車工實(shí)訓(xùn)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

車工實(shí)訓(xùn)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測試

禁止把工具、夾具或工件放在車床床身上和主軸變速箱上。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)切削用量三要素包括（）

A:切削厚度，切削寬度及進(jìn)給量B:切削速度，切削寬度及進(jìn)給量C:切削速度，切削厚度及進(jìn)給量D:切削速度，背吃刀量及進(jìn)給量

答案:切削速度，背吃刀量及進(jìn)給量外徑千分尺，游標(biāo)卡尺，使用時(shí)及使用后應(yīng)盡量避免強(qiáng)磁場，以免量具被磁化，從而影響（精度）。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)工具箱內(nèi)擺放整齊，上面不得放置雜物。外部要擦拭干凈，不得有鐵屑，油灰等污垢。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)每周清潔窗戶、柜頂、等不常觸及的部位。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章單元測試

通過切削刃上選定點(diǎn)，并與該點(diǎn)切削速度方向垂直的平面叫（）。

A:正交平面B:基面C:切削平面

答案:基面通過切削刃上選定點(diǎn)與切削刃相切并垂直于基面的平面叫（）。

A:切削平面B:正彎平面C:基面

答案:切削平面通過切削刃上選定點(diǎn)同時(shí)垂直于基面和切削平面的平面叫（）。

A:切削平面B:正交平面C:基面

答案:正交平面當(dāng)?shù)毒叩都馕挥谥髑邢魅猩献罡唿c(diǎn)時(shí)，刃傾角（）零度。

A:大于B:小于C:等于

答案:大于精車要求較高，工序較多的軸類零件，中心孔應(yīng)選用（）型。

A:BB:CC:AD:R

答案:B

第三章單元測試

車削時(shí)為降低表面粗糙度,可采用（）方法

進(jìn)行改善。

A:增大進(jìn)給量B:增大副偏角C:增大刀尖圓弧半徑D:增大主偏角

答案:增大刀尖圓弧半徑外圓粗車刀的刃傾角一般取負(fù)值，以（）。

A:有利于斷屑B:減小表面粗糙度C:增加刀頭強(qiáng)度D:增加刀刃強(qiáng)度

答案:增加刀刃強(qiáng)度在車外圓的操作步驟中，對(duì)保證零件尺寸精度最關(guān)鍵的步驟是（）。

A:橫向進(jìn)刀B:測量毛坯C:試切測量

答案:試切測量車外圓時(shí)，背吃刀量等于待加工表面與已加工表面的垂直距離。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)車外圓是橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，車端面、切斷是縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第四章單元測試

精車臺(tái)階,將度偏刀的實(shí)際主偏角安裝成大于90度,其目的是（）。

A:保證臺(tái)階平面與工件軸線垂直B:增大背吃刀量C:安裝方便D:減小刀尖壓力

答案:保證臺(tái)階平面與工件軸線垂直車臺(tái)階用的車刀一般是（）。

A:成形刀B:專用刀C:偏刀D:彎頭刀

答案:偏刀精度要求較高的多臺(tái)階多工序的軸類零件，在普通車床上精加工時(shí)應(yīng)采用（）裝夾方法。

A:兩頂針B:中心架裝夾C:一夾一頂

答案:兩頂針車削臺(tái)階軸時(shí),應(yīng)先車直徑較大的一端,以避免過早地降低工件剛性。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)車削多臺(tái)階的工件時(shí)，必須按照因樣找出正確的測量基準(zhǔn)，否則將造成累計(jì)誤差而產(chǎn)生廢品。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章單元測試

圓錐的名稱有莫氏圓錐和米制圓錐。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)車削圓錐面時(shí)，車刀刀尖可以稍高于工件的回轉(zhuǎn)中心。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板時(shí)，應(yīng)稍大于圓錐半角，然后逐步找正。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)粗車圓錐時(shí)，背吃刀量不宜過大，應(yīng)先找正錐度，以防將工件車小而報(bào)廢。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)用游標(biāo)萬能角度尺測量圓錐時(shí)，工件端面不允許留有凸頭，角度尺的直尺應(yīng)通過工件端面中心。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第六章單元測試

高速鋼刀優(yōu)點(diǎn)有（）。

A:強(qiáng)度高B:刃口鋒利C:韌性好D:工藝性好

答案:強(qiáng)度高；刃口鋒利；韌性好；工藝性好硬質(zhì)合金刀的優(yōu)點(diǎn)有（）

A:耐高溫B:紅硬性很高C:硬度D:耐磨性很好

答案:耐高溫；紅硬性很高；硬度；耐磨性很好白色氧化鋁砂輪特點(diǎn)有（）。

A:自銳性好B:硬度較低C:韌性好D:刀口鋒利

答案:自銳性好；硬度較低；韌性好；刀口鋒利綠色碳化硅砂輪特點(diǎn)有硬度高適用于磨硬質(zhì)合金、玻璃、陶瓷等脆性材料。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)刃磨高速鋼時(shí)及時(shí)冷卻，以免溫度過高退火。磨硬質(zhì)合金時(shí)則不能用水降溫，以防刀片驟冷而崩裂。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章單元測試

不通孔鏜刀的主偏角應(yīng)小于90°（）。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)車孔是常用的孔加工方法之一，只可以作粗加工，加工范圍很廣。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)套類工件的車削要比車削軸類難，主要原因有很多，其中之一是（）

A:其切削用量比車軸類高B:套類工件表面粗糙度較難掌握C:車削位置精度高D:套類工件裝夾時(shí)容易產(chǎn)生變形

答案:套類工件裝夾時(shí)容易產(chǎn)生變形車孔的關(guān)鍵技術(shù)（）

A:增加車刀的剛度。B:控制切屑流向。C:減小刀柄伸出長度。D:盡可能增加刀柄的截面積。

答案:增加車刀的剛度。；控制切屑流向。；減小刀柄伸出長度。；盡可能增加刀柄的截面積。塞規(guī)通端的直徑值制成孔的最小極限尺寸，止端的直徑制成孔的最大極限尺寸。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第八章單元測試

低速車螺紋時(shí)，都有那幾種進(jìn)刀方法（）

A:直進(jìn)法B:斜進(jìn)法C:左右切削法

答案:直進(jìn)法；斜進(jìn)法；左右切削法低速車削普通螺紋選用（）車刀。

A:硬質(zhì)合金車刀B:陶瓷車刀C:高速鋼車刀

答案:高速鋼車刀刀尖角應(yīng)等于牙型角。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)刃磨三角螺紋車刀時(shí)，刀頭不歪斜，牙型半角相等。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)車削鑄鐵螺紋時(shí)，徑向進(jìn)刀不宜太大，否則會(huì)使螺紋牙型崩裂，造成廢品。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第九章單元測試

梯形螺紋的牙型角為（）。

A:40°B:30°C:60°D:55°

答案:30°梯形螺紋車刀磨損需刃磨后再裝刀(即二次裝刀),必須在靜態(tài)情況下完成。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)梯形螺紋車刀的兩刀尖半角的對(duì)稱中心線應(yīng)與工件軸線垂直，裝刀時(shí)可用對(duì)刀樣板調(diào)整。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)梯形螺紋中經(jīng)的計(jì)算公式是。（）

A:d2=d-0.518PB:d2=d-PC:d2=d-1.3PD:d2=d-0.5P

答案:d2=d-0.5P高速鋼梯形螺紋精車刀，刃磨時(shí)，切削刃要求平直、光潔，刀體不能歪斜，車削時(shí)可獲得很細(xì)的表面粗糙度和很高的牙型精度。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第十章單元測試

為了不產(chǎn)生亂紋，開始滾花時(shí)，擠壓力要（）。

A:大B:均勻C:小

答案:大