居住小區(qū)規(guī)劃-開題報告

一、綜合本課題國內(nèi)外研究動態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，人們的生活水平大大改善，整個一切都直接影響著建筑師對住宅小區(qū)的規(guī)劃和住宅設(shè)計的研究，這就需要新的小區(qū)、新的住宅區(qū)適應新的變化和新的生活。18世紀下半葉爆發(fā)的工業(yè)革命引發(fā)了城市形態(tài)的重大變革，人口向城市大規(guī)模聚集，城市的迅速膨脹打破了傳統(tǒng)城市以家庭經(jīng)濟為中心的城市格局。城市中出現(xiàn)了前所未有的大片工業(yè)區(qū)、商貿(mào)區(qū)、工人住宅區(qū)以及倉儲區(qū)等職能區(qū)劃，城市結(jié)構(gòu)和規(guī)模都發(fā)生了急劇的改變。同時城市人口爆炸，居住條件惡劣等問題日益嚴重，出現(xiàn)了一系列被稱為"城市病"的復雜城市問題。為了根治"城市病"，19世紀末以功能主義和機器美學原理為基礎(chǔ)的城市理論應運而生。到20世紀20年代，在CIAM的推動和雅典憲章的倡導下，城市逐步脫離古典主義傳統(tǒng)，向功能主義形體化方向邁進。雅典憲章強調(diào)城市明晰的結(jié)構(gòu)組織，注重功能分區(qū)與用途純化，追求統(tǒng)一的視覺空間秩序，將城市機械地分割為四項基本功能，即居住、工作、交通和游憩，強調(diào)城市中不同功能的分區(qū)布局，再以交通網(wǎng)彼此聯(lián)系。雅典憲章的基本原則和精神實質(zhì)在城市形態(tài)上表現(xiàn)為各城市功能被交通線劃分成具有嚴整幾何性的功能分區(qū)，形體環(huán)境秩序井然。同時城市結(jié)構(gòu)以縱向的樹形結(jié)構(gòu)形成等級化的組織體系，即按照嚴格的遞增等級來組織城市。城市的基本組成單元是：1.近百家住宅組成一個鄰里單元；2.幾個鄰里單元圍合成一個鄰里單位（以一個小學的服務面積控制規(guī)模），中間是鄰里單位的中心；3.城市結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為由大至小等級化梯度形成的中心體系（城市中心、城市次中心等）組織的城市空間，同時城市道路也根據(jù)各中心的等級相應呈等級化的梯度變化。二次大戰(zhàn)以后以這種組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃的城市及城區(qū)大量出現(xiàn)，尤其在新建城市，如以英國哈羅新城為代表的新城建設(shè)及巴西利亞的規(guī)劃和建設(shè)中，這種等級化的城市組織結(jié)構(gòu)和功能空間劃分的特征非常鮮明地體現(xiàn)出來。鄰里單位是由美國建筑師佩里（C.Perry）于1929年提出的居住空間組織方式。它以一個小學的合理規(guī)劃為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模（大約居住1000戶），以四周的交通道路為邊界，形成不被外界交通穿越的、內(nèi)設(shè)必要公用設(shè)施的、日照通風景觀條件良好的居住空間。鄰里單位模式產(chǎn)生于功能主義形體規(guī)劃觀為主流思潮的背景下，與功能主義等級化城市具有同構(gòu)關(guān)系，鄰里單位模式的確立為等級化的城市組織結(jié)構(gòu)提供了基礎(chǔ)。作為城市居住空間的組織方式，鄰里單位體現(xiàn)了《雅典憲章》所倡導的功能主義原則，本身的組織結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)等級化：鄰里單位中的服務設(shè)施獨立于居中的位置，并以其服務面積控制著鄰里單位的居住人口規(guī)模；居住空間的功能被劃分為住宅、道路、綠化、服務設(shè)施，彼此功能劃分明確、空間互不交叉；鄰里單位內(nèi)部道路寬度、綠化面積、服務設(shè)施規(guī)模也從鄰里單位向鄰里單元呈等級化遞減；對于建筑形體環(huán)境，住宅的高度、日照、間距、朝向、建筑密度等都通過精心的設(shè)計達到理性的結(jié)果。鄰里單位模式的出現(xiàn)，改變了工業(yè)革命后住宅街坊中的擁護、惡劣的居住環(huán)境，并以新的居住模式對應汽車交通時代的客觀條件，其在當時的進步意義是不可忽略的。在鄰里單位被廣泛采用的同時，前蘇聯(lián)等國家提出了擴大街坊的組織形式，我國許多小區(qū)也屬于這種形式，這種規(guī)劃原則與鄰里單位十分相似，但在空間布局上鄰里單位比強調(diào)軸線構(gòu)圖和周邊布置的擴大街坊要自由活潑些。隨著戰(zhàn)后各國經(jīng)濟的恢復和科學技術(shù)的迅速發(fā)展，為適應人民生活水平不斷提高的要求，居住區(qū)規(guī)劃有進一步總結(jié)和提高了居住小區(qū)和新村的組織形式，使鄰里單位和擴大街坊理論又進一步得到充實和完善?，F(xiàn)代交通的發(fā)展要求進一步加大干道間距，住宅建設(shè)規(guī)劃的空前發(fā)展，住宅層數(shù)因用地緊張而不斷增高：城市交通因城市規(guī)模的不斷擴大和由于過分強調(diào)城市規(guī)劃的功能分區(qū)，使工作和居住地點分布不合理而越來越緊張：城市舊居住區(qū)改建的特殊性以及居住區(qū)自給自足的生活服務設(shè)施在經(jīng)濟上的低效益，因而出現(xiàn)了“居住區(qū)”、“綜合居住區(qū)”等多種規(guī)劃組織形式。綜上所述，居住區(qū)規(guī)劃組織形式的演變經(jīng)歷了從小到大、從簡到繁、從低到高的變化過程，今后還將隨著社會經(jīng)濟、生產(chǎn)和生活方式的變化而變化。中國城市居住空間的組織模式的原型來自鄰里單位模式，不論是1950年代完整模仿鄰里單位以及蘇聯(lián)的居住街坊模式，還是1960年代基于鄰里單位模式發(fā)展起來的居住小區(qū)規(guī)劃理論，亦或1980年代以后隨著國家試點小區(qū)的推行和成熟，居住空間逐步形成"小區(qū)－組團－院落"的三級組織結(jié)構(gòu)以及通過對三級結(jié)構(gòu)的改良形成的"小區(qū)－院落"的二級組織結(jié)構(gòu)，居住空間的組織模式本身并沒有脫離鄰里單位模式的基本原則和組織方式，即以一個小學的服務人口限定居住空6.《市鎮(zhèn)設(shè)計》[英]F·吉福德等著，程里堯譯7.美國城市土地利用學會著，楊旭華等譯世界優(yōu)秀社區(qū)規(guī)劃[M]，知識產(chǎn)權(quán)出版社，20048.《住區(qū)規(guī)劃模式》王笑夢，清華大學出版社9.《新中式樓盤I》張先慧，天津大學出版社10.《集合住宅小區(qū)規(guī)劃》小泉信一著，王寶剛譯，建筑工業(yè)出版社11.《高層建筑設(shè)計手冊》雷春濃，建筑工業(yè)出版社12.《建筑空間組合論》彭一剛，建筑工業(yè)出版社13.《公共建筑設(shè)計原理》劉云月，東南大學出版社14.《建筑構(gòu)造設(shè)計》楊維菊建筑工業(yè)出版社15.《世界建筑》清華大學，世界建筑雜志社16.《建筑學報》中國建筑學會17.《新建筑》華中科技大學18.《民用建筑設(shè)計通則》（GB50352-2005）19.《住宅設(shè)計規(guī)范》（GB50096-2011）20.《建筑設(shè)計放回規(guī)范》（GB50016-2006）21.《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-2001）1

居住區(qū)理論的概念及歷史沿革

1．1居住區(qū)的概念

居住區(qū)，泛指不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指被城市干道或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模(3～5萬人)相對應，配建有一整套較完善的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化教育生活所需的公共服務設(shè)施等的生活聚居地。居住區(qū)作為具有一定規(guī)模的居民聚居地，是城市重要的組成部分，它為居民提供居住生活空間和各種生活服務設(shè)施。居住區(qū)規(guī)劃是城市詳細規(guī)劃的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)城市規(guī)劃的重要步驟，其目的是為居民創(chuàng)造舒適、便利、衛(wèi)生、安全、美觀的居住環(huán)境，滿足人們對居住的需求。目前，有關(guān)我國的居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計理論是五十年代蘇聯(lián)為適應現(xiàn)代化生活和交通的需要而提出的，并隨后形成了一系列規(guī)劃原則和手法。隨著城市的不斷成長，居住區(qū)層面的規(guī)劃內(nèi)容與目標也在不斷地變化，相關(guān)理論在不斷地補充、完善，在東西方學者的努力下，關(guān)于居住區(qū)規(guī)劃理論研究的發(fā)展經(jīng)歷了從偏重物質(zhì)功能提高到注重人文內(nèi)涵，再上升至可持續(xù)發(fā)展理念的探索。

1．2居住區(qū)設(shè)計理論的歷史沿革

19世紀末，英國人霍華德提出了“花園城市”的概念，其與1932年，賴特在《消失中的城市》(The

DiSappearing

City)一書中提出的“廣畝城市”同屬于“鄉(xiāng)土派”，他們的最大特點就是對環(huán)境充分尊重，強調(diào)人居環(huán)境的自然本源。

法國的勒·柯布西耶在其兩本著作里面提出了他的烏托邦設(shè)想——在1922年發(fā)表的《明日的城市》中提出“明日之城”理論是現(xiàn)代城市規(guī)劃中功能分區(qū)理論的代表(。他主張在城市中要有大面積的中心空地和綠化，以形成開闊、安靜、優(yōu)美的公共綠地，使居民獲得更多的陽光與綠地：增加道路寬度和停車場，讓車輛與住宅有直接的聯(lián)系，減少道路交叉或組織分層的立體交通；居住區(qū)布置在中心花園的周圍，建筑向高層發(fā)展，并增加人口密度。但是這種理論考慮得更多的是物質(zhì)技術(shù)層面，卻忽略了人的心理適應能力與行為交流的需要。

20世紀30年代，在美國出現(xiàn)的“鄰里單位”的居住區(qū)規(guī)劃思想要求在較大范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)，內(nèi)部與外部道路有一定的分工，防止外部交通在“臨里單位”內(nèi)部穿越。它把居住區(qū)的安靜、朝向、衛(wèi)生、安全放在了重要的地位，對以后的居住區(qū)規(guī)劃產(chǎn)生了很大的影響，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展成“小區(qū)規(guī)劃”與“鄰里單位”等概念。中國古代城市居住區(qū)的基本形式，在唐代以前主要采用封閉性的里坊制。如唐長安城的棋盤式道路系統(tǒng)把全城劃分為110個大小面積不等的坊，坊四周建圍墻，每邊一門，晚上關(guān)閉，管理制度嚴格。大體從北宋始，里坊取消了坊墻，住戶直接面向街巷，商店沿主要街道布置，使街與坊結(jié)合起來（見開封城）。這種布局形式，街巷明確，易于辨認，居住安靜，商業(yè)網(wǎng)點分布均勻。直至今天，中國一些城市仍保持這種布局。19世紀末葉以來,中國一些通商口岸,如上海、天津、漢口等，因人口增加，地價昂貴，出現(xiàn)了以二三層聯(lián)排式住宅為基本類型的里弄式居住區(qū)。一般格局是住宅面向里弄,里弄通向街道。較大的里弄分總弄、支弄,總弄通向街道。街道兩側(cè)布置商店，居民生活比較方便。1949年以后，中國個別大城市應用西方鄰里單位的概念規(guī)劃和建設(shè)了一些居住區(qū)，如上海的曹楊新村。50年代，受蘇聯(lián)城市規(guī)劃模式的影響，采用以居住街坊為居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式。當時采用的街坊面積一般較小，為4～5公頃,生活服務設(shè)施不夠齊全。50年代后期,許多城市開始以居住小區(qū)取代街坊，由若干個居住小區(qū)組成居住區(qū)。80年代又提出在一個或若干個居住區(qū)范圍內(nèi)，配備就業(yè)崗位，使居住和工作盡可能就地平衡，形成綜合區(qū)，以減少市內(nèi)交通流量。進入21世紀后，隨著我國經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，人民生活水平的提高和居住條件的改善，生態(tài)建筑、生態(tài)住宅、生態(tài)居住區(qū)的理念已開始逐步被廣大居住者和房地產(chǎn)開發(fā)商所接受，各級政府的主管部門和相關(guān)的新聞媒體對生態(tài)居住區(qū)的建設(shè)與發(fā)展給予了極大的關(guān)注與支持。生態(tài)居住區(qū)以強調(diào)居住區(qū)的健康性、舒適性和可持續(xù)性為主要目標，根據(jù)當?shù)氐淖匀画h(huán)境和客觀實際，在居住者、發(fā)展商的經(jīng)濟能力允許的情況下，利用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，力求使居住區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)，并具有可持續(xù)發(fā)展的能力。2

規(guī)劃設(shè)計原則

現(xiàn)代居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計作為城市規(guī)劃設(shè)計的重要組成部分，應充分考慮城市經(jīng)濟的發(fā)展狀況、城市特色、文化背景、民風習俗，根據(jù)整體環(huán)境和具體需要來綜合設(shè)計，充分體現(xiàn)國家人居戰(zhàn)略目標最基本的發(fā)展需求，符合居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范。具體而言，應遵循以下原則

2．1整體性原則

完善建筑群空間布局藝術(shù)性、避免單一呆板兵營式的組群布局，體現(xiàn)以人為本人，與自然和諧、融洽，可持續(xù)發(fā)展三大原則。建筑形式和空間規(guī)劃應具有親切宜人的尺度和風格，居住社區(qū)環(huán)境設(shè)計應體現(xiàn)對使用者的關(guān)懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，為其提供相應社區(qū)服務設(shè)施，在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活，通過對物質(zhì)形態(tài)精心規(guī)劃設(shè)計以及對住戶組織活動特性的研究創(chuàng)造更多積極空間，促進住戶之間的相互交往，提高其防范性和睦鄰性。

2．2滿足多元化要求

運用新理論、新技術(shù)、新材料、適應家庭結(jié)構(gòu)的多元化、小型化、人口老齡化、住宅商品化、住區(qū)智能化、及私人汽車進入家庭的轉(zhuǎn)變提供滿足各階層各經(jīng)濟水平住戶需求的多類型住房，如別墅、花園住宅、多層躍層、小高層、高層、錯層、賓館式住宅。

最大限度滿足住戶使用功能，在安全性、私密性、舒適性原則下，應廣泛滿足諸如單身、兩口之家、三口之家、兩代居、老年人居等多