新物流新趨勢(shì)與物流業(yè)發(fā)展研究

新物流新趨勢(shì)與物流業(yè)發(fā)展研究摘要：我國(guó)物流從配套性、保障性、后發(fā)性產(chǎn)業(yè)向基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，物流發(fā)展的目標(biāo)從物流大國(guó)向現(xiàn)代化物流強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，物流發(fā)展的方式從高速增長(zhǎng)階段向物流高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變。文中介紹了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的十大新趨勢(shì)、十大重點(diǎn)物流政策與主題詞、當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的十大新課題和“十四五”物流業(yè)十大政策取向，最后結(jié)合實(shí)際提出了江蘇淮安物流業(yè)發(fā)展的策略建議，分別做好做強(qiáng)“工農(nóng)中建”、“加減乘除”四篇文章，服務(wù)于江蘇和淮安物流業(yè)的發(fā)展，供其他省市物流業(yè)參考。關(guān)鍵詞：新物流；新趨勢(shì)；江蘇淮安；物流業(yè)；物流政策；新課題我國(guó)物流業(yè)走過(guò)了70年的發(fā)展歷程，從解放初期的人抬肩扛、驢馱馬拉，到改革開(kāi)放伊始，我國(guó)真正引進(jìn)了“物流”的概念，新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)加快了發(fā)展速度。創(chuàng)新我國(guó)物流發(fā)展階段的新任務(wù)，首先是物流產(chǎn)業(yè)的定位從配套性、保障性、后發(fā)性產(chǎn)業(yè)向基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變；其次是物流發(fā)展的目標(biāo)從物流大國(guó)向現(xiàn)代化物流強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變；再次是物流發(fā)展的方式從高速增長(zhǎng)階段向物流高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變。1物流業(yè)發(fā)展的十大新趨勢(shì)隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的十大新趨勢(shì)分別是：第一、物流業(yè)增速減緩的趨勢(shì)；第二、物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢(shì)；第三、物流企業(yè)集中的趨勢(shì)；第四、物流業(yè)模式創(chuàng)新的趨勢(shì)；第五、資本入局物流業(yè)的趨勢(shì)；第六、技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)的趨勢(shì)；第七、物流業(yè)樞紐網(wǎng)絡(luò)的趨勢(shì)；第八、物流業(yè)生態(tài)集群的趨勢(shì)；第九、物流業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的趨勢(shì)；第十、物流業(yè)人才智勝的趨勢(shì)。2十大重點(diǎn)物流政策與主題詞近年來(lái)，我國(guó)十大重點(diǎn)物流政策、發(fā)布時(shí)間與主題詞分別是：第一，交通運(yùn)輸部、外交部、國(guó)家發(fā)展改革委等18個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2016〕232號(hào)），2016年12月28日發(fā)布，主題詞是：鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)；第二，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕29號(hào)），2017年4月21日發(fā)布，主題詞是：發(fā)展冷鏈物流；第三，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕73號(hào)），2017年8月17日發(fā)布，主題詞是：推進(jìn)物流降本增效；第四，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕84號(hào)），2017年10月13日發(fā)布，主題詞是：供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用；第五，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕1號(hào)），2018年1月23日發(fā)布，主題詞是：電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同；第六，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕91號(hào)），2018年10月9日發(fā)布，主題詞是：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整；第七，國(guó)家發(fā)展改革委交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》的通知（發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2018〕1886號(hào)），2019年1月16日發(fā)布，主題詞是：物流樞紐布局；第八，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部等24個(gè)部門(mén)和單位印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕352號(hào)），2019年3月1日發(fā)布，主題詞是：推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展；第九，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門(mén)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2019〕16號(hào)），2019年4月21日發(fā)布，主題詞是：貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；第十，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號(hào)），2019年9月6日發(fā)布，主題詞是：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸。3當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的十大新課題在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下，結(jié)合我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，可以預(yù)測(cè)當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的十大新課題分別是：第一、世界百年未有之大變局，對(duì)物流業(yè)影響體現(xiàn)在哪些方面，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？第二、新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命將給物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)？第三、如何評(píng)估“十三五”物流業(yè)發(fā)展，怎樣謀劃“十四五”物流業(yè)？第四、如何建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，適應(yīng)國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略的需要？第五、物流需求端是升級(jí)，還是降級(jí)，或者分級(jí)？如何分析需求，引導(dǎo)需求，創(chuàng)造需求？第六、物流供給側(cè)的主要矛盾是“車(chē)多貨少”供大于求，還是高質(zhì)量供給不夠？如何提升供給質(zhì)量？第七、物流成本已實(shí)現(xiàn)“五連降”，“降本”的余地在哪里？需要繼續(xù)降本增效，是否也應(yīng)強(qiáng)調(diào)提質(zhì)增效？第八、怎樣布局和建設(shè)國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，助力樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系？第九、如何破解高校畢業(yè)生“就業(yè)難”和物流企業(yè)“招工難”“用工難”，保障物流行業(yè)發(fā)展的人才供給？第十、如何推動(dòng)物流業(yè)促進(jìn)政策真正落地，發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善，切實(shí)增強(qiáng)物流企業(yè)“獲得感”？4“十四五”物流業(yè)十大政策取向以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，結(jié)合我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際，可以預(yù)估我國(guó)“十四五”物流業(yè)的十大政策取向分別是：第一、建設(shè)物流強(qiáng)國(guó)；第二、推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展；第三、促進(jìn)物流提質(zhì)增效；第四、物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；第五、產(chǎn)業(yè)物流融合發(fā)展；第六、生活物流升級(jí)；第七、國(guó)際物流布局規(guī)劃；第八、供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新與應(yīng)用；第九、物流智能化改造與實(shí)施；第十、減輕環(huán)境負(fù)荷，發(fā)展綠色物流。5江蘇淮安物流業(yè)發(fā)展的策略建議5.1做好江蘇淮安物流業(yè)的“工農(nóng)中建”?！肮ぁ狈矫娴牟呗越ㄗh?！肮ぁ本褪枪I(yè)，根據(jù)淮安在江蘇省的區(qū)位特點(diǎn)，可以形成淮安市工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群，而且要形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的集聚，不是東建一個(gè)西建一個(gè)，形成相互之間不搭界的情形，一定要形成相互之間有關(guān)聯(lián)有關(guān)系的。因?yàn)榛窗驳慕煌ê蛥^(qū)位好，在江蘇省是居中的，不要建特別的多產(chǎn)業(yè)鏈，只要重點(diǎn)建成2-3條產(chǎn)業(yè)鏈，形成一個(gè)江蘇淮安工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集群。“農(nóng)”方面的策略建議?！稗r(nóng)”就是農(nóng)業(yè)，主要是農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流系統(tǒng)等建設(shè)，還有江蘇淮安農(nóng)特產(chǎn)品的品牌化問(wèn)題，比如：西湖龍井、贛南臍橙，打造出江蘇淮安全國(guó)知名的農(nóng)特產(chǎn)品品牌，通過(guò)物流把江蘇淮安知名的農(nóng)特產(chǎn)品運(yùn)輸、配送出去，還可以結(jié)合國(guó)家的脫貧攻堅(jiān)、精準(zhǔn)扶貧、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略決策部署，這些是非常受惠于江蘇淮安當(dāng)?shù)乩习傩盏霓r(nóng)業(yè)物流項(xiàng)目，利國(guó)利民?！爸小狈矫娴牟呗越ㄗh。淮安的地理位置在江蘇省是居中的，這就形成了淮安的地位優(yōu)勢(shì)，區(qū)位居中可以大力發(fā)展“三個(gè)中心”：第一就是發(fā)展江蘇淮安區(qū)域物流中轉(zhuǎn)分撥中心，這類(lèi)中心特別容易在方圓200公里范圍之內(nèi)形成效應(yīng)，有物流可以輻射到的城市，貨物放在這里到其他地方都非常方便。但是只做物流還不行，賺錢(qián)不多，對(duì)江蘇淮安地方還沒(méi)有太大的利益，怎么辦呢？第二就是建成一個(gè)江蘇淮安特色商品交易結(jié)算中心，怎么樣把交易結(jié)算這項(xiàng)工作放在江蘇淮安。為什么山東臨沂就可以變成一個(gè)“南有義烏、北有臨沂”，實(shí)際上臨沂的物流交通不是太方便的，臨沂的高鐵也需要到棗莊去乘，但是從廣東到重慶的貨就可以放到臨沂去中轉(zhuǎn)，一半的貨放到臨沂，正好另一半的貨又裝滿車(chē)了。第三就是能不能搞一個(gè)江蘇淮安重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈組織中心，前端的研發(fā)、采購(gòu)、中間的制造、加工、物流一直到售后服務(wù)，是一個(gè)商流、物流、信息流、資金流和人員流五大方面的綜合。利用“中”字大做文章?！敖ā狈矫娴牟呗越ㄗh?！敖ā本褪墙ㄔO(shè)，主要是如何建好江蘇淮安的物流中轉(zhuǎn)分撥中心、特色商品交易結(jié)算中心和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈組織中心。結(jié)合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、江蘇省中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和淮安市決策部署及淮安物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，要對(duì)江蘇淮安物流業(yè)進(jìn)行科學(xué)布局規(guī)劃，做好江蘇淮安物流業(yè)各中心項(xiàng)目的頂層設(shè)計(jì)和具體實(shí)施工作，確保投入少、功能全、發(fā)展快、效益大。5.2做強(qiáng)江蘇淮安物流業(yè)的“加減乘除”。如何做好江蘇淮安物流業(yè)的“工農(nóng)中建”四篇文章，主要是做強(qiáng)“加減乘除”。當(dāng)然還有很多的策略方法，這里只講“加減乘除”四種策略方法。“加”方面的策略建議。加強(qiáng)江蘇淮安物流業(yè)的規(guī)劃，加大江蘇淮安物流業(yè)的投資?；窗彩袘?yīng)該做好現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃，一定要符合國(guó)家的戰(zhàn)略和江蘇省的一些發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)也要符合淮安市的實(shí)際，好好謀劃淮安市“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，可以有淮安市現(xiàn)代物流學(xué)會(huì)等部門(mén)來(lái)牽頭，集中大家的智慧和力量，把淮安市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃制定好。加大江蘇淮安物流業(yè)的投資，包括政府的投資，也應(yīng)該向淮安物流業(yè)這方面傾斜?！皽p”方面的策略建議。減要減什么呢？一個(gè)就是減稅降費(fèi)，另一個(gè)是簡(jiǎn)政放權(quán)。這兩條非常關(guān)鍵，稅收和收費(fèi)的問(wèn)題淮安市地方還是有活動(dòng)空間的。江蘇省是全國(guó)降本增效綜合改革的試點(diǎn)省份，現(xiàn)在國(guó)家大力提倡“三檢合一”，公安、交通和環(huán)保三個(gè)部門(mén)針對(duì)物流方面的檢查合一，淮安市應(yīng)全力配合，大力營(yíng)造淮安市優(yōu)美的營(yíng)商環(huán)境。“乘”方面的策略建議。一個(gè)就是淮安市加強(qiáng)區(qū)域方面的合作，互利共贏，要具有開(kāi)放性，淮安市處于江蘇省的中心區(qū)位，如何跟淮安市周邊的一些城市進(jìn)行物流合作，淮安市早被江蘇省確立為蘇北重要中心城市，蘇北地區(qū)也屬于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、南京大都市圈，淮安市應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)與臨近城市的產(chǎn)業(yè)、物流等方面的合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏?！俺狈矫娴牟呗越ㄗh?！俺本褪菣C(jī)器換人、信息去門(mén)。這兩種趨勢(shì)在相關(guān)行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用已經(jīng)非常明顯，有的地方叫“減人增效”，包括一進(jìn)電梯，電梯就開(kāi)始跟乘客進(jìn)行對(duì)話了，這就是機(jī)器人代替人，江蘇淮安的物流企業(yè)當(dāng)中如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人、如何實(shí)施信息去門(mén)、如何進(jìn)行物流的互聯(lián)互通等問(wèn)題，十分有必要值得去研究和應(yīng)用實(shí)施。6結(jié)束語(yǔ)新時(shí)代，新物流；新的形勢(shì)新任務(wù)。不忘初心再起步；牢記使命“十四五”。江蘇淮安居中地，公鐵水空都具備，貨運(yùn)樞紐要啟航，古老驛站放光輝。參考文獻(xiàn)[1]賀登才.新物流的新變化與新對(duì)策J].中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2018