《公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》編制說明

河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

《公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2024年01月

一、任務(wù)來源

依據(jù)《河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)于2024年1月份批準(zhǔn)立項(xiàng)，項(xiàng)

目編號(hào)為：T2024173。

本標(biāo)準(zhǔn)由河北光太路橋工程集團(tuán)有限公司提出，由河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)

歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為：河北光太路橋工程集團(tuán)有限公司。

二、重要意義

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)牟粩嗤晟?，使得公路工程建設(shè)在近年來

受到了更多的關(guān)注。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，公路等級(jí)的要求越來

越高。在公路工程建設(shè)中，橋涵作為重要的組成部分，承擔(dān)著極其重要的角色。

隨著道路交通量的不斷增加，對(duì)橋涵的要求也越來越高。

公路橋涵是工程術(shù)語，指公路橋梁和涵洞的統(tǒng)稱，橋就是橋，涵就是涵洞。

橋涵的位置、孔徑、進(jìn)出口形式、加固水平、消能措施等，是決定橋梁以及其

所屬工程抗水災(zāi)能力的關(guān)鍵，同時(shí)也影響橋梁和公路的日常使用、運(yùn)維難度以

及綜合壽命。在公路橋涵工程中，存在著各種病害問題，如果不能進(jìn)行及時(shí)預(yù)

防和有效解決，將會(huì)對(duì)后期的使用產(chǎn)生負(fù)面影響。不僅會(huì)影響行車安全，還可

能對(duì)人民群眾的生命安全構(gòu)成巨大威脅。因此，需要針對(duì)具體的病害情況進(jìn)行

科學(xué)預(yù)防與處理，以最大限度地確保公路橋涵的質(zhì)量，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更

好的保障。

目前，常見的公路橋涵包括石拱涵洞、蓋板涵洞、圓管涵洞等，其特點(diǎn)各

有不同，適用性也存在差別。我國(guó)現(xiàn)有的公路橋涵總數(shù)已經(jīng)超過100萬座，其中

約占60%的比例是涵洞工程。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和建設(shè)項(xiàng)目的增多，涵洞工程

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的設(shè)計(jì)和施工難度也逐漸提高，涵洞結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜、新穎，科技含量也越

來越高。我國(guó)正從過去注重“建設(shè)為主”的模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖B(yǎng)并重、以養(yǎng)為主”

的模式，公路橋涵的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)變得越來越重要。部分橋涵由于修建年限早、承

載能力低，加之大型及超重車輛的急劇增多，橋涵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期、反復(fù)在超重作用

下工作等原因，在公路養(yǎng)護(hù)過程中各種病害及老化問題也不斷出現(xiàn)，為有效提

高現(xiàn)有橋涵的承載能力及延長(zhǎng)使用壽命，確保管養(yǎng)的公路橋涵安全暢通，特制

訂本標(biāo)準(zhǔn)。通過本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，加強(qiáng)橋涵病害檢測(cè)并積極開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及維

修加固工作，及時(shí)處治橋涵病害以消除安全隱患。

我國(guó)已經(jīng)制定了多項(xiàng)公路橋涵的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，例如JTGH10-2009《公路養(yǎng)護(hù)

技術(shù)規(guī)范》、JTG5120-2021《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等。此外，各省市如河北、

河南、江蘇等地也陸續(xù)制定了相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)。盡管這些標(biāo)準(zhǔn)在一定程度上指

導(dǎo)了公路橋涵的養(yǎng)護(hù)工作，但仍然存在一些問題。

首先，隨著公路橋涵數(shù)量的不斷增加和建管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)水平的提升，現(xiàn)有的預(yù)

養(yǎng)護(hù)規(guī)范與新建橋涵采用的新規(guī)范之間存在不協(xié)調(diào)的情況。其次，新技術(shù)和新

材料的不斷發(fā)展也帶來了新的挑戰(zhàn)，這些方面在現(xiàn)有的預(yù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范中也沒有涉

及，需要進(jìn)行完善和補(bǔ)充。因此，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)旨在對(duì)我省現(xiàn)有公路

橋涵養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行補(bǔ)充和完善，以適應(yīng)我省的實(shí)際情況。

通過規(guī)定公路橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)周期和養(yǎng)護(hù)方案等，為公路橋涵的養(yǎng)護(hù)工

作提供決策依據(jù)，使得養(yǎng)護(hù)人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決公路橋涵存在的問題，減

少損傷，延長(zhǎng)公路橋涵的使用壽命，提高公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性和科學(xué)性，

保障公路橋涵的安全和可靠運(yùn)行。同時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)還將對(duì)預(yù)養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)和時(shí)機(jī)等

進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，為養(yǎng)護(hù)人員提供指導(dǎo)和參考，確保公路橋涵得到充分的保養(yǎng)。

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三、編制原則

《公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循規(guī)范性、一致性和

可操作性的原則。首先，標(biāo)準(zhǔn)的起草制定規(guī)范化，遵守與制定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的基礎(chǔ)

標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的法律法規(guī)的規(guī)定，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部

分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》《河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》

等編制起草；其次，該標(biāo)準(zhǔn)的制定與現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，

相互兼容并有機(jī)銜接；再次，該標(biāo)準(zhǔn)的制定符合搪瓷鑄鐵鍋的實(shí)際情況，可操

作性強(qiáng)。

四、主要工作過程

2023年12月，河北光太路橋工程集團(tuán)有限公司牽頭，組織開展《公路橋涵

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》編制工作。2024年01月，起草組研究制定了《公路橋涵

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》立項(xiàng)文件及征求意見稿草案的編制，明確了編制工作機(jī)

制、目標(biāo)、進(jìn)度等主要要求。主要編制過程如下：

（1）2023年12月上旬，召開第一次標(biāo)準(zhǔn)起草討論會(huì)議，初步確定起草小組

的成員，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，明確了相關(guān)單位和負(fù)責(zé)人員的職責(zé)和任務(wù)分

工。

（2）2023年12月下旬，起草工作組積極開展調(diào)查研究，檢索國(guó)家及其他省

市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，對(duì)公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行調(diào)研，并進(jìn)行總結(jié)分

析，為標(biāo)準(zhǔn)草案的編寫打下了基礎(chǔ)。

（3）2024年01月中上旬，分析研究調(diào)研材料，由標(biāo)準(zhǔn)起草工作組的專業(yè)技

術(shù)人員編寫標(biāo)準(zhǔn)草案，通過研討會(huì)、電話會(huì)議等多種方式，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

進(jìn)行了討論，確定了本標(biāo)準(zhǔn)的名稱為《公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》。本標(biāo)

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準(zhǔn)起草牽頭單位河北光太路橋工程集團(tuán)有限公司向河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)歸

口提出立項(xiàng)申請(qǐng)，經(jīng)歸口審核，同意立項(xiàng)。

1月17日，《公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)。

（4）2024年01月中下旬：工作組通過討論，確定本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包括公

路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的總則、定期檢測(cè)及技術(shù)狀況評(píng)定、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)條件、

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)。初步

形成標(biāo)準(zhǔn)草案和編制說明。工作組將標(biāo)準(zhǔn)文件發(fā)給相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專家進(jìn)行初審，

根據(jù)專家的初審意見和建議進(jìn)行修改完善，形成征求意見稿。

五、主要內(nèi)容及依據(jù)

《公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂主要內(nèi)容基于GB

5768.4《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》、DB13/T5056-2019《高

速公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、JTG5120《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、JTG/T

H21《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要

求，并結(jié)合當(dāng)下公路橋梁的預(yù)養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，作為本標(biāo)準(zhǔn)起草制訂的基本依

據(jù)。

本文件規(guī)定了公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的總則、定期檢測(cè)及技術(shù)狀況評(píng)

定、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)條件、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案、

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

1.范圍

規(guī)定本文件的內(nèi)容以及適用的范圍。

2.規(guī)范性引用文件及主要參考文件

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GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)

DB13/T5056-2019高速公路橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

3.術(shù)語和定義

本文件的有關(guān)術(shù)語和定義直接引用地方標(biāo)準(zhǔn)DB13/T5056-2019，并在此基礎(chǔ)

上進(jìn)行了修改。

4.總則

本文件通過參考DB13/T5056-2019，規(guī)范和明確了橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的總體要

求，并詳細(xì)介紹了預(yù)養(yǎng)護(hù)的目的以及工作流程，旨在有效提升橋涵的使用壽命和

安全性能，同時(shí)確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施。

5.定期檢測(cè)及技術(shù)狀況評(píng)定

本文件依據(jù)DB13/T5056-2019、JTG/TH21、JTG5120，對(duì)橋涵的定期檢測(cè)及

技術(shù)狀況評(píng)定做了規(guī)定。公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、

上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和橋梁總體評(píng)定，通過規(guī)范橋涵的定期檢測(cè)和技術(shù)狀況評(píng)定

工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查橋涵的缺陷和隱患，為制定科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方

案提供重要依據(jù)。

6.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)條件

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通過滿足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)條件，可以提高橋涵的使用壽命和安全性能，減少維修

和修復(fù)成本，并確保交通的順暢和安全。針對(duì)現(xiàn)有工程情況，本文件不僅對(duì)橋涵

總體、上下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件、橋面系構(gòu)件的評(píng)定標(biāo)度進(jìn)行了重新規(guī)定，還新增了照明、

標(biāo)志的評(píng)定要求。因近年來道路橋梁照明設(shè)備及標(biāo)志牌受風(fēng)力損傷的事件時(shí)有發(fā)

生，這給交通安全帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)，有必要進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，故新增污損或損

壞、脫落缺失的養(yǎng)護(hù)規(guī)定。

7.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)

橋涵作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其安全性和可靠性直接關(guān)系到

道路交通的順暢和安全。為了確保橋涵能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地發(fā)揮其功能，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

顯得尤為重要。橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮歷年來的橋涵檢測(cè)數(shù)據(jù)、最近的橋

涵檢測(cè)數(shù)據(jù)以及病害檢測(cè)結(jié)果，這些數(shù)據(jù)和結(jié)果可以提供橋涵結(jié)構(gòu)的健康狀況、

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料老化情況等信息，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)和中長(zhǎng)期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)

劃設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

最近的橋涵檢測(cè)數(shù)據(jù)和病害檢評(píng)結(jié)果可以更加準(zhǔn)確地反映橋涵的當(dāng)前狀態(tài)和

存在的問題。這些數(shù)據(jù)和結(jié)果需要結(jié)合歷年來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)橋涵的強(qiáng)度、

穩(wěn)定性等方面進(jìn)行全面評(píng)估。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，制定相應(yīng)的短期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，

及時(shí)進(jìn)行維修和處理。這有助于避免問題逐漸惡化，并保證橋涵的正常使用。

而在中長(zhǎng)期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，需要結(jié)合橋涵的使用壽命和預(yù)計(jì)的交通

負(fù)荷，綜合考慮歷年來的橋涵檢測(cè)數(shù)據(jù)，制定橋涵的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。這包括定期的巡

查和檢測(cè)，以及根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定的養(yǎng)護(hù)措施。此外，還需要考慮到資金預(yù)算因

素，制定出合理有效的中長(zhǎng)期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，有助于確保橋涵的長(zhǎng)期健康運(yùn)作，

同時(shí)也可以降低維修成本，提高交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性。

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8.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)是基于橋涵技術(shù)狀況和病害程度的綜合評(píng)估。當(dāng)橋涵

的技術(shù)狀況和病害程度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，即可認(rèn)定為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)。在確定

最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)時(shí)，應(yīng)結(jié)合可行方案，并通過費(fèi)用效益分析來進(jìn)行評(píng)估。將

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案的修復(fù)成本與可能遭受的損失進(jìn)行比較，綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益和安

全風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)分析結(jié)果，確定最佳的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，即在經(jīng)濟(jì)效益最大化的前

提下保證橋涵的安全性和可靠性。

9.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案

根據(jù)橋涵的具體情況，制定相應(yīng)的修復(fù)措施和養(yǎng)護(hù)方法是非常重要的。

這可以包括局部修補(bǔ)、加固處理、更換材料等措施。在制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案

時(shí)，需要考慮到技術(shù)可行性、資金預(yù)算和工期等因素。確保所選方案在技術(shù)

上可行，能夠有效解決橋涵存在的問題，并提高其穩(wěn)定性和耐久性。同時(shí)，

進(jìn)行資金預(yù)算，確保養(yǎng)護(hù)方案在經(jīng)濟(jì)可承受范圍內(nèi)，并能夠取得預(yù)期的效益。

此外，工期也是需要考慮的因素，確保在合理的時(shí)間內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)工作，減少

對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。本文件依?jù)DB13/T5056-2019，提供了更為清晰的養(yǎng)護(hù)

方案描述，詳細(xì)說明了各類橋涵問題以及相應(yīng)的修復(fù)措施和養(yǎng)護(hù)方法，符合

現(xiàn)場(chǎng)施工流程。

首先，對(duì)于梁式橋的運(yùn)營(yíng)來說，橫向連接減弱是一種常見且嚴(yán)重的損傷。為

了有效解決這種問題，本文件在梁式橋上部構(gòu)件中新增了對(duì)“跨中變形、結(jié)構(gòu)位

移和橫向聯(lián)系減弱”損傷的養(yǎng)護(hù)方案。位移和應(yīng)變是反映橋涵病害最直觀最有用

的指標(biāo)，可利用現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)技術(shù)如光纖光柵位移計(jì)、長(zhǎng)標(biāo)距光纖光柵布拉格（FBG）

應(yīng)變傳感器實(shí)時(shí)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)橋涵動(dòng)態(tài)特性響應(yīng)，并將數(shù)據(jù)通過云端傳輸，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)

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遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)對(duì)橋涵病害做出預(yù)警通知，保證橋涵的安全運(yùn)營(yíng)。

其次，對(duì)于構(gòu)件裂縫的描述，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)范中被過于籠統(tǒng)地表述為裂縫。

然而，一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)范將不再適用。因此，在本文件中，

我們將構(gòu)件裂縫的描述修改為非結(jié)構(gòu)性裂縫，以更準(zhǔn)確地反映實(shí)際情況。針對(duì)構(gòu)

件裂縫的養(yǎng)護(hù)，我們采用最新的無損檢測(cè)技術(shù)，以對(duì)橋涵損傷進(jìn)行檢測(cè)。這些先

進(jìn)的技術(shù)包括紅外熱像儀、超聲波探傷、激光掃描等，可以幫助我們準(zhǔn)確地識(shí)別

和評(píng)估構(gòu)件裂縫的程度和影響。通過無損檢測(cè)技術(shù)，我們可以及時(shí)監(jiān)測(cè)橋涵中的

裂縫，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案。對(duì)于非結(jié)構(gòu)性裂縫，我們可以采取

及時(shí)噴涂、粘貼碳纖維布、玻璃纖維布充填或灌漿法封閉灌漿等方法進(jìn)行修復(fù)，

以防止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)展和影響橋涵的穩(wěn)定性。

第三，在原有預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案基礎(chǔ)上增加焊縫開裂損傷對(duì)應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方

案為“宜利用無損檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)焊縫是否開裂，若焊縫開裂，及時(shí)嵌板修補(bǔ)，補(bǔ)

焊，加固”，補(bǔ)充之后內(nèi)容更完整，通過引入無損檢測(cè)技術(shù)，我們能夠更準(zhǔn)確地

識(shí)別和處理橋涵中的構(gòu)件縫隙，從而采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，確保橋涵的安全運(yùn)營(yíng)

和延長(zhǎng)使用壽命。

第四，依據(jù)DB13/T5056-2019，在橋面系欄桿、護(hù)欄的損傷一欄新的損傷類

型，即撞壞和缺失，并針對(duì)這些損傷提出了相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，即“增補(bǔ)”。

具體來說，如果發(fā)現(xiàn)欄桿和護(hù)欄因受到撞擊而損壞或有缺失情況，我們需要采取

措施來修復(fù)這些受損部位。這包括更換和修復(fù)斷裂的構(gòu)件、加固連接等方法，以

確保欄桿和護(hù)欄的功能和穩(wěn)定性得到恢復(fù)，從而保障橋梁通行安全。

最后，對(duì)于橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，橋上照明設(shè)施和橋梁標(biāo)志的完整性起著至關(guān)重

要的作用。為了預(yù)防強(qiáng)風(fēng)等自然災(zāi)害對(duì)這些設(shè)備造成損害，加強(qiáng)對(duì)照明設(shè)備和標(biāo)

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志牌的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，以確保道路的可視性和交通的安全性。通過保持照明設(shè)施

的良好工作狀態(tài)，可以確保夜間乘車者的視野清晰，并提供足夠的照明，從而降

低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。也應(yīng)定期檢查并修復(fù)或更換受損的標(biāo)志牌。這包括確保標(biāo)志牌的字

跡清晰可見、反光效果良好，并修復(fù)損壞的支架或支撐結(jié)構(gòu)。通過保持標(biāo)志牌的

完好無損，我們可以提高駕駛員對(duì)道路情況的認(rèn)知，減少事故發(fā)生的可能性。

10.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)

為了保障橋梁的長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)橋梁壽命，應(yīng)該對(duì)橋涵進(jìn)行預(yù)防性

養(yǎng)護(hù)作業(yè)，提前發(fā)現(xiàn)橋梁的問題，及時(shí)進(jìn)行處理，從而避免因未及時(shí)處理而

導(dǎo)致的額外維修成本。在選擇施工單位和人員時(shí)，應(yīng)該考慮其具備相應(yīng)資質(zhì)

和資格的情況，并采用機(jī)械化施工方法，以提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率和質(zhì)量。

在整個(gè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中，需要保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔和衛(wèi)生，并按照J(rèn)TG

H30和GB5768.4中相關(guān)規(guī)定的