無(wú)人機(jī)1+X理論模擬練習(xí)題（附答案）

無(wú)人機(jī)1+X理論模擬練習(xí)題（附答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.民用無(wú)人機(jī)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑()米,人機(jī)相對(duì)高度低于()米的區(qū)域內(nèi)()A、120/500B、500/120C、100/50正確答案：B2.在多軸飛行任務(wù)中,觸發(fā)失控返航時(shí),應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù),取回手動(dòng)控制權(quán)()A、GPS手動(dòng)模式切換B、云臺(tái)狀態(tài)切換C、航向鎖定切換正確答案：A3.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲,收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢()A、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合B、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度正確答案：B4.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為,局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重,給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證()或吊銷執(zhí)照。()A、1到3個(gè)月B、1到6個(gè)月C、3到6個(gè)月正確答案：B5.多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括()A、接收地面控制信號(hào)B、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)C、導(dǎo)航正確答案：A6.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大()A、20000mAh,5CB、8000mAh,20CC、2000mAh,30C正確答案：B7.為了飛行安全,飛機(jī)飛行時(shí)的升力系數(shù)和迎角一般為()A、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值B、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個(gè)限定值C、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大正確答案：B8.多旋翼飛行器的操縱不包括()A、周期變距B、航向操縱C、俯仰操縱正確答案：A9.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)定高平飛時(shí),下列操縱正確的是()A、如航跡方向偏離目標(biāo)超過(guò)5°,應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿B、如航跡方向偏離目標(biāo)超過(guò)5°,應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿C、如航跡方向偏離目標(biāo)超過(guò)5°,應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵,使飛機(jī)對(duì)正目標(biāo),然后改平坡度正確答案：C10.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)下降到10米以下時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是()A、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速B、飛機(jī)航行燈開閉狀態(tài)C、飛機(jī)剩余油量正確答案：A11.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前?()A、15分鐘B、20分鐘C、30分鐘正確答案：C12.無(wú)人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí),飛行器將繞()A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：A13.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權(quán)教員的簽字,證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練.()A、30B、90C、60正確答案：B14.螺旋槳的螺距是什么()A、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升的距離B、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離C、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升或前進(jìn)的距離正確答案：C15.多軸飛行器GPS定位中,最少達(dá)到幾顆星,才能夠在飛行中保證基本的安全()A、6-7顆B、2-3顆C、4-5顆正確答案：C16.要想飛機(jī)飛行更穩(wěn)定,負(fù)載應(yīng)()A、靠近重心安裝B、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝C、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝正確答案：A17.Ⅲ級(jí)別無(wú)人機(jī)指:()A、4公斤<空機(jī)質(zhì)量≤10㎏,10公斤<起飛全重≤20㎏B、5公斤≤空機(jī)質(zhì)量≤10㎏,15公斤≤起飛全重≤25㎏C、4公斤<空機(jī)質(zhì)量≤15㎏,7公斤<起飛全重≤25㎏正確答案：C18.動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下______限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度()A、最大俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑C、最大轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：A19.線圈匝數(shù)越多的電機(jī),KV值()。A、無(wú)關(guān)B、越高C、越低正確答案：C20.對(duì)于考試六軸,向左平移,哪種槳加速()A、飛機(jī)右側(cè)的三個(gè)槳加速B、飛機(jī)左側(cè)的三個(gè)槳加速C、飛機(jī)右側(cè)的一個(gè)槳加速正確答案：A21.氣壓計(jì)是反映無(wú)人機(jī)的什么物理量()A、速度B、高度C、溫度正確答案：B22.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)()A、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)B、對(duì)角C、俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)正確答案：B23.多軸飛行器()A、無(wú)自轉(zhuǎn)下滑能力B、有自轉(zhuǎn)下滑能力C、有部分自傳下滑能力正確答案：A24.在飛機(jī)進(jìn)行俯沖拉起過(guò)程中,飛機(jī)的升力()A、大于飛機(jī)的重量并一直保持不變B、為飛機(jī)的曲線運(yùn)動(dòng)提供向心力C、等于飛機(jī)的重量正確答案：B25.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)()A、機(jī)長(zhǎng)B、運(yùn)行人C、簽派正確答案：B26.哪種對(duì)地拍攝或成像的無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備基本不會(huì)受到云層與霧霾的影響()A、可見光CCDB、紅外攝像機(jī)C、合成孔徑雷達(dá)正確答案：C27.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是()A、可隨意拆裝運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸,也可行李箱運(yùn)輸C、做好減震措施,固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架,裝箱運(yùn)輸正確答案：C28.能見度,是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo),測(cè)量大氣能見度的錯(cuò)誤方法:()A、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x正確答案：A29.電機(jī)、電調(diào)、電池、接收機(jī)、數(shù)傳電臺(tái)請(qǐng)把他們用合格的方式連接()A、數(shù)傳電臺(tái)—電池—電調(diào)—電機(jī)B、電池—電調(diào)—電機(jī)C、接收機(jī)—電池—電調(diào)—電機(jī)正確答案：B30.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米,螺距114毫米,那么他的型號(hào)可表述為()A、2511B、1045C、254114正確答案：B31.氣壓傳感器測(cè)的是以下哪個(gè)高度?()A、海拔高度B、無(wú)線電高度C、相對(duì)高度正確答案：C32.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。()A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)C、平均海拔正確答案：B33.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣,意思是指()A、電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓B、電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓C、電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓正確答案：C34.《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》頒布于()A、2015年12月29日B、2017年5月6日C、2017年1月1日正確答案：B35.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣,意思是指()A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培正確答案：C36.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?()A、成熟階段B、積云階段C、消散階段正確答案：C37.電子圍欄,是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置,其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器;③報(bào)警功能()A、①②B、①③C、①②③正確答案：B38.大氣是一種混合物,它由______組成()A、空氣和固體微粒;B、空氣和水汽凝結(jié)物;C、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)正確答案：C39.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機(jī)()A、共軸雙旋翼式B、多軸飛行器C、自轉(zhuǎn)旋翼式正確答案：C40.下列關(guān)于誘導(dǎo)阻力的哪種說(shuō)法是正確的()A、把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型,可以減小誘導(dǎo)阻力B、在飛機(jī)各部件之間加裝整流包皮,可以減小誘導(dǎo)阻力C、增大機(jī)翼的展弦比可以減小誘導(dǎo)阻力正確答案：C41.使用多軸飛行器,航拍過(guò)程中,為了保證畫面明暗穩(wěn)定,相機(jī)盡量設(shè)定為()A、光圈固定B、ISO固定C、快門固定正確答案：B42.當(dāng)前國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的主要控制方式不包括()A、人工遙控B、人工智能C、自主控制正確答案：B43.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括()A、控制站軟件檢查B、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查C、控制站操作系統(tǒng)檢查正確答案：C44.測(cè)量機(jī)翼的翼展是從()A、機(jī)身中心線到翼尖B、機(jī)翼前緣到后緣C、左翼尖到右翼尖正確答案：C45.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),下列哪種情況,收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前,收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快()A、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面正確答案：B46.多旋翼無(wú)人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下,如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是?()A、接地瞬間將油門收至最小B、遙控器油門保持中間略上位置C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力正確答案：A47.在渦阻力等于其他阻力和的地方()A、阻力達(dá)到極小值B、阻力達(dá)到最小值C、阻力達(dá)到極大值正確答案：B48.最小能見度是指:()A、能見度因方向而異時(shí),垂直和水平能見度最小的距離B、能見度因方向而異時(shí),其中最小的能見距離C、能看到最近的物體距離正確答案：B49.相對(duì)濕度,是指:()A、空氣中水分占空氣總量的百分比B、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比C、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比正確答案：C50.把無(wú)人機(jī)螺旋槳換成小槳,做同樣的動(dòng)作。問角速度怎么變化?()A、角速度轉(zhuǎn)數(shù)減少B、角速度轉(zhuǎn)數(shù)不變C、角速度轉(zhuǎn)數(shù)增加正確答案：C51.通過(guò)地面站界面、控制臺(tái)上的鼠標(biāo)、按鍵、飛行搖桿操縱無(wú)人機(jī)的駕駛員稱為()A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員正確答案：C52.《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》頒布于()A、2013年11月13日B、2015年12月29日C、2017年1月1日正確答案：B53.多軸飛行器每個(gè)“軸”上,一般連接()A、2個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)B、1個(gè)電調(diào),2個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)正確答案：C54.單塊電池容量為6000mah,3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少()A、電壓:12.6V容量:24000mahB、電壓:12.6V容量:6000mahC、電壓:11.1V容量:24000mah正確答案：A55.無(wú)刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反,需要換向時(shí)應(yīng)如何處理?()A、電調(diào)與飛控連接線進(jìn)行對(duì)換B、電調(diào)與電機(jī)的連接線3根中任意對(duì)換2根C、電調(diào)與電源線的連接進(jìn)行對(duì)換正確答案：B56.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約:()A、600米B、300米C、800米正確答案：A57.飛機(jī)重心位置的表示方法是()A、用重心到機(jī)體基準(zhǔn)面的距離和平均氣動(dòng)力弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示C、用重心到平均氣動(dòng)力弦前緣的距離和平均氣動(dòng)力弦長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示正確答案：C58.無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書頒發(fā)給飛機(jī)所有者作為注冊(cè)證明()A、作為售出證明B、存放備查C、隨時(shí)隨機(jī)攜帶正確答案：C59.在衛(wèi)星云圖上,可見光云圖的色調(diào)取決于:()A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低正確答案：A60.爬升的注意事項(xiàng),正確的是()A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式B、要進(jìn)入回避區(qū)C、垂直上升中,保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易正確答案：A61.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)下降時(shí),油門狀態(tài)描述正確的是()A、小油門便于飛機(jī)下降B、油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間C、大油門保證飛機(jī)速度正確答案：A62.多軸飛行器不屬于以下哪個(gè)概念范疇()A、重于空氣的航空器B、直升機(jī)C、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)正確答案：C63.下列哪項(xiàng)不是飛機(jī)飛行時(shí)所受的外載荷()A、慣性力B、氣動(dòng)力C、重力正確答案：A64.對(duì)流層中,按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn),可分為下、中、上三個(gè)層次,代表對(duì)流層中層氣流的基本趨勢(shì)是:()A、氣流混亂B、水汽含量很少C、氣流相對(duì)平穩(wěn)正確答案：C65.流管中空氣的動(dòng)壓()A、僅與空氣密度成正比B、與空氣速度平方和空氣密度成正比C、與空氣速度和空氣密度成正比正確答案：B66.無(wú)識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的()A、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)B、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國(guó)民用航空總局空中交通管理局批正確答案：A67.對(duì)于正常布局的飛機(jī),下列敘述正確的是()A、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)和機(jī)翼焦點(diǎn)始終重合B、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的前面C、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面正確答案：C68.關(guān)于多旋翼使用的無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī),說(shuō)法正確的是()。A、有刷電機(jī)便于調(diào)速和驅(qū)動(dòng)交流電機(jī),B、三相交流電機(jī)通過(guò)交流電調(diào)將電池直流變成交流作為電機(jī)輸入C、無(wú)刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī),無(wú)法調(diào)速正確答案：B69._____主要指執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法,設(shè)定機(jī)會(huì)航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)與模式,當(dāng)無(wú)人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。()A、載荷規(guī)劃B、目標(biāo)分配C、任務(wù)分配正確答案：B70.大多數(shù)多旋翼飛行器自主飛行過(guò)程利用_____實(shí)現(xiàn)高度感知()A、GPSB、超聲波高度計(jì)C、氣壓高度計(jì)正確答案：C71.空速明顯大于地速的原因()A、無(wú)風(fēng)B、逆風(fēng)C、順風(fēng)正確答案：B72.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不能直線飛行時(shí),不需要關(guān)注的是:()A、調(diào)整重心位置B、GPS定位C、指南針校準(zhǔn)正確答案：A73.飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性()A、偏航軸B、橫軸C、縱軸正確答案：C74.可能需要處置的危機(jī)情況不包括:______()A、任務(wù)設(shè)備故障B、舵面故障C、動(dòng)力裝置故障正確答案：A75.以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是:()A、成本低廉B、氣動(dòng)效率高C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單正確答案：B76.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí),下列操縱易產(chǎn)生偏差的是()A、及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系,及時(shí)修正偏差B、動(dòng)作柔和,且有提前量C、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時(shí),推桿、拉桿方向不正,干擾其他通道正確答案：C77.對(duì)于空氣密度如下說(shuō)法正確的是()A、空氣密度正比于壓力和絕對(duì)溫度B、空氣密度反比于壓力,正比于絕對(duì)溫度C、空氣密度正比于壓力,反比于絕對(duì)溫度正確答案：C78.多旋翼控制前后飛行時(shí),油門需要怎么變化,為什么()A、前后飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角,導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要適量增加油門B、前后飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角,導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力,所以需要適量增加油門C、前后飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生傾斜角,導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要適量減小油門正確答案：A79.無(wú)人機(jī)用無(wú)刷電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些()A、定子直徑,定子高度,kv值功率WB、轉(zhuǎn)子直徑,轉(zhuǎn)子高度,kv值功率WC、定子直徑,轉(zhuǎn)子高度,kv值功率W正確答案：A80.飛機(jī)的理論升限______實(shí)用升限。()A、等于B、大于C、小于正確答案：B81.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),為保持高度需要增大迎角,原因是()A、保持升力水平分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動(dòng)C、保持升力垂直分量不變正確答案：C82.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時(shí),正確的操縱方式是()A、保持油門,快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升B、迅速推滿油門,同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升C、柔和地加滿油門,保持好方向,同時(shí)柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升,保持好爬升狀態(tài)正確答案：C83.遙控?zé)o人機(jī)平飛、爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因不包括()A、天氣狀況不佳B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時(shí),推桿、拉桿方向不正,干擾其他通道C、動(dòng)作粗,操縱量大,造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定正確答案：A84.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于收油門描述正確的是()A、收油門的過(guò)程要拉長(zhǎng)一些,拉長(zhǎng)了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸B(tài)、收油門的過(guò)程要盡量短,短了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸C、收油門的過(guò)程可以隨意些,跟著感覺就好正確答案：A85.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思()A、失控保護(hù)B、通道反向C、中立微調(diào)正確答案：C86.6S.5000MAH2C充電,多長(zhǎng)時(shí)間可以充滿()A、二分之一小時(shí)B、一小時(shí)C、三分之一小時(shí)正確答案：A87.無(wú)人機(jī)彈射發(fā)射方式主要用于()A、Ⅺ、Ⅻ級(jí)別固定翼無(wú)人機(jī)B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級(jí)別固定翼無(wú)人機(jī)C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級(jí)別固定翼無(wú)人機(jī)正確答案：B88.下列關(guān)于擾流板的敘述哪項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤()A、可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱B、擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離C、可代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱正確答案：C89.在自主飛行過(guò)程中,遙控器油門的位置應(yīng)處于()A、油門處于最上方B、油門處于中間略上C、油門處于最下方正確答案：B90.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類。______()A、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖B、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖C、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖正確答案：C91.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對(duì)風(fēng)向產(chǎn)生影響,下列哪個(gè)是正確的?()A、北