猜想01 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律及推論的應(yīng)用（原卷版）-高一上期末物理考點(diǎn)大串（人教版）

猜想01勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律及推論的應(yīng)用題題型一勻變速直線運(yùn)動(dòng)三個(gè)基本運(yùn)動(dòng)學(xué)公式1．一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體的末速度一定與時(shí)間成正比B．物體的位移一定與時(shí)間的平方成正比C．物體速度的變化量與對(duì)應(yīng)時(shí)間成正比D．若為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度和位移都隨時(shí)間增加2．一輛汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是和的單位分別是和s，以下說(shuō)法正確的是（）A．該汽車(chē)的初速度大小為，加速度大小為B．汽車(chē)剎車(chē)到停止所用時(shí)間為C．汽車(chē)剎車(chē)后內(nèi)的位移與內(nèi)的位移相同D．汽車(chē)剎車(chē)后內(nèi)的位移是3．汽車(chē)以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過(guò)6秒的位移為（）A．40m B．95m C．75m D．115m4．一輛汽車(chē)沿平直的公路行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情，司機(jī)立即剎車(chē)，該過(guò)程中汽車(chē)的速度關(guān)于汽車(chē)位移的變化規(guī)律為。計(jì)剎車(chē)時(shí)刻，關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（）A．剎車(chē)時(shí)的加速度大小為B．剎車(chē)時(shí)的加速度大小為C．剎車(chē)時(shí)間為D．剎車(chē)時(shí)間為題型二題型二勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度、中間時(shí)刻和中間位置速度5．一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)第一個(gè)用時(shí)，第二個(gè)用時(shí)，則物體的加速度大小為（

）A． B． C． D．6．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，關(guān)于中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的大小和中間位置瞬時(shí)速度的大小，下列說(shuō)法正確的是（）A．不論物體是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，總有B．只有做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有C．只有做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有D．以上說(shuō)法都不對(duì)7．一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)相距為的A、兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為和，從A、的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則下列說(shuō)法不正確的是（

）A．經(jīng)過(guò)中間時(shí)刻的速度為B．經(jīng)過(guò)中點(diǎn)的速度為C．通過(guò)前位移所需時(shí)間是通過(guò)后位移所需時(shí)間的2倍D．前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少8．設(shè)火車(chē)進(jìn)站做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，火車(chē)依次經(jīng)過(guò)三點(diǎn)，已知的距離是距離的兩倍，段的平均速度是段的平均速度是，則火車(chē)經(jīng)過(guò)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（）A． B． C． D．題題型三初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)等比規(guī)律應(yīng)用9．如圖是高中物理必修1課本封面上的沙漏照片．若近似認(rèn)為砂粒下落的初速度為0，不計(jì)砂粒間下落時(shí)的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，忽略空氣阻力，若出口下方范圍內(nèi)有20粒砂粒，則出口下方范圍的砂粒數(shù)約為（

）A．20粒 B．50粒 C．60粒 D．100粒10．傾角為θ的斜面體固定在水平地面上，小球以初速度v0沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速到零后沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)頻閃照相得到如圖所示的照片，閃光時(shí)小球依次位于A、B、C、D、E位置，測(cè)得各段距離之比為，則以下說(shuō)法正確的是（）A．小球在圖中C點(diǎn)的速度向上B．小球上升過(guò)程中在B位置的速度為A位置速度的一半C．小球沿斜面上滑和下滑的加速度大小之比為D．小球上滑和下滑經(jīng)過(guò)D位置速度大小之比為11．重慶朝天門(mén)大橋是連接重慶市江北區(qū)和南岸區(qū)的一架懸索橋，總長(zhǎng)1741米，為雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為60千米/小時(shí)，如圖甲所示，圖乙中A、B、C、D、E為大橋上五根鋼絲繩吊索，每?jī)筛跛髦g距離相等，若汽車(chē)從吊索A處開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剛好在吊索E處停下，汽車(chē)通過(guò)吊索DE段的時(shí)間為t，則（）

A．汽車(chē)減速的時(shí)間為2tB．汽車(chē)通過(guò)吊索A、B、C、D時(shí)的速度之比為4:3:2:1C．汽車(chē)通過(guò)吊索C時(shí)的瞬時(shí)速度等于通過(guò)AE段的平均速度D．汽車(chē)通過(guò)吊索C時(shí)的瞬時(shí)速度大于通過(guò)AE段的平均速度12．如圖所示，港珠澳大橋上四段的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，標(biāo)記為a、b、c、d、e，若汽車(chē)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)段的時(shí)間為，則（）A．通過(guò)段的時(shí)間為B．通過(guò)段的時(shí)間為C．汽車(chē)通過(guò)b、c、d、e的速度之比為D．汽車(chē)通過(guò)b、c、d、e的速度之比為題題型四勻變速直線運(yùn)動(dòng)中逐差法的應(yīng)用13．鎮(zhèn)中校運(yùn)會(huì)時(shí)，高空無(wú)人機(jī)在完成拍攝任務(wù)后返回地面，某一段過(guò)程可視為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。該過(guò)程中，前0.5s內(nèi)的位移為3.5m，前1s秒內(nèi)的位移為8m，則其加速度的大小為（）A．B．C．D．條件不足，無(wú)法求解14．如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置，頻閃照相機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為，每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是（）A．能判定位置“1”是小球釋放的初始位置B．能求出小球下落的加速度為C．能求出小球在位置“3”的速度為D．能判定小球不是勻加速直線運(yùn)動(dòng)15．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，打印出的紙帶情況如圖所示，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所用交流電的頻率為f，測(cè)得間距離為x1，間距離為x2，題中物理量的單位均為國(guó)際單位制中的單位。則下列說(shuō)法正確的是（）A．一定是紙帶的右端與小車(chē)相連B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A點(diǎn)與E點(diǎn)時(shí)間間隔為D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為16．一質(zhì)量為的亞運(yùn)會(huì)公路自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員在某次訓(xùn)練中