8.2　二力平衡課件 2024~2025學(xué)年人教版（2024）八年級(jí)下冊(cè)物理

第2節(jié)二力平衡第八章

運(yùn)動(dòng)和力基礎(chǔ)過(guò)關(guān)全練知識(shí)點(diǎn)1

力的平衡及二力平衡的條件1.(2024山東平陰期末)下列相關(guān)物體處于平衡狀態(tài)的是

()A.加速奔跑的獵豹

B.停在地上的足球C.勻速轉(zhuǎn)彎的汽車

D.拋在空中的鉛球B解析加速奔跑的獵豹、拋在空中的鉛球,其速度大小發(fā)生

改變,不是處于平衡狀態(tài),故A、D錯(cuò)誤;停在地上的足球,處于

靜止?fàn)顟B(tài),處于平衡狀態(tài),故B正確;勻速轉(zhuǎn)彎的汽車,其運(yùn)動(dòng)

方向不斷改變,不是處于平衡狀態(tài),故C錯(cuò)誤。易錯(cuò)警示物體的運(yùn)動(dòng)快慢或運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化,物體的運(yùn)

動(dòng)狀態(tài)就會(huì)發(fā)生變化,即不處于平衡狀態(tài)。2.(教材圖片變式)(2023廣西鹿寨期中節(jié)選)實(shí)驗(yàn)小組用如圖

所示的裝置探究二力平衡條件。實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重力相同,

摩擦忽略不計(jì)。(1)如圖甲裝置,當(dāng)左右兩端同時(shí)各掛兩個(gè)鉤碼時(shí),小車靜止,

此時(shí)F1、F2的方向相反,大小相等;當(dāng)左右兩端同時(shí)取下一個(gè)

鉤碼時(shí),如圖乙,小車仍靜止,此時(shí)F3

F4;當(dāng)右端再掛上一個(gè)鉤碼時(shí),如圖丙,小車將做變速運(yùn)動(dòng),此時(shí)F5

F6;(均選填“>”“<”或“=”)(2)在圖甲實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,松手后,小車

將

,說(shuō)明兩個(gè)力若平衡必須作用在

;=<轉(zhuǎn)動(dòng)同一直線上解析(1)甲中小車靜止,受力平衡,F1、F2的方向相反,大小

相等;左右兩端同時(shí)取下一個(gè)鉤碼時(shí),小車仍靜止,F3、F4的方

向相反,大小相等;當(dāng)右端再掛一個(gè)鉤碼時(shí),小車做變速運(yùn)動(dòng),

受力不平衡,此時(shí)F5<F6。(2)在圖甲實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,將小車扭

轉(zhuǎn)一個(gè)角度,松手后小車會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),直到兩邊的細(xì)線在同一

條直線上,說(shuō)明兩個(gè)力若平衡必須作用在同一直線上。知識(shí)點(diǎn)2二力平衡條件的應(yīng)用3.(新獨(dú)家原創(chuàng))(新特色·現(xiàn)代科技)(多選)2024年6月2日,嫦娥

六號(hào)成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū),開(kāi)啟

人類探測(cè)器首次在月球背面實(shí)施的樣品采集任務(wù)。如圖所

示,若探測(cè)器靜止在水平月面上時(shí),探測(cè)器所受的重力為G、

對(duì)月面的壓力為F1、所受月面的支持力為F2,下列說(shuō)法正確

的是

()A.F1和F2是一對(duì)相互作用力B.F1和G是一對(duì)相互作用力C.F1和F2是一對(duì)平衡力D.F2和G是一對(duì)平衡力解析探測(cè)器所受重力G的受力物體是探測(cè)器,方向豎直向

下;探測(cè)器對(duì)月面的壓力F1的受力物體是月球,方向垂直水平

月面向下;探測(cè)器所受月面的支持力F2的受力物體是探測(cè)器,

方向垂直水平月面向上。探測(cè)器靜止,處于平衡狀態(tài),所以F1

和F2是一對(duì)相互作用力,F2和G是一對(duì)平衡力。故選A、D。答案AD4.(2024廣西百色期中)吊車以2m/s的速度將重為1×104N的

物體勻速向上提起,這時(shí)鋼索對(duì)物體的拉力是

N;

若吊車改為以3m/s的速度使物體勻速下降,此時(shí)鋼索對(duì)物體

的拉力大小是

N。1×1041×104解析吊車以2m/s的速度將物體勻速向上提起、以3m/s的

速度使物體勻速下降的兩個(gè)過(guò)程中,物體均處于勻速直線運(yùn)

動(dòng)狀態(tài),即處于平衡狀態(tài),其在豎直方向上受到豎直向上的拉

力和豎直向下的重力,這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力,故鋼索兩次對(duì)

物體的拉力均等于物重,即均為1×104N。5.(2023湖南益陽(yáng)中考,14,★★☆)如圖所示,人騎在馬背上,人

和馬均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是

()A.地面對(duì)馬的支持力和馬受到的重力是一對(duì)平衡力能力提升全練DB.馬對(duì)地面的壓力和地面對(duì)馬的支持力是一對(duì)平衡力C.馬對(duì)人的支持力和人受到的重力是一對(duì)相互作用力D.地面對(duì)馬的支持力大小等于人和馬受到的重力之和解析人騎在馬背上,人和馬的總重力共同作用在地面上,人

和馬均處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),地面對(duì)馬的支持力和馬與人的總重

力是一對(duì)平衡力,大小相等,故A錯(cuò)誤,D正確。馬對(duì)地面的壓

力和地面對(duì)馬的支持力是一對(duì)相互作用力,故B錯(cuò)誤。馬對(duì)

人的支持力和人受到的重力是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤。易錯(cuò)警示注意“人騎在馬背上”這樣的“組合體”靜止

在水平地面上時(shí),地面對(duì)“組合體”的支持力大于“組合體”中任何一個(gè)物體受到的重力,而等于“組合體”受到的總重力。6.(新課標(biāo)·科學(xué)論證)(2024山東濰坊濰城期中,3,★★☆)下列

不借助工具在水平地面上無(wú)法保持的動(dòng)作是

()A解析

A選項(xiàng)中,人受到重力和地面對(duì)腳的支持力,由圖可知

支持力和重力的作用線不可能在同一直線上,所以人在這兩

個(gè)力的作用下不可能平衡,故A符合題意。7.(2022江蘇南通崇川期中,22節(jié)選,★★☆)用如圖所示的裝置探究“二力平衡的條件”。(1)以卡片作為研究對(duì)象,在線的兩端分別掛上適量的鉤碼

(每個(gè)鉤碼質(zhì)量均為50g),對(duì)卡片施加兩個(gè)拉力,則所選卡片質(zhì)量最合適的是

。A.5g

B.10gC.50g

D.100gA(2)將系于小卡片兩對(duì)角的細(xì)線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪,

在細(xì)線的兩端掛上鉤碼,使作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向

,并通過(guò)調(diào)整

來(lái)改變拉力的大小。(3)在卡片平衡時(shí),用剪刀將卡片從中間剪開(kāi),并觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,

由此可得出二力平衡的一個(gè)條件是

。相反鉤碼個(gè)數(shù)兩個(gè)力作用在同一個(gè)物體上解析(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,卡片的質(zhì)量越小越好,卡片質(zhì)

量選擇5g;(2)小卡片兩端通過(guò)細(xì)線各掛一個(gè)鉤碼,兩個(gè)鉤碼

由于受到重力,通過(guò)細(xì)線對(duì)小卡片施加了兩個(gè)方向相反的拉

力;拉力的大小等于鉤碼的重力大小,鉤碼的數(shù)量越多,拉力

就越大,所以通過(guò)調(diào)整鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)調(diào)整拉力的大小;(3)當(dāng)

小卡片平衡時(shí),用剪刀將卡片從中間剪開(kāi),由于兩邊細(xì)線的拉

力不作用在同一物體上,所以兩側(cè)鉤碼落下,說(shuō)明二力平衡的

一個(gè)條件是兩個(gè)力作用在同一物體上。8.(2023安徽亳州期中,22,★☆☆)“綠色環(huán)保,低碳出行”,目

前國(guó)家在大力推廣新能源汽車的使用。如圖所示是我省某

一家汽車廠家生產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車,其質(zhì)量為1670kg,g取10N/kg。則:(1)該車的重力為多少?(2)該車在水平路面上勻速直線行駛時(shí)受到的阻力為車重的

0.02倍,則該車勻速直線行駛時(shí)的牽引力為多少?解析(1)已知汽車的質(zhì)量m=1670kg,則該車所受重力G=

mg=1670kg×10N/kg=1.67×104N;(2)該車在水平路面上勻速直線行駛時(shí)受到的阻力為車重的0.02倍,則f=0.02G=0.02×1.67×104N=334N,因?yàn)樵撥噭蛩僦本€行駛時(shí),受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力,所以兩者大小相等,即F=f

=334N。9.(新課標(biāo)·質(zhì)疑創(chuàng)新)如圖甲是街頭魔術(shù)“人體懸空”,神奇

的表演讓觀眾嘖嘖稱奇,倍感神秘,但圖乙的場(chǎng)景又讓人大跌

眼鏡。原來(lái)魔術(shù)表演者旁邊有一根鋼管,鋼管延伸出來(lái)的短

板正好可以讓他坐在上面。不過(guò)這樣也是非常耗費(fèi)體力的,

難怪表演者堅(jiān)持了不久就因