn)會議，匯報自身安全生產(chǎn)工作情況或提出安全生產(chǎn)建議、意見，做好會議記錄，并落實相關(guān)的會議議定事項。第八條安委會會議1.項目部安委會會議由安委會主任主持。2.參加人員：安委會成員。3.會議內(nèi)容：①研究、貫徹黨中央、國務(wù)院、地方人民政府和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和要求，指導(dǎo)項目部屬各部門、廠隊的安全生產(chǎn)管理工作。②分析項目部當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，安排部署安全生產(chǎn)工作，解決存在的問題。③討論安全生產(chǎn)工作中的重大事項，制定對策措施，研究事故處理意見。④安委會主任提議研究的其他安全生產(chǎn)事項。4.會議記錄：會后形成《安委會會議紀(jì)要》，會議紀(jì)要由安委會主任簽發(fā)，并確定發(fā)放范圍。5.安委會會議于每季度召開，每年不少于4次，遇有特殊情況隨時召開安委會會議。第九條年度安全生產(chǎn)工作會議1.項目部年度安全生產(chǎn)工作會議在每年1季度召開。會議由項目經(jīng)理主持，會議時間另行通知。2.參加人員：項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部室負責(zé)人、作業(yè)隊負責(zé)人和專職安全管理人員。3.會議內(nèi)容：①學(xué)習(xí)貫徹黨中央、國務(wù)院和公司等上級主管部門的安全生產(chǎn)方針、政策。②總結(jié)項目部上一年度的安全生產(chǎn)工作情況，根據(jù)公司的總體部署和工程特點，安排部署項目部下一年度的安全生產(chǎn)工作。③通報上一年度安全生產(chǎn)責(zé)任制考核情況。④表彰獎勵上一年度安全生產(chǎn)先進單位、集體和個人。第十條專題會議1.根據(jù)安全生產(chǎn)情況，安委會辦公室不定期召開一些與安全生產(chǎn)管理有關(guān)的專題會議。2.各種安全生產(chǎn)專題會根據(jù)實際情況，參加單位和人員必須與安全生產(chǎn)專題有關(guān)的單位及人員參加，安全生產(chǎn)專題會議必須形成會議紀(jì)要；會議紀(jì)要需要轉(zhuǎn)發(fā)各部門、廠隊的，由安委會辦公室主任簽發(fā)。3.建立專題會議是對安全生產(chǎn)管理工作的補充。各種安全生產(chǎn)專題會議必須做到有記錄、有內(nèi)容、有建議；重要的專題會議可以請上級單位領(lǐng)導(dǎo)參加；對于重大生產(chǎn)安全事故的有關(guān)調(diào)查、處理專題會會議情況要寫成專題報告，及時報送公司等上級有關(guān)部門。第十一條月安全例會1.月安全例會于每月月底召開，由項目部經(jīng)理主持。2.參加人員：項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部室和作業(yè)單位負責(zé)人、專職安全管理人員。3.會議內(nèi)容：①學(xué)習(xí)貫徹黨中央、國務(wù)院和公司等上級主管部門的安全生產(chǎn)方針、政策。②總結(jié)項目部上月的安全生產(chǎn)工作情況，安排部署本月的安全生產(chǎn)工作。③通報上月安全文明施工考核情況。第十二條周安全例會1.周安全例會于每周一19:00時召開，會議由安全總監(jiān)主持。2.參加人員：項目領(lǐng)導(dǎo)、各部室負責(zé)人、各作業(yè)單位安全負責(zé)人和專兼職安全管理人員。3.會議內(nèi)容：①上周安全生產(chǎn)工作總結(jié)。②上周違章和事故通報。③本周的安全管理重點及對策措施。第十三條各部門、廠隊及相關(guān)人員應(yīng)在會前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，準(zhǔn)時參加會議。第十四條不能參加會議的應(yīng)提前向會議主持人請假，并指定替代人參會。第十五條參加會議的人員應(yīng)攜帶記錄本，做好會議記錄，以便及時、準(zhǔn)確的傳達會議精神，落實會議議定事項和工作要求。第十六條參加會議的人員必須嚴(yán)格遵守會議紀(jì)律，會議期間手機設(shè)為振動或靜音模式；不允許在會場上抽煙、玩手機、交頭接耳、接聽電話等。第十七條對無故遲到、早退及不參加會議的單位，其負責(zé)人必須在本次會議或下次會議上“說清楚”原因，累計三次不參加會議的向項目經(jīng)理“說清楚”原因，且當(dāng)期的（月、季）安全考核以零分計。第十八條會議重疊時，按上一級會議規(guī)格召開，即：每月月末星期日召開月例會，與周例會一起召開；每季度第一個星期召開安全委會會議，與月例會一起召開。6.2.6意外事故保險本單位將在本項目施工過程中參加如下保險：1）對本單位的全部施工人員給予人身意外傷害投保；2）對本單位配備給本工程的交通運輸車輛給予意外事故投保；3）對本單位的設(shè)備、材料、重要工具在運輸過程中進行意外事故投保；4）按照招標(biāo)文件要求，對本項目的建筑工程一切險和第三方責(zé)任險投保；6.2.7安全技術(shù)措施第一條隨著工程施工進展，在編制施工技術(shù)措施的同時必須編制安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)防范事故類別和有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定進行編制或?qū)Π踩雷o設(shè)施進行設(shè)計。安全技術(shù)措施的編制應(yīng)結(jié)合危險源辨識評價結(jié)果，從人、機、料、法、環(huán)五個方面編制。一、根據(jù)工程情況、工期要求、現(xiàn)場環(huán)境開展平面規(guī)劃。對具有危險性的臨時設(shè)施按有關(guān)規(guī)定進行布置并明確標(biāo)識；二、現(xiàn)場勘察，確定影響作業(yè)安全的環(huán)境危險因素，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施消除危險因素；三、根據(jù)設(shè)計文件、工期要求、施工環(huán)境、作業(yè)流程，分析施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；四、分析工藝流程中存在的危險因素，制定相應(yīng)的技術(shù)措施；五、根據(jù)施工設(shè)備狀況和使用條件（如：使用時間較長、工作環(huán)境特殊），制定防止超負荷運行、安裝安全保護裝置的措施；六、根據(jù)安全操作規(guī)程和作業(yè)特點，規(guī)定作業(yè)程序，規(guī)范施工人員的作業(yè)行為；七、在使用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時，按照編制施工組織設(shè)計-現(xiàn)場實驗-修訂完善的模式編制安全技術(shù)措施。第二條安全技術(shù)措施編制完成后由技術(shù)部門組織各管理部門進行評審，通過后由項目總工程師審核，審核通過后報項目經(jīng)理批準(zhǔn)，并報監(jiān)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，必要時報上級主管部門備案。第三條重大項目的安全技術(shù)措施由項目技術(shù)負責(zé)人牽頭相關(guān)部門編制、復(fù)核后，上報本單位母體公司。由母體公司技術(shù)負責(zé)人組織審核、簽認，報監(jiān)理或總包牽頭組織專家論證。應(yīng)組織不少于5人專家對已編制的專項方案進行論證審查，專家論證必須提出書面論證審查報告，項目部根據(jù)論證審查報告進行完善，項目部技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后批準(zhǔn)后方可實施。并報上級主管部門審批、備案。專家組書面論證審查報告應(yīng)作為安全專項施工方案的附件，在實施過程中，項目部應(yīng)嚴(yán)格按照專項方案組織實施。經(jīng)初步梳理本項目部無重大風(fēng)險項目。當(dāng)施工條件發(fā)生變化時，安全技術(shù)措施應(yīng)由編制部門進行修訂、審核、批準(zhǔn)。6.2.7安全獎懲為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工管理，促使查處違章工作做到有章可循，有法可依，營造良好的安全文明施工環(huán)境和氛圍，特制定《安全生產(chǎn)及文明施工管理獎懲實施細則》。建立獎懲約束機制，鼓勵從業(yè)人員積極建言獻策，營造自下而上、自上而下全員重視安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生的良好氛圍，不斷改進和提升安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生管理水平，具體內(nèi)容及實施細則詳見項目部《安全生產(chǎn)及文明施工管理獎懲實施細則》。6.3安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施建立、健全各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成完善的安全體系，堅持誰主管誰負責(zé)，安全管理要縱向到底，橫向到邊。項目經(jīng)理部定期進行檢查，防止敷衍了事。嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、冒險作業(yè)。加強施工現(xiàn)場的安全防護措施，保持良好、安全、文明的施工條件。施工機械專人專機，嚴(yán)禁無證操作。專人負責(zé)，加強對參加施工人員的培訓(xùn)工作。工具材料要妥善保管，設(shè)專人負責(zé)材料、工具的保管、發(fā)放，避免浪費、丟失現(xiàn)象的發(fā)生。協(xié)助當(dāng)?shù)毓膊块T做好施工現(xiàn)場和工地附近的治安保衛(wèi)工作，施工期間，開展與當(dāng)?shù)厝罕娐?lián)防活動。認真做好防火、防盜工作。機械室內(nèi)作業(yè)，禁止吸煙。工作完成后，必須認真檢查，防患于未然。材料、工具嚴(yán)禁放在公路處，不準(zhǔn)在公路上滾動或拖動任何物品。與監(jiān)理單位或隨工人員緊密配合，聽從指揮、確保安全。6.3.1風(fēng)險描述第一條施工過程中存在或可能發(fā)生的職業(yè)健康安全風(fēng)險標(biāo)志、標(biāo)線：主要有高空墜落、觸電、坍塌、車輛傷害、物體打擊、機械傷害、起重傷害、高空墜落、灼燙、火災(zāi)等。第二條施工和生活辦公存在或可能造成的環(huán)境因素風(fēng)險一、施工過程中存在的環(huán)境因素有廢氣、粉塵、噪聲、污水、開挖棄碴排放、施工設(shè)備油污染、水土流失及其它能源資源消耗，如：1、各工作面施工設(shè)備運行、車輛運輸?shù)犬a(chǎn)生的廢氣排放，會造成空氣污染。2、水泥裝御、砂石集料裝御等產(chǎn)生的粉塵，會造成空氣污染。3、施工區(qū)砼澆筑、養(yǎng)生、施工設(shè)備清洗、等生產(chǎn)用水排放、橋梁樁基施工泥漿排放等，均會造成水土污染。4、施工現(xiàn)場產(chǎn)生的廢砼塊、廢砂石料、施工垃圾等排放會造成土地污染和土地資源的占用。5、施工設(shè)備漏油、油罐漏油、檢修設(shè)備的廢油排放、外加劑、化學(xué)品的泄漏等造成土地污染。6、施工現(xiàn)場能源、資源過量消耗等。二、辦公區(qū)域存在的環(huán)境因素有生活垃圾、污水排放、辦公固廢排放及其它能源/資源消耗，如：1、生活區(qū)生活污水、食堂污水等排放，造成水土污染。2、生活垃圾、辦公廢紙、廢墨盒、硒鼓危廢物等的排放造成土地污染。3、生活用水、辦公耗材、電能等使用會產(chǎn)生資源、能源的過度消耗。6.3.2地質(zhì)災(zāi)害防治管理針對項目部施工和生活辦公存在或可能造成的環(huán)境因素風(fēng)險，項目部制定《地質(zhì)災(zāi)害防治管理辦法》，項目部地質(zhì)災(zāi)害防治工作貫徹“預(yù)防為主、避讓與治理相結(jié)合”的方針，防治工作實行安全質(zhì)量部門和各相關(guān)職能部門分工負責(zé)、自上而下逐級監(jiān)管的管理機制。管理工作做到法治化、科學(xué)化、規(guī)范化、制度化和信息化。并告知項目部全體員工都有保護地質(zhì)環(huán)境、防治地質(zhì)災(zāi)害的義務(wù)，有權(quán)制止和舉報破壞地質(zhì)環(huán)境、誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的行為。具體內(nèi)容及實施細則詳見項目部《地質(zhì)災(zāi)害防治管理辦法》。6.3.3交通安全管理第一條為了規(guī)范項目部交通安全管理，預(yù)防交通事故，制定本辦法。第二條項目部的交通安全管理原則：“安全第一、依法管理、服務(wù)生產(chǎn)”。第三條項目部應(yīng)依照交通安全法律法規(guī)，建立本項目部交通安全管理制度。第四條項目部應(yīng)當(dāng)開展經(jīng)常性的道路交通安全教育，提高員工的道路交通安全意識。一、機構(gòu)設(shè)置與職責(zé)第五條項目部經(jīng)理是交通安全第一責(zé)任人。第六條項目部綜合辦公室負責(zé)項目部機關(guān)車輛的管理；物資部負責(zé)工程項目施工機械設(shè)備的監(jiān)督和管理；安全質(zhì)量部負責(zé)工程項目場內(nèi)交通安全管理的監(jiān)督、檢查。第七條項目部應(yīng)明確交通安全主管部門（以下簡稱交管部門），全面負責(zé)本項目部機動車駕駛?cè)藛T、機動車（含廠內(nèi)機動車）的交通安全管理工作。交管部門、人員和機動車駕駛?cè)藛T必須認真履行交通安全管理職責(zé)。二、道路交通機動車及駕駛員第八條項目部交通管理部門應(yīng)建立道路交通機動車、駕駛?cè)藛T及證書動態(tài)管理臺帳，確保道路交通機動車及駕駛?cè)藛T得到有效的管理。第九條各類機動車駕駛員在駕車時必須服從公安交警、運管稽查部門的管理，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。第十條駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)，遵章守紀(jì)，文明行車，按規(guī)定參加安全培訓(xùn)。第十一條機動車（含場內(nèi)機動車）駕駛和操作人員必須遵守有關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程，切實做好設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)，保持設(shè)備的整潔和完好，保障安全防護裝置與附件的齊全有效。第十二條任何人不得強迫駕駛員違法違章駕車，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛或?qū)④囕v私自交給他人駕駛，嚴(yán)禁交通肇事后逃逸。第十三條機動車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領(lǐng)取號牌、行駛證，并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。第十四條車輛狀況、各項安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進行年檢，合格后使用，不得開“病車”上路。第十五條車輛裝載的貨物必須綁扎牢固。運輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險化學(xué)品時，必須辦理準(zhǔn)運證，采取安全措施，懸掛明顯標(biāo)記，必要時應(yīng)配有指揮車。第十六條任何人不得強行搭車或追扒車輛。無證人員不得駕駛車輛和其它移動設(shè)備；嚴(yán)禁人、貨混裝。第十七條車輛在工地內(nèi)部行駛，應(yīng)按限速標(biāo)志和規(guī)定路線行駛(機動車在施工區(qū)域內(nèi)限速5公里/小時)。第十八條在施工區(qū)域內(nèi)修車，要做好安全措施和防火工作，注意環(huán)境保護，嚴(yán)禁亂扔垃圾。第十九條輛修復(fù)后需試車時，應(yīng)由持有駕證的車輛檢驗員或指定的正式駕駛員在規(guī)定路段試車。第二十條機動車在施工區(qū)域內(nèi)按右行通行原則，輕車讓重車；下坡車讓上坡車。嚴(yán)禁爭道，搶道。第二十一條車輛在倒車作業(yè)時，必須確認安全后方可倒車，必要時應(yīng)有人指揮。自卸車應(yīng)在車廂恢復(fù)正常位置后行駛，嚴(yán)禁在行駛中頂升車廂。第二十二條機動車輛的牌證辦理、轉(zhuǎn)籍落戶、車輛年檢和駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)籍落戶、審驗等事項，應(yīng)由車輛所在單位交管部門統(tǒng)一辦理。第二十三條所有機動車停放在施工區(qū)域內(nèi)，車輛停駛時做到：停放整齊有序，拉緊住車器、換上合理檔位（上坡、平路掛前進檔；下坡掛倒檔），切斷電源，專人看守，防止車輛、隨車附件、失盜、失火、破壞等情況的發(fā)生。第二十四條項目部交管部門應(yīng)每月組織一次針對道路交通安全情況及機動車輛（包含協(xié)作隊伍）性能的專項檢查，并做好檢查記錄。三、場內(nèi)機動車及操作人員第二十五條場內(nèi)機動車輛駕駛操作人員必須按照國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)過專門培訓(xùn)且考核、考試合格，領(lǐng)取《中華人民共和國機動車駕駛證》或特種作業(yè)資格證后方準(zhǔn)駕駛或操作。第二十六條場內(nèi)機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定：（一）作業(yè)時應(yīng)攜帶機動車駕駛證或特種作業(yè)資格證；（二）不準(zhǔn)駕駛或操作與證件不相符的設(shè)備。駕駛室內(nèi)不得超額坐人，車廂（斗）內(nèi)不得載人；（三）嚴(yán)禁酒后操作。不得在駕駛或操作時進行其它有礙安全的活動；（四）身體疲勞或患病等有礙安全操作時，不得駕駛或操作；第二十七條場內(nèi)機動車應(yīng)按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定進行申報、掛牌和定期檢驗。第二十八條施工現(xiàn)場作業(yè)的場內(nèi)機動車停止作業(yè)后，應(yīng)停放于可靠的安全位置，嚴(yán)禁停于高邊坡底或基礎(chǔ)不穩(wěn)固處。第二十九條場內(nèi)運送易燃、易爆物品的專用車，必須備有消防器材；明確嚴(yán)格的安全措施，尾部應(yīng)安裝接地鏈；車身應(yīng)有清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好的安全警示標(biāo)志。第三十條進入易燃易爆場所的作業(yè)車輛，必須具有防爆裝置。第三十一條項目部交管部門應(yīng)定期開展場內(nèi)機動車駕駛員安全教育培訓(xùn)。第三十二條場內(nèi)機動車改裝、出售、報廢、更新時，各項目部交管部門應(yīng)及時向地方有關(guān)部門申辦手續(xù)。第三十三條項目部交管部門應(yīng)建立場內(nèi)機動車安全技術(shù)管理檔案，包括車輛維修使用及事故記錄。第三十四條駕駛員應(yīng)自覺做好日常保養(yǎng)工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，所有附件（制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡、燈光裝置）必須保持齊全、靈敏、有效，保持做到無漏油、漏氣、漏電。駕駛員應(yīng)隨時保持車容整潔。四、交通事故管理第三十五條發(fā)生交通事故后應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場，嚴(yán)禁逃逸和違規(guī)、私自處理。第三十六條發(fā)生交通安全事故后應(yīng)按規(guī)定向當(dāng)?shù)毓步痪块T和所在單位領(lǐng)導(dǎo)報告。重、特大交通事故，應(yīng)在1小時內(nèi)逐級上報到項目部安全質(zhì)量部。第三十七條發(fā)生道路交通事故后，事故單位應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的責(zé)任認定結(jié)論為依據(jù)，對有關(guān)責(zé)任人進行處理。第三十八條場內(nèi)機動車輛在場區(qū)內(nèi)起動、行駛、作業(yè)過程中，因碰撞、碾壓、傾覆等原因?qū)е氯藛T傷亡或財產(chǎn)損壞事故時，運輸車輛事故參照道路交通機動車事故處理規(guī)定進行事故調(diào)查處理。其它場內(nèi)機動車輛事故按照各級政府有關(guān)規(guī)定進行事故調(diào)查處理。涉及人員傷亡時，按項目部有關(guān)規(guī)定報告、調(diào)查處理。第三十九條如事故傷亡人員為勞務(wù)派遣人員，事故發(fā)生后應(yīng)立即通知勞務(wù)派遣公司，共同開展善后處理工作。第四十條發(fā)生交通事故后，必須按“四不放過”原則，查明原因、分清責(zé)任，提出處理意見，落實安全防范措施。第四十一條酒后開車、無證或私自駕駛和操作車輛、設(shè)備造成事故的，除按規(guī)定賠償損失外，還應(yīng)予以經(jīng)濟或行政等處理。發(fā)生重大事故，觸犯刑法，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。五、附則第四十二條本辦法下列用語的含義：（一）“機動車輛”是指項目部自有或租用的、由公安交警部門核準(zhǔn)的汽車、膠輪式專用機械車等車輛；（二）“場內(nèi)機動車輛”是指項目部自有或租用的，并在本項目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)行駛、作業(yè)的汽車（公安交警部門核牌的除外）、叉車、翻斗車、自卸車、汽車起重機、推土機、裝載機、挖掘機、鏟車等車輛；（三）“機動車駕駛員”，是指與項目部存有勞動合同關(guān)系并持有公安交警部門頒發(fā)的機動車駕駛證的員工；（四）“場內(nèi)機動車駕駛員”，是指與各項目部有勞動合同關(guān)系并持有《中華人民共和國機動車駕駛證》或特種作業(yè)資格證的員工。6.3.4施工用電安全施工用電安全措施本工程主要采用固定電源和移動電源供電兩種方式。根據(jù)部頒布標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-2005，采用TN-S系統(tǒng)，實行三級配電兩級保護，為了安全用好電，制定如下技術(shù)措施：（1）、施工現(xiàn)場TN-S供電系統(tǒng)供電，施工現(xiàn)場總箱中零線做出重復(fù)接地后引出一根專用PE線，除了總箱外，其它各處不得把N線和PE線連接，PE線上不許安裝開關(guān)和熔斷器，也不得把大地兼做PE線，PE線也不得進入漏電保護器，將電氣設(shè)備的金屬外殼與保護零線連接。（2）、設(shè)置漏電保護器a施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱設(shè)置兩極漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護的功能。b開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負荷線的首端處安裝漏電保護器。開關(guān)箱處內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。潮濕場所用的電器設(shè)備開關(guān)箱，水泵控制箱、流動箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于15mA，動作時間小于0.1s。（3）、電氣設(shè)備的設(shè)置符合下列要求：a設(shè)置室外總配電箱分配電箱和開關(guān)箱，實行分級配電。b動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。c開關(guān)箱由末級分配電箱配電，開關(guān)箱實行“一機一箱一閘一漏”制。d總配電箱設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱裝設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。e配電箱、開關(guān)箱周圍不得堆入任何有礙操作、維修的物品，周圍應(yīng)有足夠兩人同時工作的空間。f配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅固的支架上。固定式配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直度距離為1.5m移動式開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離0.6m。配電箱、開關(guān)箱鐵板厚度大于1.5mm。g配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線口和出線口設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。h保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。i保護零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面。同時必須滿足機械強度要求。j手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線，插頭開關(guān)等，必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運轉(zhuǎn)正常方可使用。k在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源不得大于24伏，在特別潮濕的場所，導(dǎo)電良好的地面工作的電源電壓不得大于12伏。使用行燈的電源電壓不超過36伏，燈體與手柄應(yīng)堅固，燈頭無開關(guān)，燈泡外部有保護網(wǎng)。（4）、電氣設(shè)備的安裝a配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體堅固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱作電氣連接。b配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的各種電器按規(guī)定的位置堅固在安裝板上，不得歪斜和松動。c配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護零線端子板分設(shè)。保護零線嚴(yán)禁通過任何開關(guān)和熔斷器，保護零線做為接替保護的專用線，要單獨用一線，不能代作他用，即必須采用目前的五芯電纜，重復(fù)接地一定充分利用主體接地。d配電箱、開關(guān)箱的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線。e各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零，保護接零應(yīng)經(jīng)過接線端子板連接。f配電箱后面的排線需排列整齊，綁扎成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引出及引入的導(dǎo)線留出適當(dāng)余度，以便檢修。g剝削處不應(yīng)過長，導(dǎo)線壓頭應(yīng)牢固可靠，多股導(dǎo)線不應(yīng)盤固在盤板上，應(yīng)加裝壓線端子備的開關(guān)箱處設(shè)置重復(fù)接地。接地體采用3根2.5米Φ50鍍鋅鋼管，間距5m,接地線用40×4扁鋼，與接地體焊接引上到箱內(nèi)，與PE線相連接，要求每個重復(fù)接地阻值小于10Ω。（5）、施工現(xiàn)場的電纜線路a臨時電纜線路必須采用埋地引入建筑物內(nèi)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。電纜垂直敷設(shè)的位置充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，同時應(yīng)靠近負荷中心，固定點每樓層不得小于一處。b電纜在室處直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.6m，并在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚硬質(zhì)保護層。（6）、電氣設(shè)備的操作與維修人員符合以下要求：a施工現(xiàn)場內(nèi)臨時用電的安裝和維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證書的專業(yè)電工完成。b各類用電人員應(yīng)做到：①掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能；②使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設(shè)施完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)；③停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；④保護設(shè)備的負荷線、保護零線和開關(guān)箱；⑤搬遷或移動用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進行。（7）、電氣設(shè)備的使用維護a施工現(xiàn)場的所有配電箱、開關(guān)箱每月一次檢查和維護，檢查、維護人員必須是專業(yè)電工，工作時必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。b檢查維修配電箱、開關(guān)箱時，必須將前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。c配電箱盤面上標(biāo)明各路的名稱、用途；同時要作出分路標(biāo)記。d總、分配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)指定專人負責(zé)、施工現(xiàn)場停止作業(yè)1小時以上時，將動力開關(guān)箱上鎖。e各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應(yīng)保持清潔。箱內(nèi)不得掛接其它臨時用電設(shè)備。(8)、安全用電組織措施a建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。b建立安全檢測制度。從臨時用電工程開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內(nèi)容是：接地電阻值、電氣設(shè)備絕緣電阻值、漏電保護器動作參數(shù)等，以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。c建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修記錄，記載維修時間、地點、設(shè)備內(nèi)容、技術(shù)措施、維修人員、驗收人員等。e建立安全用電制度。①持證上崗制施工現(xiàn)場的施工用電必須由持證上崗的專職電工負責(zé)，其它任何工種、個人不得私自亂動，違者按違章處理。②停電順序：開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱，而全部停電或部分停電的檢修工作必須遵循：停電、驗電、放電，裝臨時接地線，設(shè)備遮欄，標(biāo)掛警示牌，其步驟不得省略或跳過。③驗電措施在停電之后必須履行驗電手續(xù)，不能只看指示燈信念信號或控制開關(guān)，還應(yīng)用驗電筆等工具進行認真檢驗，以確定確實無電。對于一些特殊線路、設(shè)備，有殘存靜電的則必須進行放電，放電必須用專用導(dǎo)線，不能用手去摸導(dǎo)線。④裝設(shè)遮欄和標(biāo)掛警示牌，檢修時，可對帶電部分進行遮欄，防止觸電，為防止他人誤合閘，可在相應(yīng)的位置設(shè)置會對性的警示牌。⑤臨時配電箱加鎖制度為防止某些不聽從教育的人誤合閘，對于現(xiàn)場的配電箱，加鎖防護，電工專人保管。⑥如需對線路進行不停電檢修時，必須嚴(yán)格監(jiān)護，保證足夠的安全距離，工人使用的工具要合格，檢修人員要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和訓(xùn)練，熟練掌握不停電檢修技術(shù)與安全操作知識。（9）、接地接零保護a重復(fù)接地位置:鋼筋棚一組;總開關(guān)箱一組；b各種接地電阻的阻值應(yīng)符合要求；c保護零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻應(yīng)不大于10Ω；d施工現(xiàn)場內(nèi)所有防雷裝置的沖擊接地電阻值不大于10Ω。2、施工現(xiàn)場預(yù)防發(fā)生電氣火災(zāi)的措施1)、按施工組織設(shè)計，正確選擇導(dǎo)線截面，從理論上杜絕線路過負荷使用，保護裝置要認真選擇，當(dāng)線路出現(xiàn)長期過負荷時，能在規(guī)定時間內(nèi)動作保護線路。2)、電氣操作人員要認真執(zhí)行規(guī)定，正確連接導(dǎo)線，要壓牢、壓實。各種開關(guān)觸頭要壓接牢固，多股導(dǎo)線要用端子或刷錫后再與設(shè)備安裝，以防加大電阻引起火災(zāi)。3)、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用電爐。使碘鎢燈時，與易燃物間距要大于30cm,盡可能使用36V碘鎢燈；室內(nèi)不準(zhǔn)使用功率超過100W燈泡，嚴(yán)禁使用床頭燈。4)、施焊時周圍不能有易燃物，并備齊防火設(shè)備。電焊機要放在通風(fēng)良好的地方。5)、存放易燃物倉庫內(nèi)的照明裝置一定要采用防爆型設(shè)備，導(dǎo)線設(shè)置、燈具安裝、導(dǎo)線與設(shè)備連接均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。6)、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物。在總配電箱隔離開關(guān)的電源處引出消防電源，至消防水泵控制箱。7)、施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災(zāi)時，撲滅火災(zāi)應(yīng)注意以下事項：（1）迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大。切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火災(zāi)離開關(guān)較遠需剪斷電線時，火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷，以免在鉗處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。（2）當(dāng)電源線因其它原因不能及時切斷，需一方面派人去供電端拉閘，另一方面滅火時，人體各部位與帶電體應(yīng)保持一定充分的距離，必須穿戴絕緣用品。（3）撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火器，二氧化碳滅火器，1211滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進行補救。6.3.5吊裝作業(yè)安全保證措施起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大，根據(jù)本工程實際施工需要，計劃安排兩輛起重吊車進行施工，起重吊裝施工期間的施工方案如下：1、作業(yè)前對參加作業(yè)人員進行方案和安全技術(shù)交底。作業(yè)時周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無關(guān)人員進入；特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護人員。3、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。危險部位禁止人員站立和通行。4、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號。5、在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。6、起重機作業(yè)時，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁人從上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。7起重機司機注意事項起重機司機專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機各工作部件帶病運行。起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。起重機只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。起重機嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔(dān)的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。工作