公路與城市道路工程施工測量

PAGEPAGE3工程測量7.1公路與城市道路工程施工測量7.1.3施工工藝7.1.3.1工藝流程測量樁位交接樁拉復(fù)測布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量測量樁位交接樁拉復(fù)測布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量竣工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量竣工測量7.1.3.2操作工藝1.測量樁位交接（1）測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。（2）交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。（3）接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時(shí)向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。（4）施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記便于尋找復(fù)測。（5）接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。2.樁位復(fù)測（1）接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。（2）樁位的坐標(biāo)復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線測法進(jìn)行，高程復(fù)測宜采用附合水準(zhǔn)測法。（3）復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決，復(fù)測合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建筑單位提交復(fù)測報(bào)告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。3.布設(shè)施工控制網(wǎng)（1）在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的附合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測量。（2）外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減少大氣折光及氣壓、溫度的變化對測量的影響。（3）水準(zhǔn)測量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以時(shí)采用平均值。（4）水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)采用電磁波三角高程測量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級的技術(shù)要求，觀測時(shí)采用相應(yīng)的技術(shù)措施。（5）內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（6）控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)。4.現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量（1）在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。（2）應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過路箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建筑單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。（3）在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（4）路基清表前，均應(yīng)按縱向來50m測設(shè)一斷面，橫斷方向6～10點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向上10m～20m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。5.路基施工測量填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。在距路床頂板1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出來口開槽線；每拉挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附近的高級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m,平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為何40m。當(dāng)公路曲線半徑為啥30m～60m、緩和曲線長度30m～50m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m。根據(jù)工程需要，可測設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁和斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。（5）在橋臺兩側(cè)背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高線。（6）對于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測設(shè)其開槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。6.路面基層施工測量（1）路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。（2）路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。（3）高程測設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m.高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或φ3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每100m將φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)在專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測該處高程。（4）當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50m～100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。（5）在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。7.路面面層施工測量（1）路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測量時(shí)，其施工測量方法同6款（3）項(xiàng)。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。（2）路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用與下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測量方法同同6款（3）項(xiàng)。若采用浮動基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。（3）在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。8.路緣石、邊坡與邊溝施工測量（1）路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。（2）邊坡與邊溝的施工測量應(yīng)滿足以下要求：1）邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。2）邊溝放樣應(yīng)每天隔20m～40m放出邊溝中線及上口線；至溝底時(shí)每隔10m測設(shè)一高程樁。3）錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。9.竣工測量竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。7.1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1.4.1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表7-1的規(guī)定。表7-1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（＂）測距中誤差（mm）測回?cái)?shù)方位角閉合差（＂）相對閉合差DJ1DJ2DJ3一級40.5515—2410≤1/15000二級2.40.25815—1316≤1/10000三級1.20.311215—1224≤1/5000注：n為測站數(shù)。7.1.4.2水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。表7-2水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中誤差（mm）路線長度（mm）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)號觀測次數(shù)高差閉和（mm）與高級點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等10往返測往測一次五等15往返測往測一次—注：L水準(zhǔn)路線長度、n為測站數(shù)。7.1.4.3光電測距三角高程測量限差的要求應(yīng)符合表7-3的規(guī)定。表7-3光電測距三角高程測量限差距離距回?cái)?shù)豎直角邊長范圍（m）測回?cái)?shù)最大角值（°）測回間（三絲法為半測回間隔較差（＂）指標(biāo)差互差（＂）中絲法三絲法往返各一測回往返各兩測回往返各一測回20815200～6007.1.4.4中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表7-4的規(guī)定。表7-4中樁樁位測量的限差要求線路名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級公路S/2000+0.110一般公路S/1000+0.110注：為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。7.1.5成品保護(hù)7.1.5.1所有測量成果、資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。7.1.5.2測量控制點(diǎn)應(yīng)選在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識，并采取有效保護(hù)措施。7.1.5.3已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識清晰，由專人負(fù)責(zé)，不得改動或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。7.1.6應(yīng)注意的質(zhì)量問題7.1.6.1在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊。7.1.6.2定期將施工控制點(diǎn)與高級控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。7.1.6.3應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確掌握工程設(shè)計(jì)變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯(cuò)誤而導(dǎo)致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。7.1.6.4所有內(nèi)業(yè)計(jì)算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。7.1.6.5為防止或減小因測量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時(shí)，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍內(nèi)可將設(shè)計(jì)高程視誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。7.1.7職業(yè)健康安全管理措施7.1.7.1測量人員施測時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮過往車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人指揮交通。7.1.7.2測量人員在爬山、下溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在通行道路上作業(yè)時(shí)，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉庫附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離，并謹(jǐn)慎使用對講機(jī)等帶電設(shè)備。7.1.7.3儀器應(yīng)由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險(xiǎn)地區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。在使用儀器前要仔細(xì)閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站尖裝入儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。儀器的長途運(yùn)輸要采取防震措放，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。7.3管線工程施工測量7.3.3施工工藝7.3.3.1工藝流程控制網(wǎng)測設(shè)管線開挖測量樁位復(fù)測測量樁位交接管線基礎(chǔ)測量控制網(wǎng)測設(shè)管線開挖測量樁位復(fù)測測量樁位交接管線基礎(chǔ)測量竣工測量回填過程測量管線安裝測量管線安裝測量竣工測量回填過程測量管線安裝測量管線安裝測量7.3.3.2操作工藝1.測量樁位交接測量樁位交接由建設(shè)單位主持，在現(xiàn)場由勘測單位向施工單位進(jìn)行交樁，施工單位由測量主管人員負(fù)責(zé)接樁，依照資料在現(xiàn)場指認(rèn)移交；交接樁時(shí)，各樁位應(yīng)完整穩(wěn)固，交接樁測量資料必須齊全，現(xiàn)場標(biāo)樁應(yīng)與書面資料相吻合；如與相鄰施工段相接時(shí)，應(yīng)在相鄰施工段多交接一個(gè)平面控制點(diǎn)和一個(gè)高程控制點(diǎn)；接樁后應(yīng)做好護(hù)樁工作，同時(shí)做好標(biāo)識便于尋找。2.樁位復(fù)測接樁后，應(yīng)立即組織測量人員進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核及外業(yè)復(fù)測，平面控制點(diǎn)復(fù)測采用附合導(dǎo)線測量方法進(jìn)行，高程控制點(diǎn)復(fù)測采用附合水準(zhǔn)測量或三角高程測量方法；復(fù)測的技術(shù)不應(yīng)低于原來控制樁的測量精度等級；如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主及交樁單位研究解決；復(fù)測合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復(fù)測報(bào)告，以便測成果得到確認(rèn)后使用。3.控制網(wǎng)測設(shè)（1）控制網(wǎng)布設(shè)形式1）平面控制網(wǎng)布設(shè)形式：管線工程平面控制測量方法采用附合導(dǎo)線方法。2）高程控制網(wǎng)布設(shè)形式：高程控制測量宜采用附合水準(zhǔn)測量方法，高程控制點(diǎn)每100m左右布設(shè)一點(diǎn)，施工期間應(yīng)定期復(fù)測。（2）控制網(wǎng)測量1）選點(diǎn)、埋石：加密控制點(diǎn)應(yīng)選在距溝槽邊20m~50m，點(diǎn)位應(yīng)通視良好、便于施測和長期保存，控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)混凝土樁或現(xiàn)澆混凝土，中心預(yù)埋φ6鋼筋作為中心點(diǎn)（鋼筋中設(shè)十字中心線），如控制點(diǎn)在現(xiàn)況瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點(diǎn)位。2）外業(yè)觀測：控制網(wǎng)測設(shè)應(yīng)符合國家控制測量相應(yīng)等級及相關(guān)要求。3）內(nèi)業(yè)計(jì)算①計(jì)算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù)，應(yīng)經(jīng)兩人獨(dú)立校核，確認(rèn)無誤后方可使用。②各級控制點(diǎn)的計(jì)算，可根據(jù)需要采用嚴(yán)密平差法或近似平差方法。③平差時(shí)，使用程序必須可靠，對輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對，輸出數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相應(yīng)精度要求。4.管線開挖測量（1）開挖前測量1）溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案進(jìn)行中線定位，采用極坐標(biāo)方法測放管線中樁時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、豎向折點(diǎn)及直線段的控制點(diǎn)等位置測設(shè)中心樁。2）管線中線樁每10m一點(diǎn)，樁頂釘中心釘，并應(yīng)在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁；根據(jù)中線控制樁及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線，現(xiàn)場撒白灰線標(biāo)注。然后在上口線外側(cè)對稱釘設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘。高程樁的縱向間距宜為10m。（2）開挖過程測量：開挖過程中，測量人員必須對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進(jìn)行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁。（3）人工清底后測量：溝槽檢底后，采用極坐標(biāo)方法或依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點(diǎn)法向槽底投測管線中線控制樁；采用水準(zhǔn)測量或鋼尺懸吊法將地面高程引測至溝槽底。（4）井室開挖測量：井室開挖與溝槽開挖同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)井室樁號坐標(biāo)及控制點(diǎn)坐標(biāo)采用極坐標(biāo)方法測放結(jié)構(gòu)中心位置，依設(shè)計(jì)或相應(yīng)圖集測放結(jié)構(gòu)開挖上口線及開挖高程控制樁，同時(shí)進(jìn)行栓樁。5.管線基礎(chǔ)測量根據(jù)檢底后管線中線樁及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時(shí)測放管線基礎(chǔ)高程控制樁。管線基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。6.管道安裝測量管道基礎(chǔ)施工后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進(jìn)行安裝放線。7.回填過程測量根據(jù)設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定測放回填土不同區(qū)域及分層高程控制樁，標(biāo)出每層回填土壓實(shí)厚度。8.竣工測量（1）竣工測量應(yīng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的測繪單位進(jìn)行測量。（2）竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編制《建設(shè)工程竣工測量成果報(bào)告書》，由建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門。7.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.3.4.1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求見表7-13表7-13導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（mm）平均邊長（km）測角中誤差（＂）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回?cái)?shù)方位角閉合差（＂）相對閉合差DJ1DJ2DJ3一級40.5515≤1/3000012410≤1/15000二級2.40.25815≤1/14000—1316≤1/10000三級1.20.311215≤1/7000—1224≤1/5000注：n為測站數(shù)。7.3.4.2水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表7-14中的規(guī)定。表7-14水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級每千米高差全中誤差（mm）水準(zhǔn)儀的型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線二等2DS1銦瓦往返各一次往返各一次4三等6DS1銦瓦往返各一次往一次12DS3雙面往返各一次往返各一次四等10DS3雙面往返各一次往測20等外15DS3單面往返各一次往測30注：1.結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7倍。2.L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（km）。3.三等水準(zhǔn)測量可采用雙儀器高法單面尺施測。7.3.4.3施工測量的允許偏差，應(yīng)符合表7-15、表7-16的規(guī)定。表7-15管線起點(diǎn)、終點(diǎn)、井位偏差表表7-16管線高程允許偏差類型點(diǎn)位允許偏差（mm)類型點(diǎn)位允許偏差（mm）溝槽內(nèi)及架空10自流管±3埋地25壓力管±107.3.5成品保護(hù)7.3.5.1控制點(diǎn)應(yīng)選在不易破壞的地方。7.3.5.2對測量樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識，并對控制點(diǎn)采用護(hù)攔進(jìn)行保護(hù)。7.3.6應(yīng)注意質(zhì)量問題7.3.6.1必須堅(jiān)持測量復(fù)核制度，測量復(fù)核后方可施工。7.3.6.2內(nèi)業(yè)計(jì)算必須由兩人獨(dú)立計(jì)算、互相復(fù)核。7.3.6.3永久施工控制點(diǎn)，必須埋設(shè)在施工變形區(qū)以外，如管線施工采取降水，永久控制點(diǎn)必須遠(yuǎn)離降水區(qū)，降水后降水區(qū)內(nèi)的控制點(diǎn)必須與永久控制點(diǎn)聯(lián)測。7.3.6.4在陽光下測量時(shí)，儀器應(yīng)在測傘下支設(shè)，防止因腳架受熱不均而使儀器偏移，造成測量不準(zhǔn)。7.3.6.5雨期施工必須加強(qiáng)對控制點(diǎn)的復(fù)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)是否有變動。7.3.7職業(yè)健康安全管理措施7.3.7.1在現(xiàn)狀道路進(jìn)行施工測量時(shí)，應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志或安排專人警戒。7.3.7.2測量人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。7.3.7.3測量人員使用儀器施測過程中，必須堅(jiān)守崗位，應(yīng)有專人看護(hù)，避免儀器受震、碰撞及傾倒。7.3.7.4在基坑內(nèi)測量時(shí)，應(yīng)在大型施工機(jī)械作業(yè)范圍之外的安全區(qū)域內(nèi)操作。xx道路工程施工測量方案編制：審核：審批：編制日期：目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概況 3二、測量依據(jù) 3三、準(zhǔn)備工作 3四、測量外業(yè)工作 5五、測量內(nèi)業(yè)工作 6六、平面控制 6七、高程控制 8八、施工放樣 8九、沉降觀測 9十、竣工測量 10十一、質(zhì)量保證措施 11十二、測量儀器的使用、保管和維護(hù) 11十三、安全保證措施 12十四、測量人員配備及儀器設(shè)備 12十五、前期測量進(jìn)度計(jì)劃表 14

一、工程概況道路系統(tǒng)內(nèi)部快速通道之一。項(xiàng)目為雙向四車道城市一級公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。本項(xiàng)目是市政工程，全長9.510km。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為50m：9m綠化帶+3m人行道+10.5m車行道+5m中央分隔帶+10.5m車行道+3m人行道+9m綠化帶。道路沿線經(jīng)過地段地勢平坦，無波動起伏?，F(xiàn)狀地面高程一般為20.40-23.40m之間，道路兩側(cè)分布有民房廠房建筑物，大量的農(nóng)田和菜地及少量企業(yè)廠區(qū)居民區(qū)，相間零星湖塘和鄉(xiāng)村道路，植被主要以林地和農(nóng)田為主。二、測量依據(jù)根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)院提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計(jì)算和測量放樣。以本工程執(zhí)行的施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。參考的相關(guān)規(guī)范如下:1.《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)2.《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99）3.《公路勘測規(guī)范》(JTGC10-2007)4.《公路勘測細(xì)則》(JTG/TC10-2007)5．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）6.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)7.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)8.《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB/T12897-2006)9.《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12898-2009）10.《國家三角測量規(guī)范》（GB/T17942-2000）三、準(zhǔn)備工作<一>．相關(guān)資料的收集路橋施工測量應(yīng)收集的資料設(shè)計(jì)文件圖表主要有：1.平面總體設(shè)計(jì)圖2.縱斷面圖3.橫斷面圖及其結(jié)構(gòu)圖4.路基設(shè)計(jì)表5.直線、曲線及轉(zhuǎn)角表6.設(shè)計(jì)勘測交樁點(diǎn)成果表7.逐樁坐標(biāo)表8.道路地質(zhì)勘探報(bào)告表<二>.熟悉各圖表，了解要點(diǎn)對以上收集的各圖表進(jìn)行熟悉與分析，掌握以下要點(diǎn);1.道路走向、定位及施工段的線形，路面寬度，路基施工寬度，基層施工寬度2.路面線路縱坡度、橫坡度，底基層結(jié)構(gòu)構(gòu)造及厚度3.變坡點(diǎn)、轉(zhuǎn)焦點(diǎn)、曲線點(diǎn)所在地的樁號、高程4.豎曲線、圓曲線要素：半徑、切線長度、曲線長度及外距直園、曲中的樁號位置及坐標(biāo)5.施工段內(nèi)各樁號路的高程值<三>.現(xiàn)場勘察全面熟悉設(shè)計(jì)圖表文件，在此基礎(chǔ)上到施工標(biāo)段現(xiàn)場勘察核對，做好以下內(nèi)容;1.搞清楚施工標(biāo)段路線起點(diǎn)里程樁和終點(diǎn)里程樁號的實(shí)地位置以及該標(biāo)段四周的地貌概況，對以后取土、棄土、材料運(yùn)輸施工便道的位置的擬建點(diǎn)及其他臨時(shí)措施方案的實(shí)施做到心中有數(shù)。2.對照路線設(shè)計(jì)縱斷面及橫斷面圖查看沿途地形，了解擬建道路橋梁的施工位置，及土方挖填方地段3.查看及選定道路沿線平面控制導(dǎo)線點(diǎn)位，交樁點(diǎn)位及高成水準(zhǔn)點(diǎn)位的實(shí)地位置，各點(diǎn)通視情況能否滿足施工放樣的需要。4.考察施工斷面沿線應(yīng)加密的施工導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)施位置，并擬定復(fù)測方案。<四>.主控樁布置設(shè)計(jì)由于紅線覆蓋面較廣，在埋點(diǎn)的設(shè)置中遵循先整體縱向貫通，后局部橫向展開的思路進(jìn)行布設(shè)。主控樁做法:在選好埋樁點(diǎn)的地方,用鐵鍬將周圍35cm×35cm范圍內(nèi)的渣土挖去600cm深,然后在坑內(nèi)置入點(diǎn)位鋼筋，用水泥砂漿護(hù)至鋼筋頂面,并做好標(biāo)記，見下圖.四、測量外業(yè)工作在施工標(biāo)段內(nèi)每500m設(shè)置平面控制點(diǎn)，每200m設(shè)置水準(zhǔn)高程主控點(diǎn)，并在圖上規(guī)劃主控點(diǎn)布設(shè)方案，然后到現(xiàn)場選點(diǎn)，埋設(shè)標(biāo)志。注意事項(xiàng)：1).主控點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)硬，能長期保存和便于觀測的地方。2).相鄰主控點(diǎn)間通視良好，便于測角和量邊。3).主控點(diǎn)視野開闊，便于測繪周圍地物和地貌。4).主控點(diǎn)之間邊長應(yīng)大致相等，避免過長、過短，相鄰邊長之比不應(yīng)超過三倍。主控點(diǎn)選定之后，應(yīng)在地面上建立標(biāo)志，并沿導(dǎo)線走向順序編號，繪制導(dǎo)線略圖。對等級主控點(diǎn)應(yīng)按規(guī)范埋設(shè)混凝土樁，應(yīng)在主控點(diǎn)附近的明顯地物（房角、電桿）上用油漆注明主控點(diǎn)編號和距離，并繪制草圖，注明尺寸?？刂泣c(diǎn)埋設(shè)好后進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測，并填報(bào)相關(guān)資料報(bào)驗(yàn)，然后進(jìn)行原地面實(shí)測，并與設(shè)計(jì)圖紙資料表明的原地面標(biāo)高做對比復(fù)核；與原地面實(shí)測有較大差距的地段，先項(xiàng)目部商討，并作第二次現(xiàn)場復(fù)測，確定實(shí)測無誤后，再上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主；組織業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測與簽證，做好記錄，并保存測量數(shù)據(jù)與紀(jì)要；相關(guān)資料留底備查。在測量過程中應(yīng)對現(xiàn)狀原地面進(jìn)行拍照、錄像，特別是對現(xiàn)狀地面地貌起伏較大，有魚塘，湖泊，明渠，溝涵等處及在紅線范圍內(nèi)有新建的建筑物、構(gòu)筑物或近期有明顯挖填方的地段必須進(jìn)行拍照、錄像保存影像資料。在道路施工的過程中要勤放道路中線，邊線等控制線，積極配合施工生產(chǎn)。施工測量內(nèi)業(yè)工作接到施工圖紙后，測量人員參加施工圖紙會審，審核圖紙中的定線資料、樁位、軸線等并參加設(shè)計(jì)交底,并做好測量報(bào)驗(yàn)報(bào)審資料。在審核無誤后做測量的內(nèi)業(yè)工作，計(jì)算放樣坐標(biāo),繪制示意圖并找出樁位、柱中、軸線、橋梁中線、道路中線等坐標(biāo)，按順序統(tǒng)計(jì)，并與逐樁記錄比對,確認(rèn)坐標(biāo)準(zhǔn)確無誤。六、平面控制1、導(dǎo)線復(fù)測施工進(jìn)場后，首先要對相關(guān)設(shè)計(jì)院提供的交樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，一是導(dǎo)線復(fù)測采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的2″級全站儀往返觀測2測回法，按交樁文件中標(biāo)示的導(dǎo)線精度要求進(jìn)行測量，計(jì)算精度符合<<工程測量規(guī)范>>(GB50026-2007)中第3.3.1條及<<公路勘測規(guī)范>>JTGC10-2007中第4.1.1-1的規(guī)定。二是水準(zhǔn)測量采用經(jīng)檢定合格的S1精密水準(zhǔn)儀往返測量，按交樁文件中標(biāo)示的水準(zhǔn)等級要求進(jìn)行測量，計(jì)算精度符合規(guī)范要求。在進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測時(shí)，還要和相鄰施工段交接控制點(diǎn)作交接檢查，一般延伸到相鄰施工段2—3個(gè)控制點(diǎn)，檢查和相鄰施工段的導(dǎo)線點(diǎn)是否閉合。2、導(dǎo)線網(wǎng)加密2.1本施工段全長8.5公里，根據(jù)設(shè)計(jì)院向我方提供的交樁點(diǎn)，為了保證測量工作的精度，所以必須要進(jìn)行導(dǎo)線網(wǎng)加密。2.2平面主控點(diǎn)間距設(shè)置以500m左右為宜，水準(zhǔn)控制點(diǎn)200m為宜，都應(yīng)盡量設(shè)在不容易被破壞的地方。2.3導(dǎo)線網(wǎng)加密測量也應(yīng)按相應(yīng)導(dǎo)線精度要求和水準(zhǔn)精度要求進(jìn)行測量，并將測量成果呈報(bào)監(jiān)理工程師審批后備用.七、高程控制本項(xiàng)目采用相應(yīng)等級的水準(zhǔn)測量技術(shù)要求施測。使用S2自動安平水準(zhǔn)儀，往返兩測回，取平均值作為最終高程，計(jì)算結(jié)果，導(dǎo)線閉合差小于《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）第4.2.1條規(guī)范要求。高程控制網(wǎng)的建立首先依據(jù)規(guī)范的精度要求，采用相同精度復(fù)測交付的基準(zhǔn)點(diǎn)，然后進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)加密，最后外業(yè)測設(shè)和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)平差計(jì)算。八、施工放樣在工作開始前，測量員先確定需要放線的部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算坐標(biāo),然后在電子圖上將每個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)找出并記錄，與設(shè)計(jì)逐樁記錄數(shù)據(jù)相比對,確認(rèn)無誤之后方可進(jìn)行測量外業(yè)放線工作。在施工過程中，要經(jīng)常對導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)檢查復(fù)核，保護(hù)好控制點(diǎn)，要求控制點(diǎn)完好，保留至工程結(jié)束。定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進(jìn)展，每月至少復(fù)測一次，以保證控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。在施工中與其他公司銜接處雙方重疊復(fù)測、互相復(fù)核、確認(rèn)，以書面形式確認(rèn)，雙方簽字,蓋章。并報(bào)監(jiān)理工程師備查。九、沉降觀測在進(jìn)行地面道路軟基處理、回填和基層修筑以及設(shè)計(jì)有要求對路面段進(jìn)行沉降觀測的區(qū)段要進(jìn)行沉降觀測。本項(xiàng)目沉降觀測為以下方面：1.路面基礎(chǔ)土方回填的沉降觀測(1).選取觀測水準(zhǔn)點(diǎn).沉降觀測水準(zhǔn)點(diǎn)的選取,應(yīng)沿道路路線布設(shè),宜設(shè)于道路中心線兩側(cè),兩斷面相聚100-300m之間.(2).確定工作基準(zhǔn)點(diǎn).工作水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)與作業(yè)場地內(nèi),便于設(shè)站觀測形變點(diǎn).(3).布設(shè)整個(gè)路線觀測點(diǎn).(4).加密局部變形點(diǎn).沉降量差異小的地段,點(diǎn)數(shù)可適當(dāng)稀疏,沉降量差異大的地段,點(diǎn)數(shù)要適當(dāng)加密.2.軟基處理的沉降觀測在軟路基地段設(shè)置沉降和位移觀測設(shè)備.軟土地段每隔40m設(shè)置一個(gè)觀測斷面,每個(gè)觀測斷面,在線路中心和兩側(cè)路肩地面各設(shè)一個(gè)沉降杯,在兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)觀測樁(d40mm鋼釬),樁長度超出填筑路基30cm為宜。按規(guī)范要求的時(shí)間間隔進(jìn)行沉降觀測，每次進(jìn)行觀測時(shí)應(yīng)填寫相關(guān)資料，做好觀測記錄。沉降觀測記錄表樣表十、竣工測量路面竣工后，須進(jìn)行竣工測量?？⒐y量是檢查施工是否滿足設(shè)計(jì)要求，起到檢查施工質(zhì)量的作用；以及在路面投入運(yùn)營后，為保證道路的行車安全和使用壽命需定期進(jìn)行變形觀測提供參照資料?？⒐y量的主要內(nèi)容為道路的中線坐標(biāo)、雨污水井位及其偏位情況和道路中線高程記錄。實(shí)測完成后需做竣工圖進(jìn)行報(bào)審并交檔案館備案。十一、質(zhì)量保證措施1、測量人員應(yīng)持證上崗，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅(jiān)持三級復(fù)核制度。2、測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙文件，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙之中有問題應(yīng)及時(shí)通知施工技術(shù)人員，配合技術(shù)人員解決圖紙中的問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工測量規(guī)范，嚴(yán)格按圖施測。在施工中，如遇施工設(shè)計(jì)變更，立即調(diào)整線位、坐標(biāo)及高程，并互相提醒。3、加強(qiáng)現(xiàn)場內(nèi)的測量基準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)，所有基準(zhǔn)點(diǎn)均明確標(biāo)識。防止用錯(cuò)和破壞4、所有測量作業(yè)完后，測量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，請項(xiàng)目質(zhì)安總監(jiān)核驗(yàn)，最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。5、協(xié)助解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，對重點(diǎn)部位的施工，測量人員將對控制點(diǎn)、控制線、構(gòu)筑物的平面位置、幾何尺寸等,進(jìn)行有效的監(jiān)控。6、嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，認(rèn)真完成測量資料的報(bào)監(jiān)工作。7、注意與其他項(xiàng)目點(diǎn)位的銜接。8、必要時(shí)需對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，由施工班組對控制點(diǎn)進(jìn)行