《無(wú)損探傷技術(shù)在船機(jī)零件檢測(cè)中的應(yīng)用研究》12000字(論文)_第1頁(yè)
《無(wú)損探傷技術(shù)在船機(jī)零件檢測(cè)中的應(yīng)用研究》12000字(論文)_第2頁(yè)
《無(wú)損探傷技術(shù)在船機(jī)零件檢測(cè)中的應(yīng)用研究》12000字(論文)_第3頁(yè)
《無(wú)損探傷技術(shù)在船機(jī)零件檢測(cè)中的應(yīng)用研究》12000字(論文)_第4頁(yè)
《無(wú)損探傷技術(shù)在船機(jī)零件檢測(cè)中的應(yīng)用研究》12000字(論文)_第5頁(yè)
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[9-12]。對(duì)于洛倫茲力電磁聲傳感器,聲波是由洛倫茲力在材料上產(chǎn)生的,因此它通常用于檢測(cè)非磁導(dǎo)體材料。如果檢測(cè)對(duì)象是磁導(dǎo)體材料,則應(yīng)采用2種方法。由于受磁致伸縮力和洛倫茲力,情況要比非磁性材料復(fù)雜得多。大致影響有兩種,如果磁場(chǎng)的影響相對(duì)較小,可用于磁致伸縮式電磁聲傳感器,磁場(chǎng)強(qiáng)時(shí)使用洛倫茲力式電磁傳感器檢測(cè)。4.3本章小結(jié)本章分為兩部分,第一部分講的是無(wú)損探傷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上更加智能簡(jiǎn)便,并且還能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)。第二部分講的是兩項(xiàng)新無(wú)損技術(shù),并對(duì)它們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析,這對(duì)我們的航運(yùn)事業(yè)也有著很大的幫助。結(jié)論與其他工程學(xué)科和技術(shù)一樣,用新技術(shù)對(duì)零部件進(jìn)行無(wú)損測(cè)試或用古老的傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn),每種方法都不是十全十美的,都存在利弊,因?yàn)楸粰z測(cè)對(duì)象表面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同且無(wú)損探傷的方法較多,不同方法的特點(diǎn)以及應(yīng)用范圍有所不同。所以檢測(cè)人員要根據(jù)實(shí)際情況選取合適的檢測(cè)方法。盡管每項(xiàng)技術(shù)都有諸多不便,但我們的研發(fā)人員都在不斷探索更新和改進(jìn)新技術(shù)。今天的無(wú)損探傷技術(shù)正在不斷進(jìn)步發(fā)展。無(wú)損探傷技術(shù)在造船業(yè)的應(yīng)用可以有效提高制造應(yīng)用工作水平和質(zhì)量,因此,技術(shù)人員必須充分掌握通用的測(cè)試技術(shù)測(cè)試的要點(diǎn),按照一定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),從而保證制造應(yīng)用促進(jìn)我國(guó)造船業(yè)現(xiàn)代化。我相信今后船舶的無(wú)損探傷技術(shù)必須是向低能耗、低污染、向綠色,可持續(xù)方向發(fā)展,可操作性和精度都將大大提高。

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