平衡經(jīng)濟學原理

平衡經(jīng)濟學原理

以產(chǎn)品“供給難度”為視角

文I高連奎

其實只要將經(jīng)濟學研究的重點從價格轉向產(chǎn)品就會浮現(xiàn)一片新乾坤，經(jīng)濟學研究的面貌

也會因此改變。筆者提出的“平衡經(jīng)濟學”就是從“產(chǎn)品''的研究開始的，這是與其他經(jīng)濟學門

派徹底不同的地方，平衡經(jīng)濟學探討的是產(chǎn)品供給難度的差異，產(chǎn)品供給的效率，產(chǎn)品供給

的平衡等，并以此為基礎為經(jīng)濟效率的提高，經(jīng)濟危機的解決提供思量和解決的思路，而

我們下面的系列文章就分別從這些不同的方向來展開研究，相對于傳統(tǒng)經(jīng)濟學研究，平衡經(jīng)

濟學也許不是新的體系，但絕對是新的研究方向。本文主要分為五部份，分別是：

一、人類20()年經(jīng)濟學研究的核心成果

二、經(jīng)濟學研究的核心不應該是價格而應該產(chǎn)品

三、論經(jīng)濟學視角下的產(chǎn)品“供給難度”差異

四、經(jīng)濟為何有危機？

五、經(jīng)濟效率如何提高？

六、等待效應一影響經(jīng)濟效率的第一因素

七、做企業(yè)為何能嫌錢？

一、人類200年經(jīng)濟學研究的核心成果

有評論家指出，中國最缺“懂市場”的經(jīng)濟學家，“懂市場”確實非常重要，其實經(jīng)過眾多

經(jīng)濟學家連續(xù)兩百多年的“接力研究”，市場經(jīng)濟的秘密已經(jīng)大部份揭開，市場經(jīng)濟已經(jīng)沒什

么秘密可言。所謂“懂市場”其實就是只要充分理解了這兩百多年人類對市場的研究成果，就

差不多了，可惜中國的主流學術界對這些成果還基本不了解，用大家常用的話說，就是中

國部份學者的的經(jīng)濟水平還“停留在本科一年級的水平”或者是“停留在西方經(jīng)濟學第一章”的

水平，本文就對眾經(jīng)濟學家的研窕成果進行一下梳理。

首先是亞當斯密，亞當斯密發(fā)現(xiàn)的是市場經(jīng)濟最明顯的一個因素“價格”，價格機制也就

是供求機制，是亞當斯密最大的發(fā)現(xiàn)，亞當斯密認為市場是靈驗的，因為當產(chǎn)品不足時，

價格就升高，供應就增長?產(chǎn)品過剩時，價格就降低，產(chǎn)品生產(chǎn)就減少，所以價格機制確實

是一個很好的發(fā)現(xiàn)。不少經(jīng)濟學家所說的“市場機制''其實就是“價格機制”，但價格機制絕非

市場經(jīng)濟的全部。

接著是馬克思的發(fā)現(xiàn)，馬克思又充分研究了影響市場經(jīng)濟的另一個重大元素“需求馬

克思發(fā)現(xiàn)市場經(jīng)濟是存在“需求不足'’的，造成“需求不足”的是資本家對工人的剝削，剝削導

致了需求不足，需求不足導致了生產(chǎn)過剩，生產(chǎn)過剩就導致了經(jīng)濟危機。

接下來是凱恩斯的發(fā)現(xiàn)，仍然是環(huán)繞需求，凱恩斯并沒有從企業(yè)家剝削的角度出發(fā)，而

是從消費者的角度出發(fā)，凱恩斯認為消費者者自身的需求也是有限度的，一個產(chǎn)品不可能“總

買”，有“買夠”的時候，“買夠”了也就不買了，因此當人們都買夠了的時候，如果工廠還

繼續(xù)生產(chǎn)，那末必然造成經(jīng)濟危機。

凱恩斯的“買夠了''的理論就是經(jīng)濟學中的“邊際消費遞減”理論，也就是當一個人的收入

增加時，新增加的收入用于消費的支出越來越少。這是為什么呢，這就是因為“買夠了”，該買的

都買了，也就不買了。這種原因會導致需求不足，這是凱恩斯的發(fā)現(xiàn)，凱恩斯的這一發(fā)現(xiàn)也

是非常重要的，其實現(xiàn)在維持社會消費的都是“換代消費”，比如功能手機換成智能手機，顯

像管電視換成液晶電視等，如果科技不進步，換代消費停滯，那需求不足的問題馬上就會爆發(fā)

出來，所以科技進步的步伐稍微一放緩，經(jīng)濟就即將爆發(fā)危機，其原因就在這里。

后來經(jīng)濟學家西蒙發(fā)現(xiàn)了“理性”的問題，以前認為人類是“徹底理性”的，固然這種看法

存在非常明顯的錯誤，但即使這樣，一定時期內人們還是按這一前提進行研究的，很長時間

人類并沒質疑，甚至沒有將“理性”當做一個經(jīng)濟課題來研究，但是后來發(fā)現(xiàn)，這樣的研究范

式問題很大，人類不是“徹底理性'’的，而是“有限理性”的，有限理性的結果是什么呢，也是

價格失靈，因為有限理性，昂貴的產(chǎn)品人類可能瘋搶，便宜的產(chǎn)品可能沒人要，人類疝“昂

貴，，和，，便宜，，的認識都錯了，價格機制固然也就不起作用了?！坝邢蘩硇浴崩碚摲浅嵱?，可以

符合和解釋不少經(jīng)濟現(xiàn)象，他的發(fā)現(xiàn)者西蒙也因為這一個發(fā)現(xiàn)，獲得了1978年的諾貝爾經(jīng)

濟學獎。他的這一理論不僅改變了經(jīng)濟學，也改變了管理學，其實學過管理學的人對西蒙

這位學者都北常的熟悉，現(xiàn)在的管理學理論很大程度上都是建立在他的理論上的，相反，

經(jīng)濟學界的人很少了解他。

后來人們又發(fā)現(xiàn)了“信息”的問題，在被簡化的市場模型中，交易雙方是信息充分的，但

現(xiàn)實顯然并非如此，如果交換雙方?jīng)]有足夠而充分的信息，那末交換也無法完成，市場交易

受制于信息，大家時常看到一個地方的農(nóng)產(chǎn)品嚴重過剩，而另一個地方想買買不到，這就

是信息的問題。這就是信息經(jīng)濟學研究的問題。這也就是后來的“信息經(jīng)濟學”分支浮現(xiàn)的原

因，美國經(jīng)濟學家斯蒂格勒也因為發(fā)現(xiàn)了這個問題而獲得1982年度諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者,

他也被譽為信息經(jīng)濟學的創(chuàng)始人。

產(chǎn)品的“標準化''是非常實用的信息之一，產(chǎn)品標準化了，價格就是透明的，市場定價也

就是規(guī)范的，而不少服務業(yè)，比如醫(yī)療服務，很難實現(xiàn)標準化，也就是服務的購買者——病

人對醫(yī)生銷售的產(chǎn)品——蕓療服務不具備知情權，他們的服務也難以標準化，所以醫(yī)療領

域是糾紛最多的領域，這也是信息經(jīng)濟學可以解釋的現(xiàn)象。

后面是人們發(fā)現(xiàn)了影響市場失靈的原因，還有“交易成本”的問題，市場經(jīng)濟需要交易才

干完成，如果市場雙方“交易的成本“非常高，那市場交換根本就無法完成，市場也就失靈了。

科斯認為，在最初的經(jīng)濟形態(tài)中，市場的主體是個人，后來浮現(xiàn)了公司和政府，這都是

因為“交易成本”太高的問題，科斯是個傾向社會主義的學者，當時他提出這個理論很大程度

上是用來論證計劃經(jīng)濟的優(yōu)越性，1991年，科斯因為這個發(fā)現(xiàn)獲得了諾貝爾經(jīng)濟學獎＜不

少國家基礎設施由私人公司興建，但由于高昂的拆遷成衣和土地購買成本，這些設施根本

無法建立起來，因為拆遷的過程就是交易的過程，每次拆遷涉及交易對象太多，需要?個個

去商議，交易成本太大，私人不具備這樣的能力，而政府往往具備這方面的優(yōu)勢。

后來人們還發(fā)現(xiàn)了“壟斷''和“白然壟斷”的問題，“自然壟斷”是個經(jīng)濟學的傳統(tǒng)概

念，但得到人們的重新重視則是在上世紀八十年代，現(xiàn)代經(jīng)濟學普通認為：自然壟斷是指由

于市場的自然條件而產(chǎn)生的壟斷，經(jīng)營這些部門如果進行競爭，則可能導致社會資源的浪費

或者市場秩序的混亂。

市場發(fā)揮作用，需要競爭，但競爭的前提是產(chǎn)品的供給方和需求方都是多方市場，而不

能是單方市場，這樣價格才干比較和商議，如果只是一家，那市場就無法發(fā)揮作用，但是現(xiàn)

實并非如此，不少特定的行業(yè)本身就無法形成競爭，比如自來水網(wǎng)，鐵路網(wǎng)，電網(wǎng)，這些都

是自然壟斷的，都必須惟獨一家提供才效率最高，如果兩個城市之間修筑多條鐵路競爭的話，

那必然浮現(xiàn)票價翻倍，或者是上座率很低的情況，同樣電網(wǎng)，自來水網(wǎng)等也是一樣，對于自

然壟斷的行業(yè)，不能形成競爭，只能在私人壟斷和政府壟斷中進行選擇，但實踐證明，在這

些領域，政府壟斷往往效果更好，因為：第一，國家壟斷經(jīng)營的話，企業(yè)決策更能從國家利益，

特殊是國家的長遠利益出發(fā)，中國現(xiàn)在的石油，天然氣，電力等能源大通道建設，海外能源

布局都是國企的功勞，私人企業(yè)不會做這些的，也根本做不到，這些都保障了中國經(jīng)濟的快

速發(fā)展，現(xiàn)在不少發(fā)展中國家都存在電力不足的問題，關鍵就是缺乏國有企業(yè)。其次，國家

經(jīng)營更符合社會利益，私人壟斷必然浮現(xiàn)惡意漲價情況，，比如在美國鐵路曾經(jīng)是私人的，

擁有鐵路的私人資本家利用自己的壟斷優(yōu)勢，漫天要價，最終導致美國的農(nóng)場主紛紛破產(chǎn)，

美國在“進步運動''時期第一個整治的就是鐵路，后來干脆將鐵路國有化了。

而且不少自然壟斷行業(yè)私有化后，其安全狀況也很難保證，比如在西方，不少航空公司

私有化后浮現(xiàn)客機頻繁墜落現(xiàn)象，英國的鐵路私有化后是世界上鐵路事故最多的國家之一，

FI本核電私有化后浮現(xiàn)了巨大的核泄漏，美國鐵路放松管制后，價格飆升，如果是國有經(jīng)營

就不會浮現(xiàn)這些情況。這歸根到底是由于自然壟斷行業(yè)和競爭性行業(yè)的區(qū)別造成的，競爭性

行業(yè)由私人運營效率更高，而自然壟斷行業(yè)由政府運營效果更好。

后來人們發(fā)現(xiàn)了“公共產(chǎn)品”的概念，公共產(chǎn)品與自然壟斷略有類似，但不徹底相同，公

共產(chǎn)品遇到的最大的問題就是“收費難”的問題，古代土匪說“此路是我開，此樹是我栽，要想

過此路，留卜買路財“，但我們細想，如果這個道路確實是土匪修的呢，他為什么不能收費

呢，這就是反應的公共產(chǎn)品的收費難問題。比如道路清潔也是這樣，如果每一個人走一次道

路，收一元錢，在馬路兩頭設卡，這根本不現(xiàn)實，因為公共產(chǎn)品最好的結果就是政府免費提

供，誰的錢也不收。固然也有的產(chǎn)品屬于“半公共產(chǎn)品”比如高速鐵路，燈塔等，封閉收費比較

容易，也可以采取封閉收費的方法，在古代西方的燈塔不少都是私人興建，往來船只統(tǒng)統(tǒng)收

費，其實跟土匪差不多了?，F(xiàn)代經(jīng)濟學認為由于“搭便車”的存在使得分散的市.場力量不可能

有效提供公共產(chǎn)品而應成為政府彌補市場失效的主要職責之一。

后來人們還還發(fā)現(xiàn)了沙卜部性”的問題，外部性也稱為“外部影響”，或者是“外部效應”或者“

溢出效應”，其實在.上世紀二十年代就已經(jīng)提出，無非.上世紀七十年代又重新引起重視，“外部

性''就是一個市場主體的經(jīng)濟活動，在對自己產(chǎn)生影響的同時，也會對市場上的其他主體不可

避免的產(chǎn)生影響，這種影響也可能是正面的，也可能是負面的，比如生產(chǎn)面包的人，其外部影

響就是正面的，生產(chǎn)毒品的商人，其外部影響就是負面的，而生產(chǎn)面包的商人如果在面包中添

加了違禁的添加劑，其外部影響也是負面的，此外工廠生產(chǎn)都會排放有污染的水，氣體等，也

都是具有負面的外部影響的，也就是一個市場主體的外部影響得不到規(guī)范，輕則導致有場失

靈，重則毀壞了整個市場。比如一次核泄漏不能及時處置，就會讓其周圍大面積的土地失去

利用價值，大量的人口需要搬到別的地方生存。大家常見的投機炒作等，其外部效應也不可

忽視，總之市場主體的外部效應是絕對不能放任的?！弊杂梢运说臋嗬麨榻纭?，

個人的自由，以不侵犯他人的自由為自由，如果一個人的自由，破壞了他人的權利，那這個

人的自由是不應該被保護的。

如果存在產(chǎn)權劃分，交易成本較低且參預人數(shù)較少的時候，人們可以通過私下談判來解

決外部性問題。比如養(yǎng)狗者賦予鄰居補償使其接受養(yǎng)狗，但這種商議可應用的范圍非常窄，

大部份負面外部性都需要政府的干預與管理。

其實以上是以往經(jīng)濟學家的發(fā)現(xiàn)，除此之外，筆者還發(fā)現(xiàn)了一個尚未進入研窕視野的問

題，那就是“供給難度”的問題，不少“供給產(chǎn)難度”過大的產(chǎn)品也容易形成供給不足，導致市

場失靈，比如不少產(chǎn)品早就發(fā)明了，但是不能哪個國家都能生產(chǎn)，比如大飛機，中國不需要

大飛機嗎，固然需求，但中國長期以來都是從美歐購買大飛機，因為生產(chǎn)難度太大，中國不

能生產(chǎn)，此外泰國、印度不需要高鐵嗎，固然需求，但是難度太大，他們生產(chǎn)不了，只能求

助于中國，其實“供給難度”比任何要素都重要。也是需求認真研究的問題。對于供給難度過

大的產(chǎn)品，私人企業(yè)家往往由于風險過大拋卻生產(chǎn)，這時可以考慮興建國企進行生產(chǎn)，比如

世界各國的核電廠，超大規(guī)模的水電站，大長機企業(yè)大部份都是國家興興建的，這必須根據(jù)

產(chǎn)品的難度不同進行區(qū)別對待。

除此之外還有“市場過小,?的問題，市場經(jīng)濟需要以“一定限度的需求”為基礎，如果需求

太小，就根本無法形成市場，諾獎學者盧卡斯曾經(jīng)質問那些失業(yè)的人“為什么不到大學校園”

去擦皮鞋，其實這就是市場太小的問題，擦鞋者最集中的是車站，廣場等場所，這些地方人

多，市場大，而大學校園，人雖然不少，但是總體上不如車站，廣場多，而且學生的消費

能力小，固然不能形成市場。不少產(chǎn)品慢慢就被淘汰了，不是不存在需求，而是需求太小

前幾年有人出了本書叫《長尾理論》說的就是這個問題，比如不少圖書由于市場太小被

傳統(tǒng)書店下架，但是有了網(wǎng)絡之后，就可以避免這種現(xiàn)象，即使銷量很小的書也可以在網(wǎng)上

長期銷售，而網(wǎng)店僅僅銷皆這些市場已經(jīng)很小的書，積累起來就是非常大的利潤。圖書就是

典型的受市場大小影響的行業(yè)，中國的新版圖書在書店的售賣期普通為2個月，基本上2

個月之后就下架，暢銷書才可以長期買到。

我們將上面對市場的方方面面分析合并到一起，基本上就是市場經(jīng)濟的全貌了，而如果只

看到一方面，而不知道其他方面，或者是對其他方面視若無睹，那就會犯“盲人摸象”的錯誤。

其實看懂了這篇文章，也就看懂了兩百年世界經(jīng)濟學研究的核心，世界兩百年的經(jīng)濟學

研究的最主要的就是以上這些。我們閱讀經(jīng)濟學教材時，就會發(fā)現(xiàn)大部份篇幅都是公式、模

型、曲線，而這些都是沒用的，經(jīng)濟學研究最重要的是思想和視角，這才是核心，那些獲得

諾貝爾獎的學者也是因為發(fā)現(xiàn)了新的經(jīng)濟視角才獲獎。

二、經(jīng)濟學為什么要研究產(chǎn)品？

張五常講過經(jīng)濟學在早期也被稱為價格經(jīng)濟學，其實就反應的是經(jīng)濟學在長期內只研究

價格一個因素，而對其他方面全然不知，經(jīng)濟學解釋力固然也就無從談起了。在經(jīng)濟學研究

的早期，經(jīng)濟學廣受質疑.但當時的經(jīng)濟學家并沒有認識到這是他們的研究局限性所致，而

是錯誤的認為這是因為經(jīng)濟學不夠精確，想把經(jīng)濟學打造成像物理學和數(shù)學那樣的“精誨學

科”，這種經(jīng)濟學的“物理化”運動，非但沒能拯救經(jīng)濟學聲譽，反而讓人給經(jīng)濟學貼上了“沉

悶科學”的標簽，其實真正的經(jīng)濟學要能服人，不在于其精確，而在于其解釋力，而這又賴

于對經(jīng)濟的全貌認識。而現(xiàn)在價格只是經(jīng)濟學教材的第一章而己，早已經(jīng)代表不了經(jīng)濟學的

全部，而那些只懂點價格經(jīng)濟學的學者也被笑稱為“只懂經(jīng)濟學第一章”，其來源就在這里。

筆者提出“經(jīng)濟學研究的核心不應該是價格，而應該是產(chǎn)品“經(jīng)濟學家喜歡談供給與需求,

但供給與需求是什么的供給與需求呢，固然是產(chǎn)品，經(jīng)濟學必須研究產(chǎn)品，這樣再研究供給

與需求才有了堅實的基礎。而現(xiàn)在的經(jīng)濟學界往往將?“人性假設”作為經(jīng)濟學研究的基礎，這

是不對的，經(jīng)濟學的基礎是對產(chǎn)品的研究。

產(chǎn)品向來是各個經(jīng)濟學派最不應該忽略，但確確實實真就忽略了的研究對象，在以往的

經(jīng)濟文獻中，產(chǎn)品更多是作為?個“語言詞匯”浮現(xiàn)，而率概念或者研究對象，也許一開始研

究經(jīng)濟學的都是文科出身的學者，對產(chǎn)品的生產(chǎn)與供給沒有體味，也沒有概念，也許是他們

認為產(chǎn)品太簡單不值得研究，但經(jīng)濟學最大的學問卻是產(chǎn)品。

其實這種忽略也亳不奇怪，物理學的研究也是從“聲熱光電”等顯而易見的物理現(xiàn)象開始

的，化學研究也是從創(chuàng)造火約，制作豆腐等基本的生活需求開始的，其實任何一個學科都是

從基本的，常見的現(xiàn)象研究起，經(jīng)濟學最常見的就是分工、交換、貿易和價格等經(jīng)濟現(xiàn)象，所

以西方經(jīng)濟學家研究經(jīng)濟學從這些顯而易見的現(xiàn)象研究開始也沒什么大驚小怪的。

但任何一門學問最終都會上升到對抽象的或者是難以察覺的規(guī)律的認識上，物理學研究

直到上升到了“原子”的層次才真正成為了一門精深的學問，物理學如果不能上升到原子的

層次，即使再精深也無非是高級工匠而已，同樣化學研究如果不是上升到份子層次的研究，

那跟古代煉丹術沒什么本質的區(qū)別。因此經(jīng)濟學家對產(chǎn)品研究的忽視也是正常的，是可以

理解的，是符合學術研究從易到難，從宏到微的規(guī)律的，

以前人們對經(jīng)濟學中分工、價格、貿易、產(chǎn)權等的研究其實就跟物理學家研究“聲熱光電”

一樣，而經(jīng)濟學研究也要像“物理學研究轉向原子”和“化學研究轉向份子”那樣浮現(xiàn)一次"質

的飛躍”，而這樣的飛躍將由對“產(chǎn)品”研究的引入來實現(xiàn)，經(jīng)濟學中“產(chǎn)品”概念就跟物理學中

的“原子”和化學研究中的“份子”一樣是最核心的概念，而這對一核心概念的研究也標志著

經(jīng)濟學真正的成為了一門科學。

三、產(chǎn)品的“供給難度”區(qū)別

市場是由商品構成的，商品是市場交換的基本單位，那各個各個商品之間有什么區(qū)別

嗎？這個問題目前的經(jīng)濟學研究其實并不深入，因為自從價格被引入之后，商品的不同，主

要表現(xiàn)為價格的不同，而很少對“供給難度”進行研究。

但事情也并非徹底這樣，也有不少善于觀察的經(jīng)濟學者，提出了一些受到廣泛認可的概

念，比如他們將產(chǎn)品分為‘勞動密集型產(chǎn)品”，“資本密集型產(chǎn)品”和“技術密集型產(chǎn)品”等，這是根

據(jù)生產(chǎn)要素的重要性不同進行的分類，此外還有i種分類，那就是將產(chǎn)品分為“公共

產(chǎn)品”和“私人產(chǎn)品”，這是根據(jù)使用方式的不同進行分類的，比如公路、電訊網(wǎng)絡、自來水

等這些都是公共產(chǎn)品，其恃征就是自然壟斷，其他的就是私人產(chǎn)品了，比如汽車、家電、

生活用品的，此外還有營銷學上還將產(chǎn)品分為“耐用品”、“工業(yè)品”和“快銷品”，這主要是根據(jù)

不同產(chǎn)品的銷售特點歸類的。

以上這些分類，是人們根本產(chǎn)品的不同特點，進行的分類，那末從經(jīng)濟學上產(chǎn)品的杈本

差異應該是什么呢？應該是“供給難度”的不同，根據(jù)產(chǎn)品供給難度的不同，可以將不同產(chǎn)品

分布兩大類，一類是“低供給難度”產(chǎn)品，一類是“高供給難度”產(chǎn)品，前者技術門坎低，回收成本

快，使用勞動少等，很容易生產(chǎn)，后者可能就具有相反為特點，比如技術門坎高?，投資周

期長，使用勞工多等，這三大因素中的任何一個因素都是關鍵的。

“供給難度”乂由兩大因素決定，一個是生產(chǎn)難度，一個是交易難度，企業(yè)決定是否句市

場供給一種產(chǎn)品，不僅取決于這種產(chǎn)品的生產(chǎn)難度，也會考慮這種產(chǎn)品的交易難度，如果有

的產(chǎn)品生產(chǎn)很容易，但賣不出去，也不會有人生產(chǎn)。

“生產(chǎn)難度”主要由以下幾個方面決定：

1,生產(chǎn)周期；生產(chǎn)周期越長，生產(chǎn)難度系數(shù)越高。

2、成本回收周期：成本回收周期越長，生存難度系數(shù)越高。

3、生存所占空間：產(chǎn)品生產(chǎn)所占空間越大，生存難度系數(shù)越高。

4,生產(chǎn)成本：生產(chǎn)成本越高，生產(chǎn)的難度系數(shù)越高。

5,生產(chǎn)風險：生產(chǎn)風險越大，生產(chǎn)難度系數(shù)越高。

6,生產(chǎn)技術：生產(chǎn)技術要求越高，生產(chǎn)難度系數(shù)越高“

7,生產(chǎn)者復雜度：生產(chǎn)復雜度越高，生產(chǎn)的難度系數(shù)越高。

8、生產(chǎn)所需人數(shù)：生產(chǎn)所需人數(shù)越多，生產(chǎn)難度系數(shù)越高。

“交易難度”由幾下幾個方面決定：

1、交換復雜度：交易復雜度越高，交易難度系數(shù)越高，比如有的產(chǎn)品一手交錢，一手交

貨，不需要售后服務，而有的產(chǎn)品則需要非常麻煩的售后服務。

2、商品銷售難度：商品銷售難度越高，交易難度系數(shù)越高，有的商品不需要推銷，不需

要講解，就可以完成銷售，有的產(chǎn)品則需要專門的業(yè)務人員進行推銷。

3、交換對象多少：交易對象越多，交易難度系數(shù)越高，比如公路，橋梁，燈塔，運河由

于使用的人太多，收費難度太大。

4、回款難度：回款越難，交易難度系數(shù)越高，比如有的產(chǎn)品是發(fā)貨之前付款，有的產(chǎn)品

是驗收付款，有的是使用一段時間后再付款。

生存難度和交易難度合起來就決定了一個商品的供紿難度，供給難度系數(shù)越大，具備生

產(chǎn)這種產(chǎn)品生產(chǎn)能力的生產(chǎn)單位也就越少，供給難度系數(shù)越小，具備生產(chǎn)這種產(chǎn)品生產(chǎn)能力

的生產(chǎn)單位也就越多，產(chǎn)品的供給難度系數(shù)的大小通常乜是通過生產(chǎn)這種產(chǎn)品的生產(chǎn)單位的

數(shù)量來反映的。

介紹完了產(chǎn)品供給難度系數(shù)的概念，我們還要介紹另一個重要的概念就是“生產(chǎn)單位成

熟度生產(chǎn)單位生產(chǎn)的產(chǎn)品的供給難度系數(shù)越大，生產(chǎn)單位的成熟度也就越高，反之生產(chǎn)

單位的成熟度也就越低。

我們普通可以根據(jù)生產(chǎn)單位成熟度的大小將產(chǎn)品的生產(chǎn)單位分為個體生產(chǎn)者，小企業(yè),

大企業(yè)，政府四大類，他書所生產(chǎn)的產(chǎn)品的難度系數(shù)挨次升高，難度系數(shù)最小的產(chǎn)品由成熟

度最低的個體生產(chǎn)者，難度系數(shù)再大的產(chǎn)品由小企業(yè)或者大企業(yè)進行生產(chǎn)，難度系數(shù)最大的

產(chǎn)品將直接由政府進行生產(chǎn)，這幾種是分工的不同，在平衡經(jīng)濟學中，政府也足市場主體，

而非徹底的市場旁觀者和市場裁判。

四、經(jīng)濟為何會危機？

平衡經(jīng)濟學原理認為經(jīng)濟關系歸根結柢是交換關系，而經(jīng)濟平衡也根本的表現(xiàn)為交換的

平衡，而由于各種商品供給難度系數(shù)不同導致的供應的程度不同，根據(jù)生活經(jīng)驗，我們就知

道，低供給難度系數(shù)的產(chǎn)品，總是供給充足，從不斷貨，而高供給難度的產(chǎn)品就會時常斷供，

這種一方面是供給充足，一方面就供給短缺，最終就會造成著交換不平衡的現(xiàn)象，這就是經(jīng)

濟危機的根源之一。

比如肥皂、洗發(fā)水屬低供給難度產(chǎn)品，所以從來就天會浮現(xiàn)肥皂和洗發(fā)水的短缺，而道

路和橋梁則難供給產(chǎn)品品，所以永遠處于供給不足的情況，公共產(chǎn)品由于投資周期長，產(chǎn)生

效益慢，收費難，基本上都屬于難品，所以公共產(chǎn)品從來就是供給不足的，這在經(jīng)濟學上也

被稱為“公共貧困

經(jīng)濟危機表面上是表現(xiàn)為“低供給難度商品”的過剩性危機，但其實質則是“高供給養(yǎng)度

商品''的供應小足所致，因此平衡經(jīng)濟學主張的解決經(jīng)濟危機的方式是提高“高難供給難度產(chǎn)

品的供應“，從而讓經(jīng)濟實現(xiàn)新的平衡。這就需要政府從不同程度進行引導，扶持:，必要時

進行介入，這種介入主要針對高供給難度產(chǎn)品，可以對其進行技術支持，資金扶持等。

不同供給難度系數(shù)的產(chǎn)品對價格機制的敏感程度不同，低供給難度系數(shù)的產(chǎn)品在發(fā)生短

缺時，可以在價格杠桿的作用卜.促進生產(chǎn)從而滿足需求，而高難度系數(shù)的產(chǎn)品則對價格機制

不敏感，甚至是浮現(xiàn)無人供應的情況。因此如果要解決這一矛盾就需要政府的合理介入。比

如在不少發(fā)展中國家，不少產(chǎn)品由于難度系數(shù)過高無人供應，而政府又不介入則導致不少產(chǎn)

品供應不足，經(jīng)濟發(fā)展裹步伐不前。

平衡經(jīng)濟學反對“自由放任”原則，也反對將政府定位為“裁判員”的角色。平衡經(jīng)濟學認

為政府應該是“教練員”、“裁判員”、“運動員”的角色都應該具備。比如發(fā)展中國家在發(fā)展初期興

辦國有企業(yè)則屬于教練員的角色，而政府為市場制定規(guī)則則屬于裁判員的角色，政府提供

公共產(chǎn)品則屬于運動員的角色，多個角色都不可偏廢。但政府如何介入市場，關鍵看國家

的發(fā)展階段，必須視需要而定，不能過多的攬責，更不能卸責。

五、經(jīng)濟效率如何提高？

經(jīng)濟學有兩大最關鍵的問題，一個是經(jīng)濟效率如何提高的問題，另一個是經(jīng)濟危機如何

避免的問題，其他問題在這兩個問題面前都是不重要的，那按照平衡經(jīng)濟學的框架，經(jīng)濟效

率該如何提高呢！

平衡經(jīng)濟學將經(jīng)濟分為生產(chǎn)和交換兩大部份，因此經(jīng)濟效率的提高也主要取決于生產(chǎn)

效率和交換效率兩方面進行提高。

生產(chǎn)效率主要由兩大因素決定：

1、生產(chǎn)工藝：生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品可以有不同的工藝，這些工藝之間除了成本不同外，對

效率的影響也是不一樣的，比如蓋房子，蓋一棟樓也許需要一年或者半年的時間，但住宅商

品化后，就會效率提高不少，中國住宅商品化的領軍企業(yè)遠大公司蓋樓只需要兩個星期，這

就是工藝的不同。工藝不同是從原理上說的，不同的工藝之間，根據(jù)的是不同的生產(chǎn)原理。

2、生產(chǎn)工具：在生產(chǎn)工藝相同的情況下，不同的生產(chǎn)工具效率也不徹底相同，人類最

初的生產(chǎn)工具就是兩只手加之石頭、木棍、斧子、錘子等簡單的工具，而后來浮現(xiàn)了機械，

小型機械、大型機械、聯(lián)合機械，自動化機器人等，總是越來越節(jié)省人力，越來越自動化，

效率越來越高。

在現(xiàn)實中，這兩老，在現(xiàn)實中往往是融合在?起的，比如不同的工藝也需要不同的機械

來完成，總之提高生產(chǎn)效率主要是從以上兩方面來考慮。這些都是需要企業(yè)家考慮的事情，

企業(yè)家要想提高自己企業(yè)的生產(chǎn)效率，就得不斷的優(yōu)化生產(chǎn)工藝，或者是采用效率更高的生

產(chǎn)工具。

除了生產(chǎn)效率還有交換效率，交換效率主要由以下幾個方面決定：

1、完善交易市場：現(xiàn)實的交易，供給方與消費方往往不能直接對接，有的是在市場上

進行，但交換信息從根本上來說，都是來源于市場，固然這種市場不一定是有形的，有時候

也可以是無形的，比如企業(yè)家的聚會，企業(yè)家的俱樂部有時候也承擔著部份市場的功能，即

使是華爾街這么著名的金融市場，在早期也是一些股票經(jīng)紀人在一顆梧桐樹下的聚會發(fā)展起

來的，中國比如知名的市場有廣交會等，固然各行各業(yè)都有自己固定的市場，定期的展會，

只要是從事企業(yè)經(jīng)營的，對這些都比較熟悉，而且也會時常參加這些活動，這些都是為了完

成交換服務的。

市場的完善程度也可以提高交易的效率，所以各地方致力于建立大型的交易市場，建立

地方性交易市場也是各地方政府提升經(jīng)濟的重要法門，因為環(huán)繞著各大交易市場也誕生出很

多產(chǎn)業(yè)，因為交換的過程中需要運輸，離市場近，運輸起來就方便。

2、降低交易成本：正以是稅費的問題，比如稅收，攤位費等，不少市場剛開業(yè)的時候，

都是免攤位費，或者是免管理費的，這都是為了促進交換效率的提高，或者是有些城市經(jīng)

濟體，比如香港、瑞1?就是靠極低的交易成本來發(fā)展經(jīng)濟，這些被稱為“自由港”，“避稅天堂”,

屬于典型的唯交換型，因為這些地方都非常小，如果從生產(chǎn)領域突破，太難了，所以只能從

交換領域突破，而且這些池方都交通非常發(fā)達，從平衡經(jīng)濟學的角度就很容易解釋自由港形

成的道理了。固然他們這些免稅或者是低稅的制度也屬于惡性競爭了，無非這也是沒有辦法

的辦法，因為經(jīng)濟惟獨生產(chǎn)和交換兩大部份，如果在生產(chǎn)上不占優(yōu)，在交換上突破就是惟一

出路了。

3、充分交易信息：信息的完善也是非常重要的，信息不完善，肯定交換效率就不高，

在現(xiàn)代傳媒浮現(xiàn)之前，各種交換主要都是區(qū)域性的，固然也有國際性的，比如茶路、絲路、

瓷路等，這些并非主體，而且極其固定，固定在幾個領域，幾個路線，長期就不變了，也

不靈便，而自從有了報紙、電話，信息交流才方便了起來，報紙在很長期內都是信息交流的

主要平臺，特殊是行業(yè)性的報紙、雜志，電視雖然形象，但由于價格昂貴，往往不是生產(chǎn)信

息交流的主要平臺，而有了網(wǎng)絡之后，這些信息交流就更方便了，阿里巴巴就是商人們，特殊

是小商人們重要的信息發(fā)布平臺。

4、改善交通：交通，現(xiàn)在人們更喜歡用物流這個詞，其實都差不多，物流針對性更強，

如果沒有覆蓋全國，甚至覆蓋全世界的交通體系，物流是實現(xiàn)不了的，交換也沒法完成，亞

當斯密研究經(jīng)濟的時候，資本主義已經(jīng)形成為了，但客觀的說，當時火車還沒發(fā)明，汽車就

更是后來才有的事情，當時陸地貨物還主要靠馬車，那為什么資本主義還會誕生呢，因為早

期的資本主:義是商業(yè)資本主義，而不是工業(yè)資本主義，主要是國際貿易，根本用不到陸路，

全靠海路，所以大航海時代之后，海路被發(fā)現(xiàn)，國際貿易一下就紅火起來了。

在美國，發(fā)展最早的是五大湖區(qū)域，當時也沒有鐵路，主要靠湖運，依靠運河將湖鏈接

起來，這跟中國是一樣的，中國的南北運輸，也主要靠河流。

在后來才有了鐵路，有了汽車和公路，二戰(zhàn)先后又浮現(xiàn)了高速公路，上世紀70年代又

浮現(xiàn)了高速鐵路，目前高鐵，在歐洲、n本、中國都算相對完善了，美國比較落后，而且也

發(fā)現(xiàn)這個問題了，奧巴馬也非常喜歡高鐵，但是由于債務、政治等原因，沒辦法搞，而不是

不想搞。

政府如果匡助經(jīng)濟提高效率？

如果說，生產(chǎn)效率的提高，主要靠企業(yè)家的話，那交換效率的提高就主要靠政府了，

這些有的是可以自發(fā)完成的，但大部份帶有比較強的公共性質，很難自發(fā)完成，必須需要政

府的介入，此外即使可以自發(fā)的，政府也可以哺育。在這些之中，比如市場的建設，交通的

建設等，都是最重要的，比如基礎設施好，交通發(fā)達的地方，往往市場發(fā)育的就比較好。

不少自由主義者，提出只要自由就好，市場一切搞定，這顯然是非?；闹嚨模紫?，我

們前面介紹的，高難度商品，是市場供應不足的，需要政府的介入才干完成生產(chǎn)，此外;場

交換效率的提高，更得依靠政府，市場自發(fā)完成幾乎是不可能的。

以上是針對生產(chǎn)和交次分別進行的，但是生產(chǎn)和交換是一個有機結合的過程，而且除了

這種結合的過程也是決定效率的一部份。比如工廠里生產(chǎn)效率很高，公路也非常發(fā)達，但如

果客戶需求沒那末旺盛的話，這些效率就發(fā)揮不出來，工廠就要停工，公路就要閑置，這就

是經(jīng)濟不平衡導致的系統(tǒng)效率不高的問題。

因為要提高總體經(jīng)濟效率，就必須加強高難度系數(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)，根據(jù)我們上面的介紹，

高難度系數(shù)產(chǎn)品，包含高技術產(chǎn)品，費本密集型產(chǎn)品，收費艱難產(chǎn)品等，這些產(chǎn)品的生產(chǎn)情

況往往是提高整體經(jīng)濟效率的關鍵，下面就分別介紹：

高技術產(chǎn)品：可以提島創(chuàng)新的程度，加大創(chuàng)新的力度，政府提供創(chuàng)新支持等，在不少國

家基礎創(chuàng)新都是國家負責的，技術性的創(chuàng)新由企業(yè)完成，但政府可以起作用，比如提供稅收

的減免，補貼等。。

資本密集型產(chǎn)品：政府可以完善資本市場，創(chuàng)建政府性的創(chuàng)業(yè)基金，或者是對大型項

目，由政府提供貸款擔保等，其實就是在美國的鐵路建設中，也是由政府進行擔保的，世界

各國的高度公路大部份都是政府建設的，比如大型的水電站，核電站都是政府建設的。資本

市場也不是所有問題都能解決的，短期能夠見效的項目，在資本市場比較受歡迎，但那末需

要長

期投資，而且在五年內難以見效的項目在資本市場也是不受歡迎的，西歐的資本市場早期主

要是為東印度公司等殖民貿易公司融資，這些公司每年就可以往返一趟，資本周期也比較短，

當年美國修運河也是資本市場融資，但修運河也用不了幾年時間，普通一個項目周期超過5

年，資本市場就很難融到資金，比如大型的水電站，建設周期都比較長，落后國家研究核電，

就更難了，邊研究邊建設，周期太長了。

收費艱難產(chǎn)品：收費艱難的產(chǎn)品，也是私人不喜歡的行業(yè)，比如修橋、修路，不少私人

并不喜歡做，因為生產(chǎn)普通的產(chǎn)品，生產(chǎn)完成，交付使用后即將收回成本了，但是路橋則不

一樣，需要一點點的收費，而且需要持續(xù)非常長的時間才干收回成本，城市地鐵更是幾?年

才干收回成本，這就是說，不少投資者可能一輩子都收不回投資，這些都是私人不愿意投資

的原因，這些私人不愿意投資的領域，都需要政府來做,

高管理難度產(chǎn)品，比如跨地域產(chǎn)品，企業(yè)家建立一個工廠，最多占地百畝，千畝，很容

易管理，即使在世界各地都有分廠，坐上飛機，巡視起來也是很容易的，但如果一個項目，

需要跨國，或者是跨省，而且連綿不斷，這些就超過了一個企業(yè)家的能力，比如南水北調，

西氣東輸這些浩大的工程，需要大量的拆遷，需要太多的協(xié)調，而且檢查，維修都非常龐

大，是沒有任何一個企業(yè)敢于接盤的，這些都需要政府來做。

這些高難度系數(shù)產(chǎn)品.有的是私人沒能力做.有的不愿意做.這些都是政府的范圍,而

且這些產(chǎn)品都帶有很強的基礎性，這些不得不做，做不好，或者是做晚了都不行，都會影響

系統(tǒng)的經(jīng)濟效率。

平衡經(jīng)濟學肯定政府的作用，我只是告訴政府應該做什么，當政府知道自己怎么做是正

確的時候，就不會再盲目的行動，告訴他該干什么，比告訴政府不該干什么更重要。

總之，平衡經(jīng)濟學主張從生產(chǎn)和交換兩個角度來改善經(jīng)濟效率，在這兩個方面，政府都

大有可為。

六、等待效應一影響經(jīng)濟效率的第一因素

在平衡經(jīng)濟學中，我們將等待效應作為影響經(jīng)濟效率的第一因素，什么是等待效應

呢，就是當交換不平衡時，生產(chǎn)效率高的產(chǎn)品要等待生產(chǎn)效率低的產(chǎn)品，才干完成交換，

也就是當一個產(chǎn)品生產(chǎn)的非?？?，而與之交換的產(chǎn)品生產(chǎn)非常慢，那就得等這個生產(chǎn)比較慢

的產(chǎn)品完成生產(chǎn)后，再進吁交換.而這種等待的過程，就會造成生產(chǎn)效率較高產(chǎn)品的“效率

浪費我們在生活中也時常看到，不少工廠時常浮現(xiàn)停工停產(chǎn)的現(xiàn)象，這就是等待效應的

表現(xiàn)。在以前中國的農(nóng)村到處是扎堆打麻將的情況，這也是效率浪費。

我們可以拿電這個產(chǎn)品來看，我們知道在世界上不少發(fā)展中國家至今沒實用上電，

已經(jīng)用上電的國家也有不少國家會時常停電。遠的不說，我們的近鄰緬何、柬埔寨、印支都

是典型的供電不足的國家，是這些地方的人用不起電嗎？不是，而是供應不足，其實電費是

很便宜的，即使在上世紀八十年代中國剛剛普及家庭用電的時候，電費在家庭開支中占的比

重也不大。

但是電力的生產(chǎn)卻是非常艱難的事情，如果是水電則需要建設大型的水電工程，這超

出不少地方的能力，如果是火電則需要長距離運輸煤炭，而一個國家如果沒有鐵路或者是沒

有高速公路的話，那煤炭很就很難保證供應，或者是供應成本很高，因此缺電是發(fā)展中國

家最典型的經(jīng)濟現(xiàn)象。筆者家鄉(xiāng)也是京九鐵路修通后，才慢慢開始再也不停電的。

在缺電的地區(qū)，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)根本就無從談起，即使購買了非常高效的機械，建立了

現(xiàn)代化的工廠，一停電，效率就大大浪費，，電的缺乏就會形成“等待效應”，中國大部分

人都經(jīng)歷過“等電”生活。

中美貿易其實也是這樣，以前是中國向美國輸出實物商品，而美國向中國輸入金融服

務兩者完成交換；而2022年金融危機后，美國的金融服務衰落了一些，那中、美之間的交換

就受到影響，中國就需要等待美國拿出新的產(chǎn)品與中國進行交換。如果美國拿不出新的產(chǎn)品,

那中國就得向來等著，也就是平衡經(jīng)濟學中的等待效應浮現(xiàn)了，伴有這一等待的過程，就是

中國珠二角的大量出口價W浮現(xiàn)大面積的停產(chǎn)、倒閉,中國這此高效率牛產(chǎn)部門的牛產(chǎn)效率

受到了極大的閑置。無非，美國即將就浮現(xiàn)了新產(chǎn)品-蘋昊手機，蘋果手機的興起，乂讓中

美貿易浮現(xiàn)了新的繁榮。

市場經(jīng)濟本質是交換，電也是用來跟其他商品進行交換的，如果電的供應不足，那與

電進行交換的對應產(chǎn)品的生產(chǎn)就會受到抑制，哪怕是這種產(chǎn)品的生產(chǎn)效率很高，當他完不成

交換時，也無法開足馬力生產(chǎn)。固然現(xiàn)在早已經(jīng)不是物物交換的原始時代，而是通過錢進行

交換，用錢的時代，“等待效應”的表現(xiàn)就是生產(chǎn)出來的產(chǎn)品沒人買。

還拿中美貿易做案例，中美之間的交換貿易不一定是平衡的，即使美國不向中國出口

商品，中國也可以單向地向美國出口產(chǎn)品。這從純理論的角度是對的，但從經(jīng)濟學的現(xiàn)實角

度卻是錯的。經(jīng)濟學認為，交換早晚要實現(xiàn)平衡，雖然美國短期沒有產(chǎn)品川.換，但可以用美

元暫時頂著。

但是從長期看，也還是要用產(chǎn)品來交換的，而且這種用美元頂著也維持不了多久，因

為負責印錢的美聯(lián)儲不能直接與中國進行商品交換，與中國進行直接做生意的最終是美國的

居民。如果美國原來的強勢部門衰落了，那居民也就沒錢可賺了，居民消費就下降了，沒了

錢的美國居民就再也不買中國商品了，因此交換即將就會浮現(xiàn)下降。美聯(lián)儲的印錢只是理論

意義上的，現(xiàn)實遠遠不是那末回事，現(xiàn)實終究是實物的交換，貨幣只是其媒介物而己。這種

媒介物不能直接起作用，必須有人用到它，才起作用。如果美元那末管用的話，美國就不

會出現(xiàn)窮人了，美國也就不會浮現(xiàn)經(jīng)濟危機了。

等待效應提出的突破意義，就在于經(jīng)濟效率的低下，往往是部份產(chǎn)品供給不足的

問題，這種部份產(chǎn)品的供給不足，又導致了其他產(chǎn)品生產(chǎn)的效率浪費，因部份產(chǎn)品的供應不

足導致整體交換沒法完成。其實生活中存在著大量的像電力這種人們消費得起，但是供應不

足的產(chǎn)品：比如以前熱帶7K果就供應不足，而一旦有了供應，很快就會形成消費，高速鐵路

也是這樣，中國的高速鐵路建成后，往往在一年多的時間就變得人滿為患。

從上面的分析我們就可以看山，要想讓經(jīng)濟提高效率，就得從生產(chǎn)供給的角度，避免

和解決等待效應，這是一個非常好的突破口，