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文檔簡介
流體部分
一、填空題
1.泡沫注入方式分、、三種模式,以滿足不同的
使用要求。
2.盾尾油脂密封的控制有和兩種模式。
3.注漿可在控制室掘進(jìn)參數(shù)電腦」.進(jìn)行設(shè)定。
4.泡沫參數(shù)的設(shè)定應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)的具體情況設(shè)定,常規(guī)參數(shù)主要設(shè)置泡
沫的和等參數(shù)。
5.泥水盾構(gòu)中泥水循環(huán)常用的幾種模式有、o
6.土壓盾構(gòu)施工時(shí)使用膨潤土主要是利用了其和的特性,
這些特性能夠有效的改良硝土的流動(dòng)性和透水性。
7.注漿壓力參數(shù)設(shè)定后,當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定的停止壓力時(shí).,則注漿
泵將自動(dòng)停止工作。
8.通常盾構(gòu)機(jī)上采用開式的外循環(huán)水提供水源,采用進(jìn)行冷卻齒輪
油、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)。
9.氣壓傳動(dòng),是以為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和信號(hào)傳遞的一門
技術(shù)。
10.離心泵的工作點(diǎn)由和共同決定。
11.泥水盾構(gòu)按照泥漿壓力控制方式不同,可分為、o
12.注漿速度應(yīng)與盾構(gòu)的相適應(yīng),過快可能會(huì)導(dǎo)致堵管,過慢則
會(huì)導(dǎo)致地層的坍塌或使管片受力不均,產(chǎn)生偏壓。
13.在砂性土和砂礫土地層中,添加可以起到支撐作用而且可以改善
土的流動(dòng)性。
14.注漿設(shè)備和管路在使用后要及時(shí),防止?jié){液緊固以免造成下次無
法使用。
15.保持開挖面的土壓力與作業(yè)而壓力平衡是防止的關(guān)鍵。
16.注漿壓力過大,可能會(huì)損壞管片,而反之漿液不易注入,故應(yīng)綜合考慮
地質(zhì)情況、、設(shè)備性能、、等,以確定能完
全充填且安全的最佳壓力值。
17.襯砌背后注漿量的確定,是以為基礎(chǔ),結(jié)合地層、
線路及掘進(jìn)方式等,并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù),以保證達(dá)到充填密實(shí)的目的。
18.泥水盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)應(yīng)保持進(jìn)泥量、開挖土砂量與排泥量的相對(duì)平衡,此平
衡可以根據(jù)和進(jìn)排泥計(jì)算出。
19.在粘性土層,添加泡沫則可以防止硝土附著刀盤和土倉室內(nèi)壁,另一方
面,由于泡沫中的微細(xì)氣泡可以置換土顆粒中的空隙水,因而可以到達(dá)效
果。
20.如果開挖地層穩(wěn)定性不好或有較大的地下水時(shí),需采用
掘進(jìn),此時(shí)需根據(jù)前面地層的不同來保持不同的渣倉壓力,具體壓力值應(yīng)由土木
工程師根據(jù)決定。
21.在隧道施工中,隧道內(nèi)通風(fēng)十分重要,主要作用有、等。
22.盾尾油脂的用量一般為管片外表面每平方0.8-1.5kg,影響用量的主要因
素有:、、等。
23.盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)長時(shí)間存放的基本要求是:o
24.主驅(qū)動(dòng)里面齒輪油的好壞直接影響到主軸承的壽命,使用時(shí)要定期的目
測(cè)齒輪油的和o如發(fā)現(xiàn)顏色變化很大,就要檢測(cè)齒輪油的水
分含量和粘度。
25.采用內(nèi)外循環(huán)的盾構(gòu)機(jī)水系統(tǒng)對(duì)水質(zhì)有一定的要求,其中內(nèi)循環(huán)要求加
注,以防止水冷電機(jī)減速機(jī)結(jié)垢,影響冷卻效果,降低設(shè)備使用壽命;外
循環(huán)要求加注過濾后的,以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
26.注漿中使用砂漿液里面配有一定量的沙石,為了不卡住注漿泵密封,一
般要求沙石的粒徑不大于mm0
二、選擇題
1.土壓盾構(gòu)施工時(shí)使用的泡沫原液是一種表面活性劑,生成的泡沫的組成主
要是()
A.空氣B.氧氣C.氫氣D.氮?dú)?/p>
2.()盾構(gòu)機(jī)配備有泥水分離處理系統(tǒng)。
A.土壓平衡B.硬巖TBMC.雙護(hù)盾TBMD.泥水平衡
3.盾構(gòu)刀盤前面的添加劑注入口設(shè)有()閥,目的是防止管路被泥砂堵塞。
A.橡膠逆流(單向閥)B.節(jié)流閥C.溢流閥D.換向閥
4.泡沫發(fā)生器出來的泡沫壓力由壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè),反饋到PLC,使泡沫
的注入壓力()設(shè)定的土水壓力。
A.低于B.高于C.等于D.都不是
5.在“參數(shù)設(shè)置”界面根據(jù)土木工程師的要求下,設(shè)定()的起始?jí)毫?/p>
及終止壓力。
A.注漿系統(tǒng)B.泡沫系統(tǒng)C.油脂系統(tǒng)D.推進(jìn)系統(tǒng)
6.手動(dòng)模式下,操作人員根據(jù)需求,啟動(dòng)相應(yīng)的泡沫回路,人為加減泡沫的
()0
A.阻力B.壓力C.速度D.流量
7.在推進(jìn)模式下,加泥泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)目的,是要達(dá)到要求的流量和壓力,此
流量需要與推進(jìn)速度和()相適應(yīng)。
A.壓力條件B.地質(zhì)條件C.溫度條件D.泥漿條件
8.開倉換刀前應(yīng)末盾構(gòu)()進(jìn)行檢查,作好風(fēng)水電等各個(gè)方面的協(xié)調(diào)工
作,保證換刀過程中良好的工作環(huán)境。
A.液壓系統(tǒng)B.電氣系統(tǒng)C.各個(gè)系統(tǒng)D.風(fēng)、水系統(tǒng)
9.真空吸盤式抓取頭真空度的互鎖功能可以防止真空度低于()時(shí)抓取管
片。
A.70%B.75%C.80%D.85%
10.()作用是降低土體間的黏著力,減少密封土艙中土體壓實(shí)形成泥餅。
A.膨潤土B.泡沫C.聚合物D.高吸水性樹脂
11.添加材可吸收自重幾百倍水的膠狀材料能吸水但不溶于水是()
A.礦物類B.高吸水性樹脂C.纖維類D.表面活性材料
12.根據(jù)襯背注漿位置和方向不同,可將襯背注漿分為()
A.同步注漿B.水平注漿C.及時(shí)注漿D.二次注漿
13.當(dāng)隧道埋深較淺,且洞頂土層風(fēng)化嚴(yán)重時(shí),為控制地表沉降,可在盾殼
上注入()o
A.泡沫B.水泥砂漿C.膨潤土D.砂漿
23.油脂泵的氣動(dòng)三聯(lián)件需要加的潤滑油牌號(hào)為()
A.46號(hào)B.68號(hào)C.32號(hào)D.25號(hào)
24.盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)齒輪郵箱一般采用()齒輪油:
A.220#B.150#C.320#D.460#
25.土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過程中出土量一般宜控制在()之間:
A.60%-70%B.75%-80%C.80%-90%D.98%-100%
26.泥水平衡盾構(gòu)工法中排漿的密度一般是在():
A.1.1-1.6t/m3B.1.05-1.25t/m3
C.1.2-1.4t/m3D.1.1-1.4t/m3
三、判斷題
L當(dāng)注漿壓力突然增大時(shí),應(yīng)檢查是否發(fā)生了泄漏或注入掌子面.()
2.漿液從管片的對(duì)稱位置注入,是產(chǎn)生偏壓,使管片發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或損壞的主要
原因。()
3.注漿壓力是一個(gè)非常重要的參數(shù),其值的確定是注漿施工中很重要的一個(gè)
方面。()
4.當(dāng)盾尾油脂密封在手動(dòng)位時(shí),不能按下每個(gè)位置的注脂按鈕來進(jìn)行手動(dòng)注
脂。()
5.選擇盾殼膨潤土控制模式,前提條件是盾殼膨潤土箱有足夠的盾殼膨潤
±o()
6.更換刀具的人員必須系安全帶,刀具的吊裝和定位必須使用吊裝工具。
()
7.盾尾密封是由盾尾鋼絲密封刷和盾尾油脂組成。()
8.空壓機(jī)遠(yuǎn)程控制停止后,可立即再進(jìn)行啟動(dòng)。()
9.雙層襯砌的目的是解決管片的防水、防腐蝕和結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等問題。(:
10.襯背壓漿只能有效地控制地表沉降,對(duì)隧道的防水性和受力狀態(tài)得不到
改善。()
11.襯背注漿漿液一般分為單液漿和雙液漿兩大類。()
12.換刀時(shí)不須成立應(yīng)急救援小組,但應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程
序》防止意外發(fā)生。()
13.通過對(duì)排放的泥水做一系列的處理、調(diào)整,使之符合再利用標(biāo)準(zhǔn)及廢棄
物排放標(biāo)準(zhǔn)的處理、調(diào)整過程,稱為泥水處理。t)
14.離心泵的揚(yáng)程是指單位重量的液體通過泵后獲得的能量()
15.根據(jù)相似理論離心泵的排量和轉(zhuǎn)速可近似為正相關(guān)關(guān)系()
16.一般的離心泵在啟動(dòng)前需要在泵殼內(nèi)灌滿液體。()
17.土壓平衡盾構(gòu)與泥水盾構(gòu)穩(wěn)定掘削面的基本原理是一致的。其差異是保
持密封土艙內(nèi)的承壓介質(zhì)不同,泥水盾構(gòu)對(duì)應(yīng)的介質(zhì)是泥水,土壓平衡盾溝對(duì)
應(yīng)的介質(zhì)是泥土。(:
18.盾構(gòu)開機(jī)時(shí),齒輪油、作業(yè)油溫度高,蓄存著壓力。在這種狀態(tài)下,打
開蓋或加油、換過濾網(wǎng)時(shí)可能會(huì)發(fā)生灼傷事故。:)
19.氣壓過渡艙不僅僅是能封閉的艙室,還具有多項(xiàng)安全保障控制系統(tǒng),保
障生命安全。()
20.可滲比是指泥水有效直徑與地層孔隙直徑的比值(n)。表征泥水在掘
削面上形成泥膜或不能形成泥膜的條件。(
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