河南省中州聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1中州聯(lián)盟2023~2024學(xué)年上學(xué)期期末考試高一物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。4.本卷命題范圍：必修第一冊(cè)。一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1.在2023年杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)上，女子100米決賽中國(guó)選手葛曼棋以11秒23的成績(jī)奪得冠軍，男子400米決賽沙特選手馬斯拉赫以45秒55的成績(jī)衛(wèi)冕成功。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說(shuō)法正確的是（）A.45.55s指的是時(shí)刻B.運(yùn)動(dòng)員參加400m比賽的位移大小是400mC.運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力D.運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的支持力是由于地面的形變產(chǎn)生的【答案】D【解析】A．男子400米決賽沙特選手馬斯拉赫以45秒55的成績(jī)衛(wèi)冕成功，45.55s指的是從開(kāi)始到結(jié)束的時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．位移指的是從初位置到末位置的有向線段，而運(yùn)動(dòng)員參加400m比賽是指跑道的長(zhǎng)度為400m，所以此400m是指路程，故B錯(cuò)誤；C．滑動(dòng)摩擦力要在接觸面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程與地面間是不能有相對(duì)滑動(dòng)的，所以運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的摩擦力為靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員跑步過(guò)程中所受地面的支持力施力物體為地面，所以是支持力是由于地面的形變產(chǎn)生的，故D正確。故選D。2.2023年12月25日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號(hào)甲，成功將天目一號(hào)氣象星座11~14星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功．快舟一號(hào)甲（KZ-1A）運(yùn)載火箭是由中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司研制的三級(jí)固體運(yùn)載火箭，全長(zhǎng)約，起飛質(zhì)量約，最大直徑。根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是（）A.“m”、“t”都是國(guó)際單位制中的基本單位B.運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，搭載的天目一號(hào)衛(wèi)星慣性變大C.運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，搭載的天目一號(hào)衛(wèi)星處于失重狀態(tài)D.運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，空氣對(duì)火箭的作用力大小等于火箭對(duì)空氣的作用力【答案】D【解析】A．“m”是國(guó)際單位制中的基本單位，“t”是國(guó)際單位制中的基本物理量，不是國(guó)際單位制中的基本單位，故A錯(cuò)誤；B．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)載火箭加速上升的過(guò)程中，搭載的天目一號(hào)衛(wèi)星具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．空氣對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)空氣的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，故D正確。故選D。3.圖像是研究物理過(guò)程的重要方法，如下圖所示，圖A是物體的加速度時(shí)間圖像；圖B是物體受到的合力時(shí)間圖像；圖C是物體的位移時(shí)間圖像；圖D是物體的速度時(shí)間圖像，其中，能表示物體處于平衡狀態(tài)的圖像是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】A．圖像，表示物體的加速度逐漸減小，且加速度不為零，處于非平衡狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．圖像，表示物體的合外力逐漸減小，且合外力不為零，處于非平衡狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C．x-t圖像，斜率不變，速度不變，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，C正確；D．圖像，表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，處于非平衡狀態(tài)，D錯(cuò)誤。故選C。4.一冰溜子從高45m的懸崖下落，整個(gè)下落過(guò)程近似為做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小取，則冰溜子在落地前25m內(nèi)所用的時(shí)間為（）A.0.8s B.1s C.1.2s D.1.5s【答案】B【解析】根據(jù)可得冰溜子整個(gè)下落過(guò)程所用的時(shí)間為冰溜子下落前20m所用的時(shí)間為則冰溜子在落地前25m內(nèi)所用的時(shí)間為故選B。5.動(dòng)物橫穿公路是公路交通管理中的一個(gè)難題，若在人煙稀少的公路上行駛，駕駛員會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物過(guò)公路。如圖所示，一輛汽車正在以的速度勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)在距離車頭處有動(dòng)物橫穿公路，經(jīng)反應(yīng)后剎車使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車未撞上動(dòng)物停下。忽略汽車寬度，則汽車的最小加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】汽車做勻速運(yùn)動(dòng)距離為勻減速運(yùn)動(dòng)位移最大為汽車剎車的最小加速度大小為故選B。6.如圖所示，水平地面上固定有傾角為45°的斜面體A，A的斜面上垂直固定有一擋板B，一小球C靜止放置在斜面體與擋板之間，A的斜面與擋板B均光滑，球C對(duì)斜面的壓力大小為，對(duì)擋板的壓力大小為，則（）A. B. C. D.【答案】B【解析】根據(jù)題意，對(duì)小球C進(jìn)行受力分析，如圖所示則有由牛頓第三定律有，則球?qū)π泵娴膲毫蛯?duì)擋板的壓力大小相等。故選B7.如圖是碼頭工程灌注樁施工平臺(tái)上間距均為75m的四段，可視為質(zhì)點(diǎn)的工程船從第1個(gè)灌注樁由靜止開(kāi)始啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)100s正好到達(dá)第5個(gè)灌注樁，工程船的運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則工程船過(guò)第2個(gè)灌注樁時(shí)的速度大小為（）A.3m/s B.5m/s C.7m/s D.9m/s【答案】A【解析】根據(jù)聯(lián)立解得v2=3m/s故選A。二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）8.如圖所示是甲、乙兩輛汽車在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的圖像，圖線甲是一條傾斜的直線，圖線乙是起點(diǎn)過(guò)原點(diǎn)、4s為頂點(diǎn)開(kāi)口向下的拋物線，則（）A.甲的速度大小為B.內(nèi)乙的速度總比甲的速度大C.內(nèi)乙的平均速度大小為D.內(nèi)兩汽車均作單向直線運(yùn)動(dòng)【答案】AC【解析】ABD．根據(jù)圖像中斜率表示速度，由圖可知，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為B．內(nèi)，乙的斜率先大于甲的斜率，后小于甲的斜率，即內(nèi)乙的速度先比甲的速度大，后比甲的速度小，時(shí)，乙的速度方向改變，故A正確，BD錯(cuò)誤；C．由圖可知，內(nèi)乙的位移為，則乙的平均速度大小為故C正確。故選AC。9.如圖所示，質(zhì)量為m的小球在水平輕繩和輕彈簧拉力作用下靜止，M、N點(diǎn)分別為彈簧、輕繩與小球的連接點(diǎn)，彈簧與豎直方向夾角為，輕彈簧拉力大小為，輕繩拉力大小為，重力加速度大小為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.若從M點(diǎn)剪斷彈簧瞬間，則小球受兩個(gè)力作用B.若從M點(diǎn)剪斷彈簧瞬間，則小球加速度，方向豎直向下C.若從N點(diǎn)剪斷輕繩瞬間，則小球加速度，方向水平向右D.若從N點(diǎn)剪斷輕繩瞬間，則小球加速度，方向豎直向下【答案】BC【解析】A．若從M點(diǎn)剪斷彈簧瞬間，小球之后做圓周運(yùn)動(dòng)，剪斷瞬間，小球初速度為0，小球所需向心力為0，小球沿半徑方向的合力為0，則輕繩彈力為0，則小球僅僅受到重力一個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述，若從M點(diǎn)剪斷彈簧瞬間，小球僅僅受到重力作用，根據(jù)牛頓第二定律可知，小球的加速度為g，方向豎直向下，故B正確；CD．若從N點(diǎn)剪斷輕繩瞬間，由于彈簧的彈力不能突變，所以小球受到彈簧的彈力和重力作用，其合力水平向右，大小等于，根據(jù)牛頓第二定律可知，此時(shí)小球的加速度為方向水平向右，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示，傾角的光滑斜面MN與光滑水平面平滑連接，滑塊甲（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面上高的點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)滑塊乙（可視為質(zhì)點(diǎn)）自點(diǎn)沿水平面向左勻速運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)與斜面底端處的距離，重力加速度取.若釋放滑塊甲后經(jīng)過(guò)剛好追上乙，下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊甲在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2B.滑塊甲在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.4sC.滑塊甲到達(dá)底端的速度大小為1m/sD.乙向左勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為0.8m/s【答案】AC【解析】A．設(shè)滑塊甲在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，運(yùn)動(dòng)到N處時(shí)的速度為，從處到追上小球乙所用時(shí)間為，根據(jù)牛頓第二定律可得A正確；B．根據(jù)位移一時(shí)間公式代入數(shù)據(jù)解得B錯(cuò)誤；C．在水平面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間甲到達(dá)底端的速度C正確；D．在水平面運(yùn)動(dòng)的時(shí)間追上時(shí)，甲、乙在水平面的位置相等代入數(shù)據(jù)解得方向水平向左，D錯(cuò)誤。故選AC。三、非選擇題（本題共5小題，共54分）11.某同學(xué)在做探究彈力和彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是______。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度 B.懸掛鉤碼后立即讀數(shù)C.鉤碼的數(shù)量可以任意增減 D.安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)（2）多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)后描點(diǎn)連線得到圖像如圖乙所示，由此可知該彈簧的勁度系數(shù)______N/m。（保留三位有效數(shù)字）（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，丙圖所示為某次測(cè)力時(shí)的彈簧秤示意圖，指針位置表示力的大小為_(kāi)_____N?！敬鸢浮浚?）AD（2）200（3）2.75【解析】【小問(wèn)1解析】A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會(huì)損壞，故A正確；B．懸掛鉤碼后應(yīng)等示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，不能超過(guò)彈性限度，鉤碼的數(shù)量不可以任意增減，故C錯(cuò)誤；D．安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故D正確。故選AD?！拘?wèn)2解析】根據(jù)圖像斜率可知，該彈簧的勁度系數(shù)【小問(wèn)3解析】該彈簧測(cè)力計(jì)分度值為0.1N，所以指針位置表示力的大小為2.75N。12.某班同學(xué)用如圖甲所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）關(guān)于本次實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______（填正確選項(xiàng)的標(biāo)號(hào)）。A.補(bǔ)償阻力時(shí)，需要在跨過(guò)定滑輪的細(xì)線上掛上槽碼B.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行C先釋放小車再接通電源D.若增大小車質(zhì)量，需要重新補(bǔ)償阻力（2）圖乙給出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz。根據(jù)紙帶，打下第2點(diǎn)時(shí)小車的速度______m/s；小車的加速度大小為_(kāi)_____。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F的關(guān)系圖像如圖丙所示，圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是______。A槽碼質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量B.補(bǔ)償阻力時(shí)木板傾角過(guò)大C.補(bǔ)償阻力時(shí)木板傾角過(guò)小或未補(bǔ)償阻力【答案】（1）B（2）0.3960.380（3）B【解析】【小問(wèn)1解析】A．補(bǔ)償阻力時(shí)，不能在跨過(guò)定滑輪的細(xì)線上掛上槽碼，需要靠小車自身重力沿斜面向下的分力作用平衡阻力，故A錯(cuò)誤；B．為了讓小車所受合外力等于細(xì)線上的拉力，細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，故B正確；C．為了節(jié)約紙帶同時(shí)獲取更多的數(shù)據(jù)點(diǎn)，則應(yīng)先接通電源再釋放小車，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)木板的傾角為，補(bǔ)償阻力后滿足即有顯然補(bǔ)償阻力后，若增大小車質(zhì)量，不需要重新補(bǔ)償阻力，故D錯(cuò)誤。故選B?！拘?wèn)2解析】根據(jù)已知條件可知該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其在某段位移上的平均速度等于該段位移所用時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，由此可得根據(jù)逐差相等公式可得【小問(wèn)3解析】根據(jù)圖像分析可知，在未掛鉤碼時(shí)，即時(shí)，小車加速度不為零，由此可知，一定是在補(bǔ)償阻力時(shí)木板傾角過(guò)大，對(duì)于該圖像反應(yīng)的問(wèn)題，由牛頓第二定律應(yīng)有得到其中故選B。13.我國(guó)蛟龍?zhí)柕睦^任者全海深潛載人探測(cè)器，在啟航儀式結(jié)束后，將趕往馬里亞納海溝，進(jìn)行蛟龍?zhí)栆酝獾纳疃忍綔y(cè)。假設(shè)在一次模擬探測(cè)中，探測(cè)器由靜止從海面上以的加速度勻加速下潛一段時(shí)間，速度達(dá)到8m/s后保持勻速運(yùn)動(dòng)了140s，最后以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，探測(cè)器恰好到達(dá)模擬探測(cè)的海底。已知探測(cè)器在整個(gè)過(guò)程中始終在同一豎直線上運(yùn)動(dòng)，求：（1）模擬探測(cè)的海底深度；（2）上述整個(gè)模擬探測(cè)過(guò)程的平均速度大小。【答案】（1）（2）【解析】【小問(wèn)1解析】勻加速階段，根據(jù)速度位移公式可得解得位移大小為勻速階段通過(guò)的位移大小為勻減速階段通過(guò)的位移大小為則模擬探測(cè)的海底深度為【小問(wèn)2解析】加速階段的時(shí)間為減速階段的時(shí)間為則整個(gè)過(guò)程的時(shí)間為整個(gè)模擬探測(cè)過(guò)程的平均速度大小為14.如圖所示，一質(zhì)量的工人站在地面上，通過(guò)光滑定滑輪用輕繩子將質(zhì)量的物件勻加速向上拉起，加速度大小為，繩子與水平方向夾角為。物件由四根長(zhǎng)度相等的繩索（質(zhì)量不計(jì)）捆綁，繩索繃緊時(shí)與豎直方向的夾角均為，重力加速度g取，求：（1）捆綁物件中的某一根繩索受到的拉力大?。唬?）地面對(duì)工人的摩擦力大小和支持力大小?！敬鸢浮浚?）50N；（2）72N，504N【解析】（1）對(duì)物件進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律有且解得（2）對(duì)人進(jìn)行受力分析，由平衡條件有f=F解得又F解得15.如圖所示，一水平傳送帶以的速度順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)度，其右端連著一段光滑水平平臺(tái)，緊挨著的光滑水平地面上放置一輛質(zhì)量的平板小車，小車上表面剛好與面等高；現(xiàn)將質(zhì)量的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放到傳送帶的左端處，經(jīng)過(guò)傳送帶傳送至右端后通過(guò)滑上小車，最后剛好能滑到