林德叉車的結(jié)構(gòu)、原理、保養(yǎng)及故障淺析

林德叉車的結(jié)構(gòu)、原理、保養(yǎng)及故障淺析目錄緒論-4-1叉車的基礎(chǔ)知識(shí)-5-1.1叉車的分類-5-1.2林德叉車代號(hào)-5-1.3叉車的基本組成-6-1.4叉車的基本原理-6-1.5叉車的基本參數(shù)-7-1.5.1額定承載能力Q-7-1.5.2載荷中心C-7-1.5.3剩余承載能力：-7-1.5.4直角堆垛通道(最小理論)寬度(Ast):-7-1.5.5平衡重式叉車(四支點(diǎn)結(jié)構(gòu)）

(b12/2<b13)-8-1.6樓面承載-8-2林德內(nèi)燃叉車傳動(dòng)系統(tǒng)-9-2.1靜壓傳動(dòng)的基本原理-9-2.2斜盤變量柱塞泵的工作原理-9-2.3斜盤柱塞馬達(dá)的工作原理-10-2.4靜壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)-11-2.4.1靜

壓

傳

動(dòng)

與

液

力

傳

動(dòng)

結(jié)

構(gòu)

對(duì)

比-11-2.4.2微動(dòng)性及其它優(yōu)點(diǎn)-11-2.4.3靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)無需維護(hù)-12-3林德內(nèi)燃叉車提升系統(tǒng)-14-3.1門架參數(shù)-14-3.2門

架

類

型-14-4林德內(nèi)燃叉車操作系統(tǒng)-16-4.1林德雙踏板系統(tǒng)（Lindetwinpedalsystem）-16-4.2林德指尖控制系統(tǒng)LindeLoadControl(LLC)-16-4.2.1林德集中控制桿-16-4.2.2操作方便-17-4.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-17-5林德叉車的保養(yǎng)-18-5.1林德叉車H25-的500小時(shí)保養(yǎng)-18-5.1.1機(jī)油的基本知識(shí)-18-5．2液壓油的基本知識(shí)-19-5.3林德內(nèi)燃車500小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目-19-5.4林德內(nèi)燃車1000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目-20-5.5林德內(nèi)燃車3000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目-22-6內(nèi)燃叉車常見故障診斷方法-24-6.1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速液壓控制-24-6.1.1功能檢查-24-6.1.2故障排除-24-6.2發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難-27-6.3H25發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的故障診斷-27-6.4液壓油路-28-6.5電器原理圖-29-6.6發(fā)動(dòng)機(jī)馬達(dá)拆裝-30-1叉車的基礎(chǔ)知識(shí)1.1叉車的分類1.2林德叉車代號(hào)1.3叉車的基本組成1.4

叉車的基本原理力矩平衡原理：

貨物力矩

=叉車力矩Q*a=GH*y1.5叉車的基本參數(shù)1.5.1額定承載能力Q載荷重心在標(biāo)準(zhǔn)的載荷中心距上時(shí)，能安全搬運(yùn)的載荷稱為叉車額定承載能力，額定承載能在一定的提升高度內(nèi)保持不變

。

1.5.2載荷中心C

從載荷重心至貨叉垂直段測(cè)得的水平距離(mm)。1.5.3剩余承載能力：在考慮屬具、提升高度和載荷重心情況下由生產(chǎn)廠家允許的、在規(guī)定使用時(shí)和在一定條件下叉車能夠搬運(yùn)或提升的最大載荷(kg)。1.5.4直角堆垛通道(最小理論)寬度(Ast):叉車在貨架通道內(nèi)進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí)貨架通道所需的最小寬度（此時(shí)叉車車身垂直于通道），它影響貨架的排列密度，進(jìn)而影響倉庫面積的利用率。由理論公式計(jì)算所得，每種叉車均有自己的計(jì)算公式實(shí)際的通道寬度必須考慮操作性，應(yīng)比理論寬度（

Ast）大。Wa:轉(zhuǎn)彎半徑a:安全距離（200mm）b12:貨物跨貨叉長(zhǎng)度l6:貨物沿貨叉長(zhǎng)度b13:車體中心線至轉(zhuǎn)彎中心的垂直距離平衡重式叉車：三支點(diǎn)結(jié)構(gòu)1.5.5平衡重式叉車(四支點(diǎn)結(jié)構(gòu)）

(b12/2<b13)1.6樓面承載空載樓面承載:2林德內(nèi)燃叉車傳動(dòng)系統(tǒng)2.1靜壓傳動(dòng)的基本原理林德靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部件有一個(gè)斜盤柱塞變量泵、兩個(gè)斜盤柱塞馬達(dá)以及連接油路。斜盤柱塞變量泵的轉(zhuǎn)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸通過連軸器剛性連接，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)斜盤柱塞變量泵旋轉(zhuǎn)。斜盤柱塞變量泵通過油路分別與兩個(gè)柱塞馬達(dá)連接。斜盤柱塞變量泵將發(fā)動(dòng)機(jī)供給的轉(zhuǎn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為油的靜壓力，靠油的靜壓力將能量傳遞給兩個(gè)斜盤柱塞馬達(dá)，然后由斜盤柱塞馬達(dá)將油的靜壓力再次轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)動(dòng)能量，并通過傳動(dòng)軸輸出到后續(xù)的減速機(jī)構(gòu)。靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)被強(qiáng)制性傳遞，相當(dāng)于聯(lián)軸節(jié)直接傳動(dòng)。該系統(tǒng)的所有部件和油路全封閉在整體式的鑄鋼中，工作時(shí)產(chǎn)生的高壓油膜使得這個(gè)系統(tǒng)幾乎沒有機(jī)械磨損，異常堅(jiān)固可靠。林德靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用使得叉車的操作控制非常簡(jiǎn)單高效：無需換檔，無需人工踩油門，自動(dòng)制動(dòng)功能，精確的爬坡微動(dòng)功能。同時(shí)該系統(tǒng)沒有離合器，沒有變速箱，沒有差速器，也沒有制動(dòng)產(chǎn)生的磨損，傳動(dòng)效率高達(dá)85%，維護(hù)成本也大大降低。2.2斜盤變量柱塞泵的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)軸1的左端相連，傳動(dòng)軸1通過花鍵與缸體5相連。缸體中有九個(gè)油腔，分別與九個(gè)柱塞4配合，柱塞右端的油腔空間7內(nèi)充滿了液壓油，油腔的右端通過配流盤6與液壓油路連通。配流盤6利用兩個(gè)配流口將若干個(gè)油腔分為左右兩組，這兩組油腔分別與兩條液壓油路相連，一條進(jìn)油，另一條出油。這些柱塞各有一個(gè)嵌套有滑靴3的球頭，滑靴3則靠機(jī)械裝置或低壓油作用下始終緊靠在一個(gè)斜盤2上。斜盤2不與傳動(dòng)軸相連，因此它不隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，只是被支承在一個(gè)軸銷上。當(dāng)傳動(dòng)軸1帶動(dòng)缸體5一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞4也以傳動(dòng)軸為軸心公轉(zhuǎn)起來，當(dāng)缸體按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞在自下向上回轉(zhuǎn)的半周內(nèi)逐漸向外伸出，使缸體內(nèi)密封工作容積不斷增大而產(chǎn)生真空，液壓油便從右配油口吸入；柱塞在自上而下回轉(zhuǎn)的半周又逐漸往里推入，將液壓油經(jīng)左配油流口逐漸向外推出

，繼而將轉(zhuǎn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換成為液壓油的靜壓力。在此過程中，滑靴3在斜盤2上滑動(dòng)。通過減小斜盤2的傾斜角度，柱塞的行程距離減小，油的流量也隨之減少，當(dāng)斜盤2與傳動(dòng)軸成直角時(shí)，柱塞的行程距離和油流量減為零。如果將斜盤2調(diào)節(jié)至相反的傾斜方向，油流即變?yōu)榉聪颉?.3斜盤柱塞馬達(dá)的工作原理斜盤柱塞馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與斜盤變量柱塞泵類似，同樣由傳動(dòng)軸、斜盤、滑靴、柱塞、缸體、油腔以及配流盤構(gòu)成，而工作原理與斜盤變量柱塞泵剛好相反，它的是將油的靜壓力轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)能量的裝置。液壓油由斜盤變量柱塞泵驅(qū)動(dòng)，通過兩條液壓油路將靜壓力源源不斷的輸入到斜盤柱塞馬達(dá)的缸體油腔內(nèi)。由于每個(gè)油腔內(nèi)靜壓力的不同，使得柱塞相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)距，從而推動(dòng)缸體一起旋轉(zhuǎn)起來。傳動(dòng)軸的一端與缸體剛性連接，另一端與后續(xù)的減速機(jī)構(gòu)剛性連接。缸體旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，能量也以轉(zhuǎn)動(dòng)的形式被傳遞到了后續(xù)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.4靜壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)2.4.1靜壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)比獨(dú)有的林德靜壓傳動(dòng)系統(tǒng),無差速器和齒輪箱,費(fèi)用低。2.4.2微動(dòng)性及其它優(yōu)點(diǎn)LindeH25D微動(dòng)性佳，可以用車輪壓燃打火機(jī)2.4.3靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)無需維護(hù)在柱塞泵的柱塞與油腔之間、滑靴與斜盤之間、球頭的摩擦表面之間都充滿了液壓油。這些發(fā)生摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬面被油膜隔開，避免了金屬之間的直接接觸，也就避免了摩擦帶來的磨損。當(dāng)這些本來需要維護(hù)的磨損面不復(fù)存在時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)也就省去了維護(hù)的麻煩。傳動(dòng)效率分析：由于具有無級(jí)變速的功能，從啟動(dòng)開始就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的全功率，驅(qū)動(dòng)裝置幾乎沒有空轉(zhuǎn)，因此也就沒有能量損失。正如上一部分所提到油膜的保護(hù)作用，由磨擦帶來的能量損失也被大大降低，這就使得在低速運(yùn)行的過程中可獲得的較大的傳動(dòng)效率。節(jié)能：斜盤定量馬達(dá)的輸入扭矩取決于它輸出軸的負(fù)載，實(shí)現(xiàn)了按需供能。當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，輸入壓力隨之減小，斜盤變量泵的負(fù)載也隨著輸出壓力減小，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量也就節(jié)省下來。靜壓傳動(dòng)的基本特性使林德叉車能有效的減少污染，因此在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、揀選等領(lǐng)域，林德叉車都廣受歡迎。同其它類型的傳動(dòng)系統(tǒng)相比較，林德的靜壓傳動(dòng)技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下保證高傳遞效率，這就使燃料消耗，噪音和廢氣排放在最低程度。此外還有如下優(yōu)點(diǎn):?無級(jí)變速?自動(dòng)制動(dòng)?微動(dòng)性好?傳動(dòng)效率高?運(yùn)行成本低?維護(hù)費(fèi)用低‘低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速’低磨損“低噪音”低油耗·低尾氣排放3林德內(nèi)燃叉車提升系統(tǒng)3.1門架參數(shù)<1>

門架回縮高度(h1)門架處于至少是150mm自由提升高度時(shí)門架回縮的最大高度

。<2>自由提升高度(h2)---普通門架門架總高度不超過門架回縮高度的前提下，貨叉所能提升的高度。<3>全自由提升高度(h5)----二級(jí)門架、三級(jí)門架門架總高度不超過門架回縮高度的前提下，貨叉所能提升的高度。<4>

提升高度(h3)指門架在不提升和提升到最大高度時(shí)，貨叉面所處的兩個(gè)位置之間的垂直距離。3.2門架類型普

通

門

架Standardmast

二

級(jí)

門

架Duplexmast三

級(jí)

門

架Triplexmast四

級(jí)

門

架Quadmast4林德內(nèi)燃叉車操作系統(tǒng)4.1林德雙踏板系統(tǒng)（Lindetwinpedalsystem）雙腳無需換位，即可輕松實(shí)現(xiàn)叉車前進(jìn)/后退踏板行程短效率工作無疲勞,林德獨(dú)有的雙踏板控制系統(tǒng)，減輕操作者疲勞,無需換向桿，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換向換向時(shí)，雙腳無需移位,松開踏板，叉車自動(dòng)制動(dòng)方便，高效.林德雙踏板系統(tǒng)主要工作原理是通過踏板的移動(dòng)位置來控制雙向變量泵斜盤的傾斜度，從而控制靜壓系統(tǒng)的進(jìn)油量，最終來控制車輪的轉(zhuǎn)速。如果叉車需要后退，踏板反向，進(jìn)油方向改變，從而實(shí)現(xiàn)車輪反向。當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，它自動(dòng)調(diào)節(jié)兩車輪的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)轉(zhuǎn)。他可以平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，它不需要踩下制動(dòng)踏板，只要松開請(qǐng)進(jìn)和后退，它就可以自動(dòng)制動(dòng)。4.2林德指尖控制系統(tǒng)LindeLoadControl(LLC)

4.2.1林德集中控制桿門架的四個(gè)動(dòng)作均由林德集中控制桿完成手無需移位，消除易導(dǎo)致疲勞的姿勢(shì)和動(dòng)作發(fā)動(dòng)機(jī)速動(dòng)自動(dòng)調(diào)整以適應(yīng)提升和下降的需要作業(yè)效率高，操作疲勞程度低。獨(dú)特的電子指尖控制系統(tǒng)，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)門架傾斜和提升，無疲勞、控制精確平穩(wěn)，減少重復(fù)疲勞，駕駛員離開座椅即使沒有關(guān)電源，林德指尖控制手柄也不會(huì)對(duì)門架有任何信號(hào)反應(yīng)。4.2.2操作方便門架前傾：控制手柄往前推門架后仰：控制手柄往后拉門架上升：控制手柄往右推門架下降：控制手柄往左拉。4.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛員操作更方便，林德叉車使用小直徑方向盤，這樣駕駛員操作更省力。5林德叉車的保養(yǎng)保養(yǎng)定義：清潔

更新

調(diào)整

檢查

潤(rùn)滑清潔：所有保養(yǎng)的第一項(xiàng)內(nèi)容，美觀，有利于散熱，有利于我們的維修，減小沙粒對(duì)活塞桿的傷害等等。更新：主要是油品，濾芯等，在規(guī)定期變質(zhì)，性能變差的零件。調(diào)整：參數(shù)容易變動(dòng)的地方，如：鏈條長(zhǎng)度，操縱桿角度，液壓中位，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙、雙軟管的松緊度等等。檢查：容易松動(dòng)、對(duì)安全造成隱患的螺栓，油、水的位置，貨叉固定銷，電纜線束各連接點(diǎn)情況等等。潤(rùn)滑：針對(duì)平時(shí)有摩擦容易缺油的地方，我們提供兩種潤(rùn)滑劑：固體的鋰基油脂，液體的鏈條噴劑。5.1林德叉車H25-5的500小時(shí)保養(yǎng)5.1.1機(jī)油的基本知識(shí)1、機(jī)油的粘度。按照SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)可分為若干級(jí)別。根據(jù)粘度分類，機(jī)油又可以分為單級(jí)和多級(jí)2種。單級(jí)油是在某個(gè)氣溫范圍內(nèi)使用的機(jī)油，單級(jí)粘度型又分為高溫環(huán)境專用型和低溫環(huán)境專用型。高溫環(huán)境專用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE30、SAE40、SAE50等，SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。這種機(jī)油適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地區(qū)選擇越大的數(shù)字標(biāo)號(hào)。低溫環(huán)境專用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAEOW、SAEl5W、SAE20V／等，SAE后的W表示冬季(WINTER)，數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越低。此類型機(jī)油用于冬季低溫，機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越大；同時(shí)機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤(rùn)滑部位，縮短機(jī)件干摩擦的時(shí)間。多級(jí)油適用更大的溫度范圍，它的粘度級(jí)別跨越幾個(gè)粘度級(jí)別，可以實(shí)現(xiàn)冬夏通用。多級(jí)粘度型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE5W—30、SAEl5W—40、SAE20W—50等。這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)。2、機(jī)油的品種按照API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)分類，APl按機(jī)油質(zhì)量等級(jí)將機(jī)油劃分為不同的級(jí)別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母“S”和“C”分別代表汽油引擎機(jī)油和柴油引擎機(jī)油，然后對(duì)不同等級(jí)的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之后，英文字母順序越靠后表示機(jī)油級(jí)別越高。比如：汽油引擎機(jī)油的順序SG、SH、SJ、SL(注意，將SI故意跳過是為了避免與火花點(diǎn)火-Sparkignition的縮寫及其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位制縮寫相混淆)；柴油引擎機(jī)油的順序CC、CD、CE、CF-2、CG-4、CH-4、CI-4，柴油引擎機(jī)油級(jí)別標(biāo)示中橫杠后的“2”或“4”表示是2沖程或是4沖程引擎。當(dāng)和這兩個(gè)字母同時(shí)存在時(shí)，則表示此機(jī)油為汽油機(jī)、柴油機(jī)通用型。3、

加注機(jī)油一定要在油尺標(biāo)記范圍內(nèi)，過多和過少都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用十分不利等按性能等級(jí)劃分（API），15W/40是多級(jí)油，它同時(shí)滿足15W、40兩種級(jí)別使用要求。4、

不同等級(jí)、不同品牌的機(jī)油不能混用，由于添加劑不同。5、

林德叉車必須使用牌號(hào)：15W/40（粘度指標(biāo)），級(jí)別：

CF-4以上級(jí)的機(jī)油。15W/40使用范圍約為-30℃～40℃（大氣溫度）5．2液壓油的基本知識(shí)液壓油具有雙重功能，一是作為傳遞能量的介質(zhì)，二是作為潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件的工作表面。液壓油性能的好壞將直接影響液壓系統(tǒng)的性能。1、液壓油太少，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、油泵會(huì)產(chǎn)生氣蝕，油溫升高2、液壓油太多，導(dǎo)致清洗油路的液壓油流動(dòng)性能下降，液壓件不能及時(shí)得到冷卻。3、分類：

HV68其中：1--類別(潤(rùn)滑劑及有關(guān)產(chǎn)品,GB7631.1)

HV-品種(低溫抗磨)

HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油

(已淘汰）

,HW液壓油是抗磨液壓油，是從防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產(chǎn)品,HV、HS液壓油(低溫液壓油)優(yōu)良的抗磨性、低溫流動(dòng)性和低溫泵送性

。

HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油

HL液壓油主要用于對(duì)潤(rùn)滑油無特殊要求,環(huán)境溫度在o’c以上的各類機(jī)床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機(jī)械設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)的潤(rùn)滑

68--牌號(hào)(粘度級(jí),GB3141)以40’c運(yùn)動(dòng)粘度的中心值來劃分牌號(hào)，有15、22、32、46、68、100號(hào)，數(shù)字越大，粘度越高。4、林德內(nèi)燃叉車必須使用HW68?？鼓ヒ簤河?。重負(fù)荷（每天使用超過10小時(shí)）的要求用HW100#抗磨液壓油5.3林德內(nèi)燃車500小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目清潔叉車清潔空氣濾清器再生碳煙濾清器緊固車輪螺母檢查輪胎狀況及輪胎壓力清潔并潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向橋潤(rùn)滑門架及傾斜油缸軸承清潔并噴劑潤(rùn)滑提升鏈條檢查電解液液位及比重檢查電纜及連接狀況檢查喇叭工作狀況檢查工作燈及附屬件狀況用鏈條噴劑潤(rùn)滑座墊滑道燃油濾清器/油水分離器排水.清潔散熱器及液壓油冷卻器檢查散熱器及液壓油冷卻器是否泄漏檢查貨叉狀況及鎖定裝置檢查潤(rùn)滑并調(diào)整提升鏈條檢查雙軟管預(yù)緊度.檢查潤(rùn)滑踏板連接件.檢查門架及提升鏈條狀況.檢查行駛,引擎速度控制連接桿.更換機(jī)油及機(jī)油濾清器.5.4林德內(nèi)燃車1000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目更換燃油濾清器(351-02/03D,352D).檢查泵、驅(qū)動(dòng)橋、閥及軟管是否泄漏.檢查V型皮帶松緊度.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)安裝狀況.檢查齒輪箱、轉(zhuǎn)向橋及護(hù)頂架安裝狀況.檢查屬具（如果有裝).檢查冷卻液濃度.檢查II型碳煙濾清器(351D,352D,353D,如果有裝).檢查配重鎖緊螺栓檢查門架、護(hù)頂架鎖緊螺栓.更換燃油濾清器(350D,353D,351-01,320).更換壓力濾清器.更換液壓油通氣濾清器.更換吸油濾清器.清洗輸油泵過濾器(351-01,320).更換空氣濾清器及檢查負(fù)壓開關(guān).更換V型皮帶(351-01,352D&T,353).檢查氣門間隙(351-01,320,351-02T).檢查進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)是否泄漏.檢查停車制動(dòng).

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖墊.檢查液壓油及機(jī)油溫度開關(guān).檢查泵,閥是否泄漏.檢查驅(qū)動(dòng)橋和油管是否泄漏.檢查齒輪箱是否漏油.檢查齒輪油油位.5.5林德內(nèi)燃車3000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目1000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目更換點(diǎn)火正時(shí)和發(fā)電機(jī)皮帶(351-02/03D&T).檢查噴油嘴(350D,351D,352D,353D,320).更換空氣濾清器保護(hù)元件更換液壓油(320).更換液壓油通氣濾清器(320).更換吸油濾清器(320).檢查驅(qū)動(dòng)橋與發(fā)動(dòng)機(jī)連接狀況.更換液壓油.更換齒輪箱油(350,351-01/02,352-01/02/03,353).清洗齒輪箱的磁性螺塞(350,352,353).更換凸輪軸齒型皮帶(350).排放冷卻水并重新加注正確比例的冷卻液.5.5.1H25內(nèi)燃叉車3000小時(shí)保養(yǎng)基本步驟1、尋找合適地點(diǎn)，客戶指定的維修點(diǎn)（有地溝的最好），偏僻不影響客戶的工作地點(diǎn)，并做好防漏油工作，填寫車號(hào)，門架號(hào)，工作小時(shí)數(shù)。2、起升門架到頂并往前傾斜到頭，用吊帶綁定好門架使貨叉高于人的頭部，完全降下貨叉。3、先松開機(jī)油濾（不要完全松開）放掉機(jī)油。4、松開液壓油箱蓋（注意周圍的清潔），再松動(dòng)吸油濾清蓋，等看到有油漏出后停止松動(dòng)，讓濾清里的油能流回油箱后再完全松開，更換濾芯。5、在等吸油濾清回油的時(shí)間里，更換高壓濾清，要求在下面用包裝用的塑料膜接住引流到油盤里。6、更換空氣濾清，更換通氣濾清器。7、裝好發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺栓，更換機(jī)油濾清，添加機(jī)油（VW：4.5L,帕金斯：6.5L，YM:7L,道依茨：9.5L）更換柴油濾清，注：350系列更換柴油濾清時(shí)沒有油水分離器的必須先將濾清灌滿柴油后再安裝上去。有油水分離器的按照先更換濾清手動(dòng)泵滿柴油濾清后，再更換濾水器濾芯。帕金斯的有油水分離器的必須先更換柴油濾清器后手動(dòng)泵滿柴油濾清器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，再更換濾水器濾芯，泵滿油后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再清洗沉水杯。8、松掉門架上的吊帶，完全降下門架。放掉液壓油。（有地溝的可直接放掉，沒有地溝的建議先用手泵泵掉一些，再從海底放油。351液壓油量：約20L-30L左右。350液壓油量：17L9、更換冷卻液，351水量：9.5L,350水量：7L。建議不要用自來水替代冷卻液，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)等級(jí)溫度已經(jīng)

超過100℃，水的沸點(diǎn)為100℃，無法滿足現(xiàn)有冷卻系統(tǒng)的要求，同時(shí)一些自來水帶有酸性，水汽化后將會(huì)對(duì)

缸體氧化10、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)橋，轉(zhuǎn)向橋，配重，護(hù)頂架，門架等的安裝緊固情況。11、檢查輪胎螺栓扭矩。350：200NM,351:前：195NM，后：400NM。12、檢查電瓶線接頭，線束接頭，線束的接插件的連接情況，線束的走線情況，檢查燈光喇叭是否完好。13、檢查并調(diào)整鏈條，貨叉及貨叉的安裝情況。14、檢查并調(diào)整雙軟管的張緊度，（350）雙軟管導(dǎo)輪支架。15、檢查、調(diào)整操縱桿，檢查停車制動(dòng)機(jī)構(gòu)。16、檢查電瓶液位，不足添加蒸餾水。17、檢查有無漏油現(xiàn)象，若有一定

要找到漏油點(diǎn)。18、檢查進(jìn)排氣的密封性。19、清洗叉車，特別是轉(zhuǎn)向橋，散熱器，車體內(nèi)部，鏈條等地方。20、潤(rùn)滑鏈條，潤(rùn)滑貨叉導(dǎo)軌，潤(rùn)滑屬具導(dǎo)軌，潤(rùn)滑踏板機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)等。21、潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向橋（8個(gè)油嘴），門架支座（2個(gè)油嘴），傾斜油缸關(guān)節(jié)（4個(gè)油嘴）。22、試車，檢查有無漏油及異響情況。填寫工作單，保養(yǎng)報(bào)告，配件使用量，付款通知單等單據(jù)，客戶試車驗(yàn)收合格后簽字。6內(nèi)燃叉車常見故障診斷方法6.1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速液壓控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制檢查前，首先要作功能檢查，按如下步驟進(jìn)行。6.1.1功能檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)處于工作溫度踏板調(diào)整正常叉車前輪頂起并固定好，使驅(qū)動(dòng)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下制動(dòng)踏板，然后，將前進(jìn)和后退踏板踩到底。前進(jìn)和后退踏板在中位時(shí)，控制操縱手柄，使門架提升，并保持一段時(shí)間，松開制動(dòng)踏板，交替踩下前進(jìn)和后退踏板，然后松開?，F(xiàn)象：轉(zhuǎn)速控制油缸每次都將噴油泵的控制桿壓到最大位置，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到空載最高轉(zhuǎn)速2200rpm結(jié)論：轉(zhuǎn)速控制正常若無法得到上述結(jié)論，則按照以下方法進(jìn)行故障排除6.1.2故障排除檢查：踏板調(diào)整正常，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置處于工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)罩掀起，腳踏板卸下，前蓋板卸下，制動(dòng)踏板處于制動(dòng)位置叉車前輪頂起并固定好，使驅(qū)動(dòng)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)。太低6.2發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難一、發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)的幾個(gè)要素:1、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不能太低（200轉(zhuǎn)以上）2、供油正常（可松開高壓油管看是否噴油，不噴，檢查熄火電磁閥是否正常，檢查低壓油路供油是否正常）注意啟動(dòng)困難還需考慮啟動(dòng)油量的問題。噴油嘴是否卡死。3、冒黑煙但還是無法啟動(dòng)，檢查缸壓是否正