2023年北京八中高一（上）期末物理試卷和答案

高中PAGE1高中2023北京八中高一（上）期末物理年級(jí)：高一科目：物理考試時(shí)間90分鐘滿分100分Ⅰ卷（共85分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。）1.下表中記錄了三種交通工具在某段時(shí)間中的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知（）交通工具初速度/末速度/經(jīng)過(guò)時(shí)間/s自行車下坡262火車出站020100飛機(jī)飛行20020010A.飛機(jī)的速度變化量最大B.自行車的速度變化最快C.火車的速度變化最快D.火車的加速度最大2.測(cè)量力學(xué)中的三個(gè)基本量，對(duì)應(yīng)的儀器分別為（）A.量筒、天平、秒表 B.米尺、天平、秒表C.米尺、彈簧秤、秒表 D.米尺、測(cè)力計(jì)、光電門3.兩質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移x與時(shí)間t的圖像均為拋物線。t0時(shí)刻它們的速度分別為vI和vII，加速度分別為aI和aII。則（）A.vI＞vII，aI＞aII B.vI＞vII，aI＜aIIC.vI＜vII，aI＞aII D.vI＜vII，aI＜aII4.傳送帶在實(shí)際生活中有廣泛應(yīng)用。如圖所示，飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸行李的傳送帶可以將行李箱送入飛機(jī)貨艙。已知傳送帶與水平面夾角為，某行李箱的質(zhì)量為，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為，此行李箱與傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.行李箱受到的摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反B.傳送帶速度越大，行李箱受到的摩擦力也越大C.行李箱受到的摩擦力大小為D.行李箱受到的摩擦力大小為5.意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，他測(cè)量了銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，于是他對(duì)大傾角情況進(jìn)行了合理的外推，由此得出的結(jié)論是（）A.物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性B.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因D.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因6.如圖所示，A、B是兩根豎直立在地上的木樁，輕繩系在兩木樁上不等高的、兩點(diǎn)，C為光滑的質(zhì)量不計(jì)的滑輪，下面懸掛著重物，現(xiàn)保持結(jié)點(diǎn)的位置不變，當(dāng)點(diǎn)的位置變化時(shí)，輕繩的拉力大小的變化情況是（）A.點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí)，拉力不變 B.點(diǎn)向上移動(dòng)時(shí)，拉力變大C.點(diǎn)向下移動(dòng)時(shí)，拉力變小 D.條件不足，無(wú)法判斷7.小劉同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”。如圖所示，彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺。不掛鋼球時(shí)，彈簧下端指針位于直尺刻度處；下端懸掛鋼球，靜止時(shí)指針位于直尺刻度處。將直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測(cè)量豎直方向的加速度。取豎直向下為正方向，重力加速度大小為。下列說(shuō)法正確的是（）A.刻度對(duì)應(yīng)的加速度為 B.刻度對(duì)應(yīng)的加速度為C.刻度對(duì)應(yīng)的加速度為 D.各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是不均勻的8.很多智能手機(jī)都有加速度傳感器，能通過(guò)圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開(kāi)加速度傳感器，手掌從靜止開(kāi)始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的豎直方向上加速度隨時(shí)間變化的圖像，該圖像以豎直向上為正方向。由此可判斷出（）A.手機(jī)在時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向B.手機(jī)在時(shí)刻對(duì)手壓力最大C.手機(jī)在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)D.手機(jī)在時(shí)間內(nèi)，受到的支持力先減小再增大二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題至少有兩個(gè)選項(xiàng)符合正確題意，漏選得2分，錯(cuò)選不得分。）9.在高中物理學(xué)習(xí)中，我們認(rèn)識(shí)了許多物理學(xué)研究方法，如理想模型、等效替代、控制變量法、微元法、反證法，等等。以下關(guān)于物理學(xué)方法的敘述中正確的（）A.質(zhì)點(diǎn)和自由落體運(yùn)動(dòng)都是理想模型B.平均速度和瞬時(shí)速度都是等效替代的思想C.用圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，利用了微元法D.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了控制變量法10.排球顛球訓(xùn)練時(shí)，小娜同學(xué)以的速度將排球豎直向上擊出，忽略空氣阻力，取，則（）A.排球上升的最大高度為B.排球在上升過(guò)程中處于失重狀態(tài)C.排球在最高點(diǎn)速度為0，處于平衡狀態(tài)D.排球上升和下降過(guò)程的加速度方向相同11.如圖所示，小球、由不可伸長(zhǎng)的輕繩串連懸掛于點(diǎn)，質(zhì)量為，質(zhì)量為，在外力作用下處于平衡狀態(tài)。重力加速度為。為使懸線與豎直方向的夾角保持，的大?。ǎ〢.可能為 B.可能為 C.可能為 D.可能為12.如圖1所示，一長(zhǎng)木板靜止于光滑水平桌面上，時(shí)，小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度滑到長(zhǎng)木板上，時(shí)刻小物塊恰好滑至長(zhǎng)木板的最右端。圖2為物塊與木板運(yùn)動(dòng)的圖像，圖中、、已知，重力加速度大小為。下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小為B.物塊與木板的質(zhì)量之比為C.物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.僅由題中所給信息，可以求出木板長(zhǎng)度三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分。）13.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中。（1）某同學(xué)使用兩根不同的輕彈簧a和b，得到彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度l的圖像如圖1所示。下列說(shuō)法正確的是________。A.a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)B.a的勁度系數(shù)比b的大C.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比（2）為了測(cè)量a彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來(lái)，在其下端掛上不同質(zhì)量的鉤碼。實(shí)驗(yàn)測(cè)出了鉤碼質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖2上標(biāo)出。請(qǐng)?jiān)趫D2中作出的關(guān)系圖線（）。通過(guò)圖線可求得∶彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_________N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）若把b彈簧截成長(zhǎng)度相等兩段，其中一段彈簧的勁度系數(shù)是否等于b彈簧原來(lái)的勁度系數(shù)？請(qǐng)分析說(shuō)明。（）14.如圖1所示為“用阻力補(bǔ)償法探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊木、小車和砝碼、配重片、刻度尺。除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：______。A．秒表B．天平（附砝碼）C．低壓交流電源D．低壓直流電源（2）實(shí)驗(yàn)需要補(bǔ)償阻力，正確操作方法是把長(zhǎng)木板右端墊高在不掛重物且______（選填選項(xiàng)前字母）的情況下，輕推一下小車。若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其它阻力的影響。A．計(jì)時(shí)器不打點(diǎn)B．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)（3）小林同學(xué)在探究“物體受外力一定時(shí)，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了保證配重片的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，配重片的總質(zhì)量與小車和車上砝碼的總質(zhì)量的選取，以下最合理的一組是______。A．，、15g、20g、25g、30g、40gB．，、40g、60g、80g、100g、120gC．，、15g、20g、25g、30g、40gD．，、40g、60g、80g、100g、120g（4）如圖2所示為某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為，A、B間的距離為，B、C間的距離為，則小車的加速度______。（5）小趙同學(xué)在探究“物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與受外力的關(guān)系”時(shí)，通過(guò)安裝在小車上的無(wú)線力傳感器測(cè)量小車受到的拉力，實(shí)驗(yàn)裝置如圖3所示。實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變配重片的數(shù)量來(lái)改變拉力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組加速度和力的數(shù)據(jù)，描繪出小車加速度與拉力的關(guān)系圖像。則得到圖像可能是______。A．B．C．D．四、計(jì)算題（本題共3小題，共27分。要求：寫出必要的文字說(shuō)明、基本的物理公式和受力分析圖，只寫出最后答案的不給分）15.在物理學(xué)習(xí)過(guò)程中，既要注意概念、規(guī)律的確切含義，也要關(guān)注建立概念和探索規(guī)律時(shí)所涉及的一些科學(xué)思維和方法。（1）請(qǐng)寫出加速度的定義式；（2）請(qǐng)你說(shuō)出在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量加速度所需要的實(shí)驗(yàn)器材；（3）有時(shí)候我們只需比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小，并不需要知道加速度的具體數(shù)值，例如比較兩輛汽車的加速性能就是這樣。如果已知兩個(gè)物體在相同時(shí)間內(nèi)從靜止開(kāi)始勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移之比，怎樣根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律求出它們的加速度之比？16.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為箱子，在水平推力的作用下靜止在傾角為的斜面上。已知箱子與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，斜面足夠長(zhǎng)，取，，。（1）若箱子和斜面間的摩擦力剛好為零，推力應(yīng)為多大？畫出物塊的受力示意圖；（2）若撤去推力：a．箱子沿斜面下滑的加速度是多大？b．箱子下滑時(shí)速度是多大？17.2021年5月15日，“天問(wèn)一號(hào)”著陸器成功著陸火星表面，這標(biāo)志著我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)——著陸火星取得圓滿成功。它著陸前的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為如圖所示四個(gè)過(guò)程，若已知著陸器質(zhì)量（降落傘質(zhì)量遠(yuǎn)小于著陸器質(zhì)量），懸停時(shí)離地面的高度，取火星表面重力加速度，忽略著陸器質(zhì)量的變化和的變化。若第②、第③和第④階段的運(yùn)動(dòng)都可視為加速度不同的豎直向下勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）求：第②階段著陸器下降的高度、以及所受總平均阻力的大?。唬?）著陸器在第④階段為自由落體運(yùn)動(dòng)：a．求著陸速度的大?。籦．著陸時(shí)，緩沖設(shè)備讓著陸器在約0.1s內(nèi)勻減速至0，請(qǐng)估算地面受到著陸器的平均沖擊力的大小，并說(shuō)出減小平均沖擊力的建議。Ⅱ卷（共15分）五、單項(xiàng)選擇題（本題共2小題，每小題3分，共6分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。）18.環(huán)保人員在一次檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一根排污管正在向外滿口排出大量污水。這根管道水平設(shè)置，管口離地面有一定的高度，如圖所示?，F(xiàn)在，環(huán)保人員要想大致估測(cè)管道的排污量（即每秒鐘的排污體積），需要下列哪種測(cè)量?jī)x器（）A.卷尺 B.天平 C.秒表 D.量筒19.如圖所示，“嫦娥號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí)，沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過(guò)程中，速度逐漸減小，在此過(guò)程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能是下列圖中的()A. B. C. D.六、計(jì)算題（本題共1小題，共9分。要求：寫出必要的文字說(shuō)明、基本的物理公式和受力分析圖，只寫出最后答案的不給分）20.2022年我國(guó)舉辦了第二十四屆冬奧會(huì)。如圖所示為跳臺(tái)滑雪某滑道示意圖，長(zhǎng)直助滑道與起跳平臺(tái)平滑連接，點(diǎn)是第二段傾斜雪坡（著陸坡）的起點(diǎn)，著陸坡與水平面的夾角。質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員沿助滑道下滑，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后從點(diǎn)沿水平方向飛出，在著陸坡上的點(diǎn)著陸。已知間的距離，，取重力加速度，將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力的影響。求運(yùn)動(dòng)員：（1）從點(diǎn)水平飛出到落在著陸坡上點(diǎn)所用的時(shí)間；（2）從點(diǎn)水平飛出時(shí)速度的大??；（3）從點(diǎn)水平飛出到落在著陸坡上點(diǎn)速度的大小和方向（可用三角函數(shù)表示）。

參考答案Ⅰ卷（共85分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。）1.【答案】B【解析】【詳解】自行車的速度變化量火車的速度變化量為飛機(jī)的速度變化量為可知飛機(jī)的加速度為零，火車的加速度為自行車的加速度為加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，可知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2.【答案】B【解析】【詳解】力學(xué)中的三個(gè)基本量是長(zhǎng)度，質(zhì)量和時(shí)間，對(duì)應(yīng)的常用測(cè)量?jī)x器分別為米尺、天平和秒表，而量筒為測(cè)量液體體積的儀器，彈簧秤及測(cè)力計(jì)為測(cè)量力的儀器，光電門為測(cè)量時(shí)間的儀器，故選B。3.【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)位移圖線切線的斜率表示瞬時(shí)速度可知，在t0時(shí)刻，圖像I對(duì)應(yīng)的速度大于圖像II對(duì)應(yīng)的速度，即vI＞vII根據(jù)題述它們的位移x與時(shí)間t的圖像均為拋物線，可知兩質(zhì)點(diǎn)均做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由v=at可知，圖像I對(duì)應(yīng)的加速度大于圖像II對(duì)應(yīng)的加速度，即aI＞aII故選A。4.【答案】D【解析】【詳解】A．依題意，行李箱與傳送帶一起斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，其受力平衡。行李箱受到的摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，即沿傳送帶向上。故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)共點(diǎn)力平衡，可知行李箱受到的摩擦力大小與傳送帶速度大小無(wú)關(guān)。故B錯(cuò)誤；CD．對(duì)行李箱受力分析，由受力平衡可得故C錯(cuò)誤；D正確。故選D。5.【答案】B【解析】【詳解】銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，傾角最大的情況就是90°時(shí)，這時(shí)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由此得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故選B。6.【答案】A【解析】【詳解】因滑輪光滑，C兩側(cè)的細(xì)繩中張力處處相等，假設(shè)均為T，如圖所示當(dāng)滑輪平衡時(shí)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F=G則得繩子張力為設(shè)繩子總長(zhǎng)度為L(zhǎng)，兩木樁之間的距離為S，由幾何知識(shí)得知Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí)，L、S均不變，則知不變，即T不變。故A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。7.【答案】C【解析】【詳解】A．設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k，鋼球質(zhì)量為m，下端懸掛鋼球，靜止時(shí)指針位于直尺40cm刻度處，則30cm刻度時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有解得故A錯(cuò)誤；B．依題意，40cm刻度時(shí)鋼球處于平衡狀態(tài)，故對(duì)應(yīng)的加速度為零。故B錯(cuò)誤；C．50cm刻度時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有解得故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律有可得則各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是均勻的。故D錯(cuò)誤。故選C。8.【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)可知圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示速度變化量，可知手機(jī)在時(shí)刻前后速度均為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律得得由圖可知時(shí)刻加速度最大，手對(duì)手機(jī)的支持力最大，由牛頓第三定律可知手機(jī)在時(shí)刻對(duì)手的壓力最大，故B正確；C．根據(jù)可知圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示速度變化量，可知手機(jī)在時(shí)刻速度為正，還沒(méi)有到最高點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知時(shí)間加速度向上不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律得得可知時(shí)刻支持力不斷減小，時(shí)間內(nèi)加速度向下，不斷增大，根據(jù)牛頓第二定律得得可得支持力還是不斷減小，故D錯(cuò)誤；故選B。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題至少有兩個(gè)選項(xiàng)符合正確題意，漏選得2分，錯(cuò)選不得分。）9.【答案】ACD【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)和自由落體運(yùn)動(dòng)都是理想模型，故A正確；B．平均速度是等效替代的思想，瞬時(shí)速度采用了極限思維法，故B錯(cuò)誤；C．用圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式，利用了微元法，故C正確；D．“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了控制變量法，故D正確。故選ACD。10.【答案】BD【解析】【詳解】A．排球上升的最大高度為故A錯(cuò)誤；B．依題意，排球在上升過(guò)程中只受重力作用，其加速度為重力加速度，處于完全失重狀態(tài)。故B正確；C．排球在最高點(diǎn)速度為0，對(duì)其受力分析，受重力作用，處于非平衡狀態(tài)。故C錯(cuò)誤；D．排球上升和下降過(guò)程均只受重力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度方向相同。故D正確。故選BD。11.【答案】AD【解析】【詳解】對(duì)AB的整體，當(dāng)F最小時(shí)，F(xiàn)的方向與OA垂直，則此時(shí)則F可能是或3mg。故選AD。12.【答案】CD【解析】【詳解】AD．t1時(shí)刻小物塊恰好滑至長(zhǎng)木板最右端，小物塊與長(zhǎng)木板的位移之差等于木板的長(zhǎng)度，根據(jù)v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知，木板的長(zhǎng)度為其中故A錯(cuò)誤；D正確；B．設(shè)物塊與木板的質(zhì)量分別為m和M，物塊與木板組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以小物塊的初速度方向?yàn)檎较?，由?dòng)量守恒定律得解得故B錯(cuò)誤；C．對(duì)物塊，由動(dòng)量定理得解得故C正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共18分。）13.【答案】①.B②.③.25.0④.不等于【解析】【詳解】（1）[1]根據(jù)胡克定律可知：A．圖象中橫截距代表彈簧原長(zhǎng)，由圖彈簧b的原長(zhǎng)大，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B．由表達(dá)式可知圖象中的斜率代表勁度系數(shù)，由圖a的勁度系數(shù)比b的大，故B選項(xiàng)正確；C．由胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；（2）[2][3]由描點(diǎn)法得出的關(guān)系圖線彈簧豎直懸掛，在自由端掛鉤碼，由平衡條件則彈簧的勁度系數(shù)代入數(shù)據(jù)解得（3）[4]設(shè)原來(lái)彈簧的勁度系數(shù)為，剪斷后設(shè)每一段彈簧的勁度系數(shù)為，將原來(lái)的彈簧看成剪斷后兩根彈簧串聯(lián)而成，設(shè)每小段彈簧所受拉力為，伸長(zhǎng)量為，則由胡克定律得對(duì)整個(gè)彈簧有則得14.【答案】①.BC##CB②.B③.C④.⑤.D【解析】【詳解】（1）[1]用天平測(cè)量小車的質(zhì)量，用低壓交流電源供電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用，故選BC。[2]此時(shí)應(yīng)當(dāng)讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)，因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)也會(huì)有摩擦力，故選B。[3]在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，為使細(xì)繩對(duì)小車的拉力等于配重片的總重力，應(yīng)滿足配重片的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，且盡可能多做幾組數(shù)據(jù)，故選C。[4]小車的加速度[5]設(shè)小車在運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力大小等于F0，小車質(zhì)量為M，對(duì)小車在水平方向受力分析，有則有小車質(zhì)量M一定，可知加速度a與拉力F成線性關(guān)系，且不過(guò)原點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。四、計(jì)算題（本題共3小題，共27分。要求：寫出必要的文字說(shuō)明、基本的物理公式和受力分析圖，只寫出最后答案的不給分）15.【答案】（1）；（2）見(jiàn)解析；（3）見(jiàn)解析【解析】【詳解】（1）加速度的定義式（2）在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量加速度所需要的實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、細(xì)繩、紙帶、小車、鉤碼、一端有滑輪的長(zhǎng)木板、交流電源、刻度尺。（3）汽車靜止開(kāi)始，即初速度為零，則則16.【答案】（1）15N；受力示意圖見(jiàn)解析；（2）a．；b．6m/s【解析】【詳解】（1）對(duì)箱子受力分析如圖根據(jù)平衡條件可得代入數(shù)據(jù)解得F=15N（2）a．設(shè)箱子沿斜面下滑的加速度為a，由牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)解得b．設(shè)箱子下滑9m時(shí)速度的大小為v，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)解得v=6m/s17.【答