重慶軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案范本

重慶羅賓森廣場項目

對交施

城

安??

全

保

護(hù)

方

案

編制

?

?

審核

?

審批?

?

?

公司

有限

建設(shè)

:中興

單位

編制

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

目錄

第一章工程概況...............................................................1

1.1羅賓森廣場概況.........................................................1

1.2軌道交通概況...........................................................1

1.3軌道交通保護(hù)范圍及平面位置關(guān)系........................................2

1.3.1軌道一號線...........................................................3

1.3.2待建軌道十號線.......................................................8

1.4T程地質(zhì)概況...........................................................9

第二章編制依據(jù)..............................................................13

2.1編制依據(jù).............................................................13

2.2編制說明.............................................................14

2.3編制原則.............................................................15

第三章施工計劃..............................................................15

3.1、施工進(jìn)度計劃.........................................................15

3.2、材料與設(shè)備計劃......................................................15

笫四章施工工藝技術(shù)..........................................................16

4.1、總體施工部署.........................................................17

4.2、總體施工工藝流程.....................................................17

4.3、基坑支護(hù)施工.........................................................17

4.4、土石方開挖...........................................................30

4.5、基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工..................................................34

4.6排水系統(tǒng)施工........................................................35

4.7、質(zhì)量保證措施........................................................36

第五章施工安全保護(hù)措施.....................................................38

5.1、組織措施.............................................................38

5.2、管理措施............................................................39

5.3項目施工對軌道交通的安全影響.........................................40

5.4、安全技術(shù)措施........................................................40

5.5、危險源辨識及預(yù)防控制措施............................................53

5.6監(jiān)測及信息法施工.....................................................53

第六章應(yīng)急預(yù)案..............................................................63

5.1總則..................................................................63

5.2事故類型和危險程度分析...............................................64

5.3應(yīng)急處置基本原則.....................................................64

5.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).......................................................64

5.5預(yù)防與預(yù)警............................................................66

5.6應(yīng)急處置措施.........................................................66

5.7應(yīng)急救援物資.........................................................67

5.8信息報告程序.........................................................68

5.9應(yīng)急救援路線.........................................................68

笫七章附件..................................................................69

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

第一章工程概況

L1羅賓森廣場概況

本工程位于位于重慶渝中區(qū)七星崗地區(qū)，地塊北臨中山一路，南接興隆路，西與中一支

路相接，占地面積22350.0優(yōu)總建筑面積約283884行，擬建住宅加商業(yè)綜合體,主要擬建物見

下表。

子項名稱建筑用途結(jié)構(gòu)安全層數(shù)

耐火等級

（棟號）（主要功能）等級（結(jié)構(gòu)高度）

53F/吊

T1塔樓商住樓一級一級

4F/-5F(191.60m)

49F/吊

T2塔樓商住樓一級一級

4F/-5F(159.75m)

33F/吊

T3塔樓商住樓一級一級

4F/-2F(108.90m)

47F/吊

T4塔樓商住樓一級一級

2F/-2F(153.95m)

車庫及裙一級I

車庫、商業(yè)一級IF/吊4F/-5F

樓

二級|

幼兒園幼兒園一級3F/吊lF(13.5m)

1#樓采用框架核心筒結(jié)構(gòu),從嵌固端計算結(jié)構(gòu)高度超過B級高度建筑適用高度，抗震等

級框架和筒體均提高為一級；2、3、4#樓采用部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)，其中2、4#樓結(jié)構(gòu)高度

超過B級高度建筑適用高度，抗震等級框支框架及底部加強(qiáng)部位剪力墻均提高一級，為特一

級，非底部加強(qiáng)部位剪力墻抗震等級提高一級,為一級,3#樓未超過B級高度建筑適用高度,

抗震等級框支框架及底部加強(qiáng)部位剪力墻均一級，非底部加強(qiáng)部位剪力墻抗震等級為二

級。

商業(yè)及車庫采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級框架為三級；對于較長的建筑物，通

過施工階段設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶和設(shè)置后澆帶來減少稅收縮，加大各層的板墻梁配筋率，并配

合較好的屋面保溫隔熱措施來防止溫度應(yīng)力對主體結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的危害。

重慶羅賓森廣場由重慶羅賓森置業(yè)有限公司投資，中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院勘

察和設(shè)計，重慶聯(lián)盛建設(shè)項目管理有限公司監(jiān)理,中興建設(shè)有限公司總承包。

1.2軌道交通概況

1、軌道交通一號線：

己運(yùn)營軌道一號線七星崗車站及兩側(cè)區(qū)間隧道從本地塊南側(cè)穿過，該站為暗挖大斷面

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

車站,設(shè)有兩個出入口及兩個風(fēng)道，其中1號出入口及1號風(fēng)道均在羅賓森廣場項目影響范

圍內(nèi)。

七星崗車站總長190m,主體結(jié)構(gòu)二襯跨度19.8m、高度16.8m。受羅賓森廣場基坑開

挖影響較大的七星崗車站里程范圍為K2+065.868?K3+035.868,其中K2+088.018?

K3+003.968及K3+0202068?K3+031.818為A型襯砌，其余段為B型襯砌，車站原埋深約

29m?37m,圍巖等級為IV級,為深埋隧道。主體隧道拱頂標(biāo)高252.47。

已運(yùn)營地鐵一號線一號出入口總長126.5m,其中暗挖段長122.5m,明挖段長24.0m。

其暗挖段二襯寬度7.3?7.5m,高度5.1m?9.1m。

已運(yùn)營地鐵一號線一號風(fēng)道水平暗挖段二襯跨度13.4m,高度13.5m；豎井長15.6m、

寬5.Imo

2、規(guī)劃軌道交通十號線：

規(guī)劃軌道交通十號線區(qū)間隧道及七星崗車站下穿本項目T2塔樓及部分裙樓,區(qū)間隧

道規(guī)劃設(shè)計拱頂標(biāo)高約202()4米,十號線七星崗車站拱頂設(shè)計標(biāo)高約218.7米。

1.3軌道交通保護(hù)范圍及平面位置關(guān)系

已建成的軌道交通1號線七星崗站局部位于本地塊內(nèi)，并緊鄰本項目設(shè)有2個出入口。規(guī)

劃中的軌道交通10號線也在本地塊下通過。除項目西南邊規(guī)劃公園用地和東北側(cè)規(guī)劃住宅

用地外，周邊均為已建成區(qū)域。

根據(jù)《XX市軌道交通條例》的相關(guān)規(guī)定，已運(yùn)營一號線、將建十號線的車站、區(qū)間及

附屬結(jié)構(gòu)物的平面相關(guān)關(guān)系以及軌道交通保護(hù)線如下圖所示。

2

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

重慶羅賓森廣場與軌道位置關(guān)系圖

平面位置示意圖

1.3.1軌道一號線

3

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受羅賓森廣場基坑開挖影響較大的軌道交通一號線七星崗車站里程范圍為

K2+065.868?K3+035.868淇中K2+088.018?K3+003.968）及K3+0202068?K3+031.818為

A型襯砌，其余段為B型襯砌，車站原埋深約29m?37m,圍巖等級為IV級，為深埋隧道。主體

隧道拱頂標(biāo)高252.47,羅賓森廣場-5F標(biāo)高為259.8。地下室基礎(chǔ)距離隧道拱頂垂直距離約

3.8m,水平距離約19.7m；T1塔樓距離車站主體較遠(yuǎn)，不在其保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),T2?T4塔樓距拱

頂水平距離分別為46.5m、29.2m、27.7m。

羅賓森廣場地下環(huán)形車道位于一號線七星閔站主體隧道正上力，其底標(biāo)高為269.8,距

己運(yùn)營軌道一號線一號出入口總長126.5m,其中暗挖段長122.5m,明挖段長24.0m。

其暗挖段二襯寬度7.3?7.5m,高度5.1m-9.Imo

T3塔樓及部分裙樓地下室位于1號出入口暗挖段的正上方，以轉(zhuǎn)換樁的形式跨越1

號出入口，樁基礎(chǔ)邊線距1號出入口邊線3.0m以上。轉(zhuǎn)換梁底部距離出入口頂部巖層0.5m,

以保證荷載不傳遞到出入口結(jié)構(gòu)上。樁基礎(chǔ)在出入口底板以上部分采用隔離措施，底板1m

以下嵌巖；T3塔樓以外暗挖區(qū)域采用雙排抗滑樁進(jìn)行支擋（圖1.3.3、圖1.3.4）。

4

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1號出入口明挖段由丁場地覆，較厚，為保證出入口受力均勻，基坑開挖時將其_1_層

全部挖除，后期再回填（圖1.3.5）。

T3塔樓

：明暗挖分界姣

原地面線

I/

圖132羅賓森廣場與一號線1號出入口關(guān)系縱斷面圖

T1塔樓距1號出入口水平距離18.1m,T4塔樓距1號出入口水平距離29.4m,均不在

其保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。

JjS-Sm

圖1.3.3羅賓森廣場與一號線1號出入口關(guān)系剖面圖（2?2剖面）

5

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1號出入口

圖L3.4羅賓森廣場與1號出入口關(guān)系剖面圖（3?3剖面）

圖1.3.5羅賓森廣場與1號出入口關(guān)系剖面圖（4-4剖面）

6

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SSs

JjS-Ss

圖L3.6羅賓森廣場與1號出入口關(guān)系剖面圖（5?5剖面）

已運(yùn)營軌道一號線一號風(fēng)道水平暗挖段二襯跨度13.4m,高度13.5m；豎井長15.6m、

寬5.1m。

1號風(fēng)井周圍為羅賓森廣場地下室,因此需將風(fēng)井周圍巖層最大開挖約19m深度，地

下室結(jié)構(gòu)與風(fēng)井之間設(shè)變形縫。1號風(fēng)道水平段拱頂距地下室基礎(chǔ)底部垂直距離約18.1m,

距離T4塔樓水平距離約4.3m。

T3塔樓距離1號風(fēng)道為15.6m,不在其保護(hù)區(qū)范圍以內(nèi)。

圖1.3.7羅賓森廣場與1號風(fēng)道關(guān)系剖面圖（6?6剖面）

7

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1.3.2待建軌道十號線

該項目影響范圍內(nèi)主要為待建十號線暗挖區(qū)間隧道、十號線七星崗車站與一號線七星崗

站換乘通道和十號線七星崗站中山一路出入口。十號線換乘通道從羅賓森廣場角部穿過，其隧

道拱頂標(biāo)高為251.94?220201,換乘通道正上方為本項目負(fù)三層地下室,其地坪標(biāo)高約267.5m,

距換乘通道豎向最小凈距約15.6m；地下5層底板距離換乘通道邊線最小水平距離7.4m,垂直距

圖L4.1羅賓森廣場與十號線換乘通道關(guān)系縱剖面圖

8

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圖142羅賓森廣場與十號線換乘通道關(guān)系（8?8剖面）

十號線七星崗站中山一路出入口（位于本項目T1塔樓北側(cè)）接入本項目T1塔樓負(fù)一層,

并通過建筑內(nèi)部通道直通地面。

1.4工程地質(zhì)概況

1.4.1場地概況

擬建場地原屬淺丘剝蝕低洼地貌，經(jīng)人類工程活動后，局部進(jìn)行了開挖或回填。場地整體

四周高，中間低，呈不規(guī)則臺階分布，最高標(biāo)高299.9m,最低276.6,高差約23.3m。

142自然地理、氣象及水文

XX市渝中區(qū)屬亞熱帶暖濕季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，雨量充沛。據(jù)重慶氣象局統(tǒng)計資料，該

地區(qū)多年平均氣溫17.5?18.5C,極端最高溫43.5℃（2020年6月28日），極端最低溫?2.9℃（1977年

1月30日）。年平均氣溫18.3C,霧日平均30?46d,最多達(dá)148d。多年平均相對濕度80%,絕對濕

度17.60mbo地區(qū)多年年平均降水量120205mm,最多達(dá)1750.6mm（1963年），最少只有

72020mm（1966年）。1982年7月7日的最大日降雨量達(dá)230.8mm,最大時降雨量達(dá)38.8mm,多年

平均最大日降水量125.0mm。歷年平均蒸發(fā)量在953.2?1398.6mm之間,平均日照時數(shù)

1327.5h。在一年中的各月之間，各季度之間差異明顯，卜半年（5-10月）降水量占全年的79%,向冬

9

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春半年（11月-4月）僅占21%,四季分配是夏季最多占有41%,春秋次之分別為28%和26%,冬季

最少只占有*5%。

本地塊屬丘陵低凹地帶，現(xiàn)狀地形四周高,中間低，場地XX市政排水設(shè)施完善，地表水不會

匯入本場地內(nèi)。場地內(nèi)地表逕流條件較好，場地中間有XX市政排水管線，可供地表水排泄，無地

表水體。無大量富集地下水的地質(zhì)條件,地下水不發(fā)育，根據(jù)鉆孔終孔后抽水觀測，僅第四系覆

土層中存在少量孔隙型上層滯水，基巖中存在少量基巖裂隙水,主要受降雨和生活廢水補(bǔ)給，水

量小，對施工影響小。另根據(jù)地鐵一號線七星閔站隧道施工過程中觀測測量，地下水滲量流不

大，車站內(nèi)涌水量約10-2020/do

綜上:場地水文地質(zhì)條件簡單，場內(nèi)及周邊無大規(guī)模水體及河流存在。

1.4.3地質(zhì)構(gòu)造

勘察范圍位于龍王洞背斜東翼，巖層呈單斜狀構(gòu)造，無區(qū)域性斷層通過，構(gòu)造地質(zhì)條件簡

單，巖層傾向1202014陰優(yōu)勢傾向128。,傾角6。?10°,優(yōu)勢傾角8。,根據(jù)場地周圍出露巖石露頭的

地面調(diào)查，場地內(nèi)巖體發(fā)育構(gòu)造裂隙如下：

J1:傾向85。左右，傾角7（）。,閉合，裂隙間距約2?5m,為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合一般。

J2:傾向312。左右，傾角一般為73。,閉合，裂隙間距約2?5m,為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合一般。

場地內(nèi)巖層裂隙不發(fā)育,巖體較完整。

本地塊巖層產(chǎn)狀為128。/8。,總體而言，地形起伏較大看,基巖面整體隨原始地形起伏，傾

角較為平緩，一般10?23。。場地四周基巖覆蓋層較淺，場地中部低洼出覆蓋層較厚?；鶐r埋深

0?11.7m,基巖面標(biāo)高265.77?297.65m,相對高差31.88m。

本地塊范圍未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、危巖、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)災(zāi)害分布。

144巖土體物理性質(zhì)

人工填土：

地內(nèi)分布有大量的人工填土，以雜填土、建筑垃圾為主，呈松散?稍密狀態(tài)，成分很不均

勻，變異性較大，不經(jīng)處理，不具備工程意義。場內(nèi)雜填土呈松散?稍密狀態(tài)，回填土成分不均

O

根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，結(jié)合初勘和詳勘對人工填土進(jìn)行重型動力觸探原位測試資料，人工填土

物理力學(xué)指標(biāo)取值如下：

天然重度丫取l9.50KN/m3：天然抗剪強(qiáng)度指標(biāo)綜合內(nèi)摩擦角（1）取30°.

10

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

飽和重度丫取202（）0KN/m3；飽和抗剪強(qiáng)度指標(biāo)綜合內(nèi)摩擦角6取25°。

粉質(zhì)黏土：

勘察范圍內(nèi)粉質(zhì)粘土分布相當(dāng)有限，不具工程意義，未取樣進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)實驗，根

據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，粉質(zhì)粘土物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗取值如下:天然重度丫取2020KN/m、飽

和重度Ysat取2020KN/H?,天然抗剪強(qiáng)度（p=12.9°,c=30.25kPa,飽和抗剪強(qiáng)度q>=9.8。，

c=20205kPa<>

巖體：

1）巖體抗壓強(qiáng)度參數(shù)

場地巖性為:砂巖、砂質(zhì)泥巖；砂巖變異系數(shù)為0.16?0.19,變異性低；砂質(zhì)泥巖變異

系數(shù)為0.18?0.22,變異性中等；

巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值統(tǒng)計表

天然單軸抗壓飽和單軸抗壓

巖性

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）

砂巖29.6722.96

砂質(zhì)泥巖9.726.67

2）巖體抗剪、抗拉強(qiáng)度參數(shù)

砂巖巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)粘聚力c取7180kPa.內(nèi)摩擦角小取41.2°,抗拉強(qiáng)度標(biāo)

準(zhǔn)值為2230kPa<>

砂巖巖體粘聚力c標(biāo)準(zhǔn)值:按0.3倍砂質(zhì)泥巖巖塊粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值折減，考慮時間效應(yīng)系

數(shù)取0.95,即為7180kPaX0.3X0.95=1265.4kPa,>

砂巖巖體內(nèi)摩擦角6標(biāo)準(zhǔn)值:按0.90倍砂質(zhì)泥巖巖塊內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值,考慮時間效應(yīng)

系數(shù)取0.95,即為41.2°X0.90X0.95=35.23°。

砂巖巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:取0.4倍砂質(zhì)泥巖巖塊抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值，考慮時間效應(yīng)系

數(shù)取（）.95,即為2230kPaX0.4X0.95=847.4kPao

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3）巖體變形、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)

砂巖巖石變形模量取5271.22MPa,彈性模量取5421.46MPa,泊松比口取0.21。

砂巖巖體變形模量取值:按0.7倍砂質(zhì)泥巖巖石變形模量折減，即為5271.22MPaX

0.7=3689.85MPao

砂巖巖體彈性模量取值:按0.7倍砂質(zhì)泥巖巖石彈性模量折減，即為5421.46MPaX

0.7=3795.02MPa,>

砂巖巖體泊松比日取砂質(zhì)泥巖巖石泊松比，不折減即0.21。

砂質(zhì)泥巖巖石變形模量取3125.58MPa,彈性模量取3243.48MPa,泊松比日取0.28。

砂質(zhì)泥巖巖體變形模量取值:按0.7倍砂巖巖石變形模量折減，即為3l25.58MPaX

0.7=2187.91MPao

砂質(zhì)泥巖巖體彈性模量取值:按（）.7倍砂巖巖石彈性模量折減，即為3243.48MPaX

0.7=2270.43MPao

砂質(zhì)泥巖巖體泊松比/取砂巖巖石泊松比，不折減即（）.28。

4）巖體物理性質(zhì)指標(biāo)

砂質(zhì)泥巖巖體天然重度取26.1kN/nR飽和重度取26.2kN/n?。

砂巖巖體天然重度取25.5kN/n?,飽和重度取25.7kN/n?。

5）巖體基本質(zhì)量等級

強(qiáng)風(fēng)化層巖體破碎?較破碎，屬散體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)風(fēng)化巖體基本質(zhì)量等級為V類。中等風(fēng)化

巖體屬層狀至塊狀結(jié)構(gòu),中等風(fēng)化砂質(zhì)泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為9.72MPa,巖體較完整,

屬于軟巖,巖體基本質(zhì)量等級為IV類；中等風(fēng)化砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為29.67MPa,巖體

較完整，屬于較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為IV類；

6）巖土物理力學(xué)參數(shù)建議值

地基巖土力學(xué)參數(shù)建議值1

重度天然單口和單有地基承巖土體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)基底巖體彈巖體變巖體的

12

重慶羅賓森廣場項目對就道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

使數(shù)軸抗壓t壓強(qiáng)我力特摩擦性模鼠彩模吊泊松比

巖人強(qiáng)度標(biāo)￡標(biāo)準(zhǔn)仃征值CO系數(shù)

準(zhǔn)值

名稱

r(KN/m3)(MPa)(MPa)瓜kPa)(kPa)(°)(KTMPa)(iSMPa)

天然:30*

雜填土19.5//1/////

飽和:25%

天然30.2512.9

粉質(zhì)粘土19.8//160*////

飽和202059.80

強(qiáng)風(fēng)化

//f300*//0.3*///

砂質(zhì)泥巖

中等風(fēng)化

24.59.726.67//0.5*0.2270.2190.28

砂質(zhì)泥巖

強(qiáng)風(fēng)化砂巖/(350*//0.3*///

中等風(fēng)化砂

23.932.9025.1583001265.435.230.6*0.380.3690.21

巖

地基巖土力學(xué)參數(shù)建議值2

\參數(shù)

水平抗力裂隙1、2無外傾結(jié)巖體極M30砂漿，巖

水平抗層面

系數(shù)比例結(jié)構(gòu)面構(gòu)面時，巖限抗拉體與錨固體粘

力系數(shù)

系數(shù)體破裂角強(qiáng)度結(jié)強(qiáng)度

巖石\C9C<P

名稱\

m(MN/m4)(MN/m3)(kPa)(°)(kPa)(°)(°)(KPa)(KPa)

雜填土15*////////

粉質(zhì)粘土15*////////

中等風(fēng)化

/80*50*18*15*12*64.2020180*

砂質(zhì)泥巖

中等風(fēng)化砂

/150*50*18*15*12*64*847.4380*

石

注:加*者為XX市地區(qū)經(jīng)驗值

第二章編制依據(jù)

2.1編制依據(jù)

1、《頂峰重慶羅賓森廣場項目工程地質(zhì)勘察報告》；

2、《重慶羅賓森廣場基坑支護(hù)工程設(shè)計施工圖》中煤科工重慶設(shè)計院;

3、施工組織設(shè)計：

13

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

4、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2020)；

5、《建筑基坑工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2020)；

6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ12020012)；

7、《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2020)；

8、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2020)；

9、《施工現(xiàn)場施工設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》(JGJ160-2020)；

10、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ180-2020)；

11、《建筑施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2020)；

12、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2020)；

13、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-2020)；

14、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2020)；

15、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)；

16、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2020

17、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2020J87號)；

18、《XX市房屋建XX市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)》(渝建發(fā)[2020]169號):

19、《XX市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理辦法(試行)》渝建發(fā)【2020】153號；

2020中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司所作《羅賓森廣場對軌道交通一號線、十號線

安全影響評估報告》；

21、《XX市城市軌道交通管理條例》；

22、《XX市軌道交通建設(shè)辦公室關(guān)于羅賓森廣場項目方案設(shè)計的審查意見》渝軌建

辦[2020]60號;

23、《XX市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于重慶羅賓森廣場工程初步設(shè)計的批復(fù)》渝建初設(shè)

[2020]122號；

24、《XX市軌道交通建設(shè)辦公室關(guān)于羅賓森廣場項目初步設(shè)計的審查意見》渝軌建

辦[2020]129號；

25、軌道公司對項目施工要求的其他相關(guān)文件；

26、《重慶羅賓森廣場深基坑安全專項施工方案》；

27、《重慶羅賓森廣場深基坑安全專項施工方案專家論證意見》；

2.2編制說明

14

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

本方案是指導(dǎo)重慶羅賓森廣場基坑開挖、基坑支護(hù)施工、基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工的綱要性文

件，編制時對施工總體布置、施工方案、質(zhì)量、安全等諸多因素盡可能作充分考慮，突出科

學(xué)性、實用性及針對性。指導(dǎo)工程施工，確保安全的前提下按工期完成工程的全部施工內(nèi)

容，并使工程質(zhì)量評定等級達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

在施工中，我司會本著對業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,積極與建設(shè)單位和監(jiān)理單位的配合，服

從安全監(jiān)督管理部門、質(zhì)量監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理。服從軌道集團(tuán)相關(guān)單位的監(jiān)督檢查

及技術(shù)指導(dǎo)，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時認(rèn)真做好軌道安全保護(hù)工作，確保

施工中不影響軌道交通運(yùn)營和安全。

2.3編制原則

1、嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在基坑開挖和建筑結(jié)構(gòu)施工過程中切實保

證軌道1號線隧道結(jié)構(gòu)安全。

2、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、工期定額，并具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性。

3、嚴(yán)格遵循我單位根據(jù)國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定的《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全

生產(chǎn)規(guī)章制度》、《質(zhì)量管理體系》、《環(huán)境管理體系》、《職業(yè)健康保障體系》、《安全操作規(guī)

程》。

4、本方案堅持從實際出發(fā)，切實可行，符合現(xiàn)場的實際情況,有實現(xiàn)的可操作性。

5、軌道部分設(shè)備遷移必須保證軌道的正常運(yùn)營及軌道結(jié)構(gòu)安全。

第三章施工計劃

3.1、施工進(jìn)度計劃

本項目分期實施,一期為深基坑開挖及支護(hù)、基礎(chǔ)、車庫、裙樓、T4樓,計劃2020年

8月1日開工,2020年1月31日竣工驗收,總工期30個月。基坑開挖及支護(hù)施工工期為12

個月，2020年8月2020成；主體結(jié)構(gòu)施工工期15個月，2020年6月10日完成，其中地下

結(jié)構(gòu)2020年4月3()日完成；裝修施工工期8個月，2()2()年1月31日完成。

施工進(jìn)度計劃詳附件°

3.2、材料與設(shè)備計劃

1、主要材料計劃：

序號名稱規(guī)格單位數(shù)星

15

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

1鋼管巾48X3.0T700

2鋼管648X3.0T900

3木膠板1830X915m2105200

4木方50X100n?3000

5扣件直角扣、轉(zhuǎn)角扣萬個50

6頂托L=600mm萬個6

7鋼筋T7000

3

8混凝土m86000

9砌體m315000

10鋼結(jié)構(gòu)T4000

2、主要設(shè)備計劃:

序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號需用數(shù)量備注

1塔吊H3/36B4臺

2施工電梯SC2004臺

3混凝土泵HBT-80C4臺

4混凝土振動棒20支

5磨光機(jī)3臺

6對焊機(jī)UN-1001臺

7電焊機(jī)BX1-504臺

8滾壓直螺紋套絲機(jī)6套

9鋼筋切斷機(jī)GQ-406臺

11鋼筋彎曲機(jī)GW-406臺

13鋼筋調(diào)直機(jī)GT6-123套

14木工電鋸JD-4005臺

15木工平刨BD-15O5臺

16液壓開孔器1/2〃?4〃5臺

17電工成套工具5套

18空壓機(jī)5臺

19吊車16t/50t各1臺

20污水泵50臺

21干混砂漿攪拌機(jī)4臺

22農(nóng)用車4輛

23全站儀TOPCONGTS6001臺

24經(jīng)緯儀J2-23臺

25自動安平水準(zhǔn)儀DZS3-I5臺

26反鏟挖掘機(jī)YC85-610臺

27反鏟挖掘機(jī)360B4臺

28反鏟挖掘機(jī)320B6臺

29巖石切割機(jī)10臺

3()運(yùn)渣車40輛

第四章施工工藝技術(shù)

16

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

4.1、總體施工部署

本項目首先進(jìn)行軌道保護(hù)區(qū)外的基坑開挖和基坑支護(hù)施工，待軌道相關(guān)手續(xù)完善后開

始軌道保護(hù)區(qū)外范圍基坑開挖和基坑支護(hù)施工并著重進(jìn)行T4范圍內(nèi)的施工。待T4范圍

基坑開挖完成后進(jìn)行T4主體結(jié)構(gòu)施工，基坑開挖完成后進(jìn)行商業(yè)裙樓及車庫主體結(jié)構(gòu)和

Tl、T2、T3主體結(jié)構(gòu)施工（其中Tl、T2、T3屬于二標(biāo)段）。

4.2、總體施工工藝流程

測量放線一開挖前準(zhǔn)備工作一支護(hù)樁施工一土石方開挖（（分層分段，每層2.5m,每段

2020風(fēng)井周邊每層1.5m））一樁間擋板及錨索施工或錯桿擋墻施工（隨土石方開挖進(jìn)度進(jìn)行）

一基坑驗槽一樁基開挖一才莊基灌注一地下室結(jié)構(gòu)施工一地上主體結(jié)構(gòu)施工。

4.3、基坑支護(hù)施工

本工程基坑邊坡多為巖質(zhì)邊坡及巖土混合邊坡，最大高度約30米，分別采用錨桿擋墻

支護(hù)、樁加錨索擋墻、雙排樁、放坡等多種支護(hù)形式。

1#出入口通道明挖部分采用樁加錨索支護(hù),暗挖部分采用雙排樁支護(hù),T3塔樓基礎(chǔ)部

分采用樁加轉(zhuǎn)換梁的方式跨越通道結(jié)構(gòu),T3轉(zhuǎn)換柱施工前使用油毛氈及泡沫材料隔絕摩

擦力。

軌道七星崗車站側(cè)環(huán)形車道位置基坑采用樁加錯索方式支護(hù)。

靠1號風(fēng)井位置基坑支護(hù)上部采用樁加錨索形式，下部采用錨桿擋墻形式支護(hù)。

4.3.1樁加錨索支護(hù)施工

1、工藝流程：

放線定樁位一井圈施工一挖第一節(jié)樁孔土石方一檢查復(fù)核樁孔尺寸、中心線及修正一

鋼筋綁扎一支模澆筑第一節(jié)混凝土護(hù)壁及鎖口梁一在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字線

一安裝鋼管提升架和提升設(shè)備等一第二節(jié)樁孔土石方開挖一檢查樁孔尺寸和位置,修整四

壁一鋼筋綁扎一拆上節(jié)模板，支模澆筑本節(jié)護(hù)壁一重復(fù)第二節(jié)工序，循環(huán)作業(yè)挖至中風(fēng)化巖

層一水鉆開挖一達(dá)到嵌巖和設(shè)計深度f樁孔尺寸、位置復(fù)查一巖芯取樣送檢一設(shè)計、監(jiān)理、

業(yè)主等檢查驗收一鋼筋安裝一錨索套管安裝一檢查驗收一澆筑樁身混凝土一樁頂冠梁一

分層分段切坡開挖（每層2.5m）f鉆錨索孔一錨索安放、注漿一預(yù)應(yīng)力張拉一張拉鎖定。

2、施工方法

1）測量放線：

17

重慶羅賓森廣場項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

按規(guī)劃部門提供的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行樁定位軸線的測設(shè)，設(shè)置軸線控制點(diǎn)（樁）。經(jīng)規(guī)劃部門復(fù)

核驗收之后,進(jìn)行平面軸線控制網(wǎng)的測設(shè)，設(shè)置相關(guān)的主軸線控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)驗

合格之后再進(jìn)行樁定位放線，并將主控軸線及重復(fù)多次使用的軸線設(shè)定在牢固的龍門架上,

作為施工第一節(jié)樁孔中心的依據(jù)，待施工完第一節(jié)護(hù)壁混凝土之后再將樁位軸線及高程

（標(biāo)高）引測在混凝土護(hù)壁井圈上，作為樁孔向下施工的中心及標(biāo)高控制依據(jù)。

先由專職測量員將樁位確定（用木樁定位）后砌筑井圈，然后在井圈上進(jìn)行二次精確定

位并在井圈上彈出十字中心線,挖孔及護(hù)壁支模均以十字線為準(zhǔn)。

依據(jù)設(shè)計圖紙的樁位進(jìn)行測量放線，使用全站儀測定樁位。在樁位點(diǎn)打300mm深的木

樁，樁上標(biāo)定樁位中心，根據(jù)中心點(diǎn)，沿縱橫軸線適當(dāng)距離（大于該孔樁截面）設(shè)4個短木樁并

加以保護(hù)，以便施工時定出中心線。

測量結(jié)果經(jīng)自檢、復(fù)檢后，報請監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核無誤并簽字認(rèn)可后，方可施工。

2）井圈施工

樁孔測量定位后，在樁孔四周采用MU10頁巖磚,M7.5水泥砂漿砌筑3-4皮磚,基底平

順,磚體橫平豎直，表面用水泥砂漿進(jìn)行找平，并將“十”字線引出方式把孔中心引至井圈上。

并用紅黑油漆在軸線位置畫出倒三角。

3）樁孔開挖

井圈施工完畢開挖點(diǎn)定位復(fù)核無誤后開始下挖。土方開挖分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)挖深1.（）米,

先中間后周邊。當(dāng)老土層及松散巖層用鏟,鎬開挖，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后用風(fēng)鎬、水鉆。

基坑支護(hù)樁按設(shè)計要求采用跳樁法施工，待相鄰