汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題與答案

等 、。4、、電控燃油噴射式的主要組成__ 、 、 8、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)開(kāi)___9、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作循環(huán)分別為_(kāi) 、 、 、 、、 。A．之差；B．之和；C．乘積；D．之比6、氧傳感器安裝在()(8、活塞的最大磨損部位一般是()11、下列不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用性能的是()A.不產(chǎn)生水B.易生C.防開(kāi)鍋D.防凍12、下列哪種形式不是汽缸的排列形式()A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺C.內(nèi)徑量缸表D.游標(biāo)卡尺統(tǒng)A.由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分幾次擰緊B.由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊A.2:1B.l:2C.l:lD.4:120、下述不屬于燃油供給裝置的是()1、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材面應(yīng)朝向缸體。()2、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。()最好。()6、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。()裝置上。()18、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一20、氣門(mén)的最大升程和在升降過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。(？（（5分）5、如圖所示，是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)，根據(jù)圖示寫(xiě)出工作原理（大小循環(huán)路線12分）1、柴油機(jī)主要由_曲柄連桿_機(jī)構(gòu)、_配氣2、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損的檢驗(yàn)，主要測(cè)量其_圓度_和_圓柱度__。4、、電控燃油噴射式的主要組成__燃油供給系、_空氣供給系__和5、氣門(mén)傳動(dòng)組包括_凸輪軸__、_挺住_、_推桿_和_搖臂__等。6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由_機(jī)體組_、_活塞連桿組7、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e等于__氣缸工作容積__與__燃燒室容積__之和，壓縮比等于_8、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)開(kāi)1-3-4-2___和_1-2-4-3____。9、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作循環(huán)分別為_(kāi)_壓縮_、_做功_、_進(jìn)氣_和_排氣_。(A．之差；B．之和；C．乘積；D．之比A.不產(chǎn)生水垢B.易生銹C.防開(kāi)鍋D.防凍A.厚薄規(guī)B.內(nèi)徑千分尺C.內(nèi)徑量缸表D.游標(biāo)卡尺統(tǒng)A.由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分幾次擰緊B.由中央對(duì)稱(chēng)地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊A.2:1B.l:2C.l:lD.4:11、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材面應(yīng)朝向缸體。()2、對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。()最好。()6、活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。()裝置上。()18、安裝氣缸墊時(shí)，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一答：汽油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器、脈動(dòng)阻尼器氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時(shí)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，上行時(shí)在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機(jī)油竄入氣缸燃燒掉，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的答：配氣相位圖如右圖。0+α+β=1800＋130＋660=25900+γ