物流公司案例分析及解決方案設(shè)計

在當今時代，商界競爭激烈，與時間的賽跑幾乎無處不在。而要在此中勝應(yīng)鏈與運輸計劃方案。正是由于使用了CAPS/Baan供主要集中于運輸、分銷配給和倉儲三方面。為顧客量身定制的物流方案中則包一條供給鏈系統(tǒng)是由電子信息交換支持的一套復雜而精密的物料和產(chǎn)品運輸體展，他們的供給鏈和管理上需求的復雜程度也深化了?？蛻粢蟮囊巡粌H是將個來源。他們需要一個新系統(tǒng)，這個系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)⒖蛻魯?shù)據(jù)從多個信息源中提具中。“我們客戶對供給鏈細節(jié)及其復雜性的高層次要求我們應(yīng)用供給鏈設(shè)計?Terry幫助我們處理客戶日益復雜的需求?！盩NT物流公司對三套不同的供給鏈與運輸規(guī)劃軟件進行了評估。他們選中了工具安排與運輸路線評估能力，以及它能夠?qū)⒄畬ω浳镎魇盏年P(guān)稅計算進成“從設(shè)計運送路線和境內(nèi)運輸方案的角度來看，我們很喜歡CAPS/Baansuite￠￡¤￥|§¨?a?§??ˉ°到70%的顧客都已經(jīng)將我們當作了他們最主要的物流伙伴?！边M行分析，試圖尋找出同一地區(qū)不同客戶的貨物運輸可以結(jié)合的地方。通過戶的供給鏈并將數(shù)據(jù)組整合起來進行假定分析。這些假定分析包含對五六條供工業(yè)的“三巨頭”—福特汽車公司、戴姆勒.克萊斯勒公司和通用汽車公司，零件供給商們，以便對整合他們的貨運業(yè)務(wù)的可能性作出評估。通過將多個企衡。Terry解釋說，“通過設(shè)計多重客戶供給鏈，我們希望能夠向我們的客戶提供更為復雜、完整的解決方案。”它不僅增強了TNT分析家們的能力，在開始一項優(yōu)化模型設(shè)置項目之前能夠先決定從現(xiàn)存及潛在的客戶處所應(yīng)獲得信息量的最低限度。Terry說：“當我們開始為客戶設(shè)計模型前，我們已經(jīng)做好了周密的準備。我們終于了么樣的信息?！睂τ赥NT服務(wù)所能為客戶提供的便利，它與一家大汽車制造商目前正在進行的從供給商到零件分銷中心再到包裝商的全套境內(nèi)零件流轉(zhuǎn)過程。使用了CAPS/Baan工具，TNT能夠?qū)⑸儆谝豢ㄜ嚾萘俊睱TL〕的需運貨物整合起來并建立起一條運輸路線將其運送到該制造商位于東南部MI的包裝商處?！拔覀冞\用CAPS/Baan的軟件工具來評價和指定貨物運輸?shù)哪Ｊ?，并在整個供給鏈過該汽車制造商已明確地看到了使用CAPS/Baan軟件工具所帶來的效果——供給該客戶的回程業(yè)務(wù)中獲利，TNT亦使用了CAPS/Baan工具來對境外運輸策略設(shè)立模型并提出建議。TNT在CAPS/Baan軟件工具