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認(rèn)證類型：個人認(rèn)證

認(rèn)證主體：趙**（實(shí)名認(rèn)證）

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IP屬地：湖北 上傳時間：2024-12-27 格式：DOC 頁數(shù)：3 大小：25.54KB 積分：2.4 舉報 版權(quán)申訴

貝卡谷地?cái)④姺揽帐Ю木境晒Φ膽?zhàn)例能給人以啟迪，點(diǎn)燃希望之火；失敗的戰(zhàn)例則能給人以教訓(xùn)，鳴響警示之鐘。這是一個失敗的戰(zhàn)例：1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭初期，敘利亞軍隊(duì)部署于貝卡谷地的19個“薩姆”地空導(dǎo)彈陣地在以色列空軍短短幾分鐘的空襲中即被全部摧毀，無一幸免，損失極其慘重。對于防空作戰(zhàn)來說這是一次沉痛教訓(xùn)，它作為典型的反面教材，發(fā)人深省、值得回顧！1貝卡谷地云集防空大軍貝卡谷地是黎巴嫩中部一個寬闊谷地，東北-西南走向，南北長100多千米，平均寬16千米，是黎巴嫩最大的農(nóng)業(yè)區(qū)，一些城鎮(zhèn)盛產(chǎn)葡萄酒，有多處旅游勝地。20世紀(jì)后期，貝卡谷地成為敘利亞與某些黎巴嫩人之間、巴勒斯坦解放組織與以色列之間不斷發(fā)生小規(guī)模戰(zhàn)斗的地區(qū)。黎巴嫩戰(zhàn)爭中，敘利亞軍隊(duì)在貝卡谷地大量部署地面防空力量，其中包括19個薩姆-6導(dǎo)彈連和其他導(dǎo)彈與高炮分隊(duì)。這些防空力量是敘利亞軍隊(duì)保持制空能力、求得戰(zhàn)場主動的一支重要力量，較為集中地部署在貝卡谷地中北部長約30千米的地域內(nèi)。薩姆-6導(dǎo)彈，是前蘇聯(lián)研制的一種機(jī)動式全天候中近程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。整個導(dǎo)彈系統(tǒng)由1輛制導(dǎo)雷達(dá)車和2～3輛三聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射車組成，全部采用履帶式運(yùn)行平臺，導(dǎo)彈全程半主動雷達(dá)尋的制導(dǎo)，殺傷距離5～25千米，殺傷高度0.06～10千米，單發(fā)殺傷概率80%，作戰(zhàn)反應(yīng)時間30秒，具有全天候作戰(zhàn)能力，是當(dāng)時較為先進(jìn)的一種防空武器。從敘軍防空武器的性能和部署規(guī)模來看，對以色列空軍能否保持制空權(quán)影響極大，其威脅程度不言而喻。在第四次中東戰(zhàn)爭中，敘軍薩姆-6曾與薩姆-2、薩姆-3導(dǎo)彈等防空武器系統(tǒng)共同用于戰(zhàn)場，重創(chuàng)以色列空軍。僅在戰(zhàn)爭頭三天，以軍就損失了五分之一的作戰(zhàn)飛機(jī)，整個戰(zhàn)爭中以軍飛機(jī)被阿拉伯國家軍隊(duì)地空導(dǎo)彈和高炮擊落71架，其中大部分是被薩姆-6導(dǎo)彈擊落的，戰(zhàn)損率之高、代價之沉重使以色列刻骨銘心。正因?yàn)槿绱?，在黎巴嫩?zhàn)爭中薩姆-6導(dǎo)彈成為以軍堅(jiān)決拔除的“眼中釘”，以此也挽回往日挨打的“面子”。2導(dǎo)彈陣地頃刻化為灰燼1982年6月9日下午2時12分，以色列空軍出動各型飛機(jī)96架，對敘軍貝卡谷地導(dǎo)彈陣地開始了突然猛烈的空襲行動。在E-2C預(yù)警指揮機(jī)的空中偵察、指揮和引導(dǎo)下，波音-707改裝的電子戰(zhàn)飛機(jī)實(shí)施強(qiáng)烈電子干擾，F(xiàn)-15、F-16戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)高空掩護(hù)空中突擊機(jī)群，F(xiàn)-4、F-16戰(zhàn)斗機(jī)和A-4攻擊機(jī)編成的龐大突擊機(jī)群實(shí)施空中襲擊。該突擊機(jī)群分多個攻擊波次，第一攻擊波剛過，第二攻擊波緊隨而來，旋即又是第三攻擊波……傾刻間，飛機(jī)的呼嘯聲、空地導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈和普通炸彈的爆炸聲響徹天空，貝卡群山彈痕累累、硝煙彌漫。前后只有6分鐘，敘軍19個“薩姆”導(dǎo)彈陣地就葬身貝卡谷地。第二天，以軍再次出動各型飛機(jī)92架，以同樣的戰(zhàn)術(shù)又摧毀了敘軍夜間重新部署的4個導(dǎo)彈陣地。以色列空軍的這次空襲是蓄謀已久的。在第四次中東戰(zhàn)爭后的八年中，以色列在搜集到薩姆-6導(dǎo)彈情報的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行了潛心研究，分析出它的一些弱點(diǎn)。比如：導(dǎo)彈搜索雷達(dá)頂部盲區(qū)較大，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的能力有限；導(dǎo)彈系統(tǒng)連續(xù)工作一個小時，需要休息兩個小時方可繼續(xù)工作；制導(dǎo)雷達(dá)采用連續(xù)波照射、全程半自動尋的制導(dǎo)體制，一部制導(dǎo)雷達(dá)只能跟蹤照射一個目標(biāo)；導(dǎo)彈跟蹤雷達(dá)是一種單脈沖雷達(dá)，雖能跟蹤干擾源，但對于干擾掩護(hù)下的飛機(jī)卻難以發(fā)現(xiàn)等。針對這些弱點(diǎn)，以色列展開了周密細(xì)致的戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作，包括大力發(fā)展精確制導(dǎo)武器和電子對抗裝備、設(shè)置假陣地模擬對方導(dǎo)彈發(fā)射陣地并反復(fù)進(jìn)行攻擊演練，進(jìn)行空中偵察和試探性攻擊等。在此次空襲中，以色列空軍還采取了靈活有效的戰(zhàn)術(shù)手段：一是，使用無人機(jī)進(jìn)行偵察和誘騙。以軍空襲行動之初，首先使用“偵察兵”和“猛犬”無人機(jī)對敘軍導(dǎo)彈陣地進(jìn)行偵察。為了誘使“薩姆”導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)開機(jī)并獲取其實(shí)時工作頻率，以軍還用無人機(jī)進(jìn)行了誘騙活動，在無人機(jī)頭部加裝了直徑30厘米、有效反射面35平方米的圓錐形物體，偽裝成戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)。當(dāng)其飛臨敘軍導(dǎo)彈陣地上空時，敘軍果然中計(jì)，信以為真，遂命令導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)開機(jī)，從而使以軍準(zhǔn)確地掌握了敘軍雷達(dá)的工作頻率等信息。二是，以電子干擾手段癱瘓敘軍防空預(yù)警系統(tǒng)。在空襲前和空襲中，以軍波音-707電子戰(zhàn)飛機(jī)一直活動在距離黎巴嫩海岸線約100千米的地中海上空，于貝卡谷地整個地區(qū)形成了大范圍的強(qiáng)烈電子干擾區(qū)，致使敘軍的各種雷達(dá)和通信設(shè)備都受到了嚴(yán)重干擾，雷達(dá)迷盲，指揮失控。三是綜合使用各種武器摧毀導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)和發(fā)射裝置。突擊機(jī)群不僅使用了“百舌鳥”和“標(biāo)準(zhǔn)”反輻射導(dǎo)彈、美制“小牛”和以制LUZ-1型空地導(dǎo)彈，還使用了激光制導(dǎo)炸彈、集束炸彈等，進(jìn)一步加大了轟炸強(qiáng)度，確保了徹底癱瘓敘軍導(dǎo)彈陣地的空襲效果。3慘痛失利中的沉重教訓(xùn)這次空襲與防空之間的較量，使以軍在空襲作戰(zhàn)歷史上寫下了輝煌的一頁，而敘軍卻在防空作戰(zhàn)歷史上記下了恥辱的一筆。敘軍防空作戰(zhàn)失利的原因固然與以軍的精心準(zhǔn)備有著直接關(guān)系，但根本原因卻源于敘軍自身。此次作戰(zhàn)，敘軍沒有深刻認(rèn)識到作戰(zhàn)形勢的嚴(yán)峻性，過分相信“薩姆”導(dǎo)彈本身的性能優(yōu)勢，麻痹輕敵，作戰(zhàn)準(zhǔn)備形同虛設(shè)，應(yīng)對空襲慌亂無序，可謂結(jié)局悲慘、教訓(xùn)沉痛。一是，地空導(dǎo)彈陣地部署長期固定不變。早在黎巴嫩戰(zhàn)爭前一年的4月，薩姆-6導(dǎo)彈剛剛部署在貝卡谷地時，以色列空軍就曾派出一架“猛犬”無人駕駛飛機(jī)對貝卡谷地進(jìn)行實(shí)地偵察，隨后多次出動無人機(jī)進(jìn)行偵察，較可靠地掌握了敘軍的整個防空部署情況，包括指揮所、雷達(dá)、導(dǎo)彈和高炮陣地的位置。1982年初，以色列還派出5架飛機(jī)對貝卡谷地導(dǎo)彈部署進(jìn)行試探性攻擊，敘軍雖然作出了抗擊反應(yīng)，但所發(fā)射的兩枚導(dǎo)彈均未命中目標(biāo)。以色列在空襲前一年多的時間內(nèi)進(jìn)行多次偵察和試探性攻擊，而敘軍卻沒有引起高度重視，過分相信薩姆-6導(dǎo)彈的性能，沒有適時調(diào)整部署、及時變換陣地位置，從而使以色列空軍對貝卡谷地的導(dǎo)彈部署了如指掌。事實(shí)上，薩姆-6地空導(dǎo)彈本身具有高度機(jī)動性，但敘軍卻沒有發(fā)揮這一優(yōu)勢。二是，沒有采取相應(yīng)的偽裝和欺騙手段。敘軍薩姆-6導(dǎo)彈部署在貝卡谷地后，幾乎未采取隱真示假手段，使導(dǎo)彈陣地完全暴露在以色列空軍無人偵察機(jī)和飛行員面前。導(dǎo)彈陣地沒有偽裝，導(dǎo)彈發(fā)射架光禿禿地配置在陣地上，一目了然。敘軍在第四次中東戰(zhàn)爭中曾運(yùn)用過的設(shè)置假陣地手段，這次卻沒有再用。雖然敘軍在以軍空襲開始時曾施放煙霧遮蔽導(dǎo)彈陣地，但因以色列空軍事先已偵察獲悉了準(zhǔn)確的導(dǎo)彈部署情報，因而該手段也沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。三是，使用預(yù)警和制導(dǎo)雷達(dá)的方法不當(dāng)。為了避免過多、過早暴露和遭到攻擊，在戰(zhàn)術(shù)使用上，通常要控制雷達(dá)開機(jī)的數(shù)量和時機(jī)，并盡可能壓縮雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的時間。而在以軍空襲伊始，敘軍就打開了所有雷達(dá)，而且不注意縮短開機(jī)時間，致使以軍輕而