扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度范文（2篇）

扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度范文一、目的和適用范圍本制度的目的是為了規(guī)范和管理扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸，確保運(yùn)輸工作的安全、高效和有序進(jìn)行。適用于扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸相關(guān)人員，包括軌道運(yùn)輸車輛駕駛員、操作工人員等。二、基本原則1.安全第一。在進(jìn)行斜巷軌道運(yùn)輸過(guò)程中，安全始終是第一位的原則，任何違反安全規(guī)定的行為都是不允許的。2.高效運(yùn)輸。在確保安全的前提下，要提高運(yùn)輸效率，合理調(diào)度運(yùn)輸車輛，避免不必要的停頓和延誤。3.規(guī)范管理。制定和執(zhí)行嚴(yán)格的運(yùn)輸管理制度，確保各崗位人員嚴(yán)格按照規(guī)定履行職責(zé)，不得擅自改變操作方式。4.環(huán)境保護(hù)。在進(jìn)行斜巷軌道運(yùn)輸過(guò)程中，要注意節(jié)能環(huán)保，減少污染和能源浪費(fèi)。三、責(zé)任與權(quán)利1.承運(yùn)單位負(fù)責(zé)制。承運(yùn)單位要按照相關(guān)規(guī)定，提供符合要求的運(yùn)輸車輛，確保車輛狀態(tài)良好，并負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸人員認(rèn)真進(jìn)行培訓(xùn)。2.駕駛員責(zé)任。駕駛員是運(yùn)輸車輛的直接操作人員，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，并確保運(yùn)輸途中的安全。3.運(yùn)輸人員責(zé)任。運(yùn)輸人員負(fù)責(zé)裝卸貨物，保管運(yùn)輸車輛設(shè)備，確保貨物的完好和安全。四、安全措施1.車輛安全。運(yùn)輸車輛要經(jīng)過(guò)定期檢查和維護(hù)，確保車輛的正常運(yùn)行，不得帶病運(yùn)行。在運(yùn)輸途中，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得超速行駛。2.運(yùn)輸人員安全。運(yùn)輸人員必須穿戴完整的勞動(dòng)防護(hù)裝備，包括安全帽、防護(hù)鞋等。在操作過(guò)程中，要注意自身安全，不得隨意觸摸設(shè)備和部件。3.貨物安全。貨物必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的包裝和固定，確保在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)受到損壞。運(yùn)輸人員在裝卸貨物時(shí)，要小心操作，防止貨物掉落或者碰撞。五、運(yùn)輸管理1.軌道檢查。每天開工前，要對(duì)軌道進(jìn)行檢查，確保軌道的平整和無(wú)異常情況。如發(fā)現(xiàn)軌道存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)人員進(jìn)行處理。2.運(yùn)輸車輛調(diào)度。根據(jù)生產(chǎn)需求，合理安排運(yùn)輸車輛的調(diào)度，確保運(yùn)輸任務(wù)能夠按時(shí)完成。要避免車輛之間的碰撞和交叉行駛。3.運(yùn)輸記錄。對(duì)每一次運(yùn)輸任務(wù)，要及時(shí)記錄相關(guān)信息，包括起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、運(yùn)輸貨物、運(yùn)輸車輛等，歸檔保存。六、緊急情況處理1.火災(zāi)事故。如發(fā)生火災(zāi)事故，駕駛員要立即停車并聯(lián)系車輛管理人員進(jìn)行處理。盡量將火災(zāi)撲滅或防止擴(kuò)大。2.事故傷亡。如發(fā)生運(yùn)輸事故造成人員傷亡，駕駛員要立即聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行救援，并配合事故調(diào)查工作。七、制度的執(zhí)行和監(jiān)督1.制度執(zhí)行。各崗位人員必須嚴(yán)格遵守運(yùn)輸管理制度，不得擅自改變操作方式，如有違反，要及時(shí)進(jìn)行整改。2.監(jiān)督與檢查。相關(guān)部門要定期進(jìn)行制度執(zhí)行情況的監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改。3.獎(jiǎng)懲措施。對(duì)于嚴(yán)重違反制度的人員，要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對(duì)執(zhí)行制度優(yōu)秀的人員要及時(shí)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。八、附則1.本制度自頒布之日起正式生效。2.對(duì)于本制度中未涉及的情況，按照相關(guān)法律法規(guī)和上級(jí)部門的規(guī)定執(zhí)行。3.本制度的解釋權(quán)歸扒弓煤礦所有。扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度范文（二）煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度研究一、引言煤礦斜巷軌道運(yùn)輸作為煤礦生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于提升生產(chǎn)效率、確保安全生產(chǎn)及保障礦工健康發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為規(guī)范斜巷軌道運(yùn)輸作業(yè)，推動(dòng)煤礦生產(chǎn)的持續(xù)健康發(fā)展，構(gòu)建一套科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男毕镘壍肋\(yùn)輸管理制度顯得尤為迫切。本文旨在深入探討斜巷軌道運(yùn)輸管理制度的構(gòu)建要素，依據(jù)其特有屬性及煤礦生產(chǎn)的實(shí)際需求，對(duì)煤礦斜巷軌道運(yùn)輸進(jìn)行全面而細(xì)致的規(guī)范。二、斜巷軌道運(yùn)輸管理制度的目的與意義該制度的核心目的在于明確煤礦斜巷軌道運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與要求，旨在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的安全、高效與有序，進(jìn)而提升煤礦生產(chǎn)效率和礦工安全保障水平。通過(guò)實(shí)施此制度，可有效預(yù)防和控制斜巷軌道運(yùn)輸中可能發(fā)生的各類事故與安全隱患，最大限度地保障礦工及財(cái)產(chǎn)的安全。三、斜巷軌道運(yùn)輸管理制度的主要內(nèi)容1.管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置與職責(zé)*安全生產(chǎn)部門：負(fù)責(zé)斜巷軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，監(jiān)督各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況。*運(yùn)輸機(jī)構(gòu)：承擔(dān)具體的運(yùn)輸任務(wù)，包括制定運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)配運(yùn)輸車輛、進(jìn)行車輛維護(hù)與保養(yǎng)、組織運(yùn)輸人員培訓(xùn)等。2.運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作*車輛檢修與維護(hù)：定期對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢修與維護(hù)，確保其處于良好運(yùn)行狀態(tài)。*運(yùn)輸人員培訓(xùn)：組織運(yùn)輸人員參加安全知識(shí)與操作技能培訓(xùn)，提升其專業(yè)素養(yǎng)與安全意識(shí)。3.運(yùn)輸過(guò)程中的安全措施*速度控制：明確規(guī)定斜巷軌道運(yùn)輸?shù)乃俣认拗?，防止超速行駛引發(fā)的安全事故。*車輛狀況檢查：在運(yùn)輸過(guò)程中，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保其安全性能符合規(guī)定要求。4.運(yùn)輸后的工作*數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析：對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，總結(jié)問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施。*報(bào)表填寫與上報(bào)：及時(shí)填寫并上報(bào)相關(guān)報(bào)表，向上級(jí)部門反饋斜巷軌道運(yùn)輸情況。四、管理制度的執(zhí)行與監(jiān)督1.執(zhí)行主體：安全生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)管理制度的執(zhí)行工作，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)需全力配合。2.監(jiān)督檢查：安全生產(chǎn)部門應(yīng)定期對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行情況進(jìn)行檢查與評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出整改意見。3.違規(guī)處理：對(duì)于違反管理制度的行為，將依據(jù)煤礦安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。五、結(jié)論煤礦斜巷軌道運(yùn)輸作為煤礦生產(chǎn)的重要組成部分，其管理的規(guī)范化程度直接關(guān)系到生產(chǎn)的安全與效益。構(gòu)建一套科學(xué)、嚴(yán)格的斜巷軌道運(yùn)輸管理制度，對(duì)于提升運(yùn)輸安全性與效率具有深遠(yuǎn)意義。通過(guò)全面規(guī)